Рет қаралды 20,658
A kisebbik svéd autómárka 2011-ben ugyan csődbe ment, de a gyári SAAB Múzeum megmaradt teljesnek, és ma is nyitva áll. Akit érdekel, miért olyan különlegesek ezek az autók, jobb helyre nem mehet, mert itt áttekinthető az első szériamodelltől a gyárbezárásig tartó 61 éves történet. Hiába csak egy sima múzeum, a SAAB történetének minden fontos mozzanatát megismerhetjük itt.
A svédországi Trollhättan város nevét talán Trollcsuklyásnak lehetne fordítani, mert a név eredete egy hiedelem. Eszerint a városnál zúgókon áttörő Göta folyóban trollok élnek, a vízből felbukó kőszirtecskék pedig ezek csuklyái (hättor). Komoly erőfeszítések árán tudták csak szabályozni és hajózhatóvá tenni ezt a vad vizet, ennek köszönhetően azonban Trollhättan lett a svéd ipar egyik bölcsője. Itt készültek a NOHAB mozdonyok, és itt alapították meg 1937-ben a Svenska Aeroplan Aktiebolaget-t (S. A. AB), azaz a Svéd Repülőgép Kft-t. Ugyanis a Svéd Királyság nem tudott elegendő harci repülőt importálni a közelgő háború miatt, tehát úgy döntöttek, gyártanak maguknak.
A Világháborút követően viszont polgári járművekre volt szükség, ezért a SAAB már a negyvenes években a polgári fejlesztés felé fordult. A 90-es számú projekt egy utasszállító, a 91 oktató kisrepülő volt, míg a 92 egy tömeggyártásra szánt személyautó. És a SAAB Múzeumban megvan az 1-es számú prototípus, meg még sok-sok egyéb izgalmas lépcsője a cég történetének - szériamodellek, versenyautók és koncepciók egyaránt. Hát ezért annyira izgalmas a SAAB Múzeum!
Ha tetszett, ne feledkezzetek el feliratkozni a csatornára: bit.ly/BollaGy...
Friss tartalmak:
instagram: / morphine500
twitter: / morphine500
És tessék nyugodtan kommentálni, ha valamit elrontottam, vagy ha van egy szép régi SAAB-od, és szeretnéd megmutatni!
#saab #múzeum #történelem