На БМВ в горку чуть уперся, еще даже газу не дал нормально, и сразу:"все-все, мол давай назад". На РР же газовали, дали несколько попыток. Это по-вашему объективно?

У меня рост 190. И в бехе я сам за собой нормально поместился. Вы как там садитесь то?

ВОПРОС: Зачем снимать СЕБЯ при тесте на ходу????? Информативнее если обзор будет направлен на дорогу ракурсом с задних сидений где будет отображаться нюансы бездорожья а на трассе специфика прохождения поворотов(управляемость) динамика, торможение и т.д будет отображать дорожное полотно!!!!! Как трудно понять хороший РАКУРС -залог положительной динамики канала которая ведет соответственно к успеху!!!! Ряд ТОП контентов яркий пример !!!!

Ребята, вы молодцы! Так держать! Я уже сделал свой выбор в ноябре 16 года, и это был Лексус НХ200т. Цена на момент покупки была 2.5, комплектация базовая с турбо мотором. Реально метался между Диско Спорт и НХ. Победили стереотипы и разница в 300 т.р., о чем я не жалею. На бездорожье вы все равно никогда на этих красавцах не поедите, а вот салон и мотор вы будите чувствовать в каждой поездке. :)

мне BMW больше по душе!!!!

Какой же этот Палыч делитант, вообще не создан для обзоров.

Я за Лексус

Был замечен интересный парадокс: даже у Рэнджа ход подвески оказался меньше, чем на 41 Москвиче)

зато лексус красивая машина )

Правильно, Сан Саныч! Х 1 лучший!

Отличный позитивный обзор без привзятостей мата и тд. Парни молодцы!

Лексус надежность, БмВ это драйв, а РР это постоянные СТО без стереотипов а реальность.

С точки зрения безопасности - BMW X1, Lexus NX в лидерах среди кроссоверов.

Жена на днях села в Лексус НХ-проехала и сказала-бери,класс,мягенько,удобненько.Я горилла огромная сел за руль-думал не влезу ,будет неудобно-в лёгкую,удобно,даже удобнее чем в RX 2006 года.Грамотнее разнесли место для ног,в RX у меня упиралось правое колено в перегородку между водителем и пассажиром.

Р.Р.не буду спорить стоит как утюг по прямой,но подвеска жесткая и салончик уже ретро по пахивает,хотя материалы отделки на высоте и за 3,5мульта он нахер не нужен.

У БМВ есть дешевая опция регулировок для 2 ряда - с ней сможете и спинку поднаклонить, и для ног место высвободить. Без нее, как у вас в тесте, конечно не ахти. Этот момент нужно знать. А так в принципе все предсказуемо - БМВ - настоящие технологии, очень жесткий на кручение кузов (есть показательный тест), хорошо продуманный полный привод. Азиат пытается взять на "блестящее", будучи напомаженным Рав4 в основе.

Не забывайте , что X1 на шинах runflat.

вы ренжу дали больше шансов чем бэхе.......

Отличный обзор. Ребята молодцы, корректно сравнили машины разного ценового сегмента (в большей степени, конечно, по комплектации). Да, BMW можно было бы взять на тест с более мощным дизелем, спортивной коробкой (на ней селектор выглядит симпатичнее, что ребятам как раз не очень понравилось в текущей версии), более интересной отделкой, другим дисплеем и пр., но даже при всём этом про все авто сказали все верно. Мне понравилось. И, кстати, про необходимость тест-драйва перед покупкой не забыли упомянуть-за это отдельный лайк. От себя лишь хотел бы добавить, что при выборе авто не стоит зацикливаться на том, как выглядит интерьер авто. Это не более, чем бестолковая «хотелка» в момент покупки. Как только ты выезжаешь на своём новом автомобиле из салона, это становится совершенно не важно, ты на это не обращаешь никакого внимания, -ты лишь сидишь в кресле, держишься за руль, смотришь в зеркала и нажимаешь на педали, а все остальное второстепенно (музыка, климат, и пр.). И управление этим всем второстепенным должно осуществляться максимально удобно, на ощупь, не отрывая взгляда от дороги. Поэтому при выборе авто почувствуйте себя в нем, как-будто это не тест-драйв, а Ваша будущая ежедневная поездка и тогда Вы сможете сделать правильный выбор.

Бэха оптимальный вариант , ведровер конечно прет но и стоит по дороже а на лехе только по городу понтаватся.

парни а вы в курсе что BMW X1 это передне приводное авто и то что у вас диван задний здвижной. из всех 3х авто больше всего места с зади на х1.

Кто хочет увидеть Ниву в следующеем видео, жми лайк!

Какие шины у х1 ? Если родные то они очень жёсткие может поэтому и подвеска такая

Ребята х1 переднеприводная с подключаемым приводом, и у него шины ран флед и надо с 192 л.с. дизель брать для сравнения с эвоком

сначала правильно сказали про х1, а потом в течение всего ролика и позабыли что конкурент двум другим тачкам это скорее х3

Привет всем, хороший тест. БМВ с наружи выглядит конечно солидно но внутри не очень. Зато Лэнд выглядит не хило во всех отношениях. Может мне кто нибудь сказать что за музыка использована в тэсте? Заранее благодарен.

На лексусе если выключить стабу, то спокойно везде заедет

Из трёх только Лексус

Запомните одно правило! На бездорожье Range ни с чем не сравнивайте!

Ребята, не спорьте. В нашей семье один из авто именно Эвок 13 года 2,2 дизель. У наших друзей в семье ... всеми любимый Х3. Часто ездим за город и из практики получается, что именно Эвок чаще проезжает там где Х3 начинает мешкать. Не всегда конечно, бывает и наоборот. Вывод сделан не за раз, поездки в разное время года и к реке, где есть глиняный крутой берег, и к морю по песчаным дюнам, и по снегу в бору и всяко разно. Складывается впечатление, что Эвок чаще выигрывает за счёт больших колёс на малый вес, за счёт меньших свесов, за счёт дизельной тяги и ещё чего то, что нам порой и самим не понятно. Он просто проезжает там где вроде должен встать. Вот с Х1 наверно более правильно сравнивать.

Беха самый оптимальный выбор по стоимости, расходу, удовольствию от вождения! NX и эвок неодекватно дорого!!!

беха если бы чутка назад тоже бы поехала , вы же там остановили ее и в решили тронуться , в таком режиме и ренжик не поехал, быха тоже самое бы показала

по ощущениям от видео у BMW X1 все-таки лучший полный привод, или на том же ровне с RR

Палыч-авторитет! Хороший обзор

Жалко что Audi Q3 не было среди малышей, Quattro думаю с ренджом потягался бы без проблем 😉

Про вторичку надо было рассказать

И спинки задние на x1 легулируются

Сан Саныч, вы лучшие) удачи вам)

Однозначно британец!!!

Молодцы хороший обзор, третий раз смотрю. Выбираю между ЛЁХОЙ NX и БЭШКОЙ Х1! спасибо

Шипы-зло! А уж на таком покрытие - зло вдвойне

В линейке Х-сов Х1 полноприводный универсал.Начиная с Х3 уже полноценные кроссоверы. Рендж Ровер и Х-сы я рые противники в такой местности.Хотя кроссоверы они начали разрабатывать совместно одни из самых первых..

не вижу чем бы Х1 уступил ленд роверу или лексусу, такой же проходимый как лендровер и по круче на дороге чем лексус. А Палыч был не объективен по отношению к Х1, уверен он также залез бы с 3ей попытки на горку как лендровер, а может и по дальше!

Lexus- крутой но в заде очень темно

кого слушать не понятно , перебиваете друг друга- неприятно, договоритесь!

Почему не взяли х5 или х5м?

Шипы на снегу не могут помочь! они для льда!

эвог, но я бы форестер XT взял)

зделай обзор фольсваген мултиван 1994 года пожалуйста

Ахаха я как и Палыч с академиком за РЭНЖ!)))))) Кстати, Палыч, на Ивоках насколько я знаю нету пневмы. На пневме рэнж более комфортнее.

Х1 выглидит как слегка поднятый хэтчбек, а не кроссовер.

audi q3 в одну линейку с ними поставьте

Ни охотник ни рыбак. Так что однозначно лексус

Ленд Ровер

Почему бензиновый мотор на евоге все так обсирают? Реально всё так плохо? Какая разница по расходу в сравнении с дизелем? Есть хорошее предложение с бензином, вот сижу смотрю,читаю... Дайте совет

Надёжность ренж ровера 😂👍 даже в Английских рейтинге такого не услышите все первые места Ниссан Тойота Мицубиси Хонда Мазда Субару......

Х 1 тут причём, Х 3 хотя бы

пацаны БТР зацените👍😎 ну или хаммер

в БМВ спинки заднего сидения регулируются петлёй, находящейся на стыке сидения и спинки и бывает и в горизонтальном направлении двигаются. Вообще то многие владельцы тойот 200 и лексусов ставят сидения от 7- ки БМВ,

NX - это НЕ внедорожник, а городской кроссовер!!!!

Пацаны, возьмите лучше land rover range rover vogue,sport svr,sv autobiography,autobiography а не evoque, он не такой проходимый как остальные, и да задний ряд у него самый плохой, вот у остальных намного лучше. Компрессоры у них тоже топовые.

Range Rover самий крутой.

Почему не взяли audi q7

Лексус. Ни один из них точно не на охоту ездить. Только в городе и трасса двигаюсь.

Лексус

У х1 есть 190 сильный дизель - его и надо было сравнивать с рэйнджем или 192 лошади бензин с лексусом. При чем тут х3? А если честно, то вначале обзора надо говорить тестируем то, что нам дали и сравниваем бульдога с носорогом и люди не тратят время и смотрят другие обзоры. Минус

Как можно сравнивать кроссоверы со средним внедорожником? Это жуть....

Возьми Лексус LX дизельный на тест

Лол, ребята, сначала восхитительные визги, что как бэха едет всего за два мульта, а через 40 секунд, что не едет) Вы определитесь) И он чипуется до 180 hp, попробуйте с чипом;-)

Почему здесь нет Volkswagen Touareg ?(((((

лексус длиннее всех. естественно там по просторнее всех на задних сиденьях!

мой выбор Range Rover. в комплектацие SVA

BMW рулит

У нас Эвок 2016г sd190сил. Брали за 3,4млн.

пацаны проверте ладу приора универсал

Сан Саныч, а вы так на БМВ не жаловались когда делали ее ревю kzfaq.info/get/bejne/fNWGqbN8t6jdpnU.html Там вроде и места боло достаточно на заднем сидений, и салон был премиальный. а теперь всё вроде не то. что поменялось - российская сборка же не могла поменять качество отделки и размер для ног у заднего пасажира?

давай шаху против копейки на хороших колёсах

3,2 ляма за раф4 с мордой от лексуса, который даже не может преодолеть диагоналку, да ну нафиг его, только для девчонок.

Нахера на этих игрушках лезть в бездорожье?Я Лексус такой смотрю жене детей до садика возить,всё,для большего они не нужны.И самый гламурный конечно Лексус.Что БМВ,что Эвок в салоне как из под топора.Ездим на Лексусах давно,и сейчас видимо взьмём его.Никакие Мерсдес и БМВ в сравнимых деньгах-рядом не стояли.

лендж ровер

Я бы Беху выбрал))

Мда( Сравнили Х1 и и премиум. Давайте Х5 сравните!

Взяли самый дешианский х1 и еще типа сравнивают с полным фаршем на лексусе и рейндж ровере.. даже смотреть не интересно

салам купите масквич комби 412

Согласен..чуть пошел авто а он этот палыч газ сбрасывает...

Сидел в Х1 и в Эвоке. Так вот Рендж по салону в сравнении с БМВ это мега роскошь и качество .В БМВ после Ренжа, как во второсортном авто!

Санич красавчик я тоже за бмв

возмите тойоту короллу 16 года

газ побольше нажимайте

Я за БМВ или за Лексус

где ЮЛСАН???

какое бмв из 90-х лучше взять?

Мне лексус больше понравился

А разве не х3 их конкурент?

Не честный обзор бмв взяли самую слабую взяли бы х3 был бы равный бой а так знали наверно что ему нет равных

В данном сравнении ренж самый крутой по всем параметрам)

парпробуй взять джелію

Lexus 🤙

Этот БМВ без повадок заднеприводного автомобиля. Он создан на переднеприводной платформе от Мини и АктивТурера. Задние колеса вращаются медленнее передних. Можете снять на видео движение по снегу сбоку- будет видно. Вообще, авто с таким двигателем на тест брать это извращение.

У моего папы побольше rangerover