❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

570тысяч 5 гольф 1.6 2005года масла жрет 200грамм на 1500км раз в месяц долив,все хорошо не парюсь. Машина в основном ездит по городу.Привет с Киева!)

Была у меня Шкода с этим мотором и на 6ти ступенчатом автомате айсин,отличный авто,за 170 тысяч никаких проблем от слова ,,совсем,,!!!

Сколько смотрю ваши видео, поражаюсь, как можно так грамотно описывать конструктив и проблемы двигателей. Вы рассказываете такие вещи, которые в книжке не написаны, их знает лишь истинный владелец того или иного авто с таким мотором, эксплуатируя его не один год, либо слесарь с опытом работы 40 лет. Всё чётко, грамотно и без замечаний.

Большое спасибо!! Давно просил про этот двигатель, все детально и понятно. Вы лучшие!!!!!!!!!

Все четко, по делу, о этом моторе все как оно есть, да и вообще классная подача, хорошо смотришься и разговариваешь, молодец, приятно смотреть и слушать

This is the best engine review I have ever seen on youtube. Amazing! Spasibo vam

Ученье свет! Поверхностно, но приятно услышать о своём моторе добрые слова. Спасибо всем кто не ленится и людям облегчает жизнь делясь своим опытом 🤗😊🖐️

Фух. Мне аж легче стало🙂 Действительно хороший двиг при уходе. Спасибо за информацию, очень полезно👍👍👍👍👍

Наконец то разобрали BSE, огромное спасибо, только не понятно почему он не вошёл в топ 10 .

Ездил на его предшественнике 1.6 AKL (моторы 1в1, только нет насоса продувки катализатора). Масло лил Liqui Moly Synthoil Hightech 5w40 и менял раз в 10-15 т.км. Продал с пробегом 125000км - ни жрал масла ни капли! расход по городу до 8л, по трассе от 4.5 (если тошнить 80 км/ч) до 6.3л (110+). Лил 92-й (иногда 95-й). Никаких проблем не вызывал - только замена расходников. Зимой в -35 заводился с полтыка.

За ваши видосы огромный респект👍👍👍👍. Запчасти тоже буду знать где брать☝☝☝👍👍

Благодарю за обзор данного мотора. Хороший агрегат!

Наконец-то BSE. Спасибо Вам, "АС"!

Спасибо большое. Я, доктор тех наук. Мне , очень приятно , то что вы рассказываете. Да, это правда. Спасибо большое за проявленный путь, это классика .... Я радуюсь обзору и это прекрасному мотору. Хорошии и познавательный материал. Спасибо вам!

Отличные видео все просто и ясно нечего лишнего. Большое спасибо.

Классное видео! Молодцы, заморочились.

Спасибо за BSE

Интересно про свой двигатель услышать :)))

Очень информативно! Спасибо ! Многое узнал о своём моторе !

Великолепно. Вы реально рассказываете как есть. Идеально. В точку. Очень грамотно и без воды. Лучше, чем инструкции и блогеры. Лайк, ребятя. Кучерявый красавец.

как я рад не прошло и года ,от души товарищи

Хороший формат. Смотрю с удовольствием. Ведущий весьма харизматичен. 😎💪

Мне понравилось. Всё что я хотел услышал🥇

Красавчик, все очень позновательно и информативно, спасибо.

Отличный двигатель, отличный обзор))

you are the best! don't forget that. greetings from Bulgaria/

Красавы! Все очень четко и ясно!

Молодец мужик спасибо что расказываеш про все так классно ты просто генийй

Все понятно и по делу без лишних слов

Ребята, дай вам Бог здоровья, и спасибо за ваши видео-)) У меня ФВ Пассат В6 2008 года. Разумеется, движок BSE 1.6 , 102 кобылы + МКПП. Я внимательно смотрел и слушал про "своё сердце" моей любимой ласточки. В такие моменты это ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ВАЖНО, -что специалисты скажут про мой двигатель. Теперь я знаю нюансы, и как быть, что делать, если что пойдёт не так. Спасибо вам, ребята, ещё раз, и удачи-)))))

Хотелось бы про tsi послушать в очередной раз )

Ура! Спасибо ребята!

470 тысяч пробег ! Пару лет назад сделал голову и подкинул новые кольца. Расход масла как по регламенту , полёт продолжается !)))

Спосибо.Как всегда 👍. А про 2.0 BSX ECOFUEL.????

I have never seen such a detailed and informatic video about a type of VW engine before. You guys are awesome, thanks alot.

Вам как всегда - Like! Информативно и понятно,даже мне,спасибо! Удачи вашему контенту и компании.

Отличный двигатель,прост и дешев в обслуживании,при замене масла в 5-7тыс,головных болей не будет,свечи по регламенту,а вот первый признак усталости бензонасоса ,это расход топлива на холостых при рабочей температуре больше 0.7-0.8 млгр(на дисплее борт комп.).Ориентировочно 170-200тыс.км.

У меня Сеат Леон BSF 1.6 ещё проще ,с завода евро 2 ,пробег 218000 из них 118000 на газу проблем нет. Угар масла 300гр на 8тыс. Спасибо за обзор!

Все четко и правильно.Молодцы!!!

Была октаха с двиглом 1,6акл куплена с пробегом 180ткм и продана с пробегом 290ткм.проблем с двигателем не было. Расход масла 1литр от замены до замены (раз в 10ткм).

Спасибо за информативное видео. Недавно завёл себе друга "Octavia" 1.6 mpi. Заменил свечи, провода, по плану замена прокладки клапанной крышки. Немного расстроился, но понял, что это всё нормально!

Лысый из Браззерс в мире моторов)Нравятся обзоры моторов))

Лысый, лучший обзорщик, все просто и понятно, без лишней воды!

Великолепно!

it's so respected because is port injection and simple design. Very reliable engine. I have the BCB in a Seat Leon 1M

Звёзд с неба не хватает, но зато с ним просто ездишь и не думаешь ни о задирах, ни о раскоксовке, ни о растягивающейся цепи...

Круто, молодцы!

Годный агрегат, жаль что сейчас таких нет, пришлось брать дизель...)

VW Touran I with this engine. Not powerful but the smoothest ride you can imagine 💪❤️

У меня шкода 13 года май месяц выпуск, наверно последние из машин с этим двигателем. Пробег 78000км, масло 7-8 тыс. км замена, наверно подъедает немного, но хватает от замены до замены.

АСы, вы красавцы!!! Скажите,чем отличается мотор AVU, вроде всё такое же но AVU.

С 80-ых годов ВАГ начал на свои двигатели ставить гидрокомпенсаторы! Это вам на ТАВОТА конченая! Денис Майданов и Команда! Спасибо вам) как всегда, на высоте!

Пришло время разобрать А14NET,очень нужно!!!

Один из лучших двс ВАГ

Хорошо рассказал, всё чётко! А вы все моторы разбираете?

Снимите пожалуйста видео про z18xe!!! Реально по нëм мало информации в ютубе!!! Будет очень интересно узнать о минусах этого агрегата!!! За рание спасибо

ДОЖДАЛИСЬ))) BSE.Серёга ты не стой у порога,)))

Spasibo!

Был такой на октавии а5. Расход по трассе радовал, при 100-110 был около 5.5 л. По городу от 8 (в выходные) и до 12. Масло не жрал. Иногда нужно мыть дроссель. Чуть сопливила крышка клапанов, менял прокладку и направляющие с уплотнителями. Так же менял сетку на бензонасосе и уплотнения на впускном коллекторе и дросселе. Мыл форсунки винсом, собственно после мытья форсунок расход топлива и снизился серьезно ( на 1 литр). Основной причиной к закоксовыванию я бы добавил нечистый радиатор охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости, который показывает "холодный", "90" и "перегрев". То есть при реальной температуре 100, на приборке будет 90.

Как я Вам благодарен ,за обзор BSE 1.6 от Volkswagen. Жму Вам руку . Видео разослал всем друзьям. Спасибо ещё раз за приятный с технической точки зрения обзор.. Читал про плазменное напыление цилиндров в этих моторах , но нет всё гениальное прото. Мой BSE 1,6 в жару , когда температура выше 36 заводится с 2 или 3 раза. Если педаль газа, чуть придавить ,то и в жару заведётся с 1 раза. Дилер по гарантии менял форсунки и даже иммобилайзер перешивали , но не помогло. Честные 102 лошадки радуют. Данный двигатель оснащён датчиком уровня масла а это жирный +.

Мой мотор. 12 лет эксплуатации, 190 000 км. Подтверждаю, всё правильно сказал. Спасибо за обзор...

I have a 2008 bse octavia and the cure for oil consumption proved to be a max speed for highway between 3000-3500 rpm / 100 - 110km/h

Простейший мотор без каких-то проблем, и цены на машины с этим мотором будут падать весьма медленно, ибо мотор очень долговечный. У меня самого Octavia А5 FL, с этим мотором на механике. Пробег под 270 тыс, никакого масложора нет (максимум грамм 200-300 уйдёт за 9 тыс), по расходу мотор очень честный: если ездить спокойно, прогнозируя работу светофоров, и разумно перестраиваться в городском потоке, то расход будет около 7,5-8 литров, на трассе при 95 км/ч расход около 5,5 литров. За всё время была проблема только с катушкой зажигания: из-за порядочного пробега катушка успела покрыться трещинками, и по итогу машина не всегда заводилась "на горячую". Поставил катушку с разборки (увы, не с вашей, а с конкурентов Ф-Авто)) ) - и всё, проблема решилась. В остальном-никаких вопросов. Мотор вполне себе нормально работает на 92-м бензине, вполне можно лить в него нормальную "полусинтетику" (в последний раз залил Areol Max Protect 10W-40), и никаких проблем это не доставит.)) P.S. Отдельный привет тем, кто в комметария хает этот мотор, жалуясь на масло-бензо жор)) Парни, вы явно купили лютые "упилки", потому и проблемы)) При нормальном (кстати, весьма недорогом) обслуживании мотор ходит долго, не имеет проблем вообще, и именно про него говорят "эх, действительно раньше технику проектировали инженеры...". P.S.S. Всем добра)

Как вы узнаете о том чего ждут люди)) лайк

С отцом авто на одинаковых моторах BSE, куплены новыми, обслуживание в одном сервисе, на одних запчастях, пробегах, на одном масле, стиль езды примерно одинаковый. У меня начал жрать масло со 120 и до сих пор, у отца грамм 200 от замены до замены, даже не доливает😂 На данный момент пробег у меня 150, у него 140 где то. Как же так вышло, невероятное совпадение Причем у меня Гольф с Германии, у него Октаха с РФ)

VW polo classic 1996 года 1.6(1f) metan, лучший мотор в мире

Я на этом моторе накатал уже 200тыс.км. На 142тыс.км пришлось поменять кольца и колпачки, т.к двигатель ел масло, примерно 300-400гр на 1тыс.км. После замены вот уже 60тыс.км вообще ничего не ест. Друг на гольфе с этим мотором тоже поменял кольца и колпачки на пробеге 150тыс.км - причина та же. Кушает мотор в городе от 9ти до 12 литров бензина, зависит от езды и кондея. На трассе на скорости 110 - 7 литров, на 140 - 8.5литров. Сейчас столкнулся с редкой проблемой - микротрещина в блоке цилиндров, слава богу наружу. Просто травит антифриз наружу, очень медленно. Доливать приходится раз в несколько месяцев. Придется снимать мотор и заваривать, т.к трещина сзади.

У бати пассат б4 на этом моторе.мотор без капиталки уже давно за 500к проехал и вполне себе ещё столько же может без нее проехать если только жор масла с топливом 1к1 не заявится)

Заменил. Пятую пару передач. От поло подходит. Щас 3000 оборотов,скорость 120. Раньше было 100. Кто по трассе ездит много тот знает как это ужасно.

Урааа!!!! Подобрались к ваговским движкам!!!! Следующий 1.6 тди?

Спасибо. Проверю) смотрю газ стоит. А какой расход? Газа. И бензина.

Даёшь ещё восьмиклапанников! Например,а-ля Фиат! Спасибо за данное видео, очень познавательно!

Мой авто VW Jetta 2008г. 1.6 BSE Пробег 65.000км Даже объяснять не собираюсь, что такое возможно. На каждый сезон (зима, лето) было залито масло с допуском 0w-40. Ни грамма не скушала. Сейчас залил 5w-30 субъективно работает шумнее.

Этот двигатель хорош по одной причине! TSI, FSI и PD - это всего лишь одна большая ошибка WV! Правда 1.6 BSE - плохой двигатель, но он выгоднее вышеперечисленных! Спасибо за работу!

Серега агонь!)))

спасибо, интересно

400 тысяч прошел двигатель ,и бегает дальше и с ним все отлично! Классный моторчик и самое главное простой)

Благодарность за видео 🤝. У меня на октавии а4 не BSE а BFQ также 1.6 mpi , схож с этим , касательно расходу топлива у меня газа 10 л жрёт по городу бензина максимум 9 , в трассе газа от 7 до 9, я не катаюсь как пенсионер, но и тапок в пол не жму, нет нужды, по городу бодро ездит, хватает 102 л.с, по трассе не хватает лишь 6й передачи, после 3500 оборотов шумно, страшновато, что через выхлопгую трубу огнём как дракон начнёт дышать 😁, и как все сотни комментов свыше, также говорю ,что мало подъедет, но все зависит от хозяев и условий эксплуатации ,я брал с пробегом 220к европейку, масложор при езде по городу от замены до замены еле заметен, остатки с 5ти литровой канистры и уходят на долив, и то только спустя пол года стал замечать что масло все таки уходит, а на трассе все зависит от оборотов, стараюсь ездить с оборотами 3000-3500, скорость это от 100 до 120, расход масла минимальный, но если давить 140 и выше постоянно у меня на 1000 км и литр сьедал мотор, а если тапок в пол и на обгон, то и больше сьедало. Ясно одно мне нужно вскрывать моторчик, и волшебными движениями рук менять минимальный набор 🤣, что б с комфортом ездить дальше. Уверен, что для обычного человека, работяги как я, это отличный автомобиль, тот же гольф но с болшим багажником, также можно заключить что есть и лучше варианты, но на вкус и цвет все фломастеры разные, на мой бюджет мне октаха а4 нравится, обслужить нормальными запчастями есть возможность, понтов нет, рабочая лошадка и для семьи, главным недостатком считаю не масложор а клиренс 🤭, если на дорогах ямы имеются опасности на скорости не избежать, слышал много историй с заменой лопнувшего поддона, и защита не всегда спасает. Всем удачи на дорогах.

Эксплуатирую кэдди с таким мотором. Машине 16 лет. Пробег уже 430т. Расход масла 1.5-2 литра за 10т.км. Масло пао синтетика от ликви моли. Расход масла одинаков за последние 8 лет эксплуатации. Короче прёт что конь. Никаких проблем,только то и изредка мелкие ремонты и расходники. Уже кузов ржавеет кое где,а мотор до сих пор живой. Любимей и надёжней машины не было и наверное уже не будет. После того,что между нами было,не знаю,как такую продать... Кстати с этим мотором я на себе убедился,что масложорик это абсолютно не приговор. 8 лет и 330 т.км это только я проехал. Купил с пробегом якобы 100 т. Главное вовремя масло доливай.

Не нашёл на вашем канале мотор AKL 1.6, 8ми клоп. Гольф 4 BSE очень похож на него? Может есть видео с таким мотором?

Наконец BSE Молодцы 💪

Владел таким двигателем. Ничего из тех проблем что были вами озвучены не было! Пробег в основном трасса. Обороты высокие из-за высокой скорости. Замена масла раз в 15.000 км. Масло оригинал! По мне это лучший двигатель 1.6. Единственный минус - чуть слабоват по современным меркам.

Це дійсно - ОДИН ІЗ НАЙКРАЩИХ ДВІЖКІВ 👍👍👍👍👍

Я однажды разогнался на нем от дома до работы и знаете он хорошо едит...для города его хватает

Снимите про GM-овский движок 1.5 L который ставят на равоны

Так все и есть!

Greetings from Italy. I have the VW 1.6 8v BSE in my Golf Plus bought new in 2007. It currently has 223000km and has no oil consumption. I change oil every year with castrol or liqui Moly 5w40. The car has Landi Renzo LPG system.

1.6 MPI по отзывам перекупов и барыг отличные моторы...у них нет проблем с продажами авто...если владелец аккуратный следит за движком то и другие движки нормальные...рассуждать это хорошие а это плохие нельзя...если взять два одинаковых движка с завода новых они будут разные...у одного жор масла и он продает 150 000 км пробега у другого у меня уже 360 000 и движок шелестит работает отлично...человеческий фактор влияет на двигатель и не только...много мелочей...к примеру балансировка поршней и шатунов...два новых двигателя набирают по разному по времени обороты...каких то 5 грамм хотя это допуск завода...и таких мелочей много...двигатель это произведение искусств...вы же не говорите что эта песня или картина хорошая а это плохая...они разные...

Топовый контент! Пересмотрел уже кучу видосов на вашем канале и хочется еще! Если можно разобрать каких-нибудь малышей, будет интересно: Daewo matiz 0.8, Smart ForTwo 0.6 - 0.8 или еще чего-нибудь из мелкого.. Спасибо)

Ну наконец-то...

Ребята, пожалуйста розкажите тоже про старенький AZM 2.0

Мой мотор за 10 лет 5 в моих руках проехал 170 все без проблем кроме катушки, катализатора и короткой мкпп5 иногда очень не хватает 6 на трассе

У меня был 1.4 tsi 122л.с. За 197тыс.км проблемм вообще не доставлял. Масло не доливал. При продаже покупатель спросил про цепь(менял или нет), я даже не знал что её уже к 100тыс все меняют))). Был до этого BSE, ничего плохого про него сказать не могу, единственное не едет.

Mine has 280,000k very noisy sounds like tappets or valve lifters, consumes a lot of oil and the oil pressure light always comes on after 30 minutes of driving, do you think if I changed the piston rings would it save it? I love the car it’s a Audi A3 sline.

Здраствуйте!!! Данный двигатель установл на Шкода Октавия А5, и на впускном коллекторе есть полуметалический заслонка который рапределяет воздух. Это заслонка частично сломается и поступает в циллиндр. Из за этого 2 и 3 поршень не годен. Головку можно спасти. Хорошо что клапаны целые. Спасибо всем✊

Абсолютно подтверждаю расход масла при езде по трассе. При пробеге 320 тыщ в городе вообще мало не ест, при езде на трассе со скоростью 110-130 км ест 1.5 литра на 7 тысяч.

есть интересный мотор 1.6 bts без смены цепи уже 300к один владелец с салона. семейства EA111 и еще имеет пару сородичей CFNA, CFNB, CLSA

Дякую за відео. Маю такий двигун в експлуатації. Лайк.

Автостронг рулит!!! Молодцы ребята...... Спасибо вам огромное за информацию и труды ваши....