А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

Какое красивое название для перекупов придумали!!!! Профессионалы автомобильного рынка!!! Офигеть

Убивают коментаторы, которые пишут, да, машина реально хорошая, вместительная, не убиваемая и престижная, но за что такой ценник? А вы щас и перечислили ее ценник. Хотите не переоцененный внедорожник? Купите себе черри тииго и не будите проблем знать, тысяч 20-30. Потом заплачите.

Владел таким 7 лет с нуля! Крепкий, мягкий, своеобразный!

ПРАДО 150 2014 год. 3л дизель. Расход видел 1 раз по компу 17л. Когда тащил кемпер навстречу сильному ветру. Средний расход не более 10. Ни разу не сомневался в выборе Прадо

Был владельцем 2013г. дизель, владел 6 лет до меня предыдущий владелец 4 года. Продал пробег 240 000 ни чего из перечисленного не ломалось, на этом пробеге родные шаровые, каждые 90 000 замена салейнтблоков передних рычагов, часто втулки стабилизатора и задние накладки тормозные каждые 20000. По подвеске все родное, таскал прицепы по 2 тн., часто. Машина не прихотливая, но на трассе не погоняешь. Одним словом трудяга, альтернативы просто нет. И продал дорого за 1 день!!!

У меня 2010 года 3.0 дизель, пробег 260 без нареканий

Эту машину смело можно назвать Легенда. У него единственный минус - это переоценка, слишком дорогой.

Согласен, почти в самом начале понял, что Прадо в ближайшие годы не вывезу, но досмотрел из-за Баканыча) респект таким парням)

Купил на меднях прадо 150 4,0 бенз, до этого катал Ниссан навара, Форд ренджер, Камри и киа оптима. От Прадо только положительные эмоции, по городу и трассе все Гуд! Всегда удивлялся, почему при выпуске какого либо авто такого класса, их все сравнивают с Прадо, а не Прадо с это всеми авто, ответ думаю очевиден. А у кого нет такого авто и судить лишне)

Кто бы , что ни говорил. А машина прадик надежный друг. Лучше машины в своём сегменте нет.

Прадо очень красивая машина и надёжная

Благодарю за информацию!

Вот это я понимаю!!! Петр краусавчик❤

Мы поняли, поняли, что ролик это реклама авито, мы поняли,даже на второй раз. Но три одинаковой рекламы в ролике на 15 минут, это перебор.

Прадик это отлично продуманный компромисс езды по городу и бездорожью,живу на Кавказе,часто путешествую в горах,спальник в машине, вещи,снаряга,всё помещается ,скорость по скальникам, как по асфальту,пробег 180000т,из них треть по бездорожью,ни одной детали не менял,гадят прадик те,кто ездят только в городе,не съезжая с асфальта

Я реальный владелец Прадо 150 дизель 2015 года, пробег 270 тыс, заявляю расход 10-11 литров, никаких 15 там в помине не было, кдсс система тоже работает как часы, сказали турбина работает максимум 200 тыс, тогда почему у меня работает до сих пор, тормозит машина по сравнению с 200 й, очень даже не плохо, мне лично тормозов всегда хватает. Управляется на скорости 140 одним пальцем. Гружу в него 200 килограмм по своей работе всякого груза, и по машине этого даже не видно, и дизель со своим крутящим моментом даже не чувствует нагрузки. По ходовой до сих пор всё родное, только в трансмиссии периодически все масла меняю и всё. За это её и любят. А 90 процентов что говорил Пётр, при всем моём уважении не правда. После прадо, теперь только новый прадо буду брать. Другую машину даже рассматривать не буду!

Авто отличный!живу на Камчатке прадо 2009 года японец.ездит в любую погоду и везде.

Владею прадо 150, 2.7 литра, 2011г.в. уже 8 лет. Привозил с аукциона из Японии с пробегом 56 тыс. Уже накатал 170тыс. Про тормаза полная брехня. Тормозит превосходно. Бывало приходилось не раз экстренно тормозить на скоростях за 160-170км/ч, ни каких перегревов и искривления тормозных дисков и близко не было. По днищу и раме следующая ситуация: 6 лет машину эксплуатировал в Амурской области всё было чисто, но последние 2 года живу в Находке Прим. Край. и примерно через год заметил появление рыжиков. Буду делать антикор. По двигателю нареканий нет никаких. Полоностью весь сухой, не единого масленного пятна. Ничего кроме своевременного ТО не делал. По поводу тяги согласен, немного слабоват, но не так, как все это преподносят. В городе по динамике он очень мало кому уступит. АКПП подобрана очень правильно. А вот где действительно ему не хватает тяги, так это на трассе на скорости после 110-120 при обгоне если надо резко ускоряться. Решил проблему перепрошивкой программы блока управления с изменённой топливной карты. (Нужно делать у профессионалов и с чип тюнингом не путать это фуфло здесь не ставится) После перепрошивки машина стала гарздо динамичнее особенно на трассе. Проблем с обгоном нестало. Расход снизился в среднем на 2 литра. С новой пршивкой проехал 35 тыс. км. всё отлично работает. Машина классная, месяц назд привёз себе свежий прадик 2019 г.в., Со старым не могу ни как растаться, потому, что продолжаю на нём гонять, так как он едет реально лучше нового. Вот такая правда.

Взял себе прадик праворульный, проблем не знаю. Одной рукой рулю, другой слезу счастья вытираю. Ценник адекватный, если экземпляр живой, а такаих не много.

Моя мечта! 😮

Тормозит авто хорошо, разгоняется тоже неплохо, управляемость отличная, расход в среднем 15 это езда по городу ну и по трассе если 150-170 ехать , обычно расход меньше . Прадо 4 литра 21 год на 19 колесах конечно по плохой дороге как на телеге . Так что не знаю на каких про какой авто вы рассказали

Лайк и комментарий в поддержку канала

Спасибо большое за обзор

Ручная регулировка клапанов да вы что на 2 tr гидрокомпенсаторы стоят чего там регулировать?

Добрый ☀день . Да Прадо это моя мечта

Петр ты молодец

5 лет владею, 2,7 дизель, Крайний Север. Хороший автомобиль!

Здравствуйте сделайти обзор на фольксваген мультиван ,спасибо

2,7 есть проблема с сальником маслонасоса, усыхает! Масло на холодную не поднимается к клапанам появляется стук

Наша семья довольна покупкой катаемся 2 года прошли 50000 км и ничего, масло не жрёт, мотор 4 литра вообще нормально идёт по трассе, если вас расход волнует купите себе дайхатсу Бун и не парьтесь!!! Мы довольны всём!!! Хороший конь, дёшево не стоит!!! 😂😂

Перт,спасибо без вас обзоры не обзоры,не пропадайте😊

На 2.7 пробег уже 570000 полет нормальный,не на что не поменяю,а все остальное от лукавого.

Ай ай, как же Вы забыли, что на 1GR-FR появились гидрокомпенсаторы.

Не знаю как там в РФ, но в КЗ даже правый руль 96г будет стоить где то от 1 млн рублей

Посмотрел с удовольствием

Вот этого товарища если послушать, то вообще никакие машины покупать нельзя. Всё обсерает без исключения.

Классный обзор. Сделайте такой про фортюнер.

Не упомянули про проблему на 2TR-FE с 2015 года, которые Dual VVTI - падение давления масла из-за прокладки маслоприемника. Сам столкнулся с этим, полез в интернет и был на самом деле удивлен- у некоторых владельцев проблемы появились на 50-60 тыс. км. У меня правда на 230 тыс.км. С 2015 года зачем-то поменяли конфигурацию металлического маслоприемника на пластиковый и изменили тип прокладки. Она дубеет и маслонасос начинает подсасывать воздух. А сигнальная лампа давления срабатывает на этих двигателях при 0.2 кг., поэтому мы не видим маслянного голодания.

Соглашусь со многими тут, авто сильно переоцененный, по мне, хорошая рабочая лошадка, за что такой ценник не понятно...

Лучший канал 👍🏽все доступно и по делу 💪🏽

11 лет на прадо 150 2.7 Доволен на все 200% Для семейного авто замены не вижу. Если продам то только ради того что бы сменить на более свежий или же на 4.0 Но даже 2.7 за 11 лет мне полностью хватает, что в городе что за, расход в городе 15-17, трасса 9-12, проходимость на высоте. За 11 лет нечего не делал, только коложки, свечи, масло двс, акпп, раздатки и т.д.

После удаления сажевого и глушения ЕГР , расход по Москве 9,5 максимум . Меняю масло в АКПП каждые 60 т км

Как-то встретил у соседа Шкоду Скаут. Заинтересовал. Может про него видео? Хотя, наверное, такие сложно найти

На мой взгляд у Прадо перед Паджеро 4, преимущество только в более мягкой подвеске, но стоимость все нивелирует.

молодец!!!!

брутальный, надежный, ресурсный, комфортный, качественный салон, не гниет, уважение на дороге, всегда найдешь достойный экземпляр и всегда продашь без потерь в цене. Все отрицательные аргументы против этого просто меркнут...

Вывод получается такой после увиденного - что абсолютно ничем не отличающийся по качеству авто от других марок....за исключением конской цены непонятно за что....

У меня 150-й, 4 литра бензин, цвет вишня, это не машина, а легенда, куда бы я не подъехал, везде спрашивают, продаю или нет🙂 На природе, машина огонь, это вездеход, по асфальту дует так, что в сиденья вдавливает🙂, девочки оборачиваются🙂, ДПС просто так не останавливают! Минус один, это расход бензина, но если мы покупаем такие машины, значит мы дядьки упакованные, злые и нам пох на бензин💪🙂 В общем, только расходники меняешь и линки и всё 👍

по расходу топлива враньё, потребление намного ниже

Автомобиль для тех, кто "хочет казаться", предмет фетиша и дутого статуса, а в реалии "надутый шар", это как золотые цепи в 90-х.....типа богат, а в кармане ноль....время таких авто и спрос на них уходит безвозвратно....

Прадо 2.7 потребляет 17-18 литров? Моя диз двухсотая по городу не больше 15, по трассе 11-12

Даа послушаешь Петруху и хочется купить велосипед! 😅

Прадо тачка классная в своем сегменте рамников, сравнивать ее с большим кроссоверами типа х5 глупо. Это разные авто, но кто любит раму то что нужно, мне еще очень нравятся пикап траки такие как додж рам и форд ф 150 и тойота тундра, ну люблю я раму .

Что-то с каждым разом всё хуже и хуже…про электрику, электронику, коррозию, оптику, шумку, трансмиссию вообще ничего не говорил 😔

Пётр, а почему ты не упомянул прадо дизель/механика (ну ООНовская версия), ведь есть и такие?

Если хотите купить, судя по рекламе на авито дорогА.

Много читал про прадо... не ездил.. для себя решил несколько нюансов это если куплю то только для путешествия- без гонок, сразу шумку, тормоза тюнить и сидухи менять(но весь тюнинн надо регить).другие машины даже не рассматриваю для поездки на алтай и подобные маршруты Для города не возьму. Идеальный вариант для города это типо митцу миев размер идеален - парковка, дом, работа, магазин.

Класс

С Петром вот прям ждёшь очередного выпуска, рад что вернулся

Пятруха молоток!!!в хорошем смысле слова.

Баканов и прадо что может быть круче , КОНЕЧНО ЛАЙК !!!

На самом деле тачка очень надежная. Я не знаю, что может ее вообще убить)))) Но время прадо прошло, как по мне. Взял себе эксид лх, по комфорту, качеству сборки и материалов, где-то хуже, где-то лучше него. А как с надежностью, время покажет.

Вот она божественная тойота, огонь тачка

Дело в понтах.Мало вид5л что бы на таеой тачке по бездорожью колесили.Ну или за грибами или на рыбалку.Такие в России только в городах ездят.

Реклама перекупов бесит, остальное то же правда процентов на 40.

Ну по сравнению с импрезой wrx sti он точно неуклюжий, не тормозит и не едет... (у меня 2.7) 150 ткм проехал, вот правда никаких поломок...

Для российских дорог лучше нет . С кдсс никаких проблем . Амортизаторы темс просты и надёжны . Рамных альтернатив ему нет .

Езжу на Прадо 2011 года, пробег 410000, ничего не ржавеет, тормозит супер, ничего не ломается. Бензин, шестерка мотор, 249 л.с.

Где тебя носит БРАТ? Я со смены отпросился , чтоб посмотреть твой обзор. ЖМУ ТЕБЕ РУКУ И обнимаю. Кстати почему нет полноценного обзора фортунера лично от тебя??? Мы все ждем его.С нетерпением жду новых видео, всех благ тебе. Только не пропадай брат.

Лайк и комментарий в поддержку Петра и канала

Кто там кричит , что прадик не тормозит, вы либо не ездили на более тяжелых машинах того же класса, либо ездите по трассе 200км в час и тормозите перед пешеходами в 30 метрах. Прадики нормально тормозят, не хорошо, не плохо, а просто нормально. Мало таких тормозов? Трехсоставной вентилируемый Брембо и все проблемы.

Где-то услышал, что до Прадо нужно дорасти, я дорос три года назад)) 2,7 - езжу и не парюсь, ничего прошивать не собираюсь, по трассе дневной пробег в 1,5 т км легко) ну а про бездорожье и говорить нечего))

Для частых поездок в лес по ягоды грибы охота рыбалка - прадо самое то! Крузак там уже не очень удобен. В первую очередь из за больших габаритов. Очень трудно на нем ездить по нашим лесным колеям, в основном пробитым уазами. А вот прадо там идеально подходит. Владел обоими авто, сейчас катаю крузак - вот на нем уже трудновато пролезать по таким местам. Разница габаритов очень сильно роляет. Зато на трассе у крузаков конкурентов нет, там их стихия. Причем по всем трассам без разницы, от гравийки до асфальта.

Отличный авто!!! У меня уже третий..Надёжный!!!

Замый зачётный был в 120-ом кузове. Имхо.

Стоит, ищу

Отличные обзоры

Ведущий, Пётр Баканов, а правда что-ли, что в этом или следующем году будет новый прадо 200☝️🤨🤔!?

Обожаю Прадо

Гоняю сейчас на Прадо. До него был 200-й. Впечатление что пересел на легковушку.. привык нравится. но хочу обратно.. в 200-ку.. или в 300-ку..

Что значит плохо управляется? Вы хотите от 2 тонн железа управления F1? Тормозит он абсолютно нормально - нужно делать нормальное ТО, а не откатывать тормозную систему до лопанья дисков. Ржавеет... а что-то не ржавеет? Чтоб не ржавел нужно антикор новому делать... В общем так беда она одна - эти машины любят понторезы не имеющие денег их содержать, да и покупать... поэтому на антикор и локеры денег нет, ТО у дяди Пети в гараже, хочется ехать быстро, а покупается 150й с 2.7 и ручке, хочется тормозить, но суппорта не обслуживались, а от колодок уже одни железки, денег наскребли на колодки, но там уже и диски и не более. У адекватных владельцев всё едет и всё останавливается. Что до угонов... а что у нас не угоняют???? Посмотрите на автопарк Кавказских республик))) гелики, крузаки, тундры и пр.... Но угоняют всё, угоняют и лансеры и клио и дастеры и даже ладу седан....

Прадо 120 2005 года 3 л дизель, 365 тысяч пробега. Отличный автомобиль!!!

Кому прада дорого , берите Хайс 106 на кзте!)))

Ловкий . Тормозит ! Не гниет!!

💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍

Бензин 2.7 конечно не гонка, но для города хватает.

Рекламируйте всякие полезные штуки для автолюбителей, а не всякие помойки типа авито. Там больше половины объявлений не актуальные.

Ребята, хз что тут сказано... скажу так 2011 год, движок 2.7 пробег 700 тыс. Колодки, стойки, диски, фильтры, прокладка головки на 450 тысяч. Эксплуатация город, охота, рыбалка в разумных условиях. Вечная тачка!

У меня тормозит нормально. Суппорта исправны.

Обзор хороший,правдивый. Кдс реально ломучая вещь...у отца при пробеге 150тысяч км ломается уже второй раз. Решили не делать. Расход конский это само собой. Но он знал на что шёл при покупке)

Предыдущий прадо был на порядок выше по уровню качества в целом авто...Кожа тех лет до сих пор классно выглядит если найти в отличном состоянии...

Ётр- тебя должны назвать были!

Да норм авто, кто может тот эксплуатирует, те кто не может критикует😂

Крутой ролик 👍🚗

👍

Мне Прадо понравился больше тлс

В чем же Прадо неуклюжий? В поворотах он явно лучше 200го, а тормоза греются - замени.

Гидрокомпенсаторы на 2tr-fe.

Был 95(3.0) кузов 120(4) , 150 (4) и все кто говорил да это машина может быть не так хороша по салону как Европейцы, но ходовка и двигатели не убиваемые, акпп (Тойота), если кто покупает эмиратскую версию, то только новые, они их не глушат от слова совсем и потом пихают за копейки, а потом народ жалуется.