так стучат клапана ВАЗ
Рет қаралды 1,382,982
5 жыл бұрын*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusic.com/trackdeta...
@MrGAGAggwp 5 жыл бұрын
Джейсон Стетхем хуйни не скажет, спасибо за видео!
@diofisher2568 5 жыл бұрын
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@849568 5 жыл бұрын
Он же механик!😂
@mityakbk5222 5 жыл бұрын
Ахахах
@ToNyC18316 5 жыл бұрын
@@849568 естественно
@serjmoon1121 5 жыл бұрын
На Джейсона не похож, похож на откормленного российского актера, как его... Забыл изветного... Ну который, офицер в кино кричал на содат, что корабль ему в зад.
@antontk2531 4 жыл бұрын
Редкий случай: информативное видео без лишних разговоров. Супер.
@user-mc3qh6ov5t 3 жыл бұрын
@alex romm Ведро, конечно, не спорю. Но! Если клапана отрегулированы как надо, движка просто шепчет! И пофиг что это жигуль!
@AlexMorozov265 3 жыл бұрын
@alex romm Каждому своё, не все сразу садятся на крутые иномарки, да и в нашей стране не каждый может позволить лэнд круйзер Прадо или Мерседес, с чего то нужно начинать учиться! Я считаю, что как первый автомобиль пойдёт. Я начинал ездить 30 лет назад с боевой классики 21063, сейчас МБ-S 450.
@user-jf4lm4yy3k 3 жыл бұрын
@alex romm если ты сам в своем гараже не можешь сделать львиную долю ремонта своего авто, значит авто не твое - оно дойная корова через которую у тебя доят деньги автосервисы
@1965210 2 жыл бұрын
@@AlexMorozov265 а, что это такое?
@andriikh3590 2 жыл бұрын
Сто процентов. Супер видео и всьо понятно
@user-qf3di9kh8f Жыл бұрын
Норм чувак! Других смотришь, один погоду снимает, другой кота, третий анекдоты, и т.д тут все четко и понятно! Спасибо тебе, Братец, за этот приятный и понятный просмотр! Процветания тебе от всей души!
@xyjiu_gun2054 4 жыл бұрын
Тайм коды: Отрегулированные клапана 1:16 Разрегулировка одного клапана 3:37 Разрегулировка четырёх клапанов 4:37
@user-mx6qs4wy9p 4 жыл бұрын
Большое спасибо!
@i-wishbetter-future8963 3 жыл бұрын
Ай молодец
@ded_doest 3 жыл бұрын
Спасибо
@aliimanmadiev5404 3 жыл бұрын
Красавчик
@yokoono4767 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-yc4ib3td9j 5 жыл бұрын
Да делай ещё про разные шумы стуки скрипы . Что бы на слух уметь определять неисправность.
@yshalava1550 4 жыл бұрын
лол, я тогда без работы останусь
@smrt_chm5814 3 жыл бұрын
@@yshalava1550 ахаххахаха
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
@@yshalava1550 меняй цепи на ваге, без работы не останешься)
@user-mv8vq2ju4z 3 жыл бұрын
@@yshalava1550 ну это вряд-ли, очень много людей с техникой не дружат вообще, другим просто некогда такой работой заниматься. И тем и другим проще заплатить деньги специалисту и получить готовый результат
@AlexMorozov265 3 жыл бұрын
Всем доброго дня! Ни каждый может по видео научиться правильно ремонтировать, тем более автор не показывает промежуточные действия, так что без работы не останемся☝️💪👍
@yobapower4085 5 жыл бұрын
Очень полезный и толковый ваш канал. Приятно смотреть видео без лишнего трепа.
@avto_remont 5 жыл бұрын
спасибо
@yobapower4085 5 жыл бұрын
@@avto_remont У меня вот холодный мотор чуть постукивает, а как прогреется-так нормально работает. Это так и должно быть? Или что-то все-таки не так? отец говорит, что все в норме, но как по мне- чуть шумновато работает на холодную
@magvolshebnik 5 жыл бұрын
@@yobapower4085 на холодную так всегда и обороты больше 1200
@user-lb8nn8tu4g 5 жыл бұрын
@@avto_remont здравствуйте,клапана отрегулированы,но всё равно стучит на холодную,с прогревом звук уменьшается
@denys74zhukov86 5 жыл бұрын
@@yobapower4085 ну так правильно. Зазор в клапанах он так и называется-тепловой. То есть холодный мотор имеет требуемый заводом изготовителем зазор и этот зазор приводит к шуму на холодную. После прогрева мотора металл расширяется и этот зазор уходит и, следовательно, после прогрева мотора уходит и шум. Всё просто! Если требуемый заводом зазор убрать в ноль,,то сразу после запуска шума не будет, но прогревшись металл расширится и клапаны окажутся зажатыми(приоткрытыми).
@user-vf5fd9vo7v 4 жыл бұрын
Спасибо за серьёзный подход, с примерами очень доступно, только клапаны)
@user-sh9ly9ze3y 4 жыл бұрын
Судя по звуку, то движок и до этого лишние шумы издавал, а потом и подавно.
@sergei_dmitrievich_beskishkov 3 жыл бұрын
Уважение. Показательный эксперимент, а главное - отлично применимый на практике!
@HiFirefly 3 жыл бұрын
Именно то, что и искал! Кратко, четко и по делу. Спасибо!
@user-jj4rj8qw3l 4 жыл бұрын
Молодец провел огромную работу. Так держать. Хорошо бы услышать шум неисправности помпы
@schism. 3 жыл бұрын
Всегда интересно и полезно смотреть за работой специалиста. Появляются вопросы к себе.
@user-xm7ub4ll4d 5 жыл бұрын
Очень толковый ролик. Спасибо автору.
@student0956 4 жыл бұрын
Кто ездил на копейках, тот это знает), а вообще, конечно спасибо за наглядный пример и труды. В наше время это довольно ценная информация. 👍
@Rukow 3 жыл бұрын
Спасибо громадное, дружище! И за смелость с любопытством!!!
@iBerkut 4 жыл бұрын
Грамотная подача информация, несколько вариантов проблемы рассмотрено, камера и звук на высоте. Спасибо большое за качественную работу
@user-bw4uz6ig3f 5 жыл бұрын
Подопытная мыш 100%заработала лайк,а мастеру Спасибо:)
@mechanicaldiagonalpro6369 4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Отличная подача - очень толковый материал. Однозначно, подписываюсь
@inmylife7188 2 жыл бұрын
Благодарю за видео, очень интересно послушать как стучать остальные части двигателя.
@user-xp7hz2vy8e 3 жыл бұрын
За твой труд ОГРОМРЫЙ лайк! Гигантский!
@AlexMolar 5 жыл бұрын
Кратко и ясно! Буду рад видеть видео про другие стуки!!!
@kasper176 3 жыл бұрын
Спасибо, как новичку стал понимать стук этого типа, жду новых видео(лайк , подписка само собой)
@user-fk6wb3tq5h 2 жыл бұрын
Информативно, редко где увидишь чёткий разбор и показ неисправности, без всяких выпендронов. Вы моллдец.👍
@PavellKoshkin 3 жыл бұрын
У Вас самые лучшие обучающие видео. всегда помогает. Спасибо за видео и за такой прекрасный канал.
@kungfury3120 5 жыл бұрын
Ваше видео мне помогла понять проблему своего двигателя. Благодарю вас!
@denys_f 4 жыл бұрын
@@user-ty1ln1dj1v Так фишка в том что современное дерьмо тоже загрязняет окружающую среду, но при этом соответствует экологичным нормам, а разница только в наличии катализатора в выхлопной трубе, который успешно заменяется на эмулятор борцами за экологию в виду своей дороговизны. Так что не показывайте свою компетентность, которая ушла не далеко от нуля.
@denys_f 4 жыл бұрын
@@user-ty1ln1dj1v Да вы сами спалились что вы диванный эксперт своими познаниями в экологии, а с эмуляторами ездят все кроме новеньких авто, в этом легко убедится просто загуглив и посмотреть на рекламную конкуренцию в выдачи. П.С. Я зашел посмотреть это видео, так как мне интересна эта тема и не претендую на звание автослесаря, а вы нагадить/по умничать, но слишком умных посылают сами знаете куда.
@denys_f 4 жыл бұрын
@@user-ty1ln1dj1v Может вы и двигатель в пример дадите, тогда почитаю, а то пока кроме личинок маркетологов засравших вам мозг ничего толкового не услышал, на что можно с пользой потратить время. И да не забывайте о том что все новое не так давно забытое старое, по этому я бы не стал на вашем месте возвышать того, чего не может существовать в принципе, так как законы физики никто не отменял (это я про шаёбочки, если их нет значит существует другой способ выставить тепловой зазор). И если бы не гугл, то вы бы не смотрели ютуб на своем телике.
@Rcchannelof 5 жыл бұрын
Без воды и лишних слов , в доступной форме! Нашел сегодня , подписка !
@user-jz8ej4wp8y 2 жыл бұрын
Спасибо! Все доходчиво и без воды!
@Oldkaper 8 ай бұрын
Всегда все чётко, ясно и понятно. Один из самых лучших каналов по ремонту авто. Лайк авансом!
@Kraken_ROI 5 жыл бұрын
😁👍 + лайк конечно... Пойду двигатель слушать 😂
@user-qf8yg1bl4x Жыл бұрын
Спасибо! Наконец нашелся человек который ,без "воды в уши" ,показал как они стучат. Теперь знаю. У меня не стучат) Спасибо! Подписка.
@user-ij9js1yz6f 8 ай бұрын
лучше пусть слегка стучат, чем не стучат. потому что когда не стучат то могут быть зажаты. а если клапан зажат - то прогар клапана и седла будет 146%
@user-dc2vj5kv3y 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за лик-без по шумам! Респект!!!!
@user-wj2yd3rm3h 4 жыл бұрын
СПАСИБО!!!! КОРОТКО И ПО СУТИ. Мне очень нравится такое объяснение с примером.
@user-qj4ht1qg4d 3 жыл бұрын
Я по вашим видео коробку перебрал, год как ездию, без проблем
@1thAlexander 5 жыл бұрын
Для большей наглядности было бы неплохо на полминутки закольцевать серии секунды по три шума двигателя с отрегулированными клапанами, с одним стучащим клапаном и с четырьмя. Спасибо за ролик.
@tmp-ix5bp 5 жыл бұрын
Да, хорошая идея
@user-gp3cy4ou4d 4 жыл бұрын
Легкое постукивание не критично?
@user-oi7zk3fd5t 14 күн бұрын
Хоть и знал это,но все равно интересно смотреть грамотного специалиста) спасибо!
@Artem-eh5id Жыл бұрын
Спасибо без лишней воды. Всё чётко и понятно
@maximshevchenko9191 5 жыл бұрын
За то что, не поленился, лайк однозначно!
@user-fh2ng2xl4o 3 жыл бұрын
Наверное самое информативное видео на ютубе по автотематике. Просто, четко, без воды и срани. Спасибо!
@mr_pin_22rus38 3 жыл бұрын
Нет слов, молорик! Всем здоровья, удачи и добра!
@titija100 2 жыл бұрын
нужный видос cпасибо за серьёзный подход !!! я в начале думал что мне одному показалось что разницы нет один или 4 стучат а потом автор подтвердил.
@user-Vladimir..Shkuratov 5 жыл бұрын
Лайк,хотя если честно я эти вещи с молодости знаю,но кому-то будет полезно.Мы то раньше без ютубов учились, методом научного тыка,а теперь посмотрел ролик и ты уже мастер)))
@user-fg9xr3mv2e 5 жыл бұрын
все равно полезно .Вроде и знаешь , а тут еще и сказали ...что да , таки оно , приятно)))
@almazali422 5 жыл бұрын
Час больно дорого "тык"ом учиться, лучше видос посмотреть)
@user-Vladimir..Shkuratov 5 жыл бұрын
@@almazali422 В моё время смотреть было нечего, книжки и то чёрно белые))).. Ну и дядька какой чего подскажет.
@user-lo1vz4yl9l 4 жыл бұрын
Верно сказанно
@matveymishmail 4 жыл бұрын
Раньше жизнь была медленная. Сейчас некогда!
@user-hk7tw2jg1p 5 жыл бұрын
Теперь я понял что в моей машине всё нормально 😁, лайк за видос 👍
@user-jk6sr1vx8h 5 жыл бұрын
Так же. Думал должен тише работать настроенный.
@optimistrealist2052 3 жыл бұрын
Спасибо большое! Все кратко и чётко
@Adlet91z 3 жыл бұрын
Уважение таким людям 👍
@lnk2164 4 жыл бұрын
Нахрена я эту херню смотрю в час ночи
@KURGAN-45. 4 жыл бұрын
Теперь можешь доебаться до тазовода с советом отрегулировать клапана🤣
@TheKolomix001 4 жыл бұрын
я в 2 часа смотрю на х%я?
@user-kh4ns3br7m 4 жыл бұрын
Я в 5 смотрю
@user-zg1kn4bz4e 4 жыл бұрын
2.46 охринеть
@user-kt2cj3lh1n 4 жыл бұрын
00:43
@fil1658 5 жыл бұрын
как всегда лайк.как раз хотел клапана отрегулировать.спс за вашу работу.
@denbastron6673 2 жыл бұрын
Очень полезно и правильно показывать на примере как идентифицировать неисправность. А то в сервисах у каждого свое мнение.
@mihailmilashevic8017 4 жыл бұрын
Кратко и интересно! Спасибо!
@toxa6254 5 жыл бұрын
так это понятно то что зазор большой! а вот в реальности с пробегом как правило при просадке седел клапана не прослабляются а на оборот поджимаются и зазор уменьшается в результате прогар клапанов идет!
@UB6HJO 5 жыл бұрын
TOXA поддержу!!! Стучащий клапан не прогорит! На этих движках с прямым приводом клапана , т.е. кулачком распредвала на стакан клапана без качающихся элементов , просадкой клапана он зажимает и зазор уменьшается. А где стоят коромысла там наоборот увеличивается зазор.
@user-er5wd1ct5o 5 жыл бұрын
вранье! из 15 летней практики зазор увеличивается.это кто понимает.@@UB6HJO
@user-us3tb7ff6b 5 жыл бұрын
@@user-er5wd1ct5o Андрюша, ты уже 15 лет работаешь и до сих пор нихера не понимаешь? Может тебе лучше завязывать с этим делом, иди в Магнит - капусту перекладывай!
@user-er5wd1ct5o 5 жыл бұрын
@@user-us3tb7ff6b иди вася подальше.
@timurzarifov 4 жыл бұрын
@@UB6HJO так кулачки распредвала изнашиваются при стучаших клапанах. Там же появляется ударная нагрузка, что и приводит к деформации поверхности кулачков и пятки ножки клапана. Так что в любом случае надо регулировать по заводскому регламенту.
@user-gc6mt5sg3y 5 жыл бұрын
епти, да это же прям то что я искал, четко понятно и на пальцах. Спасибо!
@toha5160 Жыл бұрын
Лучшее видео на Ютубе про клапана, а главное звук передан отлично, теперь я разобрался и со своей девяткой 👍
@oxotniktom1128 Жыл бұрын
Спасибо, все четко и без лишней воды
@KeykeyVice 5 жыл бұрын
Стаканчики на старых ГБЦ так же стучат. Бывают и курьезы - клапана зажаты, мотор работает тихонько, не придраться. Выставляешь нужный зазор и хоба! Что-то стучит
@user-wj3em7xb8n 4 жыл бұрын
Зажатые клапана определить легко.снимаешь клапанную крышку.смотришь какие кулачки без отложений масла.те и зажаты.хазар исчезает и кулачок начинает по шайбе постоянно работать всей поверхностью а не только рабочей частью.
@Nikitoska2010 5 жыл бұрын
Зачетно, никогда не слышал, теперь хоть буду знать.
@KK-xi4uo 4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень полезно
@user-qo8hi3uo5z 3 жыл бұрын
Благодарю добрый доктор) полезное видео на100%
@user-cc2cm9hj1h 5 жыл бұрын
Спасибо, пойду послушаю двигатель.))) Мало ли.
@user-eo6hr9yo3u 4 жыл бұрын
По мне так со второго случая это типичная работа классики. Ещё не хватает только оборотов около 1200 для холостых.
@300bucksmaster9 3 жыл бұрын
Это не классика, а передний привод
@user-qw9kj6qs4y Жыл бұрын
всё чётко по делу,без лишней болтовни,так держать отличное видео!
@user-wc5le9ln1l 3 жыл бұрын
Да очень существенная разница.У меня есть такая проблема,буду решать.Спасибо за наглядный,показательный и слуховой пример.Лайк ,подписка.
@rtgcustomizing6588 5 жыл бұрын
Сделай про стук поршней в цилиндре vs стук пальца поршня.
@Pavlik0489 5 жыл бұрын
ахаха
@user-iw9hb6nz9v 5 жыл бұрын
Стук поршней похож на брякание глиняной посуды. Глухой, с повторяющимся звуком угасания. После перекладывания юбка брякает и вибрирует о стенку цилиндра
@user-gi8yv2bm6i 4 жыл бұрын
Да чего уж мелочиться, стук коленвала (коренные вкладыши) пусть покажет 🤣🤣🤣🤣
@goiiia3774 5 жыл бұрын
На зубиле появился стук. Думал клапана, настроил, и нифига. Ну думаю поршни. Хрен с ними, как наружу вылезут, мотор поменяю. А потом из ведомого диска сцепления выпала пружина, сцепление заклинило, естесственно пришлось сцепление заменить. И о чудо ! Стук исчез ))))
@user-yp1py4sg5f 5 жыл бұрын
А стучало постоянно или только при нажатой педали газа, просто тоже стук какой то не понятный на холостых стою все нормально начинаю ехать постукивает говорили что коробас и надо срочно делать но с того времяни уже прошло более полугода.
@goiiia3774 5 жыл бұрын
@@user-yp1py4sg5f , Постоянно стучало. Коробас тоже грохотал. 5 лет отьездил, потом заменил машину )) Если только под нагрузкой и мотор уже не свежий, возможно поршни стучат. Проверяется легко. На холодную стучит сильно, на горячую может не стучать вообще. А может тупо детон. Звук похожий, но более звонкий.
@user-yp1py4sg5f 5 жыл бұрын
@@goiiia3774 не стучит одинаково что на холодную что на горячую.
@goiiia3774 5 жыл бұрын
@@user-yp1py4sg5f , Ну тогда или правда КПП или вкладыш заворачивает. Недавно на Ауди была проблема. Стучала под сброс газа. Оказалось палец из поршня вылез..
@user-jw8nj4yy5x 4 жыл бұрын
Хахахахахахахахахахха, обхохочешься
@eikichionizuka1402 3 жыл бұрын
Мое уважение тем кто не боиться делиться опытом, ибо некоторые автоблогеры-механики сыкуют росказывать фишки и секреты, по типу "чтоб в будущем не было конкурентов" тай не токо к ним это относиться. Автору спс.
@user-jq8tm9kt3h 4 жыл бұрын
Ты просто красавчик,помог мне 🤝 Побольше таких познавательных видео
@dwaptdwapt3688 4 жыл бұрын
Ремонт наоборот. Очень интересно. Лайк.
@dmitrytarskikh7011 5 жыл бұрын
По-моему, стук движка был и в самом начале видео)
@avto_remont 5 жыл бұрын
двигло работает не плохо единственное камера почемуто искажает работу мотора и есть оттенки стучков
@user-gx4xv6iv7s 5 жыл бұрын
Нормально работает мотор вначале.
@93MrRuslan93 5 жыл бұрын
стук есть, но не такой громкий или ярко выраженный
@euros7535 5 жыл бұрын
8 клапанный мотор с завода стучит, в этом особенность работы двигателя с регулируемым зазором клапанов. Просто сам стук отличается
@user-sy5fq4se7r 5 жыл бұрын
@@93MrRuslan93 возможно болтаются стаканы или распредвал
@jazzuriy 4 жыл бұрын
Самвый наглядный пример. Спасибо за видео.
@maximmogilevets4158 4 жыл бұрын
Спасибо за труды!
@ilyary7453 5 жыл бұрын
Привет тебе с Екб!Хотелось бы узнать как стучит поршень,шатун)в сравнении с остальными стуками)спасибо
@avto_remont 5 жыл бұрын
стук шатуна есть на канале kzfaq.info/get/bejne/ndmkkrJ11LaXlX0.html а как стучит поршень если и покажу то не скора , сразу уматывать двигло не хочется сперва что то легкое
@ilyary7453 5 жыл бұрын
@@avto_remont Понял принял!
@user-zt7ok3qj1b 4 жыл бұрын
В двигателе масло с завода не меняли
@LoungeOFtroLLL 4 жыл бұрын
спасибо добрый человек, очень полезно было послушать
@EnriqueSykes 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, коротко и ясно!
@user-ho3qi8dg2y 5 жыл бұрын
Всеровно стучит!! Я моторист и давно этим занимаюсь, и больше гбц занимаюсь, так вот этот шум не клапана регулировать, а стаканы шумят, я давно этим мучился, и нашел эту причину..у тебя двигатель отлично работает без всяких посторонних, Всеровно стаканчики стучат, нужно менять их на замену.. А так ездить можно но нечего не будет сним, просто стаканы играют и все!!!! А то что ты регулировал клапана, это не значит что шум пропадет, а просто даешь ему лучше работу двигателю.
@user-hz4fe8wr1p 5 жыл бұрын
А разве стаканы можно заменить? В смысле, в продаже есть?
@user-ho3qi8dg2y 5 жыл бұрын
@@user-hz4fe8wr1p конечно есть, любом в автозапчасти
@user-hz4fe8wr1p 5 жыл бұрын
@@user-ho3qi8dg2y если стакан посадочное раздолбил, то нужны стаканы увеличенного диаметра( типа второго ремонта) и они есть в продаже? Я в автомагазах спрашивал, мне советовали купить гбц, типа раздроченное гнездо не лечится.
@user-ho3qi8dg2y 5 жыл бұрын
@@user-hz4fe8wr1p если посадочный место увеличен, то придется гбц б,у или новую покупать.. Просто есть вариант купить новые стаканы и ставить, если нет, то выкидываешь гбц ставишь другую
@avto_remont 5 жыл бұрын
если слушать работу в живую то двс работает довольно чисто , камера падла сильно искажает работу , словами не передать поэтому не операйтесь на начало работы двс хотя стук клапана передала боле менее одекватно
@user-yp6ps3jn4o 5 жыл бұрын
Блин, парни, меняйте масло, это что за мазут. Стыд и срам
@user-hu2ic6yq9g 5 жыл бұрын
Я Свой машинкодрочеры подъехали
@user-yp6ps3jn4o 5 жыл бұрын
@@user-hu2ic6yq9g 🤐
@user-gk9xp3tf1d 4 жыл бұрын
Когда масло светлое, значит оно не моет сажу. Масло должно темнеть
@3runnerAndrew 4 жыл бұрын
@@user-gk9xp3tf1d но не когда оно уже в мазут превратилось) Понятно, что должно смывать нагар - но солидол не есть гуд)
@1207serg 4 жыл бұрын
Волк Ночной когда масло светлое, значит его меняют вовремя и двигатель чистый.
@user-fx1ji2vb3e 4 жыл бұрын
Спасибо, интересный ролик!
@kuanishazanov1544 3 ай бұрын
Все четко, ясно! Без лишних всякого!👍👍👍
@user-sq7ef6rs1m 5 жыл бұрын
нда,только суть в том,что со временем если не регулировать клапана по регламенту они не прослабляются,а наоборот зажимаются
@MaestroKhan 5 жыл бұрын
почему? Просвети.
@user-bs2ef8ul3c 5 жыл бұрын
@@MaestroKhan клапан все время бьется об свое седло , и делает себе канавку глубже и тем самым клапан поднимается выше относительно распредвала- следовательно его зажимает
@MaestroKhan 5 жыл бұрын
@@user-bs2ef8ul3c а что будет если зазор не регулировать?
@user-st3ep5ec2e 5 жыл бұрын
@@MaestroKhan движок не тянет, разгона нету, у меня на 99 так было.
@Mahout_81 5 жыл бұрын
@@MaestroKhan плохой холодный пуск. А потом прогар.
@user-so4uq9kj3h 5 жыл бұрын
Датчик детонации в ахере. 👍
@avto_remont 5 жыл бұрын
возможно
@polunochnik8162 5 жыл бұрын
я заглушил датчик машина стала летать) значит что у меня какая то проблемы есть
@user-so4uq9kj3h 5 жыл бұрын
@@polunochnik8162 Как ты его заглушил???
@polunochnik8162 5 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h kzfaq.info/get/bejne/f9mCiZWaz7XUmnU.html
@polunochnik8162 5 жыл бұрын
@@user-so4uq9kj3h видео долгое много болтавни, вкратце - взял шпильку проточил место под датчик надел кембрик и с обоих сторон вырезал резинки от газового шланга. То есть чтоб датчик слышал глухую работу двигателя и никаких металлических стуков. Полностью изолировал от шпильки. Тяга резкость резвость всё появилось в машине как на моторах без датчика!!! И это на газу летает на бензе еще не пробовал) Единственное не знаю есть ли какой то вред двигателю?
@sowt007 6 ай бұрын
Огромное спасибо тебе, автор! Это же ведь ещё надо было заморочиться, чтобы всё это сделать! Спасибо!
@turdom 3 жыл бұрын
Братан, молодец! Спасибо.
@1969Igor 5 жыл бұрын
Как Вы узнали что у меня Ваз 2112?
@Souz154 5 жыл бұрын
0,7 - это дохрена, ясень пень, что греметь будет, глухой услышит. Надо ближе к реалиям, когда непонятно, тем более там в такт клапана может же и распред стучать, на карбе от штока бензонасоса может звенеть и дохрена поди чего ещё, с чем можно перепутать.
@50TW101 5 жыл бұрын
вместо 0,2 был 0,3 на 21114 моторе, стук точь в точь
@user-gq2zk4lv9z 4 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@dissident.5479 4 жыл бұрын
Чётко, понятно, спасибо большое
@Doopiish 5 жыл бұрын
Видео бы почему двигатели тазов хрюкают на холодную бы
@user-hf7pc4eh9q 5 жыл бұрын
мда....как правило клапана поджимает, а не наоборот....так что практической части здесь не так много....
@Grizlek 5 жыл бұрын
нагаром обрастают клапана и зазор растёт.
@user-hf7pc4eh9q 5 жыл бұрын
@@Grizlek при обростании нагаром уменьшается сечение для прохода газов, но при этом клапан закрывается
@user-bg7vq2zr5q Жыл бұрын
Спасибо, теперь знаю какой должен быть звук,стучащего клапана, спасибо процветания каналу желаю.
@vodafone587 2 жыл бұрын
Бомба.., без лишних слов, спасибо Вам лайк
@alexnsk9725 5 жыл бұрын
полезное видео, но мне больше всего понравилась сушилка для валенков на заденм плане.
@user-ft4zk1jc1n 4 жыл бұрын
"Очень поучительно". Скоро сами себе и соседям будем делать операции на сердце, интернет штука полезная - для заработка.
@Grizlek 4 жыл бұрын
хороших автомастеров днём с огнём не найдёшь. приходится самим думать..
@user-ut5xw9te1w 4 жыл бұрын
@@Grizlek потому что такие же как и ты самоучки халявщики)
@Grizlek 4 жыл бұрын
@@user-ut5xw9te1w в глаз себе "ты"кните)
@vladimirv.9470 3 жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу
@user-sq3zr6kn1f 9 ай бұрын
Спасибо за информацию. Все просто и доходчиво без всяких " умных " слов.
@user-fk6zq3sx9z 4 жыл бұрын
Если есть шум то все в порядке. Опасно когда у ваза нет шума.
@user-vv2th2di9t 4 жыл бұрын
Ещё скажи если масло не течёт его значить нет :)
@seasunny100 4 жыл бұрын
@@user-vv2th2di9t Когда ж мы все на Теслы пересядем? Эх-х-х...
@sashabmw8975 5 жыл бұрын
Штоб нестучали нужно клапана подгонять под максимально толстые пятаки 4.50 и тогда стаканы провалятся максимально вниз стачивайте ножку клапана и делайте зазор 1.5.впуск 3.0 вып .будете в шоке от работы двиг
@seasunny100 4 жыл бұрын
Это для иномарок только или для тазов тоже?
@user-lt4xw6wo1x 8 ай бұрын
Спасибо за труд. Полезно и познавательно. Подписан лайк однозначно. Процветания, здоровья и удачи в не лёгком деле ремонта
@user-si8oo6mx6l 2 жыл бұрын
Редкий видос,заморочился автор. Спасибо огромное.
@ALEX-er4nk 4 жыл бұрын
Это с большим зазором слышно, а с малым? У переднеприводных ВАЗ со временем зазоры как раз таки меньше становятся, а маленькие зазоры на слух не услышишь
@kkhokoma7197 5 жыл бұрын
шайба не имеет зазор, а толщину)
@user-mb4zr4ei4v 2 жыл бұрын
Спасибо большое за труд. Чётко. Ясно. Понятно
@qwertyistvist2436 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за труд! Лайк, подписка и комментарий однозначно!
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 9 МЛН
Ремонт Двигателя! И интересное!
Рет қаралды 34 М.
Denis МЕХАНИК
Рет қаралды 3,6 МЛН
Сельхоз Ростовский 761
Рет қаралды 1,7 МЛН
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 81 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 3,7 МЛН
gangstersnyrma
Рет қаралды 661 М.
KATYA KLON LIFE
Рет қаралды 737 М.