Битва пара и бензина. Паромобили Серполле

Рет қаралды 5,749

Күн бұрын

Братья Леон и Анри Серполле - это самые яркие инженеры паровых автомобилей во Франции рубежа веков. Автомобили Серполле тех лет до сих пор продаются и покупаются коллекционерами.
Братья радикально преобразуют паровой котёл, который в их вариации стал называться генератором мгновенного пара. Они продают такие генераторы, например, для первой модели Пежо. Но производителей авто больше привлекает новинка из Германии - двигатель внутреннего сгорания. Французские инженеры и финансисты бросаются на изобретение - Панар-Левассор, Де Дион Бутон, Пежо делают ставку на ДВС. В середине 90х появляется автомобильный клуб Франции, который очевидно симпатизирует автомобилям с ДВС.
Но Серполле находит финансирование и модернизирует паромобили, поменяв топку на керосиновую горелку. Он ставит рекорд скорости. Однако в корне это не меняет автомобильную ситуацию во Франции.
Эпизоды:
00:00 - Вступление
00:30 - Конец 19-ого века во Франции
00:54 - ДВС
01:31 - Воспоминания о паромобилях
02:07 - Леон Серполле и первые трициклы
03:25 - Генератор мгновенного пара
03:47 - Фит с Пежо
04:16 - Первые права и первые нарушения
05:26 - 90-е годы
06:05 - Конкурс дизайнеров безлошадных повозок
06:45 - Париж-Руан-Париж
08:46 - Автомобильный клуб Франции
10:12 - Конфликт с Автомобильным союзом
10:37 - Париж-Бордо-Париж
11:24 - Что делать Серполле?
11:47 - Гарднер-Серполле
15:06 - Что в итоге?

Пікірлер: 54

@Maksimilan3 Жыл бұрын

Я читал в детстве про Леона Серполле из книжки "Люди, автомобили, рекорды". Спасибо, напомнил эту историю! С теплотой вспомнилось!)

@user-fz8nm3kj7t 5 ай бұрын

Да, я тоже в детстве ее читал! Ещё думал, как повторить "Пантера-6"! )))!

@user-th4nt6dv5j 8 ай бұрын

Спасибо за технарей! А то такое впечатление, что кроме артистов и менежеров ничего достойного нет!

@admiralessen6916 Жыл бұрын

Ураааа, вы ожили! Я пошёл смотреть

@user-ke9vx6pj5l Жыл бұрын

Хороший обзор истории развития техники... жаль что людей так мало это интересует.

@admiralessen6916 Жыл бұрын

Годный видос, спасибо! Снова появилось вдохновение, чтоб нарисовать что-то стимпанковское. Рад что канал живет

@techno_sapiens Жыл бұрын

Ух ты! Глянул группу вк. Арахновоз зачётный! Полписался

@admiralessen6916 Жыл бұрын

@@techno_sapiens пасиба))

@akc7470 Жыл бұрын

@@techno_sapiens Нашёл этот канал случайно!, и очень понравился👍спасибо дорогой автор🤗🤝

@sashabray4224 Жыл бұрын

Ну что за шикарный канал...) Кстати, монтаж реально очень крутой. Спасибо за новое видео)

@pavelvykhristiuk9 Жыл бұрын

Сегодня вот только открыл этот канал, через shorts зашёл и увяз похоже видео уже как на 7. Надо вводить квоты на просмотр ваших видео в день, а то я все просмотрю и буду докучать «когда новый выпуск»’ом

@user-zk4pg4cu1f 9 ай бұрын

просто великолепно , спасибо

@Djvbxns 6 ай бұрын

Благодарю за Историю . Посмотрю-ка я фильм "большие гонки" 1965г в главной роли Тони Кёртис (Отец Джейми Ли Кёртис) , Натали Вуд , Джек Лемон , Питер Фальк .

@ShulaevEV Жыл бұрын

Хороший канал, да и качество по сравнению с первыми роликами значительно выросло. А по теме выпуска... Конечно уже отработанная на протяжении почти века паровая технология по сравнению с только-что придуманными ДВС какие-то преимущества по началу имела. Но все равно нужна была топка. А это необходимость в кочегаре и громоздкость конструкции. на судах и железных дорогах это минус несущественный, там паровозы и паровые котлы еще и половину двадцатого века использовались широко. Паровозы даже сейчас хранятся на консервации для самых крайних случаев. Но для автомобилей конечно важна возможность автоматизации и управления в одиночку. Автоматизировать подачу жидкого топлива гораздо проще чем угля, к этому и пришел Серполле. Вот только если и паровой двигатель и ДВС, оба жгут жидкое топливо, то паровик проигрывает уже только потому что кроме топлива, требует еще и рабочее тело т.е. бака с водой.

@user-og1gu7im3w 9 ай бұрын

Но зато в паромобиле можно сжигать все что угодно и на этом с экономит а в двс это не прокатить в двс двигатель изначально строился для определенгого вида топливо бензина или солярки определенный марки внедрение двс на нефтепродуктах это коммерция нефтяной мафий

@ShulaevEV 9 ай бұрын

@@user-og1gu7im3w ДВС вообще-то работать может не только на различных нефтепродуктах, причем самых разных фракций от мазута и нефти до керосина. Они и на спиртах различных могут работать, и на газах, и на биотопливе различном. А при наличии газогенератора, ДВС становится таким же всеядным как и паровые двигатели. Но топливо из нефтепродуктов получилось самым удобным и доступным. Так что мафия мафией, но если бы спиртовое топливо (например) выходило дешевле нефтяного, никто не заморачивался бы с нефтедобычей, а гнали бы спирт.

@dianarain4415 11 ай бұрын

Никто не подскажет, есть ли фильмы, где можно увидеть паромобили? Большое спасибо за понятный и интересный рассказ! Мне нужно для книги 😁

@user-ot4dw9hf1x Жыл бұрын

Давай автор продолжай своё расследование! У тебя интересно получается! Там впереди ещё автомобиль Стэнли Мэйера на просто воде.

@Digenes_Akritas Жыл бұрын

Отличный выпуск! Рад, что канал развивается.🙃

@viktorgor8200 7 ай бұрын

Первые ДВС прославились сломанными руками у незадачливых водителей, стрельбой из выхлопной трубы, частым перегревом двигателей и другими болезнями, которые не были свойственными для паровых аналогов.

@user-og1gu7im3w 9 ай бұрын

Нужно создать много видео про заговоры нефтяной мафий против создания автомобили на альтернативном топливе или безтопливной технологий Очень мало особенно про заговоры против внедрения и развития паромобилей и газгененераторных авто на дровах и угле

@user-lr1nz4ye9x 9 ай бұрын

не нужно какого-то особенного заговора там, где есть экономическая целесообразность раз уж на то пошло, то это внедрение альтернативных источников требует какого-то неэкономического принуждения со стороны государства

@user-og1gu7im3w 9 ай бұрын

@@user-lr1nz4ye9x в британий поставили налог на паровые грузовики потом перестали выпускать запчасти для них это все делало нефтяные чтобы внедрить автомобили на нефтепродуктах

@ghostraccoon7698 9 ай бұрын

@@user-og1gu7im3wкто то должен зарабатывать на всём этом. должны быть рабочие места. привычные перспективы, особенно со старта всей темы. что из этого есть в паромобилях? слишком гладко и нищево. не даст массовости паромобиль. электромобиль возможно даст развитие альтернативной автомобилизации, потому что мощности для производства АКБ в мире есть (заводы смартфонов, роботов пылесосов, прочей умной техники). доставка деталей есть. а главное, что всё работает на бензине, либо керосине. паромобиль и им подобный в оутсайдерах.) П.С ещё забыл про надёжность на стороне ДВС, указанную в видео, что популяризировало ДВС.

@user-kj9yl4cb1i Жыл бұрын

Хороший канал! Ликбез

@krilsunny850 8 ай бұрын

Доброго времени суток. Канал прекрасен. Лайк, подписка! Автору желаю больших просмотров и монетизации. У меня вопоосик) Будет ли на этом канале когда-нибудь видео о развитии парогенераторов устанавливаемых на транспорт (и/или фабричных экземпояров)?

@Artem_Grechkin027 5 ай бұрын

ВОПРОС: ввидео было упомянуто что в гонках участвовали 3 категории двигателей. ДВС, Паровые иЭлектро двигатели. Можно ли ролик и про Электро транспорт тех лет?

@user-th4nt6dv5j 8 ай бұрын

А еще двс и электро! Или я что-то пропустила?

@globalpolitic7269 9 ай бұрын

Серполлет-шевролет

@AHATOJIb Жыл бұрын

Комменты для актива, автор красава. Рад, что нашел тебя

@hillarious2393 Жыл бұрын

на 2:31 "Генератор с мгновенным парообразованием" - как он называется по научному?

@techno_sapiens Жыл бұрын

На русском только такое наименование встречалось. На английском instantaneous vaporization boiler или flash boiler

@user-mm3sd3uh6y Жыл бұрын

@@techno_sapiens твои ролики как нового года ждать приходится, печальная продуктивность у тебя

@akc7470 Жыл бұрын

ДВС!!! будет рулить всегда😊👍🚙💨💨💨

@kurtler1 Жыл бұрын

4:04 кто это слева?

@user-zk4pg4cu1f 9 ай бұрын

подписан

@user-lr1nz4ye9x 9 ай бұрын

Всё в порядке? На канале долгое затишье

@techno_sapiens 9 ай бұрын

Затишье, потому что вынужденно приходится заниматься общественными делами республиканского масштаба. На это очень много сил уходит, но сейчас наняли адвоката и он часть задач на себя берёт, так что, думаю, в ближайший месяц что-то появится. Да и видео, с другой стороны, требуют какого-то нового уровня качества, просмотров они не так много собирают.

@user-lr1nz4ye9x 9 ай бұрын

@@techno_sapiens жесть рад, что тебе удаётся из этого вырваться

@RECORDS-ku1db 6 ай бұрын

Когда новые видео😭? Или ты на паромобиле уехал?

@warm-lamp-podcast 3 ай бұрын

приглашаем на наш канал, у нас вышел ролик об истории автомобиля, интересно узнать ваше мнение :)

@RECORDS-ku1db 3 ай бұрын

@@warm-lamp-podcast аааа круто молодцы!

@KvaziMod Жыл бұрын

когда новое видео?

@techno_sapiens Жыл бұрын

Осталось только снять, но когда это будет - пока неясно. Сейчас приходится заниматься одним дельцем республиканского масштаба, писать письма в министерства, присутствовать на абсурдных собраниях, заниматься всякими бюрократическими проволочками. Всё это жутко выматывает.

@user-ef7qd1wb1j Жыл бұрын

Эпоха ДВС - эпоха дешевой нефти. Подорожает нефть - ДВС станут такими же раритетами как и паровые двигатели. Аминь.

@user-jn6go9gr5x Жыл бұрын

ДВС ездит не только на бензине, дизеле и газе. Изначально ДВС вообще ездил на спирте, так как был рассчитан на сельскую местность. Там многие гнали спирт и самогон так что многие могли позволить себе езду на ДВС. А ещё есть газогенераторы, тоже по схеме работы ДВС но заправляется как паровик. А ещё можно вспомнить про биотопливо. Карочь ДВС будет жить даже после ухода всей нефти.

@techno_sapiens Жыл бұрын

ДВС на спирте использовали в Америке. В Европе же чаще всего юзали бензин и керосин, поэтому нельзя сказать, что ДВС изначально ездил на спирте. В видео у Асафьева тоже было про спирт в США, но он так рассказывал, как будто бы за всё автомобилестроение.

@user-jn6go9gr5x Жыл бұрын

@@techno_sapiens чутка ошибся, но мысль донёс. Даже после полного исчезновения нефти ДВС продолжат использовать.

@user-ef7qd1wb1j Жыл бұрын

@@user-jn6go9gr5x Мировое производство бензина - 1 триллион тонн. Мировое производство спирта, включая биотопливо, - 136 миллиардов литров. Что как бы на четыре порядка меньше.

@user-jn6go9gr5x Жыл бұрын

@@user-ef7qd1wb1j я упоминал газогенераторы. Это двс работающий на газе от тления всего что горит, и их до сих пор используют там где с нефтепродуктами и газом проблемы. Например очень высокий процент газгенов в северной Корее, так же их очень часто использовали в период топливного кризиса устроенного ОПЕГ.

@AHATOJIb Жыл бұрын

Спасибо за видео дружище)). Не забывай напоминать в видео, чтобы ставили лайки и подписывались). И не забывай ставить тематические хештеги перед публикации, успехов!)