вот так настоящие люди и пропадают 😉 один раз дал 180 на гусе и забыл что никогда больше 120 не разгонялся 😜

Шикарный контент! Пересмотрел почти все ролики. Очень радует, что очень быстрые скачки ракурсов при интервью пропали :)

Манера повествования прям нравится. Не зря подписался😉

молодец Романов, отличные обзоры. И гости всегда адекватные

Батенька, вы растете! Мои поздравления и продолжай расти!

Смотрю в июле 23 года,хорошо что все из этого канала не посмотрел,будет чем заняться в свободное время 👍👍👍👍

Хороший позитивный обзор ✌🏻

Спасибо за хороший обзор))

Комментарий в поддержку! Спасибо за обзор!

Совершенно случайно набрел на этот канал. Интересные обзоры, а главное есть прямые сравнения между мотиками. Подпишусь и понаблюдаю. По теме данного видео - именно за подвеску, двигатель и отличную ветрозащиту я и взял гуся в гараж, когда стал нужен турэндуро. Полюс комфортно вдвоем. Причем сначала ждал именно HD Панаму, но прокатившись параллельно и на том и на том однозначно был сделан выбор в сторону 1250GSA... Панама - это скорее 1000XR, и она более универсальна и динамична. И намного более богата на детские болячки, поэтому рано пока ей в "вишлист". Если будете сравнивать, то рекомендую именно сравнение с ХR или "худым" 1250GS. А еще в современных реалиях интересно сравнение новых китайцев и б/у японцев. Пожалуй это самые актуальные теперь категории мотиков по ценам и наличию запчастей.

Вот судьба)) с хозяином этого гуся смотрел обзор Строма перед покупкой, купил, проездил 2 года, сейчас купил Гуся, только воздушного)) спасибо за обзоры)) успехов !

Поржал. Топ контент по бестолковости получился. Все ждал вопроса: "А здесь ещё говорят (в ролике) телелевер и паралевер установлен? - Нет, ничего такого не заметил. Мне все норм." ))

Гусь - афигительный мотоцикл, он совершенен, он божественно рулится и тормозит, хочу Гуся, все будут ездить на Гусях! Вот первое впечатление от просмотра данного обзора. Получилось как то очень бегло и поверхностно. Ничего нового не узнал ни от хозяина мотика ни от автора ролика. Ожидал большего :(

Хороший обзор, всё в тему, грамотная спокойная речь. Вернулся с поездки под 6 тысяч км. на 1250 GSA. Про какую вибрацию «Одинокий Волк» молвил я так и не понял. Если ему не нравится мотоцикл как класс, есть возможность оседлать электроскутер. Для Европы это модно и толерантно. Когда купил гуся, как раз вышел обзор «Волка», если честно немного расстраивался за свой выбор, было это в межсезонье, если не ошибаюсь. После первых поездок всё стало на свои места. Умозаключения «Одинокого Волка» мне стали неинтересны.

Хороший обзор.

Спасибо! Интересно!👋

Знакомый гусь соседа Алексея из Балтийской Слободы. Могу дать потестить своего Тигра 1200.

Хочется увидеть обзор на R1200RT! Планирую покупку мотоцикла для путешествия, доверяю вашему мнению.

прям возле моего дома катались))) у нас шары постоянно летают))

У меня на Версе тысячах на тридцати началась вата с передним тормозом, как только ни пытался решить, в первую очередь заменил жижу и качнул, потом шланги на армированные махнул, диллер качал блок АБС, полностью перебрал суппорта.. и ничего.. потом поставил чуть более производительнее машинку (ГТЦ) от Джики, и терь тормоза прям пушка 👍 Будешь в МСК, заезжай, попробуешь тормоза

Продал на днях свой Versys 1000 SE 20 года, чему несказанно рад и теперь у меня мотоцикл на каждый день Гусь 1200. Версис был хороший, но Гусь субъективно нравится больше

Очень нравится гусь, жаль он не для дюймовочек

Как владелец 1200 GS adventure 2016 года, могу добавить, что мотоцикл отличается улучшенной ветрозазитой, противотуманками, спицовые бескамерные колеса, более мягкие седла и ещё целый список отличий, он поэтому стоит дороже, не только из-за бака )) Это 2 разных мотоцикла )) Приписку Adventure немцы не просто так добавили) А на счёт 1250, это тоже не маркетинг, там движок прям пуляет и у него уже есть верха, чего на хватает на 1200ом моторе. Расход у меня 5,7-6,2 в зависимости от езды. Ещё в адвенчерах бесключевой доступ, что удобно) Короче, это как сравнивать Прадик и 200ый. И тот и тот Крузак, но очень разные крузаки. Братец, стремись к Адвенчеру, он даст тебе то, что не даст этот байк )

👍👍👍

Го...но а не мот. Завидую сук😂

Гс топ! Волк слишком много умничает он из тех людей, которые давным давно говорили что акпп дно на авто и тем не менее на сегодняшний день все ездят на автомате ☝️(не вкусил, не распробовал волчара, прокатиться запилить обзор и владеть, и ездить совсем разные вещи). С лошадками да, немного мимо ))) 125 там их. Обзор 👍

Я согласен с одинокий волк, мотоцикл переоценённый за такие деньги поинтересней варианты есть, это сугубо моё мнение.

Приезжай в Мск, дам Африку с DCT покатать… А гудит, вероятно, резина, у меня тоже кару3 сейчас.

Хозяин не знает сколько там сил? Какие 129. И кстати, на 1250 не просто 50 кубиков добавили, мотор реально бодрый стал, по крайней мере уже не так стыдно среди топовых туристов

А 9й адобрямс мой!

Интересно было бы цену за которую куплен был этот мот в таком состоянии и пробеге !

Шум из отверстия в баке( телелевер). Но я бы взял воздушный.

Полная каша! Рулевой демпфер пошёл с 2014 года. Если у владельца его нет, то это 13 года японец. Режимов работы двигателя - пять(rain, road, dynamic, enduro, enduro pro). Рестайл был в 2017 году. 1250 не рестайл, а совсем другой мотоцикл.

Вой идёт от karoo 3

Норм, чо)

Привезти тебе 1250 адвенчера на обзор? ) Африки нет, она быстро поменялась...

Никогда не понимал гусей 1100+, очень напоминает владельцев крузаков, которые грязь не видели, да и какая грязь гусю, маркетинг у БМВ конечно супер, напеть народу что бесполезный мотоцикл это мечта))

Тарова. На самом деле на Versys прально считать не 2 режима, а 6. Так как на на каждый режим мощности двигателя будет 3 режима KTRS. Что меняет характер мота.

Одинокий волк не владеет, он берёт в прокат мотоцикл и потом делает обзор на него. Это не то. Он в гусях не смыслит, поэтому он их хейтит, взял на пару недель, прочитал манул - сделал вывод. Но этого мало.

Владелец GS плохо знает матчасть, поэтому смотреть стоит только с эмоциональной стороны , хотя там тоже мало деталей. Вообщем мне не понравилось. А сами парни молодцы.

Одинокий волк просто хейтит. Я уже писал ему, что мол, миллионы мух не могут ошибаться, мотик хороший и люди его любят. А он что-то не это. Он вообще бмв не любит.

Хоть убейте не понимаю зачем меняют 650 ки на литры+ ??? Вес больше, если застрял не вытащишь точно. Даже с 650 ками мучаются. Расход бензина больше, тем более когда ездят как сказал в основном один. Тем более ездит не спешно, меньше 160. Только ощущение, что литр?! Престиж?? Что, зачем?

У меня гусь для бедных, Suzuki V Strom 650 2023 год

лайк мото , но не Тебе.

...

Не понравилось. Очень небрежный выпуск. Про мощность наврали, про разницу между "худым" и "жирным" практически не смогли рассказать. Что позволяет перевозить гусь и как тоже осталось за кадром. Про слабые места ни слова. Год выпуска гуся и тот указан неверно. Наверняка рассказ об обслуживании, о различных фирменных и китайских допах, о реализации, например, навигации, ветро-, грязе- и влаго- защите и других аспектах был бы более полон и интересен. Мой опыт говорит, что среднестатистический владелец гуся обладает обширной информацией, так как не может оставаться равнодушным к своему аппарату. Может быть стоило найти и пригласить человека более опытного и сведущего?

народ, а зачем индикатор передач нужен в практическом плане?ты ж один фиг набираешь-переключаешься,сбрасываешь-переключаешься,мот либо тянет,либо нет. у меня правда техника китайская и малокубатурная,может я чето не понимаю