This engine has really been able to evolve over time, in particular the declination of 8144 then on 8144.97 and 8144.97Y, on my first Thema of 1987, equipped with 8144 it was royal of silence to the use compared to my last of 1993 (one Small defect of pump joint ve that I will quickly correct Corige will be the problem), and frankly a super engine, very responsive and pleasant to use with the ZF manual gearbox, very sober - 5l/100km ... in very driving Flexible can almost 4 (1550km with 80l) ... I was very happy. I sold it stupidly ... Then I tried to find its approvals in vain on the 2.5DT safrane which had the same engine (8144.97) but noisier because of its exhaust outlet turned upward other than same services as It is for the 8144 (although quieter) and its 105hp on 8144.97 of the Safrane 115cv and the Thema Phase 3 118CV, no notable difference, I already went to 195km/h meter with that of 1987 ... We would like to know more about the operation of the gear waterfall around the distribution for these variations of 8144, because these engines have a major pleasure, the return of couple ... This is why it was adapted on trucks, but it is also very well on cars, unfortunately I believe that Safrane having had the 2nd engine phase (8144.97) of the fact that they are too noisy, the gearbox whose tingle n ' is not of quality, not successful, and Renault users can be a little less careful, these engines deserve a little sweetness, and it thanks you. There were breastples, in question, the first of 1984 had a triple cylinder head, and rather fragile, as well as an oil pump which sent more than 6 bars ... Yet mine of 1987 worked great ( But out of the garage with complete engine refection, around € 7,000 in invoices at the beginning of 2000's ...!), So yes the engine could work well. That said, luckily I found one of 1993 1st hand 160,000km and I am very happy too, will remain to settle this concern for HP pump joints, for the moment a small leak without consequences, but it makes me consume a bit more.

У нас отличная команда и каждый занят именно своим делом. Поэтому и получается такой хороший результат! Спасибо, что смотрите нас)))

Похоже, это профессиональный актер. Внешность, речь поставлена, говорит без запинки, непринужденность и т.д.

Они зря ТНВД сначала сняли.Снимается вся плита без снятия ТНВД.Не помню,сколько болтов,5-6,и,вся плита со всеми вспомогательными агрегатами у тебя в руках.Прикольно..

Ведущему передадим. Он рад работать для такой прекрасной аудитории)) Спасибо, что Вы с нами)

Витька тоже усмехнулся))))))

Рады, что юмор заходит)))

Есть такой, скоро разберём

Привет! Давайте пожалуйста f1a побыстрее рассмотрим.

Рады угодить!!!! Спасибо за просмотр!))

Он по прежнему его пьет))

Рады стараться! Спасибо за доверие и за то, что являетесь нашим клиентом и зрителем!))

Спасибо огромное! Рады делать для Вас отличный контент))

Ничего не ушло, их ещё миллионы ездят, в одной Беларуси только множество.

@@user-ro7ec4ry1r у меня ивеко 2.8))))

@@user-ij3qp2lz3d если интересно - присоединяйся, у нас есть вайбер сообщество Sofim 8140

@@user-ro7ec4ry1r ржу не могу.... Я там состою.привет Ярослав)))

@@user-ij3qp2lz3d Ну вот и отлично)

На здоровье! Спасибо за просмотр) Идем к миллиону вместе с Вами))

@@AutoStrong_M И это правильно!

На всех вихрекамерных дизелях такие поршни,а здесь вихрь впервые разобрали, поэтому столько внимания к поршнями

@@dieselpower2407 видно, что в основном только диванные специалисты и смотрят видео.

Поддерживаю вопрос и прошу ответа.

Без проблем, нужен минимум тнвд и турбина с коллектором

Берите))) Отдаем)) Спасибо за просмотр)

И Вам спасибо за просмотр))

Это не особо то и обзывание)) Скорее просто интересные кликухи, которые уже давно вошли в лексикон наших подписчиков)) Спасибо Вам за просмотр))

Авто Стронг-М и Вам спасибо!)и все же,как Вас звать?

@@sashkagatchinsky6180 Илья!)

Будет больше шуток! Спасибо за просмотр)

Спасибо, что поделились!😉

Приезжай, поменяем.

Насос бош?

Как только появится данный мотор, так сразу в разбор. Его многие ждут. Будем решать))

На здоровье! Спасибо за просмотр)

На здоровье! Спасибо за просмотр)

Remove engine.

Не так. У меня 2.5д впрыск прямой(в поршнях ямки), факельная свеча. Атмосферник. Ивеко 30-8

@@bogdanbogdan526 знач двигун до 96 р. після 96 р. на івеко ставили 8140.67F із 4-ма свічками 2.5d.

@@maschenarium9520 да, 1992

На здоровье! Спасибо за просмотр)

ООО, месенжер это лучшая машина для работы, динозавр такой, у меня несколько таких на обслуживании

@@user-ro7ec4ry1r Добрый день. В Германии есть ваш авто. Можем купить и привезти

Мы Вас тоже любим! Спасибо за просмотр)

К сожалению пока нет.

@@AutoStrong_M С етим надо шо то решать !

@@user-vc2cu7ni8d думаем над этим вопросом!

Именно)))

Комтранс нормальные дизеля в большинстве

Рады, что юмор заходит) Спасибо за просмотр!)

Як вибрати якщо не складно)

Вес мотора около 250 кг в сборе с навесным.

Отличная идея)

Алексей, привет. Где вы живете? Если не секрет. Тоже на таком катаю.

@@user-fz4xn8ch6c возле Харькова, Дергачи

@@somakaleksey, а я из Воронежской обл. У меня Дукато 2.5D. Очень нравится авто, жаль достался в довольно ушатанном состоянии. Вот теперь развлекаюсь).

Уж очень для тихой. Парни, скажите какие у вас обороты коленвала при какой скорости(на пятой передаче) 60кмч=? , 80кмч=?. У меня ивеко 2.5д и я даже до зеленой зоны тахометра не догоняю, потому что начинает орать как мамонт в период брачного гона. Вот и катаюсь 60~70.

Привет, в моем случае всё не так печально). Тахометра в приборке попросту нет. Двигатель 8140.67, до 100 км/ч вполне рабочие обороты (думаю где то в районе 3000). КПП 5 ступенчатая.

Thanks for watching!

Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор!)

Спасибо, будем ждать!!!!!

И Вам! Спасибо за просмотр!)

Рады, что юмор заходит)

Так это 2.5 tdi от Фольксвагена, стоял на lt и t4. Он долго ходит но коленвал лопает часто

Продаём

@@AutoStrong_M в Россию моторы отправляете? И какие документы с ним идут?

@@user-bj9om6sf1p Отправляем на наши склады в Москве и Питере, а так же транспортными компаниями в любую точку РФ. С мотором идут Грузовая Таможенная Декларация и гарантийный талон. Какой двигатель Вас интересует? По всем вопросам, можете обратиться по этому телефону 7(499)322-49-17, либо оставить Ваш номер для связи

Да

Есть такой! Смотрите наш проект "И бит, и крашен"))) kzfaq.info/get/bejne/sL2dqLebrbTHe5c.html

@@AutoStrong_M круто, обязательно посмотрю))

Мотор отличный 1zставьте нормальный радиатор ,систему включения вентилятора радиатора,и радиатор печки стоб был не забит,но сейчас их найти живыми трудно, 3 ремонта,есть вроде пару моделей, езжу на б3,разбирал и перебирал такие моторы.пишите если что

@@dimastarovoytov5712 уже и я разбирал и перебирал ,отличный мотор мне очень нравится, спасибо за ответ.)))

так и в цилиндрах зазоры в замках были по 5-8 мм, на глаз.

Великоват зазор в кольцах в 5 раз више норми.