Widzę że dużo z Was chce części drugiej, więc właśnie w tej chwili ją nagrywam spróbuję jeszcze dziś wieczorem złożyć film i wrzucić na KZfaq. Pozdrawiam ! p.s. przyszły mi złe rolki do napinacza ... ech.

Kurdwa co ja bym dał żeby taki mechanik był niedaleko mnie. Chłop nie ma klapek na oczach tylko patrzy na wszystko inne. Wspaniałe pracę. Prosimy o II część.

Pewnie że chcemy drugą część, to jest ciekawe..

Chcemy drugą część.

Cześć,dawaj drugą część.

Czekamy na drugą część..pozdro

Jesteś najlepszy mechanika super się to ogląda jak tłumaczysz pokazujesz . twoje filmy są bardzo dobre. oczywiście czekamy na drugą cz. zresztą jak na każdy materiał który nagrasz. super.

Dawaj drugą część.

Chcemy drugą część

Poproszę o drugą część. Pozdrawiam 😀

Jasne że chcemy drugą część.jesten szczęśliwym posiadaczem E39 z 1996 roku ale silnik M52b20 jeden vanos.złote auto.jedzie i wygląda lepiej niż współczesne eko wynalazki.pozdrawiqm

Czekam już na drugą część pozdr

Czekam na cześć drugą.

dawaj part 2 pozdro 😎

Dawaj Pan to e39 w cz. 2 :)

czekam na cz.2-Pozdro

Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu

Żeby w moim nowym śmieciu silnik tak pracował jak w tym BMW... jak mam odpalić silnik to mnie szlag trafia. Rzędowe szóstki w BMW zawsze mi się podobały bo miały taki spokojny i równy klang. Do tego lekki dźwięk alternatora i super orkiestra.

Ten facet jest prawdziwym mistrzem w tym,co robi! 🙏

Czekam na 2-gą czesc

Chcemy 2 część!!!❤

Czekamy. Pozdro dla Mistrza.

Poprosimy część dalsza tego BMW. Pokaż też czy przestało dymić .

Czekam na drugą część z niecierpliwoscią pozdro

Pewnie że nagraj kolejną część

Czekam na część drugą Pozdrawiam 🫡

Dawaj dawaj😉

Właśnie mechanicy na żywo , to jest to

Dawaj drugi odcinek. Co prawda nie lubię BMek, ale przyjemnie się ogląda 😉

Oczywiście że czekamy😊

Oczywiście że chcę 2 część z BMW. Już się nie mogę doczekać drugiego odcinka, mam nadzieję że szybko go wrzucisz. Z góry bardzo dziękuję 👍

Oczywiście że czekamy za drugim odcinkiem! Może jakieś odcinek by zrobił o N jak nie kupuj 😉 w sensie n52 b25 itp. Pozdro✌️

Dziękuje za kolejny doskonały odcinek, proszę o dalsza częśc historii naprawy tego pięknego klasyka.

Tak chcę drugą część .

Druga część koniecznie 😊

Roomie profeska. Szacun 🏁 🏁 🏁

Dardzo fajny odcinek, dużo wiedzy przekazane jak zawsze merytorycznie i o to w tym chodzi. Pozdro

miałem taka 528i w 2002 roku, wtedy robiła robote na miescie, dobrze ją wspominam

Super ! Czekam na cz. 2 🙂

Oczywiście że chcemy drugą część !!! Pozdrawiam Pana

Czekamy na ciąg dalszy! Pozdrawiam👏👌

pewnie będzie na handel po tym małym serwisie,powinna pójść za 10 tys złotych xd,kanał złoto,tez mam taka starą Beatrycze 3.0d 193 i poleciał mi termostat,dowiedziałem sie ,ze do wymiany są dwa,jeden jest ławo zmienić a drugi nie jest łatwo,mam już kupione i rok czasu sie zbieram,oczywiście bunia zimą nie jeżdzi,swoją drogą to moja kolezanka kupiła z tym silnikiem 2,2 e46 ,było to kilka lat temu i po przejechaniu kilku kilometrów okazało sie ze auto rozpędza sie tylko do 120km.h ,wybrała się w trasę od razu po zakupie,1000km i ostatnie kilometry pokonywała z prędkościa 80km.h ale dojechała do celu xd,po zakupie wymieniony olej,filtry ,jej mąż stwierdził ,ze trzeba nowy silnik albo temu zrobic remont,popytali w miasteczku 80 tys ludzi i w jednym warsztacie powiedzieli im ze to bedzie kosztowac około 10 tys zł,przypominam ze to było około 7 lat temu ,ustalili cene ,ale mechanik powiedział,ze jednak on nie bedzie sie z tym babrał i nic na to nie poradzi,znajoma znowu poprosiła ojca o wymiane oleju i filtrów ,ale nic to nie pomogło,w koncu o całej sprawie dowiedziałem sie ja,poleciłem im zaprowadzic auto do fanatyka bawarek ,ktory urzedował na wiosce pod tym miasteczkiem,zaprowadzili,obyło sie bez wymiany czy remontu silnika,prawdopodobnie ten fanatyk wymienił ten spękany gumowy korek pokazany na tym filmie albo naprawił czy zamontował sprawną disę,policzył wtedy sobie jakos smiesznie mało za uzdrowienie tego silnika,najciekawsze jest to ze w kilku warsztatach w tym miasteczku nikt nie potrafił postawic własciwej diagnozy w tak starym aucie i każdy chcaił remontować albo wymieniac silnik za około 10 koła,pamietam ,ze za to e46 coupe 2,2 170 koni znajoma zapłaciła w 2017 lub 2018 2500 euro,miało ponad 200 tys na szafie i nie miało rdzy,w srodku bananowa skóra a na zewnatrz lakier myszka,nawet były fajne kółeczka bo rondell 0058 tylko 15 "

Szefie pewnie że chcemy...super sie ogląda bo fajnie to pokazujesz...

Świetnie ogląda się takie prawie już zabytki, może raz w miesiącu weźmiesz takie auto bo aż miło potrzeć i poznać tajemnicę napraw👍

Czekamy na następny odcinek przygód z BMW

Dla mnie filtry to tylko Man i Knecht o kabinowych to nawet nie warto wchodzic w dyskusję, ale jesli chodzi o olej to testowałem w swoich autach i stosuje przegłady co 10 tys km i olej valvoline 5w30 do wszystkich aut. Volvo s80 3.0 t6 po 10 tys. Filtron sie poddał i był bardzo zdeformowany co znaczy ze sie zassał i olej walił bypasem, Man wygladał dobrze. Vw Phaeton 3,0 Tdi bardzo podobnie zassany filtron. Mercedes om646 filtron uszkadza mocowanie filtra z deklem, ten zespół pęka. Jesli chodzi o powietrze to zdecydowanie precyzja wykonanania nie przemawia za filtronem one nie pasuja tak idealnie w obudowe jak Man czy Knecht do Vito, Sprintera, Craftera sczególnie . Paliwa to nie wiem bo nie miałem nigdy Filtrona czy innego kitajca, ale po Twoim filmie z Volvo d5 lepiej unikac słabej jakosci . Moim zdaniem to sie nadaje do miejskiej jazdy bez buta w podlodze.

Pewno że chcemy drugą część

Super autko ,super mechanik.Ciag dalszy poproszę.

Jak zawsze u Pana ciekawe odcinki czekam na więcej

Oczywiście że czekam na 2 część

Druga część 😊😊 proszę

Proszę o 2 część bardzo Ciekawy odcinek Pozdrawiam

Pewnie że chcemy !

Zajebistą robotę robisz!! Pokazuj więcej volvo jak będzie okazja :D Pozdro!!!

Pozdrawiam całą ekipę ❤

Pompy wody mają luzy bo wisko jest odkręcane młotkiem zamiast przyrząd sobie zrobić z 2 dziurkami na śróbki rolki i wtedy można normalnie odkręcać.

dawaj dalej :)

Ciekawe spostrzeżenia odnośnie filtra oleju ,z reguły mechaniory nie chcą wymieniać tych oringów na obudowie bo to przecież czas zajmuje...Ta beemka pewnie przejezdzi jeszcze kilka nowych aut,pozdrawiam

Cześć 2 Koniecznie!

Rommie kolejny super odcinek. super git ! z chemi bylem dobry i seria Tec 2000 tez fajna ta chemia ;-)

Widać, że lubisz grzebać przy BMW a ten model jest z tych normalnych to tak chcemy oglądać dalej i twoimi komentarzami.

Jak ja uwielbiam rozbieranie silnika bez cięć , do tego przyśpieszenie nuta Bad Girls i jazda ❤ pozdrawiam

Kolego,jesteś najlepszym mechanikiem w całej Polsce! 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🙏

Jedziemy z następnym odcinkiem! Wiele cennych informacji dla posiadaczy ostatniego prawdziwego bmw e39. Jako posiadacz 530i e39 śilnik M54 ledwo dotartym bo zaledwie 222tyś twoje informacje są bezcenne a sposób prezentacji jest perfekcyjny.🙂👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Świetny materiał proszę o cześć drugą pozdrawiam

Były Filtron w Gostyniu to mój klient został zamieniony jakieś 2 lata temu na MANN+HUMMEL FT Poland jak widać chyba na gorsze pozdrawiam, fajny materiał jak zwykle pozdrawiam.

Chcemy II część

Dawaj drugi odcinek. TO jest mechanik, przez DUŻE M. 😁

Z tym kluczem to nawet ciekawe. Widać każdy ma swój Granatnik. I każdy ma swoją Komendę 😂

Dawaj drugą część bo jestem ciekaw czy Forte zaleczyło pobór oleju😉.Mam 4.7 v8,tłoki prawie leżą a pobiera mi 700 ml na 1000.Co prawda pobierał 1,5 litra na 1000 ale jeszcze mnie to nie satysfakcjonuje🤣.Piec ma 25 lat ciężkiego eksploatowana więc ma prawo ale jestem ciekaw czy da radę to zmniejszyć do 300 ml 😝

Dawaj 2 cześć 😊

2.2 ma za niskie obroty jałowe (700) co wykańcza silnik. Obroty podnoszę zawsze na 850 a pompe wtórnego wyłączam. 2.8 na podwójnym ma zbyt agresywne mapy vanos przez co są tąpnięcia obrotów na jałowym. Rozwiązaniem nie jest regeneracja tylko korekta map i problem nigdy nie wraca.

Jesteś świetnym specjalistą któremu nie odbiło i pozostałeś człowiekiem. 👌👌👌👌👌👌🏆🏆🏆🏆🏆

Dawaj dawaj dalszy ciąg . Pozdrawiam

Gdzie ta 2 cześć.? Czekam na Twoje odcinki jak moja żona na serial brazylijski. 😂

Wszystkie piksele na wyświetlaczu 😻

nie ma tragedii, pozwija jeszcze asfaltu ta królowa bawarii

Dawaj 2 odcinek i więcej takich gruzów:)

Spoko kolejny dobry materiał czekam na drugą część super się ogląda takie jednostki szkoda że nie zrobiłeś pomiaru kompresji przed zabiegiem Forte i po byłoby czarno na białym na ile pomogło w tym silniku pozdro

28:42 tam wystaje rurka plastikowa która wchodzi w głowice

chcemy

Oczywiście z miłą chęcią obejrzę dalesze losy e39 , mam 523 pompę wody wymieniałem pod oknem 😂 aktualnie już nie pod oknem przechodzi remont zawieszenia pozdro

Dawaj.. Kiedyś się latało e39 m54b30

Chcemy drugą część !

Od paru lat staram się używać filtrów z Polski - obecniej tu gdzie teraz mieszkam najłatwie kupić wixa Made in Poland, olejowe, powietrza czy kabinowe - według mnie są bardziej niż ok w porównaniu z tymi "lepszymi" markami, jakość wykonania i materiały często poza zasięgiem dla tych "lepszych". Dzięki za ciekawe relacje z warsztatu i pozdrawiam, oglądających też. No i czekam na drugą część - choć BMW to nie moja bajka ;)

M52 i M54 jak troche sie zadba to naprawde dobre silniki.Poprosze o kontynuacje.

Czekam na cz . 2

Drugą część z bejcą, zdecydowanie tak.

Bmw E39. Moje marzenie.

Każde BMW E39 należy ratować. Zwłaszcza w kombiaku. Fajne auto i dużo miłych wspomnień :). Każde odratowane BMW E39 szczególnym dobrem narodu! ;)

Czekam na kolejny odcinek, z rezultatami co dalo zalewanie cylindrow

Ta M54 ewidentnie ma objawy zdechnięcia wiskozy… i łapnęło se raz temperaturkę… i niby nic się nie zadziało… a po czasie wychodzą takie kwiatki…. Jakby altek był wodny też by zaczął puszczać na uszczelnieniu… ale generalnie świetne silniki. Chociaż nie miały żadnych zalet poza kulturą pracy.., bo ani to dużo mocy, piję jak smok… lubi olej wciągnąć… ale jest w nim zdecydowanie dużo metalu a mało plastiku ;)

Druga część obowiązkowo.

Witam😊Jest Pan chyba pierwszym człowiekiem który ma takie samo zdanie na temat filtrów jak ja.Pozdrawiam.Oczywiście łapka leci

Dawaj 2 część

Mayster przy wymianie rozdzadu po 200 tys km w silniku 2.5 skyactiv g zalecasz wymianę pompy wody

Ahoj , ten filter Filtron vypadá rovnako ako Meyle . Mann a ine značky bez gumoveho tesnenia niesu idealne a vo veľa prípadoch drahšie ako z tesnením . Dobre to robíte len tak ďalej 👍

Silnik 2,8 w tym aucie to mega power!

wzmocnienie jest we filtronie a pewnie. U brata filtron flaki wypluł i zatar 1,9 passat b4 (bo wzmocnienia nie było) metalowa pucha. Mann jest mann. Wżna jest jakość tego papieru a to czy gęsto nie ma znaczenia.

Wkoncu normalne autko 😂😂 go e39❤