アウディ RS6 アヴァント パフォーマンスを ラブカーズtv 河口まなぶが内外装徹底チェック！【4K】
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Audi RS 6 Avant performance
(エアサスペンション装着車)
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4995×1960×1485mm
ホイールベース : 2925mm
最低地上高 : 160mm
ラゲッジルーム容量 : 565ℓ～1680ℓ(VDA方式)
車両重量 : 2200kg
エンジン
種類 : V型8気筒DOHCインタークーラー付きターボ
総排気量 : 3996cc
最高出力 : 630ps/6000rpm
最大トルク : 850Nm/2300-4500rpm
トランスミッション : 電子制御8速ティプトロニックトランスミッション
駆動方式 : quattro(4WD)
サスペンション(前後) : ウィッシュボーン式
ステアリング : ラック&ピニオン(パワー)
ブレーキ(前後) : ディスク
燃料消費率(WLTCモード) : 8.2km/L
使用燃料 : 無鉛プレミアム ガソリン
燃料タンク容量 : 73ℓ
最小回転半径 : 5.2m
タイヤ
銘柄 : PIRELLI P ZERO
サイズ : 285/30 ZR22(前/後)
ホイール : 5Vスポーク グロスアンスラサイトブラック 10.5J×22インチ(オプション : 34万円)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
車両本体価格 : 1910万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
オプション
アルミホイール 5Vスポークグロスアンスラサイトブラック 10.5J×22 34万円
デコラティブパネルカーボンツイル 12万円
プライバシーガラス 7万円
オプション合計 53万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
車両本体合計価格 : 1963万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
#アウディ #ワゴン #スーパースポーツ
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/ @lovecars
@hidwag 5 ай бұрын
RS6 パフォーマンス待ってました🎉 とてもかっこいい😎 しかし アウディジャパンさんは日本で販売するなら、本国と同じ仕様を選べるようにして欲しいです🙇 ①RSパフォーマンス用アルミホイール ②RSマークが刺繍加工されたシート&ブルーカラーのシート ③ブルーカラーのカーボンデコラティブパネル
@sunatti 5 ай бұрын
ステーションワゴン好きな私にとっては憧れの1台！紹介ありがとうございます！
@user-tl8od7iq4r 5 ай бұрын
アウディRSアバントはマジで好きなフォルム！！あと大径ホイールがほんとに好き
@user-zz2bd5zy5f 5 ай бұрын
アウディカッコイイですね😊走りも良いですね😊
@user-wt1ib8dj4j 5 ай бұрын
カッコよすぎるシート!😊 長時間運転しても疲れにくそう!
@user-eq7iu3pt4z 5 ай бұрын
めちゃくちゃカッケー！
@user-gu8ft4tg3c 5 ай бұрын
おはようございます。☕🤱🍵🤱アウディ RS6 アヴァント パフォーマンス、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
@yukiamg53wagon 5 ай бұрын
久しぶりに見てめっちゃクチャカッコイイですね😊👍✨✨✨✨ RS6アバント1番大好きです😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥
@Sapphire-Emerald 5 ай бұрын
もはや爆速ワゴンという表現がぴったりな車ですね🤣🤣🤣。 (四捨五入して)リッター158馬力もあるのは凄すぎますよ。 10:08 から約９分半 間近で見るとシフトノブでかっ😆😆😆‼️ まあ握りやすそうですけどね😅😅😅。 そもそもアウディの車ってシフトノブが大きい車が多いのでしょうかね。
@ggponpon2759 5 ай бұрын
まなぶさんと同じくらいかっこいい車ですね！
@ataka3325 5 ай бұрын
内外装共にいつからエッジを効かせたデザインになったのか？ 昔の60、100シリーズのような柔らかい、ソフトなアウディが好きでした。 （爺さん、懐古趣味と言われればそうなんだけど…）
@user-yn8zk4ug8w 5 ай бұрын
こんな時間に投稿してるんだ
@shu.k 5 ай бұрын
RS7のパフォーマンスの方も見てみたいので試乗レポートお願いします😊
@naosuke358 5 ай бұрын
この辺の車両紹介の時に最低地上高も紹介してもらえると助かります！
@gtrgato 5 ай бұрын
カッコイイけど大きさを考慮したらRS4かな
@user-zw5ml6yu9k 5 ай бұрын
横からのシルエットかっこいい
@LATIO5296 5 ай бұрын
あっそ
@user-zw5ml6yu9k 5 ай бұрын
@@LATIO5296 くだらんコメント全部に言っておいで
@user-xv6xl9sf1y 5 ай бұрын
@@LATIO5296横からのあっそかっこいい😊
@ruikirishima8992 5 ай бұрын
BMWやメルセデスのライバルハイパフォに比べてずば抜けてエッジが立っててかっこよ！
@user-yy7yw6du8z 5 ай бұрын
A8やって欲しいです！
@user-eq7iu3pt4z 5 ай бұрын
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@user-zh9gs1cg2y 5 ай бұрын
最近の車に多いですが、ホイールアーチ周辺に付く黒いパーツ、どうにかならないものですかね。 法規に対応させるのはわかるのですが、あれをちゃんとデザインしてほしいです。
@user-dy7ej2xn8r 5 ай бұрын
どえりゃあええ車だがやぁ👍
@user-nw6bj5fh7w 5 ай бұрын
いい加減エアコンは物理スイッチに戻して欲しい
@Fiy00003 5 ай бұрын
カッコいいけど日本で扱うにはでかすぎるなあ
@takuro-tv 5 ай бұрын
ぱっと見すごくかっこいいし、パフォーマンスもめちゃいいけど、めちゃ壊れるから二度と買わないって、かつてRS6所有してる友人が言ってた
@me-name2525 5 ай бұрын
いつのRS6？2世代前のV10ツインターボモデルはよく壊れたけど
@takuro-tv 5 ай бұрын
@@me-name2525 たぶんそれ いまどきのAudiのあんまり壊れないのかな 閉めたサンルーフから盛大に雨漏りしてるA8の動画も見たこと有るから、いかんせんAudiに対して不安が拭えない
@JJJ06133 4 ай бұрын
@@takuro-tv日本の気候舐めるな
@F_MOX 5 ай бұрын
300km/h crash💀
@user-sh3be8oc9l 5 ай бұрын
レクサスの方が格好いいのに未だに外車買っちゃう人って・・ 高級感もレクサスの足元にも及ばない
@user-ex8kr8df1e 5 ай бұрын
スタイルだけで選ぶ人も居ますけど、ドイツの車はアウトバーンを最高速で走って事故っても『なるべく死なない』為の安全性が確保されているのですよ。 レクサスはアウトバーンを最高速で走る事を計算しているでしょうか？
@jerry6608 5 ай бұрын
ローンで無理して買うヤンキーが乗る車のイメージがあるから、ドイツ車のハイグレードモデルだったり、ポルシェみたいな車を検討してる人たちからしたら、そもそも眼中にもないと思いますよ。
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