No właśnie Tomku. Czujnik zegarowy. I nie musiałbyś testować auta nie dotykając hamulca 😉. Pozdrawiam

Ważna sprawa to mała śrubka która trzyma tarczę. Jak jej nie ma to przy każdej zmianie opon tarcza odrywa się od piasty a rdza przemieszcza się i podpiera tarczę w losowych miejscach. Przez to jak tarcza nie jest przykręcona to np po 4 zmianach opon taka nieprzymocowana tarcza może zacząć bić.

Częsty błąd, to smarowanie prowadnic w tych gumkach w przednich zaciskach. Pomiar bicia traczy należy wykonać 1 cm od jej krawędzi, a nie po środku tarczy.

Normalnie film sensacyjny, umknęło mi tylko bo przysnąłem - jak miała na imię żona tego drugiego wulkanizatora? P.S. Na kanale ATE konkretny filmik na ten temat ma półtorej minuty.

No niestety, sam to czasem robię i tutaj musi być precyzja jeśli ma długo poprawnie działać.

Jeszcze takiego przypadku nie mialem przy hamowaniu owszem szczegolnie jak piasty nie wyczyszczone ale w czasie jazdy bez hamowania to raczej felga/opona ale okazuje sie ze wszystko mozliwe

Panie Tomku z szacunkiem poprawna nazwa to hamulce , hamulców a nie hamulcy. Reszta ok.Pozdrawiam😉

Szybkość odtwarzania X2 bo się nie da

Ja SMAROWAŁEM , SMARUJĘ I BĘDĘ SMAROWAŁ SMAREM ŁOŻYSKOWYM PRZYLGNIE TARCZY HAMULCOWEJ DO PIASTY KOŁA , z resztą jak wszystkie gwinty i to co smarować należy , a wyszkolone z dyplomami analfabety smarować zakazują . Po prostu ja nie dałem się ogłupić tym co twierdzą że niczym nie smarować , a potem to młotkami rozbijać i interes się kręci . Kto ma STARĄ SZKOŁĘ , ten dokładnie wie o co tam chodzi . Dla mnie ten materiał to jedna wielka nic nie warta bzdura , ale jak tłoczki na sucho , prowadnice na sucho i wszystko na sucho , bo tak mówią ziemscy bogowie i wielcy mędrcy , to skutki takie jakie przedstawiane . To moje doświadczenie z całkowitym zignorowaniem tego niby wszechobecnego postępu technicznego . Ale jak ktoś lubi być robiony za to co koń pod brzuchem nosi , to mnie oczywiście nic do tego .

To zajebiste szkolenia miałeś skoro mierzysz bicie używanej tarczy. Film z dupy o jakiś wywodach 😊

Oddaj na złom albo napraw od tego jesteś nie marudź.Naorawiaj naprawiaj..

7rok po 10-12tys rocznie v passat b6 oryginał tarcze i klocki i jeszcze do stówy na pewno wytrzymają zamiennik to bubel niech każdy to zrozumie

Czy zużyte hamulce mogą być przyczyną takich drgań? Proszę bez śmiechów hehow kobietą jestem. Moje auto przechodzi przeglądy z zaznaczeniem że przednie hamulce są już skorodowane. W międzyczasie byłam u mechaników wulkanizatorow. Nie widzą przyczyn drgań. Myślę czy zmiana hamulców nie byłaby rozwiązaniem problemów. Kierownica drga podczas jazdy a nie hamowania

Niema to jak dobre hamulcy! Co wy się poloniści czepiacie pisowni jak tu o tarcze i piasty chodzi, pozdrawiam Panie Tomku