Здравствуйте. Сразу видно, что человек знает о чём говорит) Благодарю Вас 🤝

Приветствую Виктор. Спасибо 🖐️🙂

мне сегодня один говорит, да я в интернете посмотрел там быстро там подковырнуть, там дернуть и готово, я ему сказал иди нахуй сам делай тогда😅

Ага))) как раз тут в комментариях, один гражданин и подумал, что это цена за 20 минут и соединение одного провода 😂

Здравствуйте. Тоже не оставляла эта мысль, но останавливало то, что на этом контакте периодически проскакивал минус)

@@sevas1 В таких случаях почти постоянно пользуюсь Autel PS100

Здравствуйте Константин. Спасибо большое земляк✊🙂

Приветствую дружище) как всегда спасибо тебе за поддержку.

@@sevas1 здравствуйте, подскажите если не секрет какой процент получаете в сервисе?

Спасибо Вам, за обратную связь 🙂🖐️

Владимир добрый день, подскажите приложение кармин работает только через vpn, какой вы используете , спасибо.

Здравствуйте. Благодарю Вас за ваше мнение, всё правильно говорите, ругаться незачем)

И Вам спасибо 🙂

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🙂🤝

Здравствуйте. И Вам спасибо за отзыв 🙂🤝

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв и за мнение 🤝🙂

Здравствуйте Павел. Спасибо за Ваше мнение. Привет из Крыма 🖐️

Приветствую. Мне кажется, что для БМВ вообще не нужна никакая блокировка)

Приветствую. У меня такие сами ремонтируют свои машины по интернету)

@@sevas1 Вопрос есть интересный... Просятся одни на запись. Аккорд 9. 2014 год. 2,4 бесключевой доступ. Не заводится с кнопки, крутит стартер вхолостую, НО заводится с автозапуска. Ошибок нет, говорят установщикам сиги машину таскали - те сказали сига впорядке. Мне все равно кажется, что идет конфликт обходчика иммо сиги. Ведь если были бы проблемы с кейлесом, антеннами машина бы не открывалась, и кнопка старт стоп бы не работала... Тут либо обходчик сиги, либо блок иммо не але... Блок кейлес, и иммо отдельные... Предпологаю кейлесс за допуск в машину, а иммо ща запуск ответственны... Тогда ошибок почему нет 🤷🤷🤷

Зачем ему он, у него есть пуско-зарядное.

@@user-cv2rb3il8n за пределами гаража...в данном случае за пределами,мафии)))😎

Зачем через лампу?

@@user-cv2rb3il8n всегда!!сначала (вместо просто перемычки) кидайте так-называемую "соплю" через лампу накаливания. Она ограничит ток(возмёт на себя) так-называемую нагрузку при потреблении,и убережёт от сгорания последующего за ней потребителя(в случае на нём КЗ). Вы-же видели,что там на контакте блока управления бензонасосом не появлялся+,и это определялось лишь простой контролькой... а тестером сопротивление на этом пине измерено не было! А теперь представьте,что этот + пропадал не из-за блокировки(реле),которое потом вычислили,а из-за короткого в самом блоке... Хороший силовой + на тот контакт(без ограничения по току....лампой) и что? Правильно...полный капец бл.упр.бензонасосом....

Совет в принципе хороший, но через лампу надо учитывать мощность нагрузки!

@@moldovanandrei7008 само собой,правильно.

какая цена до ремонта если притащили труп?

Пропить можно не только витамины.....

У меня тоже такая проблема, но я обратил внимание что это появляется зимой когда руки мою холодной водой. Сейчас мою теплой и все норм.

Приветствую. Спасибо Алмаз 🤝

Когда шел ролик,Вы что спали...или смотрели без звука....

Здравствуйте. Да конечно, такое встречается.

Здравствуйте. Это во всё виноват электро двигатель насоса. Когда он вырабатывается, то повышается нагрузка. Разъем начинает гореться и ослабевает, начинается дребезг контакта и разъем плавится.

Приветствую. Вариантов неисправностей большое количество, тут поможет только диагностика блоков. Камера диагностируется на Х5 как отдельный блок. С шайбой они связаны по КАН шине, возможно в камеру попала влага (частая проблема е70 е71) и сыпет помехи в цифровой сигнал. Надо посмотреть какие есть ошибки, там проще будет сориентироваться. Можно ещё посмотреть, чтобы не было воды в багажнике, справа и слева в нишах. Если будет возможность прочитать какие есть ошибки, напиши, постараюсь подсказать что делать.

@@sevas1 твой вариант с влагой кажется точный. Каждую неделю мою. Камера включается случайно раз в месяц. Багажник сух как в пустыне. Могу тебе скинуть скриншот сканнера

@@sevas1 друг подсказал что попробуй поставить bridge для обхода может поможет. Пока не ставил

@@sevas1 и еще 😔. На экране idrive пишет чтобы проверил tpms датчики и сделал ресет. Шайба не работает и вот сижу .

@@sevas1 и у тебя шикарный контент. Вот только купи себе камеру с фонариком надень на голову и в бой. Ато столько золота уходит сквозь пальцы

По чем определили.....

@@user-vq1zt3rs5m по синхронности срабатывания стопоров подъемных механизмов. Они должны щелкать одновременно

@@user-er9uv8pz8v Не знаю, не знаю...Имею нескольких знакомых (чел 5),имеющих маслянные подьемники,то ни у одного стопора безопасности синхронно не клацают,хотя лапы идут 1в1....По этому я и задал вопрос,в плане,что не так.......

Расвесовка чуть не так, уже не синхронно будет

Здравствуйте. Ютуб не пропускает контакты, номера телефонов в комментариях.

@@sevas1 может есть инстограм и там связаться.я разобрал ночью сегодня под задним сиденья где стоит насос и на одном из соединения фишки есть оглавление контакта ,возможно из за этого остановка насоса топливного

@@sevas1 а где ещё можно с вами пообщаться

@mersedes-046 дело в том , что Ютуб не пропускает в комментариях другие контакты.

@mersedes-046 нужно добраться до насоса и проверить на нем питание, так будет более понятно, куда дальше копать

Сокр....Севастополь...

Должен быть в динамиках)

может ещё и помыть и обедом накормить? Собирают пусть те кто разобрал!

Если подсобрать то ещё 5 тысяч сверху

10тыс за то что знает где смотреть. Сколько бы ещё по сервисам катали бы икса

Что бля диванной эксперд умный два паровоза видел что ли.

Здравствуйте. Я уже был третьим человеком, который занялся данными авто. Человек перед мной, потратил два дня на поиски. Два часа мало было, так как на видео не попал тот момент , когда у меня было питание на блоке, но машина всё равно не заводилась. Потом этот плюс начал меняться на минус и то только в момент запуска, а при включении и выключение зажигания, был четкий, нормальный плюс без просадки под нагрузкой. Менялись и перепрошивались блоки. В итоге наступило время , когда питание пропало и при зажигании. Плюс ко всему ушло не мало времени на зарядку аккумулятора и приходилось тратить на это драгоценное время. По факту ушёл практически рабочий день. Может 5тр в час это и много, но 10тр в день, это обычная цена. А вообще, норма человека час на данный авто у официалов 100-140$ и после диагностики, по регламенту они бы приговорили бы к замене проводку, никто не будет заморачиваться с поисками возможных блокировок, а там я думаю Вы можете себе представить ценник. Но я же не до такой степени наглый) всё в этом мире относительно

@@sevas1, если день, то да, нормальная цена. Просто по видео сложилось впечатление, что цену вы сформировали не исходя из времени работ, а исходя из того, что нашили, кто был до вас и был ли. По сути то не важно что было до в плане цены, важно сколько вы потратили времени. Вы же не будете уменьшать цену, если вас скажут, что в прошлый раз такое за 3 минуты починили, а у вас уйдет 1 день, равно как думаю и не нужно завышать цену, если вы будете знать, что кто-то уже 2 дня копался и не смог, а вы сможете за 3 минуты. Мало ли что там было или не было когда вы этого не видели и без вас. Я так думаю - оно же не важно от рукожопства прошлых ремонтников, например, блок сгорел или он сгорел сам, время на вытаскивание блока, ремонт блока если одинаково, то и цена одинакова, да и не важно блок это в автомобиле ценой 5М или 0,5М, если его пол дня вытаскивать, час чинить и под дня обратно ставить, то цена и будет 10к, равно как и если час вытаскивать и час ставить но почти весь день чинить (ну там компаунд выковыривать которым он залит, плясать с прогаром текстолита или сгнившие дорожки восстанавливать), то 10к будет тоже, ну разве что может в случае прогара будет чуть дороже потому что пылью текстолитовой при выпиливании прогара дышать не полезно как и материалы для заделки дыры тоже стоят, как и чуть больше, если дорожки восстанавливать потому что потом маской покрывать, а она тоже денег стоит. Хотя, есть особо одарённые люди, которые думают, что если машина стоит 0,3М то ремонт должен быть не дороже 1к или максимум 3к и если им предложить самим вынуть этот блок полазив пол дня в грязи их ковриков или руками до локтя около движка в масляной шубе, то что-то не хотят, взять и наэкономить на времени снятия/установки :)

@@sevas1, в догонку - забавный случай из моей жизни: в машине жены выпрыгивает ошибка по ЭУР, сам лезу, смотрю пред по питанию блока выгорел, по силовой цепи живой, прикидываю, что наверняка защитный диод пробило в блоке, блок стоит за пластиком торпеды, прикидываю, что сейчас пол дня буду снимать/ставить блок и несколько часов чинить в лучшем случае, оцениваю желение, состояние этим заниматься и понимаю, что мне лень. Везу машину в известную в городе и хорошую мастерскую занимающуюся электрикой, мастер узнаёт "симптомы", спрашивает: вы представляете сколько ремонт будет стоить? Я - да, называю сумму. Он - в общем да, но может чуть дешевле. Я - не, дешевле не будет, но посмотрим. Оставляю машину, звонят, что всё готово, подъезжаю, мастер - да, вышло как вы и говорили, там деталь, которую меняли не просто демонтировалась. Я - говорил же, я так и прикинул, что там блок залит в том месте компаундом. Он глазами похлопал, получил деньги в полном объёме + пятихат сверху (ну так, на всякий случай, за офигивание что я явно что-то знал) ну и я поехал на работающей машине, а он вроде тоже доволен остался.

@@user-hi5fy6wv5j я никогда не завышаю цены, даже если кроме меня особо никто не делает какую нибудь работу. Часто пишут в комментариях, что я занимаюсь демпингом)))

@@sevas1, для меня просто хобби - электроника, программирование всяких микроконтроллеров, металлообработка и тыканье пальцем в датчик коленвала с словами "силой данной мне тахометром приборки и осциллографом, приговариваю его к замене". А цену определяю исходя из цены часа работы специалистов в областях, где тоже нужен интеллекткуальный труд совместно с кропотливым физическим, например, стоматологов и людей которые заняты интеллектуальным трудом с какой-то дичью в виде нудных переговоров, например, адвокатов.

Уймись...почему ты у нотариуса не орёшь за 5 минут и одну бумажку за 10к?!а?!!

А , что же тогда до меня любой электрик не нашел больше чем за день? И как может быть банальная проблема, если это доустановлено, а не штатная система. Это не банально , а индивидуально. С чего ты взял ,что на это нужно пол часа??? Скрытые блокировки можно искать не один день. Мамкин эксперт 😂

@@Kratek-cy4mr3ev1s не обращайте внимания. Видно сразу, что это диванный мамкин эксперт, который в этом не разбирается от слова совсем, но своим языком обязательно должен нести чушь, иначе чувствует себя ущербным. Что поделать - комплекс неполноценности.

@@sevas1 вот поэтому я молчу что я делаю..за один зуб дернутый за 5 минут 10к им платить нормально а тут начинается..кстати сами они если что так цену гнут..себя не видят

@Kratek-cy4mr3ev1s да что тут говорить, если люди которые смотрят десятиминутный ролик, не могут понять , что это монтаж )) думают , что соединение одного провода должно стоить 100р, а то, что его найти нужен многолетний опыт, знания и иногда переворотить пол машины , приобрести инструмент и расходный материал - это так, насрано))) такие люди даже не могут допустить мысль, что задейвованный в данном ремонте инструмент , может стоить под 100тр.

Практически так и есть)))