Ты серьезно???? На жигуляхточно такойже гемор с этим блоком.... самый лучший и живучий блок это у 2110... но в силу своей конструкции электрооборудования 10е семейство поздних выпусков у которых провода стали тоньще в 2раза по сравнению с старыми 10ками сильно реагирует на включение каждого потрибителя будь то фары печка или обогрев.....акб страдает недозарядом.... с приорой и ее мультиплексной проводкой дела с бортовым напряжением намного лучше и оно защищенно большими предохранителями....минус невозможность замены блока предохранителей отдельно так как он встроен в панельную проводку... благо живая проводка на разборе стоит дешевле в 2 раза чем новый блок предохранителей на 14рку... правда заменить проводку нетак просто......самые проблемные блоки у 2107 и 2109........а проблемы начинаются после того как владельцы после сгорания предохранителя к примеру на 10А ставят туда предохи на 20 и 30А... или делают перемычки из проводов.....попадание воды в блок 2109 это уже другая история....

@@user-fv9zj4xe8q Никаких проблем с блоком 7ки не встречал, если у него флажковые предохранители да перегорают дорожки но это от превышения номинала преда, а чтоб зеленый был с крышкой блок или контакты подгнили не видел, и снимается он прикольно, а 10 это другая история это салонный блок но и у него подгорают контакты на печку, вентилятор радиатора.

@@qpmdb В 10-х он не используется для "транзита" подкапотной проводки в салон и в полость воздухопритока. И не выходит блок в эти ТРИ (!) полости с разной температурой и влажностью. Даже на ИЖах эти блоки не гниют практически - все разъёмы выходят в одно и то же место.

Привет.До огня не дошло.

Спасибо вам.

спасибо.

Мне попадался нормальный. Но криво-косо было - мама не горюй :(

Я много факторов показал, бумага лишь один из них.

напомнило видео про бабулю с кулоном на веревочке, которая у него спрашивала хороший ли сыр на полке?

забейте в Яндекс название сигналки и найдите инструкцию в разделе картинки, там вы увидите провод какого цвета нужно прикрутить на массу чтобы реле сработало.

Причина скорее всего в том что " забытая" вами сигналка сожрала аккумулятор, либо где то утечка, короче аккумулятор сел, а моргание аварийной не факт что сигналка делает, ну а то что не работает стартер ищите где доп реле на блокировку вкл стартера.

блок от 15ки подходит по идее.

Возможно им не до этого просто.

@@Ramanych Если они закроются - будет .опа - где преды нормальные брать тогда ? :(

это красиво, на это можно смотреть вечно))

первый вариант.

просто представьте ситуацию... Приехал клиент и привез вот такой блок, просто заменить, а завтра у него тачка сгорает. Я даже боюсь представить , как тяжело будет доказать кто олень в этой ситуации.

@@Ramanych недавно челик писал. Два раза блк меняли,и точно такой же прогар в районе реле. Я просто узнал за ситуацию,я не ремонтировал. Электрик два раза поменял блок,на второй раз машина перестала заводится. Не знаю чем кончилось,кз в проводке,или реально бок треш. Смотря видео,прям вспомнил эту ситуацию)

а ты не учитываешь тот факт, что покупатель норовит купить подешевле, а не получше? Соответственно завозится подешевле. Спрос рождает предложение, а не наоборот.

@@AvtomirKr в данном случае ценник такой же как и на оригинальный Авар) Ну электрик и должен отсекать такое. И не только электрик. Если я вижу зч из г,я сразу говорю об этом. Но одно дело колодки,шаровые и тд.друге электрика. Без машины остатся куда быстрее,чем от шаровой которая проходит на половину меньше оригинала.

@@Sanek972 китайщина всегда значительно дешевле, именно это и подкупает. Народ же думает, что всё одинаковое

конструктивное мычание? такое мы не учили)

Не смотрите, зачем себя мучать?