Bahnunfall in Dreileben/Börde

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2 ай бұрын

Schwerer Unfall im Bahnhof Dreileben-Drackenstedt an der Strecke Braunschweig - Magdeburg. Ein Alstom Sonderzug mit Neubautriebzügen des Typs InterCity New Generation für die Niederlande, war auf dem Weg von Salzgitter nach Blankenburg im Harz. Gezogen von der Alstom eigenen 214 006. Nach ersten Infos kann der Lokführer wegen Bremsproblemen den Zug nicht mehr zum Halten bringen. Das rot zeigende Ausfahrsignal wird überfahren. Der Prellbock hinter der Schutzweiche kann den Zug nicht aufhalten. Erst im Acker, jenseits der Gleise endet die Fahrt. Gemeinsam sind dann am 18.10, die Kirow-Schienenkrane Multi Tasker 900 und 1200 mit der Bergung beschäftigt. Wir waren an beiden Tagen vor Ort. Hier mehr zu Schienenkranen: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“, für 3,99/Monat als „Heizer“ oder für 4,99/Monat als Lokführer. Inzwischen sind es 305 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können / @thetraintv

Пікірлер: 46

@holgertuechsen998 Ай бұрын

Hier hatte Alstom einen riesigen Fehler gemacht und keine Bremswagen zwischen Zuglok und ungebremste Neufahrzeuge eingereiht. Da hatte die Diesellok keine Chance die Last abzubremsen!

@BR403 2 ай бұрын

Gibt es dazu schon einen Untersuchungsbericht?

@hplfd1 2 ай бұрын

Nein, ist ja auch erst dreieinhalb Jahre her )-: Hier der Zwischenbericht: www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/BEU/Zwischenberichte/2020/75_Zwischenbericht_Dreileben-Drackenstedt.pdf?__blob=publicationFile&v=6

@werweis7288 2 ай бұрын

Ja , schuld hatten alle und keiner

@slighter 2 ай бұрын

@@werweis7288 Also nein.

@kongootto3862 2 ай бұрын

Die Fahrzeuge stehen einfach immer noch in Magdeburg Buckau abgestellt

@nibortv6592 2 ай бұрын

Schon seit Jahren! 😮

@andrewderzausel24 Ай бұрын

Einige aber auch in blau gelbe Folierung schon an den verschiedenen Bahnhöfen Richtung Hannover gesehen

@AarClay Ай бұрын

Das stimmt. Alle vorhandenen Sets für die niederländische NS müssen noch im Werk zusammengebaut werden. Dieser Prozess ist jetzt in vollem Gange und die Zahl der geparkten triebzugs nimmt allmählich ab.

@holgertuechsen998 Ай бұрын

, das sind schon wieder neue Triebwagen, die in Polen vorüroduziert wurden und in Salzgitter endgültig fertig gestellt werden müssen.

@wetterfrosch1984 Ай бұрын

Einige sind in den Niederlanden bereits testweise im Fahrgastbetrieb unterwegs.

@aetvmeinyoutubechannel Ай бұрын

Die Mehrzahl von Kran ist doch Kräne und nicht Krane. Oder gibt es schin wieder ne neue Rechtschreib Reform von der ich nix mitbekommen habe?

@CATSFAN3000 Ай бұрын

Geht theoretisch beides

@TheTraintv Ай бұрын

Haben wir lange drum gerungen. Krane ist richtig

@boerdeinfluencer Ай бұрын

Das erinnert mich als jemand der nur 8 Kilometer von dort entfernt aufgewachsen ist, an das Zugunglück von Langen- weddingen. Nur das hier keine Menschen, wie damals in Langen- weddingen,ums Leben gekommen sind

@CptGizmo 2 ай бұрын

Wenn hier nur die führende Lok gebremst hat, dann hat womöglich jemand vor Fahrtantritt keine Bremsprobe gemacht.

@CptGizmo 2 ай бұрын

@@Andre-BW-Doc-DB-Ltd Was schwebt dir denn da so vor, was nach einer durchgeführten Bremsprobe am Zug kaputt gehen kann, das der Zug bei der anschließenden Fahrt keine ausreichende Bremswirkung mehr hat um zum Stehen zu kommen?

2 ай бұрын

@@CptGizmohä beim LKW, kann ich auch ein Check machen und trotzdem Platzt der Reifen und du findest dich im Graben oder auf der Gegenfahrbahn wieder.

@NewYorkNixDa 2 ай бұрын

@ Wer seine Abfahrtskontrolle gründlich macht, der hat ein DEUTLICH niedrigeres Risiko. Wenn dann der Reifen platzen würde, dann aus höchst wahrscheinlich anderen Gründen... fährt der Fahrer aber mit einem ohnehin stark abgenutzten Reifen, dann passiert ehr was... hat schon seine Daseinsberechtigung die Abfahrtskontrolle(!)

@Ernesto-pk5tp 2 ай бұрын

This type of trains often come out of the factory with failures. In the Netherlands there are lots of problems with these new trains. I don't know which company makes these but they apparently do a shitty job...

@gustavgnoettgen 2 ай бұрын

@@CptGizmo Was geht eigentlich vor einer Bremsprobe kaputt?

@trainsandscifi 2 ай бұрын

"Titanic auf Schienen"

@Ernesto-pk5tp 2 ай бұрын

This type of trains often come out of the factory with defects. In the Netherlands there are lots of problems with these new trains. I don't know which company makes these trains but they apparently don't have a good quality control...

@AarClay Ай бұрын

Don't make the story so big, Ernesto. The trainsets (made by Alstom) had some teething problems with the doors and controls. But these are under control. The couples in the Netherlands function well. The NS (Dutch Railways) has even ordered 10 additional train sets for the Netherlands-Germany. The reason they are in Germany is that the welds may not be good, which is why the NS does not want to accept them. There are also a lot of couples that Alstom has not yet completed due to delivery problems. In addition, they still have to be made equal to the accepted trainsets in the Netherlands. But a number of trainsets from the German yards have already been accepted by NS.

@ingomoba1001 2 ай бұрын

Ich dachte bisher, dass dem zu überführenden Fahrzeugen grundsätzlich Bremswagen beigestellt werden. So hätte man das hier alles vermeiden können. Sieht man sehr häufig bei Museumsfahrzeugen, wenn diese überführt werden. Hier hat mal wohl gespart. Koste es, was es wolle. Dem Lokführer gute Besserung 👍👍👍

@slighter 2 ай бұрын

Kann mir nicht vorstellen, dass hier "was gespart" wurde. Bei solchen Dingen gibt es ja keinen Ermessensspieraum, wo man bei der Zugbildung einfach eine sicherheitsrelevante Komponente weglassen kann.

@ingomoba1001 2 ай бұрын

@@slighter ….z.B. die Bremswagen besorgen, das Eingliedern selbiger, sprich rangieren,… Es ist doch wie überall: 100.000€ sind nicht so wichtig, aber 10 Pfennige sind kriegsentscheident. Es ist immer gut gegangen, aber einmal trifft es jeden.

@netizen78 Ай бұрын

Wozu Bremswagen? Die Triebzüge haben selber funktionsfähige Druckluftbremsen, die auch dann arbeiten sollten, wenn sie nur als Wagen mitlaufen und überführt werden. Ohne ausreichendes Bremsvermögen wäre der Zug gar nicht erst auf die Strecke gegangen, da kann man also gar nichts wegsparen. Entweder wurde bei der Zugvorbereitung geschludert (Stichwort Bremsprobe) oder aber während der Fahrt entstand ein gravierendes Problem.

@thomasgust335 2 ай бұрын

Ja derLokführer ist nur leider ht verletzt

@Dirk-Ulowetz 2 ай бұрын

Hat der Fahrer überlebt? Ich meine, so, wie die 214 aussieht...

@ulfertjurgens6352 2 ай бұрын

Bei 01:00 gibt es dazu Infos…

@goranschmidt3543 2 ай бұрын

@@ulfertjurgens6352 😅👍

@theonl1128 2 ай бұрын

Zurück nach Alstom. 😊

@Dirk-Ulowetz 2 ай бұрын

@@ulfertjurgens6352 , da war sie wieder, die Aufmerksamkeitsspanne eines Eichhörnchens auf Speed... 😅 Danke für die Antwort. 👍 Jetzt hoffe ich, dass es dem Lokführer wieder gut geht.

@hopfenkaltschale 2 ай бұрын

@@Dirk-Ulowetz 😄 Schön, wenn es nicht nur mir so geht...