BMW K 1600 GT (2013) Обзор
Рет қаралды 15,413
Күн бұрын#BMWMOTORRAD #BMWK1600 #BMWK1600GT
Обзор люкс-спорт-туррера BMW K 1600 GT.
Канал МОТООБЗОРИНГ
/ @motoobzoring
/ motoobzoring
Почта для связи:
motoobzoring@gmail.com
СОДЕРЖАНИЕ:
00:00 Начало
00:20 Двигатель
01:10 Мощностные характеристики, передачи
02:50 Тюнинг
04:25 Багажные ёмкости
07:15 Объём бака и раход горючего
07:50 Скорость, разгон, режимы работы двигателя
08:55 Зеркала
09:25 История версий и модификаций BMW K1600
11:30 Список электронных опций
13:20 Ветровое стекло
14:35 Ходовая и подвеска
16:30 Аналоговый кондиционер
16:50 Массогабаритные характеристики
18:30 Посадка водителя
19:20 Органы управления
21:40 Посадка пассажира
22:15 Эргономика руля
22:50 Приборная панель
23:50 Экскурсия по меню
26:30 Угол наклона рулевой колонки
@Willax_Auto 8 ай бұрын
Очень подробный обзор, совсем без «воды»!!! Так уже и не бывает. Молодца!!!
@voron7499 2 жыл бұрын
отличный обзорщик, без лишних понтов все объясняет
@user-hr6pu5lv3y 3 жыл бұрын
Молодец. Спокойно, с чувством и с расстановкой всё объяснил. С Ув.
@vovanaoxote 3 жыл бұрын
Хороший обзор получился!!!
@egoralimov5811 2 жыл бұрын
Очень классный мотоцикл. Сплошные плюсы и незначительное количество минусов. Но не нужно забывать, что лучшее- есть враг хорошего(позаимствовал). Мотоциклист не должен забывать на чем он едет. Отмечаю отдельно, что ты указал на парусность(очень важно). Если бы конкретно передо мной стоял выбор мотоцикла спорт-туриста,- однозначно GTR 1400(не реклама) Спасибо за кино! Информации более чем достаточно👍👍👍
@sergiysanatarchuk8091 6 ай бұрын
Спасибо)
@user-fq8wq8tv3j 5 ай бұрын
Самий класний коментарій
@komaridze 10 ай бұрын
good review
@vitek66su Жыл бұрын
У меня на гантеле трон пассажира имеет подлокотники ниже подиумы с динамиками,в левом кофре сабвуфер звук стал зачетным.
@AndreySadakov 3 жыл бұрын
А что, очень даже интересно и информативно. Хороший канал. Я так понимаю прокатный мот. Сколько дней катались?
@motoobzoring 3 жыл бұрын
Спасибо. Да, мот прокатный. Катались примерно около недели.
@igorkataev6475 3 жыл бұрын
"Едем на смартфоне" - через пару секунд смотрим на приборку из 80-х.
@ZOV-wi1vg Жыл бұрын
Хотелось бы конечно попробовать рядную шестерку
@motoobzoring Жыл бұрын
Оно того стоит.
@Dude17239 3 жыл бұрын
Мотоцикл - ТОП!
@user-gr2zx1oq9p 11 ай бұрын
Молодец, хорошо рассказал. Приятно было послушать. Пожалуй это редкий случай когда тебе интересно , и при этом ничто не раздражает как например какая нибудь дебильнейшкя музыка для имбицилов. 👍👍👍👍
@user-uo9ub5lm6c 3 жыл бұрын
Смотрел себя такой, правда не понял почему первая включается со стуком.
@Ahmid_CATS 10 ай бұрын
Чувак, я представляю как ты запел , если бы проехал на нем тысяч 30 )))
@user-hc2hi3cy5j 2 жыл бұрын
А какой уже пробег, на данный момент ??? Что пришлось поменять ??? Поломки были ??? Автору Привет ! Спасибо !
@motoobzoring 2 жыл бұрын
Привет! Мотоцикл брался в аренду, поэтому неизвестно что в нём чинили и чинили ли что-либо. Судя по тому, что это БМВ, что-то наверняка чинили )
@user-gq3bc9xi2t 6 ай бұрын
Про RT розкажеш?!
@azimut9652 3 жыл бұрын
Как насчёт одновременного включения пятой и шестой передачи ? Люди говорят что именно эта распространённая причина и сыграла злую шутку с Болтом .
@motoobzoring 3 жыл бұрын
У меня никаких проблем с передачами небыло, всё переключалось четко и корректно.
@azimut9652 3 жыл бұрын
@@motoobzoring Ну за 2 тысячи км 😀😀😀😀 что может случиться с байком ?
@user-vv2yo2ro1c 2 жыл бұрын
Чем отличается GT от GTL? Это просто разные поколения или разные модели?
@motoobzoring 2 жыл бұрын
Это разные модели одного семейства. Всего их четыре: GT, GTL, B и Grand America. GTL отличается от GT тем, что он более комфортный и менее спортивный. У него другой пластик, другие кофры, сидушка, руль, ветровик. Другая посадка получается. Насколько я понимаю, в нём другое соотношения точек касания руля, подножек и задницы.
@user-vv2yo2ro1c 2 жыл бұрын
@@motoobzoring понял. Спасибо за пояснения👍
@AlexPyti 3 жыл бұрын
По логике, уже вот-вот новая модель должна быть, нынешней уже 11 год идёт практически без изменений. Может в следующем году появится, как думаешь?
@motoobzoring 3 жыл бұрын
БМВ не очень любят делать регулярную переоблицовку, как это принято сейчас у современных японцев. Два поколения и четыре версии за 11 лет - не так уж и плохо ) Странно, что не обновили с выходом Гуся 1250. Но раз не обновили с Гусём, то теперь фиг их знает, когда обновят.
@AlexPyti 3 жыл бұрын
@@motoobzoring Я так считаю, что это одно поколение с 11 года, с промежуточным обновлением-рестайлингом, дополнением опциями и всё! А 11 лет это согласитесь большой срок для одной модели.
@motoobzoring 3 жыл бұрын
Видимо, модель удачная. Я даже не взялся бы сказать, что в нём улучшать/переделывать. Но, если бы меня спросили, то заказал бы улучшить ветрозащиту, уменьшить парусность, сделать вариант на автомате, интегрировать эпл кар и андроид авто и, наконец-то, запилить нормальные бардачки. Ну вот, получается что есть что реализовать в новом поколении )
@AlexPyti 3 жыл бұрын
@@motoobzoring Наверно стоит ещё добавить про устаревшую приборную панель. Но те "планшеты" которые стали ставить на новые БМВ (что-то примитивно (просто) смотрятся, хотя наверняка конечно же функционально! Спасибо за обзор!
@midoryan9789 Жыл бұрын
لفتت انتباهي أول كلمة (هذا) عندما قلتها ظننتك ستتحدث العربية فهي عربية
@AndreyEvgenevich Жыл бұрын
Такое ощущение что это Гантеля с другим мотором) копия)
@boonya41 3 жыл бұрын
Этому материалу больше года, так ведь?
@motoobzoring 3 жыл бұрын
Значительно больше. Как и большинству здешних материалов )
@EvgeniySuprunov Жыл бұрын
Привет! Этот мотоцикл как смартфон, только когда развалится, его уже не наладишь, сразу на свалку.
@kostiantyn.shevchuk 8 ай бұрын
Є такий на роботі чи з автоматом?
@motoobzoring 8 ай бұрын
Ні. Наразі, автоматичне перемикання має тільки Хонда в деяких моделях.
@kostiantyn.shevchuk 8 ай бұрын
@@motoobzoring Шкода. А я сподівався на інженерів БМВ. На Хонді не автомат у тому розумінні, у якому його всі сприймають, з гідротрансформатором. Там таж сама механіка яка керується електронікою.....ну і ще одне зчеплення приторочили, 😱 А от Ямасі фжр1300 робот просто шикарний, але ж не автомат, як на Хонді. Це як наркотик - один раз спробував автомат, на механіку вже вертатися не хочеться. Тим пак на такому коллосі як бмв 1600, автомат сам проситься.
@motoobzoring 8 ай бұрын
З гідратрансфлрматором у Хонди теж були моти. Наприклад, DN-01, який на вторинному ринку все ще можно знайти. Але, вірогідно, роботизована автоматична коробка для мотів більше підходить, бо, за бажанням, може використовуватися в мануальному режимі.
@user-vc9jc2bj7i 2 ай бұрын
.
@user-vc9jc2bj7i 2 ай бұрын
З Бандерой 🤣🤣🤣
@user-mk2qt9kz8y 2 жыл бұрын
Бля, то не розетка, то подзарядка аккумов😁😁😁
@motoobzoring 2 жыл бұрын
Бля, где?
@Dr.Rihi1980 2 жыл бұрын
шляпа.... Хонда рулит!
@motoobzoring 2 жыл бұрын
У Хонды ничего подобного и близко нет. Раньше хотя бы Пан Европеан нишу занимал.
@Dr.Rihi1980 2 жыл бұрын
@@motoobzoring Голд Винг лучше
@motoobzoring 2 жыл бұрын
Да, намного лучше. Особенно скоростью и разгоном, которые в 1,3 раза ниже; кофрами, в которые ничего не помещается; весом, который в 1,2 раза больше, при том, что мощность в 1,2 раза меньше. Или мы сравниваем не с самым новым Голдвингом?
@garison2085 2 жыл бұрын
@@motoobzoring новый голдвинг тоже неплохой мот, не зря Хонда переднюю подвеску сделала по тому же принципу, что и у БМВ, но всё равно , жэтиха лучше рулится, лучше ускоряется, про тормоза я вообще молчу, они просто классные.
@arraakopyan5785 10 ай бұрын
@@Dr.Rihi1980 Чем лучше ?!?
Hастоящий Мотоциклист
Рет қаралды 76 М.
Cruiseman's Garage
Рет қаралды 478 М.
vazovskie.official
Рет қаралды 740 М.
VOSTOK TRANSIT
Рет қаралды 2,2 МЛН
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 7 МЛН