Авиакатастрофы зарубежных лайнеров из за плохой погоды
Рет қаралды 524,662
Жыл бұрынУгостить автора чашкой кофе☕️: www.buymeacoffee.com/aviasvit
Помочь каналу в развитии, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
DonationAlerts: www.donationalerts.com/r/prof...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
Наша подборка авиакатастроф произошедших в следствии плохой погоды.
1) 10 января 1945 год. Авиакатастрофа DC-3 в Бербанке. Рейс 6001 American Airlines
2) 12 февраля 1963 год. Авиакатастрофа Boeing 720 в Эверглейдсе. Рейс 705 Northwest Orient Airlines
3) 9 июля 1982 год. Авиакатастрофа Boeing 727 в Кеннере. Рейс 759 Pan American
4) 2 июля 1994 год. Авиакатастрофа DC-9 в Шарлотте. Рейс 1016 USAir
5) 15 апреля 2002 год. Авиакатастрофа Boeing 767 в Пусане. Рейс 129 Air China
6) 5 мая 2007 год. Авиакатастрофа Boeing 737 в Дуале. Рейс 507 Kenya Airways
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Х! где мы рассказываем о космосе, планетах и загадках вселенной!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#погода #авиакатастрофа #реконструция #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit
@vadimtsoi4600 Жыл бұрын
Ну раз понеслась такая пьянка тоже скажу спасибо автору канала за труды . Смотрят даже те кто к авиации не имеет никакого отношения 😊
@user-xs3bc2kk9r Жыл бұрын
И что?
@vadimtsoi4600 Жыл бұрын
@@user-xs3bc2kk9r в смысле и что ?
@user-rd4iw4qq8p 11 ай бұрын
яя ФФФФЙП😢😢
@user-pq8yy4he9b 10 ай бұрын
Мы экскаваторщики на вахте - смотрим запоем, у нас тоже джойстики в кабине!)
@user-zb6ze1ww4o 8 ай бұрын
🎉😢😢5😂5😂 😊0
@user-rn8it5yo4r Жыл бұрын
Некоторые аварии не из-за погоды, а ошибок пилотов. Ролик стоило назвать "катастрофы В плохую погоду". А в остальном- круто
@sinopticsanya6350 Жыл бұрын
Дружище, мы тебя смотрим! не останавливайся! Красавчик. за 12 часов всего 27.009 просмотров, ну это не так плохо! Молодец!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень приятно слышать! Рад и дальше стараться!
@operator4111 Жыл бұрын
Ііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііцціііцііціі ФФУ ціііііііііііііііііііііііііііііііііцііііііііґ
@XFLATE Жыл бұрын
Обожаю твои реконструкции, качественный монтаж, быстро выходят ролики, очень познавательно, лучший среди конкурентов, желаю тебе миллиона!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Большое спасибо! Очень приятно слышать!) буду стараться все больше и больше!)
@faster.13 Жыл бұрын
У Игоря Зыряного в сто раз интереснее
@XFLATE Жыл бұрын
@@faster.13 я знаю, ну не прям намного, если бы видосы у него также часто выходили то он был бы конкурентом а так нет
@user-gy8bi6si3n Жыл бұрын
Присоединяюсь к автору)
@RosiaTora Жыл бұрын
Озвучку надо поменять. А так текст хороший. Зырянов выигрывает именно за ее счёт. У него вообще мини радиоспектакли. Но в принципе при хорошей начитке это не обязательно. Прошу прощения у автора видео, но правда: все прекрасно, кроме озвучки. Найдите профессионального озвучателя, пожалуйста.
@likamisha Жыл бұрын
Единственный канал, который с удовольствием смотрю. Не понимаю почему я это смотрю, учитывая мой страх перед полетами😂.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Можешь считать, что это ужастик, только в реальности :)
@kisa190 11 ай бұрын
Страх нагоняешь😂
@user-wc5eo7il9n Жыл бұрын
Очень понравилась тематическая подборка-катастрофы.связанные с плохой погодой, для учебных целей прекрасный вариант. Спасибо и 100 лайков. Комменты выстроены грамотно, кратко и доступно. Так держать 👍
@user-lekar Жыл бұрын
Самое удивительное, что просмотр ваших видео помогает обуздать мою аэрофобию:) Недавно сын усадил в кресло авиатренажёра Боинг-737! Раньше даже под дулом пистолета не согласилась бы:)) Спасибо!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень рад это слышать! Желаю вам успехов и полностью побороть этот страх. Летать очень круто!!!
@user-pu8qz8cr3x Жыл бұрын
Тоже смотрю и начала летать.
@drugininasveta 6 ай бұрын
Меня тоже эти видео успокаивают😊
@hopper1488 Жыл бұрын
спасибо за новое видео! ты качественно делаешь, умничка!☺️
@Sardonius_Gerd Жыл бұрын
Как же красив Дуглас третий!!! Простите не сдержался. Все видео шикарно!!! Ожидаемо и оправданно ожиданию интересно, информативно и красиво!!!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо вам большое! Я рад стараться! А по поводу Дугласа я с вами полностью согласен. Один из моих любимых самолётов!
@Sardonius_Gerd Жыл бұрын
@@AVIASVIT Одна из первый построенных и окрашенных моделей был DC-3 от "Италлери". Восхитительный самолет, превосходная аэродинамика и дизельпанк по внешнему виду, особо в металлике))) Не просто так они и сейчас летают и не только на парадах. С детства полет мечта. Но не прошел по здоровью, ушел в инженеры. До сих пор считаю что поршневая авиация еще вернется. Все таки топливо дорожает, а цена комфортного перелета растет. Лететь в позе сутулой псины шесть часов (я так летел как то, думал все, только кремация вылечит) - я лучше буду лететь хоть сутки, но как человек, еще и дешевле выйдет. В конце концов есть же морские туры, где решает не скорость а комфорт. На ДВ например малая авиация очень нужна, а это чаще поршневая или турбовинтовая. Вертолеты дороги, а помня как работала малая авиация в СССР (поростком застал) - да сейчас бы это артерии и вены были для развития региона. В том числе гидроавиация, про которую почему то забыли...
@Ghuijhgtygghjokjgfddfthhj Жыл бұрын
Вау. Правильные склонения числительных, спасибо)
@Ghuijhgtygghjokjgfddfthhj Жыл бұрын
Согласно чему расписанию нужно писать и говорить. Могу для вас бесплатно редактировать тексты- обращайтесь
@bogdanvashenko810 3 ай бұрын
Спасибо за контент пересмотрел все ваши видео ждем новых🫶🏻 Спасибо автор за подробные разказы об авиации и катастроф процветания вам и вашему чудному каналу❤
@virginijaciunina4329 11 ай бұрын
Udacy vam ,y vsego nayluscego!
@drugininasveta 6 ай бұрын
Меня ваши видео успокаивают 😊
@ivansokoly4100 Жыл бұрын
отличное видео, AVIASVIT, спасибо большое!!!!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Иван, спасибо большое! Очень рад стараться!
@user-uf3xq3uj6y Жыл бұрын
@AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын
Автору-спасибо!
@kerovankakerovankaa2449 Жыл бұрын
Насчет первого случая это классика: низкая облачность и гора. Не было бы горы не было бы и катастрофы.А вот почему пилоты не знали, что рядом есть гора, это вопрос.
@Chi-Sho Жыл бұрын
Сделайте видео о возможности или невозможности вывода пассажирских лайнеров из обычного и плоского штопора, пожалуйста!
@user-tk1fg7to8c Жыл бұрын
На гражданских самолетах штопор остается очень опасным - силовые элементы авиалайнеров могут просто выдержать нагрузки, которые испытывает самолет в штопоре.
@user-pq8yy4he9b 10 ай бұрын
По - поводу штопоров очень с вами согласен, крайне мало иныормации в интернете об этом, а очень интересна тема!
@DENhik7777 9 ай бұрын
Противоштопорные парашюты должны быть на самолётах!
@nastenavalandi4512 9 ай бұрын
Из плоского штопора пассажирский авиалайнер, вывести практически не возможно. И как сказали предыдущие, согласна на всех должен быть противоштопарный парашют.....
@Rom4ik2270 Жыл бұрын
Как обычно топ продолжай в том же духе
@AVIASVIT Жыл бұрын
Рома, спасибо огромное!
@nickbellchev Жыл бұрын
Текст, музыка, видеоряд - как всегда на высоте. Никогда ещё самолёты не разбивались так гармонично. Спасибо.
@airofspain5805 Жыл бұрын
Спасибо Брат за майский большой выпуск 🤝
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо! Рад стараться!
@user-lg2du8hn9j Жыл бұрын
0
@user-uv7is3vh8v Жыл бұрын
Спасибо за твои искании этих фактов спасибо большое тебе
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо! Рад стараться!
@addirossi Жыл бұрын
Самая крупная катастрофа из-за плохой погоды была на Тенерифе
@elenkam.467 9 ай бұрын
Там больше идиотизм был диспетчера и капитана первого взлетавшего. Затем на взлетку сразу 2 выпустили, один готовится взлетать, второй рулит навстречу, сюрр какой то. Туман страшный, ничерта не видно. Не могли второго задержать до того, как первый взлетит?
@user-gy8bi6si3n Жыл бұрын
Ты топ просто) подача супер
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень приятно слышать!
@user-ko2ml1si2z Жыл бұрын
Ооооо топ контент подъехал 🎉
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо большое!))
@user-bc1hw9cw7u Жыл бұрын
Больше спасибо за видео
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо! Рад стараться!
@user-gi5fy1uh3o Жыл бұрын
Долгие выпуски класс!
@kapitoshka4420 Жыл бұрын
Ого) целый час ❤
@Kate-cf3gh Жыл бұрын
Спасибо каналу!
@AVIASVIT Жыл бұрын
Спасибо вам!
@MolokanSvet8 Жыл бұрын
@@AVIASVIT Здравствуйте 😊 Исправьте, пожалуйста, в названии "из-за" пишется через через дефис.
@lealib 7 ай бұрын
Замечательные фильмы. Смотрела перед полетом😁
@user-rv6zr1cg9x Жыл бұрын
Классные ролики. Ваши реконструкции надо показывать в лётных школах для будущих пилотов. Может когда нибудь это спасёт от ошибок экипажа.
@Zhilibili Жыл бұрын
Супер
@SharofathonTadjiyeva 9 ай бұрын
Спасибо вам за видео .
@spirit2630 Жыл бұрын
Да уж :) На заходе в Сочи летели как в вате :) Думаю, по приборам. Девушка рядом вцепилась в мой мужественный бицепс, не как у Арнольда, конечно :) Это было начало курортного романа. :)
@user-tb6eo4ul2w Жыл бұрын
Пожалуйста, сделай видео про авиакатастрофу Ил-62 близ Берлина 1972 года? (Интерфлюг 450/742)
@AVIASVIT Жыл бұрын
Буду очень стараться!
@user-ke9jr2wt8i Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрю всё ролики и так много запомнил что надо делать при ЧП но неужели после обучения и налёта, такие ошибки делают.
@nastenavalandi4512 9 ай бұрын
К сожалению видимо с опытом приходит отупление опасности...... Это самое печальное. Большинство пилотов мнят себя видно бессмертными и что они могут все, но каждый раз ошибаясь... И даже ошибки предыдущих их ничему видно не учат....
@user-xp7jq8de5m Жыл бұрын
Это ретко что пилотый вызывают, а здесь повезло им
@lenamelomanova Жыл бұрын
Когда будет про авиакастрофу над Синайским полуостровом, летевшим в Пулково 31.10.2015?
@AVIASVIT Жыл бұрын
Хороший вопрос! Уже давно задумываюсь над созданием. Единственное ютуб может его не пропустить, так как тема теракта, ютубом не воспринимается. В любом случае буду делать, только придётся обходить много слов.
@ilya3769 Жыл бұрын
@@AVIASVIT О, у вас же ничего не было про Казахстан! У нас была авиакатастрофа Fokker 100 (по маршруту Алматы-Нур-Султан, но при взлёте потерял высоту, резко повернул вправо, пробил бетонное ограждение и врезался в незаконно построенный жилой дом)
@stebnikk Жыл бұрын
Все круто, но слишком много лишних цифр… они заглушают и отвлекают от основной информации. Но лайк все равно)))
@pavelpavel7839 10 ай бұрын
из всех случаев с погодой был прямо связан только один
@user-zn6pw1ne7o Ай бұрын
❤
@user-ii9xd4oh2r 10 ай бұрын
Повторите склонение числительных
@user-uk5ke3nq8f 3 ай бұрын
Летала 2 раза😅 . Но осталось куча впечатлений. Особенно посадка самолёта во второй раз. Когда мы летели над полосой примерно метров 5, самолёт начало раскачивать в право и в лево. В итоге мы грохнулись на полосу как мешок с картошкой, было жутковато,но все обошлось слава богу. Сестра летела из ОАЭ в Краснодар, пилот так и не смог сесть со второго раза и ушёл на запасной аэродром в Минеральных водах .
@valiysatarov2401 Жыл бұрын
Во втором эпизоде, возможно, исчерпав ход руля высоты они отклонили стабилизатор. А когда их снова бросило вниз не успели или не сумели вернуть его в нормальное положение.
@AVIASVIT Жыл бұрын
Это очень вероятно!
@user-qr3vv8fc1b 11 ай бұрын
Летайте самолётами РЖД! Такие как "Сапсан", "Ласточка" и т.д. и т.п. И будет вам счастье!!! 😂
@marktyrykin4565 5 ай бұрын
у меня знакомый руководитель дистанции пути был слегка удивлён
@VadymKolesnikov 3 ай бұрын
Так они же низенько -- низенько летают !
@andrucha76 5 ай бұрын
Теперь перед посадкой буду спрашивать, опытные ли пилоты - похоже что аварии случаются только с опытными.
@VadymKolesnikov 3 ай бұрын
Лучше спрашивать пилотлв об их опыте полетов до взлета -- тогда еще можно успеть спрыгнуть !😅
@egorychzhurba7731 Жыл бұрын
Я не пойму,как при крене 87градусов,можно не почувствовать что ты сидишь боком !???🤔🙄
@user-wo4kn5um2l 11 ай бұрын
Физика и биология помогут решить дилемму
@DENhik7777 9 ай бұрын
Центробежная сила. Тебя прижимает к сидению как буд то сидишь ровно и при взлёте. На американских горках этот эффект хорошо чувствуется.
@ksenyaisakova8243 8 ай бұрын
@@DENhik7777интересно, во время взлета или посадки я всегда чувствую на какое крыло «ложится» самолет, а вот смену высоты не ощущаю. Да, вдавливает в кресло при ускорении, но кренение всегда чувствуется. Может быть, это по-разному ощущается из салона и из кабины, или, быть может, вообще индивидуальны все эти восприятия… со всеми аттракционами такая же ерундистика)
@bonnyspring4751 5 ай бұрын
@@ksenyaisakova8243от скорости зависит, есть видео года в стакане вода налита и пилот наклоняет самолёт а вода всё так же параллельна поверхности на которой стоит стакан
@theQxxlash Жыл бұрын
Не плохо, не знаю как вообще опыт пилотов, показывают, в часах а есть другие варианты?
@AirStrykerPRO 3 ай бұрын
Странные ситуации...
@travelautot Жыл бұрын
Молодец, всегда с удовольствием слушаю и смотрю тебя,и мне не показалось? Акцент Беларуский у тебя.
@elenafedorova6308 7 ай бұрын
Удивил рейс на Шарлотт на Дугласе ДС9. Расстояние вмеего 150км, время полета 35 минут. Куда так торопились пассажиры?
@AVIASVIT 7 ай бұрын
А это просто очень хорошо развито авиасообщение!
@user-zt5mp8jp2e 11 ай бұрын
Симфония не кместу .
@alex-eo3tf Жыл бұрын
По всем эпизодам - при виде со стороны странное положение управляющих поверхностей.. DC-3 - элероны в положении правого крена, руль высоты на пикирование (типа взлет был), по всем другим эпизодам тоже огрехи (все боинги взлетают с поднятыми интерцепторами.. хотя это положение "воздушного тормоза", где то был руль направления постоянно правая педаль дана). Просто глаз режет..
@user-sx2bd4ph8v 9 ай бұрын
Это лётчики😂 видят👨✈️, а пехоте по фиг🛬🛫😁
@inesesemenkovica4780 Жыл бұрын
❤❤❤❤
@SailorV1990 8 ай бұрын
Странно,что все экипажи опытные, но вдруг до катастрофы становится ясно, что они плохо взаимодействовали, или капитан не представлял какие действия принимать и т д.
@bonnyspring4751 5 ай бұрын
возможно сыграло то что на ранних стадиях гражданской авиации против действий капитана выступать никто не мог, да и 2ой пилот мог даже бояться высказаться
@user-xf8bi7wy5c 14 күн бұрын
Здравствуйте меня Беспалов Степан обращаюсь ко второй каналу пожалуйста подскажите что звучит музыка во время слов это было последнее сообщение с рейса 759
@niknamevlog Жыл бұрын
Хмм... Почему это Лас-Вегас 15:00 посреди моря находится?😮
@kondrahtiz7370 Жыл бұрын
стюардесса без налёта
@widalandre254 Жыл бұрын
Excelente canal parabéns, e viva a grande RÚSSIA!
@kinozalhd8961 Жыл бұрын
We are note famous (grande)
@ksarizmenchivyi828 Жыл бұрын
рашку в сраку
@anonim-nn3fw 11 ай бұрын
Если Бог не защитит то не какой опыт или погода не поможет
@user-pq8yy4he9b 10 ай бұрын
Да, ведь бога то нет, дружище.
@1-Margosha 3 ай бұрын
НО МУЗЫКА, КОНЕЧНО ,РАЗДРАЖАЕТ! ЗАЧЕМ ТАК ГРОМКО?
@user-hw2fr2nt9r Ай бұрын
Сообщайте, пожалуйста, общий налёт часов стюардесс.
@denisruzaev8763 11 ай бұрын
Мы у себя на земле ещё толком неумеем летать, а нам про полёт на Луну чешут😂😂😂🤣🤣🤣
@AVIASVIT 11 ай бұрын
Отлично сказано!!!
@kaloogine 8 ай бұрын
Автор канала Green Gras вам не родственник? Очень голоса и манера говорения похожа
@user-hw2fr2nt9r 25 күн бұрын
Зачем нужно было сообщать на лёд лётчиков экипажа который сменили в эльпасу, ведь к происшедшему с самолётом в дальнейшем они никакого отношения уже не имели?
@user-ey3vd9gr3b Жыл бұрын
Що коїться, люди добрі!
@user-tm8nd5pn9b 4 ай бұрын
Херасе оценил "на глаз" Потом у меня спрашивают,почему я не летаю на самолётах О_о Нивжизь!!!
@AlexanderBodry Жыл бұрын
14:30 как турбулентность и мошьный восходящий поток не дали пилотам выровнять самолет, после непродолжительного увода штурвала вниз? Как такое возможно, ведь по идее должно быть наоборот, поток то восходящий..
@o999oo98 Жыл бұрын
Выпуск хорош!!! Но простите пожалуйста, а где в боинге 767 3-й пилот и остальные? ( вы говорите 3-й пилот передал остальным ) это как то.........
@careless-renyks Жыл бұрын
С переводчиком летали похоже, т.к. английского не знали китайцы в 2002 году и корейского тоже.
@mrjr7680 2 ай бұрын
42 минута какой трек?
@dmitriieremin2215 11 ай бұрын
Говорок у автора для комедий, а не трагических событий.
@igbr007 11 ай бұрын
Все хорошо, но вы часто путаете мили и километры. 0.82 M это 960 Ки/ч 600 миль/ч и т.д.
@mimamomu-tf9kp Жыл бұрын
Мне завтра улетать в Турцию 0:27
@denisg139 Жыл бұрын
Все сюжеты интересные, но за последний, с кенийцами, прямо зло берет. Кто догадался посадить за штурвал самолета обезьян?
@sinopticsanya6350 Жыл бұрын
Миллионники за 12 часов столько не набирают!
@NikitaNikitaNikita 10 ай бұрын
удивляют вопросы одного пилота к другому по поводу кренов))) у него же перед лицом главный прибор авиагоризонт
@zz8691 Жыл бұрын
Что я могу сказать,процент авиакатастроф сильно занижен.Жизни сотен зависят от пары тройки людей.Особенно Боинг 737,у которого клинит клапан на гидроприводе киля,и глюки в автопилоте.Или A-320 у которого хвост отламывается при резких движения на сайд джойстике, А Пилоты часто не способны решать сложную ситуацию во тьме без Горизонта.Более того двигатели очень не надёжны,а без тяги современный авиалайнер это кирпич,он не умеет качественно планировать,он падает,у наших самолётов куча проблем тоже....Статистика врёт.Статистика такова на 1000 полётов 20 катастроф.Лидер США.Пешком ходите или ехайте на поезде.На поезде.Я Серьёзно.Гражданские пилоты это не военные,это болваны приставленные к компьютеру что бы человеческим голосом говорить,да и сама машинерия и корпус современных самолёто гражданской авиации это Труха,тонкий лист фольги вокруг пенопласта.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Жыл бұрын
Согласен)
@seasoul2007 7 ай бұрын
Каждый день ведь вылетают тысячи рейсов по миру. Тогда бы каждый день 20 самолётов падало. Так получается по-вашему..:)). Но в любом случае даже если 1 на млн я боюсь летать.
@yasuechan9646 23 күн бұрын
А че тогда каждый день мы не наблюдаем 20 катастроф? Учи мат часть
@user-hv2vk2jn4h 11 ай бұрын
Нет для меня ничего страшнее самолетов
@everysinkalex7730 Жыл бұрын
Монтаж отличный, твои видео смотреть хочется.. но иногда невозможно уже после второй минуты… все дело в речи и том, как ты подаешь материал. Поясню. На протяжении видео, что бы ни происходило, у тебя всегда одна и та же интонация, ударение и акцент ты ставишь на конец фразы или предложения: «самолёт нормально выполнял ПОЛЁТ, пока не приземлился в ЭЛЬ ПАСО, где произошла смена ЭКИПАЖА. В этом видео вроде сильно не заметно, но в прошлых оч много раз такое было. Попробуй чуть замедляться кое где, делать акцент на других словах в предложении. Без обид, просто рекомендация(сравнивал с твоими «коллегами по цеху» на ютюбе :))
@John_Santyago Жыл бұрын
Украинский акцент, куда от него деться
@like_orange Жыл бұрын
@@John_Santyagoукраинец да автор? Откуда знаешь
@John_Santyago Жыл бұрын
@@like_orange не знаю кто автор, а вот акцент украинский! Это стёб?
@user-kz2pd1mg9b 8 ай бұрын
111
@bessa_ra 8 ай бұрын
То же самое, что попросить человека с косоглазием выровнять его глаза 😂 такая уж особенность у парня, у Пенгборна то же самое, его вообще невозможно слушать. Я и не слушаю, чтобы не насиловать себя. Советую и вам себя не насиловать.
@luxuryplugg8569 7 ай бұрын
Макклар или всё таки Макклюр?
@Woukeo Жыл бұрын
Оч интересно
@user-cq4xt1cd2e 9 ай бұрын
Вот каждый раз как смотрю про самолёты задаюсь вопросом.как таких пилотав могли посадить в самолёт.зато я понял главное я некогда не сяду в самолёт.хоть небо упади всеравно не сяду
@careless-renyks Жыл бұрын
Почему Боинг-707 называют 720? Такой модели вообще нет у Боинга. 707-200 может быть?
@user-zy2px9yr7f Жыл бұрын
Вас это тоже удивило? Даже в ролике Боинг 707!
@user-gi2xi2qs2n Ай бұрын
Не бывает ручки управления автопилотом .Ребята это самозванец неимеющий к любой авиации ни кокого отношения.Внимательно следите за лапшадарами!!!
@user-zy6kc8lx2f Жыл бұрын
Аналитический ум.
@marktyrykin4565 5 ай бұрын
один раз квс пихнул меня в пятую точку и спросил о загрузке топливом, и потом лично проверил деайсинг, вот гадина. LH
@vladongusarov3864 Жыл бұрын
Только во втором сюжете не Боинг 720, а 707-200.
@stainless_sphinks Жыл бұрын
согласно Педивикии, которую нам и зачитывали слово в слово, таки 720, который является укороченной версией 707-120
@asm2188 10 ай бұрын
Опытные пилоты на приборы не смотрят, судя по множеству видео на этом канале. И в последние секунды, когда ситуацию можно исправить, выполняют не логичные решения...
@AVIASVIT 10 ай бұрын
Правильно, потому что опытный пилот слишком самонадеянный! В этом и проблема!
@sqwertyuiop1514 Жыл бұрын
...лайнер на скорости 370 км/ч... - здесь родительный падеж совершенно неуместен. "На скорости триста семьдесят километров в час."
@user-ck9ps3lu2r Жыл бұрын
100 раз уже писали, у автора с числительными беда, но он не реагирует, к сожалению. Неужели некому текст поправить перед записью?
@Pianistka2608 Жыл бұрын
Смотрела ролик раскрыв рот, как остросюжетный фильм.
@user-jg8fq5jn3g Жыл бұрын
музыка слишком давит на слух и мешает восприятию
@user-ih7gj6sf3c 8 ай бұрын
Прекратите мудозвонить об опытными экипажами ,которые гробили по две сотни людей ! Позор !!! Опытные экипажи ге убивают людей !
@Димон154_эдит Жыл бұрын
Когда Авиакатастрофа боинг 777 под Торезом?
@AVIASVIT Жыл бұрын
Не скоро. Слишком политизирована. А я в это не лезу, не моя тема. А вот интересные истории времён холодной войны будут скоро.
@user-ey3vd9gr3b Жыл бұрын
А с Лукашевичем не?
@nicksuhanoff 11 ай бұрын
Информация интересная, но!!! Как же заунывно всё это озвучивается! (((
@user-gy5yt1ux3r 7 ай бұрын
1.5х и повествование становится более бодрым)
@user-en4ii7wy4r Жыл бұрын
48:40 крыльями плохо махал...вот и упал...🤭
@user-zg8rm6qo4p Жыл бұрын
Вопрос. Самолёт летит из Китая в Корею на каком языке происходят переговоры? На китокорейском?
@AVIASVIT Жыл бұрын
Переговоры ведут на английском
@user-ey3vd9gr3b Жыл бұрын
До границы с Кореей.
@SasNatalya 11 ай бұрын
Всё конечно интересно но говорок к вас оставляет желать лучшего. Найдите другого рассказчика!😂
@nataliabykova4816 4 ай бұрын
Найди себе другого писаря, твоя писанина оставляет желать лучшего. "к вас"😂😂😂
@julz_arts 9 ай бұрын
У самолётов нет хвостов ого "оперения", они не пернатые птицы, у самолётов есть хвостовая часть.
@19ij 11 ай бұрын
Что значит третий пилот? Нет такого понятия в авиации. Простите, но когда я 5й раз слышу бред про третьего пилота дальше смотреть нет сил.
@Comrade_Alex_228 10 ай бұрын
Согласен, что за чушь?
@user-gs5jx9vl5l Жыл бұрын
Ты пилот самолета?
@motorola5848 Жыл бұрын
Делай видео покороче, от твоего голоса чекнуться можно, а так интересно
@Svetoslav_Yari Жыл бұрын
Это точно..))
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 789 М.
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 1,7 МЛН
Oscar's Funny World
Рет қаралды 9 МЛН
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 67 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 1,3 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 1,3 МЛН
RunAvia безопасность полётов
Рет қаралды 247
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 925 М.
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 536 М.
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 1 МЛН
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 298 М.
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Рет қаралды 66 М.
20% nano ceramic tint installed on this brand new Audi S5! FACTORY finish on these frameless windows
Tint God
Рет қаралды 1,8 МЛН
Abdulla Motivator
Рет қаралды 2,5 МЛН
Nâu Vlog
Рет қаралды 2,3 МЛН