BMW M20 3.0 assembling

  Рет қаралды 19,017

Denis Shushkevich

Denis Shushkevich

5 жыл бұрын

Вот как всё начиналось
www.drive2.ru/l/5269535930691...

Пікірлер: 56
@user-ug1ei3lq9j
@user-ug1ei3lq9j 3 ай бұрын
Шикарно
@oldman66
@oldman66 4 жыл бұрын
Look forward to your dyno test!!! Great job!
@dmitryvechorko3573
@dmitryvechorko3573 5 жыл бұрын
Красава!!!
@PavelKoptelov
@PavelKoptelov 5 жыл бұрын
молоток!!!!
@PavelKoptelov
@PavelKoptelov 5 жыл бұрын
продолжайте!!!! очень круто!
@TurbineResearch
@TurbineResearch 3 жыл бұрын
Any more videos of the motor running ? how is the performance ?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rrNmlM6csLOycac.html
@djahac
@djahac 4 жыл бұрын
cylinder head is 855 or 731? crank si m54b30 and rods are 130mm? or 135mm rods?
@shushkaden
@shushkaden 4 жыл бұрын
Hi, 885 head, 130mm rods, m54b30 crankshaft.
@thandomtshali1891
@thandomtshali1891 3 жыл бұрын
Did you machine the crank counterweights in order to run the 130mm rods?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
Yes I did
@thandomtshali1891
@thandomtshali1891 3 жыл бұрын
I tried using the 130mm rods with the 3.0 crank but the rods don't clear the bores at the bottom, how did you get around that?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
@@thandomtshali1891 In the beginning of the video you can see that cylinders are machined a little. The same goes for rods. You will find some photos here www.drive2.ru/l/527587461522524135/
@HamiltonOnCars
@HamiltonOnCars 2 жыл бұрын
What crank shaft are u using?
@shushkaden
@shushkaden 2 жыл бұрын
m54b30
@JungleEad
@JungleEad 4 жыл бұрын
130е шатуны на m54b30 колене как встали? Ничего не задевали?
@shushkaden
@shushkaden 4 жыл бұрын
На колене на 5мм стачивались противовесы. В описании есть ссылка на драйв2, там все доработки описаны.
@germantrueLP
@germantrueLP 5 жыл бұрын
Which crankshaft did you use? Is it the M54B30 crankshaft? And what bore diameter are you running? Nice build tho!
@shushkaden
@shushkaden 5 жыл бұрын
Yes, it is m54b30 crank. Pistons are from m52b28 84mm
@germantrueLP
@germantrueLP 5 жыл бұрын
Denis Shushkevich thanks for the answer man! What Model did you get the crankshaft from? How comes it doesn‘t have the trigger wheel for the Crank position Sensor?
@shushkaden
@shushkaden 5 жыл бұрын
@@germantrueLP if I'm not mistaken, this one is from x5 e53. But, as I know they don't differ. That wheel can be easily separated from a shaft. It is mounted by 3 screws.
@yunuskoraykargin1996
@yunuskoraykargin1996 3 жыл бұрын
@@shushkaden crankshaft code is 866 ?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
@@yunuskoraykargin1996 Sorry, I don’t know it.
@eliasmoussa5740
@eliasmoussa5740 4 жыл бұрын
Can we put m54b30 crank, rods and pistons i know the pistons are 2mm higher but i can machine them
@shushkaden
@shushkaden 4 жыл бұрын
M54B30 pistons are too low. If you machine them, there will be nothing left from them. Rods are also wouldn't fit. My rods were from b20b27, 130mm. The key point is that M5X cylinder block is higher that m20's one, so you can't just use everything from any M5X engine.
@user-vd2bm3yb6z
@user-vd2bm3yb6z 3 жыл бұрын
Привет. Подскажи рецепт) кшм чей поставил?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
Колено м54б30 Поршни м52б28 Шатуны м20б27 Болт он не встаёт! Надо точить противовесы на коленвале. В описании ссылка на статью.
@thandomtshali1891
@thandomtshali1891 3 жыл бұрын
How has the car been running since the build? Any problems in the engine?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
The mileage is just a few thousands now. No problems at all.
@thandomtshali1891
@thandomtshali1891 3 жыл бұрын
I have the 3.0 crank, i do have access to a lathe to shave the counterweights, but the people who can balance the crank for me are very far and expensive, what would happen if i don't re-balance the crank?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
@@thandomtshali1891 Obviously, there will be a lot of vibration, but the biggest problem is that main bearings will be damaged very fast. I can't even imagine how long they can work in such conditions. I would recommend you to build 2.8 or 2.7 liters engine, it will be cheaper and easier. 3 liters won't increase power significantly. For me it was just an engineering challenge.
@thandomtshali1891
@thandomtshali1891 3 жыл бұрын
Noted, thank you very much for all your help and responses.
@detectivepro5456
@detectivepro5456 3 жыл бұрын
hello , top assembly ! kopf Dichtgung ist cometic oder oem ?
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
Danke, oem.
@attilajakab8712
@attilajakab8712 4 жыл бұрын
How much HP did you get with this config?
@shushkaden
@shushkaden 4 жыл бұрын
I haven’t run dyno test yet.
@Vitali_Bogdanov
@Vitali_Bogdanov 6 ай бұрын
А есть видео работы?
@shushkaden
@shushkaden 6 ай бұрын
только такое kzfaq.info/get/bejne/rrNmlM6csLOycac.html
@user-vd2bm3yb6z
@user-vd2bm3yb6z 3 жыл бұрын
Так это поехало или нет??
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
Поехало) меня уже попросили пруфы в коментах) запишу при случае.
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rrNmlM6csLOycac.html
@saghinautofocus
@saghinautofocus 3 жыл бұрын
can whe see it running pls? quick video
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
Don't you believe it works?)
@saghinautofocus
@saghinautofocus 3 жыл бұрын
@@shushkaden :)) i just whant to hear it. I wory about de flat head of the piston. How you handle with the knock. If it's all ok, without problem from this point of view.
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
@@saghinautofocus oh, I see. Ok, I will make a short video. But now here is my article that describes how I achieved that. www.drive2.ru/l/527738369493435360/ It's written in Russian, I hope google translate will help)
@shushkaden
@shushkaden 3 жыл бұрын
@@saghinautofocus By the way, compression ratio is 11:1
@saghinautofocus
@saghinautofocus 3 жыл бұрын
@@shushkaden this i great!
M20 Head Assembly! | How-To
24:59
DBO
Рет қаралды 34 М.
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 51 МЛН
When You Get Ran Over By A Car...
00:15
Jojo Sim
Рет қаралды 20 МЛН
1 or 2?🐄
00:12
Kan Andrey
Рет қаралды 48 МЛН
ЖИГАПОРШНИ уничтожили мотор BMW  M20B25
42:46
Ходос Авто
Рет қаралды 203 М.
Custom CP Carrillo Pistons - Building a 3L BMW M20
7:32
Turbine Research
Рет қаралды 3,7 М.
E30 M20 Swap
8:11
AKP Shop
Рет қаралды 16 М.
BMW M20 Stroker Conversion | Rebore from 80-85mm | Replacing Core Plugs |
31:39
Grace Engine Developments
Рет қаралды 6 М.
Самый надежный двигатель у Бмв. Bmw m30
22:35
Андрей Северный
Рет қаралды 84 М.
ПОДНЯЛИ КОМПРЕССИЮ ДО 20 ОЧКОВ - ЗАЧЕМ?
11:18
BMW E30 2.8 M20 STROKER BUILD
7:48
Jon Mechaniker
Рет қаралды 1,8 М.