У меня ф40, Вы бред показываете, самокат хорошо едет в гору (достаточна коутая, 15 градусов) и на пандусы заезжает спокойно. У Вас реклама просто нового самоката. Я на самокате ф40 проезжаю 15км в день на работу, и бездорожье есть. Мне всё нравится, чуть больше бы батарею.

У меня есть G30P и не зря их хвалят, реально классный аппарат, советую брать именно его

Было бы ещё интересно посмотреть, что у Майи внутри. И сравнить качество сборки с найнботовским.

В прошлом сезон был найнбот G30LP прошивал и скорость на холостом 39км/ч под нагрузкой по прямой со мной ехал 37км/ч.Из этих трех самокатов выбор только один G30LP!!!

"раз,два,три - кого выберешь ты?" - Я выберу моноколесо.

Кстати, в g30lp спокойно встает батарея от полноценного макса, причем даже без танцев с бубном и прошивкой. Единственное что, заряжать очень долго штатной зарядкой. Вес увеличивается примерно на полкило.

Михаил, спасибо за вашу работу, очень интересны ваши тесты по технике. Не могли бы вы сделать детальный обзор на складные электровелосипеды. Очень было бы интересно, что можно приобрести и пользоваться техникой как для здоровья, так и для ленивой езды))

Раскачаем видео комментами!

Миш спасибо огромное за тесты в горки.

Супер спасибо замечательный обзор интересно и полезно

Cпасибо, Михаил, с вами пересекались у вас в магазине, вы мне рассказали о гидроизоляции. Был интересный и познавательный тест, спасибо.

У меня сейчас модель F40. Если нет опыта владения самокатами - это лучший выбор на мой взгляд. Он прощает многие ошибки в вождении - отлично держит дорогу, цепкие покрышки прекрасно справляются на поворотах, мягко стартует, обладает отличной рекуперацией. Тяга у него придушена, но ощущение, что сделано специально именно в расчете для новичков - грубо говоря, за адекватную цену получаешь довольно тяговитую машинку, с хорошим пробегом, и сможешь ей управлять, даже не имея опыта.

Владею Ф40 пол года. Рост 167 вес 65. Тянет меня во все горки, через бордюры не езжу. Все неровности переношу за руль. Езжу на работу в хорошую погоду. Всем доволен, но если брать следующий, то с задним приводом, перед все же не так хорош. Это мой первый самокат(первое знакомство с электротранспортом), в багажник седана вмещается без проблем, вес тоже не большой, носить не тяжело.

Очень основательный и наглядный обзор. Спасибо!

Говорят можно снять ограничение через приложение?? Спасибо за интересный обзор

Взяли с женой в прошлом году прокатные в Нижнем.Не знаю точно какие.Хальтен по моему.Как раз на юбилей города.Дороги перекрыты.От набережной в горку,рядом с Кремлём,в одно лицо пришлось толкать два самоката метров двести по разбитой грунтовой дороге.Ибо обратно до ближайшей парковки они бы не добрались.А мне уже за 50.

Проблема у Tribe и F40 одна: тормоза. Дисковый тормоз на самокате прекрасен только на сухой дороге. Плюс нужен дублирующий рекуперативный. Идеальный вариант конструкции: мотор сзади + рекуперация, спереди барабанный тормоз. Для двухмоторников: рекуперация + барабанный тормоз спереди и сзади. Тогда можно ездить и по сырым дорогам, в любую погоду. В жару у нас любят поливать асфальт, этого уже достаточно, чтобы на колодки накидало песка и очень часто сырая грязная погода. Спасибо вам Михаил за обзор Lemotion S1F HS. Это, то каким должен быть нормальный продуманный электросамокат. Купил, пользуюсь, божественно. На Дуалтрон даже возвращаться не хочется, стоит без дела. При том, что Lemotion стоит сейчас 62 000, а Дуалтрон я покупал два года назад за 134 000 (сейчас от 210 000). Там опять надо менять колодки. Если надо полегче и поменьше, то Halten Flash второй идеальный вариант. 53 000. И третий LP за 45 000. Но они без подвески. Tribe стоит 50 000. F40 55 000.

Очень качественные и интересные обзоры, респект! Пользуясь случаем хотелось бы увидеть обзор самоката okai es 520 после покупки не все оказалось так радужно как было в рекламных лозунгах..

Я как пользователь tribe maya скажу так, с таким двигателем ему не хватает шире колес и амортизаторов, а так самокат бомба.

Спасибо! Отличное сравнение