Halten F1, свежая формула городского электросамоката.

  Рет қаралды 25,728

Михаил Денисов

Михаил Денисов

2 жыл бұрын

Спрос пользователей окончательно смазал грань между городским электросамокатом и электросамокатом среднего класса.
В этом обзоре представлен как раз такой электросамокат, с гармоничной внешностью Halten F1 по сути одноклассник Yokamura i8 и Ninebot Max.
Импортер: halten.ru/
Тест-драйв, покупка: clck.ru/WeY2e
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps/-/CCU4N0aShD
Мы на Google: goo.gl/maps/sNArfA3QbRA3HtQP6
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7prifk
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
Инстаграм: / cim.official
Обсудить этот электросамокат: electro.club/forum/halten_group
#Halten #городскойэлектросамокат #HaltenF1

Пікірлер: 280
@marcusliciniuskrass1217
@marcusliciniuskrass1217 2 жыл бұрын
В характеристиках 18кг, по факту 21,6кг. "Нормальный такой маркетинг"
@Ko6pa
@Ko6pa 2 жыл бұрын
20+ кг эт чет уже совсем не смешно...🤕🙈 Разве что для сильно габаритных дядь и езды по плоскачу...
@dolbymusic1216
@dolbymusic1216 2 жыл бұрын
@@Ko6pa на моем 15 И тяжеловато немного А тут еще больше)
@678ytrewq
@678ytrewq 2 жыл бұрын
@@dolbymusic1216 да 13кг это уже почти пзц.
@dolbymusic1216
@dolbymusic1216 2 жыл бұрын
@@678ytrewq ну для кого то и так)
@leopard3252
@leopard3252 2 жыл бұрын
Я человек простой, вижу обьебалово обхожу стороной
@user-nx5ni4og2i
@user-nx5ni4og2i 2 жыл бұрын
50к слишком много за него. Миша, спасибо в очередной раз за великолепный и профессиональный обзор! Пора тебе начинать производство электротранспорта собственной разработки под названием "Перфекционист" или просто "Perfect".)
@bitrateru
@bitrateru 2 жыл бұрын
все дорожает. полтора ляма для логана с солярисом тоже нох.я
@user-pg6rb2mq2j
@user-pg6rb2mq2j 2 жыл бұрын
Я бы сейчас его с удовольствием купил за 50к, но он сейчас 70к стоит😂
@rinatus007
@rinatus007 2 жыл бұрын
Михаил - спасибо за Ваш труд. Очень все подробно!
@user-rj5ve9yv4c
@user-rj5ve9yv4c 2 жыл бұрын
Отличный обзор, как всегда! Спасибо за качественный инженерный подход!
@user-vo1xf5he4v
@user-vo1xf5he4v 2 жыл бұрын
Благодарю за детальной обзор!!!!
@YaScams
@YaScams 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Любопытно вот, а что бы Вы предпочли из концептуально близких моделей: Halten F1 или Lemotion S1F ?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Они разные. F1 компактнее.
@CheckYar
@CheckYar 2 жыл бұрын
Супер! Видно что огромная работа проделана над роликом😀
@user-gn5zm2fc9c
@user-gn5zm2fc9c 2 жыл бұрын
Самокат у меня уже есть, но я всё равно смотрю ваши обзоры с удовольствием, спасибо за вашу работу!
@ChinkovSV
@ChinkovSV 2 жыл бұрын
"белый порошок" - ох я ухахатывался)))) Действительно: ЧТО ЭТО?!)))) Спасибо за обзор, Михаил. Всё как всегда ТОП!
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
:)))
@Gear-Channel
@Gear-Channel 2 жыл бұрын
Отличный обзор спасибо.
@nochnoyru
@nochnoyru 2 жыл бұрын
Михаил, если во время тест-драйва вы будете ещё немного показывать себя со стороны, а не только от первого лица, видео станет информативнее - будет ясно насколько удобно им пользоваться в зависимости от роста и как вообще будешь смотреться на нём - не маловажный аспект :)
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь. попробую учесть в следующихроликах.
@user-ub1nf3mi1r
@user-ub1nf3mi1r 2 жыл бұрын
Хочешь разобрать самокат- спроси Михаила как. ))), спасибо за полноценный обзор, час пролетел незаметно.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Спасибо! По секрету, я сам свои ролики на скорости 2.0 смотрю. Все, кроме тест-драйва.
@WOWCA83
@WOWCA83 2 жыл бұрын
Хорошее качество на вид!👍
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
А подшипник рулевой смазан хоть или сухой как в куго?
@user-hq9tk7jd2v
@user-hq9tk7jd2v 2 жыл бұрын
Там промподшипник, закрытого типа, смазка внутри.
@kotnapromke
@kotnapromke 2 жыл бұрын
26:50 Тест ртом подшипников шикарен!
@igortretyakov8496
@igortretyakov8496 2 жыл бұрын
Добрый день, вопрос как к специалисту, какие модели электросамокатов в районе 50 т.р. имеют реальную балансировку?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Ninebot Xiaomi
@igortretyakov8496
@igortretyakov8496 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 благодарю за ответ. Жаль что с подвеской нечего нет.
@tarlanibragimov2117
@tarlanibragimov2117 Жыл бұрын
Здравствуйте у меня такой же самокат ну его ограничение 25 км как увеличить скорость до 35
@TheExtraWS
@TheExtraWS Жыл бұрын
Никак
@yuriylonghand9625
@yuriylonghand9625 9 ай бұрын
Вообще то на:1ой 17, 2ой-25, 3ей- 35 км/ч . у вас как то по-другому?
@Antonio-ot3of
@Antonio-ot3of 2 жыл бұрын
Рекуперация есть? Не заметил провода идущего к датчику нажатия ручки тормоза для активации рекуперации.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Есть причем пропорциональная. Чем глубже жмешь, тем сильнее рекуперирует.
@Antonio-ot3of
@Antonio-ot3of 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 а принцип активации какой? Как контроллер понимает когда ее включать? У многих самокатов активируется датчиком в ручке тормоза, или отдельным курком, тут этого нет.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@Antonio-ot3of и тут датчиком в ручке тормоза. Он скрыто установлен провод идет в руле. На найнботе и многих других так же.
@Crossmoney
@Crossmoney 2 жыл бұрын
Привет, сделай, пожалуйста, обзор по полноприводной yokamura i8 (pro)
@scorpiontvid
@scorpiontvid 2 жыл бұрын
Вы рассказывали и про куго м4 То че получается этот самокат лучше да?.
@MrGopher34
@MrGopher34 2 жыл бұрын
Честно говоря, не понимаю эту модель. По мобильности (переноска) он уступает RS-01 и при этом менее мощный.
@SeptimusAugustusI
@SeptimusAugustusI 2 жыл бұрын
Пока Михаил его не взвесил, я думал, что мог бы поменять на него свой кросс, он тяжеловат, все-таки, а по городу максималка в 50 км/ч все равно не особо нужна. Но 22 кг это почти такая же бандура выходит :/
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Ключевое слово "почти". При всей своей схожести по весу, они совершенно разные.
@SeptimusAugustusI
@SeptimusAugustusI 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ну факт того, что руль в сложенном положении не крутится, это однозначный плюс, он должен быть поухватистее. Ну и по найнботу с и без батареи, могу сказать, что пара килограмм правда ощущается. Но если говорить о какой-то золотой середине между характеристиками, вес, все-таки великоват. Конструкция реально монструозная, интересно, если бы они придерживались той же концепции, что и на rs01 и выше, получилось ли бы выиграть 2-3 кг, литьё же всегда тяжелее, насколько я понимаю.
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
Самокат классный. Производители двигаются в верном направлении. Если считать макс стартовой точкой то относительно него у этого самоката плюсы: - значительно лучше шасси. очень толстый алюминий, шасси явно более жесткое. - механизм складывания на вид выглядит значительно надежнее, но тут конечно надо смотреть на практике. причем видно, что продуманы элементы для замены в ходе эксплуатации. - полная подвеска на перед и зад. безусловно ход не очень большой, но _полная_ подвеска очень важна - 48 вольт. это очень необходимый запас мощности. - шикарные тормоза. - качество укладки проводов, дисплея, элементов на уровне или даже лучше макса. Из минусов относительно макса: - менее интересный контроллер. меньшая возможность кастомизации. и мне кажется мощи можно побольше. - качество сборки. тут конечно заезженный момент и у макса не всегда все идеально, но батарея здесь выглядит конечно сильно хуже и наличие стружки это конечно вообще капец. - сложная и непродуманная гидроизоляция. Дека макса гидроизолируется на раз два. Здесь вообще такое ощущение, что сделать это невозможно. - дизайн в целом конечно менее гармоничный. Ну и как и у макса у f1 почему-то очень уж маленькая батарея. Хотя это и норма в классе, но мне кажется нужно больше. По итогу. В своем весе-цене макс все так же хорош. Но если постараться сделать чуть более дорогую, тяжелую и совершенную машину, то ф1 добавляет нужное количество фич за разумные деньги. Осталось еще годик-два подождать и появится наконец-то такой-же городской самокат с нормальной батареей, интересным контроллером и чуть-чуть большей мощностью тысяч за 60 и можно будет наконец-то сказать, что есть идеальный самокат. p.s. Михаил, как всегда спасибо огромное за качественный и взвешенный обзор. в этот раз монтаж и в целом качество видео выглядят, хоть и скучнее чем с музычкой и мемчиками, но смотреть приятнее. надеюсь вам удастся найти нужный баланс модности и уравновешенности :) и конечно все также с нетерпением ждем обзор i8 pro, как такого же "улучшенного макса"
@nutritiondoc
@nutritiondoc 2 жыл бұрын
Если макса доработать у него конкурентов на рынке вообще нету
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Если макса доработать, то он уже не будет максом. Надежность макса в его простоте. Тюнинговые подвески зарекомендовали себя двояко. Из коробки не все хорошо работают, то есть пересобирать нужно.
@nutritiondoc
@nutritiondoc 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 шаркест можно приобрести там доработки не требуется и клиренс выше, а так странно, что F60 выпустили также без подвески
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
@@nutritiondoc а как вам бы хотелось его доработать? так-то найнбот уже его доработал - NineBot Max Plus 2.3.R. вам нравится? мне как-то не очень. а макс чисто с шарксетом уже стоит 57. если добавить задний шарсет это уже за 65. добавляем нормальные амортизаторы и вот мы уже практически удвоили стоимость самоката. ни пробега ни мощности не добавили. а если у вас есть опыт покатушек с подвеской - вы понимаете, что передней подвески недостаточно. все равно
@nutritiondoc
@nutritiondoc 2 жыл бұрын
@@taoorus я прочем уже заказал шаркест, а на зад пока думаю. С точки зрения физики зад не особо нужен, но он нужен скорее для самокатов с сидением! Вы либо специально цену завешаете либо не разбираетесь в расценках! Макс может выйти и за 60 тысяч если ещё увеличить ёмкость аккумулятора, но у него есть огромнейший плюс с момента покупки я ничего не делал нет намёка даже на люфт , а я с ним проехал приличное количество км и в местах где данный самокат вовсе не приспособлен! Изначально сам хотел купить готовый вариант рассматривал тайгу 2 , но люди отговорили от сомнительной затеи , а сейчас решил доработаю проверенный самокат.
@user-iu5qi6ec9u
@user-iu5qi6ec9u 2 жыл бұрын
Модель по стилистике очень интересная. Обзор от вас как обычно на высоте! 👍Только вот вся дека, а точнее её низ получается из пластика(хоть как вы и сказали прочного) ? Если так, то один хороший бордюр и неадекватный ездок (которых много при прокате самокатов) и всё - деке трындец! А то что он за 38 км остался с маленькими царапинами, говорит о том что, ездили на нём аккуратно.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
В тест драйве показал как "аккуратно" на нем ездили.
@user-xd7uw6fm9b
@user-xd7uw6fm9b 15 күн бұрын
Просто отличнейший подробный обзор-разбор и тестирование!
@user-nk6um4ju7d
@user-nk6um4ju7d 2 жыл бұрын
Как всегда обзор блеск! Спасибо больше!а права с какой мощности сейчас нужны может знает кто?
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
250
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Официально нэлектросамоката нет в определении транспортных средств, по этому он пешеход
@oleg_888
@oleg_888 2 жыл бұрын
Автомобиля тоже нет в определении ПДД. Зато есть определение транспортного средства - это устройство для перевозки людей, ЛЮБОЕ устройство, к коим относится и самокат. Остальное это попытки избежать ответственности, не более.
@IvanSkvortsov
@IvanSkvortsov 2 жыл бұрын
251 если быть точным, т.к. ровно 250 еще приравнивается к пешеходу.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@oleg_888 транспортное средство описывается в регламенте таможенного союза. А в нем нет электросамоката.
@peacedets
@peacedets 2 жыл бұрын
Вес самоката высоковат, потому что конструкторы не очень хорошо поработали над оптимизацией конструкции. Из того, что бросается в глаза: 1 зачем-то сделали задний дисковый тормоз. 2. 'Соски' камер слишком крупные. 3. Массивные грипсы, отражатели и сам руль. 4. Сложная конструкция крючка фиксации руля, 5. Возможно, тяжёлая резина. 6. Множество ребер жёсткости в деке сомнительной необходимости. 7. Огромная плата контроллера батареи. Всё остальное уже не припомню, но на этом можно спокойно убрать пару кг. Не зря Ninebot MAX считается лучшим в своем классе :-)
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Макс без подвески весит 19.5.
@peacedets
@peacedets 2 жыл бұрын
Так отсутствие 'гориллы' на передней вилке - это хорошо или плохо?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Это не важно.
@fperson
@fperson 2 жыл бұрын
Этот или якамура ай8 монорим? Что лучше??
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Нельзя сравнивать по отзывам. Приедьте, посмотрите в живую.
@user-pc7ei5mx1f
@user-pc7ei5mx1f 2 жыл бұрын
Здравствуйте Михаил, купил инфинеон 4 18 Фетовый в е4байке, через два дня отказался реагировать на ручку, всё перепроверил питание, ручку,холлы, батарею, контроллер програмируется через шнурок, подскажите что ещё с ним можно сделать???
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Свяжитесь с e4bike
@msdesignru
@msdesignru 2 жыл бұрын
Если обслуживать в сервисе и иметь грузовой лифт дома, на работе и везде - нормально! )
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Раз в сезон любой самокат нужно обслуживать. Даже Макс. Ко мне в мастерскую их часто на замену подшипников привозят.
@aesthetically6948
@aesthetically6948 2 жыл бұрын
Добрый день всем ) Подскажите какой самокат купить для Крыма ? Что бы по горным дорогам ездить ?) до 45-50 тысяч
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Однозначно полноприводный. Смотрите на старшие ultron.
@aesthetically6948
@aesthetically6948 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Спасибо )
@user-dm7hz3gv6z
@user-dm7hz3gv6z 2 жыл бұрын
Всегда один вопрос возникает после таких полных обзоров, самокат потом собирается в исходное состояние? Я по себе знаю, как собирать муторно ;-))
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
конечно, он же на тест-драйве сейчас и доступен. ссылка в описании.
@XARIA007
@XARIA007 2 жыл бұрын
На удивление хорошо выполнена подвеска, видно что над ней работали, интересно что отбоя передней не слышно на бездорожье, почему тогда на халтен кросс такую вилку не ставят, пользователи жаловались на отбой?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
В августовской партии вилка уже не стучит, по крайней мере завод так заявляет.
@Druummeeeeeeeeeeeer
@Druummeeeeeeeeeeeer 2 жыл бұрын
Вы видимо и хорошей подвески на самокаты в своей жизни не видели, джибустере или г2 на голову выше
@XARIA007
@XARIA007 2 жыл бұрын
@@Druummeeeeeeeeeeeer у них дубовая подвеска, не каждому подходит, имеет лишь одно преимущество , почти бесшумная работа.
@johnpaltrow1294
@johnpaltrow1294 2 жыл бұрын
по мне тупиковая модель, подобно RS-01 pro, Cross первой ревизии или Ninebot Max. Низкий клиренс перечёркивает актуальность использования по нашим тротуарам. Где-нибудь в Амстердаме, да, но не у нас.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
в тест-драйве показал, что с клиренсом все в порядке.
@johnpaltrow1294
@johnpaltrow1294 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 не знаю как в Москве, но в моём городе тротуары, особенно где въезды во двор дома, оканчиваются резким обрывом бордюра. Моего Dualtron mini с клиренсом 15 см хватает впритык. Ездил несколько раз на прокатных Ninebot Max, поднимать приходилось в две руки, иначе днище деки ободрать в два счёта, гемор ещё тот. На mini достаточно поднять переднее колесо за руль, проходит свободно.
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 значит продажи резко вырастут )))
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
для москвы-питера как для самого большого рынка это самый нормальный выбор по клиренсу. и ничего здесь тупикового нет. флагманские модели для широкого спроса не будут делать с очень высоким клиренсом. просто потому что это инженерно сложнее, дороже и невостребовано. но потихоньку будут появляться и более все проходимые модели. но тут уже вопрос в том что такие самокаты должны быть большей мощности, а сейчас в силу законов, похоже спрос на мощные модели опять же будет падать. в течении ближайших лет на мой взгляд останутся только самокаты типа ксиаоми-найнбот. просто потому что в европе все остальное уже фактически запрещено, в россии тоже. рынков сбыта нет. опять же мне кажется если появляются запросы на мощный самокат и бюджет уже ползет за 60 и выше, то лучше брать электровелосипед. безопаснее, мощнее, долговечнее, надежнее. разве что тяжелее.
@zaez07
@zaez07 2 жыл бұрын
очень похож по архитектуре на куго джимакс. но с подвесками,тому их оч не хватает
@alexandergrishin7084
@alexandergrishin7084 2 жыл бұрын
Дизайн привлекательный, явных косяков, бросающихся в глаза не заметно. Передняя подвеска с велосипедной вилкой - надёжное и проверенное временем решение. В задней подвеске, пускай и нет подшипников качения, но хотя бы есть подшипники скольжения, что уже является большим шагом вперёд по сравнению с "традиционной" шпилькой в алюминий реализацией этого узла.
@user-hq9tk7jd2v
@user-hq9tk7jd2v 2 жыл бұрын
До нормальной подвески тут ещё далеко. Вилка без башингов, сзади - пружины, которые зарастут грязью и будут скрипеть, качаться, но не отрабатывать неровности. Видна попытка спрятать механизмы подвески от глаз владельца, но не от грязи и влаги.
@user-dm7hz3gv6z
@user-dm7hz3gv6z 2 жыл бұрын
Музыка лишняя...Обзор как всегда Супер!
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Музыка маскирует фоновые шумы, я быстрее снимаю, и меньше устаю.
@user-ry5fw2hv5d
@user-ry5fw2hv5d 2 жыл бұрын
Да где Вы там музыку слышите. Даже не заметил, есть она или нет.
@user-dm7hz3gv6z
@user-dm7hz3gv6z 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Ну это аргумент конечно, тогда что то электронное ;-)
@vedmakic
@vedmakic 2 жыл бұрын
Обновился бы с Xiaomi m365, но отсутствие балансировки заряда все убивает. Покупать самокат без балансировки, в 2022 году для меня дико. Удивляет, что кроме Xiaomi/Ninebot балансировку (никто?) мало кто делает.
@genosse-xx9111
@genosse-xx9111 2 жыл бұрын
А, что им помешало сделать режим балансировки ? Жаль, что этого режима нет...(
@user-mm9uv5rw1e
@user-mm9uv5rw1e 2 жыл бұрын
Резиновая крышечка зашквар))
@user-pd1ky2dd5f
@user-pd1ky2dd5f 2 жыл бұрын
сдаётся мне что втулочка 33:45 не бронзовая,а стальная с бронзовым покрытием-потому как бронзовой втулке нет никакого смысла делать напыление из чего либо,а вот для стальной-в виде бронзы-очень даже для удешевления...За это говорит и то,что трубка со швом.
@Don_Pehot
@Don_Pehot Жыл бұрын
Надеялся к концу видео увидеть как автор разбирает МОСФЕТЫ и описывает кристаллы внутри них)
@user-ct7mc8yo3c
@user-ct7mc8yo3c 2 жыл бұрын
Мишаня КРАСАУЧЕГГ
@Justmyopinionlol
@Justmyopinionlol 2 жыл бұрын
The Chinese improved the design and actually used internal hex bolts this time instead of phillips heads but still very unreliable performance and typical made in china low quality. I don´t understand Russian but your detailed analysis helps a lot. My understanding is that all these Chinese scooters are built in 2-3 factories in China but are marketed under a thousand different brand names.
@jayspb8715
@jayspb8715 2 жыл бұрын
Внешность прям огонь 🔥🔥🔥👍👍
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
На ходу он тоже просто отличный. Приезжайте на тест-драйв cim-pro.ru
@jayspb8715
@jayspb8715 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ,от нас до вас далековато ехать. 🙂 Мне пока Макса хватает.
@reveal-lk6ip
@reveal-lk6ip 2 жыл бұрын
За обзор спасибо! Цена завышена...
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Аналоги?
@kotomorfey
@kotomorfey 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Lemotion S1F HS 63.000p И вот как раз сижу и голову ломаю на что же мне поменять свой i8PRO. Хочется уже наконец нормального пробега в 40-50км (мой вес 70кг), а не 20-24км. Хочется уже хорошей амортизации а не фэйковое недоразумение в стоке и8про. За Якомурой только скорость в плюсе. 51км/ч по GPS он может! Вот и плотно смотрю на героя обзора F1 и на круизёр Lemotion S1F HS. Подскажите, если их в лоб сравнить то какой надёжнее? Живу в глубинке и фактор =купил и забыл про ремонт и все такое= очень важен для меня. На днях чуть было не купил Max 30LP потому что чуть легче и скидка на него 42.000р Но что-то остановило. И снова углубился в поиски. Михаил, прошу вашей помощи)))) Хочется городской самокат на работу и обратно. И по городу покататься. Дождь чтобы не смущал. Ноги чистые после луж чтобы. Мягкость хода и заложенная надежность в основные узлы и агрегаты. У нас с вами примерно один вес и возраст, так что понять будет проще))) Гарцевать мне не надо. PS у вас вышло великолепное видео про будущее Halten! Поражен их новыми разработками электроники! Именно поэтому и начал еще раз перебирать их динейку и увидел этот F1
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Берите то, где батарея больше.
@kotomorfey
@kotomorfey 2 жыл бұрын
Lemotion S1F HS =675 Втч (24кг) 62тыс Halten F1 =500 Втч (18,5кг) 70тыс (увы-увы) Макс 30Р =551 Втч (19кг) 52тыс Макс 30LP =371 Втч (17кг!!) 42тыс и гарантированно минимальный пробег среди всех((( Якомура и8Про =960 Втч 70тыс ( 24кг и моё разочарование 21года). Так что тут не всё однозначно Подшипники и подвеску в Ф1 вы нарекли вообще из коробки доведенными до ума, что для меня важно. У Лемоушн подшипники вы советовали менять сразу. Да и вилка там вам стружкой не понравилась. Амортизауия самоката Ф1 тоже у вас высоко оценилась как и у Лемоушн. А вот вес и таскание на третий этаж 24кг Якомуры меня здорово останавливает от поездок на нем на работу. Лемоушн весит столько же(((( Это печаль. А Ф1 на 5кг легче и это прямо радует.
@SOM7
@SOM7 Жыл бұрын
​@@kotomorfeyкакой приобрели?Оч интересно.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
хочу увидеть Halten Lada учитывая что он больше русский чем немецкий.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@user-uh7gc2lu2q какие громкие слова. Неужели и правда считаете что русского в нем ничего нет ? Бренд немецкий и на этом все немецкое заканчивается.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@user-uh7gc2lu2q ну вот а чем тебе не понравилось перспективное название Halten Lada ? Или Halten kalina лучше ?)
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@user-uh7gc2lu2q G1 мне понравился больше дуалтрона спайдера. А G1 про вообще хорошо придумали хоть и бета версия пока что
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@user-uh7gc2lu2q ну г1 про я все же надеюсь что поставят обычный бк с курком
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
9:25 ну ты жестко!:)
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Ну так если иначе, захейтят же.
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
я думал дека лопнет:)
@FrostMrost
@FrostMrost 2 жыл бұрын
Странно как-то - фара светит аккурат на тросики. Придется внешнюю мощную выносную вешать, если решу-таки покупать.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Трусики не мешают формироваться правильному светового пятно, как бы странно это не казалась
@kotomorfey
@kotomorfey 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ТрУсики))))) Улыбнуло)))) Трусики не мешают))))
@TheKOSSMANN
@TheKOSSMANN 2 жыл бұрын
Шунт в контроллере есть,в виде двух смд резисторов
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Я так и сказал, разве нет?
@digitalboroda6570
@digitalboroda6570 2 жыл бұрын
Конструкция класс. Лучшие традиции Найнбота. Только дека странная... Столько места просто декорации. Могли бы батарею воткнуть в 2 раза толще, либо сам сам самокат сделать не таким габаритным.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Сравните емкость в Ватт часах.
@digitalboroda6570
@digitalboroda6570 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 это да, 10к против 15. Я о том и говорю, что места в деке бы хватитло.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
10 и 15 это ампер часы. А я про ватт часы. Напряжение питания разное. И энергозапас схож.
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
36V на контроллере, зарядка на 54? это как?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Элементная база 36В и 48В контроллеров одинаковая.
@Gragon
@Gragon 2 жыл бұрын
этот или rs01 pro?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Приезжайте попробуйте оба.
@Gragon
@Gragon 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Живу не в России к сожалению
@galaguz
@galaguz 2 жыл бұрын
чет механизм складывания мне совсем не нравится.... чую что он будет на ходу складываться-ломаться ...
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 2 жыл бұрын
8:57 на моей kugoo m4, которая уже у меня больше 2 лет, 135 мм дорожный просвет, ваш халтен будет цепляться за мелкие бордюрчики 10:24 пробег 38 км весьма маловат чтобы судить о целостности днища, поездий ещё где, кроме парков, после 1000 км уже и стоит смотреть 11:16 спорное решение с ковриком, каждый раз его клеить чтобы залезть в дэку
@vladelets_vag
@vladelets_vag 2 жыл бұрын
М4 это гоморой,а не самокат.На 1 лето,не больше
@ronilessli4595
@ronilessli4595 2 жыл бұрын
почему 25 умножаем на 48?контролер на 35вольт,батарея чуть больше...
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
потому, что мощность меняется, на полностью заряженной батарее больше, на разряженной меньше. По этому на номинал батареи 48В и умножаем ток контроллера.
@DmitriiSafonov
@DmitriiSafonov 2 жыл бұрын
А вся дека и гусь целиком пластмассовые?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Металл. Только крышки пластиковые.
@user-yt5dn4bm4t
@user-yt5dn4bm4t 2 жыл бұрын
Блогер продался,до этого смотрел обзоры которые он делал два года назад,счас только реклама
@puliapop8299
@puliapop8299 2 жыл бұрын
Max сейчас стоит 39000.За эти деньги он идеален,любые запчасти доступны. Зачем всë это фуфло.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Вот это его адекватная цена. Только он без подвески. И сами себе ответьте, если макс такой надежный, почему запчасти на каждом шагу?
@puliapop8299
@puliapop8299 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Любой механизм ломается. Если это сломается, где запчасти?
@taoorus
@taoorus 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 ну тут наверное не совсем справедливо так говорить. запчасти везде просто потому что их много.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@Pulia Pop В официальном сервисе Halten
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@taoorus логично, но наталкивает на мысль, что аура неломучести не более чем миф. Просто самокат, просто без подвески. Чему там ломаться, и что за запчасти тогда "кругом"?
@user-wu7tl2cu2r
@user-wu7tl2cu2r 2 жыл бұрын
38 км.... 38...
@Moravia602
@Moravia602 2 жыл бұрын
Не люблю дисковые тормоза.... хватило бы и одного барабанного... 10,4 Ah маловато. Yokamura i8 интереснее.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
По батарее да. По остальному нет.
@Moravia602
@Moravia602 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78, как по мне, так Yokamura i8 как крейсер на дороге.... 40км/ч. - за глаза хватает. Да и одного тормоза тоже. Тишина на любых кочках. И смотрится солиднее.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@Moravia602 своя рубашка ближе к телу, все юга так. :)
@Moravia602
@Moravia602 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78,я просто пытаюсь быть объективным...)
@user-ub1nf3mi1r
@user-ub1nf3mi1r 2 жыл бұрын
@@Moravia602 Подвеска монорим ? не беспокоит ? не болтается, не люфтит? Почитал чат - расхотел напрочь...
@joleebindo5755
@joleebindo5755 2 жыл бұрын
Кек) Перо вилки
@neptunecg
@neptunecg Жыл бұрын
Хорошо видно, что вы помогли ему ногой kzfaq.info/get/bejne/e9Cpq5Wous24YXU.html
@Mdenisov78
@Mdenisov78 Жыл бұрын
Даже спорить не буду, что бы я не написал принято не будет.
@neptunecg
@neptunecg Жыл бұрын
@@Mdenisov78, ясное дело, правда то она одна. А мнений может быть несколько.
@user-fk2dx7wf2f
@user-fk2dx7wf2f 2 жыл бұрын
Если тестовый (малосерийный) вариант сделан плохо , то скорее всего серийный будет ещё хуже.
@Montenegro_Serbian.
@Montenegro_Serbian. 2 жыл бұрын
Это не тестовый от производителя, а тестовый от магазина. Проще говоря "витринный образец" который можно затестить.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Тестовый от завода.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Серийные точно будут лучше.
@thunder3racer
@thunder3racer 2 жыл бұрын
Недавно же вышел холтон флэш, а теперь эта штука. Куда флэш то девать? Он теперь никому в хер не встанет
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Классы разные. Флеш компактней и легче.
@thunder3racer
@thunder3racer 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Вы это потребителю объясните, он только видит, что внешне есть мотовилка, в отличие от флэша, а значит, будет амортизация 2head, а по нашим то дорогам 0head такая и нужна. История ровно как с халтен кросс, у первой версии была втулка спереди, как только появилась версия с мотовилкой, возможность продать первую версию пропала навсегда. Все, халтен кросс 1-ой ревизии отправляется на свалку. Как и халтен флэш.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@thunder3racer ну я то это легко объясню. Как впрочем и порекомендую детали для апгрейда первого кросса. Который распродался когда закончиласть вторая версия.
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
При высокой скорости лучше тормозить передним тормозом)) и улетать далекоооооооооо через руль)))))
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Тормоз- не стопкран. Нажимайте плавно и все будет хорошо.
@XARIA007
@XARIA007 2 жыл бұрын
Передний тормоз эффективнее.
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
А когда нужен стоп-кран?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@Glaz-Uxo тем более. Задний только позорную черную полоску рисует, а передний держит.
@Glaz-Uxo
@Glaz-Uxo 2 жыл бұрын
Для эффективного торможения нужно пользоваться обоими тормозами. И основной это задний
@nutritiondoc
@nutritiondoc 2 жыл бұрын
Как макс только с подвеской
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Макс ниже. И не едет.
@nutritiondoc
@nutritiondoc 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 у меня 2 года едет пока.
@yuriylonghand9625
@yuriylonghand9625 9 ай бұрын
Имею такой самокат с весны: 1) на родных камерных колесах проколол , ездя по асфальту в будние по 12 км , 6 раз за 2 месяца. Сразу меняйте колеса на литые, иначе будете платить по 1500 р за шмонтаж. 2) подвеска не отрабатывает мелкие неровности при моем весе 80 гк типо кривого асфальта, мелких камушков и тд жетская. Нужно либо подобрать мягкое литье, либо просверлить 10мм сверлом скрвозные отверстия на покрышках, как это сделал я . Шекотряс вернулся в приемлемые значения😂. Более крупные неровности - нормально. Если вес около 100- подвеска будет работать мягче, что видно когда еду с ребёнком. 3) на родных камерных пробег 20-21 км с экономией заряда в виде толчков ногой при старте и максимальном исполтзовании рекуперат. тормоза. На литых 25-26 км без экономии. 4) Нормально стоит под дождями со сделанной ЦИМом гидрой. 5) переднее крыло нужно удлинить снизу , тк с колеча все летит прямо на корпус. И потом засыхает там грязевым наростом. 6) если нужно будет его поднимать по лечтниуе в подъезд- для дам будет тяжеловат. Для среднестат мужика впоне подьемно.
@user-vp8nu9yk3h
@user-vp8nu9yk3h 2 жыл бұрын
Однообразная музыка сильно мешает !
@kostarev100ify
@kostarev100ify 2 жыл бұрын
Надо серийные самокаты вскрывать, а не протатип по идее или я не прав?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
В данном конкретном случае в серийном изменения были только в лучшую сторону.
@vertex627
@vertex627 2 жыл бұрын
Дека очень маленькая. До огромной деки Макса ему очень далеко.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Спору нет, но у макса подвески то нет, вот она и длинная.
@vertex627
@vertex627 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 тут не подвеска виновата, ибо спереди обычная пружинная вилка и места она не занимает. Сама конструкция странная.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@vertex627 подвеска съедает место сзади, а не с переди.
@LucasCreativeStudio
@LucasCreativeStudio 2 жыл бұрын
Удачи найти крышку деки когда она все равно сломается на каком нибудь бордюре Удачи найти плату бмс, когда она выйдет из строя Удачи попытаться загидрить его нормально Удачи разобрать его, чтобы закрепить выпавший коннектор Не самый удачный самокат на мой взгляд
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Гидрится элементарно. Посмотрите на канале Центра индивидуальной мобильности.
@koskos74
@koskos74 2 жыл бұрын
Вот засранцы, мой конструктив рамы спëрли, но много косяков, китайский инженер и в этот раз лоханулся
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Два раза сперли. Первый раз во Флеше, второй тут.
@TruTuTu
@TruTuTu 2 жыл бұрын
какой-то диссонанс вызывает начинка, по этикетке контроллер 36в 22а (25а), аккум в номинале 46,8 и зарядным напряжение 54,6, еще мотор - магниты 30мм что для 1200вт как-то мелковато, это какие-то новые китайские технологии
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
По контроллеру- он же прошивается по порогам, а элементная база тянет и 48В. Так чтос этим все норм. Насчет тока. У найнбота ток тоже 22А. И мотор такой же. И у inmotion L9, мотор такой же, если не ошибаюсь. Так что все ОК. Температуру я показал.
@TruTuTu
@TruTuTu 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 так а с коробки на сколько прошит контроллер?
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
На 48.
@smartpal3754
@smartpal3754 2 жыл бұрын
Намудрили, мангал наше все!
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Рубленые формы мангала нравятся не всем.
@user-ub1nf3mi1r
@user-ub1nf3mi1r 2 жыл бұрын
Шашлыки опять же )))
@lerax2010
@lerax2010 6 ай бұрын
отличный аппарат, только олени все равно берут убогие ninbot-ы и ксяоми втридорого
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
сначала начал смотреть подумал "вроде норм так" далее как увидел что он из пластика стало понятно что фигня. F1 на электросамокат это шутка чтоли ? а что не WEC,FE,WTCC, или еще что ? HL подошло бы больше, а может вообще AMG ?)
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
из пластика только днище и передняя крышка, стандартное решение.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 на пандус попытаешься закатить и бац, трещина. попытаешься еще раз и уже дыра.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 клиренс кстати тоже слишком мелкий, все кто живут например в Москве знают как любят делать рельс для подьема вверх и эти ребра по бокам бывают нормальные а бывают такие что и G1 не закатить.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
На флэше таких проблем не было всю зиму на нем катал.
@KonovaloffSerg
@KonovaloffSerg 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 я не о зиме а о том что галимо делают рельсы для подъема велосипедов, колясок, самокатов и тд, потому клиренс должен либо быть большим, либо нижняя крышка должна быть железная и крепкая, это и камень в сторону м4 про, на котором цепанул несколько раз эти рельсы при подъёме самоката наверх и уже вмятины появились.
@user-wp7lu7et8z
@user-wp7lu7et8z 2 жыл бұрын
.никакие сальники не помогут от фильтрации и заиливания такой телескопической вилки должна быть ухожена каждые 40 часов только перевернутую тем более мотор задовский барабанный тормоз ток добавит гемороя при переборке или куба
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
40 часов это полтора месяца примерно. По опыту других моделей с аналогичной вилкой ходят они гораздо дольше. Раз в сезон переборки хватает вполне. Как мотор влияет на переборку вилки?
@user-wp7lu7et8z
@user-wp7lu7et8z 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 .раз в мес точно если не в неделю из-за близости к дороги из них еще пытаются силиконовым маслом ил каг то вытряхивать .на ливают и прыгают потом типа салфеткой или ветошью стирают но гальваника за этот месяц точно задерется вобщем гимор и точно не для барышень если б хотя бы ноги были из лигированной стали а не гальваника ?хоть шпигаты в шта.нах имеются или вода сама через верх сапогов выльется .к тому што .на перевернутую вилку моторы серийно не уст поэтому хорошо што задовский мк .в задовском шарнире необходимо штобы ось неподвижно крепилась за скобки и скольжение было ток во втулках вилки и там хоть смазывай хоть не смазывай пластику туда пихать бесполезно ток спираль .на стяжке болте смажется а .на шарнир ил .налипнет ха ха ха ?не сложно в обзорах измерять ширину дропаутов
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Посмотрим.
@user-wp7lu7et8z
@user-wp7lu7et8z 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 .если вообще не ухаживать через пол года клин
@user-lf7sd4yu6r
@user-lf7sd4yu6r 2 жыл бұрын
Обзор шикарный. Самокат авно. Очередная погремушка + мыльница.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Назовите время ролика где он гремит, пожалуйста. Интересно послушать то, что не услышал я.
@user-lf7sd4yu6r
@user-lf7sd4yu6r 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Там много пластмассы, а мы ж знаем что с ней со временем происходит. Пластиковое днище да с таким крепежом.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Такая же пластмасса на всех зализанных однокласниках. И ничё живут. Так гремоло то где га видео скажете?
@user-lf7sd4yu6r
@user-lf7sd4yu6r 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Да в ролики не гримит , а потом люди покупают и ....................................
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Приезжайте проверьте тест-драйв бесплатный
@lewapp5
@lewapp5 2 жыл бұрын
ППЦ жесть. ПРосто жесть. Я свой самокат могу разобрать и собрать полностью за 15-20 минут. А с этим часа два ебаться бы пришлось
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
Вы просто время не засекали.
@AIDOSER
@AIDOSER 2 жыл бұрын
Лично мне не нравится его дизайн, + крышка из пластика, не знаю что там за материал по факту, может и нормальная
@user-zs1zq5oj4k
@user-zs1zq5oj4k 2 жыл бұрын
полный маразм
@edu.m207
@edu.m207 2 жыл бұрын
Да за такие деньги лучше ninebot max g30p взять всем советую отличный самокат а это очередной Франкенштейн
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
В максе нет подвески и это для многих решающий фактор.
@edu.m207
@edu.m207 2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 2300-2500 подвеска на Али експрес решает вопрос с подвеской.
@Mdenisov78
@Mdenisov78 2 жыл бұрын
@@edu.m207 та, которая работает, стоит дороже. И их надо две и на перед и на зад. Плюс все это приколхозиить. Найнбот дешевле только во время осенне-зимнего слива. В остальное время стоит столько же или дороже.
@mama_cholli5043
@mama_cholli5043 2 жыл бұрын
Не нравятся эл.самокаты габаритнее, чем Xiaomi и Kugoo M2 Pro. Так что в топку эти груды металла.
@-ERAGON
@-ERAGON Жыл бұрын
Халтен лайт и КУГОО HX лучше!!!
Kingsong S18 Спортивный диван
20:20
Михаил Денисов
Рет қаралды 14 М.
Segway-ninebot F40 новинка 2021
41:57
Михаил Денисов
Рет қаралды 76 М.
Don’t take steroids ! 🙏🙏
00:16
Tibo InShape
Рет қаралды 74 МЛН
Osman Kalyoncu Sonu Üzücü Saddest Videos Dream Engine 118 #shorts
00:30
ПЕЙ МОЛОКО КАК ФОКУСНИК
00:37
Masomka
Рет қаралды 10 МЛН
Conforto para a barriga de grávida 🤔💡
00:10
Polar em português
Рет қаралды 107 МЛН
Neoline T28 upgrade 2022, стал еще лучше для города.
45:46
Михаил Денисов
Рет қаралды 13 М.
Kugoo G2 Pro электросамокат с задорным характером.
30:15
Электросамокат Kugoo M5 Pro
9:00
Речные Хищники Урала.
Рет қаралды 2 М.
Tribe Maya, почти идеален!
44:24
Михаил Денисов
Рет қаралды 20 М.
обзор- разбор Ninebot MAX  и Xiaomi M365 pro. Кто круче?
29:37
Михаил Денисов
Рет қаралды 693 М.
Xiaomi Note 13 Pro по безумной цене в России
0:43
Простые Технологии
Рет қаралды 1,8 МЛН
A Comprehensive Guide to Using Zoyya Tools for Photo Editing
0:50
wyłącznik
0:50
Panele Fotowoltaiczne
Рет қаралды 20 МЛН
😱НОУТБУК СОСЕДКИ😱
0:30
OMG DEN
Рет қаралды 2,2 МЛН