Bebra vom Führerstand 1990

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Жыл бұрын

Aufnahmen vom Zugverkehr in Bebra aufgenommen aus dem Führerstand einer BR 110 während des Umsetzens von einem auf den anderen D-Zug.
Bei Geprächen mit dem befreundeten Lokführer wurde Ton zur Wahrung der Privatsphäre abgeschaltet.
Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video.

Пікірлер: 15

@klassenfeind1688 Жыл бұрын

In Gleis 1 steht noch der Schienenbus... Mein Gott, war das schön früher, auf dem Bahnhof Bebra. Da gab es vom Personenzug bis Intercity alles. Heute nur noch Sch....

@unterberg-eltersdorf8991 Жыл бұрын

ja, irgendwie liegt heute die Vielfalt nur noch in den Lackierungsvarianten

@dirkrichter9113 Жыл бұрын

Stimmt

@sebastianknobl245 Жыл бұрын

Schön das Schaltwerk zuhören bei der Anfahrt .

@unterberg-eltersdorf8991 Жыл бұрын

stimmt

@emiloldersum2506 Жыл бұрын

Bei deinem Schnellzug, den die 110 in Bebra übernommen hat, handelt es sich um den D 354 Berlin Friedrichstraße-Frankfurt/M.-Saarbrücken, Ankunft Bebra 18.36 Uhr, Abfahrt 18.46 Uhr. Der Zug kam über den Abzw. Weiterode rein (ab 4:10), einem Gleis, das es heute nicht mehr gibt. Dies benutzte auch der VT 98, dessen Ausfahrt als Nto 7571 nach Obersuhl (ab 18.20 Uhr) wir wahrscheinlich ab 3:48 sehen. Der Zug bei 3:15 wird wohl der IC 577 "Schauinsland" Hamburg=Altona-Basel SBB gewesen sein (an Fulda 18.31 Uhr). Damals gab es noch zwei IC-Linien über Bebra, aber nur eine hielt dort. Der 577 fuhr hier ohne Halt durch. Zu Beginn dürfte es sich um den IC 782 "Ernst Barlach" München Hbf-Hamburg=Altona handeln. Der fuhr mit einer 120 und druckdichtem Wagenmaterial, weil er zwischen Würzburg und Fulda bereits die Neubaustrecke nutzte, deren komplette Eröffnung mit dem Abschnitt zwischen Hannover und Fulda im kommenden Sommer 1991 erfolgte. Zu dieser Linie gehörte auch IC 687 "Veit Stoss" Hamburg=Altona-München Hbf, dessen leicht verspätete Abfahrt bei 6:25 im Bild zu sehen ist. - Soweit zur Identifizierung der Züge. Schade, dass du uns die O-Töne vom Führerstand samt der Maschinengeräusche in Teilen vorenthältst. Ansonsten wieder super! DANKE!

@unterberg-eltersdorf8991 Жыл бұрын

Das war eine ausführliche Beschreibung der Züge. Danke. Den Ton habe ich deshalb an bestimmten Stellen ausgeschaltet, weil der Lokführer ein Freund von mir ist und wir an dieser Stelle persönliche Gespräche geführt heben.

@emiloldersum2506 Жыл бұрын

@@unterberg-eltersdorf8991 Ich verstehe das. Trotzdem schade um die ganze Geräuschkulisse. Aber man kriegt ja schon auch etwas mit. Nichts für ungut! Danke nochmals.

@Startluftpumpa Ай бұрын

Das ist aber ein Führerraum und kein Führerstand 😮

@dirkrichter9113 Жыл бұрын

Da war Bahnfahren noch Richtig schön🤩🤩🤩🤩🤩🥰🥰🥰🥰🥰🥰 mit Lokwechsel von der Ludmilla(132......232 auf alle Eloks die in Bebra den D 354 übernommen haben E 103 .111 .110 .

@unterberg-eltersdorf8991 Жыл бұрын

schon komisch. Nach so langer Zeit vermisst man es