натяжитель снял бы, и никаких присопособ не надо чтоб валы в сторону сдвинуть, все легко делается

Я таких мастеров боюсь😂😂😂

Вот это "аллень"

Это жесть) интересно посмотреть на торцы клапанов, выяснить почему ушли зазоры, стаканы регулировочные надо промерять микрометром

Я снимал распредвал по мануалу выкручивал. Так мне было страшно что где нибудь царапну или по полам распред поламаю. А вам хоть бы что фомкой вверх )))))

Нихуя не понятно, но очень интересно

Приветствую! Подскажите , что делать если на впуске зажат один 0,07 с этим понятно! А вот второй рядом с ним , щуп налезет 0,02 вообще .. и других щупов нет. Как узнать какой стаканчик надо??

Я менял муфту Vvti снял свезду снял муфту ввти отметил маркером место где они должны были пересекаться цепь и звезды. Завязал цепь чтобы не упала сделал дело по отметкам маркером все обратно и ничего страшного не случилось. Как раз таки натяжитель нужно снимать чтобы он цепь доконца не вытягивал. Там ведь есть стопор он пойдёт на износ и начнёт жрать успакоители и т д.

Я мотор б/у покупал мертвый только из за стаканчиков чтоб отрегулировать клапана .ебаная система шайбы то не могли зделать их хоть точкануть можно

А как 1ую часть посмотреть?

Интересно сам стакан теряет размер? Износ,?

а голос как у сани емельянинко😁

Горе мастера!

Японскиии городовой цепь ему снять сложно!!!!

Регулировочные не Шайбы, а Стаканчики.

На 1zz зазор оптимальный во впуске 20 соток а не 25. 25 это максимальный зазор допустимый и то не желательно.

Натяжитель что не снял? Так цепь менять будешь. Цепь в сборе стоит 7000 рубл.

Тобишь, с валами так не желательно.Цепь снимай.

кроме стаканчиков бы и руки иногда б не мешало вытирать)))

Горе механик , бедный клиент...

Заебало слово тобиш!

Клиент бедолага.

А не выгодней клиенту будет контрактный двигатель из Владивостока по цене в 30 тыс. и ну её нафиг эту головку с конскими зазорами.

то бишь и то бишь, а нормального разъяснения нет...

Ну и тормоз...

Дядя сними сеп лучше дури не маеся