Chyba każdy z nas ma, lub miał takie mażenia. Ja mam jeszcze 2-3 typy takie wymarzone 😀😀

Polecam Gazetę, też szukałem czegoś o takiej tematyce, i "Motocyklista" świetnie wstrzelił się w temat. Ja już ciągnę prenumeratę od prawie roku.

motocyklista.eu/portfolio/r-18-czyli-ar-ejtin/

K100 i K1 to jedyne BMW które mi się podobają i tak na prawdę jedyne, które wniosły coś do świata motoryzacji.

;) witam. Dziękuję za miłe słowa i cieszę się, że się Panu kanał podoba - jednak - to już po kanale. O motocyklach już filmów nie robię a cykl o technice niebawem skończę i to tyle. Zostawiam tu te filmy - niech służą. Pozdrawiam JG

zawsze mi sie bardzo podobal ten model:) wlasnie w wersji LT:)

Witam. Bardzo dobre pytanie - i jakże na czasie. O nim będzie właśnie następny film.

@@MMMK-tv Elegancko :D

To kolekcja z wystawy motocykli Cyziówka. Dziś tam byłem i widziałem. Coś pięknego...

Ty pijaku 😄

Wszystkie części dostępne.

Tak właśnie jest. Producenci nazywają to "kontrolowaną żywotnością produktu" a poprawna nazwa brzmi - OSZUSTWO. Trwałe i naprawialne produkty to prawdziwa ekologia.

niestety taka musiała być - strasznie wiało i byłoby to słychać ;) Film robiliśmy w marcu.

Firmy japońskie tak właśnie dochodziły do swego dziś niedościgłego wręcz poziomu. BMW jako marka - przyznam szczerze - nie jest moim faworytem z wielu powodów. Dziś to rzeczywiście Europa kopiuje Japonię, choć w EU jedyną już chyba marką zostało właśnie BMW i jak to korporacje - dziwaczeje poza granice absurdu na przemian odwołując się i odcinając od swej historii. Proszę zwrócić uwagę jak w zagranicznych (niemieckich zazwyczaj) mediach przedstawiana jest historia marki. Rok 1939 a później od razu 1946. W czasie wojny rzecz jasna marka padła ofiarą jakiejś "mistycznej" krzywdy. Dlatego do dziś marketing BMW tak niepewnie podchodzi do swej historii bojąc się, że uruchomią lawinę niefajnych zdarzeń. My staramy się przedstawiać konstrukcje dziejowo ciekawe i wartościowe. Seria "K" była dziełem jednego wizjonera. To zasługa człowieka - nie "marki". Tak na to patrzymy.

@@MMMK-tv Ok, pomimo tego wszystkiego te starsze motocykle maja cos w sobie.Widac ze to była zdrowa rywalizacja marek, szukanie nowych rozwiązań które nawet czasem się nie przyjmowały ale zawsze była też walka o trwałość bez zbędnej awaryjnej elektroniki, materiały wtedy używane do produkcji były trwałe.Dziś to jest przede wszystkim ładny wygląd ale materiały użyte do produkcji plastik elektronika sa wątpliwej jakości teraz korporacje sterują wszystkim i nie pozwolą aby to było trwałe bo czerpią z tego ogromne zyski, tym samym wszystko co wyjdzie spod ich łap nie jest już takie same jak kiedyś nie ma tego w sobie i jak się temu przyjrzeć dokładniej pomijając kwestię wyglądu który oczywiście jest, bo musi przyciągać to jest to jeden wielki śmietnik. Łapa w górę za fajne filmy pozdrawiam

Odnośnie historii niemieckich marek to nie tylko BMW ma "niewygodną" historię. Volkswagen, Porsche, MBB, (Messerschmitt i Bolkov po wojnie), Bosh, Siemens, AG Farben, MAN, Mercedes, i wiele innych które dzisiaj mają wiodącą pozycje w Europie. Wszystkie one w większym lub mniejszym stopniu korzystały z pracowników przymusowych nie dbając zupełnie o ich los. Każda z nich jawnie tworzyła fabrykę śmierci Hitlera i wspierała jego ideologie. Odnośnie BMW to nawet wyszedł jakiś skandal z właścicielami tej fabryki odnośnie udziałów w firmie. Był tam jakiś wątek związany z członkiem NSDAP. Właściciele BMW to jedna z najbogatszych rodzin w Niemczech, ewidentnie z niewygodną historią. I dzisiaj jakiś Niemiec jeszcze śmie powiedzieć że tam w tej Polsce to niczego nie ma, zupełnie biała plama. Ciekawe czy ten sam Niemiec zdaje sobie sprawę że jego kraj w znaczącym stopniu odpowiada za tą białą plamę.

@@lotnylotny671 To niestety prawda. Dziś, gdy się głośno o tym mówi można narazić się na proces, bo "Niemcy już nic nikomu nie są winne" ......

@@lotnylotny671 faktycznie tak jest wiem ze to samo jeszcze robiła warta. Dlatego raczej unikam niemieckich produktów bo źle mi sie to kojarzy podczas gdy nieświadomi tego tak się podniecają, ja zawsze znajdę coś innej produkcji bardzo często jest to dużo lepsze i trwalsze. Co gorsza jeszcze produkty spożywcze i przemysłowe na nasz rynek sa gorszej jakości wiec nie będę sobie głowy zawracać, wybieram inne

W tym filmie nie chodzi o to, co jest lepsze. To nie reklama BMW tylko historia tego konkretnego modelu. Młodsza o ponad 20 lat Breva nie jest kandydatem do porównania - zwłaszcza, że nie jest to film o tym dlaczego BMW jest zawsze najlepsze ;) K100 nakreślił nowe standardy, pokazał niespotykaną technikę, był obiektem podziwu. I o tym jest ten film.

Mam K 75 i niestety makaron jest lepszy!!! Dużo lepszy i dobrze bo z moto nie robi się czołgów , dlatego Guzzi jest po naszych drogach i szybki i zwinny i bezawaryjny jest lekki jak na 750 i prowadzi się genialnie ,przy wzroście 180cm tysiąc km. żaden problem ,przerwa na tankowanie i hot doga i spoko ... Makarony stworzyli świetne Moto !!!!

@@pawekrasny5157 Nadal Kolega nie rozumie o czym jest ten film ..... mówienie, że Guzzi jest lepsze niczemu tu nie zaprzecza, bo nikt tu nie twierdzi że tak jest albo że nie jest. Nie chce mi się już tego tłumaczyć ....

A ABS także ale to chyba firma Bosch.

Może i odważne, ale nie wymyślone przez BMW

@MOTOCYKLISTA magazyn motocykli klasycznych tak to bywa, że pamiętamy o tych którzy wprowadzili rozwiązania a zapominamy o tych którzy je wymyślili. Pozdro : ))

@@tyr666 Wymyślić coś a wprowadzić to dwie różne rzeczy. Można przykładowo wymyślić genialny reaktor, ale dopiero ci, którzy go zbudują liczą się jako pierwsi ;)

Nie do końca.

@@agnieszkapawlak1179 nie ma w ofercie rzędowych leżących rzędówek ustawionych wzdłużnie

Marka zapewne zmuszona była zareagować na odzew rynku. Zapewne można było tę koncepcję rozwijać, lecz pod presją marketingu (jak zakładam) zrezygnowano z niej zupełnie.

@@pawekaras1719 Masz rację, miałem na myśli rzędowe czterocylindrówki w pionie.

😃😃😃🆘🆘🆘🐑🐑🐑😆😆😆

@kiniakinia1000 a BMW 100 to starszy i mniej dopracowany brat Rometa k 125 . Wiadomo.

A po ciul to oglądasz???