Definitiv, habe heute einen in freier Wildbahn gesehen, der Quasar Grey Ton. Wirkt in live noch deutlich besser, wirkt wie ein schicker Compaktsportler und dann kriegt man mit das das Auto neben einen nicht röhrt.

Hallo Matthias, Ja der Volkswagen ID 3 wird 2022/ Anfang 2023 eine Überarbeitung bekommen( kleines Facelift). Sie wollen das Dashboard mit etwas besserem Kunstoff aufhübschen. Grüße Alex

@@alex_and_cars_175 das hilft aber nicht bei den kritisierten Touch-Flächen am Lenkrad.

Leute, wir wissen doch, dass die Autoindustrie nur auf Kritik von Car Maniac reagiert.

„verbieten“ Eieiei, das klingt so verbissen.😅

Fahrpedal und Bremspedal? Find ich sogar gar nicht so schlimm.

Das Gaspedal (fachsprachlich auch Fahrfußhebel oder Fahrpedal (nur so in der Deutschen Norm DIN 73001), bei Elektroautos auch Strompedal)

@@matthias4 Wir haben bald die Ampel 😉

@@ralftaufenbach3537 Au ja. Ab jetzt sage ich Fahrfußhebel. 🥳

Da kannst du dich wohl lange freuen. Das wird wohl nicht mehr passieren.

Naja es ist ein Cupra der sollte schon viel Leistung haben und bei dem Gewicht sind 230ps okay aber auch nicht die Welt.

jetzt musst du nur noch den Unterschied zwischen „das“ und „dass“ lernen 😉

@@veloxsterinkognito7512 "Jetzt" wird am Satzanfang gross geschrieben. Am Satzende fehlt der Schlusspunkt. 😊

@@arminknecht6362 *groß

@@Jannis368 ?

Bei der Born-Basisversion sind's 160, sonst offenbar 180.

Haben die jungen Fahrer auch ne Wallbox zuhause? Mal ganz im ernst, bisher kommen doch nur Eigenheimbesitzer in den "Genuss" eines E-Cars aufgrund der Ladeinfrastruktur. Aber wie siehts mit der Mehrheit aus, welches am Strassenrand parkieren muss? Nur schon deshalb ist doch das Ganze zum Scheitern verurteilt. Wenn ich morgens früh zur Arbeit pendeln muss, dann möchte ich auch ne geladene Karre...

@@cen121 Oft bietet der Arbeitgeber Lademöglichkeiten an, sollte meiner Meinung nach in der Zukunft Pflicht werden.

@@jogerdosso3036 Sollte... aber wie die Realität aussehen wird steht in den Sternen. Kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass ein Arbeitgeber in einem 50 Mann/Frau - Betrieb für jeden eine E- Ladesäule bereitstellen wird / kann.... zudem können eh nicht alle gleichzetig laden. Für das brauchts nen Lademanagement, welches das Laden des Fuhrparks überprüft und steuert.

@@cen121 Wie oft muß Du mit deinem Verbrenner in der Woche zur Tanke? Mit einem E Auto muß Du auch nicht jeden Tag zum Laden, ich muss mit meinen E Niro in der Stadt beim pendeln alle 2 Wochen zum Laden also nach circa 400 Km!

@@Wolle-Tester Es geht nicht nur ums pendeln sondern auch in gewissen Situationen wie nen Notfall. Wenn jemand kurzfristig ins Krankenhaus muss und du vergessen hast zu laden, was machste dann? Dies ist nur ein Beispiel von vielen die im Alltag leider auftreten können.

So isses. Die Ähnlichkeit ist größer als es die Unterschiede sind

Nicht wenn du neben einem Tesla, Porsche oder Hyundai lädst

Der ID. 3 kann doch driften. kzfaq.info/get/bejne/oKtnaqp6xMfXmIE.html

Die können ja schlecht Autos testen die nicht gebaut werden oder?

Kam da jemals einer?

@@derkuckuck1531 das doch nur um an der Preisschraube zu drehen. Der Wagen hat 0,0 mit Sport zu tun.

Sportwagen wie Audi TT? Sind doch alles ein Ladenhüter.

@@hannoweber5050 Was hat das jetzt mit Audis Hausfrauen-Schieber zu tun?

@@wilhelmkoch7903 Ja eben. Auch der Rest von denen nicht. Nen 4-Zylinder auf 270 PS drücken im Standardwagen hat jetzt auch nix sportliches.

@@kenny.8934 Die Verkehrsregelnverordnung​​ (VRV) führt zu «Bedienung des Fahrzeuges» in Art. 3 Abs. 1 aus: Der Fahrzeugführer muss seine Aufmerksamkeit auf die Strasse und den Verkehr richten. Er darf beim Fahren nichts tun, was die Bedienung des Fahrzeugs erschwert. Er hat ferner dafür zu sorgen, dass seine Aufmerksamkeit nicht beeinträchtigt wird, insbesondere durch Tonwiedergabegeräte sowie Kommunikations- und Informationssysteme. Das Steuerrad darf nicht losgelassen werden (Art. 3, Abs. 3 VRV). Bei einem Unfall kann es ausserdem sein, dass die Unfallversicherung wegen Grobfahrlässigkeit ihre Leistungen kürzt (Art. 37 Abs. 2 Unfallversicherungsgesetz), wenn der Lenker abgelenkt war. Und ich werde mir so Videos wie von diesem Björn Nyland genau aus diesem Grund nicht anschauen. Für mich unbegreiflich, dass hier der Gesetzgeber nicht einschreiten wenn hier jemand sogar Berufsmässig gegen geltende Strassenverkehrsregeln verstößt.

Der sollte eigentlich der stärkste Cupra aller Zeiten sein, aber nein, anscheinend kann niemand außer Amerikanern ein starkes Elektroauto bauen.

@@imnotusingmyrealname4566 Porsche kann es auch...ist aber auch unerschwinglich 🤷‍♂️

@@dennisgermesin5757 Aber mit lächerlicher Reichweite und immer noch sehr hoher Masse. Der Rivian R1T geht von 0 auf 98 in 3 Sekunden und schafft 500-600 km, dann kommt bald Dodge mit 800km Reichweite E-Autos.

Nur überdurchschnittlich teuer leider

Gasoline...

Deitsches Sprache schweres Sprache

Wirst du dich wohl dran gewöhnen müssen! Mir gefällt das Ding .

Selbst der "echte" Golf Plus wurde von VW in Sportsvan umgetauft. Verrückte Welt.

Würde mich interessieren, wieviel der verbraucht, bei 160...

Wichtig ist zu wissen, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h liegt.

@@steffen6717 Oh, ... Gut zu wissen 🙈

Besser als 15t verbranntes Öl

Trommelbremsen sind bei vielen E-Autos üblich.

Vorne hat er ja Scheibenbremsen.

Und das ist gut so. Selbst bei meinem Passat GTE rosten die hinteren Scheiben alle 2 Jahre weg, da nie benutzt. Rekuberation hilft für die meisten Bremsvorgänge, sodass leider die Scheiben hinten nie verwendet werden und dahin rosten. Für dich als Kunde ist es daher hervorragend das man sich für Trommelbremsen entschieden hat! Mich hat das am Passat schon 1000 Euro in 4 Jahren gekostet...sonst kein TÜV....würde sofort tauschen wenn dies möglich wäre. Die Trommelbremsen sollen nach VW Angaben das gesamte Autoleben halten...das ist nachhaltig und für dich billiger.

Trommelbremsen werden eingesetzt, da normale Bremsen einem nur wegrosten würden, da man im Alltag fast ausschließlich rekuperiert. Die Trommelbremsen sind zudem wartungsarm und bremsen im Vergleich nicht schlechter.

@@steffen6717 da hab ich aber schon anders gehört. Tesla verwendet auch nur Scheibenbremsen. Man kann in der Programmierung hinterlegen das die Bremsscheiben in gewissen Abständen statt der Rekuperation genutzt werden. So rosten sie einem auch nicht weg. Wirkungsgrad ist wesentlich höher als bei Scheibenbremsen.

@@theoneandonly8567 Ja, Audi macht das auch so, dass die Scheibenbremsen immer mal genutzt werden. Aber trotzdem muss man die dementsprechend häufiger wechseln und eine Trommelbremse hält bestenfalls ein Leben lang. Die Bremswirkung bleibt bei normaler Fahrt na zu dieselbe. Für ein normales E-Auto reichen die somit allemal und sind die bessere Entscheidung. An einem Porsche Taycan wären die natürlich nicht zeitgemäß.

@@steffen6717 Trommelbremsen waren Mal Standesgemäß. Das ist aber lange her. Heute sind sie längst überholt und bestenfalls für Verbrenner Kleinwagen die Vorwiegend Innerorts bewegt werden Standesgemäß.

@@theoneandonly8567 Sry aber dann scheinst du nicht mehr auf dem Stand der Zeit zu sein und auch nicht die Tests von Auto Motor Sport und anderen Kanälen zu verfolgen. Auch bei Trommelbremsen hat sich etwas getan und für normale E-Autos sind sie eine super Alternative.

Scheibenbremsen gammeln (aufgrund der Rekuperation) bei solchen Fahrzeugen an der HA oft, wird einfach zu wenig beansprucht.

Absolut die richtige Entscheidung, gibt kaum nötige zusätzliche Bremsleistung hinten. Der eMotor rekurriert von sich schon großartig.

Mit der Zukunft haste es nicht so oder? Ich kaufe nächstes Jahr auch nochmal einen Verbrenner aber an e führt nunmal kein Weg vorbei.

@@BDng1 Bis jetzt kann mich noch kein Elektroauto rundum überzeugen...😉

@@BDng1 naja in Wahrheit sind E Autos auch nur eine Übergangstechnologie. Es wird am Ende auf synthetische Kraftstoffe hinauslaufen.

@@janneshildebrandt1 Dann wäre es nun Mal aber Mal an der Zeit, dass Sie sich mit der Herstellung und den Gebrauchsanforderungen von synthetischen Brennstoffen befassen.

@@janneshildebrandt1 Schön wärs...😏