Авиаликбез: Посадка с боковым ветром. Как???

Рет қаралды 52,677

3 жыл бұрын

#авиаликбез
Привет! Настало время для еще одного авиаликбеза.
Как пилоты возвращают лайнеры в условиях сильного бокового ветра? Хотите узнать - смотрите видео!
Книги автора об авиации "Небесные истории"
ridero.ru/author/okan_denis_s...
Ссылки:
Что вращается в кабине 737 с диким треском?
• Что вращается в кабине...
Почему пилот так крутит штурвалом?
• Почему пилоты так силь...
Когда пилоту делать нечего... Посадки с запредельным боковым ветром:
на тренажере Боинг 737:
• Boeing 737 over max cr...
в MSFS 2020
• Flight Simulator 2020:...
В видео использованы вставки:
Максим Фролов:
• Рейсовый АН-2 (Кукуруз...
Евгений Соколов
• Видео из кабины самоле...
linelinn
• Посадка Ту-154 Новосиб...
cargospotter
• UNBELIEVABLE CROSSWIND...
• Unbelieveable AIRBUS A...
• CROSSWIND LANDINGS dur...
topfeyla
• Best Pilots in the Wor...
ERAU SpecialVFR
• Normal & Crosswind App...
денис окань denis okan авиация boeing 737 aviation

Пікірлер: 334

@Pavel_Viktorovich 3 жыл бұрын

Не знаю как кому, а мне тема ликбезов очень нравится.. )) с меня класс. Сергеевич-молодец. Очень ждём еще )

@tcvet 3 жыл бұрын

Однозначно нравится

@64volt 3 жыл бұрын

Если самолет снесет, то пассажиры расстроятся))) эта фраза сделала мне день.))

@TheTorquelimiter 3 жыл бұрын

Я тоже порадовался ))

@Alexei_Gagarski 3 жыл бұрын

Жуть! Как они так летают... в смысле, мы так с ними и летаем)) Пилотам - доверие, уважение и любовь)

@YuryMar 3 жыл бұрын

Насчёт "Мотайте на ус, если усы есть" - есть фраза "Те, у кого усов ещё нет, пока вешайте на уши - потом перемотаете". :)

@user-fg9ey8ko5f 3 жыл бұрын

Познавательное видео!! Мне понравилось. На мой взгляд первая методика посадки при боковом ветре из трёх существующих самая простая и правильная, остальные две- более сложные в исполнение. За проведённый ликбез Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!

@drobinskiy 3 жыл бұрын

Мне дочка говорит "пап, тебе надо было пилотом стать" безумно интересно смотреть видеолекбезы, стримы, полеты, читать книги, хоть к авиации вобще отношения никакого не имею. Лично по моему мнению работа полота одна из самых ответственных в професий в мире!

@Alexei_Gagarski 3 жыл бұрын

Я , как раз, дочке, говорил, что надо было пилотессой стать!)

@drobinskiy 3 жыл бұрын

@@Alexei_Gagarski ну моей от как раз 13 исполнится, она в раздумии... Надо предложить)

@Alexei_Gagarski 3 жыл бұрын

@@drobinskiy моя в 2 раза старше)) Предложите), очень достойное дело!

@user-us5kf5cy6u 3 жыл бұрын

Привет из Сибири,Денис. Всегда с интересом смотрю твоё видео. Иногда некоторые даже пересматриваю. С детства люблю авиацию. Пацаном занимался 9 лет в подряд в клубе авиаторов,прыгал с парашютом,но к сожалению лётчиком стать не получилось. Не смотря на это ,авиацию никогда не разлюблю. Крайний раз летали (к сожалению) давненько,2 года назад на Боинг 737-800. Интересно был разукрашен( олимпийской собакой Юлайкой)😀👍. Удачи тебе. Летаем безопасно!

@2345dina 2 жыл бұрын

Здраствуйте, извините, можно поинтересоваться почему не получилось стать летчиком? Если не секрет

@user-qy9pu3bw9o 3 жыл бұрын

Ролик 20 минут, а я смотрел 30, перематывал назад на посадки самолётов))

@captaindonau701 3 жыл бұрын

В ролике использованы кадры посадок (не все) в Дюссельдорфе при боковом ветре (А330 и А380 точно оттуда). И выглядит это действительно впечатляюще!

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Более того, в описании даже ссылки есть 🙂

@captaindonau701 3 жыл бұрын

@@DenisOkan, один из редких случаев, когда написал комментарий до прочтения описания.😄

@user-dg6di3wp3b 3 жыл бұрын

Узнаю в Денисе Сергеевиче черты лучших своих преподавателей из военного училища, о которых вспоминаю с теплотой! В были бы настоящим полковником!)))

@rombeshkep 3 жыл бұрын

помнится садились на пузане 380м эмирейтс в домодедово с боковым ветром, вид с камеры, что в хвосте был незабываем - что-то из серии "лучше бы я туда не смотрел"=) угол был весьма приличен.

@andreysuvorov69 3 жыл бұрын

Доброго времени суток, Денис Сергеевич! В Новосибирске на тренажере "Дрим Аэро", был инструктор "хулиган", который сразу предложил "похулиганить" при посадке с боковиком и на взлете с одним- отказавшим двигателем. Незабываемые ощущения

@MBerdov 3 жыл бұрын

Спасибо за очередной ликбез, очень интересно 🙃👍🛬

@user-gc3vj8yo5k 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич огромная благодарность Вам за ликбез!всех благ и наилучшего!

@jackripper2651 2 жыл бұрын

о, неделю назад возвращались с отпуска из питера в архангельск, садились с сильным боковым ветром) самолёт при подходе болтало и сносило, но пилот- мастер! выровнял 737 перед самым касанием и сели супер!

@alinakalinina7375 3 жыл бұрын

Так! А кто это справа?! "Спортсмен в правом углу военный лёёёётчик Магоооооомееед Тоооооолбоев!, спортсмен в левом углу пилот грааааааажданской авиации Денис Окань!"

@khtulkiddqd8554 3 жыл бұрын

авиасимулятор FlightGear, аппарат Cessna 550 II / Citation 551 II/ SP два месяца систематических крешей... (джостик Cobra m5 ) ... и в результате, посадка в шторм с боковым ветром 40 узлов, стала любимым развлечением

@user-lg2oh1ze3p 3 ай бұрын

Спасибо, командир! У нас действительно всё замечательно. Единственное - ваши книги заканчиваются 😢. Что ж, будем читать Марка Лазоревича и Василия Василича

@user-fy8tm7fc5i8 3 жыл бұрын

благодарю вас Денис за ваши труды, очень интересно и познавательно!

@user-ji6cu2tp4k 3 жыл бұрын

Как всегда все классно! Спасибо!

@pilotina65 3 жыл бұрын

Все разжевано от А до Я... В общем, все как всегда 👍

@user-ig8yz7bp1i 3 жыл бұрын

Спасиьо за видео, как всегда отлично!

@angry_morbo 3 жыл бұрын

Спасибо за столь исчерпывающую информацию!

@OSLOUX 3 жыл бұрын

Спасибо Денис, очень интересная тема для людей интересующихся авиацией.. Без лишней теоретической основы, в общих чертах доступно и понятно.

@user-pu1bu3jy9e Жыл бұрын

Всё просто и доходчиво. Спасибо

@user-dx9qz4pj7d 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно!

@user-vm3yj7eo8h 3 жыл бұрын

Денис Сергеевич, спасибо большое!

@user-xb9ko8xu9y 3 жыл бұрын

Спасибо. Очень информативно. И интересно, как всегда!

@denispetrov4641 3 жыл бұрын

Отличный материал!👏🏻

@gaziamirkhanov2897 3 жыл бұрын

спасибо вам за вашу работу ! очень интересное видео)

@user-fd6pu2nr4o 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно! 👍🔥

@lexualexu2007 3 жыл бұрын

Спасибо Денис Сергеевич, очень интересно. Оказывается, рожденные ползать - летать умеют.

@RomanVeselov47 3 жыл бұрын

Как всегда познавательно. Спасибо Денис Сергеевич.

@Vadim_K72 3 жыл бұрын

Супер! Спасибо!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

@igor6958 Жыл бұрын

Круть Денис👍снял бы как нибудь работу педалями при посадке ваще огонь было бы 👍💯

@Gabidoschka 3 жыл бұрын

Крутяк! Очень понравился сей ликбез. Благодарю!

@user-fe5yr9ku1g 3 жыл бұрын

Спасибо, это интересно , и музыка хорошая .

@user-go9ov5lt4s 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно👍

@TheTorquelimiter 3 жыл бұрын

Посмотрел с удовольствием. Лукаса жмякнул!

@szr1635 3 жыл бұрын

Денис, мягких посадок. Вас приятно смотреть и слушать.

@alibaghirov5537 3 жыл бұрын

Классно и познавательно Денис,спасибо 🤝очень захотелось полетать под вашим руководством на тренажере🙂

@waterfool7220 3 жыл бұрын

Денис, вы так доходчиво и спокойно объясняете, спасибо за ролик 👍

@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@Olejo111 3 жыл бұрын

Шикарное видео!

@Alex_tmn 3 жыл бұрын

Спасибо, очень информативно👍С наступающим праздником Победы! 🎉

@pilot3229 3 жыл бұрын

Денис конечно умница. Педагог с большой буквы

@user-cp9ww9mr5e 3 жыл бұрын

2 часа ночи, у меня СУХУР и авиаликбез ) лайк однозначно!!

@user-id2ve8wh8x 3 жыл бұрын

Ден спасибки , как всегда красава) и... Вызов принят.)

@tcvet 3 жыл бұрын

Спасибо огромное. Очень познавательно и внятно. Конечно тренажер это одно, но всё же пятую точку нужно тренировать. Только опыт. Автору огромное спасибо. Удачи и больше интересных тем.

@andreyyemenev4435 2 жыл бұрын

Это было прекрасное объяснение, Денис! Хочу так же, как Вы сажать Боинг! Спасибо за ликбез)))

@prostoelbrus7139 2 жыл бұрын

Спасибо вам👍🏻🔥

@corsik737 3 жыл бұрын

Ого. И действительно. Track 284, а heading 306. Круто!))

@user-mx4xe9em2x 3 жыл бұрын

Пассажиры не растроились,пассажирам понравилось.Очень спасибо.

@leonidproskurin4445 2 жыл бұрын

очкень круто! И прикольная посадуа на тренажере

@user-cc5ul6nw9w 3 жыл бұрын

Здорово Толбоева подколол.

@dmitriyv4557 3 жыл бұрын

Красивая история.

@drakaris09 3 жыл бұрын

Денис каждый раз высказываю своё восхищение Вашей работой в ютюбе то что Вы профессионал своего дела в основной работе это не обговаривается... А именно донести в ухо так чтобы запомнилось с первого раза людям не связанным с авиацией но интересующимся ею это ещё нужно уметь за это Вам ооггррооммннооее Спасибо Аплодирую стоя👍👍👍 Конечно более чем уверен что при 60 узлах посадка не будет такая уж простая... как на симуляторе) В одном видео есть как скорость при посадке очень гуляла и Вы пилотирующий приложили максимум усилий что бы не выйти за её границы и то „рубашка на спине стала мокрой" что бы не прилетело с офиса потом... уже не помню но там скорость ветра была точно допустимой и то поколыхало Вами не мало) Так что только удачи удачи и удачи в Ваших начинаниях в Победе Извините что без знаков препинания

@take-off-landing 3 жыл бұрын

Отлично! Спасибо!

@Maksonchikkk 3 жыл бұрын

Спасибо, полезно!

@user-ns2ul2fs7g 3 жыл бұрын

Привет Денис,ну сказал все по делу,профи.

@user-tn8tf5gw2d 3 жыл бұрын

Кайф для глаз и ушей))))

@Leo32213 Жыл бұрын

Отличный канал!

@maximshemelinin1073 3 жыл бұрын

Посадка в 32м/с возможна. Но я бы не хотел 🤭. Думаю в салоне не передаваемые очучения.

@Alex_tmn 3 жыл бұрын

О, отлично, новое видео 👍, ждемс с нетерпением. 🛫☺

@user-vq4jl5ky2w 3 жыл бұрын

Как всегда было очень интересно и познавательно, но Денис Сергеевич а где задний фон, а где микрофон. Уже привыкли все к картинке красивой😀

@Approach-gr9oi 3 жыл бұрын

Благодарю!

@Denis-Taki_Da 3 жыл бұрын

Обожаю такие выпуски👍

@rrda5054 Жыл бұрын

После ваших видео я прям так и вижу, как сажусь (как в компьютерной игре) в самолет любого типа и сразу лечу как профи)

@oldbiker6630 2 жыл бұрын

На СП-30 садились при сильном боковом ветре. За штурвалом был опытный пилот, мастер спорта. Всё равно адреналин чуть в штаны не вытек

@user-xo8cr1py6w 3 жыл бұрын

Все-таки, Авиаликбез - любимый жанр. Для тех, кто считает так же, как и я, - и не только для них - очень рекомендую "Небесные истории".

@VIY10000 3 жыл бұрын

17:25 - сразу вспомнились осенние полёты в "Ил-2". Ме 110 тяжко было сажать в Крыму:)) Там всё время такие боковые ветра были.

@VIY10000 3 жыл бұрын

4:20 - хорошая отсылочка)))

@thealexanyt 3 жыл бұрын

Впереди 20 минут наслаждения. 😌😌😌

@user-ri5ey6mb3u 3 жыл бұрын

Видео отличное, даже мне, как не пилоту, все доступно и понятно разъяснено. Спасибо! Ну куда же без Омаровича?!

@YXTT19N 3 жыл бұрын

Денис, нужен микрофон нормальный. Видео лайк от души!

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Он есть. Но его не было. 😁 Сломался.

@user-ve7ih5dy5c 3 жыл бұрын

Привет, красиво летают в ветер.🤗👍👏

@user-iw3ie8ny4z 3 жыл бұрын

Балдёж!)

@gennadiyeuroopt 3 жыл бұрын

Бугуруслан... После Красного Кута, когда в день по 30 взлет-посадок, боковой ветер - это просто как занудная муха.

@oleksandrvergun3398 3 жыл бұрын

Kiss landing! Very nice!

@tupolevyakovlev1781 3 жыл бұрын

Когда нет бокового ветра, я подходил к полосе в скольжении, а перед касанием выравнивал по осевой и совершал посадку - хорошая тренеровка

@user-jj4rh2ep5q 3 жыл бұрын

Как всегда с юморком.

@uglyelk5858 3 жыл бұрын

Спасибо, от "интересующихся" Ту-154 ))

@user-og3fb6ui2e 3 жыл бұрын

его аварийностью или чем вы интересуетесь?)

@igor6628 3 жыл бұрын

Лайк !

@user-ns8uy6eg9s 3 жыл бұрын

Мне 40 лет и я уже никогда не стану пилотом, поэтому смотрю как летают другие

@konstantinpk9260 3 жыл бұрын

Было бы здоровье. Стать то можно.

@borbouhbi8649 3 жыл бұрын

Обрпзование, здоровье аозволяет, то можно

@JleT4uK_Mi8 3 жыл бұрын

Интересно, мы на вертолетах используем 1й и 3й посадка носом на ветер бочком или прекрываемся креном, не думал что большие самолеты могут креном прекрыватся 💪👍

@dmitryaksenov9166 3 жыл бұрын

В физическом смысле то все то же самое - либо вектор скорости судна направляем на ветер, либо вектор подъёмной силы

@tyagik-sotona Жыл бұрын

Денис, привет от НОП Сочи)

@DenisOkan Жыл бұрын

Привет!

@user-rx9kj2fk2i 3 жыл бұрын

Летал зайцем в кабине ТУ-154. Ночью в 87-м садились в Краснодаре, ростовским бортом. Кабина неслась почти над БОКОВЫМИ огнями. Компенсировали сильный ветер...

@Valentiono87 3 жыл бұрын

Спасибо большое, Денис Сергеевич!! (для меня загадка - это пилотирование при низкой облачности, как вы ведёте штурманскую прокладку при таких условиях и сажаете самолёт)

@dmitryaksenov9166 3 жыл бұрын

По приборам полет же

@skeletonchik36 3 жыл бұрын

ничего не понял но было интересно.....

@user-ex6lc5zl2i 3 жыл бұрын

Больше ликбезов!

@DraivPro 3 жыл бұрын

Очень полезное видео, но микрофон нужен новый, голос "Где-то там"

@groupjupi3 3 жыл бұрын

10.10 - "мы на стоке валим боком")

@timofeyjob9431 3 жыл бұрын

Отличное видео! Спасибо! Но есть одна ложка дёгтя - звук((. Как будто в пустой комнате записываете. Вот допилить звук и будет совсем идеально)

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Думаете, я не знаю про звук? Увы, петличка накрылась в неподходящий момент.

@manekineko3237 2 жыл бұрын

Ох, это ощущение американских горок 😅 бывало ныряли по три захода, самые укачивающие посадки с сильным боковым) Очень тонкая работа соперничать с ветром не просто

@goldbar6401 3 жыл бұрын

Ну что Денис, поздравляю вы наконец то хоть вернулись на родину, как я и говорил примерно год назад, теперь я вас жду в роли министра транспорта

@voron1969 3 жыл бұрын

👍👍👍

@postrelushki 2 жыл бұрын

Расскажите, пожалуйста, академично, о касании воздушного судна (независимо от типа) в момент падения давления над ВПП, когда лётчик вынужден делать "козла". Особенно интересуют ваши представления о высокоплане. Например, Ил-76. Я имею в виду посадку, когда ветер попутный, но перед ВПП есть зона падения давления. Например, при заходе в Домодедово от МКАД.

@j.pappenheim8990 3 жыл бұрын

Жэ-пэ-у 👌🤣

@pilotmishalenin7410 3 жыл бұрын

Огромное спасибо, очень интересно от начала до конца. техничекий вопрос. получается при посадке методом wing low нужно заходить с повышенной скоростью чтобы учитывать просадку? речь о заходе на самолетах типа одномоторные цессны. лично я очень неуверенно себя чувствую с таким методом. больше ассоциируется со слипом, ведь методика такая же

@DenisOkan 3 жыл бұрын

Повышенная скорость не требуется. Требуется более ювелирная работа РУД на выравнивании, что, впрочем, относится и ко второму методу.

@user-kb5mo9ns7e 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@AviaJam 3 жыл бұрын

На видео, кстати, не заметен угол упреждения пока летим. Хотя по факту он 20гр. Кажется что ровно идет без сноса, но после посадки понятно, что это в виду такой установки камеры.