BMW V8 4.4 Старые двигатели ?! БМВ Экономит ?!
Рет қаралды 111,887
4 жыл бұрынAuto.ru BMW E39 540i
clck.ru/Lq3af
Среди автолюбителей бытует мнение, что компания BMW не выпускает современные двигатели V8, а использует старый двигатель середины 90х, слегка модернизируя его.
Давайте проанализируем историю двигателей БМВ 4.4 и разберемся в этом вопросе.
В видео мы поговорим о том, откуда появилось такое мнение, и про отличие двигателей M62, N62, N63 и S63
_________________________________________________________________
Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
---------------------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177
---------------------------------------------------------------------------------------------------
#bmw #бмв #двигатель #bmwe38 #bmwx5m #давидыч #bmwv8
@bmwlifee 4 жыл бұрын
Какие стереотипы о BMW вы знаете ?)
@aleksandrv6856 4 жыл бұрын
О том, что БМВ ломучие....
@user-bp3gd5cs7p 4 жыл бұрын
О том что бмв *овно но это не так 😄😄
@user-lo8cw5sw3r 4 жыл бұрын
Давидыч это кто...- инженер или кто это? Что за непуть???
@1205DEN 4 жыл бұрын
ссыт масло
@Glebson163 4 жыл бұрын
Пропеллер,вентилятор; ломучие,тойота лучше)));все б.у. удроченные; все владельцы отбитые на голову;иксы проворачивают привода.Очень много стереотипов и хейта от людей не разу, даже не сидевших за рулем бмв.Хотя такое можно сказать почти про любую марку.Кроме тойоты конечно.Марк 2 лучший авто, жузет вечен.....это был сарказм.
@alexblack1052 4 жыл бұрын
БМВ: выпускает в 2050 году машину с двигателем 4.4 Давидыч: опять ничего нового. тот же 4.4, который устанавливался ещё на е39 БМВ: выпускает машину с двигателем 4.41 Давидыч: наконец-то компания совершила революцию и выпустила абсолютно новый, построенный по космическим технологиям, двигатель, сделанный частично из упавшего метеорита
@MegaHuntx 4 жыл бұрын
Боюсь в 50 годах уже не будет ДВС
@kakprosto7994 4 жыл бұрын
это петушиный поступок!
@jenya0085 4 жыл бұрын
😂😂😂👍
@archiarchi5860 4 жыл бұрын
Эт ты сейчас тойоту описал ))
@user-qx9uz6ov8x 4 жыл бұрын
@@archiarchi5860 это именно про беембе 😂😂
@djakonda4276 4 жыл бұрын
Единственный кто именно разжевывает за БМВ так по полочкам на русскоязычном KZfaq, вникая в каждую мелочь!!! естественно палец вверх!!!
@nauvofact993 4 жыл бұрын
Так мелочей то как раз не объяснил. Что он разжевал то? Новый, новый, новый, а это вообще новый. Ты посмотрел конкретно - расскажи об отличиях хоть что нибудь?! Кроме: 4,4 ,Дачидыч, новый, бмв, 4,4, новый, ванос, давидыч, бмв, новый,... ничего не услышал и уж тем более не узнал. Вот мне очень интересно, что же вы за тупицы такие, что вам рекламу подсовывают с наскоро слепленным контентом и вы хаваете. И ещё думаете, что то узнали. ЧТО С ВАМИ ? Извиняюсь, но наболело...
@user-wt6zy6ql2y 3 жыл бұрын
@@nauvofact993 это просто для тебя нишу оставили. А то все говно гонят, наскоро слепленную, с рекламой - вот, значит, на их фоне у тебя есть шанс выделиться. Они же плохо все делают, верно? Ждём тебя в лидерах русского ютьюба. С 4 млрд просмотров)
@user-occ41 3 жыл бұрын
Согласен 100%👍 Очень грамотно и реально всё объясняет.
@nikolaijarovoi57 6 ай бұрын
@@nauvofact993если люди ничего не знают,то уже эту информацию принимают за «ого» так что не удивляйся,расеяне они такие- путин за лгбт значит и народ за,сегодня путин против лгбт значит народ и против.
@user-wp5ty8rn2x 2 ай бұрын
Столько времени потратил и ничего конкретного не сказал . Мотор в итоге один и тот же но немного доработан и ресурс при этом не увеличили
@ndc830 4 жыл бұрын
Лайк не глядя! И наконец на русском ютубе кто то разжевал тему про 4.4
@player1GR 4 жыл бұрын
Не глядя раздельно
@vandutch9219 4 жыл бұрын
@@player1GR да по@уй
@user-oi6re5ri6q 4 жыл бұрын
Давно уже разжовано. Травниковым. И досконально. А не этот поверхностный обзор, умалчивая недостатки.
@user-fl1wk6wx2d 4 жыл бұрын
@@user-oi6re5ri6q У Травникова, с точки зрения теорий, одни догадки и предположения про недостатки. А на деле то, что он считает грубым просчетом и т.п. в жизни оно работает и ходит без всяких проблем! Очень часто у него в коментах был срач на тему того, что все у людей работат нормально, а он это называет якобы просчетам, ну с его точки зрения
@user-oi6re5ri6q 4 жыл бұрын
@@user-fl1wk6wx2d да не ходин не...уя бмв. Я моторист 16л уже. Делаю только бмв ауди и мерс. Самая прибыльная техника. А тойоту сделаешь, и не увидеть её больше. Кончились бмв на 39ой. Остальные гавно. Хотя и 39,46,53. Тоже начинали попахивать...
@user-nb9fj2cn2h 4 жыл бұрын
Красавчик, теперь если мне кто-то будет говорить о старых моторах BMW, буду отправлять им это видео. Спасибо тебе большое.
@disel963 4 жыл бұрын
Вовчик, я ни на минуту не сомневался в твоей грамотности и осведомлённости. Приятно смотреть. Ты один такой.
@user-xu6nz6rj3u 4 жыл бұрын
Только открыл Ютуб, а тут видос Потанина! Ставлю лайк не глядя!
@MegaHuntx 4 жыл бұрын
Потанин доволен, выписывает мне чек...(с.)
@user-ep1xu9jv3y 4 жыл бұрын
Стереотип еще есть , что владельцы бмв не знают о существовании рычага указателя поворота. ))
@TheOlegbykov 4 жыл бұрын
Знают, просто лень, потому что ты всё равно быстрее на 30% видишь, думаешь и реагируешь, когда за рулём БМВ)
@XtaticVideo 4 жыл бұрын
@@TheOlegbykov че за бред
@Chester-xl4ug 4 жыл бұрын
@@TheOlegbykov что ты несёшь?
@Ki_Ry_Us_Ha 4 жыл бұрын
@@TheOlegbykov 😂😂😂
@user-nu9kb7tz5d 4 жыл бұрын
Да мы вообще сверхчеловеки! Только подлые столбы частенько кидаются на владельцев бмв и втыкаются им в машины!
@Jonh-Hoffman.35 4 жыл бұрын
Желаю всем заработать на новую БМВ с мотором 4,4!!!!!!!!
@samerovskii 4 жыл бұрын
Я даже рекламу не пропускаю из уважения к труду Владимира. Одним словом - респект!!!
@RashadSultanov 4 жыл бұрын
У меня m54b30 54-й лайк мой🤪🤪
@Denisslammka 4 жыл бұрын
Я человек простой! Увидел новое видео на канале, поставил лайк)!
@anatoliianatolich6258 4 жыл бұрын
Благодарю за грамотное разъяснение! Будет теперь на кого ссылаться, при дискуссии с диванными специалистами на тему двигателей 4.4 от BMW.
@faridaaminzoda6191 4 жыл бұрын
Видео конечно хорошое , лайк не глядя ) ну мало фоток сравнительных показал бы все поколение Блоков , головок , механизмов ГРМ, вольвтроник и т.д.
@dmitrypinchuk8126 4 жыл бұрын
Вечер добрый! Если конечно это повлияет, очень интересно было бы услышать такую же информацию про отличия N от S серии! С прошедшими праздниками!
@vasiliyvasilenko4657 4 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр 👌🏾 полный адекват👍🏾
@user-hp5bg7mk9b 4 жыл бұрын
Я за дизельные БМВ, на мой взгляд они куда надежнее P. S. сам езжу на дизельном бмв, проблем нет
@waldemarzimmermann9323 4 жыл бұрын
однозначно! у меня их 3)))
@user-vp5hg3fw7x 4 жыл бұрын
Дизель рулит
@corolla2460 4 жыл бұрын
а на счёт нашего похвального качества дизеля что скажете???
@user-vp5hg3fw7x 4 жыл бұрын
@@corolla2460 а что не так Заправлююсь только на нормальных заправках и все. А не слитый с тракторов дизель.
@SGBBELARUS 4 жыл бұрын
Согласен, только траблы с ТНВД:)
@user-ge4yf7sz7m 4 жыл бұрын
ВОВА Красава раскидал по полкам👍BMW 💪
@Medvedka21213 4 жыл бұрын
Приседалыч ляпнул, кто-то повелся ) Но это ж смешно!)
@XtaticVideo 4 жыл бұрын
да опять про давидыча, бред какой-то. Никак не получается его забыть, постоянно напоминают
@StefanMozol1991 4 жыл бұрын
Как всегда всё лаконично и доходчиво! Ждём аналогичные выпуски👍
@denisfamiliya5292 4 жыл бұрын
Спасибо. Было интересно =) но было бы интересней с разрезами блоков, обзором определенных узлов. =)))
@bmwlifee 4 жыл бұрын
Такие фото нет ( Но там и так видно, что они разные
@alekseib5077 4 жыл бұрын
Да, совершенно беспонтовое видео. Человек просто почитал и все видео рассказывает. Никаких схем, никаких живых фото разобранных двигателей, никакого собственноручного разбора двигателя. Совершенно неинтересно
@flyer1572 4 жыл бұрын
Спасибо Владимир! С удовольствием посмотрел!
@ilkinmehdixanov7501 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Это первое видео такого рода кажется.
@sevik222 4 жыл бұрын
На работу опоздал, но ролик досмотрел! Лайк!
@trueman6577 4 жыл бұрын
Лайк не глядя
@user-me3um7pg2c 4 жыл бұрын
Все очень чётко сказано. Как обычно все топ👍👍 Благодарю вас
@1bmwist 4 жыл бұрын
Красава давай Е31 в твоём исполнении!!!!!!!
@MegaAGAndy 4 жыл бұрын
Спасибо за такую полноценную информацию. Езжу ещё на старом м62ту в е39. 👍👍👍👍
@Dimonn4er94 4 жыл бұрын
Молодец, очень подробно и ясно объяснил все и технические моменты.
@STIGDB555 4 жыл бұрын
Лайк, интересно очень. Володя ты молодец!
@user-st9ov1fh4q 4 жыл бұрын
Ура! Наконец! Как-же я ждал этого видео. Спасибо, Владимир за Вашу работу 💪🏼 Лайк как всегда авансом!!!
@user-qr6kc9uc5m 4 жыл бұрын
Блин от души за такие ролики, очень интересно слушать!
@user-oy8vo7xh8u 4 жыл бұрын
Хорошее разъяснительное видео, спасибо 👍
@alexandergross8374 4 жыл бұрын
Спасибо, как всегда - выше всяких похвал ☝🏼
@vladsvietlytskyi2387 4 жыл бұрын
Как всегда - вроде бы сухие факты, но шикарно подано 👍🏻
@user-nw4sq9uf4u 4 жыл бұрын
Четко и понятно) без лишних криков, и соплей, все по делу) 💪🏻
@AndreyNesmiyanStacne8 4 жыл бұрын
Спасибо, все по полочкам разложил, очень интересный видос.
@K0S_777 4 жыл бұрын
Надо в тренды такую инфу!
@user-cy6qg9ur2j 4 жыл бұрын
Хороший ролик 👍🏽Спасибо Володя)
@igorkorn82 4 жыл бұрын
ну наконец то!!! ну и лайк конечно)))
@user-ij7ve6su7u 4 жыл бұрын
Как всегда максимально грамотно и по полочкам!
@yankupe 4 жыл бұрын
Хороооош! Как всегда информативно и не пресно🔥
@vlad_boroda3773 4 жыл бұрын
За видео однозначно ЛАЙК. И на 08,09 мин. Ты ответил на мой вопрос какой двигатель выбрать для себя. таки N62. И ещё раз лайк.
@user-ie4bi9cu3s 4 жыл бұрын
Володя, спасибо за твой труд!
@dorelpopescu8407 4 жыл бұрын
как всегда очень толково и я думаю даже для чайников понятно😉😂👍
@AlexeyPetrov84 4 жыл бұрын
М60 мой любимый двигун 12 лет в моих руках ни разу не подвел! И да....лайк заранее!)😉
@user-ec2km4ff9m 4 жыл бұрын
Лайк однозначно! Всё чётко и по полочкам! Молодец, Володя!
@user-bs3vl4dm6o 4 жыл бұрын
Отличный видос, лайк не глядя) Все профессионально объяснил, красавчик)
@syndromVolodi 4 жыл бұрын
Теперь буду ждать следующий видос на эту тему . Можно просьбу ? Добавьте немного конкретики , технические отличия : размеры и тд , те нюансы на которые стоит обратить внимание . Спасибо
@user-xf1nc7qg9z 4 жыл бұрын
Классное видео !!
@user-xk9px9qu1x 4 жыл бұрын
Отличное видео! Кратко, простым языков и без излишеств. Владимир, сними видео с подобным разбором V-образных баварских восьмёрок, очень интересна эта тема, так как сам владею автомобилем на n62b44
@slavikolons9276 4 жыл бұрын
Спасибо за подробную и интересную информацию!
@AFTAGEN555 4 жыл бұрын
красава! все разложил по полочкам. с меня лайк!
@user-ej1qc3eo3e 4 жыл бұрын
Огромный РЕСПЕКТ ,Вова!! Не все в принципе понимают, откуда в моторе берется объем. Некоторе думают, что это длина/ширина/высота мотора 😂😂
@BoJI4eK11 4 жыл бұрын
Топ видео! Побольше таких видео ! Лайк не глядя
@vladimirserbin6185 4 жыл бұрын
Спасибо, за разбор (повидлыча)... конечно про мотор, без шуток! Респект, Владимир!
@KrotOneShoot666 4 жыл бұрын
Володя привет!)
@user-wh5nh2td4b 4 жыл бұрын
Владимир в форме, бицуха опухла, красава!)))
@user-vr9qm9vk6z 4 жыл бұрын
Спасибо за видос,было интересно) нужен видос про откровенно самые ресурсные и не ресерсные моторы бмв,как по мне интересно) а еще тесты )
@user-cp4eh1hz4t 2 жыл бұрын
Благодарочка!) Приятная, грамотная речь!) Очень интересно!
@axiompro7727 4 жыл бұрын
Вову эта тема взрывает до сих пор, молодец что пытаешься донести правильную информацию до людей, но многие просто не способны мыслить объективно
@sergsid2477 4 жыл бұрын
Эх жаль если уйдут в историю V8 с его невероятным звуком
@Ki_Ry_Us_Ha 4 жыл бұрын
Думаю не всё потеряно . Да будет искусственный но звук по-любому будет ахуенный
@user-oh4ee1yg4e 4 жыл бұрын
Serg Sid V8 только атмо звучит хорошо, с надувом уже отстой, поэтому уже распрощялись с хорошим звуком.
@sergsid2477 4 жыл бұрын
@@user-oh4ee1yg4e согласен
@Bihinchi05 4 жыл бұрын
Tito Trinidad вы видимо не слышали n63 на выхлопе раз пишите такой бред
@john_evg3977 4 жыл бұрын
@@user-oh4ee1yg4e это двигатель бмв
@BEZ_KYPUR 4 жыл бұрын
Вовчик, спасибо большое за информацию, все по делу и самое главное что в умом. А вот, если у вас будет возможность сделать видео, по Alpina B10 V8 Touring ?
@user-hc1zh3lj7w 4 жыл бұрын
Было бы здорово услышать/увидеть больше технических подробностей. В этом случае хорошее видео стало бы еще лучше.
@kingushakingovi445 4 жыл бұрын
Для меня лучшии мотор это N62B48 мощь .экономичность относительно других таких же в8 (других марок) и самое главное ЗВУК песня мать ее !!!
@gaz4763 4 жыл бұрын
Аzat Imamagzam у меня жрал 16 литров сотого по городу в нормальном темпе
@kingushakingovi445 4 жыл бұрын
@@gaz4763 ну это нормально . 3 л так же жрет
@rocketSS18 4 жыл бұрын
Все по делу сказал! Спасибо!
@mityabu9527 4 жыл бұрын
Мало такой информации, поэтому технические темы наиболее интересны. Супер, спасибо!
@user-cx4iw9gf1m 4 жыл бұрын
Ждём новых видосов удачи вам. Огромное спасибо за полезную информацию. Класс
@vital164kamanov9 4 жыл бұрын
Вова сними пожалуйста сравнение мотора н63-s63.очень интересно.и как продлить им жизнь!золодные термостаты,пайпы.и какие ещё есть мелочи за какими надо следить.типо что свечи лучше в них от н20 мотора ставить.и про всякие лайфхаки для этих моторов.очень надеюсь что ты меня услышишь🙏
@mustafagazi354 4 жыл бұрын
Спасибо 👍
@user-nx3qf1id8q 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Жду продолжение...
@user-fu4bv7km1k 4 жыл бұрын
Спасибо Володя! Было интерессно, жду новых роликов про двигатели BMW
@user-rr2hq5rv8t 4 жыл бұрын
Сними про современные N20 и B48 пожалуйста)
@user-zf1dl3pq6g 4 жыл бұрын
Контент пушка
@YevgeneR 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Приятно слушать и как всегда очень информативно Сам начал свой путь с BMW E34 с вашей подачи и с V8 правда М60 3,0
@user-lz4wv1xz5t 4 жыл бұрын
Видео супер) отлично рассказал
@user-ek7gp9ve4d 4 жыл бұрын
все по полочкам разложил
@user-hf8si7hv2f 4 жыл бұрын
Истину глаголишь, Владимир!!!)))
@slavikmaksimoff491 4 жыл бұрын
Очень грамотно и деликатно разъяснил и рассказал , полностью поддерживаю в том что нужно разбираться а не смотреть поверхностно
@user-xl3pn3pn5m 4 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Всё доступно и понятно! Однозначно ТОП!
@bad__boyprometei4842 4 жыл бұрын
Молодец! 👌💪
@nuranura4064 4 жыл бұрын
Владимир вы самый лучший обзорщик в ютубе!
@evgeniyprokopevskiy6428 4 жыл бұрын
Володя надо было больше фото добавить.ЛАЙК.
@mrdjann777 4 жыл бұрын
Спасибо Владимир за видео было интересно, но всё таки мало!Жаль большей детальной инфы о всех моторах не было, но всё равно спасибо большое✌️
@Nakilar_YT 4 жыл бұрын
Родненькие объявления по 540-ым) 2 месяца назад перебирал всё, изучал. Взял 540-ую с М62B44, не TU. Владимир, может знаете чего больше всего опасаться, за чем следить в нём? Опыта в моторах BMW мало пока что)
@bmwlifee 4 жыл бұрын
Данилыч в целом мотор простой, если в хорошем состоянии, я не думаю , что будут проблемы большие. А так все стандартно, регулярное то, не большие межсервисные интервалы
@Nakilar_YT 4 жыл бұрын
bmw-life ну пробег не детский уже, 450 тысяч, мотор родной, не гильзованый до сих пор, следили значит) Задирчики есть, но без критичного, компрессия 11.5-12. В случае чего гильзовку сделать, ещё столько же проездит) Ну думал может какие-то болячки есть, как на М3 Е92, где желательно менять вкладыши каждые 80-100 тысяч
@user-uj4se2zw3z 4 жыл бұрын
сделай выпуск описания мотора N53
@user-nr9bb7tg3q 4 жыл бұрын
Владимир, большое спасибо, что не поленились, сами разобрались и своей аудитории донесли суть! Как говорится, теперь буду знать! 👍
@user-tr3fu9re9g 4 жыл бұрын
Красавчик, от души!!!, Больше таких видео!!!)
@Azamat_Kokov 4 жыл бұрын
На моей е34 м60 4л, отличный мотор , 7 лет катаюсь
@born4867 4 жыл бұрын
расскажи еще пожалуйста про холодный термостат.
@cryptocurrecy 4 жыл бұрын
Отлично, давай ещё
@snorkols 4 жыл бұрын
Ты как-то говорил что будет обновленный обзор на e65/e66. Хотелось бы поскорее его увидеть т.к. он отлично впишется в суть таких роликов(исторических). Старые технологии и их развитие А за видосик лайк!) Не знал о технических особенностях этих моторов
@user-fe6vs8io8u 4 жыл бұрын
Это вам не Жигули 40 лет одно и тоже.
@gaz4763 4 жыл бұрын
Сергей Теник на самом деле даже в жигах есть маленькие различия
@emilfarzaliyev1902 4 жыл бұрын
Нечего добавить ))
@maxdidkovsky9030 4 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть, даже не смотря на то что я уже многое из описанного знал. Хотелось бы в видео услышать больше технических деталей и отличий в каждой генерации, вместо многократного повторения про обьем 4.4.
@olegichevgens4676 4 жыл бұрын
Хороший выпуск! Спасибо
@user-hk8sg2qq5e 4 жыл бұрын
Лайк и только лайк....
@gogogo7787 4 жыл бұрын
Кайф.Спасибо Володь
@sandropotti3280 4 жыл бұрын
Красавчик, классный контент и видно, что горишь своим делом. Приятно всегда смотреть.
@BimmerDailyWorks 4 жыл бұрын
*скоро вы увидите на моём канале : «берём турбу и делаем из м54б30 => n55b30» 😂 а если серьезно Владимир , правда , почему ты не привёл в пример рядные 6ки которые делают уже 40 лет 😂тоже ведь в большинстве своём все те же самые движки объёмом 3 литра и те же самые 6 котлов)*
@k856ox 4 жыл бұрын
BimmerDailyRU давидыч внёс смуту по 4.4 же
@BimmerDailyWorks 4 жыл бұрын
Gorev Denis и я к тому же ) раз логика 4.4 все одни и те же , почему тогда и 3л рядники не одни и те же )
@BimmerDailyWorks 4 жыл бұрын
Gorev Denis по его логике )
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 9 МЛН
10 News First
Рет қаралды 79 МЛН
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 508 М.