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爆速スポーツセダン！アウディS3が普通のクルマのフリをしたスポーツカーだった件
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Күн бұрынアウディって、どの車種乗っても絶対に期待を裏切らないのよ。
今回登場したS3はぱっと見は普通の輸入車セダンだけど、ハンドルを握ってみるとあら不思議。
バッチリスポーツカーの血が流れてるんですよね。
やはり自動車の本場ドイツはアウトバーンで鍛えられた車両は一味も二味も違って・・・このS3も「もっと踏んでみなよ」と車が誘ってくるタイプのスポーツセダン。
ハンドルを握ってアクセルを踏み込んだら・・・もう忘れられなくなっちゃってるのよね。
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#アウディS3
#ドイツ車
#愛車紹介
@user-cu9mw9zw5q 4 ай бұрын
8Vはデビューからちょうど10年だけど、いま見ても乗っても色褪せない名車❤
@ichitaro16 4 ай бұрын
ビカビカよ、映り込みエグイよ 大事にされてるの超伝わって来ます
@yuiayaka 3 ай бұрын
格好いいですね。オシャレで品が良い感じとか纏まり感とかあって。
@maso_13b-msp 4 ай бұрын
アウディ含めドイツ車はスポーツセダン多くて良いですね 馬力は高すぎず低すぎず290馬力なのが丁度良さそうですね
@user-fm4pp3wg1h 3 ай бұрын
これのスポーツバックなかなかカッコいい。
@user-dw8yh8sf5u 4 ай бұрын
私も８ｖ後期のグレイシアホワイト乗ってます。 速くて扱いやすい特別な感じがします。
@Kuuga-HNB238 4 ай бұрын
こんばんは😊 街中でこの車両を見ていてかっこいいなぁとは思ってましたが、内装も素敵ですね✨ そしてプロドライバーのサーキット走行はホント参考になります☺️ 次回のデミオ楽しみにしております🤤
@user-vz1gd2mm1q 4 ай бұрын
この人は公道では飛ばさない派の人なんだなー
@koji.s1256 3 ай бұрын
アウディはジェイソン・ステイサムのトランスポーターで憧れたなぁ
@user-lp5gp7ih7y 4 ай бұрын
この車欲しいんよなぁ…
@kurudou 4 ай бұрын
シートが石田純一でオシャレ。 カッコイイ大人のクルマですね。
@8931yasai 4 ай бұрын
昨年12月まで同じ8V型のS3乗ってたんですけど純正シートが疲れるんですよねー… でもレースチップのサブコンだけで、377馬力なのにリッター20kmくらいの経済的に優しい車だった！！
@akira_kodama_0505 4 ай бұрын
音も良いし激っ速そうだし、シルバー仕上のドアミラーも素晴らしい✨ 愛車３台(デミオ＋空冷ドカ２台)を全て足しても290馬力に足らないので、実に羨ましいなあ 初代B5系のアウディRS4(コスワース謹製の2.7リッターツインターボV6)が未だ憧れの１台ですので、比較的コンパクトな四駆ターボ車にはすごく惹かれますし、定番の縦置きエンジンではなく横置きエンジンのアウディもカッコいいですね🤗
@numanyan 4 ай бұрын
初代のＳ３は３ドアハッチのみでしたがあれは小さかったなぁ…(中身は初代ＴＴと同じ、6MT)昔のS４ぐらいありますよねこちら。国産に飽きたらアウディとBMWは臆せず試乗してみてほしいところです。
@user-nh8jq7ih1p 28 күн бұрын
S3の魅力を余す事なく伝えていらっしゃると思います！
@lazy.soo7 4 ай бұрын
欲しくなっちゃう
@Yoshitarou1120 4 ай бұрын
次は爆走のあの人やったのか ほんでレーシングドライバーだったとは アウディからバブリングする市販車が主流になって、Sモデルでも刺激は一般的に充分なところあります ドイツ御三家だとアウディは一番スッキリしてる乗り味なので、疲れにくいのが良いところですね
@tama6262 4 ай бұрын
サブコンで350馬力超えちゃうやつだ笑 レーシングドライバーに選ばれたドイツ車、凄く魅力的だなぁ
@p8581 4 ай бұрын
アウディーいいですね！
@user-gl5hg3ii4q 4 ай бұрын
S3は、早くてカッコ良くて本当に良く出来たいい車だと思います。でも、ドイツ車ってそれだけなんだよな〜（汗）（ヘビの毒にやられているオヤジの独り言です。）
@NM7nanet 4 ай бұрын
普通にしてれば大人しい上質コンパクトセダンで、スイッチ1つで本気のスポーツカーに豹変するのいいですね… RS3は唯一の直5サウンドっていう魅力がありますけど、如何せん高いし 直5/400psを求めるんでなければ 290psのコレで十分すぎると思います（笑）
@tulsabirbhum4534 4 ай бұрын
初代A4セダン 4,448/1,733/1,415mm 3代A3(セダン) 4,465/1,795/1,405mm (動画のモデル) 4代A3(セダン) 4,495/1,816/1,425mm ちなみにA4は2015年に登場した5代目が今も現行…もう打ち止め？
@user-zk1pq7ox7t 4 ай бұрын
ロードスターのレース頑張るとアメリカのオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われるロードスターのレースに招待してもらえるよ
@tokuhirokyohji4522 4 ай бұрын
おつかれさまです。🍀 僕も30の頃にはもてたくてもてたくて…w でも、持っている車じゃないんですよ〜…持てる持てないは… きっかけにはなるけどね。🌷
@yamato666 4 ай бұрын
ありがとうございます🙇🙇 そうなんですよね。スーパーカー乗ってても高級車乗っててもミニバン乗ってても、モテるやつはモテるんです。 むしろメンズから見た「モテようとしてる？」は、メンズしか集まってこないんですよね😇
@orB11W 4 ай бұрын
0:57 あの男はまんじんさんじゃなかったのか… 大人しく走ればファミリーカーで走ろうと思えば走れる！便利な車ですね！ 21:37え？？これグリル…アクセラ？
@98-yuki 4 ай бұрын
あれCX-3のグリル流用ですね、DJデミオでは定番のカスタムです。
@orB11W 4 ай бұрын
@@98-yukiCX-3ですか！ 顔面が同じ車のメリットですね！ 初めて見ましたが定番なんですね！
@user-ry2ko7to1y 4 ай бұрын
ミドルフィールド時代の仲間とは、今でも付き合いありますか？
@user-qt2ve9rw7j 4 ай бұрын
激シブ！これで290馬力はいいなぁ～
@user-dp6zw4lj6d 4 ай бұрын
zc32s純正品ホイールに似てる
@chokupoq31 4 ай бұрын
太るとGUに頼る罠
@user-ue1nn5yr1g 4 ай бұрын
0:14 諸事情って言うのはもしやパトカーに追われて軽自動車と事故って中央分離帯に横転して乗り上げた名古屋のプリ。。。 の、訳もなく AUDIは何の知識も持ち合わせて無いからほぇーと感心するばかりで感想がわかないw
@ncrlel3223 4 ай бұрын
S3にのってる人めちゃくちゃプライド高いおじさんが多い
@user-jq1nr8gk1g 4 ай бұрын
ん～アルミホイール周辺もう少しキレイにしないかなぁ。やっぱりダストは宿命。自分もアウディ乗ってますがホイールもコーティングして貰ってますし、パッドもかえてます。
@ysubaru776 4 ай бұрын
外車でホイール周りキレイなのは社外品付けてるか最上級グレード乗りしか見たこと無い
@user-nl6qx3ud1g 3 ай бұрын
隙あらば自分語りやな どの程度手入れするかなんて人それぞれ
@user-jq1nr8gk1g 3 ай бұрын
@@user-nl6qx3ud1g まぁ人それぞれだと思いますが、車好きならキレイにしますよ。KZfaqで取り上げて貰って、アウディだってA3じゃなくてS3乗ってるんだし。
@user-nl6qx3ud1g 3 ай бұрын
@@user-jq1nr8gk1g それは貴方の中での勝手な基準の押し付けですよね？ 車好きにも色々な人がいるんですよ。貴方が言っているのは、あくまで車好きの中にいる一部の人のことです。
@user-jq1nr8gk1g 3 ай бұрын
@@user-nl6qx3ud1g 押し付けてないでしょ。最初に人それぞれだと思いますがって書いてるしな。めんど。
@keykey5781 4 ай бұрын
故障しるんだろな
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