Bon la GS était déjà une référence,chahutée récemment par KTM...voir Triumph... même si elle a tremblée,elle n’est jamais tombée. BMW a voulu remettre les pendules à l’heure.... et aussi anticiper sur les prochaines normes (😤) antipollutions... le train polyvalent par excellence,dont les ventes ne sont pas près de baisser à mon avis ... même en occasions...( ou pour les voleurs ,qui malheureusement l’apprécient également,au grand damne de leurs propriétaires) . Une institution et une hegemonie qui n’ pas près de s’arrêter. Merci Eric pour l’essai ... encore un cadre magnifique et la météo en adéquation... veinard !😉👍✌️

Je roule en 1150 GSA de 2004... 130K km.. je vais enfin me décider à changer, peut être!

La gs la iphone des motos. Tout le monde critique le prix mais ça cartonné au niveau vente.

Hello , nous sentons bien le plaisir d' Eric avec cette BM , justifié surement mais à quel tarif , bon ceci écrit j'ai l'argent je prends , il est loin le temps de ma R 100 S des années 80 , ma seule BM , déjà impressionnante entre sa masse à déplacer et son touché de route , mais là on passe dans un autre monde , la précédente est bluffante d' efficacité et ici toujours au top , + 10 kg , + 1000 € , + 11 cv , + d' onctuosité , trop de plus et un gros moins son prix , mais il parait que lorsque l' on aime on ne compte pas , si vrai , si on peut ? Une précision pour les grands comme moi ( 1,67m ?? ) , assis dessus cette moto à la bonne hauteur ( elle est réglable de partout , hauteur , selle , à la commande bien sur ! ) un top et à la conduite ( je parle de mon essai sur la précédente ) un plaisir fou dés les premiers mètres mais gare à l' excès d' optimisme , le poids est bien là comme toutes les " grosses " faciles , bon il est l' heure de l' apéro , j' y vais , merci , à plus .

super essai, Eric j'aime la façon passionné comme tu parles, ça fait plaisir

"The" chameau du désert (bon, avec un peu de routes quand même lol) !!!!!!!!! 😜

Une vrai Moto de papa motard lol

tres belle videos...belle demonstrations

Salut, j’adore vos vidéos de grande qualité. Et celle ci ne manque pas à la règle. Avec une nuance, on dirait un publi reportage! Oh je sais que vous êtes complètement indépendants, mais là c’est presque trop positif. 0 critique. Quant aux problèmes de fiabilité sur les dernières bm ils sont réels et le sav ne suit pas toujours. Bien belle machine cependant et heureusement à ce prix.

Superbe essai merci, y'a pas à dire c'est une belle machine. Je regrette que BMW ne propose que 34 CV sur le 310GS, si une 500gs a 47,5 CV voyez le jour ce serais sympa.

Superbe vidéo cette moto est une bombe je suis tombé amoureux après un essai de 30 minutes en concession. Plaisir immédiat et confort irréprochable. En plus comme le dit Eric "on rentre dans les courbes... SANS VERGOGNE 😂 ah ah allez ils vont me faire switcher de Triumph à BM les allemands avec leurs conneries. Le bleu Cosmic de cette vidéo est magnifique, avec des roues à rayons 💞 il ne manque que le pot Akra et on est bons.

Super essai, superbe moto! bien chère comme toutes BMW.

Et voilà vidéo visionnée entièrement. Super essai qui rappelle aussi le caractère moteur perdu avec la génération précédente. Par ce que la course à la puissance là dessus !?

Merci de me vendre du rêve ! Excellente vidéo mais courte a mon goût ^^

Greatest review 👍

Bonjour à tous les motards, ayant fait en location environ 12 000 km en GS LC (Chili, Argentine, Portugal, Andalousie) j'étais décidé à en acheter une, et donc la 1250, jusqu'à ce que j'essaye sur 2000 km l'Africa Twin adventure, (malheureusement pas en DCT)! >>> Je vais essayer l'Africa en DCT, qui, à mon avis (j'espère!) peut faire la différence. Parce que question confort, c 'est aussi bien qu'une GS, question position de conduite, le guidon est haut et reculé et on est très droit (j'ai un peu mal à l'omoplate droite en GS), question vivacité et facilité la roue de 21 pouces devant c 'est hyperfacile. Alors le moteur? Certes il y a seulement 95 CV mais, (un peu) moins de poids, et les CV sont bien là et le moteur répond bien vivement. Alors le train avant qui plonge sur les GROS freinages? Oui, il faut certainement durcir la fourche, ou changer les ressorts, ou même passer en Ohlins, et aussi freiner un peu de l'arrière (très efficace sur l'Africa), et puis honnêtement les "gros" freinages c 'est quand? où? Par contre si le DCT est aussi efficace que ce que j'ai lu, et, au risque de choquer certains motards purs(?) et durs(?) aussi efficace qu'une boîte robotisée en automobile........ je signerai (sauf si BMW en sort une très vite, absence d'ailleurs assez incompréhensible). Salut à tous

Super essai. C'est une tuerie, cette moto. La seule chose qui me chiffonne, c'est le vol. Sûr qu'avec une KTM, tu ne risques rien.

Et moi je roule en Guzzi florida v65 sans abs :') Toujours plus d'options sur les nouveaux modèles ^^' A essayer j'ai envie de dire ;) Super essai la team !

C'est quand même mieux que les scooters ! 😊😎😀