биение руля при торможении

Рет қаралды 131,395

Павел Меньшаков

6 жыл бұрын

Пікірлер: 126

@22KNN 5 жыл бұрын

Спасибо за идею с пеньком!

@vimshh3545 Жыл бұрын

Спасибо огромное,а то замучился диски тормозные менять,теперь точно проверю из за чего все это,надо только найти индикатор такой.!!!!

@metallgear4618 5 жыл бұрын

Надо было снять измерения на новой ступице и старом диске, очень интересны показания!

@ratabanratabanych2797 4 жыл бұрын

Если он это измерит, окажется что ступицу менял зря.

@mrcat6127 4 жыл бұрын

@@ratabanratabanych2797 ибо диск тоже по пизде пошел

@user-rj9ye2gk1r 6 жыл бұрын

Класс здорово и лайк

@UPYNDAR 5 жыл бұрын

Отличное видео , такая же проблема, тоже буду видео снимать .

@riz7750 4 жыл бұрын

Спасибо. Познавательно

@Slavyan742 6 жыл бұрын

Сначал тоже хотел проверить с индикатором. Посмотрел, индикатор минимум 700руб, магнитная стойка для индикатора - минимум 1500р. Как-то расхотелось)) С вашим способом пенек +индикатор обязательно попробую. Спасибо!

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

Slavyan742 нет конечно, т.к. кулак не является вращающейся деталью. Возможно брак шины или дисбаланс

@user-vi5xs4mb9p 4 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k зххэээ

@Jack_Sparrow17 3 жыл бұрын

Оригинально очень, вместо магнитной стойки палено😂браво👏

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

Поставишь стойку, будут писать, а где взять стойку. Со стойкой-то и мы бы померяли. Конечно, шутка, но как видите , можно и не полене сделать проверку.

@user-es2sd2bc7s 3 жыл бұрын

Гениально спасибо

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

Пожалуйста.

@JesseJames001 5 жыл бұрын

У меня есть такой приборчик новый СССР ! попробую ! а так я понял всё дело в основном в подшипнике ступицы?

@Disgust320 6 жыл бұрын

классно вы суппорт на тормозном шланге повесили

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

Disgust320 рабочее давление в этом шланге 180-200 АТМ. 200кг на сантиметр. Суппорт весит явно меньше :)

@metallgear4618 5 жыл бұрын

а вы за что переживаете, за суппорт или за шланг?

@_potolki_mk 4 жыл бұрын

Пофиг, ничего с ним не будет. Путь он отпадет лучше так чем в дороге)))

@Gucul007 4 жыл бұрын

Павел Меньшаков согласен

@ratabanratabanych2797 4 жыл бұрын

В начале херни намерял, на открученом диске. Начал мерять ступицу, а она ровная, пошел чистить от ржавчины, намерял кривизну. В итоге развел на новую ступицу, диск, подшипник, а надо было гайки подтянуть, максимум диск проточить. Типичное СТО крупным планом.

@user-yw1il1ns8r 2 жыл бұрын

_Если бы диск был и хороший, после вашей горелки, его можно выкинуть или на токарный станок!!✌️_

@user-xh8xm4lk2e 3 жыл бұрын

Сейчас три диска ставил также ходит, буду менять ступицу, у меня диски тормозные на ступицу со свистом входит

@user-og3be8hi2o 4 жыл бұрын

Павел, я думаю причина биения была не в этом. Биение в 0,3 мм не такое уж и большое, тем более что суппорт на направляющих будет копировать это биение. Разбери другой автомобиль где нет биения и проведи замеры - там вполне может быть аналогичная ситуация и при этом тормозить будет без проблем. Может я ошибаюсь, но если нашел и другую причину - отпишись пожалуйста. Удачи, тебе, и здоровья!!! и лайк...

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

Добрый день. Причины другой нет. Биение более 0,15 мм уже аномалия по инструкции ВАЗ для регулировки подшипников передних ступиц на классике

@user-vb7gv7et5m 3 жыл бұрын

Диск становится волной ,а не отклоняется от оси и за крывой ступицы!

@frederickk7528 5 жыл бұрын

Может ли деформироваться усиленная ступица под 08 подшипник фирмы волга авто пром за 1000км городской езды, не влетая в большие ямы?

@jenyasto 4 жыл бұрын

я посмотрел комедию))

@user-bm6qq6xo9p 4 жыл бұрын

Измерять нужно перпендикулярно диску для минимальной погрешности. Нет смысла мерить и ставить новый диск при биении ступицы

@user-wx8ph8le9q 4 жыл бұрын

смазывайте прилегающие плоскости графиткой ... разбирается все от руки и не ржавеет...

@user-bo1nh1hj5b 4 жыл бұрын

Диск должен быть прижат всеми гайка, не важно прикипел он или нет. Сейчас прикрути его и показания изменяться

@user-zf9oh4lt7j 6 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня Королла 98 года. Та же проблема. Грешу на ступицу. Тормозные диски новые. Скажите, на акценте ,в данном видео, ступицу вы заменили отдельно я так понял? Сколько составляет примерно ее стоимость? Нужно ли менять подшипник ступичный при этом?

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

46Fenox TB217753 Диск тормозной передний вентилируемый 2 шт. х 799 ₽ = 1 598 ₽ ступица переднего колеса 720р х 2 = 1440 подшипник 900р. При замене ступицы замена подшипника обязательна + развал колес

@user-hp1fz8cc5q 5 жыл бұрын

К меня был случай, хендай Туксон при торможннии вебрация на руль оказалося граната.

@user-ki1zb8uo1d 5 жыл бұрын

причин много

@user-cc2uf4rz2v 5 жыл бұрын

Суппорт повесили на шланг, молодцы

@user-pw4ng9yh3k 5 жыл бұрын

Арамаис Тадевосян варворы!! Вот так и работают. Хорошо, что молотком не въепали по суппорту

@user-os1bo9pj2c 4 жыл бұрын

Арамаис Тадевосян Килограмм весит суппорт? А давление жидкости, которое выдерживает шланг сколько? Нет поводов для беспокойства... Руки тоже лучше не пачкать, но...

@romannevazno5147 5 жыл бұрын

а так все правильно

@user-pawelon71 2 жыл бұрын

Павел, вот не ожидал вас тут увидеть без спирина или баландина в кадре!)

@user-gy3xy8pu9k 2 жыл бұрын

В механике только правильное решение будет работать.

@gadzhimurad005 6 жыл бұрын

Здравствуйте. При торможении тоже чувствую сильную вибрацию руля, но педали тормоза. Происходит только при торможении с высоких скоростей, выше 150-160. Это нормально?

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

Гаджимурад Абуталимов конечно же нет. Проверьте биение

@Testoslav_Testenko 5 жыл бұрын

На таких скоростях вибрации возникают от того, что очко играет

@aleksandrandropov628 5 жыл бұрын

А старые что не проверили на до было и рулевую рейку заменить !!! Тормозных дисков не бывает деформированных больше 0.3 микроны я не знаю что с ними надо делать !!! Чтобы их так загнуть !!!!

@ILdar_Valeev. 6 жыл бұрын

Как прибор называется, подскажите пожалуйста!

@ptn-huilo 6 жыл бұрын

Индикатор часового типа

@ILdar_Valeev. 6 жыл бұрын

Ыжык спасибо

@user-qy3eh3sk9n 2 жыл бұрын

ИЧ 10

@russkiy163 4 жыл бұрын

Автор,ступичный подшибник тоже может быть виной в биении?

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

конечно, но при торможении он центрируется колодками. если диск ровный, то биение не заметите

@user-rj3uu7sl6d 4 жыл бұрын

если со ступицы выбить болты и отнести в токарку,токарь сможет так точно сточить привалочную плоскость к диску??

@mrcat6127 4 жыл бұрын

если ты вытащишь ступицу то пизда подшипнику

@user-hl2ci9jz9i Жыл бұрын

токарь исправит за пол часа😊

@user-if6td3vb4p 3 жыл бұрын

Надо съемник ребята.

@user-le5ww4ge9y 3 жыл бұрын

Странно ступицу поменяли, диск поменяли, а гайку оставили старую....

@user-hl2ci9jz9i Жыл бұрын

С новья надо на токарном станке прогонять

@user-gb6tv7li8j 4 жыл бұрын

Но ведь это не правильное измерение? Диск должен быть подтянут к ступице болтами- так как будто бы было колесо.

@user-qy3eh3sk9n 2 жыл бұрын

А где он не подтянут?!

@vitk400 5 жыл бұрын

Перед замером биения вообще-то меряют толщину тормозного диска. А так непонятно, откуда биение на ступице. Как по мне, так темасисьег нираскрыта. Да и напильником дрючить ступицу перед замером головкой - ваще...

@aleksandr22999 5 жыл бұрын

Что за прибор? Как называется?

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

Микрометр часового типа

@user-qy3eh3sk9n 2 жыл бұрын

ИЧ 10 к примеру

@xenoj100 5 жыл бұрын

Автор, спасибо за ролики. У меня похожая проблема - Биение при торможении на средней скорости 50 -90. Всё началось после замены ступ подшипника. Тормозные диски менял на новые. Тормоза (суппорта чистил, смазывал) и не помогло. Скажи !!! 1) Можно ли косо запрессовать подшипник на прессе что приведёт к данной проблеме - вибрации ?? 2) какое должно быть биение на торм. Диске и на Ступице,, и есть ли допуск (скажи конкретно в сотках) чтобы точно знать. Или надо как у тебя: после замены на новые детали одна сотка максимум..??

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

Биение не больше 0,15мм по наружному краю тормозного диска. Можно косо запрессовать. Причина такой запрессовки лежит не в косых руках запрессовщика, а внимание, самое частое, неправильная разборка (демонтаж ступицы). После выпрессовывания ступицы из подшипника часто на ней остается внутреннее кольцо от подшипника. Его сбивают зубилом или еще чем ударяя между кромкой подшипника и ступицы. В результате такого "разбоя" образуется замятость на привалочной плоскости внутренней части подшипника часто ввиде заусенца или бугорка. Нужно обязательно этот момент контролировать. Думаю у вас именно это и случилось. (замятость в зоне контакта ступицы и внутреннего кольца подшипника.)

@xenoj100 5 жыл бұрын

Очень может быть. Что мне делать ?? 1) измерить биение. 2) если оно есть покупать заново подшипник. 3) покупать ступицу ИЛИ всё же смотреть эту " замятость на привалочной плоскости внутренней части подшипника часто ввиде заусенца или бугорка" - может её убрать как-то можно напильником или сточить как-то чоб не покупать ????.....

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

На подходящего диаметра болт закрепить старый диск от болгарки и дрелью выровнять, или есть в продаже абразивные цилиндры разных размеров, которые используются с дрелью. Мне больше нравится первый вариант.

@user-zy6gw5zi4c 5 жыл бұрын

диск прикрути к ступице

@like_moments 6 жыл бұрын

А может быть изза того что грузик на колесе переднем отпал? Балансировать надо

@ekocenkov 5 жыл бұрын

если кривой диск бьет на скорости больше 90-120 км\ч, тут же только при торможении.

@user-ee7cf9md5z Жыл бұрын

Здравствуйте, а где можно купить такой индикатор? и как он правильно называется? спасибо

@user-gy3xy8pu9k Жыл бұрын

индикатор часового типа наберите в поиске. Предложений много.

@user-ee7cf9md5z Жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k спасибо) есть ли в Москве сервисы где так проверяет ступицы?никто не знает? ато в автосервисах задаю вопрос и все репу чешут, типа ступицу не может повести, диски тоже новые и проверял на токарном станке.

@_potolki_mk 4 жыл бұрын

Как называеться этот измеритель?

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

Индикатор часового типа

@user-xh8xm4lk2e 3 жыл бұрын

Поменял ступицу, поменял диск, суппорт, скабу, поменял привод, поменял колёса с другой машины, бьёт, осталось рейку поменять.

@user-gy3xy8pu9k 3 жыл бұрын

По краю тормозного диска сколько биение?

@user-xh8xm4lk2e 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k я без приборов смотрел, всё сделал, мне не надо было менять правый привод после замены ступицы, сейчас поставил обратно старый привод и всё стало отлично, и при разгоне и торможении на любой скорости.

@user-xh8xm4lk2e 3 жыл бұрын

@@user-gy3xy8pu9k твоё видео помогло, спасибо

@aleksandr4626 5 жыл бұрын

Нужно было пойти до конца- на пенек поставить точило, выбить шпильки и прошлифовать плоскостьступицы :)

@user-gy3xy8pu9k 5 жыл бұрын

:)))

@powerpower755 6 жыл бұрын

Менял сами тормозные диски и ступицу вибрация стала меньше но до конца так и не ушла! Может быть проблема в самом поворотном кулаке!? До этого попал в хорошую яму!

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

Добрый день. Вибрация есть всегда, или только при торможении?

@powerpower755 6 жыл бұрын

Павел Меньшаков начинается вибрация примерно со 110км и только увеличивается! При торможении нет вибрации! Второй раз с правой стороны из-за этого разбивает наконечник рулевой! Резина с дисками что на летней что на зимней резине ведет себя одинаково!

@user-gy3xy8pu9k 6 жыл бұрын

powerpower755 если при торможении нет вибрации значит ступица и диск исправны. Проверьте балансировку колес, замените резину если баланс в норме, замените приведенной вал или его элементы (ШРУС)

@gta5rus420 6 жыл бұрын

Если есть АБС педаль тормоза может не бить если ступица или диск кривая всё за висит от того насколько всё криво обычно несильно поэтому долго ищут причину вибрации на скорости и скрежет при торможении на малых скоростях обычно когда почти останавливаешся.

@user-er5wd1ct5o 6 жыл бұрын

проточить диски не снимая со ступицы и все .

@user-yq7qg4do6t 5 жыл бұрын

Не помогает!!!! Пробовал.

@user-yq7qg4do6t 5 жыл бұрын

Точнее помогает ,но на первую 1000км!

@fanhoroshisikov 3 жыл бұрын

@@BattalionPOBEDA удалось выяснить неисправность?

@user-qy3eh3sk9n 2 жыл бұрын

Вот тоже интересует, поможет? Если ступица кривая, то проточка на авто проточит тормозной диск в ноль биение.

@user-pb8bv4xg8t 5 жыл бұрын

Такие все умные, у меня бьет руль при торможении! Диски, колодки, подшипники новые, развал и балансировка в норме, в чём дело?

@user-yq7qg4do6t 5 жыл бұрын

Было биение при торможении,поменял диски,через 2т.км опять биение.долго изучался, протасивал и т.п. результат через максимум 1500т км появлялось биение. Ещё раз поменял торм.диски,все прошло.вывод: купил Оригиналые Говно диски!!.но если ступица крывая.,точить или менять тормозные диски смысла НЕТ!!! Проверено на своем Туксоне

@Testoslav_Testenko 5 жыл бұрын

Бывает, что посадочное отверстие диска на 1мм больше, чем диаметр выступа на ступите, т.е. расцентровка может быть. Я пока на стадии диски и подшипники

@user-qr5rv3yv8m 4 жыл бұрын

В тебе

@bis1229 Жыл бұрын

Ну вы, братцы, и олени. Система измерения просто + - километр. Я сделал кронштейн , крепится под болт скобы суппорта жестко и на него одевается индикатор. Биение допустимое торм. диска в 5мм от наружного края не более 0,03мм( то есть 3 сотки). Если больше то на высоких скоростях (от 100км/ч) при торможении уже будет вибрация (не обязательно в руль или педаль тормоза). В 95% случаев это именно кривой торм. диск. Решается заменой диска или проточкой( если есть куда точить). По опыту точение не на долго, диск все равно поведет, он уже потерял свою заводскую прочность , геометрию и структуру металла.

@user-gy3xy8pu9k Жыл бұрын

Я предполагаю, что ведет диски, которые после отливки не получили отпуск. При нагреве они охотно деформируются.

@user-yw1il1ns8r 2 жыл бұрын

_Кто же так диск сбивает, почему не брызнули ВДшкой и не почистили ступицу перед снятием диска???_

@breakbeat-7773 2 жыл бұрын

Поставил тормозные диски , колодки как било так и бьёт

@user-gy3xy8pu9k 2 жыл бұрын

значит ступицы кривые

@user-vb7gv7et5m 3 жыл бұрын

Если подшипник ступицы люфтитъ тормоза не БЮТ!!!!

@Love_kakaka 4 жыл бұрын

Пенёк был лишним...

@user-gf7sc1vc4w 4 жыл бұрын

Без прджатия все в трубу

@romannevazno5147 5 жыл бұрын

0.03 а не 0.3 сотки а не десятки :)

@user-le7uz5ri5c 4 жыл бұрын

Извините, а что он сказал не правильно, три десятки.

@user-qy3eh3sk9n 2 жыл бұрын

Ты сам понял, что написал?

@user-qe9gx7vp2w 4 жыл бұрын

помощник лох а дядя мастер . спасибо ! всем мира и удачи !1!

@user-ez1qh1iu9t 2 жыл бұрын

индикатора как и проверяющего - в помойку, он даже не видит что прибор не исправен, наконечник болтается как говно в проруби

@user-gy3xy8pu9k 2 жыл бұрын

В данном случае это вообще не имеет значения

@user-eo2wh3nh1u 4 жыл бұрын

Изначально нужно было накрутить гайки, видео отстой

@user-gy3xy8pu9k 4 жыл бұрын

в видео есть момент, когда снимали тормозной диск, который поддался снятию только после прогрева. Для чего накручивать гайки?

@user-ns7de8yc8f 4 жыл бұрын

после такого нагрева подшипник долго не походит

@user-hy3jz2pk2w 4 жыл бұрын

@ Юрий Ковальчук. Здравствуйте Юрий. Извините конечно, но создаётся впечатление, что вы вообще ни в теме!!! Какой там нафиг нагрев??? Вы хотя бы раз пробовали дотронуться до диска, после затяжного спуска??? Или вы думаете, что при длительном и интенсивном торможении нагревается только диск и колодки, а всё остальное остаётся "комнатной" температуры!?!?!? Диск и колодки, нагреваются до 300°С и выше, а при том цвете и форме пламени, которые показаны на видео + время, он даже сам диск не говорим уже о ступице, а тем более о подшипнике, не нагрел выше 100°С. А вообще, абсолютно безграмотный ролик!!! Автор пытается объяснить аудитории вещи, в которых сам полный профан и бестолочь!!!

@user-bm6qq6xo9p 4 жыл бұрын

Дичь. Нужно к корпусу крепить. Не знаю, какой нужен домкрат или упор, что б машина не шевелилась. 1 сотая мм, 1 микрон. Будет погрешность, даже когда рукой трогаешь и крутишь за ступицу. Конечно, если биение в 40-50 соток - да. Если 1-2 сотки - то такая схема не эффективна

@mrcat6127 4 жыл бұрын

машину микрометром подвинул?

@mrcat6127 4 жыл бұрын

а там же сайленблоки, пружины, прикинь какая погрешность? а если сам корпус вибрирует от дыхания?