The day R35GT-R cracks the 1min. barrier for Tsukuba Circuit. / Best MOTORing 2008

Рет қаралды 494,418

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

ENTRY CAR
amuse R35GT-R PHANTOM
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
STAGE
TSUKUBA CIRCUIT

Пікірлер: 96

@user-jo8xk9ty5r 4 жыл бұрын

GTR好きとしてはマインズとかアミューズみたいなノーマル然とした派手さのないシンプルな感じが好きなんですよね

@user-mt4vw5xc4x 4 жыл бұрын

20年になりやっと2400万のチューンで一分で切る中13年前に1000万かからない費用で一分切りすごい

@theone9211 5 жыл бұрын

「俺だったら日産に売り込みに行くね」は相当な皮肉やな〜

@shunya22807 7 жыл бұрын

アミューズの控えめな外観が好き

@SILENT_PEOPLE 7 жыл бұрын

あんどろめだ俺も

@hirokisaito4441 5 жыл бұрын

故田名邉氏が最後に開発に着手した車ということを先日の動画で知ったこれからも田名邉氏が一切妥協しなかったセッティングで一流ドライバー達を唸らせたように、アミューズのスタッフにはこれからも頑張って欲しいですね！

@thegrimreaper6915 6 жыл бұрын

35はロングストレートからのフルブレーキからの加速の迫力が生で観たら恐ろしい何かメカニカルな音が色々してるし

@sakurakaki3443 7 жыл бұрын

アミューズ創業者の方、大好きでした。人柄から全部。本当に悲しかった…。有り難う

@Cypress_green 5 жыл бұрын

Tnx so much for eng subs!!

@user-tv3lg6ov3i 7 жыл бұрын

カッコいいな流石アミューズ！欲しいな

@derrickallen2054 5 жыл бұрын

THAT was awesome!!

@lovelyrocksongs6521 6 жыл бұрын

タナベ社長生きてたら今はどんなチューニングカー作ってるのか気になるな

@Natsukir 5 жыл бұрын

777万の初期型を改造費200万で筑波分切りとか現行GT-Rニスモどころか標準GT-Rより速いし安いな

@tana55 2 жыл бұрын

ニスモと標準逆じゃない？笑笑

@Natsukir Жыл бұрын

逆じゃないです 1番高いnismo'どころか'それより安い現行標準車より安い改造費なんだから正しい表現です

@A-S-ZZW123 3 ай бұрын

値段としては、現行nismoGT-R＞現行標準GT-R＞amuseGT-Rってことですよね

@okuriashibarai4 7 жыл бұрын

この造りのマフラーで40万円ぐらいってものすごく安いんでは・・・？

@tomoyanjp2009 4 жыл бұрын

本気でチューニングしたＧＴ－Ｒはやっぱすごいな。今の新車は否定しないけど、なんだまたエコ重視かよ！　という感じでしか見れなくなった。昔みたいにあっと驚くようなスポーツカーをまた出してほしいものですね。今もニスモは頑張っているようだけど、手探りという感じがします。

@norazaru 4 жыл бұрын

一方日産は2019年12月に2400万のGT-Rニスモ2020モデルで筑波1分切りしたと喜んでる

@user-yk5dh5we1r 3 жыл бұрын

自分が初めて見たベスモの企画がこれでしたね改めて見るとすげぇことやってたんだな…なんて

@rmanjp 7 жыл бұрын

サラっとした見た目でこの実力。　かっこいい。。。

@Krezo200 4 жыл бұрын

Legendary

@gri660 6 жыл бұрын

17年式の GTR インプレ動画から飛んできたら土屋さんのテンションが全然違ったwww

@user-ln7gu1qs3j 5 жыл бұрын

gri660 昨日見たけど17年式は無言で空気ヤバかったw

@user-mt4vw5xc4x 4 жыл бұрын

@@user-ln7gu1qs3j 17年式は乗り心地重視で足をやわらかくしたからだそうですね

@user-wt5sw6mz5d 7 жыл бұрын

GTR安定しますよねぇ❗

@user-mt4vw5xc4x 4 жыл бұрын

ところで、今年から07年式に旧車税がかかかるわけよ

@KIRISUTE33 7 жыл бұрын

この年式ですでに現行ニスモより速いんだよな

@gri660 6 жыл бұрын

白い RS 今のはお飾りになってしまった

@user-ok6ks8qy9u Жыл бұрын

あまりお金のない学生でも参加できる走行会はアミューズだけだったタナベさんからサーキットのルールの説明を受けてレビンで走ったの懐かしい思い出

@airvelvet1968 7 жыл бұрын

初代からの課題　金かけてスーパーカーボン仕様かな？

@14KShadow 7 жыл бұрын

subtiles please

@636sunny 10 ай бұрын

you know you’ve built a well driven car when DK says he wants more laps in it 😅

@TANDORA__ Жыл бұрын

このアミューズのGTR、めちゃくちゃかっこいいな。初期型ののっぺりした感じがいい方向に昇華されてるわ

@nobustrive1405 6 жыл бұрын

Respect to Hideki Tanabe.

@Molarkgg Жыл бұрын

GTR😍

@BlitzkriegRap 4 жыл бұрын

That Amuse GTR looks so sexy

@jr231217 6 жыл бұрын

ナベさん喜んでるだろな

@user-qs6nv6xq3d 6 жыл бұрын

もう金属じゃなくてカーボンにしたらどうだろうか

@PTMY_998 7 жыл бұрын

代表亡くなられてもうそんなに経つんだ

@user-ti4ik4ht4f 7 жыл бұрын

GTRカッコイイな

@user-jb1vm7hk5s 7 жыл бұрын

車はバランスだな

@user-gx5li6sb8t 5 жыл бұрын

もう10年も経ってんか田名邊さん亡くなってから

@integratyper9541 5 жыл бұрын

車重の重さはトラクションを稼ぐためなのはしゃーない。軽くするのもいいけど、そうするとカーボンやら高くなるしコストを抑えて直線の速さとコーナーの速度を上げるためには重くするしかないんだろう。新しいGT-Rが軽かったとしたらランボルギーニとかフェラーリポルシェの欧州車と並ばなかっただろうと思うし。

@user-gr4xw4ur9k 3 жыл бұрын

GRヤリスすごい

@iwakiyudai8796 3 жыл бұрын

今はもうAmuse無くなっちゃったからな…

@llmqpmll 2 жыл бұрын

夜逃げしたんだっけ？

@ktkit7014 4 жыл бұрын

アミューズ潰れちゃったもんなぁ

@Yasu-mv9ek 7 жыл бұрын

よく考えたらもうすぐGTRって10周年じゃね？

@racer39 7 жыл бұрын

ビーター私はですね

@amagamikrwalo4407 6 жыл бұрын

Key Y 35だけでもう10年

@puru2330 6 жыл бұрын

R34はもうすぐ成人　35はもうすぐ10歳　歳をとるの早いものですねぇ~

@hachifan5074 7 жыл бұрын

subtitleeeesss

@user-eg9pc5le6g 7 жыл бұрын

足が良いっていうより加速重視のギアのおかげで気持ち良いのかも♪

@fam23 6 жыл бұрын

R35に至っては重いからこそトラクションが掛かって0-100が速い。でも、ただそれだけ。サーキットでは軽量化した方がやっぱ速い。

@user-qz9kr4rv2t 5 жыл бұрын

でも一分切ってるやん。めっちゃ速いで。

@user-sg3mm3nv6u 7 жыл бұрын

こんなに速いのに他の車より安いよね

@haru-ey5hn 5 жыл бұрын

ゆうくん金かけるとこが違うんだよ35GTRはLFA、フェラーリ、ランボルギーニと違って。35GTRの内装はあまりお金かけて無いけど、そのかわりに走り重視なんだよ。LFA、ランボルギーニ、フェラーリ、海外スーパーカーは内装にもお金かけてるからね

@ll___ll 4 жыл бұрын

ひとひねりで100馬力アップとかバカ言ってんじゃないよ

@aikokusyararirurero 6 жыл бұрын

タイムアタックなら重量級、耐久なら軽量化...難しいな

@bananasoldier8845 7 жыл бұрын

1740㌔って乾燥重量なのね

@user-ss6yo6ee1r 7 жыл бұрын

総重量は1960キロらしいドライバー含めたら2000キロ超える超重量級

@user-yr6je4by6x 7 жыл бұрын

Laura Bodewig-kaz7 それでも速いですからね〜すごいですよ！

@user-yv9yj8ws1h 7 жыл бұрын

Laura Bodewig-kaz7 多分2㌧近い笑オイル、ガソリンだけで100kg近く増えるし...

@saredofuriko6231 7 жыл бұрын

皆さん間違いです。車両重量1740キロってのはガソリン満タン、油脂液類はすべて搭載した状態で、人だけが乗っていない状態です。よってガソリン満タン状態の車を一人で運転している場合は、 1740キロにドライバーの体重を足したのが走行状態の車重になります。ちなみに乗車定員4名分(法令により1人55キロで計算)220キロを足したのが、車両総重量になります。

@user-yv9yj8ws1h 7 жыл бұрын

See Fss コメ主が乾燥重量っと言ってるのだが...

@edgesilvia 5 жыл бұрын

おいおい😅チューニングパーツ値段😨

@Milepoch 7 жыл бұрын

ダウンフォースのメインは車重、空力ダウンフォースは補助にすぎない軽いほど速いという幼稚さはふつーの道では通用しない GTRは重いからグリップして速い、それが本当

@saredofuriko6231 7 жыл бұрын

それを具現化した水野さんは神。

@user-vo8vd3nw9l 5 жыл бұрын

Michio Noma 重いからグリップして速い。だけど、そのグリップが抜けた時その重さはただの足かせになる事を知っているのだろうか？知ってるはずだよね。日産はさあなたも超軽量ハイパワーのクルマに乗った瞬間、その概念は吹き飛ぶさ

@user-gz8wx7rs4b 7 жыл бұрын

いちコメ

@user-ty5gn5pg9n 7 жыл бұрын

(・ω・ﾉﾉ゛☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

@naonaoaaaa 7 жыл бұрын

フロントタイヤがっつりはみ出してない？

@nikanika12347 7 жыл бұрын

シブヤしぶやそもそもナンバー付いてないしサーキットで走らせることしか想定してないからいいんじゃね

@hide59603 7 жыл бұрын

ナンバーは付いてるよ

@yoshiki.k0803 7 жыл бұрын

でもサーキット走るときナンバーつけっぱします？これでもカバーしてますし

@Rukiyan_ 7 жыл бұрын

言ったら負けだと思うけどめっちゃ擦ってね？

@tatedayo 7 жыл бұрын

rukiya FUKA& 擦るものじゃないの？？super gtだって擦りまくってるし

@Arashi_goro 7 жыл бұрын

ポルシェでもフェラーリでも軽量化したら良くなるに決まってる気がします。ノーマルで良くなければ意味はないです。

@yoshio180 6 жыл бұрын

可能な限り量産品を使って極限までコストを抑えた上で格上のスーパーカーと互角以上に戦える車が良くなって理由を知りたいな。コスト整備性無視してドライカーボン辺りを多用すれば早くなるのは当たり前だろ。

@koutadad15 7 жыл бұрын

金持ちしか買えねー車ww

@ArbyCreeper 6 жыл бұрын

キャンドル LOOX そんなことない。中古のGTR何か今では500万で売ってるし、年収1000万だったら新車を購入することも可能みたいだよ

@_Myurushu 6 жыл бұрын

VaultKid611 年収1000万は金持ち

@user-ip7pw7sn4b 7 жыл бұрын

車とファッションとセットに楽しんでる大人って居ないものですね⁉あとスポーツモデル、SUV、ワンボックス、セダン、軽自動車と偏見なくコメントする車オタク、小僧、輩って居ないものですね⁉

@xperiauser3150 7 жыл бұрын

小泉真一自分は基本的になんでも好きですよ。

@user-fi7vs4fn8p 7 жыл бұрын

ブランドの問題でしょ。早い大衆車遅いブランド車。もらって嬉しいのは？

@abe1558 7 жыл бұрын

浜松ギョーザ一般車両

@amagamikrwalo4407 6 жыл бұрын

浜松ギョーザはやいたいしゅうしゃ

@gri660 6 жыл бұрын

貧乏人の見栄っ張りって感じの意見だなww

@user-qv6wu7po5j 6 жыл бұрын

ウイングが好きくない

@user-ni2hr9ui8f 5 жыл бұрын

車が早くてだからなんなの？

@19az75 5 жыл бұрын

長紀？

@katsuyakobayashi145 5 жыл бұрын

日本語勉強してからコメントしろ

@ghwe9531 3 жыл бұрын

みんなよwww