[리뷰] 2024 쏘렌토 하이브리드 (Kia Sorento Hybrid) / 오토뷰 로드테스트

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

7 ай бұрын

오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 920
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
쏘렌토 하이브리드 시승기 m.autoview.co.kr/m_article.asp?num_code=81993&news_section=car_ride&pageshow=1&page=1
@yune5597
@yune5597 7 ай бұрын
💥근데 머리받침 좀더 편하면 좋겟네요. 내 몸에 맞게 고칠수 있나요?
@user-vq7rv1tt6z
@user-vq7rv1tt6z 7 ай бұрын
2.5도 리뷰해주세용
@wooksh8176
@wooksh8176 Ай бұрын
2.5T도 리뷰 꼭부탁드립니다!
@SK-um6es
@SK-um6es 7 ай бұрын
언제나 솔직한 리뷰를 전달하는 채널. 감사합니다.
@deepawake
@deepawake 7 ай бұрын
영상제작하느라 고생많으셨습니다 잘보겠습니다+_+
@user-ew6hw4rf8x
@user-ew6hw4rf8x 4 ай бұрын
사용설명과 기본 운행은 어디서나 보지만 내가 원한 시승기를 보여주신덕에 짱입니다~ 속이다 쉬원합니다 감사합니다
@user-gc6hz8du3f
@user-gc6hz8du3f 7 ай бұрын
아닛 오토뷰의 칭찬일색이 가득한 쏘렌토라니.. 헬스만 끝나고 바로 보겠습니다 항상 잘 보고 있어요 오토뷰 :)
@user-md7nd3nq5t
@user-md7nd3nq5t 7 ай бұрын
더하지도 빼지도 않는 있는 그대로의 솔직함과 정직함이 느껴지는 내맘속 인생리뷰채널 ♡
@user-pf4pr6jp3w
@user-pf4pr6jp3w 7 ай бұрын
리뷰를 정말 잘하시는듯
@GabSuninging
@GabSuninging 7 ай бұрын
와 방금 막 23년 쏘렌토 하브 보고있었는데 마침 올라왔네요 ㅎㅎ 항상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ
@manmangood7517
@manmangood7517 7 ай бұрын
항상 장단점을 잘 지적해 주는 좋은 채널... 잘 봤습니다~ 좋아용 꾹~~~~❤❤❤
@user-io4ev4lc1s
@user-io4ev4lc1s 7 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다 구독자 30만 축하드립니다 !!!
@yonggyukim
@yonggyukim 5 ай бұрын
리뷰 맛집이네요~ 영상 감사합니다.
@user-bn6ks6xy4o
@user-bn6ks6xy4o 7 ай бұрын
엔진오일에 가솔린 섞여 들어가던 이슈는 해결됐나요?? 궁금합니다.
@user-vp4qh2ls3u
@user-vp4qh2ls3u 7 ай бұрын
오..의외네요..엄청 까일줄 알았는데ㅋㅋㅋ기아 소렌토 다시보게 되네요^^ 영상 감사합니다.
@user-qm5tw4fj1t
@user-qm5tw4fj1t 7 ай бұрын
싼타페 하이브리드 리뷰도 부탁드립니다. 특히 같은 승차감 개선 성능이 들어간 싼타페 하이브리드와 비교해봐도 쏘렌토 하이브리드가 승차감 측면에서 확실히 더 좋은지 궁금합니다! 현재 리뷰상으로는 싼타페 가솔린과 쏘렌토 하이브리드와 비교된 것으로 보여서요. 또한 이를 통해 하이브리드에 들어간 E-라이드 기능이 승차감 개선에 얼마나 크게 작용하는지 알 수 있을거 같습니다. 부탁드리겠습니다!
@ysmoon1716
@ysmoon1716 7 ай бұрын
가끔 보긴했었는데 리뷰가 상당히 디테일하네요. 도움이 많이 됬습니다. 바쁜일 끝나면 다른편들도 보고싶어지는 영상이었습니다. 구독 박고 가요~
@user-fb6ls4te8n
@user-fb6ls4te8n 7 ай бұрын
항상 잘보고 있습니다. 쏘렌토 2.5T 페리 타고 있는데 엔진은 달라도 호평 받으니까 좋네요~^^ 저도 원래 물렁물렁 서스펜션 좋아해서 처음에 차 받고 21인치 타이어인가그래비티라서? 그래서 좀 딱딱하다고 느꼈는데요, 고속도로 한번 타보고 또 좀 적응하니까 잔진동도 기분 안나쁘게 느껴지고 오히려 조금 탄탄한 게 좋다는 걸 느꼈습니다. 고속부분에서 코너링 부분도 물렁한 차는 좀 불안했는데 괜찮았던 느낌입니다.. 감사합니다 항상 잘보고 있구요. 유튜브에는 관종들이 많습니다.. 똑같은 댓글..복사해서 자동차 유튜버들한테 달고 좋아요 몇개 박히는 거에 따라 희열 느끼는 친구들이죠.. 무시하시고 갈 길 가시면 좋겠습니다^^ 넘 심한 녀석들은 본인은 차단 당한 줄 모르고 신나게 댓글 쓰게끔 숨기기 기능 써주세요~ 감사합니다 정성스런 리뷰
@subway0815
@subway0815 7 ай бұрын
대박~ 오전에 오토뷰 페이스리프트 쏘렌토 하브 영상 있나 싶어 검색할땐 없었는데 오후에 영상 올라옴. 사실 어제 계약했거든요. 10개월 걸린다네요.
@ally77777
@ally77777 7 ай бұрын
카니발도 공개가 되었는데 카니발하이브리드도 기대가 됩니다. 블랙휠이 휠 크기도 안작아보이고 잘 어울리네요
@tody2448
@tody2448 7 ай бұрын
오토뷰는 진리죠 늘 좋은영상 감사합니다 2015년 올뉴쏘렌토와 일상주행시 승차감 및 주행성을 비교했을때는 어느차가 나을까요? 사실 올뉴쏘렌토도 오토뷰 리뷰보고 사서 지금까지 타고 있어서요 ㅎ
@chaleeu
@chaleeu 7 ай бұрын
리뷰 기다렸습니다ㅎㅎ
@seungyongoh4775
@seungyongoh4775 7 ай бұрын
역쉬 ~~ 전문가의 느낌 + 노하우 + 지식 = 오토뷰 ~~ 참! 잘했어요! 감 ㅅ ㅏ 합 ㄴ ㅣ ㄷ ㅏ ~
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 7 ай бұрын
드디어 올라왔군요 기다렸습니다👍🏻👍🏻👍🏻
@user-wd1tf5we5n
@user-wd1tf5we5n 7 ай бұрын
영상 마지막 부분에 예전에 좋았던 국산차라 하심은 어떤 차들이실까요??
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 7 ай бұрын
아무래도 지금상황에선 신형 싼타페(MX5)보다 쏘렌토 F/L(MQ4)가 그나마 디자인과 선택지부분에선 좀더 나을수도 있지요.
@user-vq8wf3lw1v
@user-vq8wf3lw1v 7 ай бұрын
시승은 여러 트림별로 하지않고 진행되니까, 마지막 별점은 트림별(가격별)로 매번 진행해주시면 진짜 도움될것같아요. 잘봤습니다!
@quick00a
@quick00a 7 ай бұрын
트림가격보는건 그 무슨채널이더라 곤잘로와 짬바정의 트림과 가격 읽어주는 영상보면 도움되실거 같슴다
@kkang0908
@kkang0908 6 ай бұрын
​@@quick00a카닥Tv
@13PMB13
@13PMB13 7 ай бұрын
기자님 영상보고 렉서스 ES 시승하러 가서 깜짝놀랐습니다. 2007년도에 시승해봤던 그 렉서스가 아니더군요 오토뷰 영상들을 다시 돌려보니 좋은 차들이 너무 많아서 고민이네요..
@user-gh5ls7yz9g
@user-gh5ls7yz9g 7 ай бұрын
2.5터보도 그렇고 하체세팅이 정말 좋아졌습니다.
@xopowo_boom
@xopowo_boom 7 ай бұрын
11:48 헤드레스트가 너무 튀어 나와 있는 건 앞 뒤로 3단계 조절이 되어서 그럴겁니다. 영상으로 보면 제일 당겨져 있는데 쭉! 당기면 초기화 되어서 괜찮을거고요 ㅎㅎ
@hushlink9374
@hushlink9374 7 ай бұрын
역시 믿고 봅니다.. 가성비로 깡통 생각하는데 하이브리드는 생각 못해봤네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
@KM-eb4hv
@KM-eb4hv 7 ай бұрын
초반가속부분은 제가 못본건지 따로 언급이 없네요 저 RPM에서 토크가 낮고 무게가 무겁보니 오르막에서는 엔진이 비명을 지릅니다. 나중에 고속에서는 큰 문제는 없는데... 저속토크도 좋길바라는건 너무 욕심일까요? 하브에 6기통을 넣은 모델도 있으면 좋겠지만 그런건 현기에서 기대할수 없겠죠.
@abcdefghijk378
@abcdefghijk378 7 ай бұрын
기태형님 파일럿이랑 쏘렌토 가격떠나서 주행성에만 비교하면 어떤것이 좋을까요?
@smoogh80
@smoogh80 7 ай бұрын
시청자를 위해 과감하게 시속 100키로에서 급차선 변경까지 해주시는 모습이 인상적입니다! 믿고보는 오토뷰!👍👍
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
내부 가이드에 따라 각 자동차의 성능을 시험하고 있기 때문에 늘 하고 있습니다. ^^
@user-xs8ko9wv6z
@user-xs8ko9wv6z 7 ай бұрын
리뷰진짜 죽이네여 다른차 리뷰도 다 보러가야겠네,,,,
@U_can_touch_me
@U_can_touch_me 7 ай бұрын
저도 그 감정 느껴서 다른거 보러갑니다 친구가 추천해준 채널인데 장난없네요 전문성
@although2987
@although2987 4 ай бұрын
기태형 믿으십시오
@ksia256
@ksia256 Ай бұрын
은근슬쩍 쉐보레를 미약하게 올려치는 단점만 빼면 국내 유튜버 중에 원탑입니다 뭐 그 단점조차 예전에 비하면 훨씬 나아진거라 요즘은 그런 모습 안 보이기도 하고요.
@coffeefield7692
@coffeefield7692 7 ай бұрын
진짜 훌륭 하다 리뷰…. 굿굿!!
@user-br8so9oy6g
@user-br8so9oy6g 7 ай бұрын
오투뷰 김기태pd님께서 싼타페와 쏘렌토를 두고본다면 어떤 차종을구매 하시겠나요? 물론 파워트레인 옵션등 동일선상에서 말이죠.
@user-gl3iq5ex3k
@user-gl3iq5ex3k 7 ай бұрын
쏘렌토 뽑았을때 평가가 그대로 저랑 맞네요. 연비도 발컨하면 잘나옵니다. 그리고 하브타면서 궁금한점이 하이브리드 로직이 정말 궁금해요. 엔진이 붙었다 떨어졌다 어떨때 그러는건지. 엔진 붙을때 좀 느린감이 있는데 울컥거리는 건 없더라구요.
@user-rk9fr3kz7h
@user-rk9fr3kz7h 7 ай бұрын
발컨하면 엔진오일 증가가 가속됩니다.
@merci1983
@merci1983 7 ай бұрын
7년째 현대 하이브리드 모델들 타고 있는데 하브 발전 많이 했죠. 근데 엔진 붙는 시점이 브레이크를 살짝 밟아야 더 빨리됩니다. 그래서 엑셀 떼자마자 살짝 브레이크 밟아 충전 시키는 경우도 있지요. 특히 내리막 길에서요.
@turinoik9477
@turinoik9477 5 ай бұрын
시내 90프로에 주랭거리짧은데 하브사면 안되겟죠?
@gaon1405
@gaon1405 4 ай бұрын
@@turinoik9477 솔직히 하이브리드는 시내 주행 연비에서 강점이 있습니다. 고속주행에서 생각보다 연비가 디젤 차량 대비 잘 나오지는 않거든요. 정말 어마어마한 정체 구간에서만 다닌다면 모를까 일반적인 시내 주행 환경에서는 하이브리드 연비가 제일 좋아요. 평균 주행거리가 적다고 뽕 못뽑는다 어쩐다 망상질 하는 바보들 많은데, 실제로 내연기관 차 보다 감가율이 훨신 낮아서 결국에는 팔때 이득입니다. 오히려 주행거리가 짧으면 더 잘팔리죠. 그래서 조금 더 비싼 차값만 감당할 수 있다면 요즘에는 하이브리드로 뽑는게 제일 좋습니다. 괜히 사람들이 하이브리드를 선호하는 게 아닙니다.
@kiroh-cg2fj
@kiroh-cg2fj Ай бұрын
@@turinoik9477시내에 강점이 잇는게 하브기도 하죵 배터리값 비싸도 월지출 작은게 장점 ㅎ
@user-ld8qf8et5z
@user-ld8qf8et5z 7 ай бұрын
쏘렌토 신형 디자인 진짜 이쁨. 개인적으로 찐한색이 진짜 잘어울리더라.
@user-wc8zp5uo5v
@user-wc8zp5uo5v 7 ай бұрын
오늘 저녁먹으면서 이거한편 딱이네요 ㅎㅎ
@user-nh2wr8vo8j
@user-nh2wr8vo8j 7 ай бұрын
쏘렌토와 스포티지 두 모델을 비교하면 승차감, 가속, 연비, 안정감 어떤가요 ? 궁굼해요 ! 비교도한번해주세요
@happy_wind
@happy_wind 7 ай бұрын
내가 오토뷰를 좋아하는 이유! 좋은 건 좋다고 하고 아닌 건 아니라고 한다. 가장 기본인데 그 기본조차 안된 리뷰어들이 너무너무 많다.
@user-my4fw5zt9s
@user-my4fw5zt9s 7 ай бұрын
좋아하는이유 안물어봐따 걍봐라
@happy_wind
@happy_wind 7 ай бұрын
@@user-my4fw5zt9s 너한테 답한 거 아니야. 갈길 가.
@user-gt3wz2uu2t
@user-gt3wz2uu2t 7 ай бұрын
진짜..형님 리뷰는..갈수록 폼이 좋아지네요
@Aken678
@Aken678 7 ай бұрын
라브4 PHEV랑 비교했을때 주행성능은 어떠신가요?
@user-xz5pq1hu1t
@user-xz5pq1hu1t 7 ай бұрын
드디어 올라왔군요 감사히 보겠습니다
@user-ee1ng1ep6i
@user-ee1ng1ep6i 7 ай бұрын
이번 쏘렌토 하브 구매 후 15개월기다림. 2번 차량 불량 3번째 차량 출고 대기중에 피디님 여러영상과 제 맘에 들었던 v60 중 정말 많은 고민 했었는데 이번 영상과 현재 저의 상황에 맞게 쏘렌토 하브 기다리기로 했습니다. 숏츠 보고 기다리고 있던 리뷰인데 너무 감사해요 ! 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다 ㅎㅎ 이제 길들이기 영상 반복으로 봐야겠네요!
@user-ic4ih1xz4p
@user-ic4ih1xz4p 5 ай бұрын
어떤부분이 불량이었나요?
@Violettate
@Violettate 7 ай бұрын
회사형이 1년2개월 기다려서 뽑았던데 일단 평가가 좋은 건 다행이네요. 기아는 대세이자 밥줄인suv부문에서 괜찮은 경쟁력을 갖췄다는 점에서 미래가 밝네요.
@user-es5sf3ty8
@user-es5sf3ty8 7 ай бұрын
와... 그만큼 기다렸으면 좋아 죽을듯
@user-qf2tt5it1j
@user-qf2tt5it1j 7 ай бұрын
이예요->이에요 알고 씁시다. 하긴 제대로 알면 저렇게는 쓰지 않겠죠ㅎㅎ; 이에요=예요
@Violettate
@Violettate 7 ай бұрын
@@user-qf2tt5it1j 수정완료
@Miluu126
@Miluu126 7 ай бұрын
⁠@@user-qf2tt5it1j 네~ 참 잘했어요
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 6 ай бұрын
예전부터 몇몇모델들빼고 suv부분을 현기가 잘했죠 주력인 r엔진도 좋은평가받았구요
@user-fx6ml7zz7x
@user-fx6ml7zz7x 7 ай бұрын
빨리나오길.. 기다려지네요😊
@taeoooo
@taeoooo 7 ай бұрын
근데 싼타페도 하브는 2.5터보보다 좀 물렁하지 않나요? 싼타페 하브와 비교해주셨으면 더 좋았을거 같네용 😢 싼하 리뷰도 궁금하고 기다려지네요 😊
@user-cm1mk3fi1u
@user-cm1mk3fi1u 7 ай бұрын
1.6 터보 하이브리드 엔진오일 증가는 해결되었나요?
@danielyoon1724
@danielyoon1724 7 ай бұрын
솔직한 리뷰 감사합니다. 차량 구입에 큰 도움이 됩니다.
@user-js1bq4kr5c
@user-js1bq4kr5c 7 ай бұрын
기존 쏘렌토 하이브리드와 승차감 핸들링 직진성 성능 비교도 한번 해주시면 감사하겠습니다^^
@user-wr3eq7ls6s
@user-wr3eq7ls6s 7 ай бұрын
기자님 항상 영상만 보다가 처음으로 댓글 남겨요~ 처음 기자님의 영상을 접한것이 크루즈 디젤 영상이었어요 참 구매하고 싶었던 차였거든요~ 지금은 한살두살 나이를 먹다보니 어느덧 삼십대 중반의 나이를 달리고 있습니다. 그동안 소비자들을 위하여 좋은정보 공유 주시는 점에 항상 감사드리고 건강챙기셔서 앞으로도 유익한 정보 부탁드립니다~!! 오토뷰 화이팅 입니다~^^
@user-yj4ed4nw3x
@user-yj4ed4nw3x 7 ай бұрын
기태형이 좋다고 하면 진짜 좋은거다
@tlqkftorlzz
@tlqkftorlzz 7 ай бұрын
김기태기자도 이런 맹목적인 믿음은 안좋아 할듯 솔직히 오토기어 댓글이랑 똑같아보임
@parkku958
@parkku958 7 ай бұрын
다 좋다고함 싼타페도 별 5개 줬음 주관없이 그냥 다 좋다고하는겁니다
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
​@@kong2life근데 제가 좋아할 것 같은 카이엔은 일상용으론 단단해서 잘 생각해 구매하시라 조언드렸네요. 그리고 쏘랜토가 더 부드러워요. 단단한걸 추천하는게 아니라 안정감을 기반에 두고 잘 조율된 차를 칭찬합니다. 다만 안정성 포기하고 흐느적 거리는 차는 양심상 추천 어렵습니다,
@O8pearl
@O8pearl 7 ай бұрын
귀 닫고 지들 듣기 좋은 것만 들으려는 벌레들이 위에 있네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 7 ай бұрын
​@@tlqkftorlzz그거랑은 다르지 이런댓글을 쓸수있는건 영상퀄리티도있으니깐 그런것이고 내리막기어 거기는 궁둥이리뷰 아가리리뷰만하니깐 애초에 급이다르지
@TSony-pe2uu
@TSony-pe2uu 7 ай бұрын
외부는 쏘렌토가 잘나왔는데 싼타페 실내가 너무 잘나와서 고민이되네요. (싼타페 후방디자인이 좀 걸려서...)
@user-mg9lr9ox6o
@user-mg9lr9ox6o 7 ай бұрын
엔진오일 증가 및 에바가루 개선되었나요? 이전 모델 쏘렌토 오너였는데,, 궁금해서 여쭙니다.
@PUS-KOR
@PUS-KOR 7 ай бұрын
크 드디어!!! 쏘하 페리가 올라왓다!!! 최소 3번이상 봐야지 ㅋㅋ😘
@Freedom_is_not_free161
@Freedom_is_not_free161 7 ай бұрын
가장 객관적이고 합리적인 리뷰라 늘 믿고 봅니다.
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
감사합니다. 그래도 현대기아 칭찬한다고 구취하시는 분들도 있어요.
@mr_shd87
@mr_shd87 7 ай бұрын
​@@autoview2009차량리뷰를 15년이상 블로그시절부터 하셨는데 가장 객관적인 리뷰라고 생각합니다. 브랜드 상관없이 차량의 기본기만 놓고 얘기하시는데 기아차가 엔지니어링을 잘하는차라 현대차대비 탄탄한 세팅이라 안정감이 훨씬 뛰어난것을 시승해보고 알게되었습니다! 김기태 편집장님 응원합니다!^^
@user-nr9lh2pb7d
@user-nr9lh2pb7d 7 ай бұрын
역시 오토뷰리뷰가 가장 신뢰가감
@parkku958
@parkku958 7 ай бұрын
신뢰없어요 싼타페에도 별 5개 줌 아무차에 그냥 별 5개주는건가봐요
@orzrorzrc8
@orzrorzrc8 7 ай бұрын
기태형 초심 잡아주세요 😷😷
@ktk2643
@ktk2643 7 ай бұрын
본인들 생각이랑 다르면 신뢰없고 초심잃은 취급 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 한심하넼ㅋㅋㅋ 애야? 어리광은 본인들 부모님한테나 부리세요 다 크고 그러는거 보기 역하니까
@Ah_pic_14
@Ah_pic_14 7 ай бұрын
@@parkku958“건가봐요” ㅋㅋㅋㅋ 오토뷰 안 봐왔음 말을 마세요
@user-nv5bk3no8c
@user-nv5bk3no8c 7 ай бұрын
​@@parkku958본인은 싼타페 타보고 그런 소리함?
@user-co5pi3gh5w
@user-co5pi3gh5w 7 ай бұрын
역시~ 역시라는 단어가 떠오르는 리뷰입니다. 전문적은 장소에서 전문적인 장비로 그리고 우리나라 최초의 자동차 리뷰어다운 내용입니다~^^
@jkim07222
@jkim07222 3 ай бұрын
상세한 리뷰 감사합니다.
@skwhdgns48
@skwhdgns48 7 ай бұрын
자동차 리뷰의 교과서 오토뷰 자동차 리뷰의 모범생 김기태 오토뷰 리뷰를 2010년부터 봐왔습니다. 다른 리뷰어들은 잡설이 너무 많아서 보기 짜증나는데 오토뷰는 언제 봐도 참 깔끔합니다.
@greengrassscent
@greengrassscent 4 ай бұрын
2024 소렌토 2.5터보도 리뷰해주세요!
@user-ej2bi9tl5q
@user-ej2bi9tl5q 7 ай бұрын
저도이차생각하고있습니다🎉감사합니다
@user-ky3uk6hp6b
@user-ky3uk6hp6b 7 ай бұрын
쏘렌토 싼타페 2.5터보 가솔린 둘중에 하나 추천을 하신다면?
@bon-gelato5508
@bon-gelato5508 7 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 오토뷰를 오래봐왔다면 현대기아 칭찬 하시는게 흔하지 않은 일임을 알죠. 근래들어 현기도 정말 일취월장 하는 듯 합니다 😊😊 영상 감사합니다
@briankim3145
@briankim3145 7 ай бұрын
역시 탁월한 선택이네요. 쏘하노블에 드와. 스타일-스마트 테일게이트가 노블부터 들어감 ㅠ HUD+빌트인캠. 스마트커넥티드터치 아웃사이드 핸들 넣었는데 ㅋ 4400에.. 그런데 내년 8월 출고래요 ㅋ
@khan6682
@khan6682 7 ай бұрын
오토뷰는 엔진오일 이슈에 대해 어떻게 생각하시나요?
@user-to2ug3np8k
@user-to2ug3np8k 7 ай бұрын
특정속도에서 어떤점이 팰리세이드랑 차이가 나는건가요??
@user-qz5qf9nc6n
@user-qz5qf9nc6n 7 ай бұрын
추석 명절 시승이벤트에 당첨되서 4륜 하브 풀옵을 1주일 몰아봤었습니다. 차 자체는 너무너무 좋았기에 낮은 트림에 최애 옵션 한두개 붙이면 최고의 만족도가 나오겠다 싶더라구요. 하지만 최고 사양이랍시고 5000만원을 훌쩍 넘기는 가격에는 고개가 갸우뚱..
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 7 ай бұрын
그렇죠 특히 쏘렌토경우 하위트림와 고급트림에서의 실내재질이 90프로이상같기때문에 굳이 1000~1500더주고 옵션을 살필요는없겠죠
@user-xf5pb5uq6d
@user-xf5pb5uq6d 7 ай бұрын
혹시 기회가 되신다면 2.5T 4WD 도 한번 시승기도 올려주시면 좋겠네요
@namj4510
@namj4510 4 ай бұрын
차량리뷰는 오토뷰의 리뷰를 가장 신뢰합니다. 객관적으로 정확한 리뷰.
@user-yp6bd5cz3h
@user-yp6bd5cz3h 26 күн бұрын
기태형님~ 17인치 노블레스 기본형 휠은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 저는 디자인보다는 실용성을 추구하는편이라서요 ㅎㅎv
@user-xd5xc5ku4l
@user-xd5xc5ku4l 7 ай бұрын
자동차 리뷰의 교과서 근데 디테일과 퀄리티가 미친 교과서 😊
@user-db5nl7cb7u
@user-db5nl7cb7u 7 ай бұрын
이전모델 가솔린 시승은 없으셨는데 이번에 2.5 가솔린 20인치 시승기 꼭 보고싶습니다 ㅠㅠ
@user-yt6do7xo6r
@user-yt6do7xo6r 7 ай бұрын
동급은 아니겠지만 연비 가격 제외하고 트래버스 구형이랑 비교했을때 어떤차가 나을까요?
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 7 ай бұрын
20:00 카니발KA4, 쏘렌토MQ4의 순정 컨티넨탈에서 국산최강컴포트 다이나프로HPX로 바꾸고 컴포트에서 오히려 손해를 봤다는 소비자 경험 사례도 봤습니닿ㅎㅎㅎ 제네시스DH, EQ900떄의 컨티프로컨택트처럼 컨티넨탈타이어가 컴포트 하나는 아주 잘하는거 같아요.
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
HPX는 중간등급 타이어입니다. 반면 콘티넨탈 순정은 상급이라 차이가 납니다.
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 7 ай бұрын
@@autoview2009 허걱쓰... 그럼 한타는 최상급 SUV 사계절 타이어가 없나요. 아 s1 evo z as x 이건가요 가격 넘 비싸던데
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 7 ай бұрын
@@autoview2009 전기형이라 컨티크로스컨택스포츠LX 순정 다쓰면 HPX로 넘어갈랬는데... ㅠㅠ
@user-pi5gi1vl5q
@user-pi5gi1vl5q 7 ай бұрын
싼타페가 후면만 좀이쁘면 무조건 싼타페 살듯합니다 지금 현대차가 상당히 좋았졌다는 생각을 자주하는데 가격이 많이오른게 아쉽긴 하네요
@user-gd9jo7fi9h
@user-gd9jo7fi9h 7 ай бұрын
요새 현대차가 페이스리프트때 갈아엎는수준으로 하니 페리떄 보면될듯
@nochuckchu
@nochuckchu 3 ай бұрын
현대는 쓸데없이 자꾸 헤리티지 만든다고 괴상한 짓을 해대서 그런듯 합니다.
@user-ng4kr3yo9n
@user-ng4kr3yo9n 7 ай бұрын
승차감 궁금해서 질문드립니다... 저는 싼타페mx5하이브리드 vs 쏘렌토 페이스리프트 둘중 승차감, 주행질감등 여러가지로 고민중에 있는데요~~ 1.두차를 하이브리드끼리 비교 가능해주실 수 있을까요? 2.쏘렌토가 승차감이 더 좋다고 하셨는데 싼타페는 넥센이고 쏘렌토는 콘티넨탈 타이어 때문에 그런게 아닐런지요... 동일조건 타이어 일때가 정확한 비교가 되지 않을까요? 이번에 싼타페는 승차감 개선을위해 여러모로 신경썼다고 하던데요 타이어때문에 결과가 쏘렌토보다 더 안좋게 나오진 않았나해서 여쭙니다^^; 3. 승차감이 좋다는 얘기가 요철, 방지턱, 안좋은 노면 등을 통통거림이 적게 단단하게 잘 자나간다는 얘긴가요? 아니면 부드럽게 엉덩이가 안아프고 쿠션감있게 지나간다는 얘긴가요? 잘모르겠어서 여쭙니다~~
@user-wi1lw1lm5b
@user-wi1lw1lm5b 7 ай бұрын
오늘도 잘 봤습니다. 수입 하브 suv가 역시 좋네요
@user-lx1up1pr5h
@user-lx1up1pr5h 7 ай бұрын
승차감테스트로 계속 고통받는 셀토스
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
이번에도 지켜주지 못했다.....
@user-yc8kk2ky9p
@user-yc8kk2ky9p 7 ай бұрын
​@@autoview2009Gv80이랑 비교하면 쏘렌토 어떤가요..
@skypeak38
@skypeak38 7 ай бұрын
@@user-yc8kk2ky9p 둘다 주행해보았습니다. gv80 너무 부드러워 멀미가 납니다. 개인적으로 비추입니다.
@user-xd6sn3jk7k
@user-xd6sn3jk7k 7 ай бұрын
소비자의 수준이 제조사의 제작 방향을 결정한다는 말에 공감합니다.
@user-cm1mk3fi1u
@user-cm1mk3fi1u 7 ай бұрын
세타 엔진 구멍나도 사줘, 급발진해도 사줘, 엔진오일 감소해도 증가해도 사줘. 개호구등신민족 ㅋㅋ
@yongtae-chung
@yongtae-chung 5 ай бұрын
승차감이 타이트해져도 nvh에서 정숙성과 불쾌한 충격을 잡아 나간다면 소비자들도 좋아하지 않을까요? 물론 저렴한 가격에 쉽진 않겠지만.. 현기가 최근 단단해진만큼 진동소음까지 신경쓰지는 않는것 같네요..
@andycha167
@andycha167 7 ай бұрын
안녕하세요, K5 페이스리프트도 리뷰 해주시면 좋을 것 같습니다 😊
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 7 ай бұрын
03:00 전기형 235 55 19 사이즈가 타이어 비슷하거나 오히려 싸요. 10년 넘게 백수십만대 현대기아SUV, RV에 장착된 사이즈라서 무진장 쌈. 전국 모든 타이어집에 필수로 재고 가지고 있는 사이즈임.
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
맞습니다. Rv 표준이자 전기차들도 쓰죠.
@freesia0421
@freesia0421 7 ай бұрын
역시 다른 유튜버들 무조건 싼타페 좋다 하고 있을 때, 중립적인 리뷰 좋아요
@parkku958
@parkku958 7 ай бұрын
저번 싼타페 리뷰에도 별 5개였음 아 두개다 같은 5개니까 중립적인가
@user-mm5kq3ed9g
@user-mm5kq3ed9g 7 ай бұрын
요즘 기태형님 바쁘시네요 건강 잘 챙기세요
@user-zo6oe2uc7r
@user-zo6oe2uc7r 6 ай бұрын
스포티지 하이브리드와 비교했을때 승차감 및 가속성능 어느정도 차이나나요?
@pillyahn1278
@pillyahn1278 7 ай бұрын
k8도 공조장치 인테리어 똑같은데 터치식으로 메뉴전환 하게 만든거 적응 잘 안됩니다. 직관적이지 못해서 상당히 불편하고, 주행중 조작 상당히 위험합니다. 시선처리가 꼭 두세번씩 하게끔 만들었어요.
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 7 ай бұрын
원가절감. 기존 물리버튼+터치버튼 혼용 조작부보다 원가 엄청 줄였을듯. 전차종 통일이기도 하니..
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
아쉬운 부분입니다. 원가 보다 소비자 사용성측면에서 개선이 필요해요.
@victo_ori
@victo_ori 7 ай бұрын
음성제어 쓰면 터치할 일 적음. 왼쪽 위에 음성인식 버튼 누르고 '23도 맞춰줘' 한 번 해보길.
@user-yj4wr7vc1z
@user-yj4wr7vc1z 7 ай бұрын
근데 피디님 결함도 이슈가 엄청나던데요? 싼타페나 이차나 경쟁하듯이 결함대결 하든데 그것도 리뷰 부탁드립니다
@worrior.
@worrior. 7 ай бұрын
오토뷰는 그런쪽으로는 다루진않죠 신차때 주행성능을 리뷰하는 곳이라.. 내구성에 대한 언급은 힘들듯 이전 모델에 엔진오일증가 미션고장등 많은 결함이 있는데 결국 리콜도아닌 무상수리를 해주고있는데 무상수리기간이 끝나면?
@farewell1665
@farewell1665 7 ай бұрын
와 이거 기다렸다. 영상 잘보겠습니다
@hankyo007
@hankyo007 7 ай бұрын
역시 믿고 보는 리뷰어 기태님. 10년 20년 30년 쭉 횔약해주세요
@user-lr4wn5pq5o
@user-lr4wn5pq5o 7 ай бұрын
많은 곳 리뷰를 봤지만 최고입니다
@jang6572
@jang6572 7 ай бұрын
근데 흠... 전 솔직히 보고 원래는 기아차 22년 9월 27일날 계약했다가 싼타페 보고는 쏘렌토 디자인 보고 1도 생각안나고 후회할거 같아 1년 기다린거 빼고 싼타페 구입했습니다. 즉 자기 만족하는거 사심 될듯 해요
@user-cx9dh4qd3q
@user-cx9dh4qd3q 7 ай бұрын
코너돌때 진심 감탄하신듯
@AngryCRDi
@AngryCRDi 7 ай бұрын
29:19 뭔가 그랜저를 바라보면서 하시는 말씀이신것같은 느낌이 드네요 ㅋㅋ 좋은승차감을 내면서 차체를 불안하지않게 만드는게 자동차회사들의 최종목표가 아닐까요??
@JaimsMoon
@JaimsMoon 7 ай бұрын
정말 믿고보는 오토뷰❤😊
@super-dance8932
@super-dance8932 7 ай бұрын
21:00 오오...
@autoview2009
@autoview2009 7 ай бұрын
스티어링 보정없이 돌아나가더군요. ^^b
@okaydental
@okaydental 7 ай бұрын
요즘 다른 차는 한달이면 나오지만 아직도 쏘렌토 하이브리드는 11개월 기달려야 한다는거... 그만큼 인기가 많아요. 우리 회사 직원도 ㅂ년 반 기다려서 샀는데 만족도 최상
@sobluebear
@sobluebear 7 ай бұрын
핸들링 튜닝 그 스팅어로 드리프트 자유자재로 하시는 분이 하신거 아닌가요?
@hangil94
@hangil94 7 ай бұрын
훌륭한 리뷰입니다
@ezzg5426
@ezzg5426 7 ай бұрын
20:59 피디님의 텐션을 보니 확실히 좋은 차구나 라는 느낌이 확 옵니다. 이런 텐션은 스포츠 성향의 프리미엄 브랜드에서나 보여주시던건데 이걸 쏘렌토 리뷰에서 볼 줄은 상상도 못했네요 ㅎㅎ 싼타페에 이어 쏘렌토도 우수한 성능의 차량이라니... 주행 성능은 미묘한 차이가 있지만 사실상 동급으로 봐야하고, 옵션과 디자인을 위주로 선택해야하겠네요. 최근 출시한 현대기아 차량 중 오토뷰 기준 주행성능에서 괜찮은 편이다라고 평을 받은 차량이 아반떼, 쏘나타, 싼타페, 쏘렌토인데, 이로서 확실해지는게 현대기아 차량을 구매할 생각이 있다면 해외에서 적극적으로 판매하는 모델 + 대상 연령층이 낮은 차량을 구매해야한다는 것일려나요...? 서실상 내수용 + 고연령층을 대상으로 한 차량들, 특히 그랜저와 펠리세이드는 평가가 매우 안좋았다는 걸 생각하면 특히나 이런 생각이 많이 드네요. 여기서 또 생각을 이어가면 고연령층은 익숙함을 추구하다보니 옛날의 그 물침대 서스펜션을 선호하시고, 그런 고객층을 겨냥하다보니 서스펜션이 이렇게 된 건가 싶기도 하고... 생각이 참 많아지네요.
@rainbow-1321
@rainbow-1321 7 ай бұрын
😊
@kiroh-cg2fj
@kiroh-cg2fj Ай бұрын
확실히 한국만의 취향이 있다는 거네요 온리내수용은 ㅎㅎ
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