BMW E92 M3 auf 700 PS Kompressor umbauen?! Vor- und Nachteile

BMW E92 M3 auf 700 PS Kompressor umbauen?! Vor- und Nachteile | Vergleich zu Serie

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4 ай бұрын

BMW E92 M3 Coupé auf G-Power Kompressorumbau?! - 420 PS - S65 - Rev - Vlog - #MFORLIFE
Hi Leute! Heute stelle ich Euch die Frage:"Würdet Ihr meinen BMW E92 M3 V8 mit 233.000 km auf der Uhr, auf einen Kompressor umbauen?" Wie die meisten von Euch wissen, hatte ich damals einen BMW M4 mit einem G-Power Umbau auf 600 PS und war danach total von der Beschleunigung verwöhnt. Den E92 M3 könnte man auch auf 650 - 700 PS mit einem Kompressor bekommen. Würdet Ihr es machen?
Hier findet Ihr die Videos zum M3 und M3 G-Power:
• BMW M4 F82 600 PS G-Po...
• CARPORN | BMW E92 M3 |...
• BMW M3 G-Power vs M6 |...
• WAHNSINN! Ich fahre ei...
• Wahnsinn!!! Eine ander...
• Wahnsinn! 2 x BMW M3 C...
Ich hoffe das Video gefällt Euch!
Ich freue mich über Eure Meinung! Und nun viel Spaß!
Falls Ihr noch Wünsche, Fragen oder Sonstiges habt, immer her damit.
Beste Grüße
Euer Sascha
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Пікірлер: 116

@MforLife 4 ай бұрын

Und würdet Ihr den M3 mit der Laufleistung auf Kompressor umbauen? 🤔 Hier findet Ihr die Videos zum M3 und M4 G-Power: kzfaq.info/get/bejne/obZlp9KZrdadpas.html kzfaq.info/get/bejne/pNd4p85zx5uwdGQ.html kzfaq.info/get/bejne/eqp9aJSDvNHcknU.html kzfaq.info/get/bejne/gNGRZ5mFvs-alnk.html kzfaq.info/get/bejne/Z9CFltGgypyVaJs.html kzfaq.info/get/bejne/arF_etuIt7fYpJs.html

@mattm8018 4 ай бұрын

Nee , definitiv nicht, wenn Du noch lange Freude an dem Teil haben willst.

@marcd.8461 4 ай бұрын

Auf gar keinen Fall machen. Dann wird er die nächsten 238tkm nicht noch mal schaffen.

@mrhamburch 4 ай бұрын

Nein , nicht bei der Laufleistung.

@elray7518 4 ай бұрын

Never ever! Gönn ihm lieber noch HK oder Individual Soundsystem. ;)

@c63_6.3amg_my_life 2 ай бұрын

NEIN

@drizzy45 4 ай бұрын

noch nie jm gesehen der so viel emotionen gegenüber seinem fahrzeug zeigt, einfach toll grüsse aus ahlen

@drizzy45 4 ай бұрын

ps: der m3 ist wunderschön

@MforLife 4 ай бұрын

Danke Dir! 👍 Bald 10 Jahre und ich liebe diese Karre immer noch so sehr! 😊

@snus7220 4 ай бұрын

Ich finde dein Wagen klingt so wie er ist einfach super. Warum etwas ändern, wenn du happy damit bist. Deine Emotionen zeigen es immer wieder... lass ihn wie er ist, zumindest was den Motor betrifft. Grüsse

@MforLife 4 ай бұрын

Genau so ist es! 👍

@bmwbuschm 4 ай бұрын

Ich habe meinen E92 M3 Bj 09 , 52000km vor etwa 4 Jahren auf Kompressor (G Power SK2 580 PS) umbauen lassen.Mir war es sehr wichtig die Charakteristik des Motors zu erhalten - wobei dieses zu fast 100% erreicht wurde , "mann hat halt "nur" mehr Leistung und Drehmoment ! In Verbindung mit ein paar Recaros und einem Klappenauspuff (KKS Performens) ist der Fahrspass nochmals immens gestiegen! Ich bin noch glücklicher Besitzer eines leicht modiefizierten M4 (F82) , wobei mein Favorit immer der M3 bleiben wird!

@MforLife 4 ай бұрын

Sehr geile Kombi! 👍 Aber gibt es den SK2 denn noch mit der Möglichkeit einer TÜV Eintragung? Soll doch aktuell nicht mehr möglich sein.

@bmwbuschm 4 ай бұрын

@@MforLife Bei mir ging das damals noch.Aktuell,über Infinitas, so glaube ich,ist nur noch die kleinste Variante (500 PS) mit TÜV Eintragung möglich.

@visualsbyrobinspeichermann 4 ай бұрын

Wow! So ein schönes Auto! Schade dass es sowas nie mehr geben wird. Da macht es gleich doppelt und dreifach Spaß sowas noch zu sehen😀

@Lovecars1218 4 ай бұрын

Ich find diese Kompressorumbauten sind eher was für Grip auf RTL2. Also nichts gegen diejenigen, die sich ihren M3 oder M5 haben umbauen lassen aber ich persönlich liebe die Charakteristik eines Saugmotors extrem. Abgesehen davon entwickelt sich der M3 dieser Generation gerade zum echten Klassiker was auch an den Preisen für Gebrauchte zu sehen ist. Als Liebhaber des e90/92/93 kommt es eigentlich einem Verbrechen gleich, den Wagen so sehr umzubauen 😅 Außerdem schluckt Zwangsbeatmung immer Sound 🤓

@MforLife 4 ай бұрын

Da bin ich ganz bei Dir! Diese schönen Autos mit den besonderen Motoren sind wirklich sehr selten geworden. 👍

@SchaltzentraleHessen 4 ай бұрын

Naja so Wild ist es nicht,ich hab die schon genug auf der rolle gehabt. Habe ein S85 mit 42.000 und Kompressor kommt auch drauf an was du machst hinten und vorne.Die Bi Kompressoren sind da schon Heftiger das stimmt. Aber mit der Km Zahl ne würd ich nicht machen.Und wenn müsstest du noch ganz schön was reinstecken

@bmwdreiermax 4 ай бұрын

Würde ich nicht machen der muss so bleiben der V8 Sound Original ist einfach einzigartig 👍👍😊😊

@simonb.8350 4 ай бұрын

Las ihn so wie er ist clean diese Downshifts sind abnormal 😍😍😍

@c63_6.3amg_my_life 2 ай бұрын

Hallo Sascha😃😃. Was für ein MEGA MEGA Video🤩, endlich wieder deinen M3 zu sehen und dazu viel V8 Sauger Sound🥰🥰🥰, so geil👍. Also dieses Video kann man so richtig geniessen, woe du mit deinem M3 durch die Kurven im Sauerland fährst🤩und dann beim Beschleunigen den Sound vom V8 zu hören🥰und das Ansauggeräusch. Dann beim runterschalten der Gänge diese geilen Downshifts😜, das macht so einen mega Spass👍. Diesen M3 darfst du NIE verkaufen. Jetzt zum Umbau auf Kompressor, würde ich NICHT machen, weil der V8 Motor als Sauger entwickelt wurde und auch so gelassen werde soll. Beim Kompressor hast du dann zwar mehr Leistung, geht dann auch besser nach vorne, aber der Nachteil ist, dass die Charakteristik teilweise verloren geht und wie lange die Haltbarkeit des Umbaus auf Kompressor ist, kann man so auch nicht sagen, weil ja auch jeder Motor etwas anders ist. Ich würde bei dir noch folgende Umbauten machen: eine andere Abgasanlage wie zb. die Aulitzky Exhaust, dann dazu Sportkats und Software. Die komplette Eventuri Ansaugung in Carbon würde ich auch noch verbauen. Dann eventuell noch das Performance Lenkrad und das AK Motion Datendisplay.🤩🤩🤩🤩. V8 Sauger = bester SOUND❤ = MEGA Emotionen und gute Laune ❤. Freue mich schon auf das nächste Video mit dem M3👍. Gruss Pascal aus Luxemburg.👍👍

@simsekstefan 4 ай бұрын

Bitte lass die finger davon wozu braucht kein mensch danke

@janwuthrich8600 4 ай бұрын

Finde den Motor einfach so wie er ist ein Meisterwerk❤

@kevinworobiow8909 4 ай бұрын

So wie er da steht ist er Perfekt 👌🏻. Evtl noch ne Abgasanlage von Aulitzky drunter , sonst sonst würde ich da nichts daran verändern.

@thomasjohann8901 4 ай бұрын

Hi Sascha, das würd ich nicht machen; mach ein Einmassenschwungrad rein und bring ihn per Kennfeldanpassung auf 420PS plus, da haste mehr davon und spürst das auch jeden Tag ohne den Motor stärker zu belasten.

@Eure_Hoheit 4 ай бұрын

Verstehe auch garnicht, warum er bei Simon nicht direkt ne Softwareoptimierung machen lassen hat 🤔

@MforLife 4 ай бұрын

Danke Dir! 👍

@sahingp8937 4 ай бұрын

Das bringt keine Leistung ohne die vorkats @@Eure_Hoheit

@MasterSteve_117 4 ай бұрын

Könnt ihr mir bitte erklären, was der technische Hintergrund eines Einmassenschwunggrads ist? Was muss dafür gemacht werden? Welche Technik muss verbaut werden? Würde mich wirklich interessieren. :)

@kudretercogul8359 4 ай бұрын

Ich würde ihn auf jeden Fall auf Kompressor umbauen. Charakter bleibt, bei mehr Leistung und Drehmoment. So schön er als sauger auch ist, aber ich finde die Serienleistung für das Auto einfach nicht „gerechtfertigt“

@bayramcakroglu2757 4 ай бұрын

Traum Fahrzeug BMW ❤️

@chrisflorian4308 4 ай бұрын

Hallo, Sehr schöner E92. Deine zukünftigen Modifikationen für Außen in Carbon + die Abgasanlage klingt für mich sehr gut. Dezente und optisch schöne Verbesserungen meiner Meinung nach. Die Außenfarbe + die Felgen stehen dem Auto sehr gut. Ich selber fahre noch einen getunten und auch gewichtsreduzierten BMW 330D (E46). Ich liebe meinen BMW auch sehr. Mein Vater fuhr das Auto damals von an 2001 mit 0 km und ich bin nun erst der Zweitbesitzer nach meinem Vater. Gebe den E46 niemals her !!! Ich brauche noch ein gescheites Fahrwerk für meinen E46 (Bilstein B16!?). Eigentlich brauch man da fast einen E92 (stock als Sauger) + einen E92 mit Kompressorumbau. Ich bin da hin und her gerissen. Sehr schwierige Frage, wenn man keine zwei E92 hat 😉. Gruß Chris

@psxl8171 4 ай бұрын

Umbau macht Sinn, Motor ist gesund und steht gut im Saft! Da es kein Sammlerstück mehr wird mit der Laufleistung, kann man diesen Umbau definitiv machen ! 💪 Wenn man natürlich ein super gepflegtes Modell mit unter 100tkm hat, man es als reines Spekulationsobjekt sieht dann natürlich original lassen!!!

@starrbiker 4 ай бұрын

Ich würde ihn als Sauger lassen, vielleicht kann man ja noch ein Tuning durch Nockenwelle und Steuergerät machen 😉

@ogar_tf2250 4 ай бұрын

Hi, überlege diese Saison Eibachfedern verbauen zu lassen. Darf ich fragen was du für Einbau Vermessung etc ungefähr gezahlt hast? Ist zwar anderes Video aber aktueller :D

@MforLife 4 ай бұрын

Einbau mit Vermessung würde ich ca. 300-500 Euro rechnen.

@ericweishaar2138 4 ай бұрын

Ich würde bei aulitzky die auspuffanlage verbauen und einmal Software machen und dann ist es gut 👍🏻

@juergenklueber39 4 ай бұрын

Hallo Sascha! Ich freue mich auch wie jedes Jahr die Saison. Der Kompressor Umbau denke ich würde den Motor zu sehr belasten, mein M bleibt so wie er ist. Gruß Jürgen.

@MforLife 4 ай бұрын

Danke dir 👍

@jozsefkalman3637 4 ай бұрын

BMW ♥️🇩🇪

@polokrieger 4 ай бұрын

Hi also deinen würde ich nicht auf Kompressor umbauen sondern einf den tollen V8 Sound pur genießen das ist doch einf das schönste an deinem M3 so wie deiner ist würde ich nix mehr dran verändern so sieht und ist er einfach perfekt 💯👍👍👍

@steffengooo 4 ай бұрын

Mach es wie ich. Einen optimierten Sauger und einen umbauen mit SK2CS. Allerdings fahr ich Schalter, hatte auch mal einen DKG. Taugt mir nicht so :) Gruß aus Franken

@MforLife 4 ай бұрын

Geile Kombi! 😁👍

@pablofletschi 4 ай бұрын

Lieber Auspuff von Aulitzky und irgendwann Motor Überholung von h2m

@iGravityTV 4 ай бұрын

Sascha ich habe es schonmal gesagt, lass doch dir ein Vorkat-Mod einbauen. Klanglich kommt da ordentlich noch was dazu + mit einer Software fährst du dann unter 10 sec ( bin eine 9.6s gefahren) 😉

@MforLife 4 ай бұрын

Werde ich auch bald in Angriff nehmen! 😁👍

@pyroswitzerland6942 4 ай бұрын

Umbauen bitte und alles hier dokumentieren! 😍

@ron75-d5f 4 ай бұрын

Gibt es eigentlich noch Sticker /Aufkleber von dir ?😊

@MforLife 4 ай бұрын

Hast Du etwa richtig geraten? ^^ Schreib mir mal bei Instagram

@davidbarca3795 4 ай бұрын

Kein Kompressor umbau ! Klar die Leistung ist geil aber dieser GENIALE und unvergessliche V8 //M Sound wird es in dieser Form nie wieder geben! Da Genieße ich Lieber den Perfekten Rennwagensound ! Carbon Airbox und ordentliche Abgasanlage mehr braucht dieses Perfekte KFZ nicht um Spaß zu haben. Bei mir in Österreich sind sowieso überall Geschwindigkeitsbegrenzungen da reichen auch diese 420PS SaugerPower vollkommen aus ! Emotione Pur 😄😄

@MforLife 4 ай бұрын

Danke Dir David! Da bin ich auch bei Dir! Obwohl viele bei Euch sich doch nicht an die Begrenzung halten, oder? 😁Werde mal sehen, was ich von Eventuri noch schönes für den M3 bekommen kann 😉

@9466Frank 4 ай бұрын

Nein auf keinen Fall umbauen. Der hat doch Leistung genug . Der ist so schön, der Original ginal bleiben

@quanganhtran2339 4 ай бұрын

Also wenn, dann eher eine Motortechnik bei H2motors, komplette ansaugung, Fahrwerk auffrischen

@AutoblitzMayer 4 ай бұрын

Würde ich nur machen, wenn auch der Motor komplett revidiert wird. Hat ja auch schon paar KM runter und die Leistung geht definitiv auf die Haltbarkeit. Auf dem Ring wird's kaum jemand fahren, da man schon einige KG's an einer ungünstigen Stelle draufpackt und die Temperaturen zu hoch werden.

@TheDrakensangFan1 4 ай бұрын

Würde eher zum kompletten Eventuri Kit raten

@rainertimmermann7438 4 ай бұрын

Lass die Finger von dem Umbau ! Du bist doch jetzt mega glücklich mit dem, wie er jetzt ist. Vielleicht noch Software, Auspuff und ein paar andere Kleinigkeiten, die Dir gut gefallen. Das Geld würde ich lieber in Wartung und später in eine Motorrevision stecken, dann wirst Du ein Auto fürs Leben haben. Ich gehe sogar soweit zu sagen, dass Du nach einem Motorschaden, der nach dem Kompressorumbau nicht lange auf sich warten lassen würde, den Wagen wieder auf Serie zurückbauen wirst. Der Wagen wurde als Sauger konzipiert, lass es dabei !

@MforLife 4 ай бұрын

Vielen Dank für Dein ausführliches Feedback! Ich werde es wahrscheinlich auch so machen, wie Du es geschrieben hast. 😉

@oliverf.8036 4 ай бұрын

Moin Sascha! ✌🏻 Wie ich schon mal gesagt habe, diese Hochdrehzahlmotoren leben vom Sound und diesen muß man genießen! Bei Leistungen jenseits der 500 PS ist da auf Überlandstrassen nix mehr mit genießen, da die Karren Dich binnen Sekunden auf 150 Km/h plus beamen. Mein Tipp: Fehlende Leistung einfach durch Wahnsinn kompensieren, dann haste mehr Spaß! 😉

@MforLife 4 ай бұрын

Lach 😅Danke Dir! Der Wahnsinn sei mit uns! 😁👌

@oliverf.8036 4 ай бұрын

@@MforLife Wir sollten dem Wahnsinn dieses Jahr mal wieder zusammen freien Lauf lassen. Ab dem 1.4. darf dann auch meine "Emma" die Strassen unsicher machen! 😉

@MforLife 4 ай бұрын

@@oliverf.8036 Dann schreib mir mal, wenn Du wieder on the Road bist! 😉

@oliverf.8036 4 ай бұрын

@@MforLife Sir ja Sir! 🫡

@MarcomarcoMarco-vk6ub 20 күн бұрын

Glaube ich würde kein kompressor einbauen und du wirst ein echt schönes Auto

@Tanbayy 4 ай бұрын

Abdeckkappe vom Pluspol im Motorraum vergessen draufzustecken

@MforLife 4 ай бұрын

Stimmt! 😁👌

@onkelandre4307 4 ай бұрын

Für die 680 PS Variante gibt es keinen TÜV mehr in Deutschland. Die 500 PS Varianten (bei Euro 4) ist die einzige die man noch abnehmen lassen kann. Nur ob es den Fetten Batzen Kohle Wert ist bleibt zweifelhaft

@MforLife 4 ай бұрын

Also die 500 PS Variante, die auch Franz von Simon Motorsport vertreibt? Das wäre dann echt nicht wirklich lohnenswert für mich. Danke für die Info! 👍

@onkelandre4307 4 ай бұрын

@MforLife - Simon Motorsport verbaut zumindest in seinen Videos auch nur Infinitas. Infinitas (ehemals G-Power) hat nur noch die 500PS Variante mit Zulassung im Programm. Ich geh nicht davon aus das Simon mehr Leistung mit Zulassung bekommt als der Hersteller ansich

@Mollaner 4 ай бұрын

Ich würde bei deinem keinen Kompressorumbau machen lassen, das ist so ein schönes Auto, lass die Aulitzky Abgasanlage verbauen und dann hast du alles was du brauchst. Du willst ja mit dem Auto keine Rennen gewinnen sondern ihn in der Freizeit genießen. 🙂

@MforLife 4 ай бұрын

So sieht´s aus. Vielleicht noch was schönes von Eventuri. Vielen Dank für Deine Antwort! 👌

@Mollaner 4 ай бұрын

@@MforLife Gerne, wird man dich am Season Opening beim Aulitzky mal antreffen?

@MforLife 4 ай бұрын

@@Mollaner Ich versuche zu kommen. Habe es mir gerade nochmal notiert. 😉

@Mollaner 4 ай бұрын

@@MforLife 👍

@danielhausberger9266 4 ай бұрын

Ja Kompressor machen.

@altefux 4 ай бұрын

Hallo. Ich fahre einen e90 M3 mit jetzt 233.000 km und ich würde ihn niemals auf Kompressor umbauen lassen. Der V8 ist so wie er ist einfach perfekt. Grüße gehen raus 🚙

@user-oe7xn8tz2b 4 ай бұрын

NEIN!!! 😳😱

@fabey2948 4 ай бұрын

Ich habe meinen e92 damals 2012 verkauft und bereue es immer noch. So etwas wird es nie wieder geben. Würde ich auf keinen Fall umbauen, der muss serie bleiben.

@altangunaltan 4 ай бұрын

hi Sascha, 130K in 10Jahren ist nicht Viel. auch hier mein Spruch" Ein M muss bewegt werden" da sonst standschäden.😉👍

@marcel4941 4 ай бұрын

Hi Sascha, immer wieder eine geisteskrank schöne Karre :D Ich würde ihn persönlich nicht umbauen. LG aus Bayern

@MforLife 4 ай бұрын

Danke Dir Marcel! 👍

@sammy8279 4 ай бұрын

Ein Kompressorumbau ohne den Motor ner kompletten Revision bei der Laufleistung zu unterziehen❓ Bzw die Serienkomponenten durch verstärkte (bessere) Teile (Pleuel, Lager) zu ersetzen❓ Na dann viel Spaß Sascha😳 Denk mal an den Druck im Brennraum der zunimmt. Darum soll ja der Wechselintervall der Lagerschalen beim Kompressor verkürzt werden. Und weiterhin verrichtet dann die popelige 1-Kolben Schwimmsattel Bremse bei der angepeilten Leistung ihren Dienst ja☹ Denn was beschleunigt wird, will auch gebremst werden. Selbiges gilt für die Kühlung🙄 Den Wagen fährt man aus Emotion, nicht weil es der Schnellste ist😉 Carbon Airbox, "Gewichtsanpassung der AGA" und Spaß haben🙂 Wie stehts denn um die Flansche im Differential? Schon ausgeschlagen? Die serienmäßige GKN Viscolok ist irgendwann duch. Umbau auf ne 45er Sperre macht da deutlich Sinn👍 Würde in ein vernünftiges Fahrwerk mit Diff-Umbau investieren😎

@MforLife 4 ай бұрын

Vielen Dank für Dein ausführliches Feedback! 👍Also bislang habe ich keine Probleme mit dem Diff. Hast Du da ein paar Anhaltspunkte, wie man es testen kann? Stimmt genau. Die Emotionen haben mich auch vom M4 mit 600 PS wieder zum M3 V8 gebracht. Es macht einfach viel mehr Spaß. 👌

@sammy8279 4 ай бұрын

@@MforLife Wagen auf die Bühne, am linken Rad wackeln. Es ist immer der linke Antriebsflansch der Spiel hat. Und bei +230k km ist definitiv Spiel😉

@bum4blebee260 3 ай бұрын

Klanglich auf jedenfall ohne Kompressor besser wie ich finde (zumindesr was man am Handy/Kopfhörer hört)

@Livigno2011 4 ай бұрын

Ich habe einen Jaguar F-Pace 5.0 V8 Kompressor. Großer Vorteil ist das sofortige ansprechen des Kompressors. Da gibt's null Leistungsloch. Auch das Geräuschniveau ist genial. Würde ich immer einem Turbo vorziehen außer es ist ein Bi-Turbo. Verbrauch ist ja nicht mit dem BMW vergleichbar, im Schnitt 13,5 Liter. Beim M3 würde ich mich mit der Laufleistung nicht trauen. Wenn ich den Buckel auf der Haube so sehe bekomme ich heimweh. Hätte ich mehr Platz würde der M3 einen guten Platz finden.

@MforLife 4 ай бұрын

Danke Dir für Dein Feedback! Ich hatte mit dem Jaguar F-Type V8 Kompressor mega viel Laune! 👍Das Video kennst Du vielleicht. 😉 Mit dem Powerdome auf der Haube, fühlt man sich sofort wieder heimisch!

@larskuhne9275 4 ай бұрын

Ich würde es nicht machen. Du hast einen top M3 als Sauger. Das ist sein Wesen und sein Reiz…

@julianski09 4 ай бұрын

Ich würde nicht umbauen. So bleibt der schöne Sauger Sound erhalten😉

@paschaputin 4 ай бұрын

der e92 war der schönste M3 den es jemals gab

@LmaAaW 4 ай бұрын

Mach keinen Umbau auf Kompressor, verbaue lieber noch ein Cold-Air-Intake-System von ARMA und einen Eisenmann ESD. 😉😬 Wenn du richtig Leistung willst, dann orientiere dich an dem M3 e92 mit 4,4l Stroker-Kit von DM Performance. Es gibt von dem Auto auch ein Video 0-280 km/h auf dem Kanal von „Motorsport. Magazine“. 😉 Ein Kompressor wird da überflüssig. 😀

@MforLife 4 ай бұрын

Danke für den Tipp! 👌

@LmaAaW 4 ай бұрын

@@MforLifeBitteschön!😉 Bezüglich der Ansaugung, da kann dir der gute Franz Simon bestimmt weiterhelfen. Soweit ich mich erinnere hatte er an seinem M3 in Dubai auch das Intake-System von ARMA verbaut. 😬

@Andy242455 4 ай бұрын

nix Carbon.

@xyake 2 ай бұрын

Erhöhter Wartungsaufwand und verschlechterte Thermik stehen für mich in keinem guten Verhältnis zu der zugegeben brachialen Mehrleistung. Die Essenz des Autos braucht keinen Kompressor und das Auto macht auch ohne einfach nur Freude. Der Markt sieht es im Grunde auch so. Keiner will so ne Kompressorbude kaufen wenn sie im Netz steht.

@BlackScull93 4 ай бұрын

Deiner ist zu Schade dafür. Ich würde es nicht machen beim S65... Ist zwar nicht deutsche präzisions Arbeit, aber schau doch mal ob du jemanden findest wo du eine Hellcat/Demon erleben kannst...

@MforLife 4 ай бұрын

Hellcat/Demon soll auch echt krank sein! Habe viele Videos dazu gesehen! 👌

@thomasmurach4269 4 ай бұрын

Moin, der wahre M3 ist ein Sauger, und kein Kompressor! Daher, Leistung ist nicht alles. Der hört sich pur einfach Besser an. L.G Tom PS. Der M4 hat Dich auch trotz viel PS nicht überzeugt!!!

@MforLife 4 ай бұрын

Da hast Du recht! 😉

@fatihaslan3076 4 ай бұрын

Ich war auch am überlegen auf Kompressor umzubauen und habe es zum Glück nicht gemacht 😊 Orginal ist immer besser und wertstabiler