Авто из Японии 🎌 Honda Fit Hybrid ⚔️ Nissan Note E-Power NISMO. КТО ЛУЧШЕ❓

Рет қаралды 33,913

PRIORITY AUTO 🎌Авто из Японии, Ю.Кореи и Китая

Күн бұрын

00:00 Какой хэтч лучше? Fit от концерна Honda или Note Nismo e-POWER от Nissan ❓
00:49 Техническая часть. ЧТО ПОД КАПОТОМ? 🔧
01:40 Передняя часть машин. Чем порадуют? 👀
02:35 Переходим назад 🍑
03:56 Садимся в салон 😉 Что внутри?
08:58 ТЕСТ-ДРАЙВ Honda Fit Hybrid 💨
12:35 ТЕСТ-ДРАЙВ Nissan Note E-Power NISMO 🔥
15:36 Цена 💰
Наш Телеграм 😎👉👉👉 t.me/priorityauto_vl 👈👈👈
Наш Дзен-канал dzen.ru/priority_auto_vl 😌
Телеграм-канал с корейскими авто 👉👉👉 t.me/priorityauto_kr
ВСЕ АВТО В НАЛИЧИИ ТУТ 👉 priority-auto.ru/avtomobili-v...
📺 Ссылка на все обзоры: priority-auto.ru/blog/obzory-...
Заказать авто и спецтехнику из Японии: 🌐 priority-auto.ru/
🚗Оставить заявку на расчёт автомобиля или спецтехники с аукционов: priority-auto.ru/request/ или WhatsApp:
🌇 Офис Владивосток - wa.me/79520805126
Наши менеджеры в WhatsApp:
📞 Илья wa.me/79520814467
📞 Андрей wa.me/79520815094
📞 Максим wa.me/79146898409
📞 Евгений wa.me/79520815547
📞 Даниил (🌇 московский офис) wa.me/79502854115
💥НАША СТРАНИЦА ВКонтакте : priority_auto
💥ТИК ТОК: / priority_auto
💥ТЕЛЕГРАМ: t.me/priorityauto_vl
💥ДЗЕН: dzen.ru/priority_auto_vl
Отзывы о компании PRIORITY AUTO: www.vl.ru/priorityauto
Видео отзывы от клиентов и Автоподбор: / @priorityauto_reviews
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📍Наш адрес: г. Владивосток, ул. Пионерская 1, оф. 100
Для заказа автомобиля оставляйте заявки на сайте
либо звоните по телефонам:
📱+7 (952) 080-51-26
📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный
✉ почта: ZAKAZ@PRIORITY-AUTO.COM
📌WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 (wa.me/79520805126)
📍 Офис в Москве:
Золоторожский вал 11 ст 26 БЦ РОГОЖСКАЯ ЗАСТАВА. 4 ЭТАЖ офис А7/03
📲 +7(950)285-41-15 Даниил (wa.me/79502854115)
✅Что мы предлагаем:
💥Полная пошлина: priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Распилы/Конструкторы: priority-auto.ru/raspily-i-ko...
💥Спецтехника и грузовики:priority-auto.ru/blog/polezna...
💥Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/

Пікірлер: 172

@PriorityAuto Жыл бұрын

Всем огромный привет🤝 Не забывайте оценить наше видео своим лайком👍 Автомобили в наличии: priority-auto.ru/avtomobili-v-nalichii/ Большой каталог аукционных японских автомобилей на нашем сайте, с просчётом цен по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Автомобили из Кореи: priority-auto.ru/avtomobili-iz-korei Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: +7 (952) 080-51-26 zakaz@priority-auto.com

@user-ud2mk5hj7b Жыл бұрын

С таким ниссаном справедливо сравнивать fit rs

@kirtime310 Жыл бұрын

На палке. Эмоций в разы больше.

@Max.Kononko Жыл бұрын

Не совсем, тогда у Ниссан противопоставит Нот 1.6л на механике. И сразу появиться Свифт турбо 1.4л RS, который тоже будет не прочь побороться

@user-bk1ci3pi9j Жыл бұрын

Rs надо сравнивать с nismo s у ниссана) просто нисмо примерно как обычный еповер нет большой разницы.

@555wolf Жыл бұрын

@@Max.Kononko фит быстрее их, мотор от рено будет в нисаане 1.6🤣🤣🤣это шутка, ну 1.6 ноут стоит дороже, да и расход другой будет, сфифт надо сравнивать с ниссан марч нисмо тоже на мехе

@user-wo8pe5gu3g Жыл бұрын

Молодец все интересно объяснил так держать 👍

@user-ef8rb4mw9v Жыл бұрын

Спасибо Вам Максим!!! Классные машины!!!👍👍👍👍👍👍👍

@user-uq3xw1oh5n Жыл бұрын

Я пересела с фита на нот, ощущение огнище! Он настолько шустрый, маневренный, великолепно держит дорогу! Там где фита от скорости начинало трясти, нот летит даже не задумываясь! Езжу недавно, но пока в восторге!

@TheTesla219 Жыл бұрын

Обычный или нисмо?

@user-uq3xw1oh5n Жыл бұрын

@@TheTesla219 Nismo

@RIDDICK2014 Жыл бұрын

@@user-uq3xw1oh5n nismo это просто обвес в вашем случай как и 99%. А вот nismo S это другой авито с 320 крутящего момента. Но все равно шумка и салон как у Жигулей ( Хонда есть Хонда

@EndlessEnergy24 Жыл бұрын

@@RIDDICK2014 А Nismo S это просто прошивка? Или и железо другое?

@RIDDICK2014 Жыл бұрын

@@EndlessEnergy24 другая машина. Гибридная установка мощнее. Максималка 165 км/ч. Ходовая другая. И тормоза вроде усиленные но не уверен. Вообщем в вашем случае переплатили за обвес и ковши. А так обыкновенный енот у вас с шильдиком нисмо

@user-do8pb1mr4j Жыл бұрын

Максим, не переубедили) взял у вас хонду фит, именно ту - «заечную», и ни о чем не жалею 😁

@user-lc9ep6sl6c Жыл бұрын

Максим привет,лайк от меня,ваш подписчик.

@ivanklikunov5816 11 ай бұрын

Приветствую вас, подскажите пожалуйста как в них в Сибири будет, тепло при - 30. Заранее спасибо

@Stogrammm 9 ай бұрын

Там нет стартера, заводится электродвигателем в любую погоду, но салон прогревается достаточно долго. Можно за ±20к (с работой) доустановить подогревы жоп.

@nl3699 Жыл бұрын

Торпеду от Хонды в Ниссан и будет пушка!) Да и сам енотик интереснее выглядит...одно НО,если хлопнуть морду до мотора енотика,то можно идти за кредитом,одна кассета радиаторов в лучшем случае от 80к стоит с разборки...

@user-du3vz3ef5p Жыл бұрын

Привет✋👋. Всё хорошие, каждый автомобиль стоит своих денег 😊 тут уж кому что нравится больше.

@flyfreebeats Жыл бұрын

оба авто достойные, что фит что енот, тут уж кто что выберет, разгон или маневренность, робот или редуктор, плюс разные расход енот по городу выигрывает но на трассе выиграет фит. Ну и так внешний вид дело конечно субъективное мне оба авто внешне симпатичны

@agent55204 Жыл бұрын

Нот однозначно оптимальнее. Система гибрида лучше. Нет как таковой трансмиссии - практичнее, ломаться нечему. Момент огромный и практически сразу. Ценник в принципе приемлемый. Минус конечно, что это как бы Ниссан. Вот идеально бы от Тойоты что-то со схемой последовательного гибрида

@amateurxxx3798 Жыл бұрын

Как говорится, нисан, еб.ись сам😂

@user-jo1gq7vf1s Жыл бұрын

Нот огонь. Замер надо делать на обычном режиме. S это смарт режим, а не спорт. И я за нот обеими руками. Нот симпатичнее, деномичней, в салоне просторные. Двери откваются под 90°. Технологичнее. Ну и надёжная планетарная коробка от робота. Так что нот 100%.

@kozlina666 Жыл бұрын

8 сек примерно должен ехать по идее

@boots920 Жыл бұрын

Учи мат. часть, в комплектации NISMO, это как раз СПОРТ

@densprt6215 Жыл бұрын

Насчёт симпатичнее.. Это кому что

@TheTesla219 Жыл бұрын

У него вообще нет коробки только редуктор одноступенчатый

@pava152 Жыл бұрын

@@boots920 пруфы?

@user-pu9nf4cg8h Жыл бұрын

На ноте для драйва нужно ездить не на S режиме, а вообще без режима...

@flyfreebeats Жыл бұрын

думаю не корректно сравнивать внешний вид хонды и ниссан в обвесе от нисмо.

@user-dv1js5wq2z Жыл бұрын

Привет Ноут Красавчик в свое время он был в продаже и народ его знает! 👍

@intruder_1375 Жыл бұрын

Как можно нисмо !... и фит сравнивать)))

@Simargl29 Жыл бұрын

Главное не забыть спросить у владельцев, можно ли их машину снимать на обзоре и делать разгон до сотни. Кстати, что Вы забыли сделать!

@nickmgul Жыл бұрын

Откуда инфа?

@TheTesla219 Жыл бұрын

Вы меня простите но что за бред он несёт? Первое. О каком суммарном моменте на колёса он говорит если минутой ранее сказал что дсв связи с колёсами не имеет. Второе про оптику (В хонде говорит стоит хорошая Led с полосками а в ноте просто линза и ходовые огни) Там тоже лед но с линзой +лед полоски габариты. Третье (После фразы хонда над фитом по внешке поработала лучше чем енот нисмо просто пизданулся с кресла) просто взгляните на лютый обвес вкруг а задний бампер и пороги просто шедевр.😊 Четвёртое по комплектация взяли бомжа против максималки( полный руль с пропайлотом +рекаро +круговой обзор +сонары) просто унижают хонду. И финиш какого ХЕРА ВЫ ЕГО тестите на S это не спорт а смарт режим 65%мощности на педаль функция Е педаль включается и максимальная рекупирация. Просто D даёт 100% А вообще возьмите нисмо S в максималке и вопросов больше не будет.

@user-bk1ci3pi9j Жыл бұрын

У нисм s это спорт)

@user-jo1gq7vf1s Жыл бұрын

Все верно сказал🤝

@flyfreebeats Жыл бұрын

в ноте стоит линза (Светодиодная передняя оптика) что ничем не отличается от LED одно и тоже. На еноте в режимах S D или ECO с педалью в пол одинаковый разгон 0-100 давно доказано

@flyfreebeats Жыл бұрын

@@CarreraRS смутило

@CarreraRS Жыл бұрын

А то что сравнивают ходовые характеристики NISMO с гражданской S комплектацией, а не с RS или MUGEN не смутило? )

@FNF622 10 ай бұрын

Замер до 100 км/ч на обычном nismo нужно производить на обычном режиме драйв. S - это режим смарт, средний между эко и драйвом.. так что замер на сотню -не зачёт.

@user-dn5cb6vh5g 10 ай бұрын

S смарт, на обычном еноте, на нисмо S этот спорт!!

@user-cj8xi7yg4j Жыл бұрын

На Ноте S режим - это смарт режим с Е педалью, с приглушений динамикой. Надо было обычную D включать.

@user-bk1ci3pi9j Жыл бұрын

Это на обычном епавере. На нисмо с это именно спорт режим. Мб и на просто нисмо тоже?

@flyfreebeats Жыл бұрын

@@user-bk1ci3pi9j на просто нисмо это такой же смарт,и он едет на нем одинаково что на D

@nickmgul Жыл бұрын

На Nismo и Nismo S, режим S это НЕ смарт!

@fR3TYNO 11 ай бұрын

@@nickmgul тогда какого хера он едет медленее чем обычный нот без S?

@FNF622 10 ай бұрын

Только на nismo s - режим "S" это спорт режим. На обычном e-power и nismo без аббревиатуры S - это смарт режим

@DimaL75 Жыл бұрын

👍🤝

@user-bb1fi8ls7x Жыл бұрын

можно было взять нисмо в топ комплектации с LED пакетом и с адаптивным круиз-контролем а по цене: таможка на хонду дороже, и по статистике аукционов она дороже.

@TheTesla219 Жыл бұрын

Нисмо без леда не бывает вроде?

@user-bb1fi8ls7x Жыл бұрын

@@TheTesla219 в ролике нисмо без лед оптики и без круиза нисмо - по сути это обвес и внутренние ковши+шильдики и пара поперечин на кузове, все остальное набирается опциями. к примеру берешь медалист - это топ комплектация с ледом, 360 камеры круизами сонарами и всеми делами уже в комплектации

@nickmgul Жыл бұрын

@@user-bb1fi8ls7x далеко не во всех медалистах есть круиз

@user-bb1fi8ls7x Жыл бұрын

@@nickmgul минимальное оснащение комплектации медалист согласно японским каталогам и брошюрам ниссана Кондиционер Full Auto Электростеклоподъемники присутствует Центральный замок присутствует Регулируемая по высоте рулевая колонка присутствует Круиз-контроль присутствует Отделка рулевого колеса кожей присутствует единственный момент, в каталоге he12 2016 года круиз стоит как опция, после 17-18 года и до 20 сколько смотрел фотографий с аука все с круизом (ну если это настоящий медалист, а не ошибка инспектора

@mazz_one 11 ай бұрын

Ну какой замер блин на Smart? Без режима, кто вообще сказал что это спорт?

@Kostromaful Жыл бұрын

У меня такой же фит только RS 1,5 132 лс на вариаторе мне он нравится больше чем эти гибриды) и едет лучше )

@user-ot3ng1xi5w Жыл бұрын

Приветствую.... Жму руки... Приморский край г Лесозаводск

@user-ci5nk4sh6e Жыл бұрын

У ноута больше расход топлива, москва спб 10 литров на 100ку, у фита 5-6 на туже 100ку, ноут не для дальних поездок, а в городе он норм.

@SD178 Жыл бұрын

нашёл что приводить в сравнение. это не трассовый авто. он для горда больше заточен. пробки и прочее.

@alexgloomy5804 8 ай бұрын

тоже выбирал между ними в итоге взял фита ведового не гибрид на вариаторе. из минусов ноута салон очень скучный , за такие ковшы ценник будет дороже. отсутствие круиза и нет места для запаски. ноут не для дальняков. это мое субьективное мнение. а в фите гибридном не захотел робот.и также место под запаску. в и тоге фит не гибрид 1.5 4вд максималка.

@user-se5xz9rs8p 7 ай бұрын

А я купил гибрида 1,5 полный привод, машина огонëк, хоть и не когда не гонял на правом руле очень нравится,удобно привык. Ездил на Астре j gtc

@pava152 Жыл бұрын

Этож как нужно развалиться на водительском сиденье, чтобы в еноте сзади упираться коленями в спинку? У вас рост 2.50? И еще, почините ваш секундомер, он чуть ли не на треть врет)

@nickmgul Жыл бұрын

Как раз реальный разгон около 9 секунд

@user-yo1we7yd7c Ай бұрын

Для чистоты сравнения надо было брать обычный ноут е-power, нисмо это уже спец.версия

@user-uo9qg5gb5h 9 ай бұрын

Странно но у меня фит от 0 до 100 за 8 секунд разгоняется

@user-lc9ep6sl6c Жыл бұрын

Я бы выбрал хонду.

@vladislav1100 10 ай бұрын

даже не представляешь какая ошибка, нотик просто пушка, даже обчный будет круче, чем фит заряженый

@user-yi6wz6di9v 11 ай бұрын

Я бы выбрал nismo s 320 крутящего он нагибает от 0-100

@mihailtokarevv4748 Жыл бұрын

Здраствуйте глубокоуважаемые приморцы, салям, Кенашуа, хале, мирного неба над землёй, хээээээлп)

@baltazarnfspu Жыл бұрын

195 резина, конечно, в поворотах лучше... У Хонды теперь л.с складывают в ПТС...

@TheTesla219 Жыл бұрын

Не только у хонды а у всех гибридов кроме ниссановского(последовательного)

@SD178 Жыл бұрын

@@TheTesla219 серьезно? т.е. налоговики знают что последовательный и другие гибриды не одно и тоже. а то так заявили в новостях ВСЕ гибриды 2 мотора считать будут))))))))

@TheTesla219 Жыл бұрын

@@SD178 а причём тут налоговики? Им вообще фиолетово какая цифра из ГИБДД пришла такой налог и выставили

@SD178 Жыл бұрын

@@TheTesla219 ну действительно. Кто расчёт налога будет с граждан иметь? Сказано что налоговая обязала так считать. А вот тех эксперты если обратят на это внимание. То должны объяснить что так это не считается. И это попытка очередной стрижки бабла с населения.

@SD178 Жыл бұрын

@@TheTesla219 интересно а че это гаи назначает налог? Налоговая для чего тогда

@user-ui5es1mb7g Жыл бұрын

Я за Фит👍

@user-se5xz9rs8p 7 ай бұрын

Енот сперва стреляет но только до 120-140 потом фит его догоняет и теряет. Я заезжал с енотом е-пауером, У меня фит 1,5 гибрид на полном приводе

@stasmarchenko7313 2 күн бұрын

"Только до 120-140") тебе больше надо что ли, гонщик?😂

@Ilya_Shmll Жыл бұрын

Енот в комплектации Медалист по мне лучше чем Фит С… Странный конечно нисмо как будто Р комплектация с салоном и обвесом от Нисмо 😢 У меня медалист в таком же цвете сером, кайфую два месяца уже, хочу теперь нисмо 2020 года 😅 Эмоции реально каеф 😂❤

@user-ot8nt5iw5s Ай бұрын

а я взял нисмо с на механике 1.6 мотор

@StarAgeVK Жыл бұрын

Надо было сравнивать Фит с обычным Нотом Е-павер, а не с Нисмо...)

@sergeymarkov9194 Жыл бұрын

Кто такой Такер Карлсон?

@Max.Kononko Жыл бұрын

Джереми Кларксон, нужно мне меньше новостей смотреть)))

@Dmitriy_Manaev Жыл бұрын

Надо было сравнивать нот Х комплектацию , она быстрее ниссмо! В D или B режиме, и при старте включить кнопку обдува лобового стекла тогда он 7 секунд поедет!) По крайней мере у меня так (r14 спортивные облегченные диски с легкой резиной)

@user-do8pb1mr4j Жыл бұрын

а в чем фишка обдува стекла, интересно? вечно эти японцы навтыкают пасхалок 🤦‍♂️

@E1Sergio Жыл бұрын

Ловите наркомана! E-power едет ровно 8,6. Nismo S едет 7,4.

@E1Sergio Жыл бұрын

@@user-do8pb1mr4j Нет никакой фишки. Это наркоманские бредни. При обдуве стекла ДВС не заглушается. О чем написано в мануале.

@TheTesla219 Жыл бұрын

@@E1Sergio а обдув на лобовое вас не впечатлил?😂😂

@Dmitriy_Manaev Жыл бұрын

@@user-do8pb1mr4j Двигатель сразу заводиться, а не через секунду после нажатия газ в пол! То есть при старте нет провала

@CarreraRS Жыл бұрын

Сравнивать Note NISMO нужно с FIT RS MUGEN kzfaq.info/get/bejne/gKyjZKhm0M3JhGw.html

@densprt6215 Жыл бұрын

Это точно

@user-ko2wi4xm7y Жыл бұрын

У Ниссана оптика тоже Led, свет отличный

@TheTesla219 Жыл бұрын

Не ну что вы там лампа накала от копейки а вместо габаритов свечки.

@nickmgul Жыл бұрын

Как раз в этом Nismo галогенки, есть колёсико корректора

@user-gd1xx8sf9i Жыл бұрын

Здравствуйте!Если а европейскую часть России вести гибрид,значит надо и сцепление с собой везти.Для всякого.Наверное плюс 150.Где выгода по топливу?

@MrNiboris Жыл бұрын

Совсем некорректное сравнение. И оба они совсем не гонки! Обычные городские "хэтчи". Сравнил бы два нота, обычного и епауэра.

@SD178 Жыл бұрын

хз, но ниссан явно интереснее. динамика ураган. фит тут просто в пролете. опций проде поинтересней у ниссана.

@Metis.. 3 ай бұрын

Езжу на Фите GE6 ,хочу Ниссан Нот Нисмо , выглядит эфектнней как по мне, Хонда для меня страшноватый ,а последний кузов вообще уродец еще тот.

@siegfriedgeyer2482 Жыл бұрын

Хонда зато не ломается, в отличии от Ниссана

@flyfreebeats Жыл бұрын

скажи привет "роботу"

@siegfriedgeyer2482 Жыл бұрын

Говорю ему привет, проехав уже 50 тыс км, молчит 😄 надо просто не жлобить на профилактику, каждые 30тыс км калибровать робота и дроссель

@flyfreebeats Жыл бұрын

@@siegfriedgeyer2482 это мало там диски на 100тыс разваливаться начинают, сразу говорила в других видосах в гибрид сервисах что это расходник

@nickmgul Жыл бұрын

А что ломается в Енотах?

@two2781 Жыл бұрын

А что в ниссане ломается?

@user-ji7vg8qw7n Жыл бұрын

Цена конечно 1.1 наверно не приветствует.. вот на днях во Владик ноут медалист пришел с пробегом 48,4.5 балла за 1.1

@user-js9vj5ty7r Жыл бұрын

Fit rs был бы актуален в обзоре. А так неочем

@TheBohPodast Жыл бұрын

Полторы тонны литров!? 😢

@vasapranik 8 ай бұрын

купил ниссан епись с ним сам

@pavelorehov1489 10 ай бұрын

Фит надёжней, ресурсный мотор. На Ниссан нет ДВС даже, только генератор. Ниссан игрушка, Фит автомобиль.

@mihascooter8264 Жыл бұрын

Хонда однозначно,он и на трассе хорошо едет,Нисан на трассе слабее

@user-uq3xw1oh5n Жыл бұрын

Ой нет! Я пересела с фита на нот, разница огромная, нот динамичнее, маневреннее, повороты проходит как влитой, дорогу на скорости держит отлично, на фите страшнова то, валкий, на большой скорости реально начинает трясти, ну и скорость сильно ощущается, прям чувствуется что машина на пределе, не для скорости он!

@flyfreebeats Жыл бұрын

на трассе енот слабее, это так

@CarreraRS Жыл бұрын

@@user-uq3xw1oh5n у вас обычный нот или e-power?

@user-uq3xw1oh5n Жыл бұрын

@@CarreraRS e power

@mihascooter8264 11 ай бұрын

@@user-uq3xw1oh5n все почему-то говорят обратное в обзорах.

@user-be5ek7sc9o 9 ай бұрын

Енот бомба!!!Но робот этот(((

@nickmgul Жыл бұрын

Многое портит капризный робот Фита, на новом поколении от него избавились.

@VideoScroll Жыл бұрын

Конечно Honda Fit Hybrid, ниссан страшный

@alex_shohial3973 Жыл бұрын

В обвесах нисмо мне нравится

@user-mj9xv2bj2o Жыл бұрын

Вкусы у всех разные

@nickmgul Жыл бұрын

Очень на вкус

@user-hj2mx3hh5e Жыл бұрын

я езжу на калине спорт! подумываю о пруле

@user-jo6si5lp1h Жыл бұрын

Я за Тойота Аква- Приус, проверенный временем

@agent55204 Жыл бұрын

Тут выбирают гонку, о черепахах в других роликах

@user-jo6si5lp1h Жыл бұрын

@@agent55204 Не гонку, а лучшую. Е павер после 150км/час тоже черепахой становится

@nickmgul Жыл бұрын

Аква с разгоном в 2 раза медленнее)

@user-jo6si5lp1h Жыл бұрын

@@nickmgul Это не гоночный болид, для трассы и города хватает.

@user-dk6nh2lr9t Жыл бұрын

Разгон авто проверяют профи на 402 метра, там равных фиту в этом классе нет😂

@user-mq1mx2yf8d 11 ай бұрын

Ноут пошустрее будет и сравнивать с витом неправильно разные машины . Ноут надо сравнивать с сузуки свивт 140л/с

@555wolf Жыл бұрын

Нисмо то красивая, если брать обычную то шляпа, фит rs тоже норм

@Dmitriy.ivanov5387 Жыл бұрын

Хонда реально выглядит не красиво, особенно сбоку. не знаю какое там можно по кузову отдать предпочтение хонде. ее будто топором рубили

@user-qu1ii4bm6c Жыл бұрын

Как у тебя 10 сек разгон на хонда фит, у меня разгоняется за 6-7 секунд.

@E1Sergio Жыл бұрын

В твоем сне он 6 секунд разгоняется

@user-qu1ii4bm6c Жыл бұрын

@@E1Sergio ага в моём сне наяву.

@user-do4jo8uc4n Жыл бұрын

Он по паспорту новый с завода едет 8, 4, а твой пробежный едет 6 сек до сотни ну да, ну да.🤣🤡

@flyfreebeats Жыл бұрын

ага а у меня енот тогда за 4 разгоняется)какие 6-7 ты о чем?)ты на секундомере телефонном замерял в движении?

@SD178 Жыл бұрын

т.е. 9-10 сек на ниссане. ещё и нисмо не смущает?! который 7сек спокойно едет. не говоря про то что замер импровизированный, а не на спец оборудовании.