내장재 친환경 재료를 사용한 플라스틱이라고 본거같은데.. 도어쪽하고 대쉬보드쪽이요... 플라스틱 냄새때매 머리아프다고 하시는데, 다른 일반 플라스틱 쓰는 차량은 어떻게 타고 다니셨는지..
@thk88954 жыл бұрын
플라스틱 대체품은 뭔가요? 고급차는 뭘로 하나요?
@riel23574 жыл бұрын
플라스틱도 플라스틱마다 느낌도 다르고. 대체품은 우드,메탈 등 다양하다고 생각합니다ㅎ
@user-ii8xw4bg4t5 жыл бұрын
카메라 괜찮은데
@LauraHani895 жыл бұрын
개인적으로 자동차가 잘 달리기만 하면되는데 여기 저기 보기 싫다할 필요가 있을까 의심합니다.
@user-bk8bq8gt1c5 жыл бұрын
차주분이 지인이신듯 ㅋㅋ
@hair06064 жыл бұрын
영상 잘 봣습니다. 1 썬틴 같은 경우 요즘 같은 때에는 필수입니다. 인공지는 들어가는 저부분 쪽은 어쩔수없는 부분 같네요... 현대차가 유독 그런이유가 현대 차가 유독 차에비해 인공지능형 편의 장치가 많습니다. 다른 차량들에 비하면 나쁘진 않다 생각듭니다. 2 냄새는 개인차이가 있기에 패스 하지만 플라스틱 을 많이 쓰는 이유중 하나는 단가 때문이죠. 오히려 요즘 같은 때에 필요 없는 쓸때없는 옵션들은 빼는 추세에 현기는 도전 하지않는거 같습니다. 3 통풍시트 같은 경우 전세계 현기 따라올 브랜드 없습니다(한국의 빨리빨리 때문에 현기 통풍시트가 제일 빨리 시원해집니다) 타공부분은 저도 공감합니다, 운전하다 보면 엉덩이는 쉬원한데 특히 반바지입으면 땀이날때도 있더군요(가죽특징상). 하지만 저부분을 타공으로 안하는 이유중하나가 엉덩이도 엉덩이지만 저부분이 악셀 브레이크 악셀 왔다갔다하다보니 제일 빨리 트더지고 해지기 때문에 내구성을 위해 편의성을 포기했다 하더라구요. 4윈도우브러쉬 같은 경우 공감합니다. 좀더 감춰지면 깔끔하고 바람저항도 덜할테니까요. 본내트로 더 덥히려면 차놉이가 높아지던가 창문쪽이 더 내려가야되는데 그러기에는 단가 상승과 오히려 공기역학적으로는 비효율적이며. 윈도우브러쉬 교체 및 본내트에 걸리지않고 올릴수있는 부분도있으며. 만약 본내트를 더 길게 빼면 본내트가 열리지 않는현상이생기며 꺽어 올린다하면 오히려 공기가 와류현상으로 비효율적이라 생각합니다. 아이오닉2년 동안 운전 했으며. 어느정도는 공감이 되오나 솔직히 연비 편의성 할인율 로만 가성비를 따지고 탔던 차였기에 커버가 되지않을까 싶네요!