ЭБУ для Лады: сделано в России! Блок управления двигателем КСУД Итэлма Лада Гранта Веста
Рет қаралды 159,207
2 ай бұрынКонтроллер системы управления двигателем (КСУД) или Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) - это коммуникационный и вычислительный центр, который часто называют «мозгами» автомобиля.
Хотите выиграть один из трех автомобилей Лада? Мы разыгрываем их в Гран-при "За рулем". Поучаствовать в розыгрыше можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081...
К функционалу КСУД относится: управление исполнительными механизмами (такими как топливные форсунки, дроссельный патрубок с электроприводом, катушки зажигания, нагреватель датчика кислорода, клапан продувки адсорбера и различными реле), а также включением/выключением основного реле - реле зажигания; диагностика системы. К диагностике относится выявление неисправностей элементов системы, включение сигнализатора, а также сохранение в своей памяти кодов ошибок, обозначающих характер неисправности и помогающих механику осуществить ремонт.
НПП Итэлма производит контроллеры системы управления двигателем более 20 лет. Среди заказчиков - все самые известные российские автопроизводители.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
АБС для Лады:
• АБС для Лады: сделано ...
ESP для Лады
• ESP для Лады: сделано ...
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
• ЛАДА АУРА первый тест:...
Двигатель ВАЗ-21179
• НОВЫЙ МОТОР! Лада Вест...
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Наконец-то для народа!...
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#lada #эбу #зарулем #итэлма #ксуд
@tvzrru 2 ай бұрын
Сталкивались ли вы с проблемами в контроллерах управления двигателем? А мы напоминаем, что разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три автомобиля! Хочешь новый автомобиль? Участвуй! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
@Terminator-tsoi 2 ай бұрын
Мы даже спички стали выпускать! Прогресс на лицо...
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Проблемы заложены в самой конструкции,которые с определенной долей вероятности обязательно проявятся со временем. Слабые места микроэлектроники всем известны.
@angel56464 2 ай бұрын
100 процентов это всё Китай! Как и Москвич 3 😅 Стыдно показывать такое!
@svarka-service 2 ай бұрын
С проблемами ЭБУ сталкивались. На моей гранте в 15 году три дилера так и не смогли выполнить отзывную компанию по перепрошивке блока. Блок выжигал предохранители, пришлось изменять их номинал. Когда он начал глючит совсем безбожно, в 2021я его так и не смог купить у дилера, а в 22 и подавно. Блок даже в интернете стал стоит вместо 7 200 аж 100 000, сечас есть предложения по 44 000, что неоправденно дорого, на мой взгляд. Блок 11186-1411020-22. б/у на барахолках продают по 25 000. Работоспособность не гарантируется.
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
Самоен главное не показали, покрывают ли лаком плату?
@hussur 2 ай бұрын
Но здесь нет производства МИКРОЭЛЕКТРОНИКИ, здесь только монтаж SMD компонентов на печатную плату (и то и то завозится готовое из зарубежа). И да помещение куда допускается входить в обуви без шапки и без маски никак "чистым" не назовешь, на входе проверка только на статик- коврик на который надо вставать и приложить палец.
@user-xt1ud5tf2y 2 ай бұрын
Долго искал этот комментарий. Импортозамещением сложно назвать , когда своей базы компонентов рэа и в помине не существует
@serdgy3976 2 ай бұрын
А я думал,что я один такой...Я бывший дипломированный инженер- электронщик.Работаю дежурным КИПовцем на предприятии производящем вет.препараты.С электроникой швах.Но! Я впервые увидел,как люди пытаются создать предприятие по нормам GMP! Учавствую и охреневаю.Как же сильно мы отстали от Запада...Но! Дорогу осилит идущий!Всем Бобра,канадского,(их дохуя) толстого и жирного!😂
@user-tl6vg1ot9h 2 ай бұрын
Только монтаж смд главное наверное показать как все красиво и сложно чтобы сказать вот почему так дорого стоят машины, хотя при такой массовой сборке как правило себестоимость раз в 100 ниже стоимости продаваемого блока
@user-uz6ij4rj1x 2 ай бұрын
Т.е. название видео маленькая манипуляция:)
@serdgy3976 2 ай бұрын
@@user-uz6ij4rj1x Маленькая? 🤣Здоровенная!🙂
@user-zh7me2dv9z 2 ай бұрын
Работал в одном из подразделений ИТЭЛМы с 2006 по 2008 год. Остались только тёплые воспоминания. Да, не всё было гладко, но всё же. Очень рад за данную фирму, что она растёт и развивается. Не обращайте внимания на негативные отзывы. Как говорится: собака лает, а караван идёт. Желаю удачи ИТЭЛМе в новых свершениях.
@user-be1ng5nt1p 2 ай бұрын
Почему ушёл если там всё хорошо¿??
@user-zh7me2dv9z 2 ай бұрын
@@user-be1ng5nt1p Ты бы тоже ушёл, если бы тебе на другой фирме предложили зарплату в два раза больше. Да, к сожалению не всегда, хорошая работа сочетается с высокой зарплатой.
@user-zk5uc8mt3r 2 ай бұрын
вот и не гавкай
@user-zh7me2dv9z 2 ай бұрын
@@user-zk5uc8mt3r Гавкаешь это ты, я разговариваю. Что за дурацкая натура других оскорблять?
@user-zk5uc8mt3r 2 ай бұрын
@@user-zh7me2dv9z и я о том же что натура у тебя дурацкая
@bambarbiakircudu 2 ай бұрын
Если судить визуально, то практически абсолютно всё, что было в этом сюжете, имеет заграничное происхождение. Станки, оборудование, комплектующие, мониторы, программное обеспечение, абсолютно всё!
@user-gw4qv8ke4m 2 ай бұрын
Чувак который трындит отечественный но тряпки на нём китайские
@user-ur4vd5mw6f 2 ай бұрын
@@user-gw4qv8ke4mдаже этот белый халат на нём китайский
@Alekkkseeey 2 ай бұрын
И? Что в этом плохого? Мы не можем в одночасье начать делать все виды станков, да это и не надо, проще купить проверенные временем готовые варианты, сейчас 21 век все так работают, нет ни одной машины где чсе компоненты и все до платы и болтика сделано в одной стране, все сборна солянка, даже тойота))
@user-uz6ij4rj1x 2 ай бұрын
@@Alekkkseeeyне можем? Сколько лет мы не можем? А почему другие могут?
@user-rn5dg5vo7x 2 ай бұрын
@@user-uz6ij4rj1x и сколько стран имеют полный цикл производства электроники?
@Alex-Pilot 2 ай бұрын
Сборка в России это отлично ! Чем больше сами делаем, тем больше опыта. Но вот вопрос софта в ЭБУ двигателей это что-то нечто. Не могу сказать про все, но конкретно Весты и Ларгусы дергаются при сбросе газа и детонируют в жару. Складывается впечатление, что софт писали студенты, причем троечники. И да, так как я критикую, то я сразу отвечаю что я сделал. Через знакомых с редакторами прошивок были откорректированы параметры работы мотора, причем это делалось несколько раз, после каждого изменения, прошивка заливалась в ЭБУ и я ездил и наблюдал. И так пока не были полностью удовлетворены мои потребности. Неужели на ВАЗе нельзя было так сделать ? Причем ПО для ЭБУ ВАЗ пишет и сама Ителма, но там точно такие же проблемы. Так может нужно подумать в этом направлении ?
@RaccoonAsylum 2 ай бұрын
Возможно это частный случай ваш только, иначе бы все завалено уже было этой проблемой) У знакомого Веста,новой брал, ничего такого не наблюдается
@aadvert 2 ай бұрын
Странно, т.е до этого стоковое ПО много лет подряд, на ВАЗовских ЭБУ всегда считалось и было с уведенными в минус углами зажигания что-бы даже на "моче" не получить детонации, а у Вас сразу детон. Может заливаете бензин такой или даете нагрузку на низких оборотах? Датчик детонации исправен?
@Alex-Pilot 2 ай бұрын
@@aadvert Бенз только 95, все исправно. После доработки прошивки стало нормально.
@user-lo7fo1us1h 2 ай бұрын
@@RaccoonAsylumэто частая проблема, о ней даже в недавном видео говорил этот ведущий про ролики о весте... так что не заговоривай зубы
@DDLHeAven 2 ай бұрын
@@RaccoonAsylumу меня и у друга Весты 2016 года, обе дергаются
@caumoh1993 2 ай бұрын
Хорошо лепит. Тебе передаёт привет веста нг после 5-ого посещения по гарантии как раз по этой чудо электроники.
@user-qm3vp7fq4m Ай бұрын
они лепят как могут
@user-lk9yt7lk8b 23 күн бұрын
Видимо косяк в комплектующих или софте. Или что-то не отладили по техпроцессу.
@user-sb8pt4ee8s 2 ай бұрын
У меня дед сосед был, три класса, образование он все время волшебство и чудо говорил даже в холодильнике когда лампочка загоралась он чудом это инженерии считал
@MaxiUga 2 ай бұрын
Делать сборку это очень хорошо , а своё оборудование и станки - это совсем другой уровень техники и экономики 👌
@user-rm2im6wx2b 2 ай бұрын
Молодцы, что освещаете, наши фабрики! Я инженер, надеюсь молодые ребята увидят, как интересно проектировать, создавать новую технику, сколько там нюансов.
@1980stanislav Ай бұрын
согласен проектировать и созидать, это будет лучшее что можно сделать в росии. а на данном видео видно только тупую сборку готовых иностранных компонентов на иностранном оборудовании.
@user-lk9yt7lk8b 23 күн бұрын
@user-rm2im6wx2b молодые "ребята" все эти годы валили в нормальные страны и участвовали в разработках мировых производителей. А если ты про зевак, то им по барабану на это копошение.
@cyberteeth4107 2 ай бұрын
ждем оборудование для производство чипов, свои литографы, и вобще комплекс литографии, всю линию....это путь реального развития, научному и технологическому прыжку, мы все ждем этого, люди работают над этим днем и ночью! удачи нашим ребятам в Ителме, Микроне и многим, многим другим...вы молодцы...но двигаться нужно прыжками, другого выхода у нас нет!
@svarka-service 2 ай бұрын
Почему блок 11186-1411020-22 до 22 года стоил 7 200, а сейчас стоит 44 000 - 100 000?
@UCd9e5ky6ICtUdQ 2 ай бұрын
Виноваты люди со свастикой, очевидно же
@ivanivanish80 2 ай бұрын
Импорта замещение! Они это за баксы покупают! Чипы, платы, роботов. По этому так дорого, плюс свой интерес, они тоже хотят хорошо кушать.
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Ответ очевиден,но его будут тщательно забалтывать.
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Денег хочется, а поцтреоды должны гордиться и башлять
@user-ls4qn1lp4v 2 ай бұрын
Мы же не нищие американцы, можем себе позволить 😂.
@peterx-plorer6722 2 ай бұрын
Молодцы! Но мне, как инженеру, очень грустно от того, что все станки импортные и скорее всего вся элементная база импортная... Делаем сами, да, хорошо, но без производства собственных средство производства далеко не уедешь(
@user-kt8lz9fn4u 2 ай бұрын
Как инженеру, вам этим можно заняться
@user-bo8zi1ty9g 2 ай бұрын
@@user-kt8lz9fn4uопять - сперва добейся?)) Что один инженер может ? Или все таки государственный курс должен быть ? Как например покорение космоса в СССР. Что там один инженер все вывез ?
@peterx-plorer6722 2 ай бұрын
@@user-kt8lz9fn4u так я и занимаюсь, только в другой отрасли
@user-ul7el1lo4r 2 ай бұрын
Китай нужно закрыть просто и обратно в 1950 года вернёмся.
@DmitriyGDS 2 ай бұрын
Вот и оно...
@crapiv 2 ай бұрын
Очень интересно буквально всё! Делайте больше таких сюжетов. Буду рад посмотреть на наших производителей.
@kirik251 2 ай бұрын
В смысле итэлма начала сотрудничество с ВАЗом с М75? А какже все январи производства итэлма, которые ставили еще с конца 90-х??? Я5.1, я7.2, м73 и куча модификаций всех этих блоков.
@GT-sc7xu 2 ай бұрын
Лишь бы не СоАтэк. ИЭтэлму еще можно как нибудь
@Nikmotor-rj8hc 2 ай бұрын
Там ещё автэл, элкар производили и др
@user-ur4vd5mw6f 2 ай бұрын
Ну и подушки безопасности которые ставили на приоры в 2007 году, а сейчас их нет в этих рулях , хотя их ставят на гранты
@alexuralev2307 2 ай бұрын
Январь это по моему бошевское было какое то предприятие, которое поставляло АвтоВАЗу
@Edvard-Aliev 2 ай бұрын
Январь это BOSCH!
@Den-hd6gh 2 ай бұрын
Тот случай когда панель приборов от Газели выглядит в 2 раза круче чем от Весты
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Все для водителей газели.
@eternal_wanderer_ru 2 ай бұрын
Не знаю какая сейчас, но раньше у весты была самая офигенная приборка. Не видел такой больше нигде.
@user-ej5cs9vc5e 2 ай бұрын
На Весте сейчас самая лучшая приборка.
@Den-hd6gh 2 ай бұрын
@@user-ej5cs9vc5e самая ублюдская а не лучшая, у вас видимо что-то со вкусом, на до рестайлинговой Весте и то приборка в разы лучше чем сейчас
@user-ej5cs9vc5e 2 ай бұрын
@@Den-hd6gh Что тебе не нравится дб в приборной панели Весты?
@ser-gal1983 2 ай бұрын
Был у нас в городе радиозавод, были инженеры, сейчас радиозавода нет и инженеров тоже нет.
@mrwantsoft5103 2 ай бұрын
Ну если бы делали то что пользовалось спросом и выдерживало конкуренцию, жил бы завод и процветал.
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
Приезжай в Россию, у нас почти все есть
@vinipuhia 2 ай бұрын
@@mrwantsoft5103это мог быть и завод мо.
@user-rx9kr5xq3v 2 ай бұрын
@@user-pz8li6fl9wчо, и отвёртки научидись делать?
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
@@user-rx9kr5xq3v , почти все умеем
@user-gq6hy2oc6h 2 ай бұрын
Все эл. компоненты, включая плату импортные! Наши только корпусные изделия. Да и крепёж для него - тоже импорт. Разъём фирмы "AMP" - всё туда же!
@StanLow_Official 2 ай бұрын
Если что то не так, искусственный интеллект выдает NO GOOD, тогда вмешивается специально обученный человек, и смотрит, действительно ли NO GOOD или все-таки И ТАК СОЙДЕТ😂
@user-ot8zw9eb7l 2 ай бұрын
Специальный человек учит робота гнать брак😂😂😂😢
@TDMLab 2 ай бұрын
Там дальше еще два теста. Электротест по контрольным точкам и функциональный как минимум и если оператор определил неверно, его по голове не погладят.
@Kolhozinterteiment 2 ай бұрын
И так сойдёт😂
@euro2730 2 ай бұрын
На отечественном оборудование должно быть написано хорошо или плохо
@user-pt2nd5ur6b 2 ай бұрын
Надписи говорят о том, что российского там нет ничего.
@user-je6dk3zj8x 2 ай бұрын
Да-да, заказы были из многих стран, а для себя почему то возили и пользовались забугорными, это походу рынок так диктует, чтобы не расслаблялись😮
@olenrulit7226 2 ай бұрын
Может просто нужные люди контролировали финансовые потоки? и отщипывали себе
@user-bq6fd8wm9m 2 ай бұрын
Тут же сказали, что экспорт только планировался, а не то чтобы они прям были супер успешные
@easylivin374 2 ай бұрын
Очень порадовало качество репортажа: Тема интересная. Четкая и ясная подача информации. Соответствие показываемой картинки рассказу. Отличный хронометраж, никакой воды и в то же время информация успевает восприниматься. Браво! ПМСМ эталон работы журналиста!
@Mega0465 2 ай бұрын
Теперь я знаю, как расшифровывается Веста NG)))) - No Good))))
@ripperripperovich3686 2 ай бұрын
Novoe Govno!!!
@wiktorio80 2 ай бұрын
Да про NG Prodigy пели уже давно
@user-vd2on5gs9z 2 ай бұрын
И им оказался ты)
@user-qi7ib4br4l 2 ай бұрын
Да хотим, увидеть как делают все приборы на НПП. Снимите очень будет интересно.
@Antibiotic777 2 ай бұрын
Да что там смотреть? Как наклейки клеят поверх иероглифов.
@xikikomori 2 ай бұрын
@@Antibiotic777 ..."зато по нашей ТЗ" (С)
@user-qi7ib4br4l 2 ай бұрын
@@Antibiotic777 не смотрите тогда. Тем кому интересно посмотрят.
@trueefreitor 2 ай бұрын
надо было на этом блоке оставить автограф, тогда бы точно знали, какой блок был у Вас в руках
@olenrulit7226 2 ай бұрын
NO GOOD! За Рулем!
@user-nc9ky1ig4s 2 ай бұрын
"санкционно устойчивые компоненты" 😂😂😂
@WalehY 2 ай бұрын
Как то на погрузчике "TOYOTA" плата от старости треснулась. Следовательно, панель приборов перестал реагировать. Попросил электрика он подсоединил все это проводами до коробки для предохранителей. В итоге, погрузчик продолжал работать в протяжений многих лет и продолжает работать без платы по сей день, причём без ремонта.
@user-ot6mo6fl8y 2 ай бұрын
Самое интересное тут другое, контроллер и комплектующие, этого блока чьи, транзисторы, кандюки,диоды и т д? Плата года и кем травится?
@Den-hd6gh 2 ай бұрын
Благодаря этим блокам веста ездит как паркенсон, вся дёргается, я очень рад что мы можем выпускать блоки сами это очень важно, но машина на блоке ителма ведёт себя не адекватно, я сейчас говорю конкретно про весту
@Sergus_Minus 2 ай бұрын
Виноват не блок, это просто железка, а вот, как она будет работать, определяет программное обеспечение. На вопрос, почему руководство АвтоВАЗа не удосуживается организовать адекватную разработку программного обеспечения для блоков управления, на самом деле, ответить очень легко - и так сойдёт. А по-хорошему, изменённая модель автомобиля не должна сходить с конвейера, пока программное обеспечение всех блоков управления не будет тщательно проверено и перепроверено на наличие каких-либо ошибок. Но на это нужно время и люди, а это, как известно, дополнительные траты, которыми, наши дельцы, предпочитают пренебрегать.
@ivanivanish80 2 ай бұрын
На канале "таксист в законе" этот говно блок два раза сгорал! Он сейчас пытается сдать "в зад" эту ведресту.
@user-fs5ft4zn8k 2 ай бұрын
Он Весту сдал и купил Солярис@@ivanivanish80
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Вылезают повышенные экологические требования,которые по сути и убивают двс,заставляя ездить авто на обедненных смесях в переходных режимах.
@maxlarijonson6106 2 ай бұрын
дело не в блоке, а в ПО
@user-jx5dx1yy3u 2 ай бұрын
Такое ощущение, что смотришь 1канал, только вместо Екатерины Андреевой Максим Кадаков.
@player1GR 2 ай бұрын
Помню, ИТЭЛМА поставляла блоки комфорта на гранты и калины ранние, и они горели) После этого ни одного косяка за ними не замечено. Класс, пусть развиваются и поставляют электронику для наших автомобилей
@EgorKyznetc 2 ай бұрын
У меня тоже такой блок глючил. С гарантией меня продинамили, хотя ещё неделя была. Неисправность в сервисе перестала проявляться. Достать его из Калины 2 увлекательный эротический аттракцион. Но с новым блоком проблем нет. И остальное Ителмовское работает безупречно.
@EgorKyznetc 2 ай бұрын
Но уважающий себя производитель должен был вообще всю партию глючных ЦБКЭ заменить бесплатно. Или хотя бы конкретно на эти блоки продлить гарантию и менять только те что заглючат.
@user-lk9yt7lk8b 23 күн бұрын
@EgorKyznetc гарантия в РФ что-то уровня выборов, обещаний депутатов и ловли преступников полицией с личным минетом майора за шекели. Это фикция и отвечать за косяки не принято. Сколько было товаров с плохим качеством, и сколько раз на тебя смотрели как на дурака, типа тебе че надо, не буду этим заниматься. Зачастую вопросы просто игнорятся, типа сделаю вид что не заметил сообщение. Потому что нет культуры производства, зато есть культура "русские друг друга не обманывают".
@spolohi51 2 ай бұрын
Молодцы. Маленькими шажками развиваются. Пусть пока что только сборка из импортных комплектующих на импортных станках, но всё же работают над развитием производства. Молодцы. К сожалению производство компонентов это очень сложное в открытии предприятие. Нужен огромный рынок чтобы рентабельность была. Поэтому в близжайшей перспективе это не предвидется. Следующим шагом надеюсь что начнут производить pcb. Пусть тоже на импортных станках, но из своего материала. Как говорится это лучше чем ничего.
@user-bo2qg4py6o Ай бұрын
Поддерживаю полностью. Китай тоже начинал с отверточной сборки. Главное не останавливаться в развитии.
@smmirnovv 2 ай бұрын
Батя Блогер теперь узнал кто ему приборку собрал =)
@user-of1nx7uc9r 2 ай бұрын
Это гениально, крутящийся переключатель с функциями вкл и выкл)))
@RaccoonAsylum 2 ай бұрын
не переключатель,а энкодер, лишь бы ляпнуть что то)
@user-lo7fo1us1h 2 ай бұрын
@@RaccoonAsylumдекодер
@user-bx1tl2it2d 2 ай бұрын
теперь понятно почему новые весты глючат.компьютер говорит НОТ ГУТ а наш чел говорит ПОЙДЕЕТ 🤣
@MrMcSims 2 ай бұрын
Теперь понятно, почему от тебя отказались все родные и близкие.
@Romka40 2 ай бұрын
8:34 Вот откуда взяли эти две буквы для Vesta NG
@sam-tayvin 2 ай бұрын
Новое говно?😂
@Vitaly048 2 ай бұрын
Vesta No Good
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Гениальная мысль. Самоирония на высоте.
@bambarbiakircudu 2 ай бұрын
Ne Govno!
@user-gw4qv8ke4m 2 ай бұрын
Вкалывают роботы Ане чиловек ептыть
@jurgena.2160 2 ай бұрын
Так если Лада вся такая соткана из запчастей локального производства, какого, мать его, хера, она стоит 2млн рублей ? Вы понимаете, что за эти деньги уже продают приличные, безопасные машины, с АБС, с 4м подушками безопасности, с есп и прочим!
@redoctober_1917 2 ай бұрын
Так устроено импортозамещение
@TheMikki1982 2 ай бұрын
Ну в этом блоке из локального только сборка и текстолит (но это не точно)... А вообще ВАЗ сейчас монополист на рынке в B-классе... Что хочет, то и творит...
@user-bq6fd8wm9m 2 ай бұрын
А вы сами не догадываетесь, что это и есть цена импортозамещения когда оно является самоцелью? В пожарном режиме начинают с переплатой из-за санкций и падения рубля за дорого покупать станки и допкомплектующие. Импортозамещение надо проводить в мирное время и без помощи мировых лидеров отрасли тут не обойтись
@TheMikki1982 2 ай бұрын
@@user-bq6fd8wm9m есть одна проблема - когда все хорошо, никто лишних телодвижений совершать не будет...
@kdiler 2 ай бұрын
@@user-bq6fd8wm9m Мировые лидеры отрасли помогали "для себя", чтобы свои машинки собирать, никто завод с нуля строить не собирался, потому что санкции работали еще советские. В 2009 году пытались купить "опель" для развития своего машиностроения - сделку заблокировали.
@jury_voronov 2 ай бұрын
Было очень интересно, спасибо! 👍
@victorshmotkin3573 2 ай бұрын
прям видно по буквам, что на каждом этапе используется для сборки чисто наше отечественное оборудование и роботы и даже шкафы c вентиляцией. Гордость берёт, что даже такая мегасложная конструкция как печь для запайки элементов производится не во вражеских странах, а нашей отчественной компанией ВТИ входящую в нашу же отечественную корпорацию АМТЕСН (аббревиатуры читать строго на кирилице) которые из нашего славного города Аризона . Особенно умиляют наши родные надписи на каждой красной кнопке "НЕ ВЛЕЗАЙ - УБЪЁТ!"
@user-td1sk1ux7n Ай бұрын
Не подавай им идею. Сейчас оформят госзаказ на пару миллиардов на перекраску кнопок)))
@user-qk1fo2so1o 2 ай бұрын
Это надо уметь, в 21 веке изобразить человека из 20 века попавшего на завод 21 века.
@AHotkovo 2 ай бұрын
Точно подмечено
@antonallert3925 2 ай бұрын
Кадаков давно уже стал посмешищем, карикатурой на журналиста.
@AHotkovo 2 ай бұрын
@@antonallert3925 он им был изначально
@golovagol8143 2 ай бұрын
Вы послушайте, как и что он про автоваз каждую неделю рассказывает по радио😂...
@Maxim_Miroshnichenko 2 ай бұрын
Можно подумать, что все каждый день ходят на производства микроэлектроники. И такие: "Ну а что?! Ничего нового. Уже видели месяц назад."
@aleksey_alekseewich 2 ай бұрын
действительно хорошие новости) потихоньку идëм к правильной цели наконец то) нужно обеспечивать себя своим, полностью
@Antibiotic777 2 ай бұрын
Лет сто пройдет и мы догоним.....Но это не точно.
@Halaluinbabuin Ай бұрын
через 50 лет подушки появятся свои, а там глядишь и круиз подвезут🤣🤣
@aleksey_alekseewich Ай бұрын
@@Halaluinbabuin да, я тоже несколько скептически настроен по отношению к нашему российскому прогрессу, поскольку до этого очень многое попортили, многое обещали и не сделали. но всë же хочется смотреть вперёд с осторожным оптимизмом
@-life5550 2 ай бұрын
После того как на калине 2 залипли поворотники.Я узнал о конструкции и качестве китайских чипов и блоков ИТЭЛМА.Хочу пожелать чтобы у создателей данных блоков всё было хорошо и они всю жизнь наслаждались свей техникой.
@user-lk9yt7lk8b 23 күн бұрын
У знакомого на Калине2 отвалилась дверь, по гарантии отказались чинить.
@Maxim_Miroshnichenko 2 ай бұрын
Очень круто! Спасибо за видео. С интересом посмотрел на производство.
@Dobro-ic4yk 2 ай бұрын
"шведы обалдели и сказали: ой, а вы можете нам делать кое-что из бортовой электроники..." это жестко, конечно! Ну хоть сказал в конце, что всё это китайское, и на том спасибо, а то в начале понесло прям тебя - чуть не поверил
@user-pr2ho8qr9x 2 ай бұрын
У Шведов то же всё из Китая, узбакойтесь)))).
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
А брендодрочерам хоть ссы в глаза... если что-то Российское крутое, надо обосрать.
@VotEnot_ 2 ай бұрын
Разобрал для ремонта ЭБУ Ителма своей Калины и обнаружил, что нашего там максимум корпус! Собраны компоненты со всего мира!
@VotEnot_ 2 ай бұрын
Компоненты не герметизированы и покрыты белыми и зелеными окислами. А представьте, что ей 10 лет исполнится, то во что это превратится!?
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
У нас нет производства элементов.
@VotEnot_ 2 ай бұрын
@@user-vr6cw8ct1x это огорчает😢
@user-cp3os4jy7c 2 ай бұрын
Лапшу не вешай , там кроме ВИН нет никаких маркировок и тем более там нет абсолютно никаких названий стран и.т.д . Кроме того если читать маркировку то к твоему удивлению там будет написано что производитель Россия !...
@VotEnot_ 2 ай бұрын
@@user-cp3os4jy7c мэйд ин франсе и мэйд ин Чайна вам о чем-то говорит!?
@user-no8vh2hv2k 2 ай бұрын
Спасибо. Я сразу понял, что можно сделать с прошивкой. С бошем и так всё понятно. Но тут... Еще раз спасибо..
@user-fd7hk6cx9l 2 ай бұрын
"Вот это контролирующее устройство научились делать сами" - надпись на этом устройстве- GET 3000. Это Швейцарская компания.
@user-td1sk1ux7n Ай бұрын
Научились, но не стали делать. За нефтедоллары можно же купить за 3 цены через третьи страны)))
@user-cr2jk8ko9q 2 ай бұрын
Расскажите о том,кто смог произвести таких чудо-роботов, которые контролируют сборку радиокомпонентов, произведенных в другой стране, уж не но одна ли это страна.
@xikikomori 2 ай бұрын
"кто смог произвести таких чудо-роботов"... как и с дросселем "зато по нашей ТЗ" 🤭
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
Возможно Российские, учитывая как она сейчас развивается
@xikikomori 2 ай бұрын
@@user-pz8li6fl9w "она сейчас развивается" - а что, развивается?! и кста - а без набегов к соседям и войны - вы чего не развивали то?
@user-vm6sh8sx4o 2 ай бұрын
Белоруссия, не иначе 🎉
@AndreyValerievich9269 2 ай бұрын
@@user-vm6sh8sx4oможет быть и Северная Корея..
@user-fk2ke5ku5v 2 ай бұрын
Ителма жгет огнеметом. Такие темпы. Я думал действительно не догнать. А нет наши все могут.
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Нет никаких наших
@user-pz8li6fl9w 2 ай бұрын
@@zakopyrinmaваших нет, а наши есть
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Поэтому и жопа @@user-pz8li6fl9w
@Halaluinbabuin Ай бұрын
@@user-pz8li6fl9w ни ваших ни наших, Китай если кинет, будете лапу сосать
@ReM1x_ 2 ай бұрын
Да надеемся что в будущем будет ещё больше успехов
@Edvard-Aliev 2 ай бұрын
Про NG поржал от души! Теперь понятно чем руководствовались маркетологи народных ведер!
@as3kk 2 ай бұрын
17:09 динамик - dynamic )) гениально
@IvanDorozhkin 2 ай бұрын
5:55 там нет герметизации компонентов - под каждым из них отверстие в ленте. А верхняя плёнка только удерживает компонент в ленте. Более того, для большинства микросхем влага противопоказана и храниться они должны в шкафах сухого хранения с близкой к нулю влажностью. Сколько там в цеху процент? И как долго самые крупные катушки с элементами под оросителями находятся? Да ещё и прям перед печкой? 7:20 - влага в компоненте - одна из причин внутренних повреждений корпусов при нагреве в печи микросхем.
@mrpitkin 2 ай бұрын
Влажность нужна для оседания пыли
@IvanDorozhkin 2 ай бұрын
@@mrpitkin её там быть не должно. Не зря такие участки называются "чистыми комнатами". Там должна быть фильтрация воздуха и избыточное давление, чтоб пыль туда не проникала. А увлажнять воздух и компоненты - так себе идея. Возможно это против статики, но для этого лента на ноге, возможно напольное покрытие проводящее, и браслеты
@mrpitkin 2 ай бұрын
@@IvanDorozhkin точно говорю вам, что это против пыли. Чистые комнаты со всеми вентиляциями не по карману ителме. Более дешёвый вариант. Веселит, как это преподноситься ведущим, как прорыв в технологиях. Компонентам точно влажность не нужна. Надежда на то, что в печи вся лишняя влага испарится.
@IvanDorozhkin 2 ай бұрын
@@mrpitkin я понимаю, для чего она может быть нужна. Но не может там быть столько пыли 😁 А компоненты должны быть сухими до печки, иначе влага внутри корпусов, при нагреве до 100° и выше, испаряется слишком резко (закипает) и трескает корпуса. Сушка компонентов перед установкой должна занимать десяток часов при 75-80 градусах, насколько помню. Как раз против закипания влаги внутри в процессе пайки Дальнейшая влажность, уже после печки, им не важна
@mrpitkin 2 ай бұрын
@@IvanDorozhkin This is a variant of dust settling at the factory kzfaq.info/get/bejne/gJyhZ5uUs73MY2g.htmlsi=FkjnL-lzJIhoEKE1
@Fishkov_Artist 2 ай бұрын
Спасибо Максиму, очень интересно. Приятно видеть что то свое, да, ещё много работы впереди, но если хотим свое производство - надо делать, тогда все получится. Удачи заводу!
@user-ew3zm9uw9h 2 ай бұрын
Т.е. предыдущие 70 лет истории вас ничему не научили?
@PsyScanner 2 ай бұрын
Интересное полезное видео, снимайте побольше материала с производств для автомобилей, и очень интересно именно разработка. З.Ы. С первых секунд ролика сразу грустно стало, понимая что в родном городе НСКе, тоже могло бы быть такое или подобное производство, если бы не печальные 90-е гг. с "растащенными" заводами. З.З.Ы. Как бы там не было в 90-х, пусть теперь у нас всё налаживается, быть добру!
@demidrol0 2 ай бұрын
поскажите, а микроконтроллер Infineon серии xc22xx, которые ставят в блоки, откуда берутся? неужто на микроне производятся?
@87Spectr 2 ай бұрын
а там точно инфинеон стоит? на видео как будто китай какой-то стоит
@demidrol0 2 ай бұрын
@@87Spectr может, и китайский клон. Но итэлма точно софт под какой-то другой процессор переписывать не будет, а там он ооочень специфический (16-битный c166), да еще и с очень специфической периферией
@Halaluinbabuin Ай бұрын
в итоге на вражеских чипах ездим)))
@ytimchuk 26 күн бұрын
не "точно не будет", а "точно переписала". И переделала собственно все блоки под те чипы, что доступны.
@rus5178 2 ай бұрын
Как ИТЭЛМА прокомментирует проблему с электрикой (блоком управления) в связи с ошибкой возникающей на приборной панели при превышении 80 км/ч и дальнейшим выходом (сгоранием) из строя приборной панели ?
@Magistr03 2 ай бұрын
Спасибо большое, что рассказываете про наши предприятия! Очень интересные выпуски получаются!
@user-vb9us6vn2r 2 ай бұрын
👍👍👍 Здорово, хороший и информативный ролик! Спасибо. Да, конечно будет очень интересно посмотреть про другие электронные блоки - приборные панели, магнитолы и т.п. Давайте, я ЗА!
@amor4568 2 ай бұрын
Молодцы теперь нужно завод для нового кузова и новой платформы для Нивы.
@xikikomori 2 ай бұрын
..а без войны - можете вот также все "нового кузова и новой платформы"?!
@user-qd1ne3ij8x 2 ай бұрын
Так нет её. Платформы то. И двигателя нет. И трансмиссии нет. Потому новые колеса прикрутить и дальше ездить на древнем говне.
@xikikomori 2 ай бұрын
@@user-qd1ne3ij8x "так нет её. Платформы то." - кремлеботам зампалит сказал что есть и даже на доске мелом нарисовал...
@sportcity1833 2 ай бұрын
Не знаю как сейчас с качеством у Ителмы но пару лет назад брал блок управления стеклоподьемниками на калину - качество норм, в отличии от китайских поделок
@Vladimirec33 2 ай бұрын
Спасибо за репортажи вам, Максим
@tvzrru 2 ай бұрын
Спасибо вам!
@user-fg6js8ve6v 2 ай бұрын
Давайте посмотрим на тех инженеров кто софт разрабатывает и тестирует на готовой машине. Лично у меня к ним есть вопросы
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Хорошее предложение.
@faustoffff 2 ай бұрын
Прошелся в поиске по всем брендам оборудования на видео - ни чего российского... Зато сделано в России! Блин, ну вряд ли этим можно гордиться.
@---xf9po 2 ай бұрын
Итэлма должна всё оборудование делать сама?
@mrwantsoft5103 2 ай бұрын
Крайности, это мы любим. То все разрушить, то все должны делать сами, не надоело?
@---xf9po 2 ай бұрын
@@mrwantsoft5103, а я очём?
@Romzzess 2 ай бұрын
Про мультимедиа хотелось бы по подробнее и какие перспективы в это секторе..
@user-td1sk1ux7n Ай бұрын
Никакие. Миллиарды надо вложить, заводы создать, лет 20 в минус работать, на что Россия не рассчитана, то кризис, то развал страны и так далее, никто не будет инвестировать так далеко, поэтому у Китая и посасываем стоя на коленях
@user-hs2ri9gf4x 2 ай бұрын
Я по своей Весте нг 2023 года вижу как чётко работает электроника
@user-sk7cc7bh5b 2 ай бұрын
Класс движение по импорто- замещению видно!
@user-kc7oh2px4c 2 ай бұрын
Бля! У нас в гаражах ребята с ноутбуком на брабусах и бентли прги переписывают и чип тюнинг делают, эбу, турбины и т.д делают! А тут прогресс ( АБС и аэрбек на машину поставят) а наши кулибины, а те кто учился машины создавать где!? Подняли пошлины, утиль, такие бабки в казну идут, а должны на разработки а не на переклеивание шильдиков на еще более худшие машины( китайский автопром)! Кто не дает нашу машину сделать ХОРОШУЮ! И адекватную цену! За пралельку закроют и все авто у дилеров еще на лям поднимутся!!! Быть добру!!!
@havaljolion. 2 ай бұрын
Уберите пошлины!!! Пусть АвтоТаз конкурирует в правильной среде! Они цены загнули, а ничего нового не дали. Нет у нас производства легковых автомобилей. АвтоВаз, огромная черная дыра. Лучше поддержите производство грузовиков, это мы умеем делать.
@user-kc7oh2px4c 2 ай бұрын
@@havaljolion. согласен! А ещё танки, ракеты, пзрк! А легковушки как не умели так и не умеют!!!
@havaljolion. 2 ай бұрын
@@user-kc7oh2px4c Полностью с Вами согласен
@Halaluinbabuin Ай бұрын
@@havaljolion. так он не сможет конкурировать, загнется и закроют завод
@Paramonov 2 ай бұрын
Здравствуйте! Очень было бы интересно посмотреть производство панелей приборов.
@sancrussrom2286 2 ай бұрын
Наши достижения, даже малые,, это - всегда позитив.
@user-mj4fk4le4e 2 ай бұрын
спасибо, познавательно, продолжайте эту тему про производство)
@user-nu7el2ty8d 2 ай бұрын
в конце поржал - "конечно это все покупное" - замещение потрясающее.
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
Это ничего не значит. Например конденсатор, их производят в Китае, Японии, еще где-то. Его проще и дешевле купить, чем ждать 15 лет пока у нас производство появится, если появится вообще. В СССР делали конденсаторы, один из заводов был в Армении. Но те конденсаторы, что делали отстали от мирового уровня лет на 70.
@user-xy9qg6zm7w 2 ай бұрын
@@user-vr6cw8ct1x,да вы что!!?)Прямо на 70 лет?Это в каком году было?Модели каких конденсаторов?
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
@@user-xy9qg6zm7w да например К50-16.
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
@@user-xy9qg6zm7w я же не говорю что в СССР все радиодетали были плохие, были и лучше западных образцов. Но они сегодня стоили бы космических денег, не зря же их воры и барыги на драг металл раздербанили.
@user-cb5ro6tc2q 2 ай бұрын
В Мерседесе то ничего покупного нет, все сами, все сами!
@user-oe6xf5wt7w 2 ай бұрын
Рад за Ителму. Так держать!
@user-ei3of9gv4x 2 ай бұрын
Спасибо за работу, ребятам удачи, мы должны их поддержать рублем и своими навыками
@lvx4849 2 ай бұрын
Для тех кто хейтит: -позавчера мы как и все покупали все подешевле со всех стран и собирали -вчера научились вытачивать из металла площадки под абс и собирать блоки у себя -А сегодня мы уже сами паяем платы С такой тенденцией завтра мы будем еще на шаг ближе к полностью своим машинам. Машины и рабочие места нам нужны сегодня, а не через 15 лет, вот и внедряем постепенно
@user-xn4fb3ui9q 2 ай бұрын
Я горжусь своей страной да унас не все сразу получается но все же мы идём вперёд!
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Главное башляй за повышение цены в 6 раз
@user-xn4fb3ui9q 2 ай бұрын
@@zakopyrinma вовсем мире цены поднялись не только в России!
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Так - нет + якобы наше стоит многократно дороже стало по сравнению с чистым импортом@@user-xn4fb3ui9q
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Гордость - бесовское свойство натуры ;)
@_NORMAN 2 ай бұрын
Переигрываешь... Слишком смачно берёшь у своего начальника...
@filfil8505 2 ай бұрын
Ну братан тебе виднее, ведь ты тоже там берешь и знаешь как это делать.
@_NORMAN 2 ай бұрын
@@filfil8505, не разговаривай с зеркалом...
@TDMLab 2 ай бұрын
Это великолепно, молодцы!
@infoenergy7925 2 ай бұрын
Хорошее видео. Дай Бог научимся делать и мы сложные компоненты в промышленных масштабах.
@albert4076 2 ай бұрын
собрано в России из зарубежных комплектующих на зарубежном оборудовании...ну хорошо что, хоть линию можем собрать...хотя сомневаюсь что нашими руками собрано😂 да бля.
@user-ts1wv2vu5t 2 ай бұрын
На Ителме в Костроме, на заводе Пегас, платят людям копейки. За месяц работы, зарплата рабочего примерно 30 тысяч рублей. Делайте выводы о качестве продукции Ителма. Зарплата равняется московской пенсии 🤣. Люди получают зарплату-пенсию😂. Из за чего на Ителме в Костроме дикая текучка кадров. Нищая зарплата🤧
@dvikharev 2 ай бұрын
Я не понял: а кто выпускал КСУД "Январь"? И ставили компьютер Январь с конца 90-х годов прошлого века на девятки и десятки. У меня была десятка с компьютером Январь, ездила быстро и топлива ела всего 6,6 литра на сотню.
@user-sm9ly1et6g 2 ай бұрын
Так у 10ки аэродинамика решает
@user-gw4qv8ke4m 2 ай бұрын
У меня с карбюраторм столько же без всяких февралей
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Интересно, что у меня 2-литровая тойота Виста 94-го по трассе с грузом и кондиционером на акп укладывалась в 6,2 :) и да, масса пустого авто 1220 кг
@TheEasyTONE 2 ай бұрын
@@zakopyrinmaнаебешь чистой воды….это при какой скорости? 75-80 км час? Возможно ….. если ехать нормально, а не ужиматься в рамки экономии топлива, хрен такой расход будет,,,,
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Разрешённые 90(на спидометре до 100). Мы ездили в отпуск, путь 5500 в одну сторону, задачи экономить не было, так получилось :))))) и да, та машина у меня и сейчас жива, ей летом будет 30, но основная более тяжёлыц универсал сейчас с чуть меньоим мотором, но ещё более экономичный, ибо чуть посвежее и намного понавороченнее по мотору - фазы на впуске изменяемые уже есть, ему 26-й год идёт@@TheEasyTONE
@gektor6788 2 ай бұрын
Хоть кто то занялся "импортозамещением". Ителма молодцы, давайте дальше, развивайтесь, надеемся на вас
@AndreyValerievich9269 2 ай бұрын
Кто занялся? И что замещают?
@user-pm4op8ie8e 2 ай бұрын
Йонду пожалуй единственный нормальный ведущий который остался в ЗР. касательно тематики электроники, это всё очень радует конечно, сами делаем, но о каком импортозамещении можно говорить, если оборудование на котором всё это производится импортное? Оно даже общается на английском, гуд/ноугуд. Когда все это будет производиться на отечественном оборудовании отечественном ПО тогда можно говорить об импортозамещении. Согласен с тем, что это большой шаг вперед, но всё же пока рановато радоваться
@Mahdi_Akhmednabiev 2 ай бұрын
А раньше Ителма не так делала ЭБУ ? Не пойму в чем новизна
@user-uh4je8oi9m 2 ай бұрын
У меня на гранте ителма была эбу, датчики
@user-qd1ne3ij8x 2 ай бұрын
Сейчас элементная база китайская и станки китайские. Это новизна.
@user-dg9yj5il9f 2 ай бұрын
Многие мировые производители используют в своём производстве большое количество компонентов из Китая и Кореи. Однако, никто не считает, что, например Фольксваген является китайским авто. Важно не только какие компоненты использовать, но и то, как они работают и себестоимость готовой продукции. А едкие комменты некоторых зрителей лишний раз говорят о том, что Россия пусть медленно, но уверенно делает новые и новые шаги в создании технологической независимости и импортозамещении.
@user-sv8wq3ce2v 2 ай бұрын
Мировые производители работают в коллективном мире, в то время как Россия огребает санкции и рвет торговые связи с громкими криками - нам ваше не надо, будем делать сами. Что и отражено в материале, немцы построили завод современной электроники бош для нужд автопромышленности в России, а их выгнали 😂
@ChevyNiva4X4 2 ай бұрын
А чем она занималась с 1993 года, что только щас захотели?
@user-gw4qv8ke4m 2 ай бұрын
Даштовы гаварити ниужэле так ужэ васхититильна наканецта
@goldbergt697 2 ай бұрын
@@user-sv8wq3ce2vкто их выгнал то?) на сколько я знаю немцы сами производство свернули, их никто не заставлял
@user-dg9yj5il9f 2 ай бұрын
@@user-sv8wq3ce2v Никто никого не выгонял - они сами ушли!
@lbcbltyn 2 ай бұрын
Достаточно интересное видео. Спасибо! Побольше бы таких
@andreykuleshov2792 2 ай бұрын
Да, хотим про приборы, Кадакова всегда интересно смотреть.
@tvzrru 2 ай бұрын
Спасибо!
@user-tf7bj8wr9o 2 ай бұрын
Было интересно смотреть, спасибо за информацию.
@user-KPP Ай бұрын
Было смешно смотреть и слушать совершенно безграмотного в этой теме болтуна.
@user-tf3wp8np5h 2 ай бұрын
"Запомните эту надпись NG" , и всетаки пока новая лада веста NG , у покупателей которые по сути и являются тестерами , вылазит эта самая NG в голове чем Good.
@user-wj3cu4mx4y 2 ай бұрын
Отлично блоки управления очень нужны. Сейчас все машины на них работают. Но нужно не только запустить но и совершенствовать
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Верю в статический потенциал,который пробьёт производственную зависимость с выходом на новый уровень,который будет иметь собственное название без иностранных партнерских связей.
@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын
Почему много мигрантов на этом производстве?
@UCd9e5ky6ICtUdQ 2 ай бұрын
Славяне заняты более прибыльными делами
@andreyzvygin9725 2 ай бұрын
Пять баллов.
@ChevyNiva4X4 2 ай бұрын
Это тоже россияне )
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Перспективные этносы для замены устаревших
@user-ls4qn1lp4v 2 ай бұрын
Вы националист?
@ChevyNiva4X4 2 ай бұрын
Спасибо Китаю, что он поставил ЭБУ, чтобы было сделано в России.... и за вариатор для Весты
@user-sr4ji8ry8q 2 ай бұрын
Очень рад, что есть такие предприятия в нашей стране, так как осознаю их важность. Каждое предприятие способное удовлетворить потребности внутри страны - это шаг к независимости и экономическому развитию и благополучию нашей страны.
@user-sl2zw5up2t 2 ай бұрын
Я одного не пойму почему на калину 1, эбу стоит 40т руб?
@zakopyrinma 2 ай бұрын
Серьёзно?
@VladimirMolokov 2 ай бұрын
На калина 2 на АКПП цену посмотри еще...😂
@antondee9726 2 ай бұрын
56 ваще то . Где вы за 40 нашли)?
@ProDKRoss 2 ай бұрын
Чтобы русский Иван страдал. Я как купил сразу мозги перенёс. Один черт печка потекла и залила реле насоса. Печку поменял, релюхи закрыл половиной отрезанной вдоль бутылки. Нассать бы на лица тех, кто расположил под радиком печки самые главные компоненты в авто. Кстати на поздних калина1 появился пластиковый щиток, правда его польза сомнительная.
@azid123456 2 ай бұрын
Потому что вчера, один зэк умер..
@user-du2dq6mu8k 2 ай бұрын
Так, это что, рубрика вода мокрая ? А Январь тогда где делали? В Уганде? А ителма м73, которую "спиши но не точь в точь" с бош 797 тоже где-то в Аргентине делалась?
@user-gw4qv8ke4m 2 ай бұрын
Впартугалии гдешь ище
@user-ms1cl4vs1g 2 ай бұрын
интересно будет посмотреть панели приборов какие панели приборов делали раньше приора гранта веста было даже стояли на приорах стояли кп с навигацией в тот момент внедряли есп круиз и все это программно ЛАЙК ЧТО БЫ УВИДЕЛИ
@nikitamezenkov2199 2 ай бұрын
Очень интересны ваши выпуски с производства!
@sergeylukinn7561 2 ай бұрын
10:06 львиную долю оснастки делает итэлма- сказал он, указывая на чуть более чем 100% тайваньский тестер jet-3000😊..круто...великолепно...
@l123453 2 ай бұрын
Он сказал оснастку. Вы разницу понимаете между станком и оснасткой? Видимо нет. Самое важное в подобных устройствах - это схемотехника. И оно свое. И это здорово.
@sergeylukinn7561 2 ай бұрын
@@l123453 по оснастке-набор пинов для тестера- так они тоже китайские. И вообще, для конкретных плат сделать приблуду- не нужно много ума. Тем более, в данном тестере это предусмотрено изначально. По поводу схемотехники- это просто копии сименсов и континенталей с прочими бошками. ПС: Вот по поводу компонентной базы- ведь это основа. Без основы дальше двигаться бесполезно. Перестанут поставлять компоненты- тогда всё...
@l123453 2 ай бұрын
@@sergeylukinn7561 Ну так и чем тогда это от бош отличается. Схематехника таже. Компонентная база таже. Оборудование на боше тож наверняка не бош делал. Получается что бош и ителма одинаковые производители? И почему тогда к бошу нет претензий что у них ничего своего нет? Логики претензий к ителме не понял. Поясните подробней что не так.
@l123453 2 ай бұрын
@@sergeylukinn7561 По поводу компонентной базы конечно согласен. Но начинать все таки следует с конечно устройства. Иначе никак. Если сначала заниматься компонентами, то пока не будет конечного устройства эти компоненты просто не куда будет ставить. Поэтому с логикой ителмы согласен. Разработать конечное устройство. А затем понемногу менять компонентную базу. Те компоненты которые самые "угрожаемые" - меняем на свои. Те, которые в свободном доступе - те можно и попозже заменить. Или вообще не заменять.
@sergeylukinn7561 2 ай бұрын
@@l123453 как раз-таки самые угрожаемые делать не сможем( те же микросхемы). Резисторы с диодами освоить можно. Не понятно, для чего нарушили наследие ссср- там и резюки, и кондеры, и транзисторы были, и, думаю, качеством получше китайских. И внешне выглядели красиво, тем более те, что с военной приемкой. Мне релюхи РЭС нравятся- вообще красота были. Транзисторы в металлических корпусах, так же, как и кондеры. В общем, столько добра утеряно. Если бы хотя бы эта основная элементарщина производилась до сих пор, то остальное все равно можно было прикупить. А теперь надо закупать абсолютно всё.
@user-lf3kk2cz8m 2 ай бұрын
Шел 2024 год. Мы радуемся что смогли чужие электронные компоненты впаять в плату. А как 60 лет назад запускали в космос? А как буран полностью напичканый электроникой самостоятельно слетал? Такими темпами мы будем очень долго догонять технологии
@tvzrru 2 ай бұрын
Расскажите о своих успехах. Чего лично вы достигли? Что внедрили? Что разработали? Критиков и без вас хватает.
@luaz_nt 2 ай бұрын
То был советский союз а мы сейчас в России
@VotEnot_ 2 ай бұрын
@@tvzrru Вам вопрос по сути задан был, а вы как школьник обиделись и перешли на личности
@user-uh6om3ty8m 2 ай бұрын
@@tvzrruваш ответ пассивно агрессивный
@bigl999 2 ай бұрын
Тогда люди РАБОТАЛИ, а не " тошнили" в комментариях..
@r35p3ct00 2 ай бұрын
Было интересно, про приборку тоже было бы занятно увидеть
@user-fg4vr9br7e 2 ай бұрын
Максим, прекрасный рассказ для НЫНЕШНЕГО поколения! Я всё это изучал в ТЕХНИКУМЕ, в 1987 году, все эти технологические процессы, перепрограммируемые роботизированные линии, факультет назывался : ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ РОБОТОВ, очень интересно было, даже на уровне техникума… И ведь, некоторые роботизированные линии были , в то время, даже у нас в Новосибирске, на заводах… 35 лет прошло, куда всё это, нахрен, делось? Зачем нам Вольво, Ман, Бош, какая Бредятина, как же обидно за «БЕСЦЕЛЬНО ПРОЖИТЫЕ ГОДЫ»!!!
@tvzrru 2 ай бұрын
Спасибо
@user-fg4vr9br7e 2 ай бұрын
Не за что, надеюсь всё, рассказанное Вами, когда-нибудь будет работать как надо, без глюков, без сбоев, как работает это во всём мире, даже в Китае... Обидно-корабли в космос летают, а машины, ездить не могут , а о морских и речных транспортных средствах, индивидуального пользования, я даже упоминать не хочу... А это тоже могла быть не малая статья дохода соответствующих коммерческих структур, у нас рек, озёр, водохранилищ и вообще морских пространств-ДОХЕРА!!! А ни одной нормальной лодки, а тем более моторов для них, НИКОГДА НЕ ПРОИЗВОДИЛОСЬ! Это я так, просто из наблюдений.😉
@ChevyNiva4X4 2 ай бұрын
Чтобы жить! Ведь неплохо, что я в 38 для повседнева использую Pajero Sport 3. Там турбодизель, АКПП, неплохой салон... экспедиционник отличный. У коллег немцы и японцы, корейцы.... И нынешнее поколение не дураки, которым может промыть мозг СМИ, тем более часть людей работает с этим комплектующими и поставками занимается. Ничего не обидно. Наоборот за исключением последних двух шикарных годков, было все отлично, был доступ к технологиям.... А теперь радость, что Ляо за оверпрайс детальки через посредников ввозит
@user-ul7el1lo4r 2 ай бұрын
@@user-fg4vr9br7e С Узам 412 мотором были лодки 😁
За рулем
Рет қаралды 648 М.
За рулем
Рет қаралды 376 М.
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 10 МЛН
#буднисервиса | ПРОГРАММИРУЕМОЕ РАЗРУШЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ НА LADA | XRAY 50000км ЧУТЬ НЕ СТУКАНУЛ ДВИГАТЕЛЬ
ZENiCOM
Рет қаралды 314 М.
Некрасовка. Люберцы Чистый воздух. Алексей Медведев
Рет қаралды 186 М.
За рулем
Рет қаралды 848 М.
За рулем
Рет қаралды 243 М.
За рулем
Рет қаралды 1 МЛН
ExileLive
Рет қаралды 1,5 МЛН
Tint God
Рет қаралды 12 МЛН
INCIARTE4x4
Рет қаралды 12 МЛН
Александр Снитовский
Рет қаралды 2,6 МЛН