No właśnie Tomku. Czujnik zegarowy. I nie musiałbyś testować auta nie dotykając hamulca 😉. Pozdrawiam
@Serwis_Elektroniki_Ай бұрын
Ważna sprawa to mała śrubka która trzyma tarczę. Jak jej nie ma to przy każdej zmianie opon tarcza odrywa się od piasty a rdza przemieszcza się i podpiera tarczę w losowych miejscach. Przez to jak tarcza nie jest przykręcona to np po 4 zmianach opon taka nieprzymocowana tarcza może zacząć bić.
@dieselinside33632 ай бұрын
Częsty błąd, to smarowanie prowadnic w tych gumkach w przednich zaciskach. Pomiar bicia traczy należy wykonać 1 cm od jej krawędzi, a nie po środku tarczy.
@mirkomz8 ай бұрын
Normalnie film sensacyjny, umknęło mi tylko bo przysnąłem - jak miała na imię żona tego drugiego wulkanizatora? P.S. Na kanale ATE konkretny filmik na ten temat ma półtorej minuty.
@ciekaweurzadzenia8 ай бұрын
No niestety, sam to czasem robię i tutaj musi być precyzja jeśli ma długo poprawnie działać.
@bartosz35728 ай бұрын
Jeszcze takiego przypadku nie mialem przy hamowaniu owszem szczegolnie jak piasty nie wyczyszczone ale w czasie jazdy bez hamowania to raczej felga/opona ale okazuje sie ze wszystko mozliwe
@jaceks81218 ай бұрын
Panie Tomku z szacunkiem poprawna nazwa to hamulce , hamulców a nie hamulcy. Reszta ok.Pozdrawiam😉
@tomaszstanczuk63398 ай бұрын
Już poprawiam 😎👈
@petrekmorek45778 ай бұрын
Szybkość odtwarzania X2 bo się nie da
@karolsikora925523 күн бұрын
Ja SMAROWAŁEM , SMARUJĘ I BĘDĘ SMAROWAŁ SMAREM ŁOŻYSKOWYM PRZYLGNIE TARCZY HAMULCOWEJ DO PIASTY KOŁA , z resztą jak wszystkie gwinty i to co smarować należy , a wyszkolone z dyplomami analfabety smarować zakazują . Po prostu ja nie dałem się ogłupić tym co twierdzą że niczym nie smarować , a potem to młotkami rozbijać i interes się kręci . Kto ma STARĄ SZKOŁĘ , ten dokładnie wie o co tam chodzi . Dla mnie ten materiał to jedna wielka nic nie warta bzdura , ale jak tłoczki na sucho , prowadnice na sucho i wszystko na sucho , bo tak mówią ziemscy bogowie i wielcy mędrcy , to skutki takie jakie przedstawiane . To moje doświadczenie z całkowitym zignorowaniem tego niby wszechobecnego postępu technicznego . Ale jak ktoś lubi być robiony za to co koń pod brzuchem nosi , to mnie oczywiście nic do tego .
@bandini997Ай бұрын
To zajebiste szkolenia miałeś skoro mierzysz bicie używanej tarczy. Film z dupy o jakiś wywodach 😊
@tadeuszniespozdzinski88048 ай бұрын
Oddaj na złom albo napraw od tego jesteś nie marudź.Naorawiaj naprawiaj..
@piotrpisanko28008 ай бұрын
7rok po 10-12tys rocznie v passat b6 oryginał tarcze i klocki i jeszcze do stówy na pewno wytrzymają zamiennik to bubel niech każdy to zrozumie
@martadiallo69446 ай бұрын
Czy zużyte hamulce mogą być przyczyną takich drgań? Proszę bez śmiechów hehow kobietą jestem. Moje auto przechodzi przeglądy z zaznaczeniem że przednie hamulce są już skorodowane. W międzyczasie byłam u mechaników wulkanizatorow. Nie widzą przyczyn drgań. Myślę czy zmiana hamulców nie byłaby rozwiązaniem problemów. Kierownica drga podczas jazdy a nie hamowania
@mateuszgarncarz31845 ай бұрын
Felga krzywa, opona, zawieszenie trzeba sprawdzić może koła nie dokręcone, wszystko może być
@XPMANIAK-u5d2 ай бұрын
@@mateuszgarncarz3184 felgi i opony w 95 % są ok najczesciej piasta + zaciski hamulce ;;;) a pierdolenie o kołach wynika z tego jak masz 17 18 felgi pozdro
@danielpasieka64248 ай бұрын
Niema to jak dobre hamulcy! Co wy się poloniści czepiacie pisowni jak tu o tarcze i piasty chodzi, pozdrawiam Panie Tomku