j'aime bien ton analyse sur le fait "de limiter au maximum l'impact qu'ont les voitures en ville" je me permets d'ajouter, (pour le débat) "de limiter au maximum le MONOPOLE qu'ont acquis les voitures en ville"

Tin mais t'es le seul à t'arreter au feu rouge xD bonne vidéo :D Et gloire au pigeon qui traverse majestueusement :D

Cette ville à l'air magnifique!!

Super vidéo ! Ça me rappelle mes années passées à Bordeaux, où j’empruntais les mêmes rues que dans la video

Bonsoir Merci pour cette vidéo dans Bordeaux j'y ai fait moi aussi une partie de mes études (mais je n'étais pas cycliste à l'époque) c'est effectivement une ville qui n'a pas ménagé ses efforts pour fluidifier et sécuriser le trafic, les automobiles, le tram, les piétons et les cyclistes y cohabitent relativement bien. Encore une fois j'enrage de constater qu'il n'y a que dans les grands centres urbains que l'on se soucie des cyclistes, j'ai l'impression que l'on serait presque moins en sécurité en rase campagne... J'apprécie la sobriété et la justesse de tes commentaires.

super vidéo ! en effet j'en regarde beaucoup puisque cela permet d'apprendre et donc d' anticiper les situations dangereuses ! je souligne le fait que tu mettes en avant les petites aménagements d'infrastructures (mais qui font une grande différence) qui facilitent la sécurisation des autres usagers de la route que la voiture, comme le petit terre plein central à l'intersection !

Ca a l'air génial pour le vélo Bordeaux ! Vidéo très intéressante :) Super idée le pont réservé aux cyclistes, au tram, aux bus, aux ambulances et aux taxis

Très sympa cette vidéo ! J ai vécu 7 ans à Bordeaux, a l’époque moins d aménagements cyclables, et je roulais à tort sur les voies de tram (jusqu à la chute qui m en a ensuite dissuadé !!)

Merci beaucoup pour ta vidéo ! J'ai quitté mon taf pour changer de ville où carrément de pays. Mon critère après le fait de trouver un travail c'était l'aménagement cyclable et la présence de cyclistes. Effectivement comme tu dis, plus il y a de cyclistes et plus on se sent en sécurité. J'ai fais du vélo au Japon, il n'y a quasiment aucun aménagement cyclable ou du moins il y en a largement moins que ma ville mais je m'étais senti plus en sécurité car justement il y avait pas mal de cyclistes ! Cela dit je suis content que Bordeaux a pris ce virage, je voulais soit quitter la France et aller vivre au Danemark ou soit rester en France et trouver une ville agréable à vivre plus située vers le Sud. Strasbourg et Grenoble je n'aime pas, Bordeaux j'adore ! J'ai hâte de prendre mon vélo et d'aller tester, merci encore !

Oh pinaise le pont ! Énorme quoi ! Super commentaire 👍 Et des vélos de partout partout !

Super le pigeon qui traverse

J'avoue très belle ville avec beaucoup d'aménagement, comme quoi, j'ai toujours aimé bordeaux mais n'y a jamais mis les pieds 😅

Super vidéo. Des rues que je connais vraiment bien vu que je les emprunte presque tous les jours 😋. Pour le pont de pierre qui est cyclable tout n'est pas si vert. Un premier arrêté municipal qui l'intérdisait aux voitures à été annulé par l'action en justice d'une association de commerçants de la rive droite. Il reste encore un autre arrêté mais si lui aussi saute le pont réouvrira aux voitures. C'est un peu triste...

Une vidéo bien sympathique à travers ma ville! Pour ma part, je roule de temps sur les voies du tram en étant prudent bien sûr car comme tu l'as dit, c'est bien plus sûr que les aménagements types sas vélo et les quelques conducteurs stupides. Malheureusement il y a de plus en plus d'accidents tram/vélo parfois mortels.... La circulation en vélo est un peu hasardeuse par endroit et certains aménagements récents sont des catastrophes tant pour les vélos que pour les voitures (ex: Rue Fondaudège, je te laisse aller voir sur Internet). Le Pont de Pierre réservé aux transports en communs+vélo a malheureusement une raison un peu plus complexe derrière: le Pont à été endommagé au fil des années et il s'enfonce dans la Garonne (le passage du tram dessus n'aide pas non plus mais on n'a pas le choix...) donc il faut le préserver; des travaux vont être entrepris pour le rénover à partir de 2023 jusqu'à au moins 2025 (en gros 200 ans après son achèvement). Il y a aussi une volonté de réduire les voitures dans le centre ville (et ça c'est une bonne chose), donc des rues/avenues plus sécurisantes et un air de meilleure qualité. Les trottinettes il y en a eu beaucoup un moment et maintenant il y en a en effet moins même si beaucoup de particuliers possèdent leur propre trottinette. La police ne fait en effet pas grand chose dans la ville face aux incivilités... Même si Bordeaux est une ville de référence pour le vélo, il y a encore beaucoup de choses à faire! Le nombre de cyclistes va continuer à augmenter, nos transports en commun étant aux bouts de leurs capacités et la géographie de la ville permettant une bonne pratique du vélo

Quel changement ! J'étais vélotafeur en 1995 (à l'époque où le terme ne devait pas exister) et c'était sport !

Comment elle fait zizir cette vidéo (un peu déçu que tu ne m'ais pas croisé avec mon gros cargo qui claque). Je suis arrivé à Bordeaux en 2012 et s'il y avait déjà pas mal de cyclistes, la croissance est vraiement devenue très forte avec la fermeture du pont de pierre aux voitures (qui s'explique aussi et surtout par les risques pour l'ouvrage que faisaient peser sur les lui les dizaines de milliers de véhicules motorisés qui le franchissaent chaque jour). En tout belle synthèse du vélo à Bordeaux. Chapeau à toi.

Moi aussi j'y fait une partie de mes études (à la fac Bordeaux III) il y a une bonne douzaine d’années; j’étais aussi cycliste à l’époque, *mais je sentais seul* . Maintenant, je n'en crois pas mes yeux - c'est un monde entièrement différent (au bon sens, bien sûr). Elle me manque, Bordeaux :_-( . Salutations de Manchester, R.U. !

Bonsoir, belle video mais un petit sens interdit à Saint Michel. :-) Maintenant, les trottinettes (personnelles) électriques il y en a beaucoup sur les quais... La ville a serré la vis mais l'anarchie revient un peu depuis septembre. Tous les jours j'en ai deux ou trois stationnées au milieu de mon trajet de piste cyclable. Je confirme que la police ne fait pas grand chose. il y a quelques points noirs comme la Gare qui est un exemple d'anarchie intolérable. Le quartier des capucins est aussi ce que vous appelez une zone de rencontre (zone partagée) et malgré tout la vitesse est souvent excessive. Je ne suis pas d'accord avec la conscience des automobilistes face à cette masse critique. On ne se sent pas en sécurité malheureusement quand on fait du vélo tous les jours dans la ville. On a bien de nouveaux aménagements mais la place du cycliste est régulièrement oubliée comme sur la place Nansouty qui est en travaux sur la vidéo, où a chaque occasion où il faut trouver de la place.

1:18 hahaha

La masse critique : c'était exactement notre constat la semaine passée à Bdx ! :)

C'est bien avec un gravel que tu roules, ou un vélo de route? En tout cas très belle vidéo et très instructive.

Ça me fait sourire : on a dû se croiser rive droite. Pour les trottinettes je nuancerai, les parlings sont récents et elles sont plus nombreuses qu’on ne le voit ici, en tout cas dans mon quartier. Mais dans le centre ancien peut-être à cause des pavés et de trottoirs étroits elles me semblent moins fréquentes.

Bordeaux change encore. Ce qui veut dire beaucoup de travaux. Par exemple de nombreuses constructions, et résidences quai de Brazza rive droite. La piste cyclable à cet endroit sur le trottoir qui est assez large était devenu 'impraticable". Sable, gravier, poussière de béton (odeur le matin horrible). Passé le centre historique les pistes cyclables sont rares et s'arrêtent une fois sorti de la zone urbaine de Bordeaux. Bref c'est pas mal mais pas parfait.

Bonjour ! Véhicules stationnés : 1) ... signaler , aussi , les rétroviseurs " rabattables " ... non rabattus ! Ça occupe , inutilement , les espaces de circulations ( côté 2 roues et côté piéton.ne.s ) 2) ... il est bon de préciser , que le marquage au sol n'est pas la limite des pneus , mais c'est la limite des carrosseries , rétroviseurs inclus Circulations " douces " : 1) ... je suis aussi piéton ... et à vélo , c'est presque le " paradis " : pas de poubelles mal rangées , pas de poteaux , pas de haies ou végéétation débordante , nettement moins de carrosseries envahissantes , 2) ... " voies partagées " ( cyclistes/piétion.ne.s ) : trop " rares " les cyclistes , qui se signalent aux piéton.ne.s , par un tintement de sonnette ! La sonnette est un accessoire obligatoire ... et de " sécurité partagée " ! ... Un accessoire de " courtoisie " ... de " citoyenneté , de " vivre ensemble " avec " considération mutuelle " ... Merci pour ces vidéos " reportage " et " sociétales " 🚵‍♂️🚴‍♀️

ah beh Bordeaux tout n'est pas très respecter, et moi qui suis de la banlieu bordelaise a villenave, tout vas très bien, j'ai adoré le pigeon qui traverse dans le passage pieton, sa m'a fait beaucoup marer

Comment fais-tu pour trouver les aménagements quand tu connais pas la ville ? J'avoue qu'il y a tellement d'informations visuelles (voitures, piétons, etc) que je n'arrive pas à voir les pistes ou à comprendre dans quel sens je dois aller quand je ne connais pas !

Si le pont est fermé aux automobilistes c'est dû au faite que le Pont de pierre se fragilise énormément ces dernières années. Il a fallu répartir les usagers et réaménager la route, une opportunité pour les cyclistes. 😃

4:54 AND JUSTICE FOR ALL

Je pleur quand je vois ttes ces pistes cyclables on en est tellement loin d’avoir la même infrastructure à Marseille !

Il y a plus d’aménagements vers Merignac et Pessac

Je suis un cycliste habitant à Talence. Je pense que les problèmes que tu as évoqué sont difficile à résoudre. Pour les habitants dans le centre ville, c'est très difficile de trouver une place à se garer. En plus, les livreurs qui arrivent au long de la route pour les commerces, ils peuvent pas faire autrement. Je pense qu'il faut se contenter avec ce qu'on a déjà.

Tu es un des rares qui s'arrêtent aux feux

Salut jeune cycliste Est ce qu'il serait possible d'avoir un moyen pour parler car moi et mon collègue avons besoin de quelques conseilspour bien démarrer une chaine si sa serai possible Cordialement

oui ils seraient capable de le faire mais voilà c'est les scooter qui s'en servirait

Ce qui est incroyable c'est le nombre de vélos qui ne respectent pas les feux rouges. Faut pas demander à être respecté quand on ne respecte pas de simples règles

les feu rouge?

A vélo on double à droite à gauche, de plus on pense que les automobilistes ont auquin droits et de plus on se croit exemplaire !

@En roue libre : Trottinette à Paris c'est la merde les gens son con ils les balance dans la Seine c'est pas bon du tout pour l'environnement en plus quand il pleut à force de jeter les trottinette à Paris sa augmente la Seine donc je pense c'est pour ça aussi que Bordeaux ne veut pas de trottinette électrique en location et puis je pense que les personnes à Bordeaux qu'ils soient en voiture ou vélo ne grille pas les feux ni de klaxon et les voitures de Bordeaux n'ont pas de rayures les parisiens eux sont sauvages klaxon, les voitures sont rayé quand ils se gare, les trottinettes sont partout où ils faut pas et je vois Bordeaux les rues sont propres pas de merde de pigeons, cigarette,...

L'air de rien, cette balade en vélo, ça détend....🤔

Je veux pas dire mais faut prendre les voies de tram ça va beaucoup plus vite, j'ai fait ce trajet une centaine de fois... et les feux rouge faut pas les respecter faut tracer