ที่ไม่ใช้เพราะมันอันตรายมากหากแบตมันชอต โดยเฉพาะเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เมื่อมันเป็นของแข็งการแตกหักอาจทำให้ขั่วมันชอตถึงกัน ข้อนี้เป็นสิ่งที่ทำให้ยังไม่มีใครใช้แบตโซลิดฯ

พิธีกรคู่ อย่าพูด "ครับ" เยอะ หรืออย่าพูดแทรกทุกจังหวะ มันขัดจังหวะผู้ชมคลิปมาก ในขณะกำลังรับข้อมูลและตรึกตรองข้อมูล น่า ❤

มึนกับความคิด ..ใช้รถจนแบตหมดแล้วชาร์จ นับเป็นหนึ่งรอบ..ถามใจตัวเองดูครับ มีใครกล้าขับรถเหลือแบต 50 เปอร์เซ็นต์ออกจากบ้านบ้าง..มีแต่กลางคืนชาจร์ให้เต็ม แล้วขับรถแบตเต็มออกจากบ้าน นั่นคือ 1 Cycle แล้วปีนึง 365 วัน 3ปีก็ 1000 Cycle แล้วครับ เกรงว่าแบต 3 ปีเสื่อม 15 เปอร์เซ็นต์หละก็หนาวเลยครับ

โดยปกติเซลแบตเตอรี่จะต้องใช้อิเลคโตรไลท์ที่เป็นของเหลว เป็นตัวกลางส่งผ่านไอออนบวก (Li+) ระหว่างแอโนดและแคโทด ไม่ใช่ส่งผ่านอิเลคตรอน นะครับพี่หลาม

ผมคิดว่า จีนทำได้เหมือนกันแล้วนะครับ แต่เค้าอาจจะเงียบๆระบายของเก่าให้หมดก่อน^^(เดานะครับ)

20,000โลผมวิ่งแค่ไม่เกิน สองเดือนเท่านั้น ยังใช้ไม่ได้รถน้ำมันดีกว่า

ซื้อไข่แผงนึงวางหลังรถ กลับถึงบ้าน แตก ! .... แบตที่ข้างในมีแก้วเหรอ ?.... ขอให้ไม่มีปัญหาเถอะ

ผชคนซ้ายพูดว่าครับคำเดียวตลอดคลิปเลย 😂😂😂

เอาจริงๆนะ แบตฯ Solid-State ไม่ต้องวิ่งไกล 1,000 กม. วิ่งได้แค่ 400 กม. แต่ชาร์จ 15 นาทีเต็ม อายุแบตฯเกิน 15-20 ปี ไม่มีไฟรุก ไม่มีระเบิด แค่นี้พอแล้ว คนส่วนใหญ่ทั่วๆไปขับจริงๆไม่เกิน 300 กม.ก็ต้องแวะพักแล้ว

โลกนี้จะได้มีแต่รถev อากาสจะได้ดีขึ้นบ้าง ดีจัง

บางคอมเม้นรู้เยอะจริงรู้กว่าผู้ผลิตอีก😅

ผมชอบอาจารย์ทั้งสองมากครับคุยสนุก อารมณ์ดี มีความรู้มากมากมาย ดูไม่เบื่อเลยครับชื่นชมน้าาา 👍👍🤟🤟❤️🤩🥰

ก็ต้องพัฒนากันต่อไป

เป็นแก้ว เวลาเกิดอุบัติเหตุอันตรายมาก ๆ แก้วมันแตกง่ายกว่ามาก

ข้อเสีย ผลิตยากเพราะเป็นของแข็งม้วนเป็น roll ไม่ได้

ผมเคยดูการทดสอบ แบตโซลิดแลอดภัยกว่า li มาก เอากรรไกรตัดขาดยังไม่ระเบิด

รอเตาปฎิกรณ์ฮาร์ต ครับ

ทำเครื่องชาร์จติดรถชิครับ เช่นเครื่องHondaสามแรงม้า น.น20กิโลหน้าจะok.

รอฟังพี่หลามเล่าข่าวแบตนิวเคลียร์ขนาดเท่าเหรียญบาท อายุใช้งาน50ปีของจีนนะครับพี่หลาม 😊

มีแบตอีกประเภท แบตเซมิโซลิด