BMW hat es geschafft, ein E-Auto auf einer Verbrenner Plattform auf die Beine zu stellen, das nicht schlechter ist als der Mercedes EQS auf einer reinen E-Auto Plattform, Chapeau!! BMW hat es einfach drauf.

Vielen vielen Dank für den Verweis auf die Generation E38! Wenn man den nochmal neu mit aktueller Technik herausbringen würde, das wäre wirklich der Hammer!

Mal wieder ein super Test! Danke, dass du das alles so anschaulich, transparent und objektiv beurteilst! Eine Sache stört mich aber: wegen dem fehlenden Frunk was abzuziehen ist völlig legitim, aber ich finde du solltest entscheiden, ob du das beim Platzangebot oder den E-Auto-Funktionen machst. Doppelten Abzug finde ich da nicht ganz fair

Einfach ein richtig guter Test. Hat sehr viel Spaß gemacht beim Zuschauen. Und das was BMW da zeigt, macht richtig Spaß was die Zukunft der E-Fahrzeuge von BMW sein könnte. Selbst für so ein Schlachtschiff eine so gute Reichweite ist schon eine Nummer.

Das muss für die Stuttgarter so ein bisschen wie damals beim Erscheinen des E32 sein. Geschichten darüber gibt es ja genug :D

Ich bin auch mit sehr vielen verschiedenen Autos unterwegs, vorwiegend E. Ich finde den i7 absolut furchtbar hässlich. Und doch ist er bisher das Auto, dass ich am liebsten nehme für lange Strecken. Absolut wunderbarer Komfort, die zur Zeit besten Assistenzsysteme (besser als Tesla, Mercedes, BYD, NIO und Lucid) am Markt, trotz komplexer Ausstattung noch ohne Kopfweh bedienbar. Ok, ich bin den ersten Siebener 1984 gefahren... die Bedienung hatte mit dem E38 ihren Höhepunkt ;) Dazu trotz der irren Dimensionen leichtfüßig, er läßt einen nach einer Stunde vergessen, in welchem Schiff man sitzt. Zügig auf der Autobahn unterwegs bin ich immer 400km weit gekommen. Eins der wenigen Autos, bei dem ich bedauert habe, als es unseren Fuhrpark verlassen hat.

Insbesondere die Vorderfront ist wirklich potthässlich, ansonsten ein echtes Luxusauto , natürlich nicht für die Stadt geeignet aber da hat man ja dann den Stadtflitzer als Zweitwagen! Wieder ein interessantes und informatives Video von Alex, versehen immer mal wieder mit coolen Sprüchen😅

Wirklich gute Analyse, zeitgemäß und hochwertig !

Warum bekommt er "nur" 5 Sterne im Kapitel E-Auto-Funktionen? Nach all dem Lob in dem Kapitel finde ich das nicht nachvollziehbar.

Vorallendingen das FAZIT fand ich sehr gelungen!!!!👍👍👍👍👍👍👍

Wie immer ein guter Test, vielen Dank dafür.

SUPER tolles Video!!! Vielen Dank!! WEITER SO!!!! 👍👍👍👍👍👍

Klasse test! Würde mich sehr den Test des i5 (sobald verfügbar) freuen. Ich glaube der ist für den deutschen Markt das relevantere Fahrzeug als diese Yacht auf Rädern.

Video mit Blochi immer super

Man könnte denken, Chris Bangle wäre zurück. Ich dachte mir Damals, vielleicht gewöhnt man sich an das Design - ist mir bis heute nicht gelungen … Der neue i7 passt genau in diese Kategorie, einfach nur potthaesslich 🫣

Was waren doch der E32 und E38 noch ein understatement. Heutige Technik in diesen beiden Modellen: We would love it!

14:44 Ich will schnell beschleunigen. 20 Sekunden lang alles richtig einstellen und schon kann es losgehen. ;)

Servus Herr Bloch, toller Test und sehr informativ ! Eine kleine Anmerkung, bitte beim Leistungs.- bzw. Verbrauchstest den Mercedes 580 EQS zum Vergleich nehmen. Die Batterie- Kapazität beträgt bei Mercedes 107 KW/h , bei 523 PS. Meine Reichweite beträgt ca. 550Km, und fahre auf der Autobahn zwischen 120 und 160Km/h. Der Verbrauch liegt dabei zwischen 20- 23 Kw. Man sollte halt immer vorausschauend Fahren, dann funzt es.

😮......das wird wieder gut 🎉. Ganz einfach und ehrlich "Du bist gut" und machst das gut. Ich fahre einen Mach E und habe sehr viel von Dir gelernt 👍 vielen Dank 😄

Übrigens, kenne es vom 5er, wird hier nicht anders sein, kann man sämtliche Untermenüs auch über Sprachsteuerung öffnen (Abstandsregelung bei Tempomat) oder über freiprogrammierbare Tasten

Guten Tag Herr Bloch und ein Danke für diesen Test. Zum Thema Bedienung möchte ich Sie darauf hinweisen, dass Sie bei der Suche nach der Abstandseinstellung im Menü in allen Apps gesucht haben. Vereinfacht wird die Suche, wenn man sich nur Fahrzeug Apps anzeigen lässt. Mit freundlichen Grüßen

Danke für deinen Kommentar zum Design! Ich bin 100% deiner Meinung. Warum müssen moderne Autos so geschmacklos designet werden?

"7 dB leiser als ein Model Y", den Vergleich mit einem EQS hätte ich gerne mal gewußt.

Hab mir auch den i7 bestellt - einen 13700K ;-)

Wo sieht das Fahrzeug denn nach einem cw-Wert von 0,35 aus? Mein erster Tipp wäre 0,25 gewesen und das allein deshalb schon, weil das für Stufenhecks heutzutage mehr oder weniger normal ist. Der Vergleich mit dem Renault hinkt auch entsprechend, weil dieser nun mal eine völlig andere Karosserieform bedient (bei einem Steilheck und SUV sind Werte um 0,3 keine Seltenheit), was sich damit auch logischerweise im größeren cw-Wert widerspiegelt.

Kleine Anmerkung zum Thema Konstantfahrten. Es ist so nicht korrekt, dass sich die Windeinflüssen durch eine Fahrt in zwei Richtungen ausgleichen lassen. Aerodynamisch ist auch ein Seitenwind nachteilig, der sowohl bei Hin- als auch bei der Rückfahrt gleich wirkt.

ich kann sehr viel über die Sprachsteuerug einstellen, bei meinem aktuellen BMW funktioniert z.B. auch "bluetooth aktivieren!" (was man nicht wirklich braucht, nur ein Beispiel für eine Funktion die schon tiefer ins System geht) als Kommando und vieles mehr - ich könnte mir vorstellen, dass "bevorzugten Abstand verringern!" beim i7 auch funktioniert hätte

wieder ein sehr schöner Test! Danke! Ich fahre selber den BMW i4 M50 - und war auch kurz mit dem größeren Bruder am liebäugeln - leider konnte mir BMW für mein Profil nicht zusichern, dass ich mit der Reichweite hin komme - daher ist das erst mal dann kein Thema. Was mich an Eurem Test aber schon etwas bei den Punkten stört, warum man die Fahrzeuge nicht direkt in Fahrzeugklassen einteilt. Ist doch klar, dass diese Luxus--Karosse nicht mit einem Kleinwagen um Parkplatzpunkte streiten kann und soll. Das gilt dann eben auch für den Rest, was Größe und Gewicht angeht. Schön wäre ja mal eine Webseite mit allen Testdaten DIE DAZU wie ein Filter (ähnlich dem Wahlomat) genutzt werden kann. Dann kann ich selber auswählen, ob in mein Profil ein Frunk für das Ladekabel gehört (ich brauche es nicht!) - Oder ob Wendekreis etc. für mich relevant ist. Ganz lieben Dank nochmal

Warum steht das Auto für einen Test Ende Juni auf Winterrädern?

Es muss auch Autos geben für Leute die schon alles haben.

Habe bei 7:38 aufgehört. Ich habe den Supertest eigentlich immer gerne geschaut, aber in letzter Zeit geht's leider nur noch um Autos, die verkaufszahlenmäßig quasi keine Rolle spielen werden, da das Preisniveau in entfernten Galaxien beheimatet ist. Anfangs gab es hier mal Opel Corsa, ID 3, Fiat 500, Mini, Dacia Spring usw. zu sehen. Wieso verfolgt man das nicht weiter? Wo sind Smart #1, Ora Funky Cat oder Citroen Berlingo? Oder mal die Zukunft der wirklich sinnvollen E-Mobilität, wie z.B. Elaris Dyo, ARI 902 oder E-GO. Jedenfalls bitte mal wieder Autos, die in der breiten Masse gekauft werden sollen.

Guters Video! Ich musste bei " Seit Tesla muss ich auch den Kofferraum kontrollieren" etwas schmunzeln XD

Gibt es die Konstanttempo-Verbräuche irgendwo zum Nachlesen? Evtl. gesammelt für alle Elektroauto-(Super)tests? Als regelmäßiger Langstreckenfahrer suche ich gerade nach dem richtigen E-Auto und finde den Punkt extrem interessant. Ladekurven bekommt man ja bei Fastned.

Ich finde es ganz lustig; Beim Mercedes EQS dachte ich mir zuerst "sieht eigentlich ganz cool aus", mittlerweile finde ich ihn aber ziemlich hässlich. Beim I7 war es genau umgekehrt, am Anfang: "Alter was hat BMW da für n Müll hingezimmert" und mittlerweile mag ich das Design sogar. Klar mein Lieblingsauto wird es was Optik angeht nicht (den Taycan finde ich immernoch 10 mal schöner), aber im Vergleich sieht der BMW nicht so langweilig aus wie ein EQS. Geht es jemandem genau so?

Die Türen sollte von außen auch automatisch öffnen. Sogar mit Sensoren, die prüfen ob etwas im Weg ist.

Wirklich mal eine ernst gemeinte Frage: Warum bekommen es die deutschen Hersteller einfach nicht auf die Kette, diesen Frunk einzubauen??? Ich verstehs ned. Das kann doch nicht so wahnsinnig schwer sein. Und der Mehrwert ist doch echt gigantisch….

Tolle Vorstellung von Technik der Spitzenklasse verbunden mit mindestens gewöhnungsbedürftiger oder doch eher hässlicher Optik. Ist sicher eher etwas für den nicht europäischen Markt.

Unvorstellbar, dass man es bei BWM mal geschafft hat, schöne Autos zu bauen. Ist aber 20 Jahre her...

Design Fazit 10 / 10 Zustimmung!

Oh man, die Bieberzähne werden immer größer.

Der E38 (James Bond - Tomorrow Never Dies) ist auch mein Liebling 7er.

Sehr geil

Je länger ich mir den 7-er anschaue, desto mehr gefällt er mir. Leider noch nicht meine Preisklasse ;) Kleine Frage und Vorschlag. Wann testest Du im E-Supertest Autos, wie Lotus, Zeekr 001, Polstar 3, Polestar 4, etc ;) Vor allem würde mich der Zeekr 001 Privilage interessieren, wie Du den bewertest, da ich den am Donnerstag (14.12.2023) abhole (Dienstwagen NL/PL) ;)

Das Design ist bis auf die Front schon recht gelungen, besonders die Ansicht schräg vom Heck überzeugt nach ein paar mal hinsehen. Auch die direkte Seitenansicht versprüht bei realer Betrachtung eine sportliche Eleganz. Die Zielgruppe hat sich ja seit E38 auch deutlich gewandelt, aktuell ist er wohl sehr erfolgreich.

Wie immer ein toller Test, auch wenn ich kein E-Mobil Fan bin. Sicher kann man die Bedienung immer verbessern, aber das war schon jammern auf sehr hohem Niveau. Die Optik spaltet. Ich finde sie toll und was die Größe angeht wird das Besitzer dieses tollen BMW nicht wirklich Interessieren, 1. haben Sie zu Hause Privat Parkplätze und 2. sicher mehrere stadttaugliche KFZ in den Garagen.

Bin 8 Jahre E38 740i und 5 Jahre Tesla S/X gefahren. Mein ideales E-Auto: Das Design des E38 mit cw

gutes Video. aber bei der Preisbewertung wäre es fairer wenn man alle in Voll Ausstattung bewerten würde.

Mich würde ja interessieren, welche Funktionen BMW diesesmal hinter einem Abo, statt hinter einer Einmalzahlung versteckt. Und welche vorinstalliert, aber erst freigekauft werden müssen.

Guter Test, und auch ne schöne Werbesendung....Dieser Wagen ist definitiv nichts für Deutsche Innenstädte...

Frage gibt es bei der automatisch tür sensor nicht das der gegen andere autos schlägt

BMW, Meister der Untermenüs. Kann man nur hoffen, dass die ne Suchfunktion implementiert haben. Und wenns nur Google ist der dir das in der Bedienungsanleitung raussucht.

gerne auch mal die automatischen türen in der parklücke öffnen und mit einem bein draussen schliessen ;-) leider auch das hartplastik an der lenksäule übersehen.. hatte mein 7er aus den 90ern schon nicht mehr 😲

Guten Tag, Familie mit 3 Kinder ,ist Schluß. Design ist Top.

Gibt es beim Stauraum festgelegte Werte? Denn es wird ja immer Fahrzeuge geben, die mehr Platz haben. Hätte ein elektrischer Van weniger Sterne als nun z.B. ein Tesla Model 3, weil das einen Frunk hat und der Van nicht? Oder wird gesagt, dass ab X Liter eine 6-Sterne-Wertung vergeben werden kann? Den Stauraum in Türen für Flaschen nun mal außen vor gelassen.

Best of BMW👍👍

Was ich seit Jahren vermisse sind echte, wegweisende Innovationen die, die Entwicklung deutscher Automobile in der Vergangenheit stets begleitet haben. Es wird nur noch versucht alles Mögliche zu automatisieren um möglichst viel Gehirn des Fahrers oder Beifahrers einzusparen. Wer es nicht mehr schafft eine Tür manuell zu öffnen oder zu verschließen der sollte vielleicht auch gar kein Auto mehr fahren. Auch ein aus meiner Sicht unangenehmer Trend ist die Vervielfachung bereits vorhandener Ausstattungsfunktionen. Aus einem Lautsprecher werden, zwei, dann vier, dann 16, dann 36, dann 280, dann 1000. Was für ein Quatsch, den wenigsten Menschen wird wohl der Unterschied zwischen dem Klang von 20 Lautsprechern und dem Klang von 36 Lautsprechern auffallen. Fazit - Die Kisten werden immer schwerer und die Energie die man durch die immer effizienter werdenden Antriebstechniken einspart wird durch das stetig steigende Gewicht für diese Schwachsinnigkeiten aufgefressen. Ich kann in dieser Entwicklung leider nicht viel Positives erkennen.

Hey Bloch du coole Socke wie wäre es mal mit einem 10Jahres Test. Wie gut schlagen sich heute noch „Alte“ BEV?

Danke Alex, geb ich dir absolut Recht mit der Reisetauglichkeit. Zumal man nach 4std Fahrt allein aus Sicherheitsgründen eine Pause machen sollte

6:17, und die cupholder kann man doch heizen oder kühlen

Warum wird beim einparken nicht die Hinterachslenkung verwendet?

für den Preis würde ich nen Model S Plaid kaufen

Das Image vom Ehrenmann wird auch das Stromauto nicht mehr los.

Zum Thema Qualitätsanmutung: Ich finde das Display wirklich nicht schön - lang, schmal, aber leider frei im Raum stehend. Das ist Tesla Model 3 oder VW ID3 Stil. Das gehört für mich ordentlich ins Armaturenbrett eingebaut.

25:00 20 Zoll?! Das sieht ja aus wie 17 Zoll, die Radhäuser sind ja riesig.

Ich steig in den 7er, es ändert nichts aber es macht mich zufriedener.

Traumwagen

ist Chris Bangle zurück? Neuer Level des Grauens.

Öffnet die Tür dann automatisch ins Gesicht des nächsten Radfahrers, oder ist der Totwinkel-Warner zwischengeschaltet?

Ich finde die Monsternieren inzwischen geil, auch beim i4 und iX, obwohl ich die am Anfang einfach nur fürchterlich fand. Vielleicht auch deshalb, weil es so herrlich polarisiert und sich so viele darüber aufregen. Wenn ich jetzt die alten BMW sehe, finde ich die fast schon langweilig.

Tolles Auto. Aber was passiert, wenn man die Türen in der Parklücke automatisch öffnen lässt? Bekommen die anderen dann Beulen, oder wird die Automatik deaktiviert?

Prima Test - der ist gut. Wenn man das Budget hat, Fond-Passagier ist und keinen Parkplatz suchen muß passt es. Auch fand ich gut, dass man mal für eine Pause nach 400 km geworben hat. Autofahren ist keine Hetz-Jagd, sondern in dem Auto sicher ein Genuß.

Beim Design bin ich auch komplett der gleichen Meinung, hier ist BMW über das Ziel hinausgeschossen. Der gezeigte E38 hat ein absolut gefälliges Design, was ich sogar als Zeitlos einstufe. Was BMW jetzt gemacht hat, hätten sie bei RR unterbringen können und diese Fahrzeuge stehen ja nicht unter dem Motto „Freude durch Fahren“.

Braucht man für das Teil einen LKW-Führerschein? Überschreitet das zulässige Gesamtgewicht bei Vollausstattung die 3,5 to-Grenze?

Eine absolut geile Kiste ❤

velmi pekne a rýchle elektrické BMW!

Warum Komfort gegen Taycan vergleichen wenn es auch ein EQS oder NIO ET7 gibt?

Traumauto, aber einfach unbezahlbar und gar nix für die Stadt. Wie immer sehr guter Test von Alex Bloch.

Absolut richtig! Der E38 ist der schönste aller BMWs. Wenn nicht sogar das schönste klassische Design überhaupt. Warum die deutschen Hersteller jedoch alle neuerdings auf „globig“ setzen kann ja nur damit zusammenhängen, dass der deutsche Geschmack für die deutschen Hersteller absolut drittrangig ist. Offenbar sieht es in Asien hier anders aus. Meine Meinung ist dass die Briten und Amerikaner, ja selbst die Italiener in Puncto Design deutlich mehr auf dem Kasten haben. Aber der asiatische Käufer ist offenbar einfach wichtiger.

Wie hässlich soll die Front sein? BMW: Ja! Zusammen mit Fingerabdrücken auf dem Klavierlack. 3 Sterne.

Von der Front her wünschte ich mir die Zeiten vom 635 CSI …ja ist ein Coupé aber die 7er sahen genauso aus…mir fehlt das Haifisch-Näschen…trotzdem tolle Leistung dem Neuen…

Ich liebe den KVS (Kompetenz Verstärker Stuhl) 😅

So eine riesen Motorhaube und kein Kofferraum vorne. Das muss man erst mal schaffen.

23:34 für lediglich Feinabstimmung hätte ich aber 5,5 Sterne erwartet. Einen ganzen abzuziehen obwohl er so zufrieden war und geschwärmt hat zu den Assistenzsystemen ist 🤔

Elrktrokönig ist und bleibt Sven Väth! Punkt👍

Die Reichweite, bei welcher Außentemperatur, Innentemperatur ?

Die bauten doch mal schöne Autos. Was wurde aus denen? Um den Preis soll es ja auch gefallen. Der Gasgrillrost vorne, ist das Absicht oder hatten die Designer Rosenmontag beim Entwurf.

Den nächsten 7er kann man dann vom Gewicht her mit Führerscheinklasse B gar nicht mehr fahren

Zu 34:31 die Fahrt über die Schwelle, wie ich es bisher in keinem anderen Auto erlebt habe. Hatten sie bisher noch nicht die Gelegenheit, mit einem Citroën DS 21 zu fahren oder ist der BMW wirklich besser über die Schwelle gefahren?

Der James Bond E38 war halt die goldene BMW Reitzle Zeit. Ein Auto für die Ewigkeit mit Doppelverglasung etc. . Mein Vater hat den 750 iL 6 Jahre gefahren über 300.000 km. Da muckte nichts, der lief einfach.

Den E38 finde ich sackhässlich, den i7 saugeil und bosslike. So unterschiedlich sind die Geschmäcker 😂 Aber dieser Luxus, den der i7 bietet, ist schon der Kracher

würde mich interessieren ob er auch quer einparken kann.

Kann das sein, dass er sich bei der Lateralfläche von 2,6qm verguckt hat? Mit 2m Breite müsste das Gerät doch schon bis zur Motorhaube etwa 2qm haben. 3,6qm sind vielleicht realistisch.

hart hässlich die Front. Wer hat den denn designt? Egal .. Hauptsache das Video ist gut. Und das ist es ja immer, wenn der Bloch was erklärt.

Das Display wirkt mir etwas klein oder liegt es am Bild? Kann man unterschiedliche Größen von Displays auswählen?

Also Thema Bedienung. Du kannst dem sprach assistenen alles sagen. Und wenn du die touch Tasten mal genau anguckst hast du extra für die fahr Assistenz ein extra Knopf

Ich halte es für etwas übertrieben zu einer Navigation "bitte" zu sagen....

Das Swarovski Zeug erinnert an Omas Vitrine. Totaler Design Fehlgriff.😅😅 Vielleicht was für Stillose Oligarchentrophyeifes...😅

N Golf und Polo find ich schöner aber bei der Austattung kommen die nicht ganz hin.

Unser Bundesrat hat sich scheinbar 3 stück davon gegönnt. Nach der ersten Woche sind 2 nach einer Woche in der Werkstatt. Software Probleme heisst es. Aber einer fährt komischer weise.

Jetzt fehlt nur noch ein Ladenetz, das auch wirklich gut ist, Laden ohne Kartenchaos etc. Das kann halt derzeit nur ein Hersteller.