[비교시승] 조선 픽업 자존심 대결..렉스턴 칸 vs 코란도 스포츠 누가 미남?
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@user-pl9gf8mu9n 3 жыл бұрын
아주 필요한 비교였습니다 구매에 큰도움이 되겠네요 감사합니다
@user-zw4tp3ro7r 3 жыл бұрын
점점 리뷰스킬이 오르시는거 같습니다. 미리 리허설 연습 엄청하시는듯 ㅎㅎㅎ
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창하세요!!!
@joy0607g 3 жыл бұрын
목소리 참 듣기 좋네요
@user-ul3gm8gr5h 3 жыл бұрын
이런 비교 좋습니다. 안그래도 로망인 픽업트럭 첫구매라 비교적 싼값에 코란도스포츠 살지 아니면 더 주고 신형인 렉스턴스포츠 칸 살지 고민중..
@user-fo6wb1sl5h 2 жыл бұрын
실내공간이 아시겠지만 기본사양도 그렇고 옵션또한 완전히 다른세대입니다. 코쓰단종2달전끝물에사서 4년째타고있는데 후회되요. 같은파워트레인이라서 다른세대라고까지말하기 애매하지만 베이스가다름에서 오는차이 편의사양의 차이. 더이상 고민은 의미없습니다.
@jjajangbab 3 жыл бұрын
이번 렉스턴스포츠는 실제로보면 지금까지나온 쌍용 픽업디자인중 제일 차도 커보이고 웅장하더라고요
@riretf 2 жыл бұрын
제일큰것도 맞고 애초에 골격자체가 바뀜 렉스턴 구형체형을 쓰고 그걸 페리하면서 아예 지금의 페리후 렉스턴과는 다르게 나아가고있음
@user-qo5el8dz2r 2 жыл бұрын
코란도스포츠가 언제부터 리프스프링이 적용됐었는지....차량제원한번 보셔야겠네요....
@user-fo6wb1sl5h 2 жыл бұрын
코란도스포츠타고있는데 리프스프링이 옵션에 있었나요?
@user-gn5pj7vi4p 3 жыл бұрын
12v는 무조건 필요함 . usb 포트는 출력이 약해서 캠핑 12v장비 쓸대 무조건 있어야해요
@porest9642 2 жыл бұрын
맞아요 12v소켓이 훨씬 유용함
@sunkim3999 3 жыл бұрын
쌍용 스포츠들이 유럽형인게, 적재함의 바퀴 사이 안쪽 폭이 유로팔레트 사이즈입니다. 그래서 유럽 수출형은 적재함이 작은 렉스턴스포츠가 적재무게 1000kg 로 나가고 있죠.
@user-bc5mu5kp1i Жыл бұрын
마이크를 차고 잇으니 목소리를 좀 작게 말하듯이 하셔도 됩니다.
@vegaagev 3 жыл бұрын
이번 렉스턴 페리는 뒤에서 따라오는거 사이드 미러로 보면 그릴때문인지 나름 웅장하더라.. 뭐 미국픽업들에 비할바 못되긴 하지만 ㅋㅋ
@vegaagev 2 жыл бұрын
@란도리 (교통카드를 충전하며)
@CAPDORI 3 жыл бұрын
세대 차량 전부 소유해서 타봤습니다. 솔직히 만족도는 액티언스포츠가 가장 좋았습니다. 일반적인 차들이면 엔진미션이 바뀌고 뭔가 세대별로 변화폭이 큰데 얘들은 그런게 없음. 그나마 코란도스포츠로 오면서 2.2로 바뀌고 미션바껴서 진동도 작아지고 했는데 ... 렉스턴칸은 크기만 크지 기존대비 차도 안나가고 핸들 돌리면 너무 가볍고 뒤뚱뒤뚱함..
@CarguyKr 3 жыл бұрын
의견 감사합니다. 쌍용 마니아신가 보네요
@ArsinoeSkyBlue 2 ай бұрын
칸은 단독에 주차장 따로 있다면 몰라도 아파트라면 주차 극악입니다. 사는데 꼭 필요하지 않고 레저 용도라면 일반인은 코란도 스포츠 정도가 한계인듯 해요.. 낚시 용도로 코란도 스포츠 중고 이번에 사서 타고 다니면서 느낀점입니다.다 좋은데 주차가 불편..칸은 오죽할까요?
@sealjune Жыл бұрын
순수하게 디자인만 본다면요.. 렉스턴 칸은 진짜 냉장고 박스 엎어놓은것같이 생겼습니다 너무 정직한 직사각형이에요 디자인이 멋대가리가 없습니다 디자이너가 참 편했겠단 생각만 듦 엑티언 스포츠는 딴건 괘안은데 전면부가 존못 코란도 스포츠는 역대급으로 잘뽑힌 페이스 리프트ㅋㅋ 차탈일이 너~~무 없어서 이번에 되팔긴 했지만 코란도 스포츠는 진짜 역대급 디자인이고,, 다시 차산다 해도 전 코란도 스포츠입니다 근데 한동안은 뚜벅이에 버스 이용 하려구요 ㅜㅠ
@sub._. 3 жыл бұрын
5:07 코란도스포츠는 리프스프링이 없죠 코일스프링이죠 10:34 2열시트 각도는 렉스턴스포츠오면서 다시 각도가 조금 세워졌습니다..ㅎㅎ
@CarguyKr 3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 실내 공간은 확실히 넓어졌는데요
@user-tq3tn1gx8h 3 жыл бұрын
계기반ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-yn5dl4qq4d 2 жыл бұрын
리프가아니라코일스프링입니다..
@kblee2822 2 жыл бұрын
더블캡은 잘생김
@user-wo2tx1dw6d Жыл бұрын
목소리.....힘들다...
@kim1629 3 жыл бұрын
코란도 스포츠 튜닝그릴에 달려 있는 주황 .led등이 합법인가요? 딱봐도 구조변경도 못하는 불법등화장치인데 ^_^ 그리고 서스튜닝된 코스랑 렉스턴스포츠랑 비교는 의미가 있나요?
@CarguyKr 3 жыл бұрын
안에서 스위치를 눌러야만 들어옵니다 오프로드 전용이죠
@kim1629 3 жыл бұрын
@@CarguyKr 스위치 따로 달면 불법이 아니라서 오프로드에서는 불법등화장치를 켜고 다녀도 된다고 하시는 것입니까?
@ccpout9210 3 жыл бұрын
쌍용 아직도 정신 못차렸네.
@godeock 3 жыл бұрын
코란도는 튜닝해서 타는차같네요
@CarguyKr 3 жыл бұрын
맞습니다 튜닝빨 잘 먹혀요
@user-gp1io4up7m Жыл бұрын
오프로드하기엔 코란도가 압승이죠ㅎ
@Pongnyoung 3 жыл бұрын
중고차 산 김에 뽑을 뽑네 ㅎㅎㅎ
@hosikbea4313 3 ай бұрын
코란도 가더잘생겻다
@chrischoi2992 3 жыл бұрын
왜 비교를 하는건가요?
@user-hx5jx6yf4b 3 жыл бұрын
다르니까 비교하지 븅딱아
@PX-5-JV12 2 жыл бұрын
삑사리
@kimhakheon 3 жыл бұрын
아 ...목소리.. 참고 보기 힘듬...
@user-nw5jb6be3t 2 жыл бұрын
ㅇㅈ
@kitv1661 3 жыл бұрын
동급도 아니고 순정도 아닌거랑 뭔 비교...
@CarguyKr 3 жыл бұрын
구조변경 하지 않은 튜닝이라 함 비교해봅니다
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