У Андрея Борисевича есть очень хороший ролик про Борей

@@Roman_Ossetrov на тот момент не было

@@user-it9mg8zu9t да возможно, он примерно месячной давности, просто подсказал, крайне рекомендую к просмотру)

@@Roman_Ossetrov смотрел👍

You're right With a positive political and economic situation in a country with access to foreign markets, Samara would have every chance to make a very loud statement about itself. La-8, L-4...,ASK-62, Borey and other possible variants from B Chernov . Samara would "put everyone on the shoulder blades"

И как ?

Но, че там?:)

Походу побрился...

он всегда стоил от 100.000$ +

Ну... где самолет? Где обзор?😅

Какой низкий крейсер у него.. Цесна вроде даже быстрее летает

@@maxcraft199 100 узлов в крейсере совсем не мало , Цессна 150 так не летает , а она никак не амфибия

@@her3675 а причем тут цесна вообще?..

@@her3675 а. Я сам про неё сказал. Сорян.

@@her3675 имхо мало. Для нормальных путешествий мало. 150-300 уже норм. + герметичная кабина и вообще сказка.

Все не его не самолёта нету сгорели заживо

Размер "геморроя" зависит от места проживания и материального состояния.

Взять тот же Icon A5

Вы не правы, я как пилот владеющий амфибией и летавший на Борее, речь именно про малоразмерные амфибии. При положительной политико-экономической ситуации в стране с доступом на внешние рынки, Самара имела бы все шансы весьма громко заявить о себе. Ла-8, Л-4...,АСК-62,Борей а так же другие возможные варианты от Б Чернова . Самара всех бы "положила на лопатки"

​@@maxcraft199icon очень красивый самолёт, но по ТТХ сильно уступает Борею. Скорость, расход, устойчивость к волне и ветру и т.д. у A5 отличаются в худшую сторону.

@@Shot585 не будем забывать, что айкон это СЛА.

Ты прав! Там электронное...

MAG Aero @magaero.training

не то слово такой самолёт сгубил

1. 3 см на передней кромке крыла, а не на самом крыле и сам профиль крыла считается не чувствительным к обледенению, 2. У самолёта большой запас по грузоподёмности и тяге, так что тут всё верно, при попадании в обледенение у пилота есть больше времени решить что делать: сесть и переждать или уйти к солнышку 😃

Для использования в качестве гидросамолёта требуется наличие квалификационной отметки «гидросамолёт с одним двигателем», которую в РФ пока что получить не представляется возможным

@@MrPeekup А как летать тогда? По пиратски???

@@GDV1975 Причём тут пираты ? Просто партизаны! Чёрного флага нет ,бортовых нет😄 . Цена абсолютно оправдана, сделано не в гараже.

@@user-xl5me3rp2x Ну называется это полеты по пиратски.

Ничего сложного, главное понимать почему летит самолёт! ☝️

will not change, the weight will increase significantly, because the propeller will have to be changed, and new wings and stabilizer, and as a result it will be a new aircraft in category 23 (normal) much more expensive with about the same speeds.

для улучшения взлётных характеристик достаточно 914+ВИШ. Больше этому планеру ни к чему.

Услышал… 190 см рост

в1 и 3 попал, остальное мимо

как дорогой гидрик+ квадрик+снегоход....итд..итп

А что с ним стало?

Это он был?

Больше интересует где своровал 150 тыс баксов

@@user-oo1pu6bj1c Их можно заработать, если работать на себя. Естественно копая канаву или дворником не заработать.

Уточни , что за амфибия Пайпер? и год выпуска 😀

Он разбился на нем

Это запад её отстал с помощью пенсионеров в погонах....

В каком смысле и направление отстала ?

ни в одной стране простые граждане эти не занимаются, даже в экономически развитых странах это или весьма состоятельные или "помешанные" на авиации, иногда это совпадает😆

Это хорошая цена. Icon A5 стоит от 380 000$ до 460 000$. И люди покупают.

сделай дешевле. чо сидишь?

@@user-fx6ny7fq7v ну может вы расскажете из чего цена формируется у этого самолёта?? двигатель и авионика и всё что там ещё дорогово?? самолёт полностью механический . в цену вложили сертификацию для Германии, Канады и других государств, один самолёт поломали для немцев что бы сертификацию пройти . что там на 150 тыс долларов а?? сразу видно в чьих интересах работают люди- основной заказчик иностранцы. Самолёт отличный спору нет но не за эти деньги. я бы ещё согласился если бы он был из за бугра где растоможка стоит 50 процентов , а он наш , родной)

@@user-uy3jj1xq9m может ты сделаешь дешевле и снимешь ролик или так и будешь, пустым местом? Ты готов работать бесплатно? Нет? А почему ты другим это предлагаешь?

@@user-fx6ny7fq7v не ТЫ а Вы по вежливей, по теме есть что сказать ?? или только про пустое место можете писать ? что за не здоровая реакция?? или вы думали что тут в ладошки все хлопать будут?? судя по вашей реакции Вы тазику с парусом вскоре радоваться будете! если вы не понимаете что отдавать за перкалевые крылья такие день это не разумно, это глупо, то вы далеки от авиации! это цены для предприятий с государственными субсидированиями а не для частных людей в конечном итоге что хотели создать? самолёт доступный населению или самолёт работающий в интересах населения - в итоге ни того ни другого !

Да