Друзья, если интересно, как в Солярис выступил против Шкоды Рапид, жмите на наш тест по ссылке kzfaq.info/get/bejne/oJ95nbCIxrHXlJ8.html

Во всех роликах, где сравнивают Весту с конкурентами присутствует срач. А ведь по сути это все примерно одинаковые автомобили. И по цене, и по ходовым характеристикам и по качеству материалов и отделке. Разница ну очень незначительная. Так что тут дело вкуса, а о нём, как известно, не спорят. Кому-то нравится светодиодная оптика, кому-то пофиг (все равно из-за руля не видно какие там сзади лампочки в фонарях). Кому-то подавай красивую отделку салона с приятными на ощупь кнопочками, лакированным пластиком и хромом, красиво оформленной мультимедийной системой, а кому-то на это наплевать и ему важнее клиренс и дешевизна в обслуживании. К чему эти бесконечные споры? Вы же не будете с пеной у рта доказывать, что ваша жена (девушка) лучше остальных? Вас просто не поймут, т.к. для других она середнячок, а любят они каждый свою вторую половину. Так и с машиной. Нравится? - никого не слушай, бери и получай удовольствие. Для мужчины автомобиль - это та же девушка, только в отличие от настоящей, её можно безболезненно поменять на новую, более понравившуюся))

Сколько смотрю не разу обьективного обзора не делают. Просто ругаться не хочу. Если клиренс 178 зачем покоышку 200 сувать. Хундай ели ели вылез а очко получил.а по сути он раскачался

На Солярисе накатал 2к и я вам скажу даволен как удав. С климат контролем и на круизе ехал по трассе и расход топлива упал до 5.3л. Шумно на асфальте где много трещин мелких а так на 100км/ч довольно комфортно ездить и спокойно можно разговаривать. Динамика нравится и климат (работает на все 100, холодит пипец). Норм машина. А про миллион, я вам так скажу, не падал бы наш деревянные в пропасть ₽, нормальная цена была бы.

Черный потолок это конечно же бред....Но блин 200тыр убивает все плюсовые очки Соляры. Если выровнить машины по цене, то Солярис будет с мотором 1.4 в бомж комплектации и уже тогда Веста и на разгоне и на треке Соляру разжует и выплюнет ...

У меня и раньше вызывали вопросы ваши тесты, в частности у вас рапид 1.4 турбо с дсг разгоняется наравне с рио х лайн 1.6 автомат. В прошлом тесте соляриса и рапида, та же петрушка с колесами 15 и 16. Вы ж там на треке - "гонщики", совсем не шарите? Зато - "держак без ошибок", порвали матадор в клочья и продолжили тесты. И вот этот дебилизм с покрышкой 205, просто вынос мозга, хотя бы 175 кинули. На роликах можно было и не раскачивать, там и так все ясно. Поучитесь лучше у простых смоленских ребят, которые вместо трека едут в поле и на обычные дороги. У них обзоры на час, но по объективности и информативности, они превосходят ваши в десятки раз.

У меня был солярис 3 года, продал, пол года уже езжу на весте, ни сказать что солярис лучше чем то, практически одно и тоже но веста всетаки выигрывает. Была бы возможность взял бы новую весту

В следущий раз берите покрышку 235мм, что бы наверняка ничья была)) при клиренсе 178мм и 160мм,

Отношение корейцев к потребителю: отрыгает двигатель от катализатора с гарантией в 1000 км? Продлим гарантию на катализатор, все равно можно отказать в гарантии ссылаясь на некачественное топливо. Отношение АвтоВАЗа: при обрыве грм гнуло клапана? - поставим другие поршни, зачем людям мучаться?

На кольце Веста проиграла всего 1.4 секунды и вы Солярису дали 1 бал . А вот Веста на роликах чуть ли не сразу выехала а Солярис крутил чуть ли не вечность. Так дайте же Весте тоже 1 бал победу исходя из времени.

Эксплуатирую солярис с 2011 года! Машиной доволен! Называю его корейская 99! Но и веста мне понравилась! Молодцы наши! Хочется гордится нашим автопромом!

Очень хороший обзор и сравнение. Ставлю лайк. Но давайте будем честными до конца. Разгон несмотря на то что Веста тяжелее не критично опустим, а по плохим дорогам, самое главное, для всей нашей Необъятной?! Вот где все конкуренты Ладе остаются позади. Хюндай только для города, а Веста универсал. Ехал 120 по ровной дороге, вдруг неожиданно она закончилась совсем и ...пофигу, как в танке прёшь дальше, устойчивость, управляемость великолепная. Здесь гаджеты и пластик уже не в счёт. Ещё раз спасибо. Жду новых видео.

А датчик дождя, атермальные стекла, нормальная подвеска с адекватными амортизаторами, жесткость кузова - вы сравните передние подрамники, где задний стабилизатор на саляре? + убогие сиденья на тачке за 1+. Не говоря о шумке и неадекватной работе АКПП, гремящем салоне - я бы отдал победу весте хотя сам повелся в 17м году на рио4 в максималке. А рефлекторные диодные фары с кнопкой запуска ДВС не великие + корейского авто которые с акцентировали отдельно.

Сделайте тест, так сказать на безопасный обгон, при полной загрузке, разгон с 90 до 130 или 140 км/ч. Это важнее чем проезд колеса.

Недавно Воротников сравнивал, у него Веста в клочья порвала Рио на заездах. И кому верить?

Весту в минималке с мерседеслм сравните. А потом соляру в минималке с мерсом. Вы увидете, что мерс лучше. А тут на равных бьются разные ценовые...

Владею Солярисом с 11 года🤗 Проблема была с пр задней колодкой (сзади дисковые тормоза) что то там заклинило и колесо не стало вращаться. Хорошо , что во дворе машина стояла) И брелок с экранчиком перестал работать т.е. нет 2-х сторонней связи с авто. Но сигналка, это доп, поставленная кривыми руками (привет Сим Авто на Варшавке)) Больше проблем не было.. тьфу- тьфу,) Пять лет, пока гарантия была, обслуживал у офиц дилера, сейчас тоже, Но вот этим летом, фильтр и масло сам поменял-- этр просто. И воздуш и салонный фильтр тоже-- это еще проще. По своему опыту скажу, что Соляриз ОЧЕНЬ надежная машина👍 а вот насчет Весты не уверен...

Дались они Вам эти диодные фары. Бюджетный авто. Должна быть лампочка Н4, которую даже в продмаге можно купить. А диод погаснет, это ремонт... Маркетинг и больше ничего.

Взял бы весту... Однозначно. По трекам я не гоняю и на лоск панели приборов я ложил с прибором) веста практичнее и больше по салону... Так же тише едет и содержание дешевле

Забыли тест для пузотерок провести, на проселке....!

А почему вы не говорите про удобство заднего окна после задней двери на Лада Веста очень удобно когда выезжаю между машин задним ходом в это окно видно, потом на Лада Веста рамки дверные штамповка а на сОЛЯРИС сварочные швы углов 😱. А на Лада Веста помоему зеркала сейчас с электро складываются и Веста завода мавилиная идёт на весте бардочёк охлаждаемый летом положил воду и она охладилась.

Отчетам на авито нельзя верить. Очень часто перекуп просто забивают VIN номер другой хорошей машины и все выходит красиво и нарядно. Сама столкнулась с данной проблемой при покупке авто.

Взять покрышку 200 мм и говорить что Веста проиграла ? И с роликами тоже Солярис час крутил и ничья ,тянули Солярис как могли короче

Кому чего нравится,то и берет,хули сретесь тут. Каждый хочет своё мнение навязать.

Отличный обзор. Были интересны все сравнения и конечно юмор в вашем стиле, особенно замечание Игоря насчет ручки крышки багажника в Солярисе, от души посмеялся. Насчет динамики Соляриса полностью согласен ещё по предыдущему тесту со Шкодой. Я был очень удивлен его ускорениям и на трассе, и в городе, когда сам брал его для разных поездок. Не ожидал, что Солярис проиграет в объёме багажника. Также хорошие замечания про недоработки по качеству сборки за такую цену у обоих автомобилей. Ждем от вас новых обзоров.

Детишки в гоночки не наиграются, да потенциальному покупателю этих тачек главное надёжность и комфорт и на ваши перегонялки насрать.

Так много внимания было уделено светодиодным фарам, а цены на них не упомянули. С одной стороны хороший свет это хорошо, с другой если придется их менять - по финансам будет очень больно

Резина стоит старая почему-то,это Матадор Элит3,а сейчас ставится Матадор Гекторра3 и она поинтереснее. Веста явно не хуже,а учитывая цену отличный вариант

солярис даже по сравнению с вестой полное дно, громкое, холодное дно. Пластик - говнище, хуже всех авто, хуже, чем в гранте, шумки ноль, карман только в одном сиденье для задних пассажиров, он жёстче весты, места в нем меньше, подлокотника нет. На сколько я не люблю весту с её торчащим поролоном, но солярис это просто неуважение к небогатому потребителю

Нужно было сравнить по энергоемкости подвесок!!!

Вот кто самый настоящий обзорщик, ещё когда выписывал журнал за рулём в прошлом тысячелетии помню Пётра Меньших. Спасибо Вам за интересные журналы тех лет!

Более ужасного сравнения не видел!!! Гомо-тест какой-то!!!

Странно, у Варатникова веста была быстрее соляриса...

Езжу по работе на рио автомат 4 поколения, рапиде ручка в предыдущем кузове, весте вариатор, поло ручка в новом кузове, был еще солярис на ручке в новом кузове. Плюс минус одно и то же. Не надо тут выдумывать. Бюджетный класс он и есть бюджетный класс. Дубовый пластик на всех, мультимедия везде стремная, ее многие меняют, и дизайн панели приборов это вкусовщина. Мне вот на Рио вообще торпеда не нравится, самая нормальная на солярисе, потом веста, потом поло/рапид, но опять же это вкусовщина. Сидушки кому как, у меня после рапида и поло спина болит, в Рио вроде норм, но подголовники неудобные, в Весте показались самые удобные сиденья. Багажники лучше у рапида и поло из-за того что лифтбэк, рио, соляра и веста одно и то же. Тормоза как тормоза у всех, у соляры, рапида и поло задние кстати барабанные. Мне вот вообще похрен, не знаю что прям некоторых блогеров от барабанных тормозов трясет аж. Тоже самое профары, вот мол нет светодиодных. И что? Чтоб прям к этим светодиодным фарам прицепились. Для себя лично в январе 2023 взял весте в предыдущем кузове. Движок Н4М 113 лс, вариатор, камера зад вида, навигация, андройд авто, парктроники, круиз, кондер, обогревы лобового, кресел, руля, мультируль в коже, защита радиатора (сетка), картера, коврики, сигналка с автозапуском с штатного ключа или приложения на смарте капот и багажник на газ упорах, багажник с кнопки открывается полностью, руль во всех плоскостях и сиденье водителя во всех плоскостях регулируются, видеорегистратор с антирадаром, тормоза дисковые в круг, новые зимние колеса нокиан тайрес нордман на штампах отдали. за 1,7 взяли. Смотрели рио, комплектация беднее от 2,1; соляра от 2,3; рапидов не было; полупустая поло 1.9; дастеры от 2,5; стэпвэй от 2; логан от 1.5. Китайцы от 2,2 были. На б/у рынке как то печально было, не охоты было кота в мешке брать, опыт был. Вообщем нас подкупила цена и комплектация которой не было у ближайших по цене конкурентов, все таки 500 тысяч это большая разница. Сейчас же однозначно весту NG 2023 года не стал бы брать, там движок 8 клоп от восьмерки с ценником от 2 млн.

Выбираю Весту, безусловно

У Весты ест лучше настроено. По снегу глубокому роет только в путь.

От водителя зависит тоже многое. Проехался на солярисе как-то и прям бодро едет, себе купил уже второй раз весту и очень доволен, мне нравится сам двигатель который любая бабка может раскидать.

А че покрышку высотой 20 см взяли?

У меня Солярис 2014 года, рейстайл покупал новым,осенью будет 8 лет,поменял салейнтблоки задней балки и всё,в остальном только расходники,и часто перегорает лампы в дневных ходовых огнях...

Круто, Сирин ещё с работы на радио мне полюбился.

Не успел заказать, а вы уже, спасибо!

Интересно сколько фары стоят на Солярис с диодами.

Сравнение интересное, видео на хорошей волне, позитивное. Сам я владею с февраля этого года Лада Веста СВ на вариаторе, пробег менее 3000 км. По машине только хорошие впечатления. Есть одно замечание, при движении задним ходом после постановки на ручной тормоз(я так делаю всегда), скрипят задние колодки(тормоза дисковые). Дилер менять по гарантии отказал. г.Нижний Новгород, автосалон Ока-Лада.

Отличная режиссерская работа. Отличные монологи. Отличная энергетика ведущих. Смотрел на одном дыхании. Браво! Не знал что у моей Весты есть стабилизатор сзади. Символичный кадр на 29:12 - позиция Веста сверху. Неужели это посыл между строк, мол Весту мы собственноручно немного приподняли над Солярисом - альфа самец он.

Всегда приятно смотреть и слушать

Тест с покрышкой просто тупой какой то... В чем смысл я так и не понял... Как 200 мм может быть меньше 160 или 176 мм???

Тупая реклама Солярки . Тьфу !

В семье есть собрат рио - самые положительные впечатления после 5 лет владения. Один минус - катализатор рассыпался в щепки на 11 тыс пробега (не выдержал поездку я юг). Больше вопросов не было. Да, поставили поставки +2см, машина стала мягче, да и бордюры не беспокоят теперь. Но ценник на новый солярис сейчас космос.

Веста выглядит круче. Солярис убогий

Брал весту на вариаторе в тест драйв, пробег у нее был 4500 т км, дак вот подвеска с переди как будто проехала 100 тысяч. На почках брякает, стучит. Не ожидал я такого

LADA Vesta SW Cross, в наличии нет( предзаказал в августе, будет к декабрю. Зеленоград.

У нас две весты. Не очем не жалеем. Всех с наступающим новым годом.

Почему за буксировку шкоды дали по 1 каждой машине? Если считать, что хундайка в конце концов сдвинулась, то в первом испытании ваз тоже в конце концов доехал до финиша.

У Весты гораздо больше дорожный просвет,есть версия кросс где дорожный просвет как у внедорожника, но...ничья. У Весты 16 и даже 17 размер колёс против ,,грантовских" 15 у Соляриса но...ничья. У Весты лучше тормоза и управляемость но о этом молчёк. Веста тише и комфортней особенно в дальней дороге но о этом молчёк. У Весты чугунные гильзы против алюминиевого китайского двигателя ( напомнить о задирах и катализаторе ? ) но...о этом молчёк. У Весты больше бардачок? Но то что он с микролифтом , подсветкой и охлаждением!! о этом....молчёк! И так во всём. Веста просто гораздо красивее и к тому же есть версии SW и кросс. Какой нах Солярис?? Профессия журналиста сродни проститутке, надо угодить любому клиенту, даже если Солярис просто стыдно ставить рядом с Вестой. И будет ничья:)) Выбор? Да какой выбор если Веста просто тотально лучше корейской поделки да ещё и дешевле при этом?

Если б я выбирал ,взял бы соляру.Езжу на аналоге Хендая Киа Рио.Машина классная,у друга Веста на сервисе по гарантии правда,но меняли кучу всего,включая перекрас багажника

Болты снизу это дополнительное усиление , по мимо сварки . В отличии от лады там сварка сделана чуть чуть в нахлест чем у Соляриса где нахлест сделан примерно на 12-15 см

На треке у Соляриса выигрыш достаточно условный. Добавьте ему те кг, которых не хватает до массы Весты, и весь выигрыш в резвости сойдет на нет. Получается вариатор при слабом движке ( 106 и 123лс) очень даже не плох. Странно, что два таких умных специалиста этого не заметили.

Веста тише и камфортнее ездил и на том и на другом веста лучше рулится и больше она чем саляра кароче я за весту👍

Добрый всем, почему не говорите, что солярка мощнее, надо было брать с одинаковой мощностью и обе с механикой, взяли совсем разные по ходовой и сравнить как.?????

Если все так сравнивать, особенно по клиренсу и съезду с роликов, то уровень жизни у нас как в Швейцарии.

Веста!!!

Видим мы плохо работаем если даже на лада гранту с мкпп новую без кредита никак не накопим, вернее, пока копим, откладываем она стоит уже даже не 450 а 650+) только за это год раз пять все прибавляло тысяч 50 наверное в плюс

так вы расскажите что солярис с с воим котам может леч на 20 тыс пробега

Отличный обзор! Лайк! Игорь и Петр, а почему ничего не сказали про ощущения от управляемости? Какой автомобиль понравился больше в этой дисциплине, какой автомобиль приятнее для водителя? Я сейчас владелец Соляриса, но сейчас выбрал бы Весту, но обязательно универсал! В этом случае по практичности у Соляриса точно 0 шансов. p.s. 1) Спасибо, что вернули упражнения на роликах в обзор 2) Игорь, ИМХО наличие навигатора в мультимедийке не является преимуществом, так как навигаторы в смартфонах (Яндекс Навигатор и Гугл Навигатор) работают значительно лучше. Поэтому даже при наличие родной навигации в мультимедийке автомобиля, я все равно зеркалю смартфон и пользуюсь тем, что мне удобнее

У меня на солярисе 2013 года шины матадор кстати! 7 лет и все ок.

Веста через 3 года начнёт сыпаться и скрепеть ... а Солярис будет ездить как ни в чём не бывало.

За то тормоза лучше, а это важнее чем Какие-то доли сек, при разгоне. В этом классе

Очень бы хотелось увидеть от Вас подобный тест-сравнение лада веста SW (обычный универсал, не кросс версия) с вариатором и шкода рапид с классическим автоматом. Причем взять эти машины в одинаковой стоимости. Сравнение с седаном веста не совсем корректно, потому что мы говорим о практичности, а багажники веста SW с рапидом плюс минус одинаковы, в отличие от седана.

На лонжеронах у Соляриса,точечное усиление,для программируемой деформации.

Корейцам надо выпустить усиленный солярис на базе сонаты и назвать Sonaris, а еще лучше Salata!!!🤣

да не, вариатор, конечно сьедает мощности... катался я на солярке 1.6 автомат, неплохо едет, но шумка совсем плоха и маленький салон. Жене аыбрал Весту с вариатором, если б не варик, была б огонь машина... Особенно в горку тяжеловато ему, живем под Геленджиком... ощущение, что машину за жопу кто то придерживает, а на ровной трассе вполне хватает, 140 идешь, около 2,5 оборотов... Рулежка и подвеска хороши, шумка для этого класса норм

Какая цена машин?

Машина состоит из импортных комплектующих вплоть до релюшек. Там одно название и кузов вазовский остался

Не понимаю зачем перед роликом показывать отрывки из ролика?

Вы сравните солярис с вестой с пробегом по 100тыч потом видно будет у кого что брякает и сколько денег потрачено на запчасти.

Отличный тест 👍😎

Спасибо!

Сравнивать ристаил с дористайлом полный брет притом очки защитывали не честно.В клиренсе и перетягевоние солярису поставили балы хотя он проиграл.

Солярис серпантин проехал быстрее весты это бред, по прямой быстрее Солярис а по серпантину веста сам проверял

У меня солярка в багажнике имеет полноценное колесо 16r и такой же резиновый коврик, как в весте

А что покрышка не на300?

Так как я люблю универсалы и для меня к Веста большой+ плюс за кузов универсал,а разница не очень большая между ними,только по деньгам. Почему Рио,Поло и рапид не выпускают универсалы?

Я лично рад за ладу весту, это достижение

Солярис на конец та доработали понель, регулировка климата контроля обновили хоть, ато крутилки стояли как Шевроле Ниве, на конец хоть нормальную мультимедию поставили за 200000 тысяч

Качество покрышек на Весте после заезда отражает напрямую качество нашего автопрома,обертка красивая,цена на уровне конкурентов а качества нет,поэтому в 18 году купил солярис,хотя до этого были два автомобиля нашего автопрома которые я тоже покупал новыми.

Была Веста, сейчас такой же солярис как в этом ролике, у каждой есть свои плюсы, но всё же весту я бы больше не купил никогда, а солярис уже второй по счету!

Салон в соляресе гораздо интереснее. Одна приборка весты удручает. Хотя у самого веста св кросс в максималке.

Я бы взял весту но в кузове универсал кросс!

На солярке зубодробящая подвеска. Я ростом 171 наклоняю голову на заднем сиденье на солярке.

Меньших как был ненавистником нашего, так и остался!

Надо было с приорой сравнивать весту,была бы победа.

На Джатке прыгает сразу, но на 60 есть провалец небольшой. А старт очень бодрый.

Ездил я на весте норм тачка большой салон места норм багажник большой

Для такси, или аренды в больших городах лучше Солярис. На комфорт-класс не тянут оба автомобиля, детали не важны. Подлокотник, запас места для коленей, обогревы и шумоизоляция в такси не сыграют ни какой роли. Солярис дороже, но при жесткой эксплуатации в такси цена окупится меньшим количеством ремонтов и простоев. Качество сборки у Хендай - лучше. Солярис славится надежностью. Веста имеет преимущества для личного пользования: цена, комфорт на заднем диване, багажник, запаска, шумоизоляция, лучшая адаптация для плохих дорог, меньше затрат на страховки, ТО и запчасти. Но и это очень хорошо. 5 лет назад о таких достижениях АвтоВаза даже не мечтали.

тесты ваши разгонные не внушают доверия, так как смотрел недавно Антона Воротников а, там веста также сливает старт солярке, но потом догоняет и финиширует первой в пол корпуса. учитывая что весту на тест дилер не дал, поэтому топить или вытягивать ее смысла было 0. так же на круге веста должна была объехать солярку, возможно виновата ГОВНО резина. если выбирать среди этих автомобиль то солярка лучше (для водителя) для того же такси в мегаполисах с около идеальным асфальтом, для себя же выбрал бы весту из-за клиренса и вариатор (ДА вариатор это топ если не насиловать, можете дальше на классический гидротрансформатор фапать)

Если бы ни дизайнер с Италии , Весты как Весты не было , инженеры тоже посторались , прорыв лет в десять !надёжность осталось , надеюсь ( калина была 6го года , ноль вложений ,мелочь тысячь на15),а на вид Веста красотка !!!

Нормальные машины. Есть плюсы и минусы. Солярис зарекомендовал себя как надёжный авто. Экономичный, на первых веста.х были косяки.у меня дек. 19 мотор клапана не гнет, двери не калитка) стабы не скребят. Радует работают. Цена единственное кусается. Брали за 665000 комфорт имедж. А щас Пустая стоко стоит

Ездил на солярке 5 лет пробег составил 315 тысяч машина плохая, купил весту за год проехал 23 тысячи едет ровно, большая, вместительная, у меня такое мнение при сравнении, у каждой машины есть свои плюсы и свои минусы но по мне веста выигрывает во многим показателям

По ценнику правильнее сравнивать весту спорт и солярис тот что в сюжете ИМХО

Думаю коротенькие болты для крепления защиты днища во все пузо, видел такую продают.