Гилевич наверняка ржёт в голос 😂

Зачем её заказывать с Дубая, если собирают её в Китае? Что бы за таможню два раза платить😂

Оператор боится заглянуть в подкапотное пространство? Или что с ним не так?

Спасибо за обзор, было интересно выслушать ваше мнение

Отличный аппарат! По цене патриота с прицепом. Но удобный, комфортный. Заряжаю у Даниловского рынка, по 10р кВт. 40 минут с 25% до 100. На 400 км смело с климатом уверенно хватает.

Паш все хорошо, но не говоришь много важных параметров для каждодневного использования, я вот так и не понял есть в ней вентиляция сидений или нет, безпроводной карплей, как она заряжается, какие варианты трансформации салона и тд

Про багажник спереди: если Тесла проектировалась с нуля как электро, то почему там осталось подкапотное пространство? У VW очень короткий капот

ID.4 в Европе провалился, а в Китае тотально провалился. Из-за затоваривания срезали план производства.

Проблема автопроизводителей, что они пытаются всех автомобилистов переучивать и приручать к своим новым видениям и фантазиям. Сенсорные кнопки ЭТО ЗЛО в управлении авто. Я понимаю где то как то но не везде же

Красивый, гармоничный, самодостаточный дизайн в отличии от китайского кича. Не говоря о надежности и завышеных китайских характеристиках ни чего общего не имеющих с реальностью.

*простите меня господа, но на каком основании VW решил стать номер ОДИН в электрокарах?* - электроэнергия будет в Германии только дорожать. у них нет своей атомки, газопровод вообще закроют и будут сжиженный газ покупать в 5 раз дороже (вдобавок чем заряжать то будут немцы?). - в Германии оплата труда на заводах НЕ может стать дешевой. вывезти производство НЕ получится (разве что в Индию или Африку), потому что кому сдался конкурент на своей земле (зачем китайцам немцы, когда они уже сейчас по многим направлениям ведут экспансию. тот же TCL сейчас борется с LG и Samsung на рынке бюджетных и околопремиальных тв). - себестоимость авто в Германии поднимется. - "добрый-старый друг" Америка сейчас активно борется за перевоз заводов на свою территорию со всего мира. VW ждет такие катаклизмы из-за меняющегося мира, что им бы просто подумать об удержании на плаву своей туши. Корейцы, Американцы и главное Китайцы сейчас будут жрать всех без разбора.

10 раз сказал про цену, но так и не назвал. Мастер интриги.

Таких авто в Казахстане сейчас все больше и больше, как и обзоров на них. Но еще не видел ни одного обзора с ценами на запчасти, сколько будет стоить замена ячейки батареи и т.д.! Сама машина по суди недорогая, этим и завлекает. Но самое главное - как ее ремонтировать и за сколько ее потом перепродашь - вот это вопрос!

Те кто пишет про фольксваген, что это бренд с историей, вы наверно имеете в виду дизельгейт ?)

Самое главное если что сломается кто его будет делать!!! Если еп форд фокус не кто не может ремонтировать!?

Павел, ужасно не подготовленный обзор-( В Китае 2 производителя и разные комплектации. Этот x есть еще crozz, который один в один как в европе. Ну и можно было с владельцами пообщаться, многое бы узнали

Если есть частный дом и езда в основном по городу или области,самое оно! Экономия по топливу сумашедшая!

Чувствуется как Павел остыл к немецкому автопрому. Кстати, я пропустила не чем он сейчас ездит, продав свою бэху?

Так это же китайский ID. Немецкий совершенно другой. Проехав более 40000 на своем ID4 и катаясь на куче электричек, понимаю почему они так думают.

Спасибо за обзор

Паша, ждем ролик про Mach E

Спасибо за обзор, было интересно, да дизайн проще чем на китайцах и салон проще

ДА! Павел! Хорошая машина, но мне непонравилась. (Просто "игрушка" и этим всё сказанно, хотя все меняется). Увспехов!

Крутой обзор, но вот это "сбоку ЖАБЕР нет"😅 децл ухо поцарапало))

Сними обзор на Smart #1. При желании могу поделиться контактами где достать его в Мск. Я думаю это три конкурента Tesla model Y, Volkswagen ID4, и Smart #1.

Все кто тут пишут гневные комменты про Id 4 нищеброды, которые гольф купить себе не могут , у меня id 4 prime 313 сил, машина офигенная , качество сборки на голову выше Теслы, у меня была Y 2019 год . Дальность хода реальная 420 км , проверено , если лифоводить то можно и 500 выжать 👍🏻

Павел, учите матчасть немного… батареи 58 и 77 кв, мощность до 204лс. 58квт летом проезжает в городе 400км легко. По трассе 320км на скоростях до 130кмч. Зимой да, в РФ будет 200-220 км. Тесла Y в Италии например стоит 52000 евро, VW 62-65 тыс (77квт задний привод)… и да, ручка двери поднимается вверх для открытия- это один из вариантов

Я так вижу что это китайский X, там-же и Cross производится. А европейский id4 - это GTX. На него будет и гарантия, и обновления, и ценник на 10к выше. Правда они компенсируются субсидиями на электрички

В смысле id.3 никому не нужен? Что за бред? Автор, приезжай в Европу, увидишь, сколько их тут.

Хороший современный запорожец

Для города тачка супер

Вы посмотрите на каналы где эти ID.4 ремонтируют. Качество сборки куда ни шло, но многое делается намерено неремонтопригодным. Даже проводка в дверях вся одного цвета, в случае проблем - даже прозвонить нельзя. Вобщем, инженеры за деньги потребителя делают так, чтобы потребителя нахлобучить по максимуму, создавая неремонтопригодное говно ...

Ioniq 5 N - вот это тема.🔥🔥🔥

Тачка наверное неплохая, но цена в россии и отсутствие гарантии обнулят продажи.

толко у мне кажется что Павел сам себя уговаривает что это недоразумение норм машина?

В Европе очень много id3, а также Hyundai, электро, китая практически нет , рынок практически свободен . Нужно больше заправок, как в Голландии. Тогда пойдет дело.

Паша вообще не разобрался в вопросе.

Какова цена? 😊

Зря про 3 так. Не все любят кроссоверы)

Ждем обзор на китайский бмв i3

Павел, при всем моем уважении - если в тесте этого авто не говорят что кнопки на руле омерзительны (именно так, нажимать их просто физически мучительно каждый раз), значит тест необъективный совсем.

До Китая ему как до луны, Европе цена падает от 65 до 40 через полтора года, очень косяков много,

Про педаль газа я что-то не понимаю. Мне кажется у ВСЕХ современных авто ДАВНО уже нет прямой связи. К какому отсутствию прямой связи нам потребуется привыкать?

3:05 Значит Фольксваген обанкротится в 2030 году.

У меня при 97%|465 км показывает

Pavel, Vy horoshiy bloger, Vas prijatno smotret'. No Vam nuzno OBJAZATELNO podtjanut' matchast (specificu raboty electromashiny). Naprimer - kWh i kW eto raznye veshi. Uspehov Vam. Vash podpischik)))

Немцы проиграли гонку электромобилей китайцам и Тесле. И по цене и по опциям ID4 проигрывает той же Model Y вчистую. Не даром у них сейчас проблемы продаж. Учитывая, что авто на ДВС к 2030 будет быстро уходить с рынка, то немцам нужно серъезно подсуетиться

Лучшая антиреклама!)

А цену так и не сказал 🤦🏼‍♂️

Наоборот Фольксваген остановил продажи электромобилей потому что спроса нет в Европе никто не покупает и причин много зарядок нигде нет стоят дорого и тд и тд

Павел, зачем эта камера в руках постоянно?! Есть же оператор. Дешман какой-то получается

Есть нарекания. Ручка двери водителя ломается и всё, менять. А в авто только через пассажира. И багов тоже есть.

Фольксваген с Китая . Цены сейчас в Китае самые лучшие. Думаю Фольксваген будет иметь успех только из-за того что более функционально. Но свой Автопром должен быть важнее . ( У немцев есть изюминка , которая и будет их отличать) 276 км - это не так важно, смотря в какой стране зарежаешь. Зато едет и будет ехать! ( Свой Автопром очень важно ☝️, иначе будем всегда в жопе )

Тот случай что мат часть не изучил-

Жесть, одна реклама, а об авто минимум информации

Свежим дизайн можно было назвать в начале десятых, а не двадцатых годов. Ярче всего ситуацию в которой оказались немцы с электромобилями показывает отсутствие пневмоупора для капота. Экономия тотальная, лишь бы хоть как то вписаться в рынок. А в это время китайцы наворачивают лучше во всем за те же деньги. Отсутствие ресурсов, дешевой энергии и производств батарей и электроники делают эту борьбу за рынок для немцев проигрышной уже на старте...

немецкий дишман отстали от китайцев полностью

Да не догонят уже немцы китайцев . Время ушло .

Спасибо что пояснил за стиль и безликость 😂

В Алмате таких уже очень много

Дое......я можно и до🎉 столба.volkswagen👍👍👍

S Klasse тоже снаружи уау эффект не производит. Китайцы со своими 1.5 больше подходят тем кто хочет казаться.

У 70mai дела совсем плохи раз они заказали рекламу здесь. Хотя, достаточно почитать отзывы на Али, чтобы узнать уровень их качества.

А почему id3 странный? Я к нему присматриваюсь, наоборот.

16:19 Пару раз зарядишь гейфон и всё, до дома не доедешь)

Тенденция, в электричках ущербный салон))

Целиться он может, но попасть вряд ли получится. Не буду смотреть до конца, я на ней год назад проехал несколько сот километров. Никаких эмоций. А эта модель для Китая и судя по продажам она там никому не нужна.

1 место BYD

Сплошные ошибки. Очень поверхностно и некомпетентно.

Говорят в Китае он не зашёл!!

за 4 минуты 2 рекламы!!!! 🤬

а почему не дать цены в долларах? все же просто. И конечно совершенно неудовлетворительная дальность. и еще нет обзора насчет ее систем безопасности. Короче и автомобиль меня не впечатлил и обзор достаточно провальный.

😂😂😂😂 очень сомневаюсь в этом !!!

это говно никто покупать не хочет, поэтому на фольлсвагене и кризис с электричками

Тачка - типичный Фолькс, то есть УГ)

✨️✨️✨️🎉😊

Бред всегда был такой по дизайну и стилю, нет было смысла ждать другого

Вода

Номером 1 в рамке электрических автомобилей они не станут никогда!!!

200км? не серьезно выпускать такое авто

Не тянет на лучший авто среди электричек

Посмотрите на свалках США сколько таких моделей стоит уже, мёртвых....

10:20 «я не знаю що це» .. молодець, відразу видно, що готувався до огляду 😂 і за таке відео автосалон ще йому щось заплатив 😅

Унылое Г, если честно.

В России такой не будет

Китай рулит в электричках! Более 30 автопроизводителей, на любой кошелек. Батареи у всех в том числе и Тесле только китайские, платформы у всех , кроме Теслы все китайские, о каком фольце вы говорите? Какой номер 1? Все, немцы отстали, прошли их времена

Реклама китайской игрушки

Ну вот нормальный авто

блин вы в машину садитесь поиграть и йутьюб посмотреть? гнать таких водятелей с дороги. на кой эти игрушки)

Почему Tesla худший автомобиль? VW со своими ID провалились по продажам, потому и скидывают цену, чтобы хоть как-то впаривать, в то время как Tesla model Y самый продаваемый авто в мире. Где логика? Tesla 2023 года по всем параметрам лучше этого ненужного барахла примерно за ту же цену.

Павел надо лучше готовиться к обзору!!! Брать нормальную комплектацию, как минимум ПРО. Чуть по больше познакомиться с автомобилями только потом писать обзор. Разочарован вами.

много рекламы, я отпишусь

господи это просто позор) уберите пожалуйста и больше не показывайте никогда

Машина никакая, не красивая совсем и 4 млн. Это если откладывать 100 тысяч каждый месяц, то больше чем за три года насобираешь. Три года откладывать на это. И кто может в России 100 тысяч откладывать. Фантастическая цена за машину которая не может быть мечтой.

Как можно любить китайское 💩? Вы сравниваете Европейца с столетней историей и Китайцев? Типа.. а в китайском.. там рюшечки, плюшечки. Ну да.. китайцы научились 💩 заворачивать в красивый фантик. Это работает на многих, пока человек не купит китайца и не попробует это.. будут проблемы с глюками в электронной начинке, не адекватная работа. А ещё Китайцы не любят заниматься гарантийным обслуживанием, запчастями. Чего не скажешь про европейские марки, или про японские.

Ни о чем обзор....

Авто 🤮🤮🤮🤮🤮

Полная лажа , Павел , я не думал , что так ты провалишься ( продашься ) . Отписываюсь и не смотрю . 🦶

Парень у тебя нет вкуса . Ты сам выглядишь как то не очень , НИ моно- брови 😂очки раздельные , где шуба из леопарда ???? Купи себе китайскиймагнитафонслампочками 😂😂😂

Будущее пришло,крышку багажника открывайте сами😂😂😂😂😂 Барахло электрическое