그래도 현기차는 운전자탓 ㅋㅋㅋ

그건 시동이 꺼져서 그런거예요 시동꺼지면 브레이크가 말을 안들어서 옆쪽 박으면서 멈추신거고

@@user-ry3cl6vb9d 에혀...동영상 재대로 좀 보세요. "주차녹화를 시작합니다" 멘트뜨고 속도는 더 올라갑니다. 그리고 기사님이 키를 뺏는데도 시동이 안꺼진다고 하시잔아요. 난독증이신지...난시청자인지...

@@user-ry3cl6vb9d ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에혀

우리는 증거라고 생각하지만 블랙박스는 제조사가 만든것이 아니기에 증거가 될 수 없다고 할게 뻔하쥬

그건 운전 개못하는 애들이 지가 잘못해놓고 급발진이니 자꾸 개소리하니까 그럼..

제가 한마디 하면 급발진 이게 엄청 예전부터 있었더군요 저희 부모님 처음 에쿠스 뽑았을때도 한달뒤에 급발진 있었다고 하네요

이상해지면 안전벨트 바로 매야되는데 멈추고서 매네요.

요즘은 시동을 끄면 브레이크 작동안하는데 cbs상태라 발로 엄청 꽉 밟아야만 브레이크 될거임

@토키 엔진브레이크는 수동변속차에서 단수 낮추면 알수있듯이 제동힘이약함 그렇기때문에 오히려 시동을 꺼서 브레이크 시스템이 정상 작동안되는 상황으로 만드는것이 더 안좋음

근데 혹시 운전석이 왜 오른쪽에 있는지 아시나요?

@@user-ig2hy9pz1g 엥? 댓글 잘못다신듯

​@@ttmg24블박 영상에 운전자가 오른쪽에 있어서 영상이 조작된 건 아닐지 의심된다는 말이에요

​@@user-ig2hy9pz1g운전석이 오른쪽에 있다구요? 어떤걸 보고 오른쪽에 있다고 생각하셨나 해서 보긴했는데 내부카메라 말씀이신거군요. 좌우 반전된 이미지 아닐까요?

​@@ttmg24그러네요 제가 착각했네요

??? : 블랙박스의 오류일 뿐입니다?

블박의 노이즈로 발생될 ㅅㅜ 있다

키를 돌려서 시동을 껏는데도 차가 운행을 하고 있는데 이래도 급발진 판명을 못 받았다는게 이게 이게 말이 되냐 이게?

??? : 차주가 블랙박스 흉내낸것입니다.

@@user-fh2nx1op7n ㅋㅋㅋㅋㅋ

진짜 주차녹화 시작한다는게 명백한 급발진 증거 아닐까요? 시동이 꺼졌다는걸 의미하는데 차는 계속 달리고. 블박 오류라고 할려나?

@@user-wy9yx4fg9h 주차녹화 시작된다는 블박이 시동끈 빼박 증거인데 만약..소송건다해도 급발진도 인정안하는 마당에.. 급발진도 피해자가 증명해야하고 블박이 오류가 아님도 피해자가 증명해야하는 거겠네요.

블박의 주차녹화가 오류라고 해버린다면?! 자동차 오류확률보다 블박 오류확률이 높습니다, 블박이 우연한 시기에 오류를 일으켰을뿐입니다 ㅅㄱ

@@user-gu6zc1bk6q 아 ㄹㅇㅋㅋ 인정하기 싫어서 그렇게 말할 것 같네

시내에서 급발진 나면 초장에 무조건 이동하는 앞차량 후면에 박으세요. 앞차에 트렁크와 뒷자석 그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이 있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다 저분은 운이 좋으신거예요 사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~ 거의 대부분 사람이 피해를 주고 싶지않은 심리가 순간작동하여 급발진 차량을 계속 몰고가면서 가속도를 키워주는꼴 무조건 외우세요 어자피 박을거면 처음부터 움직이는 앞차량 후면에. 박고 쭉 밀고가세요 제동은 앞차량으로 하는것입니다 모든 전문가들. 모아놓고 머리를 굴려도 이게 최상입니다~ 브레이크 끝까지,기어중립,전원오프 도 중요한데 일반인은 그게 순간적 되는것도 아니고 그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음 모든 잘난척 글은 무시하시고 제말 꼭 기억하세요 에어백 필수구요 초장에 그냥 박으세요

침착하지 못함. 때려박는 쪽으로 자리를 옮기고 벨트는 메지도 못함.

@@sniper-yt5hc ㄹㅇ 벨트 멜까~ 말까~ 하다가 멈춰서니까 멤. ㅋㅋㅋㅋ

내부 영상이 거울 모드라서 부딪히는 쪽이 아닌 반대쪽으로 움직인게 맞습니다 (운전석 뒷자리)

@@sniper-yt5hc눈이 삐꾸인가..?

고함 안지르고 침착히 있어주는 것만으로 감사. 막 소리지르면 기사님 더 정신 나감.

못해 ㅋ아저씨 이야기 안들었어??ㅋㅋ한건도 없다잔아 ㅋㅋ계란으로 바위치기라잔아 ㅋ

​@@ss-jx6fq 그래 빡친건 알겠는데 우리 아가 맞춤법은 고치고 간섭하렴

@@ss-jx6fq 이런 글에 ㅋㅋ 처박는 것 부터가 인간성이 없는 놈이구나. 개인도 이길 수 있어야 하는데 그렇게 못하는 상황에 대해 안타까움을 말하는데 문해력까지 딸린 놈이네.

​@@user-nf9ol9vh2z ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저 분 심지어 아가도 아닌 거 같아요😂 저 나이에 저 맞춤법ㅠ

알아 들을만한데 .. 굳이 저걸

차를 박아도 싼것만 박는 실력!

0:40 이때 쫌 위험했는데? 사람 서있는데 박을뻔함

근데 아무리 증명해도 절대 인정 안됨 그래서 급발진 사고나면 나만 손해보는거

급발진으로 현기 매장 회사로 돌진 하는 그날까지~

근데 저정도 사건이면 현기에서 신차+합의금 들고 무마하러 찾아옴

EDR 자체를 국제표준 정하고 자동차 회사가 아닌 제3기관에서 제작하여 자동차 회사를 안 거치고 경찰, 일반 시민도 EDR 기록 자체적으로 확인 할 수 있어야 하지 않을까? 싶음 전적으로 자동차 회사가 본인들이 개발하는 본인들만 확인 가능한 EDR 제작하여 자회사 차량에 넣기에 결국에 운전자가 밝혀내야 하지만 자동차 회사에 의존할 수 밖에 없는 구조 그렇기에 전문가도 타이어 자국 유무 , 브레이크 등 점멸등 자동차 외적인 부분에서 증명할 수 밖에 없다고 봅니다 국제적으로 브레이크 신호 , 스로틀 온오프 유무 등 정보 말고도 브레이크 배력장치 , 브레이크 압력 등 자동차 내적으로 정상작동 했는지 사고 직전 정보 뿐만 아니라 좀 길게 정보를 저장하고 확인 가능하게 해서 단순 자동차 고장인지, 운전 미숙인지, 급발진 인지 발혀낼 여러가지 기준을 정하고 사고차의 EDR 정보를 경찰과 차주가 직접 확인할 방법이 있어야 공공기관과 소비자에게 정보가 누적되고 급발진 유무를 밝힐 수 있지 않을까? 생각되네요

제 차도 뭐 연료배출 문제로 리콜서비스 받으러 갔는데 센터에서 문제없다고 그래서 그 뒤 주행을 하다 연료가 공급이 안되서 주행중 시동이 꺼짐… 시골길이라 망정이지… 그래서 센터 다시갔더니 점검한 그 부분이 역시 문제였음… 제조사도 문제지만 센터들도 답없음 ㅋ

그래도 고령자 운전면허 뺏어야한다는 쓰레기 댓글 알바들 엄청 많아요 한 번 이 영상 봐라 정x용이!!!노련한 것이지 늙은게 아니다 이 후레자식들아 정의선이 넌 애시당초 천당 가긴 틀렸다

우리나라도 굥때문에 이미 사건사고가 끊이지않는데ㅠㅠ

​@@user-kd7ej3mv2s 전과자수사구속

@@user-kd7ej3mv2s 상관없는 동영상에 이런것좀 하지마요. 나도 이재명 지지하는데 중립인 사람들은 정치화제 자체를 피하고 싶어합니다. 오히려 이재명 이미지에 역효과만 나와요.

? 찢재명을 왜지지해

멋진 말씀이십니다😂

뒷좌석 안전벨트도 의무입니다. 꼭 해야합니다. 이 사건이 사고로 이어져 승객이 부상 또는 사망 하였었다면 운전자에게도 책임이 따릅니다. 유가족들은 운전자를 범죄자 취급하게 됩니다. 서로 큰 손해가 되며 정신적 손해는 이루 말 할 수도 없게 되겠지요.

독점 기업이니까요

50년 운전만 할줄 아네.. 기어만 빼면 될것을.. 여러사람 위험하게 만들고 기물파손하고..

위에 두 명 면허 없지? 면허가 있고 운전 좀 해봤다면 그딴 소리가 나올수가 없는데

@@kbaeksu 수동차는 기어만 빼면 되지만 자동 변속기는 무쓸입니다.

@@kbaeksu 그건 수동차 얘기고ㅋㅋㅋ

@@sm20ds 그렇게만 해서 해결이 됐으면 이렇게 사람들 입에 계속 오르내리고 사고 사례 혹은 경험 사례가 담긴 블박이 없어야지

하자로 입고된 교환차량은 리퍼로 택시회사에 납품함 법인은 개인보다 싸게 구입하니까 좋고 운행하는 기사는 어차피 자기 차 아니니까 그냥 타기 때문 그래서 불량률이 좀 높음

@도인 이 참고로 이분의 자녀분이 댓글달아주시길 이번사고차는 전기차가 아니라하더라구요.

@@user-ql5xo4oj6c 전자기기때문에 급발진 하는건 아니고 패달혼동으로 일어나는게 많은듯?

개한민국이라고도 하죠

인정하는 순간 쓰나미가

인정하는 순간 천문학적인 비용과 브랜드 이미지 나락인데 돈 좀 주고 막는게 훨씬 싸게 먹히니깐요 ㅋㅋ

급발진은 다른나라 제조사도 원인규명못하는데 그저 까볼라고 하는게 참웃긴다

@@junseoklee69 왜 급발진 하심

시내에서 급발진 나면 초장에 무조건 이동하는 앞차량 후면에 박으세요. 앞차에 트렁크와 뒷자석 그리고 내차량에 범퍼+엔진+에어백이 있어서 충분히 피해를 줄일수 있습니다 저분은 운이 좋으신거예요 사람 치었으면 더골로 갈뻔했음~ 거의 대부분 사람이 피해를 주고 싶지않은 심리가 순간작동하여 급발진 차량을 계속 몰고가면서 가속도를 키워주는꼴 무조건 외우세요 어자피 박을거면 처음부터 움직이는 앞차량 후면에. 박고 쭉 밀고가세요 제동은 앞차량으로 하는것입니다 모든 전문가들. 모아놓고 머리를 굴려도 이게 최상입니다~ 브레이크 끝까지,기어중립,전원오프 도 중요한데 일반인은 그게 순간적 되는것도 아니고 그렇게해서 차가 멈춘다는 보장 없음 모든 잘난척 글은 무시하시고 제말 꼭 기억하세요 에어백 필수구요 초장에 그냥 박으세요

@@Sennheiser999 근데 전원끄면 위험함 브레이크랑 핸들 잠겨서

브레이크 밟으면서 기어 중립 넣으면 되는걸 뭐하러 때려박는지 이해가 안되네. 먹던 생수병 굴러들어가 엑셀사이에 껴서 엑셀 고착된건 아닌지 한번 봐보세요 버스 자동미션은 왜 급발진 사고가 없을까요?

​@@stevelee3290 에휴 말하는 꼬라지 하고는 ㅡㅡ 너보다 운전 잘하는듯 .. 닥치고 댓글 지우길

@@S5K2L2 핸들 안 잠겨요, 어~~~~~엄청 옛날 구식 차량에나 있던 건데 낭설입니다. 모 유튜버가 실험하더라고요

대형사고 나서 대통령이 원인 조사 지시할때까지?... 소 잃고 외양간 고치기 전문이 원래 공무원이잖아

소송하면 저쪽에선 김앤장 붙이겠죠...몰라서 안하는게 아님. 이길 방도가 없음...

대기업이랑 개인의 싸움이라 아무리 증거가 명확해도 변호사 밀어붙이고 돈먹여서 입막음 할듯요 진짜 슬프다 현실이

이해갈듯요 ..ㅠ 근데 소리지르면 운전자도 당황할듯요

그와중에 손님 계속 안전벨트 안하고 폰만 보다가 다 멈추니까 그제서야 안전벨트 만지작

@@ckenchi142 ?

ㅇㅇ ㅈㄴ 다행😱😌😄😁😊😌😱 ㅎㄷㄷ ㅠㅠ😭😭 휴😔😘😎✅️😔😘

@@ckenchi142 ? 눈 잘 안보이시나요 님아? 잘 좀 보시고.. 아님.

아니, 오랜만 님아.

저도 이 댓글 없나 했네요. 뒷자리 앉아도 반드시 벨트 해야하는데 상황 끝나고 벨트 착용이라니..;;;; 영상의 포인트는 급발진 대처 잘 한거니까 넘어갑니다 -0-

조수석 뒤에 앉아있다가 풀고 운전석 뒤로 이동한거쥬~ 조수석으로 박아야 하니까~

대한민국은 안타깝지만 모든 부정적인 사회현상 뒤엔 친일기득권등 역사바로세우기를 못한 원인이 가장 크지요..

@@minority3927 현기차인데 뭔 헛소리 뭐만하면 일본탓 ㅋㅋㅋㅋ

이거 좋네요. 급발진이다를 전제로 놓고 회사가 아닌걸 규명해야하는거.

@@minority3927 정신병 ㄷㄷ

@@minority3927 친일 기득권도 안타깝지만 정작 지난 5년간은 친북 민주화 기득권이었습니다. 180석이나 몰아줬는데 저런 것을 개혁해야지 급발진 법안 하나 안 만들고 뭐했는지..

날리면이라고 뻔뻔하게 거짓말하는 지금 나라에서?

국토부가 이미 현기랑 아삼육이라...

나라에서 나서서 막아주죠

나라가 친기업이라 못해줌ㅋㅋ

현기차 국토부 법원 한팀인데 누구에게 말해요 ㅎㅎ

그게 BMW차량이었나요?

판사는 법 안 만드는데..;;

제 생각은 그래도 안 밝힐거 같습니다

@@user-ni1zs5gt8d 뭔 개소리야 소송걸어서 판결을 판사가 하잖아 기업편드니까 댓글단거지 나대기 금지 쉿

판사 검사 형사 국개의원 경찰교통간부 소방차 구급차 의사 모두 한번씩 만이라도 당해서 죽어야 될듯요 누가 죽어야 들여보든가 말던가 사회 현기증나는 현기 안타요 에어백도 부실 뒤지던 말던 책임회피

예전에 김영란 대법관도 급발진 사고가 있었던 걸로 아는데 유야무야 넘어간 걸로 알고 있음... 법관이 아닌 대법관마저도 쉽지 않은 우리나라 재벌들...

판사 가족들은 현기 안탐

판사가족들은 가족이 살해당하고 급발진당하고 별의별 범죄다당해야 형세게줄거야?

그래서 내가 자세한 스토리나 판결문은 모르나 예전에 검사출신 변호사 은퇴하신분이 부인이랑 가다가 급발진으로 사망하셨음. 그분 아들도 변호사던가? 그래서 그때 승소했던 걸로 아는데 자세한건 몰라서...

@@user-pz4nk2fm8o 뇌물 받는 직업이라 그렇다잖아요.

이미 대법원장에게 급발진 사고가 난 적이 있었죠. 그 유명한 김영란 대법관.. 그 이후의 현대차 대응은 정말.... 여러분, 억울하면 성공하고 봅시다.

연예인이 나와도 다른걸로 덮을듯.

옛날에 타이거 우즈가 현대차 타다가 다리 부러진 사건 있었죠 타이거 우즈 의식없는 상태였는데 일어나서 뭐라고할까 현대 가슴 쫄았을거임

@@skpark8864 맞습니다. 근데 대법원장은 아니었고, 대법관이었습니다. 에쿠스 급발진 의심(?) 사고 발생 후 현기차에서는 차를 아예 바꿔줬었죠.

@@user-vo5qp3qf1q 그 사건이 갑자기 왜 나옴?

안타깝지만 동의합니다 한국에 등록된 국산 차량만 2200만대입니다 한해 급발진 차량이 50대라고 하면 불량률 0.000227%입니다 확률적으로 약 50만분의 1이에요 벼락맞을 확률과 맞먹습니다 (벼락 50~60만분의 1) 사실 제조사에 갖다줘도 원인을 모를겁니다

원인을 모른다...라는게 정답일까요? 엔지니어를 너무 쉽게 보시는군요. 원인을 모르는게 아니라 변경할 수 없다는게 정답 아닐까 조심스럽게 적어봅니다. 일반적으로, 원인은 어떻게든 찾아냅니다. 엔지니어들은요. 다만 그걸 수정하는 건 엔지니어가 아니라 경영진이에요. 현기차의 경우에는 설계상의 문제 + 조립상의 문제까지 고려해야 하니 더 수정이 힘들겁니다.

@@swkb599 그냥 ecu 오류로 인한 급발진인데 설계, 조립을 왜 변경합니까.. 자동차가 발전할수록 전자장비가 개입하는 부분도 커지다보니 그에 따른 오류로 인하여 급발진, 시동꺼짐, 먹통 등등 다양한 증상이 나타나는건데, 이는 현기차만의 문제가 아닌 전세계 대부분의 자동차 회사들도 겪는 문제입니다. 우리나라 차량 등록대수중 70% 이상이 현기차니 빈도가 많아보이지 비율로 따지면 타 회사가 더 많은 수치이고요..

@@user-py5rj8sv2b 저걸 단순히 제어의 문제라고 보는 이유가 뭐죠? 제어의 문제라고 하는게 제일 쉽기는 하니까? 하나씩 짚어보죠. 설계의 문제. 제어가 아무리 날고 기어봤자. 기구 부문의 설계가 탄탄하면 급발진의 비율을 줄일 수 있습니다. 문제는 기구 부문의 설계가 탄탄할수록 돈이 들죠. 하드웨어 인터락이 가장 확실하지만 가장 어렵고 힘든 이유이기도 하죠. 조립의 문제. 이걸 몰라서 적으신 건 아닐텐데요? 괜히 자동화 라인을 늘리고 검사 레시피를 짤 때 정밀도를 높이고 검사 항목을 늘리는 거 아닙니다. 하다못해 조립 공차를 1/10 에서 1/100으로 올리기만 해도 불량률이 현저하게 내려갑니다. 현기라인 가보기는 하셨나요? 자동화 라인 반대하고 외주 조립 반대할거면 제대로 조립을 하던가요. 휴가철에 나온 차량 파업 중에 나온 차량 지들 기분 나쁠때 나온 차량 등등... 제조년월이 중요하고 그걸 확인하고 뽑아야 문제 없다는 거 자체가 조립 개선이 필요한 겁니다. 타 회사에서 발생한다. 이거 맞습니다. 당연하죠. 아무리 기술이 뛰어나도 불량률은 발생합니다. 그런데 이러한 불량의 원인 파악을 못하나요? 불량 발생 시 타사의 대응을 보시죠. 국내를 포함한 모든 자동차 회사들이 불량 발생 시에 어떻게든 그 불량을 원인불명으로 만들기 위해 노력하는 이유는 간단합니다. 인정하는 순간. 판매한 수많은 차량의 리콜에 돈이 크게 들어가니까요. 그럼 그런 자동차 제조사의 형편을 봐주기 위해 원인불명이니 자연재해니 하면서 감싸주는게 맞을까요? 한 사람 혹은 말려든 여러 사람의 목숨을 앗아가는 상황을 방조하면서요? 실무기술분야에서, [원인불명] 이라는 단어는 존재하지 않습니다. 연구분야라면 모를까. 실제 활용되는 기술분야에서 원인불명이요? 진짜 엔지니어들을 얼마나 우습게 아는건지....;;;

기계적 결함 백프로 아니다라고 할 수는 없지만 sw문제가 90% 이상입니다. sw 및 프로그래밍 종사자들은 아마도 동의하실 겁니다. sw 경험 없으신 분들은 솔직히 이해하기 힘들어요

스마트키가 아니라 기존 기계식 키도 똑같습니다 급발진은 시동이 안꺼지죠 가장 강력한 증거 중 하나라고 봅니다

시동 꺼진거에요... 드라이브에 넣은채로 시동끄면 바퀴랑 엔진이랑 연결되어있어서 관성때문에 차가 움직이면 연료공급 없이도 엔진은 돌아가요

시동 껐는데 급발진이 아니라 급발진 확인하고 시동껐는데도 차가 움직인거임. 선풍기 회전하다가 전원 끄면 선풍기 프로펠러가 바로 멈추지 않지? 전원 꺼도 몇 초간 돌아가는거랑 똑같은 이치.

시동끄자마자 속도 줄음 브레이크는 압력다빠져서 안밟힌것같음

그런회사는 얼마못감 신뢰가없으