Leasebak met Bugatti-bloed | Volkswagen Passat W8

Leasebak met Bugatti-bloed | Volkswagen Passat W8 | Peters Proefrit

Рет қаралды 21,186

Жыл бұрын

De Volkswagen Passat W8 is zeer kort door de bocht een leasebak met een halve Bugatti Veyron-motor. Een unieke achtcilinder verpakt in subtiel aangepast koetswerk en nu voor 5950 euro te koop.
De compleet nieuw ontwikkelde 4,0-liter achtcilinder van de Volkswagen Passat W8 bestond uit twee VR4-motoren die in een hoek van 72 graden met elkaar stonden. Het resultaat was een relatief lichte en compacte W8 die in lengterichting in de neus van de vijfde generatie Passat paste en de status van de populairste leaseauto van Nederland moest verhogen. Het blok vertoont grote overeenkomsten met de W12-motor uit de Phaeton en Audi A8. Maar ook met het 8,0-liter W16-monster uit de Bugatti Veyron. Die heeft - simpel gesteld - twee W8’s achterin liggen met vier turbo’s om tot zijn 1001 pk te komen. Een unieke motor, waarmee de Passat W8 geen succes werd, maar gaaf is hij wel.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Volkswagen #PassatW8

Пікірлер: 69

@-EvoII- Жыл бұрын

Aanschafbedrag valt wel mee. Maar dan...

@bellaboke Жыл бұрын

318000 km 😂

@davidv5510 Жыл бұрын

@@bellaboke dat ie nog rijdt überhaupt😂

@jurgenvanberkum2726 Жыл бұрын

ik heb er nog geen seconde van gezien..... en toch gaan we weer super genieten van deze proefrit

@kalesander7286 Жыл бұрын

Nog steeds de mooiste generatie van de Passat.. Erg tijdloos model! En geweldig dat je hier gewoon nog een 8 cilinder in kon bestellen, nu totaal ondenkbaar.. zelfs een V6 is al een zeldzaamheid nu. Naar huidige begrippen is ie niet echt ‘snel’ maar beleving en geluid zijn briljant. Heerlijke Cruiser in de beste kleur.. voor dit geld een echte guilty pleasure voor mij.

@wargames43 7 ай бұрын

Nouwja 0 naar 100 voor een 2000-2005 V8 (W8) familie auto in 6.5 seconden is niet langzaam. Al helemaal niet als je hem vergelijkt met een stock Ford Mustang GT 4.8 Liter V8 van 2012 die 0 naar 100 in 8 seconden doet. Ik zelf heb de 2.0 liter variant van deze passat en rijd echt heerlijk. Heb er spijt van dat ik nooit de W8 toenertijd had gekocht voor dezelfde prijs. Zit er nog steeds aan te denken om naast een Audi A5 2.0 TFSI toch die W8 halen voor de lol.

@vangestelwijnen Жыл бұрын

Een held die dit bezit. Een love-hate combinatie.

@Richard1976 Жыл бұрын

Klinkt lekker

@user-hg1ff9lf8d 6 ай бұрын

Peters proefrit mooie auto

@philippebeinaerts Жыл бұрын

Mooie erfenis uit de Piëch-hoogdagen

@martingraat103 Жыл бұрын

Nog steeds een fantastische tijdloze wagen om te zien

@RuudNoordzij Жыл бұрын

Gave W8... versie met de handbak werd destijds verkozen als favoriet boven de automaat. De vierwielaandrijving in deze B5 was zoals gezegd gewoon de Audi opzet, niet die 4-Motion van het moedermerk. Deze vijfde generatie was in de late 90s echt top of the bill maar de glans verdween snel door dure onderdelen en zwakke punten zoals de voortrein die gewoon te licht was voor de auto.... heb de complete strut kit plus dempers en toebehoren drie keer vervangen in mijn B5.5 A4 met 1781 cc geblazen twintigklepper. Oja die motor had volop ellende, coil packs, sludge, noem maar op. Had aan het eind van d'r loopbaan dik 220 peekaas aan de krukas, turbokit van een B7 2.0T en een andere ECU.

@geertvandermeer4938 Жыл бұрын

Gaaf.

@pearlblue_dutch_v5bora702 Жыл бұрын

Ik heb er zelf ook 1 met 173.000km station zwart ook automaat. En wat een pareltje is het 😍

@OpelCorsaAmg1 9 ай бұрын

Pauper

@anfahrt Жыл бұрын

Wat een prachtige enthousiast gepresenteerde review weer! En 5900 euro voor zo'n mooi exemplaar vind ik reuze meevallen. Ondanks de meer dan 3 ton op de klok ziet deze W8 er echt nog super mooi uit. Duidelijk geen één of ander verprutst exemplaar. Wat dat betreft een goede investering want denk dat deze auto's in de toekomst alleen maar meer waard zullen worden. Zaak is het dan om er zelf niet meer zoveel km's bij te rijden. Nadeel voor mij is wel de automaat. Ik ben bang voor de houdbaarheid hiervan. Zoveel pk's en koppel zullen de levensduur ervan vrees ik negatief beïnvloeden. Ik vind deze generatie Passat's heel mooi oud geworden. Veel mooier dan de generatie ernaar die weliswaar moderner aan doet maar kwalitatief gezien een stuk minder zijn.

@robertversteeg911 Жыл бұрын

Ik ben het er niet mee eens dat de generatie na deze mooier is. Ik vind de generatie in de video niet meer zo mooi op deze W8 na smaken verschillen

@skelejp9982 Жыл бұрын

Een Zf uit die tijd kan makkelijk 300 Pk's aan. Ik heb zelf een Jaguar met 4 Liter en Supercharger(370Pk), en die heeft standaard een Mercedes 5G-Tronic versnellingsbak, en die kan wel tot 700 Pk vermogen aan. Wel om de 60.000 Km een onderhoudsbeurt doen.

@MarkGelderland Жыл бұрын

4 deurs auto's zijn zelden een goede investering, ze zijn juist veruit de meest goedkope optie als je een klassieker wil kopen want het minst gezocht of het nou om raspaarden als Maserati gaat of een oude Duitser als Mercedes of V8 Amerikaan: coupés en cabrio's, die stijgen in waarde en zijn gezocht, sedans nauwelijks.

@anfahrt Жыл бұрын

@@MarkGelderland Nou, een Mercedes W140 bijvoorbeeld dan, of een W124 500E? En meer recent, een VW Phaeton? Zelf een Renault Vel Satis zie ik de laatste jaren sterk in waarde stijgen. Die dingen kocht je een aantal jaren geleden nog voor een appel en een ei. Nu vragen ze voor een beetje exemplaar al minimaal 3500 euro en dan heb je nog niets bijzonders. En wat te denken van een oudere Honda Legend. Die dingen waren een jaar of 10 geleden een paar duizend euro waard. Nu vind je ze amper nog onder de 9000 euro voor een goed exemplaar dan. En dat is toch echt ook een sedan.

@MarkGelderland Жыл бұрын

@@anfahrt Je noemt een paar goede voorbeelden, de W140 is nog redelijk betaalbaar, de C140 is al een stuk duurder en de W124 500E is zeker (terecht) een verzamelobject, maar dat zijn de uitzonderingen, o.h.a zijn de coupé uitvoeringen een veelvoud waard van de technisch gelijke sedans, bijv. Mercedes W111, sedans koop je voor ong. 20K voor een coupé minimaal 100K en cabrio's nog weer veel meer. En 2 zitters zijn dan weer meer waard dan 2+2/4 zitters, zie klassieke Ferrari's.

@NakedPigeon Жыл бұрын

Het lijkt me dat je, zoals bij vele exclusive merken/modellen die je relatief goedkoop kan kopen. Je uiteindelijk stuk loopt op onderhoud en reparaties

@joecobb7153 Жыл бұрын

Very nice vehicle own one in Canada

@EddyEP2 Жыл бұрын

Mooie auto en zeker met deze motor (wist niet eens dat deze configuratie bestond) een bijzondere verschijning!👍🏻

@autovisie Жыл бұрын

Er is zelfs gekeken naar de Golf W8. Bij de studie gebleven.

@EddyEP2 Жыл бұрын

@@autovisie verstandig, denk ik😉

@pappiricki Жыл бұрын

Dat W8 in een Golf zou een bom op wielen zijn. De introductie van de VR6 in een compacte C segmenter was al opzienbarend.

@michielshub Жыл бұрын

Mooie, leuke en exclusieve auto. Ik hoop dat ie een baasje krijgt die er voor kan zorgen, want reken maar op astronomische onderhoudskosten en over verbruik zullen we het maar niet hebben.

@denvandenende6562 10 ай бұрын

Als een ex.eignaar van een W8 kan ik je zeggen dat het 'astronomisch'' heus meevalt. De auto is dorstig, buiten kijf. Maar qua onderhoud zit hij echt op het zelfde niveau als een Mercedes, BMW 5 of Audi A6. Dus ook op dat vlak ligt deze W8 op niveau met de auto's waar hij mee moest concurreren.

@jeroenvanzutphen9719 Жыл бұрын

Weer een leuke video Peter. Een unieke passat en verbazingwekkende dat er mensen zijn geweest die hem voor dat bedrag nieuw gekocht hebben. Prestaties zijn wel wat mager in mijn optiek voor zo'n grote motor. Ik heb nagenoeg de zelfde Prestaties zitten in mijn C5 Break Carlsson V6 met 225 pk. Wel een top stuk voor een verzamelaar van bijzondere automobielen 👍👌

@Lucerd127 Жыл бұрын

Toen kon het nog gewoon, een dikke motor in een gewone gezins/ zakelijke auto.

@haujoj9139 Жыл бұрын

Passaaaaaaaaaaaat ! :p

@dyc4107 Жыл бұрын

Sorry maar 270 kmph haalt ie makkelijk, die 250 kmph is de begrenzer waar je tegenaan tikt.. bezit zelf al 9 jaar een station model en heb 274,4 kmph op gps gehaald. (Automaat en het duurt natuurlijk wel lang voor hij daar is) Maat van me heeft met handgeschakelde versie en 300pk chip 284,6 kmph behaald 👍🏻

@skelejp9982 Жыл бұрын

0 tot 100 km/h (62mph) in 7.8 seconden, curb weight (1664 kgs), met 275 Pk. Jammer dat het geen achterwiel aandrijving is. 6000 euro niet duur voor zo''n mooie unieke wagen.

@pappiricki Жыл бұрын

Vierwielaandrijving heeft deze fantastische wagen

@pappiricki Жыл бұрын

Toen was Volkswagen al stiekem premium. Een achtcilinder in een Passat wauw 🥰 Wat een geweldige wagen zeg.

@oneflewoverthecuckoosnest2823 Жыл бұрын

Volkswagen is en zal nooit premium zijn!

@Wim1975 Жыл бұрын

Sorry, VW premium? Laat me niet lachen...😀

@Alloonney Жыл бұрын

Volkswagen is niet premium... Net als dat een Ford ,Peugeot en Kia dat niet zijn.

@pappiricki Жыл бұрын

@@Wim1975 Jawel hoor. Zeker deze Passat W8 en helemaal de Touareg V12 en de Pheaton. Daar kun je toch geen KIA en Peugeot mee vergelijken?(Waar kwam Peugeot mee? De 407 toch? En KIA die lelijke Oprius? )Deze fantastische Volkswagen is perfectionistisch afgewerkt en uitermate royaal gemotoriseerd. Vergelijkbaar met de bekende Duitse drie. De allereerste Volkswagen Polo is trouwens ooit al een heuse Audi begonnen. Namelijk de Audi 50 😉

@pappiricki Жыл бұрын

@@Alloonney Een twaalfcilinder in een Touareg en Pheaton, en een W8 in een Passat en dan nog niet premium? Nou daar denk ik echt anders over.

@vodafone6060 Жыл бұрын

Kom op kerel nou een top model van Renault of nou een vel satis is of een 25

@eelco9547 Жыл бұрын

Ik vind het wat ironisch dat met zo'n auto de max.snelheid in Nederland 100km/h is.

@Wim1975 Жыл бұрын

Leuke wagen, maar koop dan een e39 m5 met de beste v8 ooit gemaakt. Bedankt weer Peter!!👍👍

@rv9990 Жыл бұрын

De E39 M5 heb je niet onder de €10k.

@kalesander7286 Жыл бұрын

@@rv9990 niet onder de 20k...

@AVC-Works Жыл бұрын

Gast.... Een e39 M5 kost 4x zoveel

@JDYTC Жыл бұрын

LOLWUT? BMW en ‘de beste ooit gemaakt’ in één en dezelfde zin gebruiken 😆👍 En dan nog wel een V8!?! Koekoek. Natuurlijk is ‘de beste ooit’ in dit geval nogal subjectief en heb je in deze context vast en zeker de factor betrouwbaarheid compleet buiten beschouwing gelaten, maar bij mij staat-ie niet eens in de top-3. Zoals andere reageerders al hebben gemeld is ‘koop dan’ ook nogal een misplaatste opmerking, aangezien die e39 minstens 200% duurder is en dus niet te vergelijken. (Vergelijken an sich kan natuurlijk altijd, maar de ‘koop dan’ slaat echt helemaal nergens op.) Nee, ‘koop dan’ een Lexus GS430 uit 2004, ‘met de beste V8 ooit gemaakt.’ 🤓

@svenmondena9088 Жыл бұрын

Oude goude tijden die we helaas nooit meer krijgen met alle elecktrische meuk van tegenwoordig 😥😩

@robfulano2552 Жыл бұрын

275 pk. Dat stelt niet veel meer voor dus.

@Alloonney Жыл бұрын

Gaat ook om beleving...vind persoonlijk een R32 mk4/mk5 leuker dan een gti...

@pappiricki Жыл бұрын

Volgens mij waren de auto’s vergeleken met nu een stukje lichter. Het is geen pure racer zoals een BMW M3 maar een verkapte comfortabele vlotte cruiser.

@vangestelwijnen Жыл бұрын

En na 318tkm misschien nog 200 over?

@Don1981 Жыл бұрын

leuk ding maar vraag paar tientjes meer en zet er andere koplampen in wat een afgang

@rienl.2373 Жыл бұрын

Hoezo andere? Deze zijn gewoon origineel

@Don1981 Жыл бұрын

@@rienl.2373 geel ja das niet origineel dat doet de zon die bijt ze uit

@rienl.2373 Жыл бұрын

@@Don1981 aha zo wel ja

@pappiricki Жыл бұрын

Een echte afgang is het natuurlijk niet. Het belangrijkste is motor versnellingsbak en onderstel. Koplampen vernieuwen of polijsten is een fluitje van een cent

@Don1981 Жыл бұрын

@@pappiricki daarom had je al kunnen doen