Xiaomi SU7 | Was kann der Sportwagen des Smartphone-Herstellers?

Xiaomi SU7 | Was kann der Sportwagen des Smartphone-Herstellers? | Erste Fahrt mit Thomas Geiger

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Күн бұрын

Keine Premiere wurde so gefeiert wie die des Xiaomi SU7. Denn der Tech-Gigant Xiaomi hat geschafft, woran Apple gescheitert ist: Er hat sein erstes Auto auf die Straße gebracht. Mehr dazu im Video!
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#xiaomi #su7
00:00 | Intro
1:20 | Was ist das besondere an dem Design des Autos?
2:30 | Wie sieht der Schlüssel aus?
3:20 | Wie sieht der Innenraum und das Cockpit aus?
5:11 | Was sind die technischen Details des Elektromotors?
7:10 | Wie fährt sich das Auto?
9:20 | Wie lautet das Fazit?
10:50 | Outro
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Пікірлер: 817

@kingselim90 13 күн бұрын

Diese typisch deutsche Überheblichkeit in diesem Test… „bei uns wäre das nur eine Elektrolimousine unter vielen…“ sagt der Typ über ein Auto was ab 30.000 Euro kostet. Für 30.000 Euro bekommt man in Deutschland einen Standard VW Polo mit Radkappen.

@koramailbox9300 13 күн бұрын

Das Autoland Deutschland ist nur noch Autofeind Deutschland. Die Preise unverschämt teuer im Vergleich zu USA,China oder sogar Australien. Ein VW Tuareg (Neu) kostet dort nämlich knapp 20% weniger als bei uns.

@Terrorbrot 13 күн бұрын

Da musst du dir aber auch keine Sorgen machen dass er sich eines Tages ausschaltet, die Türen zumacht und dich drin verbrutzeln lässt :D

@kingselim90 13 күн бұрын

@@Terrorbrot naja deutsche Hersteller haben auch extrem an Qualität verloren. Was hier in dem Beitrag einfach außer acht gelassen wird, ist, dass aktuell die halbe Welt an der deutschen Autoindustrie vorbeizieht oder das bereits getan hat. Dazu kommt halt, dass man in Deutschland für kleines Geld nur noch ein Lastenrad bekommt 😅

@kingselim90 13 күн бұрын

@@koramailbox9300 bin ich voll bei dir. Wollte mir vor paar Monaten den neuen Tiguan als hybrid über meine Firma leasen, habs dann aber gelassen. 650 Euro Netto Leasingrate und ca 12 Monate Lieferzeit 🤣 Wir sprechen hier halt immer noch von einem Volkswagen😅

@Terrorbrot 13 күн бұрын

@@kingselim90 bullshit einfach bullshit, lass dir das ruhig einreden xD Qualität hat erstmal wenig mit der zugrundeliegenden Sicherheit zutun, du kannst dir ja auch einen ferrari für 300k+ holen, der ist bestimmt gut verarbeitet aber trotzdem nicht das sicherste Kfz auf der Straße. Aus technischer Sicht sind wir immer noch weltführend da kommt auch kein Tesla oder chinaböller dran, und die holen auch nur auf weil sie Patente/ Software klauen lassen (haben). Der riesen Unterschied ist halt, dass sich hier an gewisse Vorschriften und Standards gehalten werden muss. Wenn deine 200k€ S-Klasse einen kompletten Aussetzer hat, dich gegen eine Wand fährt, dich nicht mehr nach draußen lässt und das brennen anfängt, dann wären morgen alle anderen S-Klassen in einer Rückrufaktion. In China passiert genau das und man kehrt es unter einen Teppich oder bringt vlt n Update raus. Der Grund warum deutsche Autos erfolgreich sind und es auch noch ein wenig bleiben werden ist weil wir eben nicht nur das allernötigste tun. Deutsche Motoren sind einfach ein wenig "overbuilt". Währenddessen muss es das Fahrzeug bei den Chinesen nur irgendwie aus dem Werk schaffsn, danach ist das nicht deren Problem.

@EmreSevinc-yi1ud 13 күн бұрын

Diese unterschwelige überheblichkeit geht einem schon extrem auf die eier.

@Ronon73 11 күн бұрын

das stimmt. oder es ist einfach Angst um den eigenen Arbeitsplatz 😉😁 siehe Photovoltaik

@ralfhenke8148 10 күн бұрын

Das kannste laut sagen. Das Ding wird in jedem zweiten Satz völlig unbegründet schlechtgeredet. Andererseits kann man heraushören wie gut dies Kiste wirklich ist. Dass der aktuell nicht nach DE oder Europa kommt ist einzig und allein der Tatsache geschuldet, dass die Nachfrage in China so dermaßen hoch ist, dass man nachrangige Märkte bislang einfach nicht bedienen KANN. ANgenehmer Nebeneffekt für Hyundai: Das was vielleicht noch an Kinderkrankheiten im Auto steckt finden die Kunden im Heimatmarkt heraus, man verbessert es später und wenn der erste Kaufrausch in China durch ist, kann man ja mit verbesserter Version 2.0 und einem marktangepassten Preis (ca. EUR 65k+) die europäischen Märkte überrrollen. Wenn ich in Wolfsburg, Ingolstadt, München oder Sindelfingen in der Chefetage säße, hätte ich aber so langsam mal RICHTIG schlechten Schlaf.

@Hightowerhh 9 күн бұрын

Ehhh 😎, nichts gegen Thomas Geiger! Bester Mann ✌🏻

@MisterBroad 9 күн бұрын

Was für ne Überheblichkeit. Klar, der Typ ist fett und arbeitet nur bei der BILD. Aber Überheblichkeit ist natürlich angesagt, schließlich ist er Deutscher und damit den chinesischen Copycats so oder so überlegen.

@KurfelsTG 9 күн бұрын

10:30 wieso ?

@eskos4338 13 күн бұрын

Der Innenraum ist nicht gesichtslos sondern hat den Zeitgeist aufgegriffen. Finde ich sehr gelungen. Der Versuch die deutsch/europäischen Hersteller als absolute Referenz zu betrachten hat unserer Industrie schon viel Schaden angerichtet. Der Überlegenheitskomplex macht uns blind

@wackrapsatire 11 күн бұрын

Referenz vielleicht nicht in Software und moderner Batteretechnik, auch Elektronik nicht unbedingt. In Sachen technischer Mechanik aber mit Sicherheit. Ob die China-Autos langfristigen Bestand haben werden muss sich auch noch zeigen, vor allem im Hinblick auf 2te oder 3te Hand in 10 oder mehr Jahren. KBA Statistik aktuell sehr eindeutig, auch Situation am Gebrauchtwagenmarkt. Würde mich an der Stelle in beiderlei Hinsicht nicht allzu weit aus dem Fenster lehnen. Mit Ruhe angehen und beobachten was kommt. Keiner hat ne Glaskugel zu Hause...

@MAD1473 11 күн бұрын

@@wackrapsatireZeiten ändern sich. Wer nutzt ein 12 Jahre altes Tablet/Laptop/Smartphone?

@wackrapsatire 11 күн бұрын

@@MAD1473 Wenn ich mir als Reaktion und Maßnahme nach dem Diesel-Gate auf die Fahne schreiben will, durch die Nutzung von E-Drive im Automobilbereich besser, also effizienter und auch nachhaltiger zu sein, dann widerspricht die Austauschbarkeit dieser Autos der Logik. Außer man ermöglicht Software und Batterietechnik Plug and Play auch noch in mehr als 10 Jahren, wenn dieser Xiaomi schon wieder obsolet geworden ist. WIe erwähnt zeigt die KBA Statistik und der Gebrauchtwagenmarkt, derzeit, dass die überwiegende Mehrheit der Kunden kein Bock auf diese Autos hat. Daran ändet auch die eigene, elektrifzierte Bubble nix, in der man durch die Gegend schwebt. Abgesehen davon lässt sich Automobiltechnik auch objektiv bewerten. Es soll auch Ingenieure geben, die hier kommentieren und die Referenzklasse in Teilbereichen durchaus beurteilen können und verallgemeinernde Statements zum Nachteil deutscher Industrie für nichtig erklären. Just saying...

@FurTalles 11 күн бұрын

Ich schau mir auch gerne mal Reviews von chinesischen Marken in China an. Und da muss ich leider zustimmen, die Innenräume von vielen Marken haben diesen gesichtslosen Innenraum. Kleb das Logo weg und es könnte auch nen Li-Auto oder sonst was sein. Nur sehr wenige Marken stechen da hervor und Xiaomi ist leider keine davon.

@Plesi96 11 күн бұрын

@@MAD1473 du kaufst dir also jedes jahr nen neues auto so wie das neuste iphone zb? autos und elektronische geräte sind zwei verschiedene welten, ein auto ist in 10 jahren lange nicht so überholt und liegt in ganz anderen preis segmenten als ein handy das 200-1000 euro kostet. außerdem sind so kleine elektronische dinger wo alles auf 5mm verbaut ist, nach paar jahren mit 10+ stunden belastung pro tag einfach durch. da ist das wie bei reifen, die sind auch irgendwann runter, aber so ne leiterbahn auf ner platine tauschst halt nicht mal eben aus, also wenn das alles rumzickt, wird das gesamte ding ausgetauscht und gilt als veraltet. ein auto kann auch 15 jahre alt sein und bei gute pflege super laufen.

@nic9236 13 күн бұрын

Soviel geredet und so wenig gesagt, für mich hört sich das eher so an als ob ihr die großen Deutschen Autohersteller im Nacken habt...

@sikijacksonjackson 13 күн бұрын

ist ja auch so

@titustentackel9946 13 күн бұрын

muss man immer denken das was bezahlt ist ich meine er hat genug gesagt und wird den wagen nur kurz gefahren sein

@blackywo3374 11 күн бұрын

Auto Bild war nie wirklich neutral Besonders bei den Asiaten werden kleinere Mängel immer wieder genannt und hart bewertet. Und bei den deutschen Herstellern wird jedes Kleinere makel in den Himmel gelobt

@laciepyu255 11 күн бұрын

@@blackywo3374 Welche "kleineren Mängel", die bei deutschen Fahrzeugen akzeptiert werden wurden denn hier "hart bewertet"?

@KurfelsTG 9 күн бұрын

10:30 wieso ?

@koramailbox9300 13 күн бұрын

Dieser Beitrag wurde gesponsert von VAG,BMW und Mercedes 😂 Macht ruhig die Chinesen fertig. Aber die Marktanteile deutscher Autos in China sind rückgängig. Ich deute diesen Beitrag als „großes Rumgeheule“😂😂😂 Und Tesla habt ihr auch 10 Jahre klein geredet. Mittlerweile sehe ich den Model Y&3 öfter als deutsche Limousinen.

@jannistsintsaris 13 күн бұрын

So sieht es aus. 👍👍

@michabroef7454 13 күн бұрын

Sehr genau analysiert , toll wie man hier in D immer die Konkurrenz klein redet die gerade mit schmackes über alle drüberrollt.

@Peer_Teer 13 күн бұрын

Man könnte euch auh als Verräter bezeichnen, die der erst besten attraktiven Hülle ihre Seele verkaufen!🤑🤑🤑

@rainerzufall9943 13 күн бұрын

Word.

@54korhan 10 күн бұрын

mal schauen was sich die Politik noch einfallen lässt, um den Markt zu manipulieren...

@juergenf.7123 10 күн бұрын

Der Moderator sieht so fit aus wie die deutsche Autoindustrie....

@willjankuvic9387 8 күн бұрын

Nur kein Neid. Der Speck ist bezahlt.

@unpattebale 2 күн бұрын

@2DTwoD 11 сағат бұрын

Wenn schon so offensiv; nenn nun ein Beispiel ohne Google anzuwerfen?

@Denoflittletreasures 13 күн бұрын

Tja, also ich finde es irgendwie komisch, da hat man dieses Auto vor Ort und dann zeigt man es fast gar nicht. Den Innenraum mal komplett vorne und hinten. Die Armaturen genauer, Motorhaube und Kofferraum mal aufmachen und reinschauen, das alles fehlt. Ich will nicht irgendeinen Typen sehen, der mit technische Daten erzählt, ich möchte das Auto sehen und evtl. nebenbei die Daten gesagt bekommen.

@stefanegger 13 күн бұрын

Kann man bei der Luftverschmutzung in China vermutlich eh nicht sehen

@Kaffeslide 9 күн бұрын

Da hat wohl jemand Angst, zu zeigen, dass es ein gutes Auto sein könnte

@marcelx8369 6 күн бұрын

Ist es sehr "billiger" Test. Ich würde es nicht mal Test nennen. Grobe Vorschau 😂.

@ByteRipper 14 күн бұрын

Das Argument, Xiaomi täte gut daran, nicht nach Europa zu kommen, weil es nur ein Eauto unter vielen wäre, kann ich nicht nachvollziehen. In Bezug auf Preis und Leistung hätte dieses Auto das Potential Limusinen wie den ID7 komplett zu verdrängen. Was natürkich aktuell fehlt sind Langzeiterfahrungswerte sowie ein Händler- und Servicenetz.

@user-gm7xv9xu1t 13 күн бұрын

das es hier alle verdrängen würde ist doch der Grund warum er das sagt... Politik mein lieber

@user-nm7fw1xs5m 13 күн бұрын

Die chinesischen Preise sind hier nicht anwendbar. Was in China für 50k verkauft wird müsste hier 80-100k kosten um kostendeckend zu sein. Und dann ist das Fahrzeug nur eines von vielen. Aber keine Sorge, diesen Denkfehler machen auch 75% der influencer

@coralgardenbyadam3330 13 күн бұрын

Eine Deutsche Autozeitschrift wird doch nich sagen das ein Chinese besser ist (Preis/Leistung) wie ein Deutscher Hersteller 😂

@lolno8406 13 күн бұрын

@@coralgardenbyadam3330 Jeder hat mittlerweile ein besseres Preis-Leistungsverhältnis als deutsche Hersteller, zumal die Qualität dort immer weiter runter geht, wenn ich mir alleine schon die Verarbeitung in der E-Klasse heutzutage anschaue....Sowas läuft dann unter Premium.

@daveklou9493 13 күн бұрын

@@coralgardenbyadam3330du feierst einen menschenverachtenden Staat, welcher die Technik dreist kopiert/geklaut hat. Glückwunsch👍

@lowe8270 13 күн бұрын

Dieser ktampfhafte Versuch, irgendwo noch eine Überlegenheit deutscher Hersteller herbei zu erfinden, ist echt unangenehm mit anzusehen. Fakt ist, das Teil ist Hightech in Reinform und ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis nicht mal mehr ansatzweise vergleichbar mit unseren Herstellern. Wenn einem das Porsche-Cockpit besser gefällt - okay, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann. Den 3- bis x-fachen Preis ist es trotzdem nicht wert. Unsere Auto-Industrie geht auch wegen diesem "Journalismus" vor die Hunde, der den deutschen CEOs nach dem Mund redet und dringend notwendige Veränderung ausbremst. Aber hey, das ist ja immer noch der Springer-Verlag, also wen überrascht's ...

@laciepyu255 12 күн бұрын

Du wirst dich noch wundern, wie teuer das Auto hier sein wird, aber klar, "3- bis x-fachen Preis" für die heimischen Konkurrenzmodelle. 😂

@humanoid7277 8 күн бұрын

Die Qualität des Autos soll laut diversen Aussagen chinesischer Fahrer und Tester sogar schlechter als die eines Teslas sein und das will was heißen. Optik und Bling, Bling konnten Chinesen schon immer gut aber was zählt ist das was unter der Verkleidung steckt. Da könnte ich schon jetzt diverse Punkte nennen, die in Deutschland, aus Sicherheitsgründen, so nie abgenommen werden würden.

@Benjamin_Jehne 2 күн бұрын

Bisweilen glaube ich, dass einige krampfhaft die westlichen Hersteller untergehen sehen wollen. Unsere Fahrzeuge sind darauf ausgelegt zu fahren. Chinesische Fahrzeuge sind im Hauptfokus aufs Entertainment ausgerichtet. Nach spätestens 5 Jahren bekommen alle Fahrzeuge damit Probleme, da die Technik veraltet ist. Interessiert in China keinen Hersteller. Wie lange hält bei dir durchschnittlich ein Smartphone? Sowas wie einen Porsche kauft man sich wegen der Fahreigenschaften und einer Markenaffinität. Der Taycan Kunde kauft keinen Chinaschrott. Mir gefällt gerade gut, dass Porsche die Displays kleiner hält. Das sind fahrzentrische Autos, keine iPhones auf vier Rädern.

@laciepyu255 2 күн бұрын

@@Benjamin_Jehne Ja, die deutsche Lust am Untergang ist lebendig, wie man sieht.

@deshipivoch4866 13 күн бұрын

Wie kann er das cockpit schlecht reden? Schau dir ein VW ID7 an der sieht genau so aus und es ist perfekt. Genau so muss es sein. Tesla öde und Porsche too much, Xiaomi das Beste geholt. An dieses Auto kommt rein nichts ran und Preis Leistung next level. Das Volk will was bezahlbares und in Zeiten der Inflation kann es auch aus Nordkorea kommen. Stimmts Leute?

@Reimus1991 13 күн бұрын

Ich habe das Gefühl du hast noch nicht viel zu dem Auto gesehen :D Teilweise lassen sich Türen auf einmal nicht mehr öffnen, die Bleche sind teilweise so dünn das du per Hand eindrücken kannst, bei einem Unfall besteht eine gute wahscheinlichkeit das der Airbag keine Lust hat. Der Kofferraum Deckel geht auch gerne einfach von alleine zu, es gibt Fälle aus China wo sich Leute die Finger fast abklemmen. Optisch und vielleicht auch vom Preis her sicher toll, aber kommt weitem nicht an den europäischen Standart ran ^^

@robertfussenegger9664 13 күн бұрын

Wirtschaften bedeutet Überleben, und diese Party wird vom Kunden bezahlt. Daher sollte aus der Perspektive des Kunden gedacht werden. Ich bin erstaunt, wie es NoName-Firmen in der industriellen Revolution schaffen, sich so zu etablieren.

@bleckxx 13 күн бұрын

@@Reimus1991Quatsch. Völliger Quatsch.

@olafk2297 13 күн бұрын

Zumal er echte Lenkstockhebel hat, 😊

@frankmiltenberger2327 13 күн бұрын

Hast du Xiaomi Aktien?

@olivertax1907 13 күн бұрын

Mir gefällt der Innenraum ❤

@Arct0dus 13 күн бұрын

Ja, weder Fisch noch Fleisch- im positiven Sinne! Er vereint Display und Knopfe sehr gut, das Lenkrad in Kombination mit dem Rest finde ich sehr gelungen. Die Optik von gebürstetem Aluminium auf der Mittelkonsole (vorne) passt für mich nicht ins Gesamtbild, das große Display wirkt von der Seite etwas dick- vermutlich sieht man das während der Fahrt aber sowieso nicht.

@bespokeveganfood-byhenriqu8412 13 күн бұрын

warum der verzweifelte Versuch, das Auto schlecht zu reden, wo es nichts schlechtes gibt? Und woher kommt die Einwertung das der SU7 in Europa keine Chance hätte? Sehe ich komplett anders!

@Benjamin_Jehne 12 күн бұрын

Woher weisst du, ob das ein gutes oder schlechtes Auto ist? Xaomi vergisst bei seinen Telefonen nach win paar Jahren, dass sie sie jemals produziert haben. Wenn der Anspruch bei den Fahrzeugen ähnlich ist, dann ist das ein Wegwerfartikel.

@bespokeveganfood-byhenriqu8412 12 күн бұрын

zumindest macht ein gutes oder schlechtes Auto nicht aus, ob der Innenraum zwischen Tesla und Taycan liegt. Das Argument, dies wäre nichts halbes und nichts ganzes ist eine Aussage, die rein gar nichts über die Qualität aussagt.

@Olim22 2 күн бұрын

Ach du bist das Ding schon gefahren und hast den Durchblick? Xiaomi fanboys sind seit einiger Zeit so peinlich dass ich mich fragen muss ob es nicht chinesische bots sind.

@Benjamin_Jehne 2 күн бұрын

@@Olim22 Mich wundert wirklich, wie blind die Menschen teilweise alles kaufen würden. Ob sie es am Ende wirklich tun würden ist die Frage, aber sich für 50k mal eben ein Ü-Ei in die Garage stellen, da ziehts mir immer die Augenbraue hoch.

@bespokeveganfood-byhenriqu8412 2 күн бұрын

@@Olim22 ich bin den SU7 tatsächlich schon gefahren. Und nervig sind nur solche Typen, die Behauptungen treffen über Menschen, die sie nicht kennen. Frag ich mich, was peinlicher ist? Ach nee, muss ich mich gar nicht fragen. Frust-Boys wie du wissen auch hier die richtige Antwort.

@Fakilioglu 13 күн бұрын

So ein einseitiger Bericht habe ich schon lange nicht mehr gesehen, natürlich bist du froh, es in Europa nicht zu sehen, aber das ist nur ein Wunschtraum von dir. Xiaomi will die meisten Autos der Welt produzieren, meinst du wirklich, das sie das ohne Europa machen wollen? Ich würde für das Auto sogar umziehen, eventuell auch nach VAE um mir den zu kaufen, das ist der erste Elektroauto der mich zum Elektro überzeugt hat und erschwinglich auch noch ist. Warte ab, die Zeiten der Deutschen Automarken sind gezählt, wenn sie die Käufer weiterhin verarschen.

@valerianteritron4424 13 күн бұрын

Sorry, aber die Aussagen machen keinen Sinn: Es wurde gesagt, dass es in Europa ein E-Auto unter vielen wäre und daher wäre es auch besser, dass es nicht zu uns kommt. Sowohl was das Design, als auch die Technik angeht, gibt's da nicht viel Konkurrenz und schon gar nicht, bei diesen Preisen. Günstiger als mein Model 3. Natürlich legen die Chinesen im Ausland noch was auf den Preis auf, aber so ein Fahrzeug bliebt dennoch günstiger als alles was bei uns auch nur annähernd rankommt. Somit ist das Einzige was diesem Fahrzeug einen weltweiten Erfolg momentan verwehrt, dass Xiaomi es noch nicht schafft. die Produktion entsprechend zu skalieren.

@Plesi96 11 күн бұрын

Wäre der aber so wie er jetzt ist tauglich für den deutschen Tüv etc.? Wenn dir einer mit 20 Kmh ins Auto fährt und die Batterie fängt an zu brennen, wird der hier sicherlich so nicht zugelassen, dann müssen die da noch was dran ändern und dann kommen da noch Steuern drauf und Import, bzw. sollte der hier in Europa gebaut werden, ist die Produktion viel teurer und dann kostet der aufeinmal auch 40-50 Tausend. Hatte vorhin auch irgendwo gelesen, dass der mit deutschen Steuern etc. so oder so ca. 37 Tausend kostet und nicht wie angesagt unter 30.

@HypeSetter 9 күн бұрын

Großes Problem sind auch die enormen Einfuhrzölle die man China auferlegt hat…das treibt den Preis natürlich hoch. Was ein verwerflich wäre ist das man hier ein absolut hochklassiges Stück Technik in der Rubrik E-Auto hat welches sogar für die breite Masse erschwinglich wäre. Aber das Deutschland das anscheinend nicht möchte ist es sehr schade. Hinzu kommen die enormen Energiepreise und das im Vergleich zu anderen Ländern schlecht ausgebaute Ladesäulen-Netz. Ich bin kein Riesen Fan von E-Autos aber den würde ich sofort bestellen wenn der hier für den etwa gleichen Preis bereitgestellt wird.

@humanoid7277 8 күн бұрын

Dieses Auto wurde für den chinesischen Markt gebaut. Ich glaube nicht dass es die nötigen Auflagen und Restriktionen für Deutschland erfühlen würde ohne größere Anpassungen. Ganz zu schweigen von den Sicherheitsvorgaben etc etc. All diese Abnahmen und Zulassungen würden den Preis schnell nach oben treiben. Zusätzlich diverse MwSt, USt und ich will auch Steuer und der will auch Steuer wirds erst recht teuer :D.

@Cn499 14 күн бұрын

Also bei dem Preis-Leistungsverhältnis denke ich eher, dass es Boom im Europäischen Markt geben würde für dieses Modell.

@seppoz8828 13 күн бұрын

Du kennst den Preis für Europa (sofern er mal hierher kommt) doch gar nicht. Mit den bisherigen Erfahrungen würde es kaum unter 60K losgehen. Ein BYD Dolphin beispielsweise kostet dort umgerechnet 15K, hier das Doppelte.

@armin3057 10 күн бұрын

@@seppoz8828 und wenn er noch billiger wird wird die EU die Zöller erhöhen

@seppoz8828 10 күн бұрын

@@armin3057 Unsere Autoindustrie fürchtet Zölle, weil China natürlich antworten würde und der Markt in China weitaus wichtiger ist. Einige europäische Länder sind aber für Zölle. Man muss abwarten, ob es da eine einheitliche Linie geben wird.

@hashzero777 13 күн бұрын

Noch nie so sehr von einem Video enttäuscht wurden... Das Highlight dieses Autos ist definitiv der Preis, welcher fast gar nicht angesprochen wurden. Und was ist mit den ganzen Hightlights? Mir fallen bestimmt 10 weitere Features ein, die man nicht mal in Preisklassen +70.000€ bei uns findet.

@thiesclausen4868 13 күн бұрын

Der Preis wird nicht so günstig wie in China sein, ist er bei BYD ja auch nicht. Ich würde schätzen 50-60k werden wir schon auf den Tisch legen müssen. Ein starker Konkurrent zum Tesla M3P ist der Wagen dann schon, halt Geschmackssache.

@hashzero777 13 күн бұрын

@@thiesclausen4868 Die Aussage von Xiaomi war, dass das Ziel des Fahrzeugs war eine günstigere Alternative zum Tesla Model 3 zu schaffen. Was in China auch gelungen ist. Demnach müssen sie den SU7 hier zu Lande für unter 41.000€ verkaufen. Andernfalls macht das keinen Sinn mehr Desweiteren sind die Preise vom BYD Seal und SU7 nahezu identisch in China. Wenn man den selben umrechnungsfaktor nimmt (wobei ich bei Xiaomi aufgrund der bestehenden weltweiten Lieferstrukturen von besseren Konditionen ausgehe) würde man für den SU7 bei ~45.000€ landen. Wie gesagt, eher mit Tendenz nach unten

@laciepyu255 12 күн бұрын

Kannst du mal 10 weitere nennen?

@hashzero777 12 күн бұрын

@@laciepyu255 10 weitere Features die nicht im Video genannt wurden und kaum in Autos der Preisklasse zu finden sind? - Manuell einstellbares Luftfahrwerk - Manuell einstellbarer Heckspoiler - Head-Up-Display - Zwei Touchscreens hinten - Magnetische Add-Ons (z.B. Zusatzknopfleisten, falls einem das Display zu minimalistisch ist) - Extra Go-Pro Mounts im Fahrzeug - Rahmenlose und moderne Außenspiegel - Türen mit Softclose - Türen mit Bodenprojektion - Matrix-LEDs - Belüftete & Beheizte Sportsitze - Panorama-Glasdach mit Velours Interieur - Ambientebeleuchtung - 360° Kamera sowie Lidar-System - Die Möglich das Smartphone-Display 1:1 auf das 16" Display zu spiegeln und alle Smartphone-Apps direkt ins Auto Multimedia-System zu integrieren - Keyless-Go per Smartphone - Launch Control sowie 20s Boost Mode - Zusätzlich zum Kofferraum einen großen 100L Frunk - Ein rekordverdächtiger CW-Wert von 0,195 - Automatischer Aromadiffusor - Im Vergleich zu BYD, Tesla und vielen anderen eine wirklich große Farbvielfalt für Innen- sowie Außenfarbe Die Leistungsangaben und alle bereits genannten Aspekte im Video nicht zu vernachlässigen. Und das alles bei dem aller ersten Auto eines Smartphone-Herstellers zu einem Preis von 35-40k€?

@laciepyu255 12 күн бұрын

@@hashzero777 Das Problem an der Liste ist dass du anscheinend tatsächlich davon ausgehst, dass er 35-40k€ kostet. Bereits die 9.000USD-Subvention in China macht das Auto teurer. Ich muss aber zugeben dass einiges an der Liste reichlich amüsant ist, Ambientebleuchtung z.B., ernsthaft? Automatische Diffusoren hatte bereits mein Kompakt-Citroen von 2005, und Bodenprojektion ebenfalls. Etwas mehr Realismus würde nicht schaden.

@Drageesify 13 күн бұрын

Ich hab von vielen gehört, dass sie sich diesen SU7 holen würden, ich würde es auch direkt bestellen. Also, dass dieses Auto hier nur einer von vielen wäre, ist so dermaßen übertrieben und nicht zutreffend. In China ist er einer von vielen und wird ohne Ende verkauft, in Deutschland würde es alle in den Schatten stellen, zurecht!

@franz1920 13 күн бұрын

Ich würde es auch in Erwägung ziehen aber nicht, wenn es das erste Auto einer Marke ist. Da spielt man als Kunde das Versuchskaninchen und hat wahrscheinlich nur Ärger damit. Das ist aber normal, die haben ja noch nie vorher Autos produziert.

@flotschl1 13 күн бұрын

@@franz1920 naja bis das Auto zu uns kommt sind die Chinesen wohl die Versuchskanninchen, sodass man sich da dann wahrscheinlich keine Sorgen machen muss, wenn er mal nach Europa kommt. Weil das sicher noch paar Jahre dauern wird. Ich würde mir den aber auch sofort holen. Wird natürlich mehr in als in China kosten, aber noch immer weit weniger als vergleichbare dt. Modelle. Freunde von mir haben das Auto auch schon gesehn und jedem gefiel das Ding, jeder würde es kaufen. Wenn das Ding hier bereits verfügbar wäre, dann wäre das hier ein Verkaufsschlager, weil es vom Design sehr europisch ist und einfach vom Preis her extrem attraktiv ist(ja wird hier mehr kosten, aber sicher noch immer sehr konkurrenzfähig sein).

@Terrorbrot 13 күн бұрын

Richtig, warum Geld für einen stabilen Gebrauchten in die Hand nehmen wenn man sich auch nen Chinaböller gönnen kann

@A.E.G. 13 күн бұрын

würdest du ihn auch direkt bestellen, wenn er 50-60k kosten würde? Das wäre nämlich der Fall, wenn er in Deutschland verkauft werden würde.

@WATWerner 13 күн бұрын

@@franz1920 Schon mal die Berichte und Kommentare gelesen der ID3/4 Fahrer gelesen? Das waren alles Versuchskarnickel und das hier in Deutschland und von VW.

@cogig66 13 күн бұрын

Also ich habe mit elektro Autos nix am Hut aber der weckt den haben wollen Reflex aus. Zum Innenraum, endlich kein billiger Klavierlack ansonsten sieht er echt hochwertig aus im Gegensatz zu Tesla oder besonders die billig Innenräume von VW.

@stefankrey4294 13 күн бұрын

Meint die von der deutschen Autoindustrie gepamperte Auto Bild Redaktion das ernst? Wenn dieses Auto für 50-60T€ auf den deutschen Markt käme, dann ginge das Teil weg wie geschnitten Brot. EQE, I4, ID7 und etron könnten dann einfach nur einpacken...

@laciepyu255 12 күн бұрын

Das Ding für über 50T€? Kauft keiner, auch du nicht.

@jens1960 11 күн бұрын

@@laciepyu255korrekt

@stefankrey4294 6 күн бұрын

@@laciepyu255 Interessant zu lesen, dass Du meinst zu wissen was ich kaufen würde und was nicht.

@laciepyu255 6 күн бұрын

@@stefankrey4294 Ein Kauf zu dem Preis wäre kaum rational, aber bei Autos wird halt emotional gehandelt, geschenkt.

@denny.k 13 күн бұрын

Irgendwas muss man ja schlechtreden😂😂😂😂😂

@johnstockli5855 12 күн бұрын

😅😅

@smegnichtlp8502 13 күн бұрын

wäre interessant zu wissen wie viel kohle auto bild von deutschen automobil herstellern bekommt ;)

@michaelmuller665 9 күн бұрын

Jede Menge Anzeigenkunden für die Printausgaben.

@ramsa5959 13 күн бұрын

Wiedermal typisch von den Moderator alles kopiert alles Porsche 🤦🏻‍♂️ Hauptsache immer alles schlecht sprechen und negativ sein! Verstehe es nicht! Das Auto ist Top !

@STE_FAN999 12 күн бұрын

ist es nicht.

@leslielemmon7729 10 күн бұрын

Zum Fazit: Ein Elektroauto mit nem über 100kW Akku, 0 auf 100

@wengin 10 күн бұрын

Schade, dass das Auto vorerst nicht nach Deutschland kommt. Ich glaube, dass es eine sehr gute Chance im Markt hätte - er sticht da aus der Masse heraus, gerade gegen die langweiligen VW Modelle. Optisch sieht der Wagen klasse aus und beeindruckend, dass das Fahrwerk so gut ist, wenn man bedenkt, dass der Hersteller gerade erst im PKW Sektor startet.

@DJDEVIL82 12 күн бұрын

Eine Frage. Habt ihr die ganze Berichte aus China nicht mitbekommen?

@dildoman122 12 күн бұрын

Wenn man bedenkt wie lange ich jetzt scrollen musste um einen kritischen Kommentar zu finden, wohl eher nicht.

@Raymaster7482 9 күн бұрын

Naja da muss man stark differenzieren: Videos vom YT Kanal "China Observer" muss ignorieren, denn das ist ein reiner Propagandakanal im Sinne "in China ist alles schlecht". Dann gibt es noch genug Fahrfehler. Das passiert eben wenn man ein 700 PS Auto an Normalos verkauft und dann gibt es natürlich noch gewisse Kinderkrankheiten die von Xiaomi noch ausgemerzt werden müssen. Das ist allerdings normal - deshalb würd ich mir nie sofort ein neu vorgestelltes Auto kaufen - vor allem nicht wenn es das erste Auto einer neuen Marke ist. Ich hoffe mal, dass die Modelle die dann in ein, zwei Jahren nach Europa kommen, schon einen Schritt weiter sind

@JackieZhao274 12 күн бұрын

Mein Freund ist ein Lotus-Ingenieur. Laut interner Bewertung ist das Fahrerlebnis dieses Autos insgesamt nicht geringer als das des Taycan, und der V6s-Motor, mit dem dieses Auto derzeit ausgestattet ist, ist ein Produkt, das erst vor zwei Jahren hergestellt wurde (0-100-Beschleunigung 2.78s), im Dezember dieses Jahres soll ihr V8s-Motor angeblich auf etwa 1.9s verbessert werden. Vor diesem Hintergrund denke ich, dass dieses Auto, wenn es ohne hohe Zollschranken nach Europa kommt, mit Sicherheit den gesamten Markt im Sturm erobern wird

@HypeSetter 9 күн бұрын

Die Motoren hat Xiaomi sogar selbst entwickelt

@vi0Peeso 5 күн бұрын

Weil ja auch jeder unbedingt in 1,9 sec auf 100 beschleunigen muss. Total unsinnig. Braucht kein normaler Mensch.

@JackieZhao274 5 күн бұрын

@@vi0Peeso Das mit V8s ausgestattete Xiaomi Su7 Ultra wird ein Hochleistungssportwagen sein. Sie brauchen es nicht, genauso wenig wie Sie Lamborghini oder Bugatti brauchen😂😂

@DavidW-gr3hu 10 күн бұрын

Ich würde mir sofort einen Xiaomi kaufen! Auch wenn er soviel Kosten würde wie ander deutsche Autohersteller. Alle Produkte von Xiaomi sind Klasse. Deutsche Autobauer haben uns lange genug verarscht.

@derrote6475 13 күн бұрын

Mir gefällt auch der Innenraum. Was ist den daran nicht gut? Nur so eine Frage an den Bild Reporter bzw Bild.

@philip1946 13 күн бұрын

Der Reporter hat sich über das Auto minimal informiert. Sooo viele Coole Funktionen übersehen.

@HypeSetter 9 күн бұрын

Lidar system, zig Kameras und ultraschallsensoren…gem. Xiaomi fähig dazu Objekte bis zu einer Größe von 5 cm in einem Umkreis von bis zu 250meter zu erkennen. Es gibt noch so viel bei diesem Auto was absolute Oberklasse hierzulande nichtmal anbieten. Auch der besondere Akku hat in den test extrem gut abgeschnitten.

@philippbretzler7687 13 күн бұрын

Dieses Auto ist eine schallende Ohrfeige gegenüber der ultraüberteuerte Deutsche Konkurrenz. Es sieht einfach großartig aus. Ab 28.000 Euro. Ein Witz welche Gurken man uns für dieses Geld von anderen Herstellern andrehen will.

@Benjamin_Jehne 12 күн бұрын

Tja, dann schau mal was die 25.000€ BYDs dann in Deutschland kosten. Da bist du dann beinahe bei den Europäern. Der hier würde nicht unter 50k€ an den Endkunden gehen. By the way, der ist hässlich wie die Nacht.

@STE_FAN999 12 күн бұрын

In China nur. Informieren hilft.

@Toganyapgu 11 күн бұрын

Wollen Sie für 300 Euro am Band stehen. In DE niemand.

@jens1960 11 күн бұрын

Das sind chinesische Preise. In Deutschland kostet der keine 30K sondern vstl. 40K

@user-oi4um7go3g 10 күн бұрын

@@jens1960die BYD Autos kosten in DE ca. das Doppelte.

@hanspeter9592 11 күн бұрын

Wo haben die denn den Moderator hergeholt? Der wird doch seinen Job nicht lange behalten, wenn der so weiter macht.

@dogwithkatana485 13 күн бұрын

Man kann für den Innenraum so After-Market Gagdets kaufen,welche man unterm Zentralbildschirm anbringen, sodass man wieder richtige Tasten für die Klimaeinheit usw wieder hat.

@mariobauer73 13 күн бұрын

"Ich bin mit einer chinesischen Partner Redaktion unterwegs" Wieviel Zensur war da jetzt in dem Beitrag? ;)

@jantube358 13 күн бұрын

Manche sagen Porsche, manche sagen McLaren, manche sagen Aston Martin. Auf jeden Fall ein gelungenes Design. Dagegen wirkt der VW ID3 wie die alte A-Klasse von Mercedes und die Navis bei VW laufen so gut wie die ersten Samsung Smartphones. "Billigmodell" ist kein gutes Wort für ein Auto über 30k Euro. Was ist dann der Dacia Sandero? Super-Billig-Billigmodell? Für mich sind 30k Euro viel Geld.

@frankheels 5 күн бұрын

30.000€ ist geschenkt

@groundhoppingchannelCH 13 күн бұрын

Für so eine junge Marke ist das Auto ein absolutes Brett. Der Innenraum viel hochwertiger als bei Tesla

@Benjamin_Jehne 12 күн бұрын

Woher weisst du das? Schon dringesessen?

@Bjwe19 13 күн бұрын

Ist das Mike Krüger?

@waldundwiesenandi4079 13 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂😂 Sogar die Stimme passt wie Arsch auf Eimer.

@jens1960 11 күн бұрын

😂

@timo8156 13 күн бұрын

Warum redet Er den Innenraum so schlecht? 😅 Das finde ich sehr gelungen, besser als manche Hersteller. Ich finde es gut wenn der Deutsche Markt mehr Konkurrenz bekommt. 👍

@Karamelek93 13 күн бұрын

Hahaha er hat wirkungsvoll blasen gesagt 😂

@ferdimrgoodguy 13 күн бұрын

und völlig emotionslos. Was VW und andere dafür wohl gezahlt haben? :D wäre ja nicht das erste mal... :D

@Peer_Teer 13 күн бұрын

Der Grund warum das Teil nicht in Europa angeboten wird, liegt auch im Preis, der in China krass staatlich subventioniert ist. Und dieser niedrige Preis lässt sich im Ausland nie und nimmer halten. Und zu realistischeren Preisen/(und den krass überhöhten Preisen in der EU) ist der Wagen eben nicht mehr so wettbewerbsfähig!

@Pfandfrei82 9 күн бұрын

Eine unter vielen? Ihr vergleicht hier mit einem Taycan der ab 120.000 Euro kostet und erzählt was von einer unter vielen. Ich fahre Benziner und werde nicht auf E umsteigen solange es geht. Xiaomi aber hat die Chance darauf und ich würde dieses Auto aufjedenfall in Betracht ziehen. Was ein Geiles Auto, was ein schelchter Kommentator.

@Alex_13237 13 күн бұрын

Wenn man chinesische Autotester anschaut, sollte man die Finger davon lassen. Massenhaft Unfälle, weil die Bremsbacken sich beim Bremsen einfach auflösen und zerbröckeln. Sieht vielleicht toll aus, ist aber sehr unsicher.

@darkness8849 13 күн бұрын

Alleine schon dass du Bremsbacken schreibst sagt uns dass du gar keine Ahnung hast

@mariomarkanovic3614 13 күн бұрын

Der Wagen hat doch Brembo Bremsen. Das ist doch eigentlich ne sehr namenhafte gute Marke dachte ich. Eigenartig.

@LuckyLuke17706 13 күн бұрын

@@mariomarkanovic3614 auch die Brembo Bremsanlagen haben teilweise Probleme, wenn man sich Cupra anschaut. Die werden dort verbaut. Bei denen ist es teilweise so dass nach einer Bremsung die Bremsen nicht mehr in die Ausgangslage gehen

@Fakilioglu 13 күн бұрын

Oooohhhhh, Brembo baut scheisse, den sie ganz sicher beheben können und werden, aber Xiaomi ist schlecht. Die Probleme von Lieferanten haben alle Hersteller, was meinst du, was bei Facelift passiert? Denkst du wirklich, das es eine Aussen Fassade Erneuerung ist? Wenn unsere Autohersteller so gut wären, würden die ganzen Werkstätten alle dicht machen.

@lolno8406 13 күн бұрын

Quelle?

@markuso6263 13 күн бұрын

Sportwagenhersteller werden es schwer haben. Dicke Elektromotoren kann jeder verbauen.

@Benjamin_Jehne 12 күн бұрын

Naja, Sportwagen bestehen aus Motor und Fahrwerk. Starke Motoren gibts auch in Limousinen. Am Ende machen es die Fahreigenschaften und die lassen sich nicht mal eben kopieren.

@ingoa.3231 11 күн бұрын

Krasses Auto. Wann kommt das Teil nach Deutschland??? 🤔

@EdgarRenje 13 күн бұрын

Naja, am Ende ist es doch nur ein typisch deutscher Autobericht. Ich finde den Innenraum genau richtig! Nicht so übertrieben puristisch wie Tesla, aber eben auch nicht so vollgestopft wie Porsche. Ja klar ähneln sich die Autos alle irgendwie, aber das würde bei Audi, BMW und Mercedes keiner sagen. Da merkt man die Voreingenommenheit. Die Tatsache, dass Apple nicht im Stande ist, so etwas auf die Räder zu stellen, zeigt, wie es um die Möglichkeiten auch von US-Tech-Giganten bestellt ist: nämlich limitiert. Die Chinesen hingegen haben massig Potenzial. Logisch, sie sind einfach mehr und haben über die Jahrzehnte ordentlich Schotter gemacht.

@freeman3615 13 күн бұрын

...Und trotzdem ist die Chinesische Qualität unterirdisch

@loathsomedungeater7913 8 күн бұрын

Viele bots mit fast dem identischem Text in der Kommentarsektion 🤔

@einautofan6685 14 күн бұрын

Erschreckend, wie dreisst hier beim Porsche Taycan kopiert wird... Geht garnicht! Aber egal, die deutsche Automobilindustrie schafft sich auch so ab... Und die Chinesen überschwemmen weiter den Markt!😱😜

@0Turbox 13 күн бұрын

Wir werden auch von fremden Kulturen überschwemmt, dann passt das schon wieder ;)

@andrer.616 9 күн бұрын

Ich hoffe der Wagen kommt. Das Teil ist der Hammer und ich finde wa irgendwie sehr schade, das im Video ehrr mäßig über den Wagen gesprochen wird.

@roberthuxoll8500 13 күн бұрын

10:55 "Die Teilnahme an der Reise wurde unterstützt von: Xiaomi" Das dürfen sie mir gerne auch anbieten! 🤭 So könnte ich ihn wenigstens einmal fahren statt jahrelang (vielleicht auch noch vergeblich) nur davon zu träumen. Für mich das fast perfekte chinesische Auto! 🥰

@houseofarcade7334 17 сағат бұрын

Krass, wusste gar nicht das Porsche den Tesla Schlüssel mit der Silhouette des Autos von Tesla kopiert hat.... Ah ja, wurde auch nicht erwähnt. Ein sehr überheblicher Zeitgenosse dieser Herr.

@erle9771 13 күн бұрын

Mir gefällt das Design außen sehr gut, und auch mit dem Innenraumdesign könnte ich gut leben. Mit dem größten Akku und stärksten Motor wäre der Wagen bei der Ladeleistung hierzulande wirklich der Hammer, wenn der Preis gut wäre. Aber wenn er hierher käme, dann vermutlich eher über 100 t€, also jenseits von einer Budgetmarke. Und bei allen positiven Aussagen, wenn ich mir das Video so ansehe, dann sieht man bei relativ glatter Straße sehr viele Karosseriebewegungen. Hier liegt wohl auch noch ein erheblicher Verbesserungsbedarf. Trotzdem, erstaunlich was Xiaomi bei seinem ersten Auto auf die Beine gestellt hat.

@mr.slater4577 13 күн бұрын

Verarbeitung ist sicherlich besser als bei so einigen Daimler, BMW oder Audi - welche den Premiumanspruch oftmals nicht (mehr) erfüllen.

@dieblauedivision 13 күн бұрын

Was ist dran an den Behauptungen, dass der SU7 schlechte Verarbeitung bei den Stromleitungen hat. Es soll anstatt Kupfer billiges Alu verwendet werden und auch ansonst soll es mehr Schein als sein.

@electrichead2022 13 күн бұрын

Es ist sehr üblich Alu Kabel statt Kupfer zu nehmen..alle Hochspannungsleitungen sind aus Alu..das hat nichts mit schlechter Qualität zu tun..bei Alu muss nur ein höherer Querschnitt genommen werden....

@dieblauedivision 13 күн бұрын

@@electrichead2022 Ok

@Alex75990 13 күн бұрын

Ich habe selbst jahrelang bei einer Firma gearbeitet die Alu-Leitungssätze für E-Fahrzeuge entwickelt. Durch den massiven Einsatz von Aluminium sparst du Gewicht (bei gleicher Stromtragfähigkeit brauchst du zwar einen größeren Querschnitt der Leitungen, bist aber immer noch deutlich leichter), hast eine bessere CO2-Bilanz und durch den günstigeren Rohstoff (Alu Gießwalzdraht kostet ein Bruchteil im Vergleich zu Kupfer) hat es für viele Autohersteller schon jetzt große Vorteile. In Deutschland verwendet das "billige Alu" übrigens bereits jeder große Hersteller (auch die teuren). LG

@Fakilioglu 13 күн бұрын

@@Alex75990.

@dieblauedivision 13 күн бұрын

@@Alex75990 Ok, danke

@therealtiamat 9 күн бұрын

Interessant wäre ein unabhängiger Bericht über die technischen Mängel des SU-7 und besonders der zu schwachen oder fehlerhaften Bremsanlage!

@timbob09 10 күн бұрын

Das Design ist doch gut als cleanes Design?!

@ulrichmicheel6757 12 күн бұрын

Der Vergleich mit einem Porsche ist wohl weit hergeholt.

@alex1611 13 күн бұрын

Immer wenn ich den von vorne gesehen habe, dachte ich das ist ein Ford Focus. Die Scheinwerfer sind sehr ähnlich

@ansonfluck2372 13 күн бұрын

Ich finde im Scooter bereich setzt sich Xiaomi sehr ab von anderen, günstiger aber genau so gut wie die viel teureren Scooter.

@burkhardhalfmann9539 13 күн бұрын

Ich denke die europäischen Autohersteller müssen sich was einfallen lassen, insbesondere beim Thema Software. Hier hat ein Smartphone Hersteller eine bessere absprungbasis als ein Verbrennerexperte und ich denke ein Elektro Automobil hat mehr Ähnlichkeit mit einem Smartphone als mit einem konventionellen Verbrenner PKW. Bei Xiaomi muss auch noch berücksichtigt werden, dass der SU7 in einem chinesischen staatlichen Automobilwerk vollautomatisiert nahezu ohne Fabrikarbeiter gefertigt wird. Das ist dann auch noch massiv vom chinesischen Staat subventioniert und trotzdem muss Xiaomi da noch Geld reinstecken und fährt mit den ersten Autos noch Verluste ein. Grundsätzlich finde ich es gut, dass dadurch Elektro Autos preiswerter werden. Wenn man die europäische Automobilindustrie retten will, müssen wohl auch massenmarkttaugliche günstige PKW mit elektroantrieb entwickelt werden und nicht nur Luxussegment. Warum sollte ich 40000€ für ein europäisches Einsteiger Elektroauto bezahlen, wenn es so einen SU7 demnächst für unter 35000€ geben wird? Wo bleibt eigentlich die Bildungsoffensive, dass unsere Schüler mal programmieren lernen und Kreativität und gleichzeitig auch Leistung gefördert wird? Stattdessen werden beim Fußball keine Tore mehr gezählt, um niemanden zu diskriminieren. Es wird 4 Tage Woche gefordert etc. Na wenn demnächst alles vollautomatisiert gefertigt wird eh egal. Dann werden halt alle Influencer. Bin gespannt, wie es weitergeht.

@koramailbox9300 13 күн бұрын

Ich kann ihr Kommentar nur noch DICKFETT unterstreichen. Und diese Entwicklung ist seit 2010 bekannt. Ich erinnere mich an einen Wirtschaftsforscher, der die Entwicklung seit 2013 bei Vorträgen voraussagt. Den Link habe ich für Sie schnell herausgefunden. (Lars Thomson 2013) kzfaq.info/get/bejne/bJhyiqZ3lcCVh4U.html Nicht umsonst ist SAP mittlerweile das wertvollste Unternehmen Deutschlands. Die sind nämlich Software. Die Autobranche muss sich jetzt neu erfinden.

@seppoz8828 13 күн бұрын

Beim Thema Software tut sich doch in Europa eine Menge. Mehrere Hersteller setzen auf Android Automotive mit Google Know How. Das funktioniert bestens und muss nicht aufwendig entwickelt werden. Auch die neuere Software von VW ist ganz offensichtlich gut. Ich verstehe nicht, warum einige ständig auf einheimische Marken eindreschen. Wo sind denn die chinesischen Autos hier? Trotz großer Vorschusslorbeeren sind die Zulassungszahlen mehr als bescheiden. Deine Aussagen zum Arbeitsmarkt sind mehr als widersprüchlich. Einerseits redest Du von vollautomatisiertem Fahrzeugbau mit natürlich gravierenden Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt und andererseits hast Du ein Problem mit der 4 Tage Woche.

@ufo1330 13 күн бұрын

Die Software die im Xiaomi SU7 läuft ist ja Android basierend und nennt sich Xiaomi HyperOS. Es ist übrigens genau das Selbe was auch auf den neueren Xiaomi Handys läuft.

@seppoz8828 13 күн бұрын

@@ufo1330 Vermutlich werden das immer mehr Hersteller machen und die Software von großen Technikmarken entwickeln lassen. Ich hatte kürzlich die Möglichkeit, in einem neuen Renault Android Automotive zu testen. Das war super schnell, intuitiv bedienbar und Google Maps ist sowieso meine erste Wahl. In meinem Opel Corsa dagegen ist Software aus dem letzten Jahrtausend.

@burkhardhalfmann9539 13 күн бұрын

@@seppoz8828 Ja ich möchte auch nicht auf europäischen Herstellern rumhacken. Ich war halt 2009 mehrmals in China im Rahmen eines "Transfer of Technology" Deals meines Unternehmens der Fahrzeugindustrie und habe festgestellt, die Chinesen, die ich kennengelernt habe, waren alle echt nett und wissbegierig, leistungsbereit, kooperativ und inteligent. Und die wollten auch nur Ihren BMW, ihr iPhone und ein schönes Leben mit möglichst viel Spaß und einer Prise Luxus. Übirgens waren die sogar umweltbewußt, zumindest nicht weniger als wir. Wir müssen von unserem hohen Ross mal runterkommen und uns für die geilsten Autobauer der Welt halten. Mit dem E-Auto ist das jetzt Geschichte. Ich habe heute morgen nach einer Dienstreise einen brandneuen Peugeot 5008 (war ein downsize Diesel) zrurückgegeben. Wenn man abgeschlossen hatte und erst dann gemerkt hat, dass noch ein Fenster offen ist, musste man einsteigen, den Motor starten, konnte dann die Scheibe elektrisch hochfahren, dann wieder Motor aus, aussteigen und abschließen. Echt ärgerlich. So was meinte ich mit Software....

@JustThe_One 13 күн бұрын

Wenn es keine Beschränkungen oder zusätzlichen Steuern gibt, werden viele Menschen chinesische Autos kaufen, da die Alternativen nicht besser, sondern viel teurer sind.

@user-wp5td2ty6h 13 күн бұрын

Wow sehr schön, ich will auf so eine killermschine 🤯👑👑🏆🦁🦁🤩🤩👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

@Terrorbrot 13 күн бұрын

China bot 😂😂

@frankheels 5 күн бұрын

das Auto killt dich

@makeaguitarnoise 7 күн бұрын

Yes, Xiaomi plans to deliver the SU7 to Europe. The car was unveiled for the European market at the Mobile World Congress 2024 in Barcelona

@flotschl1 Күн бұрын

do you also know when? I mean ofc not a fix date but did they maybe mention the year?

@nilsb.4076 11 күн бұрын

Spannend ist das Xiaomi mit jedem Fhz um die 9-10k Verlust macht. Das sagt ja schon relativ viel aus über das preis leistungsverhältnis aber auch das sich das zukünftig iqannn ändern wird

@AlBoKa 13 күн бұрын

Wenn ich auf 1,5 Facher Geschwindigkeit anhöre dann is das fast normale Geschwindigkeit... Zukünftig vllt etwas schneller reden :D

@Mirkolorenz 13 күн бұрын

Für lange, lange Zeit waren hohe Beschleunigungswerte ein wichtiges Kriterium. Jetzt können Fahrzeuge wie dieses in rund 3 Sekunden auf 100 beschleunigen - und irgendwie hat das Thema jetzt an Relevanz verloren, weil die Werte kaum noch optimierbar sind. Wer will schon in zwei oder einer Sekunde auf 100 km/h. Das mag bald ein Fahrzeug können, aber der Mensch kommt nicht mit. Das Auto hier kostet in China weniger als 30.000? Deutsche Autohersteller müssen einfach radikaler umdenken und sich von mehr oder minder allen früheren Kriterien verabschieden. Haptik, Innenraum, innovative Nutzungskonzepte - statt Orientierung an den Ideen der 60er bis 90er Jahre.

@d4rkside84 13 күн бұрын

Die deutsche Autoindustrie kann so hart einpacken in den nächsten Jahren :D

@mustang7735 12 күн бұрын

Würde DE die Deutschen nicht so hart mit Zoll gebühren über Tisch ziehen hätte doch schon jeder günstigen Chinesen vor der Tür egal ob E oder Verbrenner aber die Deutsche Auto Lobby hat noch zu viel macht bei der Ampel

@STE_FAN999 12 күн бұрын

weil?

@BomberMike 12 күн бұрын

@@STE_FAN999 Weil sie sonst unter die Räder kommt und nicht die dummen Deutschen mit ihren Mondpreisen weiter abzocken können. In den USA bekommt man für weniger Geld dasselbe Auto mit viel mehr Ausstattung

@asatrv 12 күн бұрын

Und du freust dich darüber? Ich würde einmal behaupten, dass die deutsche Wirtschaft wenigstens zu 25% indirekt von Automotive abhängt. Wenn Du denkst, dass wir jetzt Krise haben, ist das gar kein Vergleich dazu was bei einem Untergang der deutschen Hersteller passieren würde.

@d4rkside84 12 күн бұрын

@@asatrv Die deutsche Autoindustrie hat durch ihre Arroganz verdient was sie bekommen wird, nämlich belanglos. Wir haben aktuell keine Krise, wird werden aber in 3-6 jahren eine gewaltige Kriese haben und die hat nix mit der Automobilindustrie zu tun.

@renek3840 13 күн бұрын

Wenn das Auto so gut fährt wie es aussieht freu ich mich schon drauf wenn es nach Deutschland kommt.

@Terrorbrot 13 күн бұрын

Freu mich allgemein darauf dass unsere Straßen endlich mal wieder ein wenig unsicherer werden, ganz ehrlich wem fehlen nicht die brennenden Wracks am Straßenrand. Lautlos, schön billig, viel Power, zum Großteil bestehend aus leicht entflammbaren Materialien, und das Alles mit chinesischen "Sicherheitsstandards". Kann es noch besser werden?

@renek3840 13 күн бұрын

@@Terrorbrot WOW! Da hast Du ja alle Vorurteile an einander gereiht! Respekt! Wenn das alles so wäre stünde China wohl schon dauerhaft in Flammen.

@mausjens1998 13 күн бұрын

@@TerrorbrotZum Glück kommen alle Verbrennerautos aus europäischen Fabriken und können nicht brennen🤡🤡🤡

@dildoman122 12 күн бұрын

@@Terrorbrot Den ersten kritischen Kommentar den ich gefunden habe und das suchen danach hat viel zu lange gedauert. Würden sich die Leute mal fernab des Marketinggequatsche über dieses Auto informieren, sähe die Kommentarspalte deutend anders aus.

@swojtenek7997 13 күн бұрын

Ich denke, die Qualität wird gut sein, wie man es normalerweise von anderen Geräten der Marke kennt und optisch ist er echt sehr gut gelungen. Natürlich gibt es bestimmt Kleinigkeiten, die einem persönlich etwas anders gefallen. Fehlt bloß nur noch ein Kombi!!!!

@our_roadtrip 5 күн бұрын

Ein "fährt fast wie ein Porsche" für 30.000€? Und dann zu sagen, es wäre hier "ein Auto unter vielen"? Wird die Bild vollständig von der deutschen Industrie finanziert?

@Neutrinum 13 күн бұрын

1. Xiaomi ist schon lange kein Budget Hersteller mehr 😂🤣 2. Der SU7 hätte keine Chance in Europa? 😂🤣Das Teil würde hier jeden EV vom Markt fegen für 50.000€ (Ich persönlich würde meinen neuen A5 sofort verkaufen und den SU7 holen) 3. Ein wichtiges Feature wurde überhaupt nicht erwähnt (Harmony OS) und wie super die Software im Gegensatz zu VW, BMW, MB ist 4. Ein tolles HuD und die extra Gadgets auch nicht erwähnt... Die Bild entäuscht nie, wenn es um schlechte Recherche geht 😁

@johnstockli5855 12 күн бұрын

Ich bin schockverliebt in dieses Auto ❤

@vladimirvic4936 11 күн бұрын

Geiles Teil

@silvialittlewolf 14 күн бұрын

Das Xiaomi Auto hat aber MASSIVE Probleme nach längerer Zeit. Es gibt genügend Videos darüber auf YT (und vermutlich auch auf TikTok). Xiaomi muss noch sehr nachbessern, bevor sie das Auto auf den internationalen Markt werfen können.

@BubbleP. 13 күн бұрын

Geht es etwas konkreter oder soll ich nun noch 30 andere Videos anschauen? Danke im Voraus 🫡

@NissinXXX 13 күн бұрын

YT Videos taugen definitiv nicht als Beweise oder Quelle für irgendwelche Behauptungen. In den Videos ist es gar nicht klar ob die Unfälle Fahrzeugbedingt waren oder ob die Fahrer einfach nicht mit soviel PS umgehen können.

@NurDieSGE_83 13 күн бұрын

@@BubbleP. Danke! Solche posts nerven so hart!

@svenkrause4019 13 күн бұрын

Das ist blöde Propaganda. Das Auto ist für Chinesen zu potent. Mit 700 PS können die es kaum kontrollieren. So passieren massig Fahrfehler - und damit Unfälle

@olivermeineke9707 13 күн бұрын

@@BubbleP. chinesische Tester sind mit dem großen Model auf die Rennstrecke gegangen und in der Leitplanke gelandet, weil sich die Bremsbeläge aufgelöst hatten. Auch sonst ist der Wagen in viele Unfälle verwickelt und fällt durch windige Details auf. Ein neues Auto in weniger als 3 Jahren zu entwickeln darf auch als extrem ambitioniert angesehen werden.

@peerhaupt7242 13 күн бұрын

Bin ja echt gespannt wann wir diesen Wagen einmal in Europa sehen werden und ob er auch so Reisetauglich wie der Porsche ist. Sobald ich ihn auf der #eNordkappChallenge gefahren bin kann ich dann selber mehr dazu sagen.

@TheSamsalamanda 8 күн бұрын

Es fühlt sich an wie 2005. Europa ist mit Nokia, Ericsson, Siemens und Sagem führend in der Mobilfunktechnik. Zusammen mit Motorola, Samsung, Sony und LG dominieren sie den Weltweiten Handymarkt. 2015: mehr als 60% der Handyhersteller kommen aus China. Jetzt wiederholt sich alles im Automarkt. Ein Dutzend Hersteller, vorwiegend aus Europa und Japan beherrschen den Markt. Dann kommen 5 Dutzend neue Hersteller aus China dazu und Europa liegt in Trümmern, Japan, Korea und USA haben 1-2 Juwelen, der Rest zieht sich zurück.

@alteserien 11 күн бұрын

danke für die ausführliche reportage aus Schina

@martinp4327 5 күн бұрын

Mein Xiaomi Smartphone ist das beste was ich je hatte..... Und wenn due Autos genauso qualitativ bauen, wovon ich ausgehe , dazu der mehr als attraktive Preis + Optik, dann gute Nacht VW, Audi, BMW und Mercedes ( hab gerade bei Auto-Bild den neues cla gesehen 😂😂😂😂

@sharkflower123 13 күн бұрын

Please put this interior into my Model 3! 👏👏👏

@GoldFatherFX 13 күн бұрын

Langsam entwickelt sich die Qualität eurer Auto-Reportagen zu den eurer Zeitungsartikeln... Natürlich die Angst vor der DE-Autoindustrie um die Wahrheit zu sagen. Auch die haben, wie viele andere Bereiche in diesem Land, die Zukunft und Weiterentwicklung verschlafen. Die nächsten 10 Jahre werden sehr mies ;)

@7Peti7 12 күн бұрын

Wie er das Auto runter redet, obwohl es in allen Segmenten nahezu perfekt ist.

@laciepyu255 11 күн бұрын

Hast du es auch eine Nummer kleiner als "in allen Segmenten nahezu perfekt"?

@frankheels 5 күн бұрын

informier dich erstmal, das Auto ist Schrott

@Scherpi76 10 күн бұрын

Ich würde ihn mir holen, wenn der Preis im Rahmen bleibt und das Servicenetz stimmt. Vom Preis-Leistungsverhältnis her kommt da kein Auto ran! 700 PS und diese Beschleunigung, 800 V System und das für den Preis von unter 40000€? Verarbeitung scheint auch gut zu sein. Und Xiaomi ist der drittgrößter Handyhersteller der Welt und hat bei der Entwicklung des Autos scheinbar sehr viel richtig gemacht und auch mit externen Autozulieferen zusammengearbeitet. Cockpit gefällt mir übrigens auch. Alles so wie man das bei den Handys von Xiaomi kennt...Das Auto wäre ein Preis-Leistungs Kracher, dann könnten andere Autohersteller auf dem deutschen Markt richtig Probleme bekommen, wenn der Xiaomi SU7 nach Deutschland käme!

@semihsenturk8160 13 күн бұрын

Ein sehr schönes Auto. Würde mir den auch direkt bestellen wollen. Viel Auto für wenig Geld. Besteht trotzdem irgendwie die Möglichkeit das Auto zu bestellen und in Deutschland irgendwie anzumelden..? Danke für die Antworten.

@laciepyu255 11 күн бұрын

Ja, kostet nur ca. 19.000€ mehr als in China.

@Rennne1969 6 күн бұрын

Wenn man nur die Stimme beachtet, denkt man sofort an Mike Krüger 😂

@rst5674 13 күн бұрын

Sieht nicht schlecht aus, entscheidend wäre natürlich ein Reichweitentest. Hier wird dann die Realität wohl die Hälfte der Angaben erreichen. Immerhin, wie alle Stromer, ein nettes Spielzeug für Leute, die schon alles haben.

@DIY_Electroman 5 күн бұрын

Die eigentlichen Autobauer sind die Zulieferer. Denn alle verbauen die gleichen Teile und deshalb ist es auch einem TECH Konzern möglich, ein Fahrzeug herauszugeben.

@AldeGuerra123 11 күн бұрын

Ist der Moderator mit dem falschen Fuss aufgestanden? Puh...

@xtreme6303 13 күн бұрын

Standard Smartphones für 1500€ anbieten aber solche Maschinen für unter 30.000€ anbieten können. Verrückte Welt 😂

@frankborbonus750 13 күн бұрын

Täuscht das oder hat das auto verschiedene Farbtöne?

@Fakilioglu 13 күн бұрын

Es täuscht

@Raymaster7482 9 күн бұрын

Schade dass hier kein Test zum dynamischen Fahren auf irgend ner kleinen windigen Bergstraße gemacht wurde. Mich hätte das Fahrwerk mit der Luftfederung echt interessiert! Aber wahrscheinlich war für sowas keine Zeit... es sind ja nicht mal Nummerntafeln dran an dem Auto 😅 Glaub übrigens schon dass sich dieses Auto in Europa bzw. Deutschland verkaufen würde, wenn das preislich so ca. beim M3LR angesiedelt wird. Weil von der Papierform her hat der SU7 Max mehr Reichweite, ne bessere Beschleunigung, höhere End- und Ladegeschwindigkeit.

@Dimmie-pg2ng 10 күн бұрын

Die europäischen Autobauer haben es leider noch immer nicht verstanden das wir leistbare E-Autos haben möchten.

@schubertdaniel1768 3 күн бұрын

8:45 er zieht einfach und eiskalt rüber 😮😅😂😂😂

@heizoeli 13 күн бұрын

Sieht aus wie n Porsche. Gefällt mir. Habe aber nur das Titelbild nicht das Video gesehen.

@alexandermaier2089 12 күн бұрын

Der Moderator sollte zum Auto passen, sportlich.

@laciepyu255 12 күн бұрын

Beschleunigung allein ist keine "Sportlichkeit".

@eike-bu9wg 9 күн бұрын

Kleiner Fehler: Soweit ich weiß sind die beiden größeren Akkus mit 800V und nur der kleine mit 400V

@skatholik5575 12 күн бұрын

mir gefällt der gut. Bei uns wäre das Ding eines der coolsten. Ist Thomas Geiger eigentlich mit Mike Krüger verwandt?

@chrisrichter968 13 күн бұрын

gefällt mir gut bis auf die front. die passt nicht so recht wie ich meine. bissl aggressiveres frontdesign (schmaler gezeichnete lampen z.b.) hätten den wagen gut gestanden. grüße

@Fakilioglu 13 күн бұрын

Xiaomi SU7 hat den besten Cw Wert 0,195 auf der Welt, der ja auf die Reichweite auswirkt. Tesla Model S hat 0,208; Porsche Taycan hat 0,22; der Beste in EU ist Mercedes EQS mit 0,20.

@tedmosbi5306 7 күн бұрын

Wenn man die Zahlen runterrattert wäre ein paar Einblendungen schon ganz praktisch oder zu mindestens mal die Tabelle mit Google Lens abfotografieren. Ich finde das Auto nicht schön aber was ich dazu aus anderem Video gelernt habe hat mich schon begeistert. Adaptiven Dämpfer, Soft-Close und und. Man kriegt eigentlich ein Premium Produkt für den Preise eines VW POLOs.

@vivax-plus 7 күн бұрын

Sollte er nach Deutschland doch irgendwann kommen, wird er hierzulande fast das Doppelte kosten, so wie alle chinesischen Autos im Vergleich zu den Preisen in China.

@hanswurst1724 13 күн бұрын

Würde ich mir sowas von holen 😅

@jonadam7202 13 күн бұрын

Wenn es finanziell passen würde, vermutlich ja

@andreasfahrtelektro7500 13 күн бұрын

Moin. Bin mir sicher, daß der SU7 in Europa viele TESLA Mod.3 und Y verdrängen würde. Als IONIQ6 Fahrer bin ich noch etwas unsicher, aber die Frage der Ersatzbeschaffung stellt sich noch nicht. XIAOMI hat viel richtig gemacht, und wird sicher bald auch den markt in Europa bedienen.

@jantube358 13 күн бұрын

Der SU7 würde sicher auch einige VW, BMW und Cupra verdrängen. Ich finde den Ioniq 5 und den Iioniq 6 auch richtig gut. Aber die kosten auch beide um die 60k Euro wie der BMW i4. Das ist für mich zu teuer. Und sowas wie einen BMW i1 gibt es nicht.

@andreasfahrtelektro7500 12 күн бұрын

@@jantube358 Moin. Aktuell sind bei allen Herstellern erhebliche Nachlässe möglich. Den IONIQ6 FE ist sogar sogar für rd. 55 T€ zu haben. Der i4 ist aufgrund der Aufpreispolitik zu teuer.

@user-og2wt4rr4b 11 күн бұрын

Nichts wissen über das Teil aber schon Prognosen über Verkauf s zahlen abgeben

@andreasfahrtelektro7500 10 күн бұрын

@@user-og2wt4rr4b Bislang waren meine Prognosen zutreffend. Bei TESLA ändert sich sowieso nichts: schlechte Qualität, keine Innovationen. Da ist bald jeder besser, XIAOMI sowieso

@BITCOIN_ist_KING 8 күн бұрын

Das ding sieht Hammer aus 🎉

@tobiast.7548 14 күн бұрын

Deutsche Unternehmen werden massenhaft ausspioniert, da fährt wieder eine Kopie. Und viele Leute feiern es^^

@Super3xtr4 14 күн бұрын

Krasse Spionage

@JSO266 13 күн бұрын

Find Ich auch... Haben die doch die Stromlinien abgekupfert.... Und sowas: 4 Räder.... Lenkrad haben sie auch verbaut, hätten ja auch ne Kurbel nehmen können.... Und statt Scheinwerfern wären ja auch mal eingeklipste Taschenlampen innovativ gewesen... Unglaublich dreist kopiert... 🤪🙈

@konrad9872 13 күн бұрын

Deutschen sind doch selber schuld, hier im Lande passiert nichts, die Menschheit ist zurückgeblieben. Keinerlei Progresse, Entwicklungen, etc. die Pflegefälle aus Berlin sind zu nichts in der Lage, nur dummes Gelabber und nichts dahinter. Es war mal schön hier ✌️

@koramailbox9300 13 күн бұрын

😂Der deutsche kann von Glück reden,dass seine Autos in China überhaupt verkauft werden dürfen. Denn wenn der Chinese die Toren schließt, sind morgen alle deutschen Hersteller pleite. Der Amerikaner hat es bereits vorgemacht beim Diesel-Skandal.

@sven7054 13 күн бұрын

@@JSO266 Was für ein Gesülze. Die klauen im Design wie blöde und du redest es schön. Würdest sicherlich nicht so einen Käse schreiben, wenn du Firmeninhaber wärst und die Pap-Tschinesen vieles von dir ungefragt kopieren würden.