🤣🤣🤣🤣dzięki

W listopadzie zeszłego roku wymieniałem klocki i tarcze z przodu w swoim BMW E46. W tarczach ATE Power Disc była instrukcja, a w niej rysunki i opis, że przez 200 km unikać gwałtownego hamowania.

@@Zimer89 jak ci sie spisuja? Szukam do e60 530d ja przód. Rozważam textar lub ATE.

@@michafds8091 jestem mega zadowolony. Klocki mam Ate Ceramic i hamuje to mega dobrze 😉

Niestety nie posiadamy informacji jaka różnica temperatur może spowodować uszkodzenie tarczy hamulcowej.

Działanie hamulca tylnego i dociskanie klocka do tarczy odbywa się poprzez budowanie ciśnienia identycznie jak w kołach osi przedniej. Działanie hamulca postojowego (awaryjnego) odbywa się przez mechaniczny docisk klocka do tarczy (linka, siłownik elektryczny). Docieranie następuje podczas normalnej eksploatacji. Chyba, że mamy do czynienia z tarczo/bębnem - tam nie docieramy, ponieważ system szczękowy działa jedynie na postoju (nie dotyczy systemów Porsche z elektrycznym cylinderkiem hamulcowym ;))

@@atehamulcepolska7757 Bardzo dziękuję za odp. A czy to jest normalne zjawisko, kiedy po wymianie całego zestawu hamulca tylnego na początku niemiałem praktycznie hamulca postojowego. W ogóle nie reagował dodam że płyn był nowy zalany i odpowietrzony cały układ

W miejscu gdzie klocek przylegał to tarczy nie wystąpiło zjawisko korozji stąd podczas hamowania odczuwalna była wibracja. Czy się dotrze? Trzeba jeździć i obserwować ;) W razie konieczności proszę udać się do serwisu.

Sugerujemy wykonanie pomiarów podczas wizyty w serwisie. Problem może nie dotyczyć samych tarcz hamulcowych.

A przy większej prędkości podczas hamowania ale nie mocnego masz drgania na kierownicy ?

@@mateusz1399 tak , dopiero jak wcisnę na max to ustępuje powiedzmy .

@@damiang9706 To ja stawiam na przednie tarcze. Tylko napiszę jak ja uleczyłem swoje auto bo mechanicy w mojej miejscowości potrafili tylko wymieniać nowe tarcze i klocki. Czytając różne fora znalazłem ciekawy wpis aby zajrzeć do tylnych hamulców. No więc zabrałem się do roboty, zakupiłem odpowiednie narzędzia do cofania i wciskania tłoczków a tam tłoczek prawie stoi dęba nie idzie wkręcić... Postanowiłem nie oszczędzać i zakupiłem nowe zaciski akurat u mnie TRW. Nowy zestaw tarcz i klocków też TRW. Wymieniłem zaciski, tarcze, klocki ale wyczyściłem piastę na błysk, jarzma pod blaszkami wszystko zmontowałem i bicie oczywiście miałem nadal ale to co odczułem po wymianie tych zacisków to nie te hamulce. Czuję w końcu, że tył hamuje. Jak już się uporałem z tyłem zakupiłem czujnik zegarowy, zestaw tarcz i klockó na przód. Wyczyściłem piasty na błysk zmierzyłem bicie piasty było w normie, zamontowałem nowe tarcze zmierzyłem ponownie bicie też w normie. Tłoczki cofały się bardzo lekko, przy okazji wymieniłem płyn w przednich zaciskach. Od tego momentu minęło kilka lat i 40 tys. km auto do dzisiaj hamuje mi bez żadnych drgań. Nie twierdzę, że u Ciebie będzie tak samo ale warto sprawdzić.

Skłaniamy się ku odpowiedzi @Mateusz, ponieważ uszkodzenie tylnych hamulców (tarcz, zacisków) są powodem bardzo dużego drgania całej karoserii samochodu, pulsacji pedału hamulca ale rzadko bicia kierownicy. Może to być rzeczywiście rozwiązanie problemu. Chcielibyśmy żeby mechanicy postępowali tak jak @Mateusz ;)

Sprawdź wyważenie kół.

Objaw który Pan opisuje bardziej dotyczy wyważenia kół niż samych tarcz, aczkolwiek nie można wykluczyć niewyważenia tarcz - może się zdarzyć, jeśli tarcze były toczone lub źle wykonane w procesie produkcji.

mogą jeżeli masz krzywe tarcze plus zacisk trzyma, wtedy kierownica bedzie bić nawet kiedy nie wciskasz hamulca. klocki nie odbijają i samochód sam hamuje

Prawdopodobna przyczyna to krzywe piasty... przerabiałem ten temat na swoim aucie. Po zmianie tarcz na nowe problem bicia wracał po 2-4 tysiącach kilometrów.

Trudno nam się odnieść, ponieważ nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy problemem rzeczywiście jest przegrzewanie się tarcz hamulcowych.

Bujanie świadczy o zmianie grubości tarczy hamulcowej. Opisany objaw bardzo często dotyczy uszkodzeń hamulca kół osi tylnej.

Po przetoczeniu przednich tarcz wszystko ustało ale tylko ma około dwa miesiące i znów to samo. Piasty i tarcze przednie były wymieniane w podobnym czasie i od tego momentu zaczęło krzywić tarcze, zmieniłem tarcze na nowe ale po kilku miesiącach znów to samo i czy to może być wina Piast?

Tego typu zachowanie bardzo często towarzyszy uszkodzeniom tarcz osi tylnej. Należałoby to zweryfikować.

Cześć, rozwiązałeś problem z wibracjami podczas hamowania? Mam podobnie po 10k km na zestawie ate (nowe tarcze i klocki przód plus tył).

Też jestem ciekaw, mam to samo.bmw f10 jeden nowy komplet z tyłu i trzy z przodu w 3 miesiące i dalej bije

@@endriuendriu6529 u mnie okazała się tarcza zimmerman gwarancji uje nie uznali

@@kriskb1979 ale z przodu był problem?

U autoryzowanych dystrybutorów marki ATE. Punkty sprzedaży można znaleźć również tutaj: www.ate-hamulce.pl/services/ate-partnerfinder/

www.ate-hamulce.pl/services/ate-partnerfinder/

Mam to samo, poradziłeś sobie?

Winne były opony. Koła były co prawda wyważone ale opony nie były okrągłe. Kupiłem nowe Michelin i jest ok

@@karlo3451 dzięki wielkie kolego, też podejrzewam opony, jutro założę letnie na chwilę i sprawdzę. Oby jednak były opony

@@Judaszek_ I co wyszło?

Miałem ten sam problem , ale jak zapłaciłem za szybkość , to problem z fotela pasażerki został przekuty w niesamowitą wdzięczność -- od momentu zapłacenia mandatu w niedziele wieczorem --- do domu ponad 200 kilometrów , na fotelu pasażerki cicho , tylko szum kół i szept silnika , poniedziałek -- cicho , tela że już w domu , wtorek -- cicho , środa -- cicho , czwartek , nie chciałem tej ciszy przerywać , ale stało . Cena 70 zł. mandatu nie jest chyba wygórowaną ceną za tyle czasu ciszy i spokoju .

Sugerujemy nie czekać aż przestanie tylko udać się do warsztatu i to sprawdzić ;)

@@atehamulcepolska7757 już naprawione wahacz się wykrzywił 👍🏻

Dobrze by było...

Pracujemy nad odcinkiem, gdzie opiszemy w jaki sposób przeprowadzane są badania uszkodzonych tarcz hamulcowych. Będziemy też omawiać możliwe inne powody bicia, m.in. problemy które Pan wskazuje.

Poradziłeś sobie z tarczami? Ja mam f10 525d i ki trzeci komplet na przod na gwarancji i ciągle to samo 130-80 bije kierownicą i drży pedal , tylne były też raz wymienione.

@@endriuendriu6529 zalozylem zimmermany perforowane i problem znikl

@@endriuendriu6529 zalozylem prerforowane tarcze zimmermann i problem znikl

Nasze zdanie i również wieloletnie doświadczenie jest odmienne 🤷‍♀️

@@atehamulcepolska7757 ostatnio znajomy z pracy chciał by wymienić mu drążki kierownicze bo wibracje przy hamowaniu i diagnosta mu znalazł luz . Oczywiście żadnego luzu nie było, były za to słabe amortyzatory. Po wymianie amortyzatorów wibracje znacznie osłabły ale nie zniknęły całkowicie. Za to przy samym kręceniu kołem dało się wyczuć, że tarcze już krzywe. Wymiana i po kłopocie.

E60 biją ci ate z przodu czy z tylu?

@@michafds8091 z przodu. Zawieszenie ok, nowe piasty felgi i opony. Założyłem tydzień temu tarcze z 535d po 1100 za sztukę i wytrzymały 800 km. Znów bije. I to coraz gorzej

@@mig28. u mnie jest pierwsze kilka hamowań znośnie a po dogrzanie hamulców dramat przy hamowaniu 140-80 bije kierownica ok 5mm na boki, przy hamowaniu do 0 czuje, że buja autem jakby raz mocniej a raz słabiej hamowało. Na pedale hamulca nic nie czuć. Zmienilem wczoraj tylne tarcze + klocki + mech recznego bo wyglądały na zuzyte i poprawa jest z 10-20% a przednie tarcze wygladają bardzo dobrze bez rantu korozji wżerow rowków itp. bądź tu mądry co robić. Dodam, że zrobilem na 2 tyg wakacjach 5 tyś km i przed wyjazdem robilem tuleje belki, wahacz dolny tylny tuleje wahaczaly itp oraz przegląd na skp i niby w zawieszeniu powinni być wszystki dobrze.

@@michafds8091 masz dokładnie to samo co ja... Ja na hamulce wydałem 10 tys złotych. Problem pozostał. Kilka hamowań znośnie a kolejne to dramat

@@mig28.ja mam f10 525d o już trzy kompletny przód plus raz piasty przy okazji. Tylny komplet tarcz plus klocki też już wymienione , wahacze przednie i ciągle to samo co u was.. udało wam się rozwiązać problem?

psłuchaj o docieraniu tarcz w 6:28 miucie:sek filmu