Sehr gute Idee, die unterstütze ich 😆

Diesem Klientel müsste dann auch der Rechtespur-Assi bekommen ;)

Beschleunigungsstreifen-Assistent, Rechtsspurassistent und den Nach überholen wieder Rechtsspurassistent"

@@DurstDevel Plus einen Zügig-überholen-Assistenten. 5 km/h schneller ist nicht "wesentlich höhere Geschwindigkeit," wie in der StVO gefordert.

Ich werfe noch einen Rettungsgasse-freimachen-Assistenten in den Raum. Gerne in Kombination mit einem Nicht-in-der-Rettungsgasse-oder-Pannenstreifen-durchfahr-weil-ich-hab's-wichtig-und-ich-bin-eilig-Upgrade.

Ich wünsche mir einen Selbstüberschätzungs immer links 250 Fahrer mit Lichthupe Assistenten.

@@wobcom1308 du bist also ein Linksspurblockierer

@@wobcom1308 dafür hasse ich deutsche Autobahnen, wegen solchen Affen 😂

Überflüssig spätestens nächstes Jahr haben wir ein Tempolimit auf allen Straßen.

@@pascalgunzenhauser4509 spätestens bei Tempolimit 0 ist alles überflüssig

Klingt nach schlechtem Gewissen wegen bewusstem Verstoss gegen das Straßenverkehrsgesetz. Das bedeutet, dass eine solche automatische Ahndung z.B. gegen die elende Raserei wirkungsvoll wäre.

Mach dich da nicht lustig drüber ! Das wäre ein feuchter Traum für den Finanzminister !

Ein kleiner Drucker im Auto der direkt die Strafzettel ausdruckt xD

* per fax

@@concarve1 Das ist doch super! Dann lernen die Autofahrer endlich mal, sich an Regeln zu halten und ihre Gedanken auf den Verkehr und seine Beschilderung zu konzentrieren.

LOOOOL

5th Element?

Leider gibts da auch Fahrer, denen das auch nicht stört, dennoch einen Spurwechsel vorzunehmen.

Viel wichtiger als so ein Pulsierendes Gaspedal einbaut, so ein Schwachsinn.

@@johannesstahl3370 also wenn der tote winkel warner blinkt dann kannst nicht rüber fahrn dann fährst den anderen direkt rein

@@primeblxckz689 Leider genau diese Situation oft genug, insbesondere auf der Autobahn, erlebt. Wenn ich dann nicht rechtzeitig reagiere (stark bremsen, ausweichen) knallts. Das beste System hilft nichts, wenn ein*e Fahrer*in nicht darauf reagiert.

schonmal was von Schulterblick gehört? Beim LKW Toter Winkel Warner ok! PKW nein danke!

Du meinst durch die Decke fallen. Gell? Wer will denn noch einen Stinker kaufen wenn er ihn 2030 einfach nur mehr wegschmeißen kann. Weil der dann nur mehr Schottwert hat.

Ich hoffe auch, dass mir keiner mein Schätzchen schrottet und ich damit alt werden kann.

Gewisse Youngtimer vorallem Sportwagen werden im Preis steigen. Andere wie ein normaler Golf 4 nicht.

@@wolfgangpreier9160 wieso in 10 jahren keinen Wert mehr?!??

@@alainstaub7764 bezieht sich wahrscheinlich auf ein künftiges Verbrennerverbot. Denke aber, dass es Bestandsschutz für alle Fahrzeuge geben wird. Wie sich das auf die Gebrauchtwagenpreise auswirkt, wird sich zeigen

Ich hab mit dem Spurhalteassistenten mal einen Abflug gemacht, 70 erlaubt lange gerade Strecke, Baustelle war gerade abgebaut aber am Boden flogen noch Reste der Baustellenmarkierung rum. Auto erkennt das und lenkt ziemlich heftig ein. Ich hatte das Lenkrad nicht wirklich fest - war ja gerade und schon stand ich in der Wiese - zum Glück ohne Graben und mit SUV so dass nix passiert ist

@@SKA-jl9sk VW-SUV?

@@letitglanz8020 tritt wohl öfter auf 🧐 aber gut erkannt

@@hannesgehtniemandenwasan680 und wo steht hier dass man ohne Assistenten nicht fahren kann. Bisher bin ich Autos ohne Assistenten gefahren OHNE abzufliegen. und OHNE Assistent wäre ich hier auch nicht in der Wiese gelandet. Und gerade den Spurhalteassistenten halte ich für recht Störanfällig. Besonders witzig wenn man den nicht dauerhaft deaktivieren kann sondern bei jedem Starten wieder tief im Menü dekativieren muss....

@@SKA-jl9sk genau dieser Assistent bewegt mich wieder Oldie zu fahren ist von VW der wahre Schrott

Blochbastisch!

Einfach wegen Datenschutz vor Gericht gehen

@@mffahrer1553 Warten wir ab welche derartigen Gesetzte es in ein paar Jahren noch gibt.

Ich hatte Telematik von meiner Versicherung und habe über die Arbeit meiner Freundin dann erfahren, dass anhand der Daten du zu Unrecht verurteilt wirst... Direkt wieder raus geworfen

@@mffahrer1553 Wie naiv bist Du denn? Dann müssten ja unsere Datenschützer längst Dauergast vor Gericht sein - hörst Du was von denen??? Ich hab denen mal geschrieben, ob sie überhaupt mal was tun wollen, oder einfach nur ihre Zeit absitzen wollen, damit sie Geld bekommen. Datenschutz, hast Du bald in China noch mehr als in der EU und in Deutschland.

@@mffahrer1553 Sarkasmus?

Klingt nach VW Konzern

@@robertw.9779 Kann Mercedes auch nicht, zumindest in der aktuellen E-Klasse die ich neulich mal eine Woche lang bewegt habe.

Oh mein Gott wie stressig! :D

Das ist interessant. Meiner von Kia kann das.

Muss ein altes System sein. Bei meinem Seat BJ 2019 (auch VW Konzern) funktioniert das Spurhaltesystem super. In Baustellen werden auch nur die gelben Streifen beachtet. Bremst allerdings auch nicht, wie das beschriebene Mercedes-System. Bin top zufrieden.

Kann man Assistenten nicht per Software ausschalten ? ;)

@@The_BF4_Guy klar, aber dann entfällt wahrscheinlich die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz

@@PumpKing96 wo kein Kläger da kein Richter ;) Die Versicherungen prüfen heute schon kaum jeden verdächtigen Fall aufgrund von Personalmangel.

@@The_BF4_Guy Das stimmt. Aber wenn man das in Zukunft ganz schnell durch auslesen der Blackbox feststellen kann. Dann vlt. doch.

@@PumpKing96 dann muss man noch nachweisen wer gefahren ist ;) Grausige Zukunft

😲 Oha......mein Kia macht den bei gelben oder unklaren Straßen aus und sagt mir praktisch: Ey mach ma selber ohne meine Hilfe, bin grad leicht überfordert 😉 oder ich hatte einfach Glück, dass er bis jetzt alles so machen sollte wie gewollt

Mein Leon hat die gelben erkannt und konnte weiter die Spur halten ... vorfl?

Da gibt's je nach Hersteller bessere und schlechtere Systeme. Manche erkennen Baustellen besser.

Seat = VW? Bei unserem Caddy ist das System auch eine absolute Katastrophe, beim Corsa ist es dagegen recht gut.

In der anleitung von jedem auto mit spurhalteassistent explzit erwähnt: Baustellen vorsicht

Zum Glück werden Sensoren ja auch immer besser und das Teil kann man wenns ist ja kurz ausschalten. Mein Bruder ist zB von meinem Auto voll genervt, da PIEEEEEP und Lenk bei überfahren der Linie, dass er einfach Blinken müsste ist ihm egal 🙄😅

Yep, das Problem kenne ich. Von VAG bis 2019 ist Mist. Das von KIA z. B. ist Top. Beim ceed sw excellence getestet.

Opel (GM) macht das super. Leider ist das System nicht mehr lange auf den Markt. Wegen Abschalten des Spurhalte-Assistenten: Ich benutze den Assistenten als Warnung für mangelnde Konzentration: greift das System ein, wenn es berechtigt ist, dann wird es Zeit für eine Pause.

@@unsichtbarer_christian Ich dachte, Du fährst nur Fahrrad? ;-) Aber ernsthaft: Ich habe gelegentlich Mietwägen von Audi (meist A4 oder A6) und finde den Spurhalteassistent dort gruselig: Gerade auf Landstraßen, wenn man einfach nur versucht, "weich" durch Kurven zu fahren (ohne die eigene Spur zu verlassen!) fängt das Ding schon an zu regeln und die Lenkung fühlt sich einfach nur matschig an.

@@ssuchanek ich weiß auf welchem Kanal du dich noch rumtreibst 😅

Ja, das könnte man dank LEDs auch sehr gut mit mehrfarbigen blinken lösen.

Es wäre ja schon schön, wenn die blinker so angebracht wären, dass man sie bei eingeschaltetem Abblendlicht trotzdem noch erkennen könnte. Selbes gilt auch für die hinteren Blinker, die bei den Netzhaut-ablösenden LED-Bremslichtern ebenfalls nicht mehr wahrnembar sind. Und wenn doch, dann durch die hohe Helligkeit die Pupillen dermassen verengen lassen, dass das ganze restliche Umfeld nicht mehr wahrnembar ist.

@@JohnnyCacheX nicht wirklich, da zum einen die led für das bremslicht oder für die blinker keine rgb led sind, sondern einfarbige. Davon abgesehen sind die farben für lichter am auto auf rot, gelb/orange und weiß beschränkt. Wahrscheinlich auch mit vorgegebener funktion, sodass man da wenig spielraum hat.

@@therob39 Bloß weil das die aktuellen Regelungen sind heißt das ja nicht daß man die nicht ändern und besser machen könnte. Aber mit ein bisschen Glück sind Lichtsignale in wenigen Jahren ohnehin überholt.

@@JohnnyCacheX lichtsignale werden nie überholt, solange menschen ohne eingechipte radarfunktion die wege von autos kreuzen lol

Bei Kauf des Autos wird ein genetischer Fingerabdruck des Käufers elektronisch im Auto hinterlegt und somit bei jeder Atemalkoholkontrollmessung überprüft, ob auch wirklich der Eigentümer des Autos pustet. Kompliziert wird es, wenn man den Wagen verleiht oder Freund oder Freundin einen im eigenen Auto kutschieren.

Nicht vergessen den Abstandstempomat einschalten 😅😉

Hab ich schon mal gemacht. 20km Autobahn 😂 halbvolle Flasche ans Lenkrad klemmen und gib ihm.

@@PeRFecTxTabZ dafür dürfte man dir ruhig den Führerschein wegnehmen :)

Ich hoffe das ist nicht ernst gemeint

Der war gut ! 😆

Heißt das nicht toterwinkel Assistent ?

Oja der sieht mehr als auf der Rückfahrkamera zu sehen ist 👌 hat mir ebenfalls schon öfter geholfen

@@pikachuplp6803 Nö, Schulterblick. ;-)

@@AntaiirAntares oder so das geht auch 👻

Wer nicht fahren kann der soll es sein lassen

Auch Beifahrer müssen top fit sein haha

Würde mir manche dieser Systeme dauerhaft deaktivieren lassen.

@@lehickox805 Falls die Werkstatt das überhaupt machen darf.... Eventuell macht sich der Mechaniker sogar strafbar, wenn er irgendwelche Systeme abschaltet.

Tja, aber mittlerweile sind die meisten Systeme doch serienmäßig fest verbaut. Man ist also gezwungen, diese zu nehmen. Alternative: Fiat Panda fahren. Der hat nur einen Notbrems- Assistenten. Deshalb hat der Wagen im Crashtest keinen einzigen Punkt bekommen. Nicht wegen der unsicherer Fahrgastzelle, nee, weil er fast keine Assistenzsysteme hat. 😂

Wenn du und die Systeme so auf Kriegsfuß stehen, solltest du sie vielleicht ausgeschaltet lassen. Ich komme sehr gut damit zurecht, aber ich bringe zum Beispiel auch beim Spurwechsel. Das schaltet dann zb währenddessen den SpurhalteAssistent aus

Also in meinem Benz kann ich diese Systeme unterschiedlich "empfindlich" einstellen... keinerlei Probleme. Allerdings habe ich mir manches Mal gedacht, was wohl mit einem Tempolimithalte-Assistenten (nicht: Tempolimit-Assistent!) wäre, wenn das 30-Schild falsch erkannt oder dessen Aufhebung nicht erkannt worden wäre etc. Es wird wohl seinen Grund geben, wieso speziell dieser Assistent im Konfigurator als "wird am seltensten bestellt" markiert ist :D

Klingt verdächtig. Wohl ein schlechtes Gewissen wegen permanent aggressivem/zu schnellem Fahren.

@@subtitles1492 Nein, das gibt mein Auto und meine private Situation gar nicht her :-D wer garantiert mir, dass aus den Daten keine Profile über mich erstellt werden. Ich bin gegen den gläsernen Kunden/Fahrer/Bürger. Pauschal Daten abfassen kommt einem Blankoschein gleich. Und nein, ich habe nichts zu verbergen, aber selbst das geht niemanden etwas an. :-)

Genau mein Reden! Als wäre dieses "Start-Stop" und dieser nervtötende Gurtwarner nicht schon ätzend genug🙄

@@e34jan LoL. Start stop ist super gute . Boomer und ihre nerfigen dummen aussagen

Irgend wann ist dein Auto halt auch am Arsch was machst dann . Verstehe auch nicht warum man sich so gegen das wert ?. Veringert ja auch unfälle.

@@master1234782 Ok Boomer

@@xythiera7255 Kann man ja reparieren 🤷🏽‍♂️

Ich hab mir in meinen A4 B5 von 98 einen ESP Schalter eingebaut. Jetzt fühle ich mich gleich viel sicherer wenn da die Lampe leuchtet. Weil das muss auch pures Glück sein, dass ich mich nicht längst in dieser fahrenden Todesfalle ohne jedes Assistentsystem außer ABS umgebracht habe. :)

Ich mag Deine Ironie. 😅

in der Tat als ich das Video gehört habe habe ich mich auch gewundert dass ich noch leben tue, meine Autos von 1974, 1976, 1984, 1986, usw. die haben mich doch schon längst umgebracht.

"Ich fahre seit xx Jahren unfallfrei" kann aber auch bedeuten, dass andere Fahrer in brenzligen Situationen die Übersicht behalten und einem quasi den Arsch gerettet haben. Dass man etwas falsch gemacht hat, erfährt man ja oftmals nur durch akustische Benachrichtigung in Form eines Knalls.

@@DaveChimny Vielleicht bedeutet es auch dass man sich des dessen bewusst ist das man ein altes Auto fährt und dementsprechend vorrausschauend agiert. EIne Eigenschaft, die den typischen Neuwagenkäufern in den letzten Jahrzehnten abhanden gekommen zu sein scheint. Da drängeln die SUV Panzer erst minutenlang hintenrum und schaffen es trotz besserer Übersicht nicht festzustellen dass vor einem noch 129 andere Autos genauso langsam fahren weil alle hinter einem LKW fest hängen. Nein, das stellen so Leute dann erst fest wenn sie an einer gefährlichen Stelle überholen müssen, und oh Schreck, da sind ja noch 100 andere Autos, und dann frech in den Sicherheitsabstand reinziehen. Liegts an der mangelnden Übersicht eines SUV nach vorne? Liegts im allgemeinen daran dass viele nicht zum Optiker gehen obwohl sie im Blindflug unterwegs sind? Bei 2 von 2 unverschuldeten Auffahrunfällen lag es nämlich genau daran, dass der Unfallverursacher im dicken Neuwagen keine 10m weit sehen konnte...

Bei der corona warnapp haben sie sich daran gehalten. Notiz am Rande

Der Staat hält sich penibel dran. Der stellt sich dabei sogar selbst Beine. Wer sich oftmals nicht dran hält sind die Firmen, die mit deinen Daten herumexperimentieren.

@Tyrion Lannister weil sie so viel Datenschutz enthält. Gibt zu viele Mimi in Deutschland. Candy Crush könnte dir sagen wo sich wer mit wem getroffen hat. 😉

Plot Twist: Die meisten Leute unterschreiben die Weitergabe ihrer Daten, wenn sie einfach der AGB zustimmen ohne die zu lesen. Gleiches bei den Cookies die einfach weggedrückt werden.

@Tyrion Lannister wohnst Du evtl. in einem Mehrfamilienhaus? Bluetooth kommt auch durch Wände...

😋😁🤭😅

......und schaltet die Massagesitze ein ;-) So gibt es bei jeder längeren Fahrt ein HappyEnd.

😅👍

Das hatte (zumindest die alte) E-Klasse auch. Diese Bremseingriffe sind echt der Horror. Das kenn ich vom Golf (7) und 5er (G30) deutlich besser.

Deswegen hab ich das gleich, bei meiner letzten Fahrt mit einem Gla, ausgeschalten. Blöd nur das es bei jeden zündungswechsel wieder an ist

Dann schalte es doch ab.

mir kam auch direkt die A-Klasse in den Sinn, hatte mal die Situation dass diese bei hoher Geschwindigkeit plötzlich den Anker geworfen und das Lenkrad rumgerissen hat. ich wäre dadurch beinahe in die Mittelleitplanke geknallt

Wenige. Die passieren meistens dann, wenn der Nachkommende genervt ist und sich zu einem riskanten Überholmanöver verleiten lässt, oder zu dicht auffährt um zu drängeln. Fragt sich: Ist das wirklich die Schuld des langsamen Fahrers?

@@176ML7E2 man lernt in der fahrschule: unangepasst langsame geschwindigkeit kann zu auffahrunfällen führen und nötigt den nachfolgenden verkehr evtl zu riskanten überholmanövern.... also ja, schleicher sind auch scheise

Mercedes .. überteuerter Schrott

Viel Spaß bei der Beweisführung...

Der Müdigkeitswarner funktioniert ja sicher u.a. mit einer Kamera. Meiner Meinung nach müsste dann das Video als Beweismittel eingesetzt werden, sodass im Nachhinein gesagt werden kann, ob der Assistent falsch eingeschätzt hat oder nicht

@@unsichtbarer_christian Du brauchst heute fast eine Dash-Cam - also kommst in Verkehrssituationen, die glaubt Dir sonst keiner - nur warum will man zwar die Black-Box, und Müdigkeitswarner und tot und Teufel, aber benützt dann nicht die Kamera, die eh schon Verkehrszeichenerkennung macht und Spurhaltefunktion dann gleichzeitig dazu, die le. Videsequenzen aufzunehmen. ich hab zwar eine Dash Cam, aber auch aktuell ein neues Auto mit automatisch abblendenem Spiegel usw. Und wollte das "Kabelgewurschtel" da noch nicht wirklich einbauen. Auch weil ich die hintere Kamera mitbenutzen müsste - da die Dashcam die gleichzeitig Rückspiegel ist, mit der privacy Verglasung nicht mehr viel zeigen würde.

Ich hab schon mal so ein Auto gefahren mit "Müdigkeitserkennung". Ich weiß nicht was da schief gelaufen ist, aber da kam ne Kaffeetasse und ich war total irritiert was das soll. Taghell, nicht ein bisschen müde aber das Auto meint ich wäre es. Ich dachte mir vielleicht wenn man über 1,5h fährt meint man, man wäre schon müde? Ich weiß es nicht...

@@Geflechtmeister Also ich hab mir im März einen neuen A4 ( BJ 2017) mit allen Assistenzsystemen zugelegt - und hab sie (obwoh ich davon nichts halte) halt testweise alle noch drin gelassen - weil irgendwie "lustig" ist es schon, wenn das Auto selbst lenkt und fährt. Aber obwohl ich noch keine 1000 km habe, zeigt sich schon so die Tendenz wo ich dachte, dass man sich die alle sparen könnte. Also auf der Autobahn bekommt das Auto die Panik, wenn Dir bei 250 einer in die linke Spur fährt, der Spurhalteassistent ist ja nett, aber der schaltet sich kommentarlos ab, wenn bei unseren "hochwertigen" Straßen, die Markierungen nicht mehr sichtbar sind - und beim Rückwärtsfahren aus einer kritischen Einfahrt, wo ich absichtlich nur auf eine Seite achte, weil die da angeflogen kommen, und ich aber die Gegenfahrbahn nicht störe, knallt er mir eine Vollbremsung rein, weil da einer angekommen ist. An der Stelle, ist das gar nicht vermeidbar, da kommen die immer ums Eck herum - aber solange ich weiß, dass ich nicht in deren Spur komme, ist mir das egal - dem Auto aber nicht :-) Also ohne vorschnell urteilen zu wollen, würde ich sagen, dass man sich die ganzen Assistenzsysteme schenken könnte - weil ich kann mich 1. nicht 100%ig auf sie verlassen, und 2. reagieren sie an Punkten, wo ich schon lachen muss, wenn sich mein Auto in die Hose macht, obwohl das für mich noch "entspannte" Fahrweise ist. Vielleicht hab ich ja auch nur einen besonders ängstlichen A4 bekommen - aber bei meiner Fahrweise bekommt das Ding fast einen Nervenzusammenbruch :-) Ich fahre zwar sportlich, und auch manchmal böse (wie bei dem wo mir bei 240 auf die linke Spur fährt, hab ich halt keine Vollbremsung gemacht, sondern dosiert abgebremst, aber so dass der Trottel vor mir ggf. erkennt, dass sowas leben oder vor allem sein Leben kosten könnte), aber halt auch 36 Jahre unfallfrei, also ich denke ich weiß schon was ich mache.

Absolut richtig, diese Blackbox Systeme dürfen keines falls von außen auslesbar sein. Jedoch muss man Bloch recht geben, wer sein Smartphone mit sich führt, selbst mit deaktiviertem Standort, dessen Bewegungsprofil kann der Mobilfunkbetreiber problemlos ermitteln. Nur der Flugmodus könnte dies einigermaßen aushebeln, aber das führt das Smartphone adabsurdum... Also Blackbox ist an für sich nicht schlecht, jedoch müssten die Daten einer Fahrt nach ein paar Tagen wirklich gelöscht werden (höchstens 14Tage) und zweitens sollte sie eine versiegelte Schnittstelle haben und das Auto nach der Öffnung warnen und drittens darf nur über diese Schnittstelle ausgelesen werden können.

Ich weiß schon dumme Idee, aber warum sagt keiner was gegen die Blackbox im Flugzeug? Die ist ja noch kritischer, weil man ja weiß wer fliegt und wird auch vor Gericht verwendet gegen die Piloten. Ich bin für eine Blackbox, aber die Blackbox sollte nur ausgelesen werden, bei einen Unfall für die Unfallermittlung. Und da ist ja eh klar, wer gefahren ist.

nur kann man das eben nicht. Die vorgeschriebene Blackbox ist vom typ "ereignissbezogene datenaufzeichnung". Sprich sie schreibt permanent alle relevanten Daten in den Arbeitsspeicher, dieser ist gross genug für etwa 30 minuten an Daten und danach werden die ältesten überschrieben. Falls der Airbag ausgelöst wird wird der ganze RAM-inhalt in den permanenten Speicher geschrieben. Falls der Airbag nicht ausgelöst wird sind all die Daten weg sobald du die Zündung ausschaltest oder noch 30 Minuten länger fährst. Und kein hersteller wird freiwillig mehr Speicher oder ganze Fahrtschreiber einbauen da diese viel teurer sind.

@@Junky1425 Im Flugzeug hat man aber auch eine ganz andere Situation. Dort sind 2 Menschen für das Leben von mehreren Hundert Menschen verantwortlich. Dazu ist die Chance auf Überlebende bei einem Absturz teilweise sehr gering, sodass man nur die Blackbox als Zeugen hat. Und dann geht es auch häufiger darum, die Ursache zu klären und Systeme zu verbessern als die evtl. gar nicht mehr lebendigen Piloten zu verurteilen.

Natürlich bekommst du die Teilschuld. Und deswegen wird der ganze Krempel in naher Zukunft auch überhaupt nicht mehr deaktivierbar sein in niedrigeren Ausstattungen.

Wenn man Assistenten deaktiviert und man baut einen Unfall, wird man dir das mit 100%iger Wahrscheinlichkeit vorwerfen. Argumentation: mit den Helfern hätte der Unfall verhindert werden können. Da wird man dann richtig gef....

@@HowdyHartholz Das Ziel ist nicht sicher Auto zu fahren. Das Ziel ist Mobil zu sein. Und das kann das Auto irgendwann alleine ohne unser Mitwirken. Vielleicht bin ich da als Endzwanziger noch etwas zu verliebt in das Thema Auto, Motor und Sport (komm der war gut!) - aber mich stört das gewaltig.

@@KUCHENR1 also ich bin schon über die zwanzig, doch Autofahren war schon immer mein Traum und ich mach auch heute noch kaum etwas lieber als SELBER zu fahren ;)

@@KUCHENR1 Stecker ziehen, sagen "War ich nicht"

Opel Astra 2006 und BMW e90 hat das auch. Beim BMW (zumindest vor Facelift) gibt es sogar noch eine Stufe dazwischen. Wenig bremsen eine Leuchte pro Seite, stark bremsen zwei Leuchten pro Seite, voll bremsen zwei leuchten blinkend. (Und eben Warnblinke bei Verzögerung bis zum Stillstand. Ist mir damals beim Fahrsicherheitstraining positiv aufgefallen. Finde ich auch sehr sinnvoll, zumal ja bei Elektroautos schon bei leichter Rekuperation hinten alles angeht. Das sollte vielleicht auch nochmal separat behandelt werden.

@@T330d waren heute auf der Autobahn bei Regen und der Typ vor uns ist voll auf die Bremse mit nem 5er BMW das ganze Auto hat geblinkt

Hat mein Golf 6 Var auch, musste ich aber erst in der Codierung so einstellen. Ab Werk war nur das blinkende Bremslicht drinnen.

Hast du die an deinem Handy auch abgeklebt?

@@torsten9983 Ja, die auf der Rückseite. ;-)

Ja dann vergisst sie niemand mehr auszuschalten 👍👍👍😅

@Tyrion Lannister ja vermutlich zu viele 🤣🤣gibt nichts schlimmes als nebelschlussleuchten wenn kein Nebel ist 🙈

Ich argumentiere mal dagegen, auch wenn ich die Intention verstehe: Im Winter in Schweden bin ich viel Kolonne gefahren. Durch die Aufwirbelungen ist die Nebelschlussleuchte dort tatsächlich sehr nützlich bei Geschwindigkeiten zwischen 50 und 100km/h, sonst sieht der Folgende gar nichts.

@@woooozaaa6528 in unserem breiten ist es vom Gesetz her geregelt bei Sichtweiten unter 50 Meter man Nebelschlussleuchte einzuschalten darf. Doch viele Vergessens hält wieder auszuschalten 😅und das nervt mich gewaltig. Bei Wasser verwirbelungen ist's sowieso besch.... 💩 Zu fahren. Da hilft mehr Licht sicher gut. Und mehr Abstand halten ist auch eine Option 👍

@@woooozaaa6528 Wenn du bei Tempo 100 den Vordermann nur noch siehst(bei 50m Sicherheitsabstand) wenn er die Nebenschlußleuchte an ist ist das genau wie beim Nebel, die Sichtweite liegt unter 50m. Wo ist jetzt der Unterschied? Wenn du aber bei 100 km/h den Sicherheitsabstand unterschreiten muss um den anderen Noch zu sehen muss du die Geschwindigkeit reduzieren und wenn du Kolonne fährst solltest du dem an der Spitze Fahrenden bescheid geben.

@Tyrion Lannister daher ist dieses System strikt abzulehnen! Wenn man weiß wie, geht das auch ;-)

@Tyrion Lannister einfach an die verkehrsregeln halten. wenn es vollidioten gibt die das machen sind sie selbst schuld

@@colymoli4311 Und du fährst immer forschriftsmäßig? Glaube ich nicht! Ich kennen niemanden (18 bis 75 Jahre, Männer und Frauen) der immer forschriftsmäßig fährt. Und du garantiert auch nicht.

@@andreasmuller1969 dann glaubst dus halt net IDC

@Tyrion Lannister Des ist doch schon relativ genau so. Bekannter von mir hatte einen Unfall, dank der aufgezeichneten Fahrzeugdaten konnte nachvollzogen werden das er mehr als 3mal zu schnell war. Nur den konnte keiner mehr auseinander nehmen. Der war einfach gleich Tot

Radio?...was ist das?

Genau. Einfache Lösung: Kein Auto fahren.

@@wolfgangpreier9160 Und dadurch indirekt eingeschränkt werden? Nö danke

@@wolfgangpreier9160 nee, einfach alten Wagen mit seilzug gas geben System und Handschaltung

@@kjschrauber2126 und Füße durch den Boden und fest antreten. Wie Fred 😜🚗🤓

Sagte er und benutzte WhatsApp

@T Ko: Heute, gut 35 Jahre, danach fragen viele danach. Das finde ich sehr interessant, denn damals als der Wagen lief, sagte der absolute Großteil " Was willst mit dem italienischen Rosthaufen, ist auch nicht besser als FIAT Fehler in ........ usw. " Ich kann mich bestens zurückerinnern da ich bis auf einen Ford Granada Turnier Diesel, nur Italiener fuhr, da war sehr viel darunter und es war echt alles Schrott ausser Ferrari oder Lamborghini im Volksmund, letztere Beiden fuhr ich nicht.

@@hansschubert4908 dachte ich auch. Bis ich in einem mit fahren durfte. Und schon hats mich erwischt...

@@hansschubert4908 Ist leider wirklich so, auch heute noch ist das genau die Meinung von den meisten, in 15-20 Jahren sehnen sich dann alle nach den "italienischen Klassikern".

Wo bleibt das Video zum roten Porsche Traktor?

@@hartcoregamer24 Ja das ist echt merkwürdig. Wenn ich zurückdenke was ich davon verschlissen habe kommen mir die Tränen.

Mein Opa hatte Mal nen alten BMW, da hat elektrisch gesehen nur Licht und Hupe funktioniert, nichtmal der Anlasser hat funktioniert und es hat problemlos funktioniert

Funktioniert, funktioniert, funktioniert. :-)

Naja es sterben jährlich immerhin wesentlich weniger Menschen durch Verkehrsunfälle

Bis ich ihren Kommentar gelesen habe hatte ich was gegen die Systeme. Ihr Kommentar erinnert mich daran das laut Umfrage Menschen die sich für gute Autofahrer halten überdurchschnittlich viele Unfälle verursachen.

Sicherheitsgurt 2.0, aktueller Stand der Technik. Oder wir verzichten auf alles und kehren zurück in die guten alten Zeiten des Strassengemetzels.

Stimm ich dir zu 100% zu. Geht mir sogar mit meinen Käfer genauso. Bin 20

Früher waren Pferdekutschen auch toll.

Echt? Du verbrauchst Außerorts so 4,2l wie mein Hybrid? Cool.

Dem stimme ich zu. Fahre u.a. selber einen 32 Jahre alten Golf. Das schöne an diesen Autos ist/war einfach: reinsetzen und los geht es. Man brauchte keine Anleitung um etwas zu bedienen - es erklärte sich von selber, weil nur das nötigste Verbaut ist. Man kann es wirklich blind bedienen und wird zu keiner Zeit vom Verkehr abgelenkt durch irgendwelche Bildschrime, ein bimmeln oder sonst was. Genau das sehe ich bei heutigen Autos auch als wirkliches Risiko. Verbrauch ist, nach meiner Erfahrung quasi gleich geblieben gegen über alt/neu. Ok, man hat nicht die PS, aber wann braucht man diese auch mal? Selten.... Leider entwickelt sich der Mensch von seinen Fähigkeiten immer mehr zurück, wenn man sieht wieviele heute kaum noch ohne Assistenz Systeme einparken können....

@@Nookiezilla ja Golf 3 tdi 130 km/h 3,9 Liter auf 100

Audi macht das schon seit einigen Jahren, insofern es aktiviert ist. Somit ist die Aussage von Herrn Bloch nicht ganz richtig.

Finde den auch gut. Er greift nicht zu stark ein und auch nicht so oft. Ein gutes Mittelding. Habe ich auch immer an, mit aktiver Spurführung

Bei der Uschi in Brüssel. 😘✌😎

frag mal die Kommission der DSGVO

Beim Scheuer Andi 😂

mit einem youngtimer. black box? was ist das? spurhalteassistent? andere assistenten? kennt der nicht.

3 cups of coffee a day, keep the doctor away.

Ich kann die Kaffeetasse bei allen VW-Produkten (Vom T-Cross über A6 bis Bus) triggern, indem ich leicht auf das Zentraldisplay schiele. Das Auto scheint zu denken, dass mir dann die Augen zufallen. Bei Mercedes springt er bei mir immer nach etwa 2,5-3 Stunden Fahrzeit an und bei Isuzu gar nicht. Tolle Systeme...

@@woooozaaa6528 wenn ich auf Autobahnen fahre, wo maximal 120-130 erlaubt sind, dann bin ich auch nach 3 Std breit für den ersten Kaffee. In Deutschland ist man komischerweise viel länger hell wach, es sei denn man fährt lange auf ein Autobahnteil mit max 120.

Die Kaffeetasse bräuchten wir mal im Baustellenfahrzeug.

@@woooozaaa6528 Ich hätte auch gerne ein Auto mit Mimik-gesteuerter Kaffeemaschine.

Wie sagte der Polizist zu meinem Freund: "Wenn sie vor der Kurve bremsen mussten, dann waren sie zu schnell." VOR DER KURVE! Das war auch die Unfallursache laut Polizei. Der Sachverständige hat das dann verworfen...

@@martinoberngruber1893 nach deren Logik gibt es zwei Möglichkeiten für einen Unfall: technisches versagen und Fehler vom Menschen. Letzteres ist viel einfacher zu finden - und bringt zusätzlich noch ein nettes Bußgeld in die Kasse. Bei Motorradfahren wird das besonders gerne gemacht

Ach jetzt auf einmal? Und das was vorher in der Industrie für Sachen gemacht wurden war egal... Aber sobald es um Sicherheit geht kein Auto mehr kaufen... Bitte verkaufen Sie ihr Auto und kaufen sich nie mehr eins. Auf Autofahrer wie Sie kann man locker verzichten.

@@peterenis4107 geht es ja nicht. Geht ja nur drum die Fahrer zu gängeln und hat nebenbei den schönen Nebeneffekt, dass grade kleine Autos teurer werden, was ja super ist, schließlich sollen wir ja alle Fahrrad fahren. Aber die Vollkaskogesellschaft denkt, dass man damit 100% Sicherheit kaufen kann. Sollte z.B. dieser intelligente Geschwindigkeitsassistent dann noch Krach machen, dann gute Nacht. Wenn ich sehe wie oft das Auto von meinem Vater das Tempolimit aufgehoben Schild nicht erkennt und mir im Display Tempo 60 auf der Autobahn anzeigt, weil das Schild am Ende der Baustelle nicht erkannt wurde.

@@peterenis4107 Du hast den Kommentar einfach nicht verstanden. Was hier eingeführt wird, ist wie eine Totalüberwachung. Ende der 80er sind die Leute im Osten auf die Straße gegangen, genau aus diesem Grund. Und die Industrie hat nicht irgendwelche dummen Sachen gemacht, sondern wurde praktisch durch die Amis dazu genötigt. In der EU war alles nach Norm, nur so viel dazu. Dir fehlen dazu einfach die Hintergrundinformationen. Und das der Verbrenner gerade tot geredet wird, obwohl gerade synthetische Treibstoffe entwickelt werden, die bis zu einem gewissen Grad sogar CO2-neutral und auch noch günstig hergestellt werden können, ist langfristig gesehen auch unüberlegt. Was ich für die Zukunft sehe, was das Autofahren angeht ist, dass der Spaß unheimlich teuer werden wird. Die Freude am Fahren werden dann wohl nur noch BMW-Fahrer haben, weil die sich so etwas leisten können.

@@peterenis4107 Sicherheit ? Haha.. der WITZ war gut. Erstens sind die Systeme überhaupt nicht ausgereift. Zweitens wird dadurch in manchen Situtation ein wunderbarer Stau entstehen. Scheinbar ist das Klima doch nicht so wichtig. Was wird uns als nächstes abgenommen ? Das DENKEN ? Wer so eine totale Überwachung/Kontrolle will, der möge nach China auswandern. Dort haben sie wenigsten nicht den ganzen Genderschwachsinn mit dem sich Europa beschäftigt.

@@peterenis4107 Auf Sie kann man auch verzichten. Vermutlich ein Oberlehrer und Möchtegernbesserwisser. Solche Leute denken anderen alles aufzwingen zu müssen.

So wie heute die Autos gebaut werden wird wohl das Handy die kleinste Ablenkung sein.

Find ich auch Quatsch. Was will man mit 1000 Assistent Systemen wenn das Problem hinter dem Lenkrad sitzt? :D

@@StaminaStudios Dann sollen die Bus oder Bahn fahren 😂

Wie du hast ESP? ^^

@Stamina Studios ...die sind teurer und langsamer ...in meinem Fall.

Ich frage mich wer diese blöden Kommunisten eigentlich wählt? Die EU macht seit 20 Jahren nix weiter als ärger und lässt sich vom deutschen Steuerzahler dafür fürstlich bezahlen!🙃

@@lld4ae das prinzip der blackbox ist ja nicht schlecht, wenn sie nur die letzten sekunden eines unfalles aufzeichnet, aber die EU wird es bestimmt für viel mehr benutzen. außerdem ist es ganz europa das die EU finanziert, nicht nur die deutschen, also bleib mal am boden ;)

@@lld4ae welche Kommunisten bitte genau?

@@lld4ae ganz ehrlich du hast keine Ahnung was Kommunismus bedeutet und die EU ist definitiv das beste das Europa passieren konnte. Alleine die Tatsache, dass wir seit Jahrzehnten dank der EU keine Kriege oder Auseinandersetzungen mehr haben. Ich verstehe nicht wo dieser EU Hass verkommt. Du hast als Person direkt ganz sicher überhaupt keinen Nachteil durch die EU aber sicher ganz viele Vorteile. Informiere dich bitte mal richtig statt irgendwelchen AfDlern nachzuplappern.

@@asdffan2 Was für ein Schwachsinn mit den Kriegen. Die gab es innerhalb von Europa auch vor der EU nicht oder was sind deiner Meinung nach Maßnahmen zur Vermeidung von Kriegen in Europa gewesen? Denen liegt nichts an Frieden, aber die Staaten, gerade die wirtschaftsschwachen, freuen sich sehr über die finanziellen Hilfen, die Deutschland, Frankreich oder bis vor kurzem GB hauptsächlich finanzierten. Nenn mir doch mal die vielen Vorteile, die man als Bürger eines ‚souveränen‘ Staates durch die EU hat.

Bei 240 vollbremsen und gleichzeitig den Warnlichtschalter bedienen, fand ich auch schon immer sehr anspruchsvoll ;)

Ich finde einen Notbremsassistenten in einem Punkt nicht so schlecht: dann merken vielleicht manche Leute mal, was sie anrichten, wenn sie ein paar Meter vor dem LKW einscheren

@@johnscaramis2515 Wieso? Dann bremst doch nur der LKW

@@johnscaramis2515 In solchen Situationen sollte eher automatisch ein extrem lautes Horn im Lkw aktiviert werden und dem Drängler mal so richtig den Marsch blasen.

@@milenfighter7249 Tja, manche sind schon leicht überfordert zwei bis vier Dinge gleichzeitig tun zu müssen, ohne dabei den Überblick zu verlieren. Da hilft nur zuvor eine Ausbildung zum Piloten zu absolvieren.

Vermutlich kommt dann das diese Systeme TÜV-relevant sind - sprich wenn sie nicht funktionieren das Auto nicht besteht

So ist es !! grins....Kannst alles selbst machen.

Der schicke 911 Targa im Hintergrund hat vermutlich nur ein Assistenzsystem, einen automatischen Sendersuchlauf im Radio 😊

Eine Blackbox hat nicht die Aufgabe deine 5 Jahre Autofahrt zu speichern. Sondern die letzten Sekunden oder Minuten. Das ist das gleiche wie im Flugzeug. Da sind die Dinger seit Jahrzehnten Vorschrift. Damit bei einem Unfall nachvollzogen werden kann, was da passiert ist. Heute haben dies viele mittels Dashcams. Die speichern auch immer nur die letzten paar Minuten in einem Ring Buffer. Im Auto ist dies Sinnvoll. Da nicht immer bestimmt werden kann, wie sich der Unfall vollzogen hat. Im schlimmsten Fall wird man als Nichtverursacher als Verursacher hingestellt und darf alles blechen. Schon oft genug vorgekommen. Problematisch wird dies nur dann, wenn die Blackbox am Ende permanent Daten versendet. Dies lässt sich jedoch sehr leicht herausfinden. PS: Diese Module sind keine einzelnen Bauteile, sondern integrierte Bausteine. Wenn da 1000V durchjagst, bräst du nicht nur dein GPS/GSM Modul ;)

@@stephank6070 und warum sollte das Auto das nicht permanent melden? An den Hersteller zur Qualitätssicherung? Wo sich dann der Staat auf jeden Fall einklinken wird. Wenn du bei einem System das permanent online ist an eine Speicherung der letzten Minuten glaubst, dann glaubst du wohl auch an rosa Einhörner. In der Stufe des vernetzten Verkehrs ist es dann ohnehin offiziell, dass dein Fahrzustand ständig erfasst wird.

Ihr Handeln ist aber genau das falsche, denn Sie verwenden im Prinzip ein Assistenzsystem nicht mehr als dieses. Man sollte wenn man hinter dem Lenkrad sitzt, nicht die Gewalt über das Fahrzeug an einen Computer geben, wenn dann mal was passiert heißt es wieder "ja aber mein Auto hat doch dieses und jenes System" so wie man es ja seit vielen JAhren auch von Navigationssystemen kennt, wenn das Auto auf einmal im Teich schwimmt, weil es das Navi sagt. Wie es der NAme schon sagt, soll das System den Fahrer nur assestieren und nicht seine Arbeit übernehmen.

@@korperklaus2341 Sorry, aber was für ein Troll sind Sie denn? Was befähigt Sie dazu, mir zu sagen, dass ich das Falsche mache? Ich habe die volle Kontrolle über das Fahrzeug und gebe die Verantwortung nicht ab. Ich lande auch nicht in Teichen. Als ich meinen Führerschein und später meine Privatpilotenlizenz gemacht habe, gab es weder GPS noch (im Auto) Assistenzsysteme. Das schließt doch nicht aus, dass ich das heute benutzen darf. Also bitte nicht Verallgemeinern und wenn das nichts für Sie ist, machen Sie es wie Sie wollen. Aber erklären Sie sich bitte nicht zum Maßstab!

Du redest vom SpurLENKassistenten, nicht vom SpurHALTEassistenten. Der Spurhalteassistent lenkt nur gegen, wenn sich das Auto im Begriff ist, die Fahrbahnmarkierung zu überschreiten und der Blinker aus ist.

Dann steht man aber vor dem Problem, das Dashcam Aufzeichnungen oftmals vor Gericht nicht anerkannt werden. Da gab es schon mehrere Fälle.

@@jorgborutzki365 das hat sich aber nun langsam geändert

@@zenon4383 Tatsächlich hat sich da wenig geändert, nur verstehen viele halt nicht, dass zur Filmaufnahme gewisse Bedingungen erfüllt sein müssen.

@@jorgborutzki365 Dann muss man halt etwas kreativ sein und das Hirn einschalten - setzt die Videaufnahme auf KZfaq, schickt den Anwälten und Richtern und den Versicherern vorab den Link dazu - und wenn dann immer noch ein falsches Urteil dabei raus kommt, macht man nochmal ein Video mit dem Urteil und dem Verursacher Video und prangert das Gericht an, das trotz anderer Sachlage so entschieden hat.

Was war die falsche Aussage bzw die Situation?

Ich bin mit meinem Mercedes w202 mit Schaltgetriebe auch sehr zufrieden. Kein digitales Tacho und kein Touchbildschirm. Mein Radio hat nur ein kleines LCD Display.

@@kobebryantgaming594 Nicht mal ein Radio hab ich ;) Dafür halt eine JBL Xtreme2 unterm Beifahrersitz. Da dröhnt der Bass ordentlich :D

@@DaniBear94 Haha, geil.

@@DaniBear94 ach du kacke... 🙈 Ein dröhnender VW Fox... 💩

@@user-dg8il1lg5h Aber nur innen ;) Sooo krass laut dreh ich die Musik nicht auf. Nervt mich dann irgendwann selbst.

Aber auch immer weniger - also die Codiermöglichkeiten (sehe ich jetzt gerade wieder vom A4 B8 auf A4 B9) werden schon übelst eingeschränkt - zb. kann man die Start Stop Funktion nicht mehr auf Memory wie beim B8 umschalten, also dass man sie bei Bedarf einschalten konnte - sondern beim B9 kannst Du sie nur noch komplett deaktivieren (was aber von der Steuer nicht korrekt ist, also man wird zur STeuerhinterziehung gezwungen, wenn man seinen Motor und Getriebe nicht zerstören will) und sie aktiviert sich von selbst wieder, sobald Du die Klimaanlage einmal ausgeschaltet hast. Also ich finde das ein Unding, wie man den Autofahrer gängelt und zu Dingen zwingt, und ihm jegliche Eigenverantwortung einfach abspricht, als wären wir 80 Mio kleiner Kinder, auf die Merkel und die EU aufpassen müssen - aber wenn sich das halt 79.999.999 gefallen lassen, was willst Du dann machen? Außer dann - was auch mal geil wäre, kein BJ 2022 Auto mehr kaufen, dass sie von daher (auch vor allem die Hersteller, die ja auch mit der Politik ihre Absprachen haben) mal so richtig den Kaufschock erleben würden - also kein einziges dieser Autos mit Pflichtsytemen mehr verkauft werden könnte.

@@christiang.9485 Das ist erst der Anfang. Warte auf automatische Verkehrsleitsysteme mit CtC CtR Kommunikation. Car to Car und Car to Road. Versuche laufen.

So was wird beim TÜV doch geprüft, keine gute Idee. Oder prüfen die das nicht sorgfältig?

@@PhreakDarkSoul Du meinst das Start Stop System auscodieren? Hab ich bisher immer gemacht, und der Tüv hat nichts gesagt, also prüft es auch nicht. Und wenn hab ich bei dem A4 B9 eh das Problem, dass man es zwar auscodieren kann (leider nicht mehr auf Memory codieren) - aber wenn man die Klimaautomatik ganz abschaltet und wieder einschaltet, wird das Start Stop wieder automatisch aktiviert - was Vor- und Nachteile hat. Trotzdem sehe ich es halt nicht ein, mir dafür teure Motorreparaturen einzufangen - gerade bei dem 3.0 TDI V6 mit seiner Kettenproblematik, brauch ich nicht auch noch Start/Stop.

@@christiang.9485 wie genau hast du die SSA im B9 rauscodiert? Wenn ich mich nicht irre, fährt ein Arbeitskollege von mir einen 2017er A4 B9 mit rauscodiertem Kram, der sich NICHT über Klimabedienung von selbst aktiviert. (Also, ich mit meinem Golf-7 gehe einfach über die Spannungsgrenze für SSA und verändere den Wert von 7,6 V auf 12,0 V - schon ist das Ding für immer tot. Setze das Ganze für den TÜV wieder zurück, und danach - wieder ein. Für alle Fälle. Ich habe keine Ahnung, ob die darauf gucken, und will es erst gar nicht wissen, denn das ist eine Arbeit von 30 Sekunden für mich)

Woher hast du diese statistischen Angaben? (Quelle?)

Shots fired 🤣🤣🤣👌

Bei mir ist es auch ganz oft so, wie MB es auch gesagt hat. Bin ich müde kommt nichts, fahre ich eine halbe Stunde und bin topfit, fängt er an zu piepen...

Ich hab bereits diverse Golf und Passats mit Müdigkeitswarner gefahren. Egal wie müde ich war, teilw. Mit sekundenschlaf - aber das Auto hat nichts gesagt. Am besten ist immer noch der eigene Verstand, nächster rasthof und ne halbe bis Stunde schlafen.

Bei ACC kommt es auf die Marke an. Bei meinem Kia Ceed läuft alles sanft und rund. VW soll da schon schlechter sein, sehr ruppig reagieren.

@@msp2402 fand den ACC im 2018er Passat echt okay, mit 150PS, Schaltgetriebe, ACC bis 200 km/h. Hab allerdings leider keinen Vergleichswert. Mein BMW hat so einen Luxus leider nicht.

@@msp2402 in bestimmten Situationen stimmt das. Wenn z.b ein Fahrzeug auf einer abbiegespur abbremst, bremst mein Auto mit. Aber man "lernt" mit den Schwächen des Systems umzugehen. Ansonsten möchte ich mein acc im Touran nicht missen. In Verbindung mit dsg ein Traum. Gerade in der Stadt.

Ich hasse zu viel Elektronik im Auto, das ist der größte Müll. Autos sollten so wie in den 80ern und 90ern sein.

Einen Assistent für die Anzeige einer eingeschalteten Nebelschlussleuchte existiert schon länger, heißt Kontrolleuchte. Wird nur ignoriert.

@@Astrofrank Meine Kontrollleuchte sitzt im Schalter drin. Und der wird von Lenkrad verdeckt. Da ist selbst die Sitzheizung besser sichtbar. Aber Assistent würde ich das nun nicht nennen. Wenn die Kontrollleuchte ab 50 kmh noch piept und blinkt würde es schon in die richtige Richtung gehen. Wobei auch das würden manche ignorieren. Gibt ja ein paar die einen eingeschalteten Blinker nicht bemerken.

@@smileysteinburg Bei meinem Auto ist das umgekehrt: Die Kontrolleuchte für die Nebelschlussleuchte sitzt in der Anzeige für die Motortemperatur und innerhalb des Lenkradkranzes, die Schalter für die Sitzheizungen enthalten deren Kontrolleuchten, werden oft vom Schaltknüppel verdeckt und liegen ohnehin nicht im Blickfeld. Vielleich sollte wirklich auf die Nebelschlussleuchte hingewiesen werden - und sie einige Minuten nach einer Vorwarnung (die vielleicht zehn Minuten nach dem Einschalten kommt) einfach aus gehen, wenn man nicht "nachtriggert".

@@Astrofrank Das wird von Hersteller zu Hersteller immer unterschiedlich gehandhabt. Aber ein System was meldet das die Leuchte an ist sobald man über 50 kmh fährt wäre ein Anfang. Oder wie du sagtest das dem Fahrer mitteilt das die Lampe an ist und wenn er nicht drauf reagiert sie dann automatisch ausschaltet. Die Dinger blenden doch stellenweise ganz schön. Besonders bei Regen. Auch die Nebelscheinwerfer können blenden wenn die Straße Nass ist. Da mach ich meistens Fernlicht an. Volle Ladung was so ein LED Scheinwerfer halt so bringt. Klar ist das nicht schön für den anderen. Aber anders kann man ihn halt nicht auf seinen Fehler aufmerksam machen. Regen ist ja schließlich kein Nebel. Auch die Gicht hinter einem ist kein Nebel. Das kann man drehen und wenden wie man möchte.

@@smileysteinburg Die Nebelschlußleuchten blenden wirklich fies, während ich mit den Nebelscheinwerfern wenig Probleme habe. Nicht grundlos gilt für erstere die Kombination von Nebel und 50 m Sichtweite, während letztere nur eine "erhebliche Beeinträchtigung der Sicht" vorliegen muß und es auch Regen oder Schnee sein darf. Leider scheinen manche Leute die Bestimmungen für Nebelscheinwerfer auf Nebelschlußleuchten anzuwenden.

Bei vielen Anbietern - auch bei VW - ist er ja mittlerweile zweistufig. Die erste Stufe (die oftmals auch bei den günstigen Ausstattungslinien standard ist) warnt und lenkt ein bisschen gegen. Das Upgrade (das man eben leider teilweise zukaufen muss) lenkt aktiv und hält das Fahrzeug in der Mitte der Spur. Letzteres nutze ich gerne, auf Autobahnen und Landstraßen funktioniert das wirklich wunderbar. Das ist es nicht für die Innenstadt gedacht ist, sollten die Leute eigentlich selbst merken. Kann deine Aussage also bestätigen 🙂👍

Das Motorradfahren ohne Helm auch.

@@wolfgangpreier9160 Der Vergleich ist Blödsinn

@@lld4ae Warum? Wir haben um diese Freiheit demonstriert! Am Ring! Ganz Laut! Mit Polizeibegleitung! Viele Tausend gröhlende Motoorradrocker! Leider haben wir verloren und müssen seitdem Helm tragen. Das war 1984. Du warst nicht dabei? Schäm dich!

Freiheit ist heute ein Schimpfwort. Gleich nach Risikobereitschaft. Safety first. Safety last.

@@martinoberngruber1893 Was hat bitte ein Fahrzeug mit Freiheit zu tun? Brauchst ein 4rädriges TütTüt für Deine Freiheit? Das hab ich zuletzt im Kindergarten gebraucht. Als nächstes sagst uns das muss unbedingt Puff Puff machen und ganz viel stinkestink? Wenn Du Freiheit willst kauf dir ein Boot und geh segeln. Da kannst frei sein so viel Du willst. Bis dich Somalische Piraten einen Kopf kürzer machen halt...

VW ID3 35K und aufwärts. ID4 42K und aufwärts. Opel, Renault, Nissan, Hyundai, Kia, Audi, Skoda etc. pp. Kosten alle mehr oder weniger ähnlich viel. Etwas günstiger: MG, Aiways.

Lies mal meinen anderen Kommentar - weil das war das erste was ich nach Blochs Kommentar auch so dachte und das Gefühl hatte, da war so viel unsinniges dabei - dass es da doch wohl mehr darum ging, wie können wir die Autoindustrie fördern und das Bruttosozialprodukt erhöhen. Und gleichzeitig noch den Autofahrer mehr entmündigen. Nur leider steht in Deutschland keiner auf, das ist traurig.

Autos sollen Luxus werden. Alle sollen umweltfreundlich Bahn fahren. Mit Gesichtsscan am Bahnhof und im Zug. Wie in China. Zu unserer Sicherheit.

@@martinoberngruber1893 Ist ok, Total einverstanden! Du baust bitte jetzt gleich eine Bahn in unsere Berge. Bitte Danke. Ganz lieb!

@@christiang.9485 Welcher Mittelständige Deutsche kauft sich bitteschön einen Neuwagen? Wahrscheinlich die wenigsten und das bereits vor 2020. Wie will man also die Autoindustrie fördern wenn sich kaum jemand die Dinge leisten kann oder will und jetzt gerade hat der Mittelstand überhaupt keine sorgen und Probleme beim Thema Geld.... Eher steigt die nachfrage für gebrauchtwagen wodurch man der Industrie keinen wirklichen gefallen tut, den Gebrauchtwagenhändlern dafür umso mehr

vor über 30 Jahren hat da kaum ein Hahn nach gekräht, es ist ähnlich wie bei meinem Thesis, plötzlich ist das Hype..., war wohl doch nicht alles so schlecht bei Lancia...

@@klauskleine9699 Lancia ist irgendwie kaum noch zu sehen. Die Modelle wurden ja immer weniger. Der Delta ist natürlich die Legende der Marke. Gerade aus heutiger Sicht so schön neben dem ganzen Zeug, was die heute Auto nennen.

Wenn ich das nicht falsch verstanden habe hätte mein Vater Mal einen Delta. Muss ein Wahnsinns Gerät gewesen sein. Nur hat er ihn nicht lange gehabt, weil der Wagen öfter in der Werkstatt als auf der Straße war. So ging es wohl vielen.

@@kooooons Es heißt ja immer, der Delta Integrale habe den empfindlichsten Motor überhaupt. Wird ganz schnell geschrottet, wenn nicht richtig warm und wieder kalt gefahren. Vielleicht deswegen so oft in der Werkstatt. So gut wie der gelbe im Video ist der heute ultraselten und für kein Geld zu kaufen. In dem Zustand nur ganz ganz wenige in Deutschland.

mich würde auch der silberne Peugeot neben dem Bulli interessieren.

Das stimmt! Mk4 hat echt einen super Spurhalteassistenten!

Wenn er nicht eingreift, dann ist es ja wieder OK. Das Vibrieren kennt man ja sonst auch vom Seitenstreifen auf mancher Autobahn.

@@SeikenKato kann man einstellen. Warnung und Eingriff, nur Warnung oder Aus