Hey modziarz...ekologia wg koncernow polega na tym ze masz kupic nowe auto i uzytkowac je max 5lat a potem sprzedac 2sortowi ludzi czyli polakom itp albo zezlomowac...bmw nie obchodza nasze 10i starsze padaczki to jest juz dla nich szajs...ludzie podniecaja sie e60 e90 a w monachium juz,zapomnieli ze juz takie cos wyprodukowali....taki jest wlasnie biznes i ekologia 😉

Zgadzam się z tą ekologią , człowiek by chciał coś kupić doprowadzić do ładu i potrzymać kilka lat ale nie da się bo same trupy jeżdżą stare zjeżdżone skarbonki nie na kieszeń zwykłego człowieka ,kupisz a potem ciągle coś się sypie

Jak sie dba o ten silnik i wymienia olej co 10.000 to te silniki bedą długo jezdzic. Jak ktos kupuje zajechany i nie zadbany silnik to potem takie opinie krążą na temat tego silnika. Jak się dba to ten silnik zrobi i 400.000km

Witam , robiłem ostatnio takiego dziada N46 silniczek na 1000km pił 1.5l oliwki okazało sie ze głowica kaput prowadnic nie było , autko przywiezione z niemiec z przebiegiem 195 tys , i tak jak ktoś pisał Serwis Long Life nie służy silnikowi dobrze. Pozdro Modziarzu

garażowe hobby, dam radę zmienić pompę wspomagania w bmw 1 i118 pod blokiem bez podnośnika w jeden dzień? Lepiej kupić ori używkę, zamkiennik czy tą oddać do regeneracji? Pozdrawiam :)

Gumki na zaworach :) standard :)

Witam. Mam pytanie odnośnie tego silnika. Czy można zamienić miejscami wariatory i czy silnik będzie normalnie pracował?

Czemu te silniki nie mają podciśnienia?

Majster witaj w Polsce 👍

jak 4ry cylindery to tylko stare dobre silniki Hondy ;) powymyślali te durackie N-series ;)

Fajnie, ze działasz akurat z tym silnikiem. Niebawem czeka mnie wymiana uszczelniaczy w n45 i zbieram wiedze w tym temacie. Pozdrowienia!

ekologia jest tylko do wyjazdu z fabryki. tak naprawdę najważniejsze jest że biznes się kręci. Ciekawe jakby taki VW zrobił takie auta które by się nie psuły jak np legendarny mercedes 124 czy 190. Wyobraźcie sobie o ile spadłaby sprzedaż, ile ludzi zostałoby zwolnionych z roboty, o ile mniejsze wpływy byłyby do budżetu. Oczywiście jest to chore że produkujemy na potęgę i już na etapie projektowania uwzględniany jest fakt szybszego zużycia. Tylko że nikt nie ma pomysłu co zrobić z ludźmi gdyby nagle tracili pracę na skalę masową. Dlatego to wszystko się tak kręci

Dobrze gada, polać mu :)

Cześć, czy możesz podać momenty dokręcenia nakrętek od całego ze zespołu valvetronica do głowicy? U mnie spadła sprężyna ze stopki i jedna chodziła krzywo, chyba jeden zawór się nie otwierał do końca na 3 cylindrze bo ćwieka była czarna i silnik kulał, jakby była za bogata mieszanka. Możemy się jakoś skontaktować priv? Bo miałem kilka BMW ale Zawsze m52 lub m57, chce ogarnąć sam to auto, kupiłem je dla żony, chce je zrobić tak z sercem.

Eeeeeee. Trafiła kosa na kamień. Mój silnik. Po zakupie musiałem wymienić wszystkie uszczelnienia :miski, bagnetu, pompy, podstawy filtra, wymiennika ciepła, pokrywy zaworów, wału. Do wymiany są tak jak tu uszczelniacze (pewnie) nie robię tego bo podejrzewam jeszcze pierścienie i szkoda mi kasy. Ten silnik to był jak druszlak jak go kupiłem. Brał 1 litr na tysiąc. Po wymianie wszystkich uszczelnień spalanie oleju spadło do 250 ml na 1000 km co jest już akceptowalne. Jeżdże na samych dolewkach. Wymieniam co 10 tyś filtr i tyle. Leje tam 5w30 Mobila, Lotosa i Shella. Castrol pomimo zaleceń BMW wg mnie nie jest najlepszy dla tego silnika. Najlepiej wg mnie ten motor pracuje na oleju Shella na pozostałych też ok. Robiłem sam bo u mechanika to bym się nie wypłacił. Sprawdź jeszcze przy okazji przewód górny chłodnicy czy nie cieknie. Wymiana samych gumek nic nie da. Trza nowy przewód w oryginale 350 pln. Wymień koniecznie też o ring bodajrze 8x3mm przy czujniku płynu chlodniczego na wężu dolnym chłodnicy. Sprawdź czy zbiorniczek wyrównawczy nie jest trafiony. Warto sprawdzić czy kapsle w cewkach zapłonowych nie są skorodowane-wypalone, Ja zrobiłem sobie wycior i je zregenerowałem. Każdy mechanik pewnie wymieniłby cewki na nowe z tym że nowe mają już kapsle ze stopu nie z mosiądzu i wypalają się 2 razy szybciej. Pozdro i witaj w kraju ziomalu.

Jak go poskładasz to sprawdź czy będzie pracować przepustnica czy nie, bo to jest dla mnie bardzo ciekawy temat którego nie potrafię przeskoczyć. W teorii przepustnica ma służyć tylko gdy padnie silniczek valvetronica, a u mnie pracuje non stop. Silniczek sprawny, adaptacja zrobiona a tu dalej zonk.

Każdy pisze hujowy silnik itp. a jaki jest dobry? Miałem na warsztacie ten silnik też i powiem że każdy silnik ma swoje bolączki.

Ja jestem nawet zadowolony z tego silnika..choć robiłem przy nim wszystkie uszczelki ale bez uszczelniaczy zaworowych i z poborem oleju całkowity spokój. Uważam że n46 jest i tak lepszym wyborem od nowszego n43. Pozdro majster, ekstra że wróciłeś i znowu nagrywasz ☺👍

Mnie tam osobiście denerwuje kultura pracy tego silnika i nie wiem dlaczego się nie nazywa np N42BXXB

Zmęczył mnie ten silnik strasznie.

Majster a jest jakis silnik w e90 prosty dobry do lpg?

👍

odpowiednikiem v-teca nie jest vanos, a nie valvetronic? z n42 czy n46 jak z każdym innym, zależy jak niemiec dbał ;D

Z jakiej firmy zakładasz uszczelniacze

Nie ma tu już ekologii, to pic na wodę aby mydlic nam oczy 😉. Pozdrawiam

Zapytam wprost prezes gdzie ja cię w Tychach znajdę bo już serwisy rozkładają ręce nie tak z gruszki nie z pietruszki. E60 2.2 benzyna wymienione -- pompa wody termostat chłodnica wentylator elektro zawory dodatkowa pąpka wody czujnik temperatury i czujnik poziomu płynu chłodniczego zrobiony test na szczelność nie wykazuje spalin oleju nie ubywa wody nie ubywa ale kwestia tego typu że jadąc na odkręconym na zimno do kabiny mogę jechać do Niemiec i wrzucić bez zagrania a tylko jak odrece ciepłe do wewnątrz kabiny po chwili się gotuje komputer pokazuje zagotowanie. Okej jeszcze nagrzewnice, nagrzewnice odłączyłem i zrobiłem przejście niestety to samo na otwartym korku normalnie przy załączonym silniku jest obiek bo w zbiorniczku wyrównawczym leci ciurkiem woda wentylator się odpala a WODE WYPIER..... PRZEZ WLEW OD ZBIORNICZKA Pomocyyyyy .

320i 130tys. Nie pali oleju . Ale jeśli chodzi o uszczelki to n46 to jest tragedia jakaś ;D już wymieniłem chyba wszystkie oprócz miski olejowej . Spalanie średnie 6.5l czyli tragedi nie ma jako takiej .

Mój na blacie ma 270 tys., a wygląda o niebo lepiej od tego. Przez 5 lat eksploatacji w silniku wymieniam tylko olej i filtry. Co prawda uszczelniacze były tam kiedyś robione ale zanosi się na to że buda prędzej się rozpadnie jak ten silnik

Wszyscy tylko krytykują ten silnik. Fakt jest problematyczny ale raczej da się go ogarnąć. Sporo osób go posiada i fajnie jakby materiały na jego temat nie kończyły się wnioskiem - swap - bo to nic nie wnosi. Sam posiadam jego bliskiego kuzyna N42 i chętnie obejrzę więcej na ich temat. Swapa nie planuję bo zachowuje auto w oryginale. Myślę, że wiedza na temat tych silników to niezłą nisza na YT.

Nie robu sie tych n42 w wbudiwany stanie trzeba go wyciagac na zewnacz tak poleca bmw

Ile kosztuje wymiana rozrzadu?

Ło panie

Wiele ludzików narzeka na ten konkretny model silnika - słyszałem nawet tekst , że jest to najgorszy silnik BMW - cokolwiek to znaczy... Jestem ciekawy Twojej opini o tym konkretnym modelu?!

Auto ekologiczne, czyli takie co nie spala toksycznego paliwa ponieważ ciągle stoi w warsztacie. Dlatego w Niemczech BMW nazywa się Bring Mich Werkstatt. Zabierz mnie do warsztatu. 😁

a co to jest to czerwone po lewej od silnika ?? ten kapturek zalozony na kawalek metalu ?

Majster, silniki nie mają być ekologiczne tylko spełniać normy emisji spalin. UE nie obchodzi że spalniny będą bardziej toksyczne czy coś.Chodzi tylko o emisję CO2.Jak by chcieli czyste spaliny to już dawno byśmy benzynę gazem zastąpili :) Z klimatyzacją to samo czynniki mają kategorie wpływu na globalne ocieplenie. A poza tym uważam że unia powinna zostać znoszona.

Pomóż mi z problemem. Na obrotach słychać rzezienie metaliczne tarcie po włączeniu klimy przestaje na wyłączonej słychać. kzfaq.info/get/bejne/pMmHaLF-vbeyeYk.htmlsi=Zha60KEVoaRBfXgH wymieniony pasek napinacz

Nic sie nie dowiedziałem tyle tylko ze dziwny silnik xdd

To jaki silnik do e90

Czy silnik n46 jest kolizyjny gdy zerwie się łańcuch rozrządu?

Czolem Majster! Jak tam dzieciaki w polskiej szkole? Pozdrowienia!

N46 ma zarówno vanos jak i vvt

Wyprodukowanie..

Panie dwa cylindry ci ukradli😁

N jak nie kupuj

To nie ekologia tylko Biznes pod nazwą ekologia.

Majster a to jest 318i czyli 122KM bo nie widzę disy w kolektorze ssącym. Wydech też jest inny niż 320i. Ten sam silnik ale różni się wdechem i wydechem ;)

Witam Chciałbym się dowiedzieć czy silnik n46b20a posiada silnik krokowy?

Te silniki to porażka w każdym jednym n42 cz n46 będzie chlal oliwę.. Miałem n42b20 straszna porażka.. Sprzedałem to..

Siema. Mam drugą bm-ke z tym silnikiem (e46 N42, E90 N46) jestem zadowolony z tego jak jeździ ten samochód. Bo zauważyć trzeba że po pierwsze mniej cylindrów mniejszy ciężar, po drugie silnik wciśnięty w komorę jak 6cyl., po trzecie ma 200 NM, to tyle co dawny 2.5 (N50B25). Jak tylko kupiłem te auta to od razu wymiana uszczelniaczy, uszczelniłem pompę vacum, kontrola odmy, ale przedewszyskim olej Vavoline 5W... lub 0W...co max 10tysi, acha bym zapomniał, kontrola napinacza łańcucha, w N42 był problem. Na YT jest filmik jak niemczyki pokazują te dwa(napinacze) obok siebie i widać różnice. A tak na marginesie ten silnik ewoluował i teraz jest z turbina lub turbinami.

Silnik z kosiarki uboższy o 2 gary ;D

ekologia polega na tym, ze ekolodzy narzucają nowe normy, koncerny dostosowują po taniości stare jednostki tak aby spełniały na "TESTACH" nowe niższe normy, a w rzeczywistości palą tego paliwa tyle samo albo więcej, niż stare większe jednostki, i albo normy są nierealne przy tej technologii albo koncerny to cwaniaczki które wola kombinować niż stworzyć porządne ekologiczne jednostki, a płacą za to wszystko oczywiście klienci ;]

mam ten silnik i z jakiegoś powodu spiernicza mi olej (siorbanie z pochwy bagnetowej przy wyciągniętym bagnecie i włączonym silniku)silnik zażygany olejem a do tej pory dwoje mechaników którzy tak naprawdę wiedzą wszystko o niczym pierwszy: wymień sobie pan silnik-dodam że silnik nie stuka ani nie puka,nie kopci ani nie dostaje temperatury(brak jakichkolwiek objawów pasujących do zużytej jednostki napędowej),gość nie potrafił nawet poprawnie założyć osłony pokrywy zaworów drugi: ten silnik będzie brał olej,można wlać doktorka(swoją drogą to jaki dobry mechanik poleca wlanie takiego syfu pytam się),a gdy pytam czy zaglądał na cylindry-a skądże,następnie pytam dlaczego silnik zawalony olejem to cytuję: "nie wiem k###a,nie wiem" od siebie dodam jeszcze że po demontażu kolektora ssącego okazało się że było w nim nieco oleju jakieś sensowne pomysły z czym mogę mieć doczynienia?

Koło dwumasowe w n46b20?

Dodaj filmik jak go składasz może to być ciekawe i przydatne nie ma takiego filmiku po polsku 🙂.

Valvetronic pełni rolę przepustnicy a nie vtec-a , to nie jest dziwny silnik tylko nowoczesny , jesteś pewien że to złożysz ? No i brakuje dwóch cylindrów ... (niebieskie śruby są aluminiowe jednorazowego użytku ) taki urok magnezowego bloku...

Przerabialem to już. Lipa jak ch.u.j. ten silnik

Miałem starego seata Toledo z 1995 roku 2.0 gti motor od Cupry to latalo niesamowicie zero pobierania oleju spalanie max 10 litrow gdyby nie koŕozja pewnie bym tym nadal jeździł a te wszystkie motory od bmw to no nie wiem jak to nazwać no nawet ten r6 2.0 to do tego seata nie miał startu niby 150 km ale to nie jedzie nawet w e36 to są jakieś muly no bo w e39 2.0 r6 to masakra tak samo w e46 w tych autach nawet 2.5 jest słabe

Witam ten motor to wyjątkowy syf nikt tego nie chce robić mialem ostatnio dwa takie motory do roboty wszystko wina oleju a w zasadzie jego jakości i interwałow wymiany ludzie leja mineralne oleje i sie dziwią ze zaczol brac olej . Jeśli lejemy dobry olej wymieniamy co 10 tys bedzie chodził no ale na takie cos brak szans gdy to auto jeździło w Niemczech i od nowości wymieniali co 20 tys olej potem w Polsce nawet co 15 tys tylko ze minerał i sa efekty . W tym motorze jak byś rozebral i zwalil panewki bedzie widac co sie dzieje na bank wszystko brązowe nie wspomnę ze jesli jakis matoł bo jak to nazwać tam gdzie wsadzaja blokadę do kola zamachowego papierniczy ten kryciec od odmy i masz nastepne problemy wszystko w oleju i problem z pod ciśnieniem. Ten wyciek z pompy vacum jest nie z łączenia pompy z silnikiem a z samej pompy ona ma taki dekielek i to trzeba rozebrać oczyścić i na sylicon bmw albo nowy oring i lekko siliconem tam są tylko chyba 3 śrubki ale dostęp masakra

Swap na m52b28 i nie bedziesz zaglądał do silnika przez kolejne 100 lat

Ten silnik to porażka ! Gumki na zaworach, łańcuch ,wanosik,uszczelki,odma itd.....

Lubię jak Polak ... krytykuje cudzą myśl technologiczną ... nie dając przykładu czegoś lepszego z własnego KRAJU ...