Die aktuelle Situation ist mit dem Markteintritt der Japaner damals nicht vergleichbar. Deutsche Marken hatten einen klaren Qualitäts- und Technologievorsprung und Europa gute Wachstumsraten. Beides ist heute anders. Der alarmistische Protektionismus der EU-Grandenbueigt die Schärfe des Problems. Letztlich geht es zu Lasten der Konsumenten, denen günstige Mobilität vorenthalten wird, um nicht wettbewerbsfähige Produkte überteuert im Markt zu halten.

Ich bin voll deiner Meinung, das deutsche Hersteller einfach alles verschlafen und vor allem jetzt, wo offensichtlich ist das die ausländische Konkurrenz immer besser wird, nach wie vor nicht reagieren. Warum ist der Elektroanteil in China in den Metropolregionen wie z.B. Shanghai, so hoch? Weil die Autos dort massentauglich und vor allem erschwinglich sind. Dazu kommt die Technologie und vor allem auch die gleichwertige Qualität. Ein VW ID kostet in China weniger als in Deutschland. WIe kann sowas sein? Für mich brauchen deutsche Hersteller nicht jammern und ich würde mir wünschen, das der ein oder andere auch mal richtig Probleme bekommt, damit man endlich mal aufwacht. Die Fahrzeuge in Deutschland sind nicht erschwinglich und nur noch für gewisse Clientele gemacht. Ich hoffe sehr das die chinesischen Fahrzeuge nach Deutschland kommen, denn dann haben auch wir was von dem Technologiefortschritt. Warum entscheiden deutsche Autobauer, alle Kleinwagen so gut es geht aus den Sortimenten zu streichen und nur noch hochpreisige große Fahrzeuge herzustellen? z.B. Audi - A1 wird ab 2025 gestrichen, kleinstes Fahrzeug in der Produktpalette ist dann der A3, der wiederrum mit halbwegs Ausstattung gute 40.000 € kostet. Mir fehlt es einfach an der Einstellung der Hersteller. Wenn man den einheimischen Markt schützen will, dann sollte man das nicht durch Strafzölle tun, sondern vielleicht mal aufhören seine Technologien in die Welt hinauszutragen und das Geld was man wo anders investiert, in die eigene heimische Entwicklung stecken. Und dann sind auch massentaugliche, qualitativ hochwertige aber eben erschwingliche gute FAhrzeuge in Deutschland produzierbar. Alles andere sind für mich Ausreden den Politik und der Hersteller, die ja bekanntermaßen sich die Klinke in die Hand geben.

Für mich als Käufer ist auch der Support während der Nutzungsphase wichtig. Wie sieht die Werkstätten Situation für chinesische Autos aus?

Ob die Chinesen mit den Autos besser werden, wird sich zeigen, nur die Vielfalt der Marken stört mich. Unter der Haube, wird der Käufer nicht geschaut haben. Die deutsche Qualität war führend, allerdings von Lebensdauer, als Argument nichts mehr zu hören, weil sie den Rechenstift bereits eingesetzt haben, auf Kosten der Lebensdauer.

Ich habe das Volk bekommt günstige saubere Eautos, damit sie ihre Arbeit nachgehen können. Die Prioritäten sind mir von den Sozies nicht ganz klar und sie würde nicht öffentlich kummunizert.

Wer will hier Angst schüren, der Markt regelt das, gute Produkte und Preise , gegen überzogene Preise und schlechte Qualität.

Wer wird überhaupt durchhalten? Polestar hat 1,46mrd Euro Verlust ausgewiesen, bei 2,8mrd Umsatz.

Ich regle das ganz einfach, ich kaufe keines von diesen Mogelpackungen. Und dann kommt noch die Ungewissheit was mit den ganzen Marken wird..... Schaue ich mir die bezahlbaren Scholesen an kochen technisch alle nur mit heißem Wasser. Dann bleibe ich doch gleich bei meinem Koreaner gutes Preis/ Leistungs Verhältnis, echte Garantie. Ich muss mir keine Träume bauen, ich bekomme bezahlbaren qualitativ sehr gute bewährte Realität!!

Moin Frank, danke für das Video. Man merkt, das du Verkäufer bist, und kein Volkswirt. Das wichtigste hast du nicht erwähnt. Schade.

Wir sollten alle mal überlegen was wir eigentlich wollen. Mobilitätswende oder weiterhin Verbrenner. Das einzige was die deutschen Autobauern können ist bei der Regierung zu betteln und Aufsichtsratposten als Gegenleistung anbieten. Ach ja und Spaltmaße sind das einzig bessere an deutschen Autos

Wenn die Europäer nur auf den Preis schauen würden, wäre "Dacia" das meistverkaufte Auto in Europa, oder die Leute würden mit Buss und Zug fahren. Ich glaube nicht, dass die kinesischen Autos eine echte Bedrohung für die europäische Autohersteller sind