The most reliable French motor? We disassemble the 2.0 HDI (DW10TD / RHY). Subtitles!
Рет қаралды 1,040,262
6 жыл бұрынFrench carmakers Peugeot and Citroёn were among the first to create a diesel with a Common Rail injection system. Their first experience was very successful: the 90-horsepower (and later 110- and even 136-horsepower) engine was very successful. To break it, you have to try hard. Although, it is the 90-strong version of the 2.0 HDI engine (DW10TD / RHY) that is famous for its truly amazing resource and lack of problems. By the way, this indestructibility explains the low demand for the motor and, consequently, the low cost of the contract 2.0 HDI.
Details in this video and in the article on the site.
autostrong-m.by/post/pervii-fr...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
@1Terapod 3 жыл бұрын
Порвало ремень ГРМ на 2.0 HDI. Как думаете на сколько денег я попал? Ответ: 40 долларов. Поломало рокеры 6шт. и ВСЕЕЕЕЕЕ..... Не снимая пастели подсунул рокеры под распредвал и через пару часов снова на ходу. Мотор шикарный.
@sergejv6402 5 сағат бұрын
Легко отделались,у знакомого погнуло клапана ,купил у меня мотор (когда то купил в запас себе) за 400 евро с пробегом 150000.Езжу на С 5 2008 года ,машина бомба .по трассе 4 литра берёт с Латвии до Питера 800 км скушала 36 литров солярки. У мотора 2 распредвала и при обрыве ремня гнёт клапана и шкивы на распредвалах без шпонок и они проворачиваются (то есть метки улетают) и эти распредвалы уже не пойдут ,в сервисе голову сделали клиенту а машину не могли завести ,купили распредвалы и всё пошло. Почти под 400000 мотор шепчет
@sergodenk1980 5 жыл бұрын
Лучший двигун всех времён и народов! Пробег моего 708 тыщ, и до сих пор прёт, гениально смастрячили французики!
@nikolaydovgal3662 4 жыл бұрын
А если на 2,0 и пробег 200 это фигня,так получаеться?)спс
@user-di5kz7pg7l 4 жыл бұрын
Почему пропадает тяга мотора 2.0 HDi какая причина может быть?
@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын
@@user-di5kz7pg7l причин десятки. Только диагностика. Основные это ЭМК управления турбиной, регулятор давления топлива, система егр и сажевого фильтра.
@user-di5kz7pg7l 4 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o попробываю на диагностику
@user-di5kz7pg7l 4 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o сколько литров солярки этот мотор должен жрать 2.0 HDI
@user-xt3br4ux8b 5 жыл бұрын
Отличный обзор. Так приятно смотреть когда разбирают твой мотор )))
@romadent170 4 жыл бұрын
Если можно озвучивайте пробег двигателей, которые вы разбираете.
@miamadoperromax 3 жыл бұрын
Это лучший в мире двухлитровый дизель. просто эквивалент надёжности и ресурса.
@user-ft4pl3ri7y 4 жыл бұрын
Это то чувство гордости когда у тебя такой же мотор!
@e.s.6275 4 жыл бұрын
Гордости?? ты француз?
@xanderx11 3 жыл бұрын
Алексей, по-братски, какое масло заливаешь? Я только на днях купил себе Пежо))
@user-ft4pl3ri7y 3 жыл бұрын
@@xanderx11 я покупаю в автодок, такое. TOTAL 214109. Они официальный дилер тотал, приходит в новой канистре, синтетику не беру, дорого да и у нас редко бывает по настоящему холодно.
@user-ft4pl3ri7y 3 жыл бұрын
@@xanderx11 фильтр беру такой, он не дорогой и хороший! CITROEN/PEUGEOT 1109AL
@xanderx11 3 жыл бұрын
@@user-ft4pl3ri7y спасибо! Слышал, что уровень масла всегда должен быть по верхней риске, это правда?
@ionbesliu5030 Ай бұрын
У меня такой мотор !!! На Peugeot 508 этот мотор развивает 163 ЛС ! Очень тихий для дизеля, динамичный, и не дорогой в обслуживании!!! А самое главное за что я уважаю этот мотор за его расход!!! 6 литров максимум что я смог замерить! На данный момент пробег 214-000 !
@igors5234 Жыл бұрын
Был 406 с таким двигателем, но там было 110 или 120л.с.,не вникал, но! Он прекрасен!!! Один раз случилась беда, залил крашеной солярки, ну и через пару км стал глохнуть, потом заводишь а обороты свыше 3-х тыс не поднимаются, ну и продолжает глохнуть, кое как доехал до дома, принял решение выкачивать всю соляру, и посоветовали датчик регулятор давления топлива продуть, т.к. из-за него вся шляпа происходит, продул, и все чётко, больше ни одной проблемы подвигателю за 4 года, только подвеску менял. Двиг очень мягко работает, напористый, шустрый, если не превышать 110-120-экономичен, но если за 130 и выше дал, расход офигеть как повышался, по ущущениям больше 10 это точно, наверное под 13! В общем кто думает-не думайте даже, аналогов в классе ему нет, именно 406 рест!!! Ни ауди, ни фольц, ни что!!!
@user-jq8my7en5k 5 жыл бұрын
День добрый,хотелось бы увидеть обзор на двигатель 1,6HDI от Пежо!За остальные обзоры спасибо,всё по существу и ничего лишнего.
@Scooterposse. 5 жыл бұрын
+1
@MikeE30BigSize 5 жыл бұрын
Да, мне тоже интересен данный мотор
@user-wj8fj8sq1k 5 жыл бұрын
Это который 114л.с. и ставиться на 408?
@MikeE30BigSize 5 жыл бұрын
Грушин Владимир он много куда ставился: и на с5, и с4 и с3
@user-jq8my7en5k 5 жыл бұрын
Они шли от 75лс до 116лс
@denisstepanov1327 5 жыл бұрын
я бы сказал, что это не самый надёжный французский мотор, а вообще, самый надёжный двухлитровый турбодизель в мире
@VIKTOR-go4jd 4 жыл бұрын
Самыййй? Не смешите людей. 1.9 тди переходил у меня два этих мотора на Пассате
@user-gm7fi4wp9z 4 жыл бұрын
@@VIKTOR-go4jd согласен самый надежный это немец 1.9 тди лучше не придумали среди дизелей
@sergeyhorosniy3456 4 жыл бұрын
VIKTOR Точно,и в ремонте удобен и прост как грабли..Французкое говнище,как не делаешь,так инструмента гору вывалишь на стол..Японцы,корейцы,так вообще двумя ключами ремонтируются.
@bazovoy 4 жыл бұрын
@@sergeyhorosniy3456 от сейфа?
@sergodenk1980 4 жыл бұрын
@@sergeyhorosniy3456 Лучшие моторы японские, включая дизеля, не искатаешь, и ремонт им не нужен вообще, могут делать косоглазые! Сосед, на Тойоте Марк 2 проехал более полтора ляма, и до сих пор мотор жив и бодр, старые технологии на лицо, сейчас намного хуже дело обстоит, ну таков бизнес, чтобы люди меняли авто через 3-4 года. Дааа, были времена! Всем удачных поездок без поломок!
@bolwoi83 5 жыл бұрын
Интересно посмотреть на 2.0HDI RHR который 136-140 л.с.
@aleks7803 Жыл бұрын
Лучше 120 л.с без заморочек и мочевины .
@BVLStudio Жыл бұрын
Я тоже нигде не могу найти обзор 2.0 jtd 16v 140cv 103 KW
@evgend.9190 5 жыл бұрын
Такой же мотор только 107л.с.RHS (DW10ATED) Брал с пробегом 420т. "на приборке" Сразу чип у проверенных ребят ,машина поехало очень бодро .Мой пробег 120т. Мотор очень крепкий .
@__-rb1wx 5 жыл бұрын
Реально прекрасный канал! Информативно, по сути! Разберите 2.0 ТDCi от Форд, пожалуйста. Вам всех благ!
@JoaoPedro-yb3du 4 жыл бұрын
2.0 тдси это тот же 2.0нди
@romasinchevici8449 5 ай бұрын
@@JoaoPedro-yb3du2.0 тдси на цепи а 2.0 нди ремень
@MM-lq4xf 3 жыл бұрын
Bardzo dobry silnik, mam w swoim Peugeocie 306 i po 20 latach i 270 tys km chodzi super.
@kakhaberdikhamidze592 8 ай бұрын
У меня 14 лет и просто супер!
@mihailsmirnov5305 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на мотор 1.4 hdi 8hy. Спасибо за предыдущие видео. Очень позновательно.
@wilnijsen8814 Жыл бұрын
Great video, it is a very good help for working on my own engine, thank you for making and sharing it. Autostrong seems a serious business.
@olegrulit4291 5 жыл бұрын
Добрый вечер у меня Пежо 4007 2.2hdi 156л.с. DW12MTED4 240 000 км мотор очень надёжен но хотелось увидеть ваш на взгляд спасибо за внимание и молодцы за канал 👍🏻
@valdis6469 4 жыл бұрын
Французы - Боги в плане конструирования дизельных двигателей.
@belarus3535 Жыл бұрын
Ага, только почему этот мотор заказали у Форд!
@user-hf4rp5fe7d 5 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть обзор на дизельный мотор Volvo D5 2.4. Заранее благодарен, жду с нетерпением!
@Topotyn1976 5 жыл бұрын
Лучший дизель без слабых мест!
@burghardtmaxim4836 2 жыл бұрын
Масленй Радиатор летит на них ,, и масло попадает в охлаждаику ,,, ето факт....
@Topotyn1976 2 жыл бұрын
@@burghardtmaxim4836 я так понимаю вы про теплообменник? Так лейте хороший антифриз G12. Я за 7 лет 500тыщ накатал без проблем а машина 2002 года!
@burghardtmaxim4836 2 жыл бұрын
@@Topotyn1976 спасибо за ответ. Но если бы все ето понимали. У нас немцы економные. Ездиют на одном масле по 6 лет. Но не все жадные. )))))
@fill3687 10 ай бұрын
@@burghardtmaxim4836 у него нет масленого радиатора
@peugeot.406 3 жыл бұрын
Мотор супер у меня такой же, недавно полностью переберал свой двигатель ваше видео немного помогло 👍
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!
@toytoy515 3 жыл бұрын
J'avais une Peugeot 307 SW . HDI110 , je changeais régulièrement la courroie de distribution , les vidanges,les filtres, je l'ai revendu a 490 000km , aujourd'hui elle roule toujours . Très bon moteur, très bonne voiture .
@thehistorykx5609 Жыл бұрын
Ma voiture 307 sw hdi au delà des coupons et un petit problème électronique tout va bien. contrairement à une toyota diesel d'un parent avec beaucoup moins de km, des parties importantes de la mécanique ont été refaites et ce n'est pas la première toyota à la jeter
@autogermanydanila Жыл бұрын
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
@ditsglodeni4529 5 жыл бұрын
хотелось бы увидеть обзор двигателей GDI mitsubishi, желательно 4G93 GDI . Обзоры сделанные вами действительно суперские.
@user-ts8fm9us7u 4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в разборе 2.1 ТД от пежо
@user-wn9jv5ic8f 5 жыл бұрын
Здравствуйте, очень хотелось бы обзор на более современные 16 клапанные 2,0HDI 120лс.
@Gebeleizis. 4 жыл бұрын
2.0 HDI 136 & 2.0 TDCI 140
@aleks7803 3 жыл бұрын
Виталик ну практически все так же только 16 клапанов .у меня тоже скудо 2,0 120 л,с
@XdDDDxDDDDDDxDDDDD Жыл бұрын
@@aleks7803а на 120 8 клоп?
@aleks7803 Жыл бұрын
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD двигателя очень хорошие 8 клапанный когда рвет ремень клапана пролетают и он экономичный.А 16 клапанный мощнее на 15 лошадей тоже хороший мотор .при условии эксплуатации на родном масле селения 5WR40они выхаживают до 900 тыс ,км.Фольц и мерс отдыхают.И лучше ставить фильтра фирмы пурфлекс и забываешь о проблемах топливной системы и масляной.Смотрите тех.дкуументацию о эксплуатации авто.
@alina_tsiapko121 5 жыл бұрын
День добрый, сделайте обзор двигателя Фиат добло 1.9 jtd. Обзоры супер...лайк.
@Frasdy 5 жыл бұрын
Хороший обзор,за историю отдельное спасибо.Работаю с psa и не знаю такого мотора,вероятно о его не ломучесть причина тому.
@aleks7803 3 жыл бұрын
Это мотор старый скудо улисс 105 лошадей экономичный и неубиенный
@user-eo1ij7sf2y 5 жыл бұрын
Спасибо было интересно. Можно увидеть обзор на двигатель от ауди а6 с4 2.5тди аел или аат, 140 иои 115 лс.
@user-pq2fz1ly2e 5 жыл бұрын
Наконец я увидел двигатель без косяков )
@victorsadovei7341 9 ай бұрын
Добрый день всему Авто Стронго!, и особенно Ведущему !!! Я тоже владею этим мотором, и каждый раз когда нужно что-то ремонтировать смотрю ваши видео - очень помогают в процессе ремонта... Спасибо Вам большое!!! Вопрос относительно этого: Скожите пожалуйста, можно ли снимать впускной коллектор не снимая турбину? Спасибо и всего хорошего!
@arthunterns Жыл бұрын
Хвала на видеу о 2.0хди и мењачу ЕГС. По мени, 2.0хди је један од најбољих мотора
@user-zt5ze3gl5y 5 жыл бұрын
Такой же мотор но с системой сименс!?.. У меня уже Пежо на одном моторе 500 тысяч проехало, и еще проедет!!
@user-pz4kd6pw6i 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, маловато инфы по этим двигателям потому что они надёжные особенно тди
@viazelensvet9006 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. А сколько этот мотор прошел?
@dejatel1 5 жыл бұрын
Здравствуйте. очень хотелось бы услышать про один из самых популярных французских двигателей 1,4HDi если не ошибаюсь DV4TD, устанавливается с небольшими изменениями во многих машинах начиная с пежо 206.
@chesterches1288 5 жыл бұрын
👍 Про мотор ep6 турбо уже снимали видео?
@user-kc7nm1xp3w 5 жыл бұрын
Снимите видео рено трафик G9U 2.5 2006г. 140 л.с.
@user-qp5lo6ng8i 4 жыл бұрын
А что скажете о 2.0 HDI 16 клапанный 163 сильный мотор?
@aleksandrkukharev5777 Жыл бұрын
Наверное такой же фанатик, как я обслуживал, меняю масло до 4000 км, масло - только синтетика и мотор внутри такой же чистый, как будто помыли!
@smoetje 2 жыл бұрын
I had a DW8 for 20 years in my 206. Lasted for 20 years... (and could've lasted even much longer if the chassis wasn't rusty)
@user-pw6yx1xw2u 4 жыл бұрын
Ребята, а можно обзор на старый дизель Ауди А6 С4 2.5 TDI...
@LuckyAleksandr 16 күн бұрын
радует что есть такие двигатели
@YRAGOLD2 3 жыл бұрын
В мене такий мотор пройшов більше 300 тисяч знімали гбц пробило прокладку але стан циліндро-поршневої групи ідеальний присутня заводська хонінговка супер мотор 👍👍
@NRJDrive 5 жыл бұрын
Сделайте обзор на D4204T, 2.0hdi 16клапанный с цепным приводом распредвала, и в чем плюс системы ремень+цепь.
@alexslim3085 4 жыл бұрын
Какой пробег у данного мотора?
@user-ul6rs6zh9j 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста на какие модели авто устанавливался этот моторчик. Спасибо.
@DIGGER197 Жыл бұрын
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2 литровый был, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
@user-ow9fe5ng2y 5 жыл бұрын
У меня Пежо эксперт 2.0 бош, с пробегом 510000 км. летает как самолёт
@aleks7803 Жыл бұрын
Масло тотал 9000 энерджи плюс лей с допуском порше А 40 5W40 и пройдет твой мотор до милиона
@aleks7803 Жыл бұрын
И фильтра пурфлекс и не будет проблем больше
@user-ow9fe5ng2y Жыл бұрын
@@aleks7803 на нём ТО по счётчику через 15 000 км. Я делаю ТО через 7 500 км, и потом на 15 000 км.
@aleks7803 Жыл бұрын
@@user-ow9fe5ng2y что ты делаешь на 7500 пробега ?
@aleks7803 Жыл бұрын
@@user-ow9fe5ng2y масло лей селения 5WR40 и фильтра пурфлекс ставь итопливные и масляные и забудь о проблемах.Проблемы всегда у тех кто экономит потом машина плохая а на выходных пропивают больше .
@nadchodziarmagedon3966 3 жыл бұрын
Super znowu cos ciekawego sie dowiedzieliśmy👍
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Wspaniały! dzięki za oglądanie!
@user-eb7tu1rv5s 3 жыл бұрын
Спасибо за помощь)
@evgenymarkin5181 5 жыл бұрын
Разберите пожалуйста 2.2 hdi 4hx довольно таки массовый двигатель и многим будет интересно. Сколько сейчас стоит такой контрактный?
@user-ei9ds6kc7q 4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть дизель-двигатель 1.9 TDI AHH с обычным ТНВД и форсунками. Уж больно хочется увидеть его детальный разбор.
@romanroman7101 5 жыл бұрын
Французы по Дизель-другателям, похоже покруче Немцев ....?!
@user-fm8zd3or8m 5 жыл бұрын
Roman Roman круче всех.
@user-vt1vy2bp8r 4 жыл бұрын
Больше скажу. Мой бензиновый EW10J4 тарахтит как дизель :)
@user-cz8ul2zq2q 3 жыл бұрын
Насколько знаю,немцы этот дизель у французов и покупали
@user-qv8dn2ke1x 3 жыл бұрын
француз пса надежне и проше
@user-qv8dn2ke1x 3 жыл бұрын
ребят можно пажалуста вапрос гаварят рокеры DW10 ПАТХОДЯТ НА DW12
@serggraur6794 7 ай бұрын
Приветствую вас. Не могли бы вы сделать видео обзор внутреннего устройства и принцип работы заднего редуктора гибрида на Пежо 3008. 2,0 hdi. Первого поколения
@user-pj2cc2po8j 3 жыл бұрын
У меня на та ком двигателе 1.6 DCI к 260К пробега, износильсь только массленные кольца. Поршневые были в идеале!
@user-iz2ei4zu4r 5 жыл бұрын
У друга Ситроен Берлинго с таким мотором 410тыс без проблем
@user-yh3le4pq3m 3 жыл бұрын
Хотелось конечно чтобы при рассказе о двигателе, было сообщение про его пробег.
@user-dx3mo6pv6t Жыл бұрын
Там было написано 350 тыс.
@user-wf4ip8lh2f 5 жыл бұрын
Интересен мотор 2.0 vcdi ,который ставился на корейцев 2006-2011 годов.По моим ощущениям весьма удачный мотор..
@yavabum 4 жыл бұрын
Санта Фе 2.2 tdi 2014г в студию! Вопрос сколько он вообще едет? Благодарю!
@arttemka83 6 жыл бұрын
Если можно хотелось бы увидеть 3zz 1.6 от тойота на короллу е 120
@user-np9qw8uj2d 5 жыл бұрын
Насчет ненадежности Сименс я бы поспорил,как раз с надежностью у нее всё в порядке,в этом плане она даже превосходит пресловутый Бош,при правильной эксплуатации знаю людей проехавших 500 тыс. и более на Сименсе.Дороже в обслуживании-да,согласен,но по надежности вопросов нет.
@user-zy9wv3sh5x 5 жыл бұрын
Берлинго , сименс ,480ткм , по топливной вопросов небыло !
@HBR-ub8yn 5 жыл бұрын
Давно работаю с ними и да подтверждаю сименс ходит 600-700 тысяч , бош 350-400(затем смена распылителей) и долбанвй тнвд CP1, ему бы CP3(регулировка только дозатором) в то время. У Сименса регулировка давления дозатором и регулятором, отсбда нет проблем с тнвд
@Petr393 5 жыл бұрын
@Вадим Петров нет, у Форда более поздняя модификация 136сил с 2004 года пошла там 16клапанов 2 распредвала, но мотор тоже надежный
@ostinpawers9442 5 жыл бұрын
@@Petr393 как выяснилось мной недавно, на 2.0 rhr слабое место вал ТНВД, выработка на котором приводит к облому соединительной муфты и распредвала. Околки муфты и распредвала летят в двигатель. У человека осколки аж в турбину залетели и убили ее и произошла встреча клапана и цилиндра. Явление достаточно распространенное на этом моторе(136 л.с.).
@nemocap2958 5 жыл бұрын
@@ostinpawers9442 На каком пробеге?Начал очковать))У меня аж 237 тыс ужо на этом моторе.(2.0 TDCI 136 лошадей)
@Bogdankhromov 9 ай бұрын
Спасибо за видео!
@user-gh7mv9kq3b 3 жыл бұрын
брал новым в 2001г ! прошел 980.000км до первой капеталки! не спосло и вышло дороже чем контракник итог 250 у.е со всем новесным.шайбы под форсунками меняю каждые 200.000 в месте с гидрокомпесаторами цена вопроса50у.е но тем самым продлеваю жизнь мотору масло тотал синтэтика
@dm1273 5 жыл бұрын
Сейчас такие двигатели с 150 л.с. Ставят на новые Pegeout Traveller
@aliaxandrmelnikau 5 жыл бұрын
Отъездил на таком 490 тыс (система сименс), продал не мотая пробег. По ДВС вопросов не было.
@realway777 4 жыл бұрын
Александр Мельников а с форсунками были проблемы?
@georgegarabajiu4544 4 жыл бұрын
У меня тоже этот мотор на вольво с 40 тнвд Сименс, 245000км и без проблем.
@user-cm8ks6gm9m 4 жыл бұрын
Здравствуйте очень хотелось бы увидеть обзор на мотор фиат стило 1.6 бензин интересная машинка но очень мало обзоров в интернете)
@nicolaeolaru4525 4 жыл бұрын
да, он у меня на пежо 306 поехал 450 000 км. система bosch, сейчас купил тоже пежо ranch 2.0 HDI (DW10TD / RHY 2003 200 000 km
@user-hk3nv4cj5b 5 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть про 2.2 hdi
@pravdannss9575 5 жыл бұрын
сергей иванов на 204 л.с ?))
@Daily_news_ES 3 жыл бұрын
Subtitulos en español! muchas gracias.
@user-jj8eu6bq7f 4 жыл бұрын
Вопрос к гуру. как по по фотке моторного отсека и описанию определить что стоит "правильная" или "косячная" топливная? демаскирующие признаки? Ошибки в выборе хочу исключить на ранней стадии выбора(подбора).
@alexandrgromakov2136 5 жыл бұрын
подскажите , как правильно прокачать топливную систему simens ,после замены двигателя
@user-bk1nv2su9x 5 жыл бұрын
Больше миллиона на нём пробег был на 406 пежо (миллион у меня и как вариант отмотка при перегоне). Так и продал. Тянул без проблем. Именно такой на 8 клапанов 109 л/с. Замена насоса была и форсунок только. А так вообще без проблем! Поэтому он и стоит 100-150$ т.к. нафиг ненужен никому!
@oleg.2186 5 жыл бұрын
Мне не ясна такая логика... Выходит если двигатель надёжен, то он тогда никому не нужен? Может наоборот?
@user-bk1nv2su9x 5 жыл бұрын
Oleg Т. Смысл в том что они на разборках лежат никому ненужны. И лежат пялятся. Возить их невыгодно из Европы... Спроса на них мало у нас. А понимающию люди и ищут авто с такими моторами
@oleg.2186 5 жыл бұрын
Пардон ! В таком случае полностью согласен !
@user-bs7ok9jy9o 5 жыл бұрын
В ролике RHY на 90 л.с. Турбина без геометрии.
@user-bk1nv2su9x 5 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o Возможно ошибаюсь... Но 90 л/с без интеркуллера, а 109 с интеркуллером... Лишь в этом отличие. Т.е. столбик станет или туда или туда. Если ошибаюсь поправьте. Но тут идёт речь о двигателе самом....
@Beatitudo.est-prope 5 жыл бұрын
Давайте проведем обзор мотора pca 2.2 литра, 200 сил!
@user-vt1vy2bp8r 4 жыл бұрын
Не 200, а 158 (163) силы.
@Nazar8990 5 жыл бұрын
Про стан деталей оцінюють тільки по зовнішньому вигляду. Цікаво, а чи проводять якісь заміри, наприклад, на прогиб і т.д.?
@user-gg7zf3jt1y 2 жыл бұрын
А сколько и какие клапана именно вакуумного типа отвечаю дополнительно за работу турбы,и где они расположены,?спасибо!
@user-wz8mr4dn9r 5 жыл бұрын
У меня пежо 408 дизель 1.6 с пробегом 260 тысяч. Проблем с двигателем ноль. Но будет интересно, если Вы снимете обзор про этот мотор. Спасибо
@marios.7483 5 жыл бұрын
У меня тоже с таким мотором. У официалов обслуживаете или самостоятельно?
@user-wz8mr4dn9r 5 жыл бұрын
Бобик Ряженый , сам обслуживаю
@user-pw2ll7vl6t 5 жыл бұрын
Полезный обзор, хороший! Большой благодаря! У мене такой на микроавтобусе. Масло Тотал инео меняю через 5тыс.км.
@user-fm8zd3or8m 5 жыл бұрын
Дождик Осенний меняй через 1000)))) поражаюсь с таких людей
@user-pw2ll7vl6t 5 жыл бұрын
Александр Варганов А я поражаюсь с сыган с которыми приходится жить.. Не страна, а сгусток дерьма. Соляра гавно, масло 9 канистр из 10 - паленка,... Так, что поражаться нужно не с меня, а с количества мошенников вокруг. Прогнили, как ульяновский уазик.
@user-pz4kd6pw6i 5 жыл бұрын
Тот кто економит на замене масла ч-з 5-7 т в городском режиме експлуатации, тот влетает на ремонт в разы превышающий стоимость масла.
@fiestovod6312 3 жыл бұрын
Скажите,в фиат улис 2.0 дизель такой же мотор ставился?
@mariashelekh5940 4 ай бұрын
Здравствуйте уважаемый Автостронг ! Маховик в этом моторе одномассовый ?
@romanbychkoviak6691 4 жыл бұрын
Было бы интересно если бы указали пробег машины с которой был снят этот мотор.
@user-ip3nq1lp4v 3 жыл бұрын
350 тыс. В верху мелькал коммент
@eugeniuszbendera3779 5 жыл бұрын
DW10ATED 110сил 2.0 Ходит больше 400 тысяч У меня стоит на Пежо 405 Такой мотор завода не ставили в 405 Предыдущий владелец постарался Короче говоря Росход трасса 4.5 да да
@HBR-ub8yn 5 жыл бұрын
S24B750 Ну че значит отличные форсы стоят, как начнет расход расти-форсы в ремонт.Дизель всегда жрать начинает из за плохих распылителей. Даже если колеса подклинивают расход не сильно увеличится в отличии от бензина
@user-wu1lb2vj8o 5 жыл бұрын
Зделайте обзор на Фордовский CVH 1.4 или 1.6 двигатель.Заранее спасибо)))
@wasilijzelinskij5334 3 жыл бұрын
Добрьій день, поскажите пожалуйста с какой стороньі свечи накаливания у мотора 2.0 hdi 103 квт пежо 807...спасибо...
@jonesjones3145 4 жыл бұрын
Действительно самый надежный двигатель в мире.
@user-qq8hn3nl6h 2 жыл бұрын
На самом деле второй .
@user-se9dv2cc9l 2 жыл бұрын
@@user-qq8hn3nl6h нуу рассказывай про первый,паслухаем!
@KELTED2 5 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор француза M9R 2.0TDI
@user-uw5nx2oy4l 4 жыл бұрын
Иван KELTED только не tdi ,а dci
@NOHCHO20 3 жыл бұрын
Согласен я живу во Франции 17 лет у меня 5 машина с этим движком и все по 500 тысяч масло меняю не ниже 15 тысяч и бывало по 30 пару раз но движок работяга и экономичный!
@nikolai762 2 жыл бұрын
Что за машыны с такими двигателями?
@user-bs7ok9jy9o 2 жыл бұрын
@@nikolai762 концерна PSA и много других, от Сузуки до форд
@user-tv4vo8tf2u 5 жыл бұрын
Привіт! Скадіть будь-ласка, чи є різниця між форсунками на моторах 90 і 110 коней? Якщо поставити блок з 80кв на 66кв буде їхати? І яка ціна блока з пересилкою на Україну?
@velementtomasz5728 5 жыл бұрын
2.0 HDi 90 ЛС вечный мотор.
@user-xg3sv6jh3t 5 жыл бұрын
2.0 hdi 109 лучше
@sergodenk1980 5 жыл бұрын
В натуре, двинун ахуянный, заепись сгандобили, износу ему нет, вот щерти и сломать никак не выходит.
@user-eo7zh6gw6o 5 жыл бұрын
Езжу 10 лет!все супер!
@sergeivasin8809 5 жыл бұрын
езжу на вольваген 1.9 81килловат.дизель..20 лет машине 490км..менял маховик и насос..ремонтировал форсунки..заливаю кастрол...через 15 тыс км.
@user-vz6bz3lo7t 5 жыл бұрын
Как узнать сколько лошадей..?? И клапанов
@rainheart517 5 жыл бұрын
Он просто охуителен!!хди и тди лучшие дизеля
@Petr393 5 жыл бұрын
ВАГ дно
@rainheart517 5 жыл бұрын
Петр Лепешко дноз,но не 1.9 насос форсунка))
@gsg8596 4 жыл бұрын
Да но тди немного покуривает в сторонке
@user-ch9ou5qv1m 3 жыл бұрын
@@Petr393 Не дно но громче намного.
@user-um9th9to6k 4 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про двигатель от Мазда Примаси, капелла 2.0 дизель RF2A. Какие минусы и плюсы. спасибо!
@camiloguillermocisternasgo3464 3 жыл бұрын
Muy bueno tu programa...excelente saludos desde Chilitooo
@PavloMotorservice 5 жыл бұрын
Промолчали о главном, на каком пробеге розбирали етот двигатель?
@user-xt3br4ux8b 5 жыл бұрын
150.000 км
@user-ys5iq2rg3f 5 жыл бұрын
Найдите поцаны EP6 мотор, расскажите о чуде французском , с удовольствием посмотрю)
@alexdubrovski5489 5 жыл бұрын
Sweet Boy руки вырвать за него надо. А стоят такие моторы и на бэхах
@user-ys5iq2rg3f 5 жыл бұрын
я знаю) поэтому и хочу увидеть видос, а то по ним вообще нету рассказа)
@alexdubrovski5489 5 жыл бұрын
Sweet Boy , я все руки сбил менял прокладки и сальники.
@user-ys5iq2rg3f 5 жыл бұрын
Алекс Дубровски с бугелями были проблеммы?
@alexdubrovski5489 5 жыл бұрын
Sweet Boy , пока нет. Проблема другая, масло кушать начинает
@user-yc8tj9fm3m 3 жыл бұрын
Недавно взял пежо партнёр 2005 года с таким движком, пробег 300000 км. Подскажите, где посмотреть какая на нём установлена топливная система, сименс или бош? Спасибо.
@miamadoperromax 5 жыл бұрын
Двигатель действительно отличный, но он не один такой. Например Рено 1,9 д, не менее надёжный. Форд 1,8 д тоже не плох. Ну и конечно же Фольксваген 1,9. Но это всё старинные модели хотелось бы услышать про более новые.
@user-xg3sv6jh3t 5 жыл бұрын
Ооеее. У меня почти такой, только rhz на 109 коней.
@user-rs3cy1iw7w 5 жыл бұрын
Вони ідентичні,різниця в форсунках і прошивці.
@vitalbelpo3714 5 жыл бұрын
У меня 110лошадный, на спидометре 410тыс. неизвестно реальный пробег или нет но мотор чувствует себя отлично.
@user-ow9fe5ng2y 5 жыл бұрын
У меня на пежо эксперт 2.0 бош 510000 км. Летает как самолёт
@user-gf9hw7rr6d 3 жыл бұрын
650тыс на пежо такой мотор,если брать то только с таким же мотором!!
@alexsidorenko 5 жыл бұрын
Две горловины делали для бусов, т.к. из-за расположения двс под стеклом очень неудобно заливать масло
@VIKTOR-go4jd 4 жыл бұрын
Попалня один из 100.мучался с этим мотором 6 лет назат, топливная ООО Очень превиредливая.цены за ремонт космос!!!
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 476 М.
Прозрачное АВТО
Рет қаралды 625
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 1,2 МЛН
2.0 dCi (M9R): almost perfect Renault diesel, with the risk of wear of crankshaft liners. Subtitles!
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 568 М.
ZagAr_car
Рет қаралды 20 М.
Tip Top
Рет қаралды 1,5 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 455 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 1,1 МЛН
Sergei Blednykh
Рет қаралды 25 М.
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 1,3 МЛН