ベンツ足回りリフレッシュ計画其の弐～消耗品替えとこ～

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適当なとよちゃんガレージ

6 ай бұрын

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@とよちゃんガレージ
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Пікірлер: 30

@tazzann5743 6 ай бұрын

バンプラバー逆さです。ブーツはアッパーマウントの下側のミミに引っかけるように取り付けます😅

@Raw_Like_Sushi 6 ай бұрын

そうなんですね！ありがとうございます。修正しておきます。

@user-oj4zf4nv9q 6 ай бұрын

以前94年式の220Eに乗っていました。多分同じかと思ったのでコメントします。この頃のベンツは環境に配慮して鉛レスハンダを使っているため基盤のハンダにクラックが入りやすいです。私の220Eも踏切で突然エンジンが止まりました。その後開けれるリレーたちは片っ端から開けて鉛入りハンダを入れまくりました。その後は症状は出なくなったので、その辺りを調べたらいいですね。190も俺のと年式が近いはずなので

@abumari1955 6 ай бұрын

バンプラバーの役目はショックアブソーバーをほこりから守るのではなくて道路の出っ張り（バンプ）の上を走行した際の激しい衝撃から車体を守るためですね。バネが限界あたりまで縮んだらそれ以上衝撃を受け入れられないのでこの部品が縮むことで手助けして受け止める感じですね。なので、アブソーバーの最上部に位置します。因みに、ほこり避けはブーツの役目ですね、他の方のコメントにもある通り、これはアッパーマウントに取り付けるんですね。

@hohobobo9529 6 ай бұрын

ヨーロッパの車は古い車でも部品が普通に出るので長く乗るには良いですよねぇこの世代の国産車なら部品集めるだけでもかなり苦労しますね何がエコなのかがよく分からないww

@user-zd1wf9qq5v 5 ай бұрын

ブーツストッパーが消失しているようです。左右のストラットに巻き付けるように取り付けます。手配しましょうスタビブを車両に取り付けるときははロアアームを水平にするとすんなり取り付けできます。走行後緩みが出やすいので増し締めを忘れずに・・・。

@user-zd1wf9qq5v 6 ай бұрын

フロントサスペンションの作業お疲れ様です。エキゾースト側のタイロットやアイドラーブッシュが早めに傷みます。ガタの無い状態でアライメントを調整するため各部のリフレッシュをお勧めします。ロアアームの後ろ側がキャスター、前側がキャンバーです。簡易に固定するときは先にキャスターでタイヤがホイールハウスのセンター付近、次にキャンバーを最小、最大の中間付近に固定するとよいと思われます。このことからしっかり固定する必要がある部位のブッシュですので変異しては困ることから乗り心地などに影響しません。楽しみに拝見しています。

@Raw_Like_Sushi 6 ай бұрын

とても勉強になります。ありがとうございます！

@tazzann5743 6 ай бұрын

後付けのリレーは多分エアコン用じゃないですかね？🤔 並行車だとエアコン無しが結構あって国内に入ってから社外のエアコン付けてる2.3-16は見かけましたね。😮

@user-xi9cl4vm3c 6 ай бұрын

バンプラバー自分の車でも飛んでました(笑) 国産車で全く別車種ですけどね。でもなんだか安心出来ました(笑) 走りの違い体感できるといいですねー

@silky681012 6 ай бұрын

後付け？のようなリレーもステー作って配線に余裕があればちょっと前に出し短いボルトとナットで固定すれば見た目にも良い感じがするのだが・・・因みに部品表ではA 201 545 10 40リレーブラケットA 201 545 01 03カバーリレーA 201 546 03 43ブラケットなる物が載っている（部品表の電装及びインストルメントのヒューズボックスの項目）

@user-yoitanbo 6 ай бұрын

普通の会社で仕事してても出来上がり不安があれば同業に外注するのは日常茶飯事でしょう🤗🤗 とよちゃんは整備や塗装の技術はプロの方には負けるかもしれんけどどう伝えればわかりやすく面白いかわかってるやん🤗🤗

@user-xj1lc5ct2g 6 ай бұрын

見たよ～　良く似たのいじった事あります、(笑) ブーツはひっかけて付けます、ロアアームのブーツだけでも交換できますが、針がねバンドを付けるのに手が痛い位でした、エンジンマウントもトップの１３ミリが緩めば天国：なめれば地獄(笑)　頑張って～～

@user-dp6xw8jc1r 6 ай бұрын

エンジンマウント交換したら劇的に印象変わると思います🙏☺️

@user-so9qd5pw1t 6 ай бұрын

こんにちは！リレーの取り付けねじがテックスビスだったのに驚きました。ゆるみますよ~ 一度5mmのバカ穴をあけて4mmの小ねじ＋スプリングワッシャー＋平ワッシャーX2＋ナット締めたほうがいいと思います。

@user-qs8sz3ft2k 6 ай бұрын

いつも楽しく見せてもらってます。マルチでのレストア、すごいです！頑張ってください！最近、専務は顔出しを嫌がっていたのに、ほぼ顔出ししてるのが面白いですw

@user-jp3yq4wb3u 6 ай бұрын

やってみないとわからないから仕方ないですよ😅 とよちゃんは偉いです。自分でばらして組み立てるから😊

@user-lo2yx4hz6h 6 ай бұрын

ラバー系変えるとシャキッとしますよね！走りがまた楽しくなりますね。楽しみですね♪♪♪

@NURUNURU96 6 ай бұрын

誰でも千切ったりするからねえ〜よくいじり壊した車触らせんなという言葉があるけど、壊した事ない整備士なんていないと思うんだよなあ

@user-vk5cq5vy5z 6 ай бұрын

お疲れ様です！楽しく見ています

@user-xr9dp9ym8l 6 ай бұрын

リレーのビスを短いのに変えた方がいいのでは？アッパーマウントを傷つけないですか？

@Bob_King_Bob 6 ай бұрын

とよちゃんがんばれ〜！！

@user-ti1zv5ry2e 6 ай бұрын

すでにコメントありますが、バンプラバー上下逆になります。ブーツは一度アッパーマウント外され、マウントにブーツを付けて再度取り付けてください。

@haruAW11 6 ай бұрын

エキマニ丸出しなんですね！

@greatyamato1964 6 ай бұрын

どんまいｗ

@kenken3895 6 ай бұрын

とよちゃん凄いな〜。何でも出来ちゃうんだな〜。頭良いからな〜。

@user-zs4vj7vq4m 6 ай бұрын

こんばんは、軽トラを直して災害支援として寄付をする企画はどうでしょ？

@Raw_Like_Sushi 6 ай бұрын

何かできることはないかと熟考した結果、私は現金の寄付をしました。

@Shin-eo1dz 6 ай бұрын

他にも沢山クルマが有るのに時間もお金もかかって大変でしょう！？ベンツ引き取りましょうか？🤣

@user-ti1zv5ry2e 6 ай бұрын